CAHIER DE DOCUMENTATION SARDO SNCF Direction Juridique Groupe
Ouvrages, Revues
Cahier n° 224
Avril 2009
Renseignements pratiques
Le centre de documentation est ouvert à tous :
du lundi au jeudi de 8h30 à 12h30 et de 13h30 à 16h30 le vendredi matin de 8h30 à 12h30
Espace information
L’espace information a pour mission de diffuser la documentation institutionnelle de l’entreprise. Il est ouvert en interne et en externe (enseignants, scolaires … ) du lundi au jeudi de 8h30 à 12h30 et de 13h30 à 16h30 ; le vendredi matin de 8h30 à 12h30.
Adresse : Contacts : SNCF – SARDO Accueil bibliothèque : 31 90 11 Centre de Documentation et d'Information Recherche documentaire : 31 06 55 45, rue de Londres Espace information : 31 90 10 75379 Paris Cedex 08 (Paris Saint-Lazare) télécopie : 31 90 65
Une équipe à votre service Direction : Henri Zuber : 31 93 98 (01 53 42 93 98) Christian Perrot : 31 29 73 (01 53 42 29 73) Francine Bourgin, Assistante : 31 21 58 (01 53 42 21 58)
Responsable du centre : Christelle Wozniak : 31 90 03 (01 53 42 90 03) Alexandra Obert : 31 33 98 Jean-François Soulé : 31 97 91 Hugues Sicaut : 31 90 08 Turkia Ben Mahmoud : 31 29 44 Claude Vedel : 31 90 04 Jean-Michel Mestre : 31 33 62 Clémence Gardey de Soos : 31 33 98 Jean-Paul Legeard : 31 90 10
Indicatif France-Télécom : 01 53 42 (suivi des quatre derniers chiffres)
Pour vos commandes, nous indiquer, soit par courrier soit par message électronique la référence des analyses retenues.
Tous les mois, retrouvez notre cahier de documentation sur notre site intranet SOMMAIRE
ENVIRONNEMENT - SOCIETE 1 Droit – Droit du transport – Institution – Environnement culturel – Population
ENTREPRISE - ECONOMIE 5 Politique de l’entreprise – Financement – Management – Comptabilité – Fiscalité – Régime financier
TRANSPORT - COMMERCIAL 8 Offre de transport – Politique des transports – Marketing – Titre de Marchandise transport – Tourisme – Mode de transport – Train – Réseau de transport – Trafic – Transport marchandise - Marchandise
EXPLOITATION FERROVIAIRE 23 Circulation des trains – Triage – Conduite de véhicules – Marche des trains – Sécurité des circulations – Signalisation ferroviaire
MATERIEL ROULANT 24 Matériel remorqué – Traction – Moteur – Freinage – Caisse – Roulement – Suspension
INSTALLATIONS FIXES – GENIE CIVIL 27 Accès – Architecture – Ouvrage aérien – Ouvrage souterrain – Construction – Matériaux de construction – Structure d’ouvrage – Voie – Infrastructure voie
SCIENCE - RECHERCHE 32 Recherche et développement – Ingénierie – Mathématiques – Enquête – Chimie – Métallurgie – Résistance des matériaux – Mécanique des solides – Mécanique des fluides
TECHNIQUES INDUSTRIELLES 34 Mesure – Essai – Métaux – Liaison mécanique – Transmission mécanique – Mouvement de mécanisme – Maintenance – Engin : de levage-de manutention – Machine outil
ENERGIE – ELECTRICITE - ELECTRONIQUE 36 Equipement électrique
INFORMATIQUE - TELECOMMUNICATIONS 38 Matériel informatique – Génie informatique – Logiciel – Protection de l’informatique – Equipement de télécommunications – Télématique – Automatisme
PERSONNEL - PSYCHOLOGIE 39 Carrière professionnelle – Formation du personnel – Formation initiale – Représentation du personnel – Protection sociale – Cognition – Psychosociologie – Psychologie du travail
TRAVAIL – SANTE - SECURITE 45 Conditions de travail – Accident – Ambiance physique – Prévention incendie – Médecine - Ergonomie
COMMUNICATION - DOCUMENTATION 47
SNCF - SARDO Cahier n°224 – Avril 2009
ENVIRONNEMENT - SOCIETE Retour
FER065110 DUFAU M. ; LAMIAUX L. ; MERCIER LAURENT E. ; PERRAUDIN M. ; REYES T. ; ... ET AL. Dossier. Eco-activités et innovation globale Qualitique, 2009-01/02, n° 204, p. 31-56, figures La crise économique et le manque de ressources peuvent devenir de vrais déclencheurs de l'imagination, une inventivité qui peut se transformer en innovation. L'écologie peut créer de nouveaux métiers correspondant aux nouveaux besoins des personnes soucieuses de l'avenir de la planète. CRISE ECONOMIQUE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECOLOGIE ; ENVIRONNEMENT ; FINANCEMENT ; INNOVATION ; METIER ; RECYCLAGE
FER065152 STEENBERGHEN T. ; THOMAS I. ; VANDENBULCKE G. L'accessibilité cartographiée, en Belgique. Un outil pour l'usage du territoire et la planification des transports Mapping accessibility in Belgium. A tool for land-use and transport planning Journal of transport geography, 2009-12, vol. 17, n° 1, p. 39-53, ill., bibliographies p. 52-53 Cet article commente la cartographie belge avec 2616 municipalités. Les équipements d'accès routiers et ferrés sont évoqués. Cette analyse révèle des contrastes, malgré la forte urbanisation. Certaines zones restent relativement enclavées. Les questions de congestion et d'encombrement des voies d'accès sont aussi abordées. ACCESSIBILITE ; AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; CARTOGRAPHIE ; DEMANDE DE TRANSPORT ; DESSERTE FERROVIAIRE ; DESSERTE ROUTIERE ; GEOGRAPHIE DES TRANSPORTS ; MARCHE DU TRANSPORT ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT INDIVIDUEL ; TRANSPORT VOYAGEUR ; URBANISME (Document de langue anglaise)
FER065185 AUVERLOT D. La régulation des émissions de gaz à effet de serre dans le domaine du transport Centre d'analyse stratégique, 2009-03, n° 126, 8 p. / 256 Ko, en ligne Cette analyse a pour ambition de contribuer au débat sur la réduction des émissions de CO² en envisageant, dans un cadre européen, les différentes formes que pourrait revêtir la régulation des gaz à effet de serre du transport. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.strategie.gouv.fr/IMG/pdf/NoteVeille126.pdf?IdTis=XTC-DFKX-QLVAI-DD-6CHR-K6S EFFET DE SERRE ; ENVIRONNEMENT ; GAZ CARBONIQUE ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; TAXE DIVERSE ; TRANSPORT ; TRANSPORT MARCHANDISE
