Statusbeskrivelse Og Framtidsutsikter for Lokalt Og Regionalt Næringsliv

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Statusbeskrivelse Og Framtidsutsikter for Lokalt Og Regionalt Næringsliv Statusbeskrivelse og framtidsutsikter for lokalt og regionalt næringsliv Kunnskapsinnhenting for det nordøstlige Norskehavet Utarbeidet på oppdrag fra Olje- og energidepartementet 75206 ,, 125'/$1' +DUVWDG 9,, 1DUYLN 125'/$1' 9, %RG¡ 125'/$1' 9 0RL5DQD 6DQGQHVVM¡HQ %U¡QQ¡\VXQG 125'/$1' ,9 %ORNNHU cSQHWRPUnGH $NWXHOOHVXERPUnGHU cSQHWVSHVLHOOHRUGQLQJHUMI0HOG6W 1DPVRV QSG Innledning ved Olje- og energidepartementet Kunnskapsinnhenting om virkninger av petroleumsvirksomhet i det nordøstlige Norskehavet Olje- og energidepartementet gjennomfører nå kunnskapsinnhenting om virkninger av petroleumsvirksomhet i områder i det nordøstlige Norskehavet som ikke er åpnet for petroleumsvirksomhet. Arbeidet følger av Stortingets behandling av Meld. St. 10 (2010-2011) Opp- datering av forvaltningsplanen for det marine miljø i Barentshavet og havområdene utenfor Lofoten. Temaene for kunnskapsinnhentingen er fastsatt etter innspill fra lokale og regionale myndigheter samt sektormyndigheter, fagmiljøer og andre berørte parter. Det er utarbeidet et program for kunnskaps- innhentingen som er tilgjengelig på departementets nettside, se: http://www.regjeringen.no/nb/dep/oed/aktuelt/nyheter/2012/ kunnskapsinnhenting.html?id=696281 Denne rapporten er en av flere faglige utredningsrapporter som belyser ulike tema i kunnskapsinnhentingen. Rapporten er laget på oppdrag for Olje- og energidepartementet, men utrederen står selv inne for det faglige innholdet. Olje- og energidepartementet vil legge frem resultatene fra kunnskaps- innhentingen i en sammenstillingsrapport. Det vil bli gitt anledning til å kommentere på den faglige sammenstillingsrapporten i løpet av vinteren 2012/2013. Kunnskapen som hentes inn, skal kunne brukes i en eventuell senere konsekvensutredning etter petroleumsloven. En slik konsekvens- utredning vil være en del av en åpningsprosess som har til hensikt å utrede det faglige grunnlaget for Stortingets beslutning om åpning av et område for petroleumsvirksomhet. Kunnskapen skal også kunne brukes i neste oppdatering av forvaltningsplan for Barentshavet - Lofoten. RAPPORT Lofoten, Vesterålen og Senja Statusbeskrivelse og framtidsutsikter for lokalt og regionalt nærings- og samfunnsliv MENON-PUBLIKASJON NR. 33/2012 September 2012 Av Anne Espelien, Leo A. Grünfeld, Erlend Buillvåg, Sissel Ovesen, Carl Erik Nyvold, Lisbeth M. Iversen og Rasmus Bøgh Holmen Sammendrag og konklusjoner Denne rapporten beskriver status for samfunnsforhold, næringsliv, og kompetanse i Lofoten, Vesterålen og Senjaregionen spesielt, og andre tilliggende regioner (Harstadregionen, Ofoten, Helgeland, Salten, Nord- Trøndelag og Midt-Troms inkludert Tromsø). Analysen inneholder sammenlikninger der utviklingen i Lofoten, Vesterålen og Senjaregionen (LoVeSe) sees opp mot utviklingen i alle andre regionene (utredningsområdet). I tillegg til en statusoversikt inneholder rapporten en beskrivelse av næringslivet ut i fra hvor berørt ulike næringer vil være for petroleumsaktivitet. Til sist inneholder rapporten en prognose for befolkningsutviklingen og økonomien i regionene i tiden frem mot 2020 og 2050. I løpet av de siste 20 årene har vi stått overfor en negativ befolkningsutvikling i LoVeSe. I utredningsområdet er det kun Midt-Troms (med Tromsø) og Salten (med Bodø) som har hatt befolkningsvekst i perioden. Til sammenligning økte befolkningen i Norge i samme periode med 14,8 prosent. Kompetansen i utredningsområdet er i knyttet til spesialisering innen ressursbaserte næringer og tjenesteleveranser til disse. Utdanningsnivået speiler et arbeidsliv der det er behov for relativt sett flere arbeidstakere med grunnskole og videregående opplæring, og relativt sett færre med høyere utdanning. Det er lav