knutepunktetInternblad for Boreal Transport – Nr 5– 2014 • Cominor • Sikkerhetsdagen • Vadsø – utover det forventede november Kjære medarbeider innhold 2014 Forslag til statsbudsjett for 2015 er nettopp lagt veien. Årsak; glatt føre. Vær oppmerksom, vinteren frem. Regjeringen har en ambisjon om å få flere til er i anmarsj, tilpass farten etter vær- og føreforhold. å reise kollektivt. I forslag til statsbudsjett for 2015 foreslår regjeringen å bruke 22 milliarder kroner på Tilbakemelding fra våre reisende er viktig for at vi kollektivtrafikk. Svimlende beløp, men hva betyr det skal kunne forbedre oss og levere et godt produkt. Cominor har fått økt framtidstro ............................4 i praksis? Ofte er det nok lettere å melde det som er negativt enn det som er positivt. I dag fikk jeg en hyggelig Ønsker flere unge bak buss-rattet ........................... 6 Side 4 I forhold til 2014-budsjettet er det en økning på 8,5 tilbakemelding fra en utenlandsk turist som hadde Turnusplaner via App ........................................7 prosent. Budsjettets vinner ser foruten jernbanen ut fulgt en av våre busser til Preikestolen. Hun meldte til å være storbyene. 976 millioner kroner er satt av om en særdeles serviceminded sjåfør som hadde Alle ville eie litt i “Hanøy” ....................................8 til belønningsordninger for storbyene og miljøavtaler. hjulpet henne og hennes reisefølge. Hun ønsket å Bra for storbyene, men statsbudsjettet gir begrenset videreformidle dette, samtidig som hun fortalte at Trampe ..................................................... 9 med nye midler til lokal kollektivtrafikk. Effekten av hennes reisefølge som en konsekvens av den gode Sikkerhetsdagen 2014: ......................................12 dette kan bli betydelig for våre distriktsrelaterte buss- servicen, kun hadde benyttet Boreal busser på sin Side 8 ferge- og hurtigbåt- ruter, der enkelte fylkeskommuner videre reise i Norge. Vadsø – en hektisk arbeidsplass i nord ......................14 allerede har varslet store kutt i neste års samferdsels budsjett. Boreal Challenge er inne i en travel høstsesong der Boreal Challenge ............................................16 det fortsatt er mulig å sanke mange poeng. Alle tiltak som bidrar til å redusere antall skader, bedre helsen Jubilanter 2014. .18 I forslag til statsbudsjett for og redusere drivstoff-forbruket gir poeng. 2015 foreslår regjeringen å bruke 22 milliarder kroner på Til slutt vil jeg gratulere Boreal sitt bedriftsfotballag Side 14 kollektivtrafikk. i Stavanger som har vunnet årets 3. div. avd. A. Laget består av sjåfører og funksjonærer med en fin blanding av voksen ungdom og litt yngre ungdom. I tillegg Det betyr ikke bare at innbyggerne i distriktet får et snakkes det mange språk på banen når situasjonen vesentlig dårligere transporttilbud men det vil også tilsier det. Laget har utmerket seg med festfotball medføre at det blir enda vanskeligere å rekruttere (utover det forventede) i årets serie og er med sine sjåfører og sjøfolk. Erfaringen viser at kombinasjonen positive og gode holdninger Knutepunktet høst 2014 av reduksjon i rutetilbudet samt konsentrasjon av en flott ambassadør for Vi er allerede i november, årets kanskje gråeste å komme i gang med å forberede og sende inn stoff. morgen- og ettermiddagsruter medfører flere delte Boreal. Vi ønsker laget lykke måned, med alt hva værgudene har å by på av Vi tar høyde for at juleutgaven skal bli årets høydare, skift og færre fulltidsstillinger. Med andre ord, det til i neste års 2. div. utfordringer. Men, det er kun noen få uker til folk flest og satser på at alle de gode bidragsyterne som vanlig går i gang med juleforberedelsene (enkelte butikk- trår til for å få dette til. Deadline og adresser finner blir mindre attraktivt å søke seg til disse stillingene. kjeder er nok i gang allerede). Her i Knutepunktet ser du nede på siden, Husk bare at bilder må ha høy vi heller ingen grunn til å dvele, før vi går i gang med oppsløsning. neste utgave. Den skal være ferdig trykket og sendt ut Statsbudsjettet er ikke endelig vedtatt og vi håper i Ha en fortsatt fin høst! i løpet av første halvdel av desember. Så det er bare Bjørn A. Jensen (red.) den sammenheng at de berørte fylkeskommunene klarer å synliggjøre hvilke store samferdselsmessige utfordringer distriktene står overfor. Knutepunktet utgis av Boreal Transport Norge AS Konsernleder Kjetil Førsvoll Redaktør: Bjørn Jensen, tlf: 992 33 793 ([email protected]) Vi har hittil hatt en flott høst med lite nedbør og lite Kommunikasjonsrådgiver: Torbjørn Kindingstad tlf: 922 29 639 ([email protected]). vind. Begge deler er bra for busser og ferger, men i Kommunikasjonsrådgiver: Ingrid Aukland tlf: 975 26 151 ([email protected]). Post, kommentarer, innlegg sendes til: [email protected] sist uke ble det dessverre rapportert om en buss av Takk til alle bidragsytere. Spesielt takk til Impress for teknisk assistanse. Neste nummer har