FER065211 Politiques d'environnement : quelles combinaisons d'instruments? OCDE, 2007, 1 vol. (262 p.), 27 cm, graphiques, cartes, schémas, tableaux, acronymes p. 11-12, résumé en français p. 13-17, - C02109 Pour faire face à un problème environnemental donné, on peut utiliser une « combinaison d'instruments », par opposition à un instrument unique. Quelles sont les répercussions de ces « combinaisons d’instruments » sur l'efficacité environnementale et l'efficience économique ? Quels sont les principaux arguments qui justifient le recours à de telles combinaisons, et les combinaisons de mesures actuellement utilisées sont-elles effectivement bien conçues en réponse à ces arguments ? Telles sont les principales questions abordées dans ce rapport, qui repose sur une série d'études de cas approfondies. Ces études de cas analysent les combinaisons d'instruments appliquées dans les pays de l'OCDE pour s’attaquer aux problèmes suivants : les déchets ménagers, les sources diffuses de pollution de l'eau en agriculture, l'efficacité énergétique dans le secteur résidentiel, la pollution atmosphérique régionale et les émissions atmosphériques de mercure. DECHET ; EAU ; ENERGIE ; ENVIRONNEMENT ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLLUTION ATMOSPHERIQUE
SNCF - SARDO 1 Cahier n°224 – Avril 2009 FER065251 GOASGUEN R. ; LOREAL A. Le Havre veut développer encore son attractivité Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2009-03-20, n° 5495, p. 48-50,52, 54,56, 58, ill., carte Cet article décrit les dix projets phares, tels les extensions du Port 2000, le tramway qui desservira les quartiers nord de la ville haute. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; ENVIRONNEMENT ; PORT MARITIME ; PROJET ; TRAMWAY ; URBANISME
FER065265 VILMIN T. L'aménagement urbain en France : une approche systémique pour construire des stratégies d'aménagement durable CERTU, 2008, 1 vol. (216 p.), 24 cm, ill. - C02116 Cet ouvrage s'intéresse aux outils et aux acteurs de l'aménagement urbain dans une approche systémique. L'auteur nous propose une analyse du système urbain dans sa globalité. AMENAGEMENT ; AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; ANALYSE SYSTEMIQUE ; POLITIQUE DE L'AMENAGEMENT ; URBANISME
FER065266 Transport et énergie : le défi du changement climatique OCDE, 2008, 1 vol. (71 p.), 27 cm, ill. - C02115 Cette publication reprend de manière condensée les principaux apports des discussions et des travaux de recherche du Forum International des Transports 2008 portant sur les biocarburants, l’éco-conduite, l’impact des prix élevés de l’énergie et l’efficacité des politiques d’économie de carburant. CONGRES ; ENERGIE ; ENVIRONNEMENT ; GAZ CARBONIQUE ; POLITIQUE DE L'ENERGIE ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; TRANSPORT ; TRANSPORT VOYAGEUR
FER065275 LAIGLE L. Vers des villes durables : les trajectoires de quatre agglomérations européennes PUCA, 2009, 1 vol. (278 p.), 24 cm, photographies, cartes, tableaux, bibliographie 2 p. - C02110 Cet ouvrage montre les nouvelles politiques de développement urbain dans quatre agglomérations européennes (Barcelone, Hanovre, Copenhague et Naples). DEVELOPPEMENT DURABLE ; ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DE L'AMENAGEMENT ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; TRANSPORT ; URBANISME ; VILLE
FER065165 Règlement n° 169/2009 du Conseil de l'Union européenne du 26 février 2009 portant application de règles de concurrence aux secteurs des transports par chemin de fer, par route et par voie navigable JO des Communautés européennes, 2009, 5 p. / 56 Ko, en ligne Le règlement (CEE) n° 1017/68 du Conseil du 19 juillet 1968 portant application de règles de concurrence aux secteurs des transports par chemin de fer, par route et par voie navigable a été modifié à plusieurs reprises et de façon substantielle. Dans un souci de clarté et de rationalité, Ce nouveau règlement réécrit ces textes. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2009:061:0001:0005:FR:PDF CONCURRENCE ; DROIT COMMUNAUTAIRE ; LEGISLATION ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT FLUVIAL ; TRANSPORT ROUTIER
FER065264 BARTHELEMY A. Rail et Mémoire Historail, 2009-04, n° 9, p. 112-113, ill. Cet article présente l'association Rail et Mémoire, qui permet de mettre un visage et une histoire derrière chaque cheminot mort pour faits de résistance. GUERRE ; HISTOIRE ; REGIME ASSOCIATIF
SNCF - SARDO 2 Cahier n°224 – Avril 2009
FER065273 Projet de loi adopté par le Sénat après déclaration d'urgence relatif à l’organisation et à la régulation des transports ferroviaires et portant diverses dispositions relatives aux transports. SENAT, 2009, 1 vol. (49 p. / 229 Ko), en ligne Ce texte concerne la création de l’autorité de régulation des activités ferroviaires (ARAF) mais également de celle, au sein de la SNCF, d’un service spécialisé dans la gestion des trafics et des circulations sur le réseau ferré national (le personnel de cette direction est soumis au secret professionnel). Dans le cadre de l’ouverture à la concurrence du trafic international de voyageurs, ce projet de loi transpose également les dispositions du règlement européen n°1371/2007 sur les droits et obligations des voyageurs. Le rapport est disponible à partir du lien suivant : http://www.senat.fr/leg/tas08-060.pdf CONCURRENCE ; DROIT DU TRANSPORT ; GESTION DU TRAFIC ; LEGISLATION ; LOI ; PROJET ; REGULATION ; RESEAU FERROVIAIRE ; SENAT ; TRANSPORT FERROVIAIRE
FER065161 BALLADUR E. Comité pour la réforme des collectivités locales : « Il est temps de décider » - Rapport au Président de la République La Documentation Française, 2009, 1 vol. (174 p. / 1.23 Mo), ill., en ligne Ce rapport émet des recommandations afin d'étudier les mesures propres à simplifier les structures des collectivités locales, clarifier la répartition de leurs compétences et permettre une meilleure allocation de leurs moyens financiers. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/094000097/0000.pdf COLLECTIVITE TERRITORIALE ; COMPETENCE ; FINANCEMENT ; INSTITUTION ; ORGANISATION ; RAPPORT ; REFORME ; REGION ; STRUCTURE
FER065134 CROSEMARIE P. 1968-2008 : Evolution et prospective de la situation des femmes dans la société française Avis et rapports du conseil économique et social, 2009-02-25, 1 vol. (165 p., 890 ko), annexe, bibliographie p. 157-162, ill., en ligne Maîtrise de leur fécondité et choix de donner la vie, repérage et lutte contre les violences dont elles sont victimes, élévation importante de leur niveau de formation, affirmation de leur droit au travail et progression de leur participation à la vie politique constituent des avancées majeures qui ont contribué à l'émancipation des femmes de 1968 à 2008. Etant donné que l'effectivité de ces droits se heurte à des obstacles résistants, le Conseil économique et social ouvre des pistes pour les vaincre et assurer une égalité dans les faits entre les femmes et les hommes. Ce texte est disponible à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/094000093/0000.pdf AGRESSION ; FEMME ; FORMATION INITIALE ; HISTORIQUE ; MODE DE VIE ; POPULATION ; PROSPECTIVE ; SOCIETE ; STRUCTURE DE LA POPULATION ; TRAVAIL DES FEMMES