arbeidsledighet i utredningsområdet og lite ledig arbeidskraft, men noe høyere ledighet i LoVeSe enn i andre regioner vi ser på. Det offentlige er en viktig arbeidsgiver i utredningsområdet. Flest offentlig ansatte finner vi innen kommunal sektor. Byregionene har en overvekt av offentlig ansatte. Begge byregionene Salten og Midt-Troms har høyest andelen offentlig ansatte. Det er også her vi finner større forekomster av statlige arbeidsplasser. Andelen offentlig sysselsatte er mindre i LoVeSe enn i utredningsområdet for øvrig. Gjennomgående er lønn per ansatt betydelig høyere i det private næringslivet enn i offentlig sektor i hele utredningsområdet. Noe av forskjellen kan skyldes en høyere andel deltidsansatte i offentlig sektor. Fisk og havbruk er av stor betydning for sysselsettingen i Lofoten, Vesterålen og Senja. Det er også den næringen som har høyest avlønning per ansatt, som følge av høye priser og god ressurstilgang de siste årene. I utredningsområdet er lokal tjenestenæring av stor betydning for sysselsettingen. Spesielt er det mange sysselsatte innen bygg- og anlegg og varehandelen. En tredjedel av selskapene i utredningsområdet har hovedkontoret og dermed eierskapet lokalisert andre steder i Norge. Det er få store selskaper lokalisert i utredningsområdet. De største selskapene er Hurtigruta, Torghatten Nord, Alcoa, Cominor og Widerøe Flyselskap. Disse fem selskapene har mellom 400-1300 ansatte. De er lokalisert i fem av ni regioner i utredningsområdet. Til tross for noe spredning er de store selskapene stort sett lokalisert i storbyregionen Salten og Midt-Tromsø. LoVeSe er de regionene med høyest andel enkeltpersonsforetak i utredningsområdet, med unntak av Helgeland med et stort antall bønder. Mange av enkeltpersonsforetakene finner man innen fisk og havbruk. Det er en høyere andel av personeide foretak i LoVeSe enn i resten av utredningsområdet. Dette skyldes trolig mangelen på tilstedeværelse av store bedrifter med annen type eierskap. Det er også en relativt lavere andel utenlandsk eierskap i LoVeSe bedrifter. Et fåtall bedrifter har direkte leveranser til petroleumssektoren. 144 bedrifter i utredningsområdet hadde leveranser til petroleumssektoren i 2010. Helgeland og Saltenregionen hadde flest bedrifter med leveranser. Leverandørindustrien i utredningsområdet utførte til sammen 4 056 årsverk i 2010. 1 216 av disse årsverkene, eller 30 prosent, var knyttet til petroleumsrelaterte leveranser. I LoVeSe var 72 årsverk knyttet til petroleumsrelaterte leveranser. Dette må anses som lite. Flere aktører har tatt initiativ til aktiviteter for å bygge opp leverandørindustrien i regionene, to svært viktige interesseforeninger er Petro Arctic og LoVe Petro. Petroleumsselskapene har vært en viktig pådriver for å få flere bedrifter til å arbeide sammen i allianser. Erfaringene til bedriftene har vist at disse i mange tilfeller er for små til å få leveranser til petroleumssektoren. Noen av alliansene jobber sammen for leveranser til petroleumssektoren, mens andre er etablert for å øke Menon Business Economics 1 Rapport kunnskapen om leveranser til petroleumssektoren og for å markedsføre sine medlemsbedrifter. De største alliansene er: Hålogaland Olje & Energi AS, Helgeland V&M AS, Energiklyngen Nord, Verftsringen Nord Norge og Arena Beredskap. Innenfor petroleumssektoren legges det spesielt vekt på at leverandørene skal være kvalifiserte, noe som skal synliggjøres gjennom sertifiseringer. Achilles-registrering er første steg på veien til å bli kvalifisert som leverandør til petroleumssektoren. Om lag 95 bedrifter fra utredningsområdet er registrert i Achilles, av disse er det 12 bedrifter fra LoVeSe -regionene. I mange petroleumsprosjekter er det et krav om at leverandørene er ISO-kvalifiserte. Blant de 132 leverandørene som inngikk i Levert! undersøkelsen var det 35 prosent av bedriftene som var ISO-registrerte. I LoVeSe var det tre av leverandørbedriftene