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Centenario De La Aviación En Canarias

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Centenario De La Aviación En Canarias Historia, personajes, aviones y navegación aérea CENTENARIO DE LA AVIACIÓN EN CANARIAS 1913-2013 Historia, personajes, aviones y navegación aérea Gran Canaria, 2012 3 CENTENARIO DE LA AVIACIÓN EN CANARIAS (1913-2013) OBRA FINANCIADA POR © De los textos: los autores © De esta edición: Binter Canarias , Gráficas Tegrarte, S.L. e Ingeniería Semasa © De esta edición: y Organización del Centenario de la Aviación en Canarias Documentación gráfica: la que específicamente se señale autoría o pertenencia Cubierta y contracubierta y dibujos I Parte: Fernando de la Fuente Martínez Dibujos IV Parte: Julia Roselló Muñoz Coordinación y maquetación: Manuel Ramos Almenara Depósito Legal: GC 467 - 2012 I.S.B.N.: 978-84-615-9814-4 Imprime: Gráficas Tegrarte, S.L. Imprime: La Herradura-Telde (Gran Canaria) Ninguna parte de este libro (salvo lo que especifica la vigente Ley de Protección Intelectual), incluido el diseño de la cubierta y contracubierta y la documentación gráfica reflejada en el libro, podrá reproducirse, almacenarse o transmitirse de ninguna forma ni por ningún medio, sea este mecánico, óptico, químico, eléctrico, de grabación o fotocopia, sin la previa autorización expresa del editor y de acuerdo con el autor que corresponda en su caso. La historiografía seguida en cada una de las partes de este libro, interpretaciones reflejadas y, en su caso, opiniones expresadas, son de responsabilidad exclusiva de cada autor. 4 Historia, personajes, aviones y navegación aérea Aviones cubierta: · Bleriot XI.- Primer aeroplano a motor que voló sobre la tierra y en el cielo de Canarias. Motor de 80CV y velocidad 110km/h. · Dornier Do-J Wal.- El Plus Ultra, el hidroavión más famoso de la historia aeronáutica. Pasó por Gran Canaria en su travesía a Buenos Aires. Dos motores Napier Lion de 450CV y velocidad crucero 180km/h. · Junkers J-52.- Avión trimotor con tren fijo y chapa ondulada en su versión militar para transporte de personal, material y paracaidista. Estuvo destinado en la Base Aérea de Gando y en el Sahara hasta final de la década de los sesenta del S. XX. Aviones contracubierta: · Caravelle.- Aeronave comercial de Iberia utilizada en la línea de Canarias durante la década de los sesenta del siglo XX. Dos motores Rolls Royce y velocidad de crucero de 750km/h. · Fiat CR-32.- Los populares Chirris, avión biplano, monoplaza, de un motor de 600CV. Alcanzaba una velocidad de 375km/h y una altura de 8.000 metros. Disponía de dos ametralladoras. Llegó a la Base Aérea de Gando en 1940 y voló, en la entonces denominada Zona Aérea de Canarias y África Occidental Española, hasta 1952. 5 CENTENARIO DE LA AVIACIÓN EN CANARIAS (1913-2013) A todos cuantos, con su trabajo y sacrificio, hicieron posible el desarrollo de nuestra aviación . A los que, por ella dieron sus vidas. Todos forman parte de esta historia y siempre serán recordados. 6 Historia, personajes, aviones y navegación aérea ÍNDICE PRÓLOGO .....................................................................................................13 A MODO DE INTRODUCCIÓN .......................................................................17 JORNADAS AERONÁUTICAS DE GRAN CANARIA........................................19 ORGANIZACIÓN DEL CENTENARIO DE LA AVIACIÓN EN CANARIAS..........21 AGRADECIMIENTOS ..................................................................................... 22 I PARTE (La historia y los personajes) 1. MITOS Y LEYENDAS ...................................................................................25 2. LA COMETA ...............................................................................................26 - ¿Qué es la cometa? ¿Cómo y por qué vuela? - Sus fundamentos - Antecedentes históricos y algunas de sus utilizaciones 3. HOMBRES DECIDIDOS, ¿HÉROES? LOCOS PRECURSORES DEL VUELO ....28 - El hombre que quiso volar 4. GLOBOS Y DIRIGIBLES ...............................................................................33 - Primeros estudios - Los hermanos Montgolfier - El globo libre tripulado 5. LA AEROSTACIÓN EN ESPAÑA .................................................................35 - Pedro Vives Vich - Jesús Fernández Duro - Leonardo Torres Quevedo 7 CENTENARIO DE LA AVIACIÓN EN CANARIAS (1913-2013) 6. LA AEROSTACIÓN EN CANARIAS .............................................................40 - Jaime Company Escandell -Fracasos y éxito de la travesía del Atlántico en globo: De El Pequeño Mundo al Ciudad de Huelva pasando por el Canarias - Los dirigibles a su paso por Canarias - La vuelta al mundo en el Graf Zeppelín 7. LOS AEROPLANOS A MOTOR ...................................................................50 - Antecedentes - Investigadores, la teoría del vuelo y los planeadores