FER065174 BENES K. ; GRAMS H. ; MATTNER L. ; MEYER M. ; SCHMIDT H. ; VAN ALPHEN G. Interopérabilité. Standards ferroviaires Interoperability. Railway standards RTR, 2009, n° 1, p. 6-23, ill., bibliographies p. 23 On commente les difficultés de l'interopérabilité, concernant la compatibilité du matériel roulant et des circuits de voie. Puis, on évoque l'émergence d'un standard IRIS pour l'industrie ferroviaire (International Railway Industry Standard). Enfin, on aborde les principes et le développement des standards européens pour la voie ferrée. APPAREILLAGE EMBARQUE ; CHEMIN DE FER ; CIRCUIT DE VOIE ; COMPATIBILITE ; INDUSTRIE FERROVIAIRE ; INTEROPERABILITE ; MATERIEL ROULANT ; NORMALISATION ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; VOIE (Document de langue anglaise)
SNCF - SARDO 3 Cahier n°224 – Avril 2009
FER065131 BŒCKER E. Négociations interculturelles. Autres pays, autres mœurs Journal pour le transport international, 2009-02-13, n°07-08, p. 20-21. La plupart des dirigeants savent pertinemment que, dans un environnement international, en matière de négociation, connaître différentes approches selon les cultures est un facteur de succès. Cet article présente quelques unes de ces règles non écrites. ACTION COMMERCIALE ; COMMERCE ; COMMERCE INTERNATIONAL ; CONTRAT ; COOPERATION INTERNATIONALE ; CULTURE ; NEGOCIATION ; NEGOCIATION COMMERCIALE ; SOCIOLOGIE
FER065256 BOUTRAND M. Seniors et cité Avis et rapports du conseil économique et social, 2009-03-19, 1 vol. (184 p., 125 ko) annexes, ill. bibliographie p.173-177, en ligne Avec le départ à la retraite des enfants du baby-boom et l'allongement de la durée de vie, émerge une génération nouvelle, les seniors. C'est souvent en termes de vieillissement et de charges que les acteurs publics ou privés appréhendent cette nouvelle réalité, dont ils sous-estiment les opportunités, comme la disponibilité et le désir d'utilité sociale des seniors. Ce texte est disponible à partir du lien suivant : http://www.conseil-economique-et-social.fr/rapport/pravi/PA082010.pdf CHOMAGE ; DUREE DE VIE ; EMPLOI ; PATRIMOINE ; POPULATION ; RETRAITE ; REVENU DES MENAGES ; STATISTIQUE ; URBANISME ; VIEILLISSEMENT
SNCF - SARDO 4 Cahier n°224 – Avril 2009 ENTREPRISE - ECONOMIE Retour
FER065204 BENATSOU F. Les entreprises dans les zones franches urbaines : bilan et perspectives Avis et rapports du conseil économique et social, 2009-03-05, 1 vol. (85 p., 347 ko ), annexe, en ligne Ce rapport dresse un état des lieux de la situation économique et sociale des zones franches urbaines (ZFU) dix ans après leur création. Ce texte est disponible à partir du lien suivant : http://www.conseil-economique-et-social.fr/rapport/doclon/09030505.pdf CONJONCTURE ECONOMIQUE ; COUT ; EMPLOI ; ENTREPRISE ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; ZONE URBAINE
FER065226 BATTAIS L. La SNCF accélère l'intégration de sa branche logistique Transports Actualités, 2009-03-06/13, n° 912, p. 8-9. Depuis le 1er février, la SNCF a réorganisé le pilotage de l'ensemble de ses activités fret en dotant sa branche transport et logistique d'une solide équipe de direction. L'intégration s'accélère. BILAN ECONOMIQUE ; CONCURRENCE ; DIRECTION GENERALE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; OPA ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET D'ENTREPRISE ; TRAFIC FERROVIAIRE ; TRAFIC MARCHANDISE ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARCHANDISE
FER065045 LACOURCELLE C. Mécénat de compétences : pour faciliter le lien avec le monde associatif Entreprise et carrières, 2009-02/24-03/02, n° 943, p. 22-27, ill. Le mécénat de compétences séduit de plus en plus d'entreprises. Développement de la marque employeur, création de lien, fierté d'appartenance... Les bénéfices à mettre ses salariés à la disposition du monde associatif sont nombreux. COMPETENCE ; ENTREPRISE ; MECENAT ; ŒUVRE SOCIALE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE SOCIALE
FER065054 DOHY A. ; LE NAGARD G. ; POILLOT L. Les entreprises mettent leurs salariés au vert... pâle Entreprise et carrières, 2009-03-03/09, n° 944, p. 22-33, ill. Pour sensibiliser leurs salariés aux enjeux environnementaux, les entreprises prennent des initiatives comme les challenges internes, la communication, les écogestes... Quelques pionnières vont plus loin avec des plans de déplacement, un intéressement vert, un bilan carbone et, parfois, revisitent leur modèle économique. DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECOLOGIE ; ENTREPRISE ; ENVIRONNEMENT ; PERSONNEL ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT
FER065177 CHAN V. ; MUSSO C. ; SHANKAR V. Comment les entreprises mesurent l'innovation Expansion management review, 2009-03, n° 132, p.76-81, graphiques Une enquête du cabinet américain McKinsey montre que bien qu'elles considèrent l'innovation comme un facteur de croissance, nombre d'entreprises prêtent assez peu attention à son évolution. ENQUETE ; ENTREPRISE ; EVALUATION ; FINANCEMENT ; INNOVATION ; MANAGEMENT ; MESURE ; PERFORMANCE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE
SNCF - SARDO 5 Cahier n°224 – Avril 2009 FER065044 BARIET A. ; BURG D. ; DEMON V. ; LE NIR A. ; LEO M. ; SALTI S. Plans de relance : comment font nos voisins européens ? Entreprise et carrières, 2009-02/24-03/02, n° 943, p. 12-15, ill. Meilleure indemnisation du chômage partiel, coup de pouce à la formation et primes à la création d'emplois... Partout en Europe, les plans de relance proposent, outre des aides au niveau macroéconomique, des mesures plus ciblées sur l'emploi pour contrer l'envolée du chômage. CHOMAGE ; CONJONCTURE ECONOMIQUE ; ECONOMIE ; EMPLOI ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; GESTION DU PERSONNEL ; POLITIQUE SOCIALE ; SITUATION DE CRISE