som var ISO- registrert. Prognosene for befolkningsvekst og økonomisk utvikling i regionen inneholder framskrivninger av aktivitet gitt at det ikke finner sted store strukturelle endringer i samfunnet i tiden fremover. Prognosene viser at LoVeSe- regionene vil vokse saktere enn mange av de andre regionene i utredningsområdet. Dette drives dels av næringsstrukturen i disse regionene og at man gjennom de seneste årene har hatt en svak utvikling både med hensyn til befolkningsutvikling og økonomisk vekst. Det lave vekstanslaget baseres på at befolkningsutviklingen følger det samme mønsteret som det har gjort de siste 20 årene i hver enkelt region. Et middel-anslag baseres på at SSBs demografiske framskrivning for Nordland fylke slår til frem mot 2050. Dette innebærer at befolkningen vokser med 0,1 prosent årlig i utredningsområdet. Et høy-anslag baseres på SSBs befolkningsframskriving der den årlige befolkningsveksten ligger på 0,4 prosent. De tre scenarioene gir svært ulike utfall. Det lave scenariet resulterer i at befolkningen faller med opp til 20 prosent med et tydelig fall i sysselsettingen i alle regioner unntatt de mest befolkningstette. Det mest optimistiske gir sysselsettingsvekst frem mot 2050 som tilsier at antall ansatte øker med opp mot 50 prosent i enkelte regioner. Uavhengig av befolkningsframskrivinger vil LoVeSe oppnå lavest vekst under den forutsetning av at ingen større strukturelle endringer finner sted på veien mot 2050. Menon Business Economics 2 Rapport Innhold Sammendrag og konklusjoner ................................................................................................................................ 1 1. Innledning ........................................................................................................................................... 7 1.2 Regioner, næringer, definisjoner og variabler .................................................................................................
Recommended publications
  • Referat Fra Møte Med Ordførere I Troms 8 Nov 2019
    Referat fra møte med kommunene/ordførerne i Troms - Marint vern Andfjorden Møtested: Harstad, Harstad kommune Dato: 8. november 2019 Tid: Klokka 11:00 – 14:30 Tilstede: • Jan Fredrik Jenssen, Ordfører i Tranøy kommune • Espen Ludviksen, Varaordfører i Harstad kommune, Leder planutvalget • Jan Inge Lakså, Enhetsleder i areal og byggesakstjenesten. Prosjektansvarlig for Kystplan Midt- og Sør-Troms • Inger Andreassen, Marin arealplanlegger i Lenvik kommune. Prosjektleder for Kystplan Midt- og Sør-Troms. • Audun Sivertsen, Plan- og næringsleder i Tranøy kommune. • Tom-Rune Elisseussen, Ordfører for nye Senja kommune. • Roar Åge Jakobsen, Ordfører i Berg • Åsmund Andreassen, Fylkesmannen i Nordland • Inge Berg, Fylkesmannen i Troms og Finnmark • Evy Jørgensen, ass miljødirektør i Fylkesmannen Troms og Finnmark Frafall: • Fred Ove Flakstad, Ordfører i Torsken kommune. • Geir Inge Sivertsen, Ordfører Lenvik kommune/Varaordfører Senja kommune. Referent: Fylkesmannen i Nordland og Fylkesmannen i Troms og Finnmark Historikk: Historikken for marin verneplan ble gjennomgått fra 80 tallet og frem til nå. Det ble stilt spørsmål om bakgrunnen og størrelsen for plassering på de foreslåtte transektene, og at særlig de nordnorske transektene virket store, sammenlignet med de andre foreslåtte marine verneområdene. Fylkesmannen er enig i at områdene er store. Fylkesmannen legger til grunn at det er gjort grundige analyser for den endelige utvelgelsen av kandidater for marint vern i 2004. Fylkesmannen opplyser om at transektene er plassert ut fra ulike klimasoner, og at de hver for seg, men også samlet skal gi et bilde på variasjon i undersjøisk naturmangfold langs kysten i Norge. Historikken viser at det ligger politiske føringer for at et marint vern skal være mildt og ikke legge unødige begrensinger for eksisterende fiskeri og akvakulturvirksomhet.