deadline 28. november. Kjetil Førsvoll – Passer godt for Boreal Tillitsvalgt Ole-Roger Storås sier de ansatte er ensidig positive til Boreals oppkjøp i Cominor. Foto: Nordlys.no Også utenfor selskapet virker det som om Boreal som majori- Jubel blant de ansatte eier som har tanker om bedriften og om – Ensidig positivt! Det er karakteri stikken hvordan den best kan møte framtiden. tetseier blir lagt merke til. Ole-Roger Storås gir om de Cominor- ansattes reaksjon etter at det ble kjent Storås har vært orientert om prosessen Da Kjetil Førsvoll besøkte Cominor på Finnsnes, Spektakulære Nordlys-turer med Cominor-busser er noe av det selskapet har kunnet by på vinterstid. at Boreal overtar som majoritetseier. med oppkjøpet fra starten. Som ansatt- var avisa Troms Folkeblad på plass for å intervjue Storås har 15 år bak seg i selskapet representant i styret har han hatt konsernlederen som sjåfør, han har vært tillitsvalgt, førstehåndskjennskap til det som har – Det er to grunner til at vi gikk til dette skrittet. Det sitter i dag som ansatt-representant foregått. ene er at TIRB passer med oss som selskap, og det i bedriftens styre, og fungerer som – Møtet vi ansatte nylig hadde med andre er at vi geografisk sett mener dette er riktig tillits valgt fra tid til annen. En sentral styreleder Kjetil Førsvoll i Boreal for oss, sier Kjetil Førsvoll i intervjuet med avisen. Cominor har fått person i tillitsmannsapparatet i sel ska- Transport Nord var også meget positivt. På spørsmål om hvilke vyer Boreal har for Cominor, pet med andre ord. Han er også medlem Bare en slik ting som at selskapet ønsker svarer konsernlederen: i kommune styret i Lenvik kommune der å stelle i stand sosiale sammenkomster – Vi ønsker å utvikle selskapet. Både flybuss og han representerer Arbeiderpartiet. for medarbeiderne blir pekt på av de tur- og charterkjøring er noe vi driver med fra før ansatte som viktig. Vi ser fram til en ny som passer godt inn i vår totalportefølje. Når det – Vi som ansatte har snakket mye giv i selskapet, sier han. gjelder anbudsutsatt kjøring, så tror vi at vi kan økt framtidstro sammen om Boreal etter at dette ble tilføre kompetanse som forhåpentligvis vil gi bedre kjent. Alle er positive. Vi vet selvsagt at lønnsomhet, sier Førsvoll. – Boreal kan nordnorsk kollektivtrafikk og kjenner til hvilke utfordringer det gir. hver dagen kan komme til å se annerledes Han opplevde møter med de ansatte som ga Denne kompetansen er svært viktig i et krevende anbudsmarked. Det sier daglig ut. Men vi har merket en svært positiv inntrykk av medarbeidere som er stolte over interesse og ikke minst en betydelig arbeidsplassen sin, og at de har lyst til å bidra. leder i Cominor, Hege Pedersen. Hun er glad for å få Boreal som majoritetseier, og forståelse for den virksomheten vi driver, – Da er alt mulig. Vi hadde uansett ikke gått inn ser fram til en ny situasjon for selskapet med hovedkontor på Finnsnes i Troms. sier Storås. som eier dersom vi ikke trodde det var mulig, Selv har Storås mange og gode kontakter poengterer Førsvoll overfor avisa. AV TORBJØRN KINDINGSTAD innen kollektivtransport i de nordligste fylkene, og kjenner Boreal som en stor –Vi kommer til å fortsette den daglige Det er i alle fall naturlig å bruke litt tid kostnader som er forbundet med det og seriøs aktør innen kollektivtrafikken. Cominor driften som før, men regner med etter framover. å drive kollektivtrafikk i den nordlige hvert å kunne dra noen synergier ut av Hege Pedersen mener at størrelse landsdelen, sier hun. De ansatte følte i lengre tid at Hurtig- • Cominor ble etablert i 2008 da TIRB, det faktum at vi nå har en majoritetseier er viktig i den etter hvert harde ruten som eier var lite opptatt av buss- Troms buss og Ofotens Bilruter ble slått som har betydelig kompetanse på anbudskonkurransen som er innen Cominor står nå, i likhet med andre sel- drift. De opplevde rett og slett at buss- sammen. Selskapet har aner tilbake til bussdrift, sier hun. kollektivtransportmarkedet. skaper som opererer i Troms, overfor driften og Cominor ble oversett. 1919. store utfordringer. Troms fylkes kom- – Det er en grunn til at vi som selskap • Selskapet har ca 200 ansatte og 170 Det vil ennå kunne ta litt tid før – Størrelse er viktig for å være konkur- mune som oppdrags giver skal spare er der vi er i dag, sier Storås, og legger busser, som trafikkerer ruter i Narvik, Cominor er fullt og helt integrert i ranse dyktig. Slik utviklingen har vært penger, og disku terer rutekutt, noe som ikke skjul på at det er forventninger om Midt-Troms og Andøya. I tillegg kjører Boreal Transport Nord. Boreal er fortsatt har Cominor blitt smalt. Uten å vinne kan få konsekvenser. nye tider i Cominor. Han peker spesielt de flybussen i Tromsø og er en betydelig “bare” en majoritetseier med sine drøye anbud har man som selskap svært – Ja, det er krevende samtaler med på det positive for de ansatte med en aktør innen tur og sightseeing. 71 prosent av aksjene.