FER065073 GRASSART P. Voyageurs France Europe. Ralentissement annoncé en 2009 Vie du rail magazine, 2009-02-25, n° 3195, p. 8-9, ill. Voir aussi 2009-02-18, n° 33, p. 14. (La Vie du Rail International). Les années se suivent et ne se ressemblent pas. Après une année 2008 qui a vu les voyageurs préférer le train, il risque d'en être autrement en 2009, malgré les efforts de la SNCF pour améliorer le service. CONCURRENCE ; CRISE ECONOMIQUE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; GRANDE VITESSE ; POLITIQUE COMMERCIALE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; PROJET D'ENTREPRISE ; RESEAU DE TRANSPORT ; STRATEGIE ; TRAFIC VOYAGEUR ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR
FER065080 LAZO I. Mesures d'économie Medidas de ahorro Punto, 2009-02, n° 27, p. 20-23, ill. Réduire et optimiser les dépenses sont des objectifs fondamentaux pour la Renfe afin d'affronter une conjoncture économique globale défavorable. Ces mesures d'économie, au nombre de 100, doivent permettre à l'entreprise d'atteindre la viabilité des objectifs fixés au contrat de plan. Les procédés mis en œuvre permettront d'économiser 63 millions d'euros dans les secteurs du matériel, la communication et l'application de nouvelles technologies visant à réduire la consommation. BILAN ECONOMIQUE ; COMMUNICATION ; CONJONCTURE ECONOMIQUE ; CONSOMMATION D'ENERGIE ; CONTRAT DE PLAN ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; INNOVATION TECHNOLOGIQUE ; MATERIEL ROULANT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU FERROVIAIRE (Document de langue espagnole)
FER065137 DANSART G. La relance à la loupe Ville et Transports, 2009-02-11, n° 465, p. 6-8. Saupoudrage ? Recyclage ? Dynamisation opportune ? Depuis l'annonce du plan de relance par François Fillon, le 2 février à Lyon, les professionnels du transport étudient les projets et travaux qui seront aidés par l'Etat. La liste est longue. Les questions sont nombreuses. BILAN ECONOMIQUE ; BUDGET ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ETAT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RENOUVELLEMENT ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT ROUTIER
FER065237 JONES N. Logistique durable : effet domino Nouvel économiste, 2009-03-19/25, n° 1468, p. 31-36, ill. Cet article démontre que la rationalisation de la logistique ne va pas à l'encontre du développement durable. DEVELOPPEMENT DURABLE ; LOGISTIQUE ; MODE DE TRANSPORT ; TRANSPORT MARCHANDISE
SNCF - SARDO 6 Cahier n°224 – Avril 2009 FER065047 BEIDELER J. ; VAYSSE F. Le Grenelle de l'environnement. Amortisseur de la crise ? Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2009-02-27, n° 5492, p. 49-58, ill. Le Grenelle de l'environnement prévoit près de 400 milliards d'euros d'investissement pendant dix ans dans tous les secteurs de la croissance verte. Ce dossier relate l'interview de Monsieur Jean-Louis Borloo qui préconise en concertation avec les organisations professionnelles, la réhabilitation du logement social et privé pour améliorer l'industrie du bâtiment. Le plan de relance permet de consacrer 870 millions d'euros (400 millions dans le réseau routier national, 300 millions pour le réseau ferroviaire et 170 millions pour les infrastructures fluviales et portuaires). Les énergies renouvelables semblent insensibles à la crise. La production d'électricité éolienne progresse encore. BATIMENT ; CRISE ECONOMIQUE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECONOMIE ; ENERGIE ; ENERGIE EOLIENNE ; ENVIRONNEMENT ; INFRASTRUCTURE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; LOGEMENT ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; PRODUCTION D'ELECTRICITE ; TRAVAUX PUBLICS
FER065227 BUREAU DU COLOMBIER N. ; CONSTANT O. ; GARNIER C. ; JARRE S. ; MANDRAUT C. ; TUR G. 2008, une triste année pour les ports français Transports Actualités, 2009-03-06/13, n° 912, p. 18-32, tableaux, carte. L'année 2008 avait plutôt bien commencé, et heureusement, car la fin est venue tout gâcher. Cet article présente et commente les résultats des grands ports français. BILAN ECONOMIQUE ; CONCURRENCE ; CONJONCTURE TRANSPORT ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PORT MARITIME ; TRAFIC MARCHANDISE ; TRAFIC MARITIME ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT MARITIME
FER065255 BOURVEN M. ; ZEHR Y. La crise bancaire et la régulation financière Avis et rapports du conseil économique et social, 2009-03-06, 1 vol. (80 p., 309 ko), annexe, glossaire, en ligne La crise financière mondiale de 2008-2009 est une crise systémique qui a été révélatrice d'une crise d'un système. L'auteur propose une analyse pédagogique et soutient certaines mesures aux niveaux national, européen et mondial destinées à restaurer la confiance indispensable dans le milieu financier. Il appelle à inverser la logique actuelle pour revenir à des valeurs de profitabilité à long terme, de sens de l'intérêt général et à une plus grande maîtrise des risques. Ce texte est disponible à partir du lien suivant : http://www.conseil-economique-et-social.fr/rapport/doclon/09030606.PDF BANQUE ; CONJONCTURE ECONOMIQUE ; CRISE ECONOMIQUE ; ECONOMIE ; ETAT ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; REGULATION
FER065179 ACQUIER A. Développement durable : sept idées reçues à réviser Expansion management review, 2009-03, n° 132, p.110-117 Dans le domaine du management du développement durable, certaines affirmations (comme le fait que le développement durable est devenu incontournable pour l'entreprise en raison de la pression des acteurs extérieurs ou encore que la performance financière et la performance sociétale vont de pair) sont à nuancer, voire à remettre en question. DEVELOPPEMENT DURABLE ; ENTREPRISE ; MANAGEMENT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; RESPONSABILITE
FER065270 Groupe SNCF. Des résultats 2008 solides INFOS, 2009-03-13/26, n° 304, p. 3, figure Les résultats sont robustes mais contrastés selon les branches, plus ou moins touchées par la crise. En 2008, le chiffre d'affaires du Groupe (25,18 milliards d'euros) a augmenté de 7 % par rapport à 2007. En revanche, le résultat net a diminué presque de moitié (575 millions d'euros en 2008, contre 1,1 milliard en 2007). CHIFFRE D'AFFAIRE ; COMPTABILITE ; COMPTE DE RESULTAT ; CRISE ECONOMIQUE ; ENTREPRISE ; PRODUIT D'EXPLOITATION ; RESULTAT DE L'EXERCICE
SNCF - SARDO 7 Cahier n°224 – Avril 2009 TRANSPORTS - COMMERCIAL Retour