Georges Cayley Octavio Chanute Otto Lilienthal - Los primeros vuelos a motor Alexander Teodorovich Clément Agnés Ader Samuel Pierpont Langley Los hermanos Wright Mecánico Charles Edward Taylor - Otros pioneros: Curtiss, Bleriot y Santos-Dumont 8. CRONOLOGÍA DESTACADA DE HECHOS RELACIONADOS CON LA AVIACIÓN........................................................................................64 9. EL COMIENZO DE LA AVIACIÓN EN ESPAÑA ...........................................67 - Diego Marín Aguilera - Antonio Fernández Santillana - Emilio Herrera Linares 8 Historia, personajes, aviones y navegación aérea - Alfredo Kindelán Duany - Y tantos y tantos otros personajes de nuestra aviación 10. GUANARTEME, 1913: CANARIAS EMPRENDE EL VUELO .......................75 - Domingo Navarro Navarro 11. PRIMEROS VUELOS EN LAS DISTINTAS ISLAS ........................................77 12. REFERENCIA DE LOS COMIENZOS DE LA AVIACIÓN COMERCIAL EN CANARIAS ...............................................................................................80 II PARTE (Aviones históricos) INTRODUCCIÓN ............................................................................................89 Bleriot-XI (1913) ........................................................................................... 91 Georges Lévy HB-2 (1919-1920) ...................................................................92 Fairey III-D (1922) .........................................................................................93 Breguet-XIV (1924) ...................................................................................... 94 Dornier Do-J Wal (1926-1945) ......................................................................95 Savoia-Marchetti S.55 (1926-1930) .............................................................96 Short S.5 Singapore (1928) ..........................................................................97 Arado V.1 (1929) .......................................................................................... 98 CASA-III (1929) .............................................................................................99 Ford 4-AT (1930-1946) ................................................................................ 100 Savoia S-62P (1930-1936) .......................................................................... 101 Lockheed Sirius (1933)................................................................................ 102 III PARTE (El avión y la navegación aérea) INTRODUCCIÓN ..........................................................................................105 9 CENTENARIO DE LA AVIACIÓN EN CANARIAS (1913-2013) 1. VOLAR .....................................................................................................106 2. PERO ¿QUÉ ES UN AVIÓN? .....................................................................107 - Elementos aerodinámicos de un avión 3. ¿POR QUÉ VUELA UN AVIÓN? ...............................................................108 4. ¿CUÁLES SON LAS FUERZAS QUE ACTÚAN SOBRE UN AVIÓN? ............109 - ¿Qué es la sustentación? - ¿Se puede controlar la sustentación? - ¿Cómo se controla la velocidad de un avión? - ¿Se puede frenar el avión en vuelo? - Los motores del avión y su clasificación 5. SISTEMAS DEL AVIÓN .............................................................................119 - Hidráulico - Tren de aterrizaje - Eléctrico - Neumático - Combustible 6. NAVEGAR ................................................................................................124 - Un poco de historia - El espacio aéreo - Viajamos IV PARTE (Una aventura apasionante: Juan de la Cierva y el autogiro) INTRODUCCIÓN..........................................................................................137 - Juanito de la Cierva y Codorniu ............................................................. 139 10 Historia, personajes, aviones y navegación aérea - Juanito quiere volar ................................................................................. 141 - El Autogiro ................................................................................................ 146 - La articulación de batimiento .................................................................. 148 - La articulación de arrastre....................................................................... 149 - El autogiro corre más que el avión .......................................................... 152 - La mayoría de edad del autogiro ............................................................ 153 ANEXOS N° 1. ............................................................................................................ 155 DEFINICIONES DE CARÁCTER GENERAL N° 2. ............................................................................................................ 157 LA AVIACIÓN SE
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