    [Show full text]
  • Hele Rapporten Og Dens Enkelte Deler
    Jørgen Aarhaug Petter Christiansen Nils Fearnley TØI rapport 1167/2011 Statusrapport for ekspressbussnæringen TØI rapport 1167/2011 Statusrapport for ekspressbussnæringen Jørgen Aarhaug, Petter Christiansen og Nils Fearnley Transportøkonomisk institutt (TØI) har opphavsrett til hele rapporten og dens enkelte deler. Innholdet kan brukes som underlagsmateriale. Når rapporten siteres eller omtales, skal TØI oppgis som kilde med navn og rapport- nummer. Rapporten kan ikke endres. Ved eventuell annen bruk må forhåndssamtykke fra TØI innhentes. For øvrig gjelder åndsverklovens bestemmelser. ISSN 0808-1190 ISBN 978-82-480-1283-2 Papirversjon ISBN 978-82-480-1266-5 Elektronisk versjon Oslo, desember 2011 Tittel: Statusrapport for ekspressbussnæringen Title: The Norwegian express coach industry Forfattere: Jørgen Aarhaug Author(s): Jørgen Aarhaug Petter Christiansen Petter Christiansen Nils Fearnley Nils Fearnley Dato: 12.2011 Date: 12.2011 TØI rapport: 1167/2011 TØI report: 1167/2011 Sider 68 Pages 68 ISBN Papir: 978-82-480-1283-2 ISBN Paper: 978-82-480-1283-2 ISBN Elektronisk: 978-82-480-1266-5 ISBN Electronic: 978-82-480-1266-5 ISSN 0808-1190 ISSN 0808-1190 Finansieringskilde: Samferdselsdepartementet Financed by: Ministry of Transport and Communications Prosjekt: 3701 - Statusrapport for Project: 3701 - Statusrapport for ekspressbussmarkedet ekspressbussmarkedet Prosjektleder: Jørgen Aarhaug Project manager: Jørgen Aarhaug Kvalitetsansvarlig: Frode Longva Quality manager: Frode Longva Emneord: Ekspressbuss Key words: Competition Konkurranse Long distance coach Marked Market Statistikk Statistics Sammendrag: Summary: Rapporten presenterer statistikk over dagens This report present statistical information on the Norwegian ekspressbussmarked i Norge og utviklingstrekk i markedet i express coach market from 2000 to 2010. In this period the perioden 2000 til 2010. Rapporten viser at industry has grown rapidly following deregulation around 2003.
    [Show full text]
  • Kulturhistoriske Landskap Av Nasjonal Interesse I Troms
    RAPPORT Kulturhistoriske landskap av nasjonal interesse i Troms Riksantikvaren er direktorat for kulturminneforvaltning og er faglig rådgiver for Klima- og miljødepartementet i utviklingen av den statlige kultur minne politikken. Riksantikvaren har også ansvar for at den statlige kulturminnepolitikken blir gjennomført og har i denne sammenheng et overordnet faglig ansvar for fylkeskommunenes og Sametingets arbeid med kulturminner, kulturmiljøer og landskap. Innhold Forord ................................................................................................................................................................3 I. Troms /Romssa/Tromssa – landskap og kulturhistorie ......................................................................4 II. Omtale av de enkelte landskapene .......................................................................................................9 1. Nordre Arnøya / Davit Árdni / Aartnansaari .....................................................................................9 2. Reisadalen / Raisinvankka / Ráisávži................................................................................................13 3. Spildra, Skorpa og Nøklan / Spittá, Skárfu ja Lohkkalsuol / Pitansaari, Karfunsaari ja Lokkala .............................................................................................................................................16 4. Skardalen og Manndalen / Skárfvággi ja Olmmáivággi / Skaarfvankka ja Olmavankka ......20 5. Skibotn / Ivgobahta/ Yykeänperä ....................................................................................................25
    [Show full text]
  • Forslag Til Utredningsprogram for Marint Vern I Andfjorden» Oktober 2019/ Fylkesmannen I Nordland/Fylkesmannen I Troms Og Finnmark
    Fylkesmannen i Nordland [email protected] 11. November 2019 Dette brevet sendes på vegne av: Harstad Turlag, Troms Turlag, NJFF-Troms, Naturvernforbundet Troms, 4H Troms, Troms Krets av Norges KFUK-KFUM Speidere, Nord-Troms Krets av Norges Speiderforbund, Troms Orienteringskrets, Nordnorsk Botanisk Forening, Troms Fylkeskystlag, Framtiden i Våre Hender Nord, Tromsø Casting- og Fluefiskerforening, Midt-Troms Naturlag. _______________________________________________________________________________ Innspill til «Forslag til utredningsprogram for marint vern i Andfjorden» Oktober 2019/ Fylkesmannen i Nordland/Fylkesmannen i Troms og Finnmark Forum for natur og friluftsliv Troms er kjent med at Fylkesmannen i Nordland/ Fylkesmannen i Troms og Finnmark har «Forslag til utredningsprogram for marint vern i Andfjorden» på høring frem til 15 november d.å. I tillegg er også utvidelse av utredningsområde på høring. FNF Troms vil med bakgrunn i våre tilknyttede organisasjoners engasjement for naturverdier gi våre innspill. For ordens skyld vil det foreslåtte marine verneområdet i Andfjorden omfatte følgende kommuner i Troms; Harstad, Torsken og Tranøy. Verneverdiene Andfjorden er tidligere kartlagt og har store naturverdier som blant annet; Europas største undersjøiske canyon på nesten tusen meters dyp- Bleiksdjupet. Steinavær innehar et av verdens finest og best bevarte korallrev. Helt innerst i Andfjorden ligger en av fem bambuskorallskoger i hele verden. I tillegg omringes Meløyvær og Krøttøya av en ruglbunn som er av helt unik størrelse i europeisk sammenheng. Disse naturtypene er helt essensielt for å bevare det rike naturmangfoldet en finner i disse og FNF Troms mener et marint verneområde i Andfjorden samsvarer med et ansvaret Norge har for å bevare og verne viktig naturmangfold og vi ser svært positivt på at man nå utreder for marint vern i nettopp Andfjorden.