FER065033 CHLASTACZ M. Des transports propres pour « Val d'Isère 2009 » Transport public, 2009-02, n° 1088, p. 6-7, ill. A l'occasion des Championnats du monde de ski alpin, qui se sont tenus à Val d'Isère du 3 au 15 février 2009, un vaste partenariat s'est noué en faveur du transport public. La Région et la SNCF avaient mis en place une desserte TER spécifique avec des trains à un euro. De son côté, Transdev Alpes a organisé un véritable réseau urbain et interurbain temporaire lié à l'évènement et Irisbus IVECO a fourni six véhicules supplémentaires, dont trois à propulsion électrique pour assurer les dessertes internes de la station. AUTOBUS ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; OFFRE DE TRANSPORT ; PARTENARIAT ; RESEAU DE TRANSPORT ; TARIF SPECIAL ; TER ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT PUBLIC ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR
FER065046 LEMARC F. Picardie : une région généreuse Transport public, 2009-02, n° 1088, p. 35-43 Ce dossier met en évidence l'amélioration du nombre de trains, de la qualité du service et du matériel utilisé pour les transports ferroviaires par la région Picardie. Le Conseil régional leur a accordé une augmentation significative de leur budget. Et ce n'est qu'un début : dans les années qui viennent, de nombreuses innovations vont améliorer le quotidien des voyageurs picards. BUDGET ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; CONGESTION DU TRAFIC ; DESSERTE FERROVIAIRE ; GARE ; GOULET D'ETRANGLEMENT ; INTEROPERABILITE ; MATERIEL ROULANT ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PONCTUALITE ; QUALITE DE SERVICE ; QUALITE DE SERVICE ; RENOUVELLEMENT ; RENOVATION ; RESEAU FERROVIAIRE ; TARIFICATION ; TRAIN ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT VOYAGEUR
FER065056 CUBIER S. ; DAVID E. Dossier Singapour : transports urbains ferroviaires : un marché ouvert aux sociétés françaises Lettre de Veille Internationale Ferroviaire et transports urbains ferrés, 2009-03, n° 66, p. 7-10, tableaux, carte Pour fluidifier les déplacements, les investissements en infrastructures sont importants à Singapour, que ce soit pour le réseau routier que pour les transports publics. CREATION DE LIGNE ; FINANCEMENT ; METRO ; PROJET ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR
FER065122 DEL VAL Y. Californie : les services ferroviaires enregistrent la meilleure demande de leur histoire California : Los servicios ferroviarios están registrado la mayor demanda de su historia Via libre, 2009-02, n° 527, p. 40-42, ill. Les trains de banlieue de la baie de San Francisco, en Californie, connaissent un essor remarquable ces dernières années. L'exploitant Caltrain a enregistré en 2008, des trafics voyageurs en hausse de 16,6 % par rapport à 2007. Ce succès s'explique par de nouvelles offres notamment aux heures de pointe, une signalisation ferroviaire et un parc matériel rénovés, des temps de parcours réduits, des fréquences en augmentation. Il est prévu également une extension de 6,8 kilomètres du réseau banlieue de Sacramento. BANLIEUE ; EXTENSION DE LIGNE ; OFFRE DE TRANSPORT ; PARC DU MATERIEL ROULANT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU FERROVIAIRE ; SIGNALISATION FERROVIAIRE ; TRAFIC VOYAGEUR ; TRAIN DE BANLIEUE ; TRANSPORT INTERURBAIN ; TRANSPORT REGIONAL (Document de langue espagnole)
SNCF - SARDO 8 Cahier n°224 – Avril 2009
FER065059 DE CASTRO M. L'année qui a transformé le parcours Madrid-Barcelone El año que transformó la ruta Madrid-Barcelona Punto, 2009-02, n° 27, p. 12-16, 18-19, ill. Le 20 février 2008, le service Ave entre Madrid et Barcelone est entré en service. L'exploitation commerciale de cette ligne à grande vitesse a changé les habitudes de voyager jusqu'à positionner la Renfe comme le principal opérateur de transport de ce corridor. La compagnie espagnole a gagné 24 % de part de marché gagné sur l'avion ce qui représente 2,38 millions de nouveaux clients. CONCURRENCE RAIL AIR ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; OFFRE DE TRANSPORT ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; PART DE MARCHE ; TRAFIC VOYAGEUR (Document de langue espagnole)
FER065071 GOUBIN Y. Les cheminots découvrent le Francilien Vie du rail magazine, 2009-02-25, n° 3195, p. 4-7, ill. Au total, ils sont 1520 agents qui s'apprêtent à travailler pour la ligne H, Paris-Luzarches et qui vont accueillir dans quelques mois le Francilien. Certains ont déjà pu côtoyer la première rame aménagée, qui a été officiellement présentée le 6 février dans l'usine Bombardier de Crespin. Réactions. AGC ; AMENAGEMENT INTERIEUR ; AUTOMOTRICE ELECTRIQUE ; BANLIEUE PARISIENNE ; CONSTRUCTEUR ; DESIGN ; INVESTISSEMENT ; MATERIEL ROULANT ; MODE DE TRANSPORT ; OFFRE DE TRANSPORT ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT VOYAGEUR
FER065085 ABBOTT S. Liverpool-Norwich Liverpool-Norwich Modern railways, 2009-03, vol. 66, n° 726, p. 50-53, ill. Cet article commente cette desserte ferrée transversale britannique entre Liverpool et Norwich, via Manchester et Nottingham. Les trains sont bondés et des améliorations de cette liaison sont préconisées. CHEMIN DE FER ; CLIENTELE ; DESSERTE FERROVIAIRE ; EXPLOITATION ; LIGNE TRANSVERSALE ; MATERIEL ROULANT ; QUALITE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise)
FER065092 HAENEL H. Rapport d'information fait au nom de la Commission des affaires européennes sur la libéralisation des transports ferroviaires dans l'Union européenne SENAT, 2009, 1 vol. (49 p. / 232 Ko), en ligne Ce rapport récapitule les étapes, les applications et les enjeux de la libéralisation du transport ferroviaire. Le secteur ferroviaire est le dernier à avoir été libéralisé : des obstacles techniques (écartement des rails...) et juridiques (monopole de la SNCF...) ont ralenti la libéralisation. Une directive du 29 juillet 1991, relative au développement des chemins de fer communautaires amorce l'ouverture du réseau ferroviaire à la concurrence. Des « paquets ferroviaires » sont adoptés entre 1997 et 2007 : libéralisation du fret international, du transport de voyageurs, du cabotage, du trafic intérieur. Pour la France, la transposition du premier paquet ferroviaire a consisté à créer Réseau Ferré de France ; un gros travail reste à accomplir pour ouvrir le transport intérieur à la concurrence : 2010 est la date butoir pour l'ouverture du transport de voyageurs à la concurrence internationale. Le règlement d'obligation de service public protège le marché régional, sans doute jusqu'en 2019. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http:/www.senat.fr/rap/r08-220/r08-2201.pdf CONCURRENCE ; LEGISLATION ; LIBERALISATION ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; REGLEMENTATION DU TRANSPORT ; RESEAU EUROPEEN ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT REGIONAL
SNCF - SARDO 9 Cahier n°224 – Avril 2009
FER065102 BARBEDETTE B. Transport de marchandises. Le camion a-t-il encore un avenir ? Officiel des transporteurs, 2009-02-27, n° 2492, p. 25-28, 30. Le PREDIT4 (Programme de recherches et d'innovation dans les transports terrestres) jouera un rôle essentiel dans le devenir du transport de marchandises. Réunissant une quarantaine de personnes (élus, experts, ingénieurs…), ce programme interministériel va orienter des choix politiques. Ce dossier analyse la place du camion. COLLECTIVITE TERRITORIALE ; ECONOMIE D'ENERGIE ; ENTREPRISE ; ENVIRONNEMENT ; FINANCEMENT ; INNOVATION ; MOBILITE ; POLITIQUE DE L'ENERGIE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PREDIT ; SECURITE DU TRANSPORT ; SYSTEME D'INFORMATION ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT MULTIMODAL ; TRANSPORT TERRESTRE
FER065160 GARCIA SOLE A. ; MARCO A. La bifurcation sud de Madrid, première extension 2009 du réseau à grande vitesse El by-pass sur de Madrid, primera ampliación de la red de alta velocidad en 2009 Via libre, 2009-02, n° 527, p. 17-18, ill. Le 10 janvier dernier l'Adif a inauguré la contournement sud de Madrid qui permet de connecter la ligne à grande vitesse de Barcelone au sud de l'Espagne sans avoir a entrer dans Madrid et sans passer par le terminal de la gare d'Atocha. Les voyageurs au départ de Barcelone pour Séville ou Malaga peuvent bénéficier d'un temps de parcours réduit et de trajets directs. EXTENSION DE LIGNE ; INFRASTRUCTURE DE CONTOURNEMENT ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; OFFRE DE TRANSPORT ; TEMPS DE PARCOURS (Document de langue espagnole)
FER065061 CARBALLO A. Le succès de la rénovation du chemin de fer en Suède La exitosa renovación del ferrocarril en Suecia Punto, 2009-02, n° 27, p. 36-37, ill. Le gouvernement suédois a octroyé plus de 11 milliards d'euro au secteur ferroviaire jusqu'en 2015. Ces investissements seront utilisés pour rénover le matériel et les infrastructures et la construction d'une ligne à grande vitesse entre Umea et Stockholm. INFRASTRUCTURE ; INTERVENTION DE L'ETAT ; INVESTISSEMENT ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; MODERNISATION ; TRAFIC VOYAGEUR (Document de langue espagnole)
FER065079 REICHENBACH M. ; REMUND A.B. La crise économique accélère des projets ferroviaires en France. Les trains de fret peuvent-ils justifier la construction de lignes nouvelles ? Wirtschaftskrise beschleunigt Bahnprojekte in Frankreich. Können Güterzüge Neubaustrecken rechtfertigen? Eisenbahn Revue International, 2009-03, n° 3, p. 130 et 148-151, ill., bibliographies p. 151 On commente les projets de LGV qui sont à l'ordre du jour (LGV A, LGV Est, LGV Rhin-Rhône, Nîmes-Montpellier et le Haut-Bugey). Le phasage des opérations est réadapté. Par ailleurs on évoque la création de lignes nouvelles fret et on mentionne le cas de la liaison Perpignan-Figueras. CREATION DE LIGNE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; LIAISON FERROVIAIRE ; LIAISON INTERNATIONALE ; PERSPECTIVE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PROJET ; RESEAU FERROVIAIRE ; RESEAU GRANDE VITESSE ; TGV A ; TGV EST ; TGV LANGUEDOC ROUSSILLON ; TGV RHIN RHONE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande)
SNCF - SARDO 10 Cahier n°224 – Avril 2009
FER065086 MALINS R. L'Espagne Spain Modern railways, 2009-03, vol. 66, n° 726, p. 58-63, ill. Cet article commente l'essor du chemin de fer espagnol. Ainsi l'Espagne entre dans le club des grandes nations ferroviaires, en modernisant les trains et les infrastructures ferrées. Les questions d'écartement de la voie, de concurrence et de réseau à grande vitesse sont abordées. CHEMIN DE FER ; CONCURRENCE ; DEVELOPPEMENT ; ECARTEMENT DE VOIE ; EXPLOITATION ; MATERIEL ROULANT ; MODERNISATION ; QUALITE ; RESEAU FERROVIAIRE ; RESEAU GRANDE VITESSE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise)
FER065107 JIMENEZ M. Plan du transport de voyageurs de Catalogne 2008-2012, le chemin de fer protagoniste Plan de Transporte de Viajeros de Cataluña 2008-2012, el ferrocarril protagonista Via libre, 2009-02, n° 527, p. 20-24, 26, cartes Le contrat de plan 2008-2012 sur le transport de voyageurs de Catalogne a été approuvé par le gouvernement autonome de la province. Ce plan prévoit la coordination de tous les modes de transport public avec, comme protagoniste privilégié, le chemin de fer. Ce dernier améliore les réseaux banlieues et régionaux de Barcelone et favorise l'intermodalité avec la route en assurant les correspondances avec les autobus. AUTOBUS ; BANLIEUE ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; CORRESPONDANCE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; PLANIFICATION DU TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERREGIONAL ; TRANSPORT PUBLIC ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue espagnole)
FER065114 BROWN L. ; CLER MOUILLON S. ; FINZI R. ; LEPINAY V. ; ZABEE J.C. LGV HSL Eurailmag, 2009, n° 19, p. 98-104 et 106-109, ill. On commente d'abord les travaux de la LGV Rhin-Rhône. Puis on évoque la liaison Milan-Bologne, dans le réseau ferré italien. Par ailleurs, on mentionne le partenariat public-privé suscité pour réaliser la LGV entre Saint-Pierre-des-Corps et Bordeaux. CHEMIN DE FER ; LIAISON FERROVIAIRE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; PARTENARIAT ; RESEAU FERROVIAIRE ; RESEAU GRANDE VITESSE ; SECURITE ; TRAVAUX (Document de langue anglaise)
FER065115 BARRON I. La grande vitesse décolle en Chine La alta velocidad despega en China Via libre, 2009-02, n° 527, p. 34-35, ill. A l'occasion des jeux olympiques d'été 2008, la Chine a réalisé d'importants travaux d'infrastructure dont la construction de sa première ligne ferroviaire à grande vitesse Pékin-Tianjin (115 kilomètres). Ce réseau marque le début de la grande vitesse chinoise. Actuellement se trouve en construction la ligne Pékin-Shanghai de 1 350 kilomètres qui sera entièrement construite sur voie sans ballast. Plusieurs gares nouvelles sont également en cours de réalisation. BETON ; CREATION DE LIGNE ; GARE ; INFRASTRUCTURE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; VOIE SANS BALLAST ; VOIE SUR DALLE (Document de langue espagnole)