    [Show full text]
  • Referat Fra Møtet Med Søndre Torsken Fiskarlag 09.09
    Referat fra møtet med Søndre Torsken fiskarlag. Tid og sted: • På Finnsnes i Kunnskapsparken. • 09.09.19 • Kl 14:45 – 17:00 Tilstede: Inge Berg, Fylkesmannen i Troms og Finnmark, Epost: [email protected] Åsmund Andersen, Fylkesmannen i Nordland, Epost: Å[email protected] Jim Frantsen, Søndre Torsken fiskarlag, Mob: 95165953, Epost: [email protected] Håvard Pettersen, Søndre Torsekn Fiskarlag, Mob: 91788196, Epost: [email protected] Tom Hansen, Fiskeridirektoratet region Nord, Mob: 975 89511, Epost: [email protected] Referat: Åsmund Andersen gjennomgår bakgrunn og historikk til marin verneplan, både litt generelt, og spesielt for Andfjorden. Områdene som inngår i den nasjonale marine verneplanen er plukket ut av et bredt sammensatt rådgivende utvalg. For å sikre at verneplanen skulle dekke et representativt utsnitt av norskekysten ble kandidatområdene delt i 6 ulike kategorier (poller, strømrike områder, grunnområder, fjorder, åpne fjordområder, og transekter med sammenhengende områder som strekker seg fra kyst ut til storhavet). Andfjorden er et av 7 kandidatområder i sistnevnte kategori. Utredningsområdet strekker seg fra Indre Selfjorden og ut til territorialgrensen, et godt stykke utenfor Bleiksdjupet. Hensikten med disse områdene er at de hver for seg og samlet skal gi forskning og forvaltning bedre kunnskap om det marine miljøet og hvordan vi påvirker det. Kunnskapen om de biologiske verdiene knyttet til havbunnen i Andfjorden er relativt god. MAREANO- prosjektet som drives av Havforskningsinstituttet (Hi), NGU og Statens Sjøkartverk har innhentet mye ny kunnskap siden 2004 dvs. når tilrådningen om nasjonal marin verneplan ble overlevert regjering. I tillegg har vi avtalt at Hi skal opparbeide resterende prøvestasjoner i Andfjorden og sammenstille dette med eksisterende kunnskap i en egen rapport til oss som vi håper kommer i juletider/vinteren.
    [Show full text]
  • Norway's Integrated Ocean Management Plans
    Norwegian Ministry White paper of Climate and Environment Meld. St. 20 (2019 – 2020) Report to the Storting (white paper) Norway’s integrated ocean management plans Barents Sea–Lofoten area; the Norwegian Sea; and the North Sea and Skagerrak Kai Fjell: By the frozen sea (gouache) Kai Fjell (1907–1989) is considered one of Norway’s foremost artists, and one of the most popular. He trained at the National College of Art and Design and the National Academy of Fine Arts, and made his breakthrough with a solo exhibition at Kunstnernes Hus in Oslo in 1937. His oeuvre is extensive and varied, including drawings, gouaches and prints in addition to a large number of paintings. He also worked as a scenographer and had a number of commissions for public buildings. Some of his best-known public works were for government buildings, Bakkehaugen church in Oslo and Oslo’s former airport Fornebu. There are works by Kai Fjell in the National Museum in Oslo and in many other museums, galleries and private collections both in Norway and abroad. In 1976, Kai Fjell was made Commander of the Order of St. Olav for his distinguished services. 1 Meld. St. 20 (2019–2020) Report to the Storting (white paper) Norway’s integrated ocean management plans Barents Sea–Lofoten area; the Norwegian Sea; and the North Sea and Skagerrak Translation from Norwegian. For information only. 2 Table of Contents 1 Summary ........................................ 7 3.4.2 Efforts to combat marine litter – status and further work ................. 57 2 Introduction – integrated, 3.5 Status report: progress towards ecosystem-based management.
    [Show full text]
  • The Marine-Based NW Fennoscandian Ice Sheet: Glacial and Deglacial Dynamics As Reconstructed from Submarine Landforms
    Quaternary Science Reviews 68 (2013) 126e141 Contents lists available at SciVerse ScienceDirect Quaternary Science Reviews journal homepage: www.elsevier.com/locate/quascirev The marine-based NW Fennoscandian ice sheet: glacial and deglacial dynamics as reconstructed from submarine landforms Tom Arne Rydningen a,b,*, Tore O. Vorren a, Jan Sverre Laberg a, Vidar Kolstad b a Department of Geology, University of Tromsø, N-9037 Tromsø, Norway b DONG Energy E&P Norge AS, Roald Amundsens Plass 1, N-9257 Tromsø, Norway article info abstract Article history: The configuration of the marine-based NW Fennoscandian ice sheet during the Last Glacial Maximum Received 24 August 2012 (LGM) and deglaciation is reconstructed using detailed swath bathymetry and high-resolution seismic Received in revised form data. The investigated area covers about 10,000 km2 of the continental shelf off Troms, northern Norway. 5 February 2013 Large scale morphology is characterized by cross-shelf troughs, coast-parallel troughs and banks. Based Accepted 7 February 2013 on mega-scale glacial lineations (MSGL), lateral and shear zone moraines and grounding zone systems, Available online 16 March 2013 the extent and dynamics of the ice sheet during the LGM are deduced. MSGL indicate fast-flowing ice streams in the cross-shelf troughs, while the glacial morphology on the banks indicates more sluggish ice Keywords: Ice streams here. The marine-based part of the Fennoscandian ice sheet was sourced from ice domes in the east via fl Mega-scale glacial lineations fjord and valley systems inshore. Using a balance ux approach, we estimate palaeo-ice stream velocities Shear zone moraines during the LGM to be approximately 350 m/year.
    [Show full text]
  • Uttalelse Til Oppstartmelding for Marin Verneplan for Andfjorden I Andøy, Tranøy, Torsken Og Harstad Kommuner
    Fylkesmannen i Nordland Dato: 26.09.2018 Postboks 1405 Vår ref: 18/03287-2 8002 BODØ Deres ref: Uttalelse til oppstartmelding for marin verneplan for Andfjorden i Andøy, Tranøy, Torsken og Harstad kommuner Leiv Erikssons vei 39 Direktoratet for mineralforvaltning med Bergmesteren for Svalbard (DMF) viser til Postboks 3021 Lade ovennevnte sak, datert 24. august 2018. N-7441 Trondheim TELEFON + 47 73 90 46 00 DMF er statens sentrale fagmyndighet ved forvaltning og utnytting av mineralske E-POST [email protected] ressurser, og har et særlig ansvar for at mineralressurser blir ivaretatt i plansaker. WEB www.dirmin.no GIRO 7694.05.05883 Om planen SWIFT DNBANOKK Fylkesmennene i Nordland og Troms varsler oppstart av verneplanarbeid for et IBAN NO5376940505883 ORG.NR. NO 974 760 282 sjøområde som strekker seg som et transekt fra sørenden av Senja, over Andfjorden, rundt nordre del av Andøya og ut til territorialgrensen, 12 nautiske mil utenfor SVALBARDKONTOR grunnlinja. Planområdet berører Andøy kommune i Nordland fylke og Tranøy, Torsken TELEFON +47 79 02 12 92 og Harstad kommuner i Troms fylke. Uttalelse fra DMF Fordi marin verneplan for Andøyfjorden kun omfatter sjøareal berører ikke planen direkte DMFs sektoransvar. Vi vil likevel påpeke viktigheten av å ta hensyn til behovet for bruk av sjøen som transportveg for viktige mineralske ressurser. Samtidig er det viktig at det ikke planlegges for tiltak i sjø som vil være til hinder for utnyttelse av mineralske ressurser. Masseuttak kan ha virksomhet som forutsetter transport av masser sjøveien for å levere disse til sine forbruksområder. Mineralske ressurser blir ofte transportert med båt dersom tilgangen på ressurser lokalt ikke er tilstrekkelig.