SNCF - SARDO 11 Cahier n°224 – Avril 2009
FER065118 BRIGINSHAW D. ; RODEN A. Grande Bretagne Britain IRJ, 2009-3, vol. 49, n° 3, p. 34-35 et 37-38, ill. Cet article commente les projets d'investissements ferrés, en Ecosse. 20 couloirs prioritaires ont été identifiés pour la réalisation de travaux d'infrastructure. Par ailleurs, on évoque les aménagements dont va bénéficier le nœud ferroviaire de Reading. AMENAGEMENT ; CHEMIN DE FER ; COULOIR FERROVIAIRE ; ERTMS ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; NŒUD FERROVIAIRE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRAVAUX (Document de langue anglaise)
FER065119 BARROW K. Les villes asiatiques Asian cities IRJ, 2009-3, vol. 49, n° 3, p. 30-32, ill. Cet article commente les projets d'investissements ferrés, à Hong Kong, pour l'agglomération et la desserte de l'aéroport. Par ailleurs, les liaisons régionales se multiplient en Chine du Sud, à l'instar de la liaison Hong Kong-Shenzhen-Canton qui pourrait offrir deux itinéraires. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; CHEMIN DE FER ; COULOIR FERROVIAIRE ; DESSERTE AEROPORT ; DESSERTE FERROVIAIRE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INVESTISSEMENT ; LIAISON FERROVIAIRE ; NŒUD FERROVIAIRE ; PROJET ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRAVAUX (Document de langue anglaise)
FER065187 BOAGEY A. ; GENAIN M. Capacité. Grande Bretagne. Paris Capacity. Great Britain. Paris Railway gazette international, 2009-03, vol. 165, n° 3, p. 55-56, 59-60 et 62-64, ill. On commente d'abord les préoccupations économiques qui accompagnent les projets d'investissement et d'extension des capacités de transport, annoncés par Network rail. On évoque aussi Paris et les lignes transversales RER qui inspirent désormais Londres. CAPACITE DE TRANSPORT ; CHEMIN DE FER ; DEVELOPPEMENT ; INVESTISSEMENT ; LIGNE TRANSVERSALE ; MODERNISATION ; OUVRAGE SOUTERRAIN ; RER ; RESEAU FERROVIAIRE ; TECHNOLOGIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRAVAUX (Document de langue anglaise)
FER065037 JULIAN A. Ligne 9 du métro de Barcelone, longue, profonde et automatique Línea 9 del metro de Barcelona, larga, profunda y automática Via libre, 2009-02, n° 527, p. 4-6, 8-10, ill, tableaux La ligne 9 du métro de Barcelone sera la première ligne espagnole complètement automatique. Elle aura 47,837 kilomètres de long et 52 stations. Ce sera la plus longue et la plus profonde d'Europe. Elle desservira l'aéroport et comportera plusieurs points de correspondance avec le réseau métropolitain classique ainsi que les services de la Renfe. Actuellement ont lieu les essais de circulation des unités 9000 construites par Alstom. L'inauguration d'un premier tronçon de la ligne est prévue à l'automne prochain. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; CONSTRUCTEUR ; CREATION DE LIGNE ; DESSERTE AEROPORT ; ESSAI EN LIGNE ; MATERIEL ROULANT ; METRO AUTOMATIQUE ; MODE DE TRANSPORT ; OUVRAGE SOUTERRAIN ; PARC DU MATERIEL ROULANT (Document de langue espagnole)
SNCF - SARDO 12 Cahier n°224 – Avril 2009 FER065212 BUSEMANN A. La meilleure technique pour le meilleur réseau Die beste Technik für das beste Netz Deine Bahn, 2009-03, vol. 133, n° 3, p. 2-7, ill. Cet article commente la stratégie intégrée, en faveur des meilleures technologies développées. La cohérence de l'infrastructure et de l'exploitation bénéficie des apports des réseaux téléinformatiques et de matériaux ou composants modernes. CHEMIN DE FER ; EXPLOITATION ; GESTION DES RISQUES ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INTERACTION ; MODERNISATION ; RESEAU FERROVIAIRE ; SECURITE ; STRATEGIE ; SYSTEME D'INFORMATION ; TECHNOLOGIE ; VOIE (Document de langue allemande)
FER065139 ORY I. Civitas II : un succès indéniable, mais après ? Ville et Transports, 2009-02-11, n° 465, p. 20-22. Civitas II, programme européen pour une mobilité plus propre est terminé. Le bilan des dix villes participantes est positif et Civitas + va prendre le relais dans vingt cinq autres villes jusqu'en 2012. Mais comment et jusqu'où l'Union européenne peut-elle agir avec pertinence ? ACCESSIBILITE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; MOBILITE ; OBSERVATOIRE ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT URBAIN
FER065284 RAYNARD C. La captation de la plus-value foncière et immobilière : une nouvelle source de financement des infrastructures de transport collectifs ? Centre d'analyse stratégique, 2009-03, n° 129, p. 1-7 / 220 Ko, en ligne Pour atteindre les objectifs de développement durable découlant du Grenelle de l’environnement, une relance des investissements en nouvelles infrastructures de transport collectif paraît essentielle. Dans un contexte de finances publiques très fortement contraintes, il s’agit de repenser leur mode de financement en explorant des solutions innovantes. Une des voies possibles consiste à réaffecter au financement de nouvelles infrastructures de transport tout ou partie de la plus-value foncière et immobilière induite. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.strategie.gouv.fr/IMG/pdf/NoteVeille129_1.pdf AMENAGEMENT ; FINANCEMENT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; MARCHE FONCIER ; MARCHE IMMOBILIER ; PATRIMOINE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT COLLECTIF
FER065064 LEBORGNE G. Vente en ligne. La SNCF condamnée à ouvrir ses portes Vie du rail international, 2009-02-18, n° 33, p. 42-43. La SNCF s'est faite « épingler » par le Conseil de la concurrence pour une entrave à la concurrence dans le domaine de la vente de billet de train sur Internet. CONCURRENCE ; INTERNET ; LEGISLATION ; MARKETING ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE COMMERCIALE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; RESERVATION DES PLACES ; SERVICE COMMERCIAL ; TITRE DE TRANSPORT ; VENTE PAR CORRESPONDANCE