    [Show full text]
  • Article.Pdf (2.886Mb)
    1 Seabed morphology and sedimentary processes on high-gradient trough mouth fans 2 offshore Troms, northern Norway 3 4 Tom Arne Rydningena,b*, Jan Sverre Laberga, Vidar Kolstadb 5 aDepartment of Geology, University of Tromsø – The Arctic University of Norway, N-9037 Tromsø, Norway 6 bDONG E&P Norge AS, Roald Amundsens Plass 1, N-9257 Tromsø, Norway 7 *Corresponding author: Tom Arne Rydningen, e-mail: [email protected] 8 1 9 Abstract 10 Trough mouth fans (TMF) situated at the mouths of formerly glaciated cross-shelf troughs are 11 important palaeoclimatic archives. Whereas the sedimentary processes of large, low-gradient 12 TMFs have received considerable interest, little attention has been paid to the other end 13 member of this landform class, i.e. TMFs with higher slope gradients. Detailed swath- 14 bathymetric data and seismic profiles from the continental margin offshore Troms, northern 15 Norway cover three high-gradient TMFs (the Andfjorden, Malangsdjupet and Rebbenesdjupet 16 TMFs; slope gradients generally between 1° and 15°), as well as inter-fan areas, which 17 include two submarine canyons (the Andøya and Senja Canyon) and the Malangsgrunnen 18 inter-fan slope. The present-day morphologies of the Andfjorden and Malangsdjupet TMFs 19 have evolved from sediment transport and distribution through gully-channel complexes. The 20 Andfjorden TMF has later been affected by a large submarine landslide that remobilized 21 much of these complexes. The Rebbenesdjupet TMF is dominated by a number of small and 22 relatively shallow slide scars, which are inferred to be related to small-scale sediment failure 23 of glaciomarine and/or contouritic sediments.
    [Show full text]
  • Norsk Rapport
    FFI-rapport 2009/01140 Cetaceans and naval sonar – the 3S-2009 cruise report Petter Kvadsheim1, Frans-Peter Lam2, Patrick Miller3, Ana Catarina Alves3, Ricardo Antunes3, Alex Bocconcelli4, Sander van Ijsselmuide2, Lars Kleivane1, Marijke Olivierse3 and Fleur Visser2 1 Norwegian Defence Research Establishment (FFI), Maritime systems, Norway 2 TNO Defense Security and Safety, Observations Systems, The Netherlands 3 Sea Mammal Research Unit, University of St.Andrews, Scotland 4 Woods Hole Oceanographic Institution, USA Forsvarets forskningsinstitutt/Norwegian Defence Research Establishment (FFI) 01 July 2009 FFI-rapport 2009/01140 1082 P: ISBN 978-82-464-1610-6 E: ISBN 978-82-464-1611-3 Keywords NOR: Sonar, miljøpåvirkning, hval Sonar Environmental impact Cetaceans Approved by Petter H. Kvadsheim Project Manager Elling Tveit Director of Research Jan Erik Torp Director 2 FFI-rapport 2009/01140 Norsk sammendrag Forsvaret har utrykt behov for å få kartlagt sjøpattedyrs følsomhet overfor sonarsignaler, også atferdsmessige påvirkninger. 3S-konsortiet, som for tiden består av fire partnere, FFI, Woods Hole Oceanographic Institution (USA), Sea Mammal Research Unit (UK) og TNO (Nederland), gjennomførte i mai-juni 2009 et forskningstokt i norske farvann for å undersøke hvordan spekkhogger, spermhval og grindhval påvirkes av ulike sonarsignaler. Målsetningen er å innlemme denne kunnskapen i retningslinjer for bruk av sonarer slik at man minimaliserer eventuelle negative påvirkninger på miljø. Forskningsgruppen besto av 29 forskere fra 9 ulike land. Vi har satt ut 17 digitale sensorpakker (Dtags) på hval (spermhval, spekkhogger og grindhval). Disse har registrert dyrenes atferd i til sammen 176 timer. Vi har gjennomført 6 sonareksponeringseksperimenter ved bruk av Socrates sonarkilden som sendte ulike signalerformer i ulike frekvensbånd, og vi har gjennomført samme antall negative og positive kontrollforsøk, ved henholdsvis bruk av fartøy uten sonar og spilling av spekkhogger lyder.
    [Show full text]
  • Sikkerhet Knyttet Til Skolebarntransport I Buss
    SINTEF A6236 − Åpen RAPPORT Sikkerhet knyttet til skolebarntransport i buss Marianne Flø og Kristian Sakshaug www.sintef.no SINTEF Teknologi og samfunn Transportsikkerhet og -informatikk Mai 2008 s SINTEF RAPPORT TITTEL SINTEF Teknologi og samfunn Transportsikkerhet og -informatikk Sikkerhet knyttet til skolebarntransport i buss Postadresse: 7465 Trondheim Besøksadresse: S.P. Andersensv. 5 Telefon: 73 59 46 60 Telefaks: 73 59 46 56 Foretaksregisteret: NO 948 007 029 MVA FORFATTER(E) Marianne Flø og Kristian Sakshaug OPPDRAGSGIVER(E) Samferdselsdepartementet RAPPORTNR. GRADERING OPPDRAGSGIVERS REF. SINTEF A6236 Åpen Grete Mathisrud GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER OG VEDLEGG Åpen 978-82-14-04493-5 503446 48 sider + 4 vedlegg ELEKTRONISK ARKIVKODE PROSJEKTLEDER (NAVN, SIGN.) VERIFISERT AV (NAVN, SIGN.) A6236_Rapport_Skolebarntransport.doc Marianne Flø Dagfinn Moe ARKIVKODE DATO GODKJENT AV (NAVN, STILLING, SIGN.) 503446 2008-05-16 Ragnhild Wahl, Forskningssjef SAMMENDRAG For å kunne vurdere eventuelle trafikksikkerhetstiltak knyttet til transport av skolebarn i buss, har Samferdselsdepartementet bedt SINTEF om å gjennomføre en utredning om risikoeksponering og sikkerhet knyttet til skoletransport av barn i buss. Spesiell oppmerksomhet er viet bruk av ståplasser og hvor mange skader som er forbundet med dette. Undersøkelsen har bestått av 4 deler: 1. Gjennomgang av fylkenes praksis omkring barnas sikkerhet i forbindelse med skoleskyss. 2. Spørreundersøkelse blant grunnskoleelever som omhandler spørsmål om hvorvidt elevene sitter eller står om bord i skolebussen, om det er setebelte på bussen og om elevene har skadet seg på bussen til skolen. 3. Registreringer om bord i bussene for å finne tall på omfanget av barn som må stå på skolebussen. 4. Nytte- og kostnadsanalyse vedrørende krav om sitteplasser versus ståplasser.
    [Show full text]
  • Akvakultur I Troms: Kartlegging Av Høvelige Lokaliteter for Fiskeoppdrett
    -e rskeidi-ek%gb-.8f els fl;l~ifosskningsir;.stfiu$t g3oks 1870-72, 5011 Nordnes, Bergen Kartlegg9rtgezn av hpveligu lo~:nl%teto;afwd fislceoppdrett på norskelcysten fort- setter. H to tidligere asbeider har Jan ;kure gjort rede for undersakelsene i Ost-Finnmark og å HordaI8nds Dette eshbeidet omhandler miljaet i Troms, En rapport ved~y8~endeT~i@rodelagsfykkex~e er tHI sk14gaing. Lav sj@temperatuii. er et problem for fiskeoppd-ett, Dette forhold @@rseg sterkt gjeldende i Finnmark og Troms, Aure har derfor i det falgende arbeid- et lag%stor vekt på å vurdere $ernperaturf~rholdenereeonalt og lokalt. Vi vil takke $"lr;Bea.icjefen k Troms far oppdraget, og vi håper arbeidet vil være et vesentlig bidyag til fylkesplanPeg@ngen. Vi vil også fakke 8%Je som har" gjort arbeidet rnullig: Den enkelte fiskerirett- leder, %oktdeltagere, alfe som har v~rtmed å bearbeide materialet og Kommu- nddepartemenM som har be~lgetmidler ti1 arbeidet. Bergen, Juli I983 Dag M@I$er Side 1, INNLEDNING k GENERELLE EOMAJJK,ZS&R"sNGSFAHT8REIt Temperatur Saltholdighet Oksy gen Neringssaltsi., organiske slaf fer GifisMffer Vannut skiftning Tetthetssjikfn- og fesksvann Bunnf opografi PBkjenning p& redskap 3, TOPOGRAFI, METEOROLOG1 QG FERHKVANNSTILPORSEL 4, BYDROGRAFISRE FORHOTJD $,l, Kort oversikt over tidligere unders@kelser 4-2, Obse~vasjonsmate9e~ia~~ti W98--1981 4,3, mdleie temperatur- og sa~ththaldlghetsforhao~dved ds Gas* stasjonene A ndfjo.ii.deQ, V&g3Jorden, Msdangaifi cg Loppa, 4,4, Temperaturforho4dene k Andfjorden, VBgs.4"eerden9 ogalangen og Lopphavet i fra 1936 ti%P981 4,5, A-vik fra normal ternpe~al~rog saltholdighet ved d-: fasle stasjonene Andfjo~deml, VBgs"o.-den, Malangen og T,apphsvei.
    [Show full text]