FER065038 CABIRON C. La tarification unique a séduit vingt départements Transport public, 2009-02, n° 1088, p. 30-32 Les Pyrénées-Orientales et la Saône-et-Loire sont les deux derniers départements en date à avoir instauré une tarification unique dans leurs transports interurbains. A ce jour, vingt départements ont adopté ce type de tarification. Une mesure coûteuse puisqu'elle entraîne une baisse des recettes. Du moins la première année. Le temps que la fréquentation soit au rendez-vous. AUTOCAR ; COUT ; DENSITE DU TRAFIC ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TARIF SPECIAL ; TARIFICATION ; TITRE DE TRANSPORT ; TRANSPORT PUBLIC ; TRANSPORT REGIONAL ; TRANSPORT VOYAGEUR
SNCF - SARDO 13 Cahier n°224 – Avril 2009 FER065242 Prochaine gare, Valence Próxima estación, Valencia Lineas, 2009-02, n° 35, p. 78-81, ill. Parmi les prochains défis de l'Adif en matière de grande vitesse figure la construction de la nouvelle ligne à grande vitesse Madrid Valence Albacete Murcia. Actuellement la plateforme est réalisée à 90 %. Les installations de sécurité, signalisation, télécommunications, caténaires et GSM-R sont en cours. Un premier tronçon de 438 kilomètres sera inauguré courant 2010. Cette nouvelle infrastructure qui comprendra plusieurs gares nouvelles, bénéficiera à une importante population de l'Est et Sud Est de la péninsule. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; CATENAIRE ; CREATION DE LIGNE ; FONDS DE FINANCEMENT ; GARE ; GSM R ; INFRASTRUCTURE VOIE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; OUVRAGE D'ART ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; SCHEMA DIRECTEUR ; SIGNALISATION ; TELECOMMUNICATIONS (Document de langue espagnole)
FER065143 Biodiesel et pavés Biodiesel and cobblestones Trains, 2009-04, p. 28, ill. Cet article indique que la desserte du quartier historique de Savannah (Géorgie) est assurée par des tramways à moteur hybride. Originaires de Melbourne, ces rames électriques ont aussi adopté le moteur diesel au biocarburant d'origine animale. BIOCARBURANT ; HISTOIRE ; MOTEUR HYBRIDE ; TOURISME ; TRAMWAY ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue anglaise)
FER065281 ROMEN P. Au Brésil, via les chemins de fer boliviens Mit Boliviens Bahnen in Brasilien Fern Express, 2009-03/04/05, n° 101, pp. 6-14, ill., carte Cet article commente un voyage de Santa Cruz à Sao Paulo, via la gare frontalière de Puerto Quijarro. Les matériels de l'« Expreso oriental » et du ferrobus 337 sont évoqués. Par ailleurs, une cartographie ferroviaire de l'Amérique du sud permet d'y localiser les principales liaisons ferroviaires. CARTOGRAPHIE ; CHEMIN DE FER ; ECARTEMENT DE VOIE ; LIAISON FERROVIAIRE ; LIAISON INTERNATIONALE ; MONTAGNE ; RESEAU FERROVIAIRE ; TOURISME ; TRACTION DIESEL ; TRACTION ELECTRIQUE ; TRACTION VAPEUR ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue allemande)
FER065055 DEVIDAL A. Dossier Suède : les transports ferroviaires Lettre de Veille Internationale Ferroviaire et transports urbains ferrés, 2009-03, n° 66, p. 4-7 Au sommaire de ce dossier : I- Un secteur très sollicité ; II- Un développement des moyens publics de financement ; III- Un salon ferroviaire nordique en 2009 : Elmia Nordic Rail. CONGRES ; FINANCEMENT ; GRANDE VITESSE ; SUBVENTION ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT VOYAGEUR
FER065060 LEBORGNE G. Enquête. Les hauts quais de la NAT Vie du rail international, 2009-02-18, n° 33, p. 24-27. Après avoir commandé un nouveau train à plancher haut (NAT: Nouvelle Automotrice Transilien ou Transilien), le Stif s'apprête, pour le rendre accessible, à rehausser les quais de 71 gares en Ile-de-France. Montant d'une première facture d'accessibilité : 685 millions d'euros. Cette dispendieuse harmonisation du niveau de tous les quais est-elle vraiment nécessaire ? ACCES ; AGC ; BANLIEUE PARISIENNE ; MATERIEL ROULANT ; PLANCHER SURBAISSE ; PLATEFORME ; QUAI ; RAME ; TRANSPORT FERROVIAIRE
SNCF - SARDO 14 Cahier n°224 – Avril 2009 FER065138 CHURCHILL G. L'innovation et l'automatisation pour optimiser la capacité Innovation and automation to optimise capacity Metro report international, 2009-03, n° 1, p. 18-20, ill Cet article commente les projets d'automatisation de la ligne 1 du métro parisien. La RATP envisage une exploitation, sans conducteur, de cette ligne historique. Ainsi, vise-t-on aussi à augmenter la capacité de transport. AUTOMATISATION ; CAPACITE DE TRANSPORT ; METRO ; METRO AUTOMATIQUE ; OPTIMISATION ; PILOTAGE AUTOMATIQUE ; PLANIFICATION ; PROJET ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRANSPORT URBAIN ; TRAVAUX (Document de langue anglaise)
FER065162 LUCIO J. Les trains de vertige Trenes de vértigo Punto, 2009-02, n° 27, p. 40-43, ill. Les chemins de fer de montagnes indiens de Nilgiri, patrimoine de l'humanité, se distinguent par l'ingéniosité de leurs trains à crémaillère. Ces lignes sont construites sur des terrains particulièrement abrupts. Grâce au système Abt, du nom de son inventeur Roman Abt, il est possible d'atteindre des stations situées à plus de 2 200 mètres. Ce système consiste en un train à crémaillère à roue dentée comportant des lamelles décalées l'une par rapport à l'autre. Les voitures peuvent être tractées en tête de composition et en pousse. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ; CHEMIN DE FER A CREMAILLERE ; HISTOIRE ; LOCOMOTIVE ; MODE DE TRANSPORT ; PATRIMOINE ; TOURISME ; TRACTION (Document de langue espagnole)
FER065247 DELORT A. Transport routier de marchandises européen 2004-2007 : progression en France et recul à l'international du pavillon français Le point sur, 2009-03, n° 7, 4 p. / 696 Ko, carte, graphiques, tableaux, en ligne Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/lepointsur_trm_europeen_cle037b9c.pdf CABOTAGE ROUTIER ; STATISTIQUE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER
FER065267 Systèmes ferroviaires légers : intersections avec les voies routières. Tome 1 : terminologie, réglementation CERTU, 2008, 1 vol. (37 p.), tableaux, bibliographie 1 p. - C02114 Cet ouvrage présente la terminologie spécifique des réseaux routiers et ferroviaires et les textes réglementaires et législatifs relatifs à la sécurité des intersections voies ferrées-voies routières. EXPLOITATION ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; LOI ; REGLEMENTATION DU TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; RESEAU ROUTIER ; TERMINOLOGIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE
FER065050 MARCO A. Nouveau train hôtel galicien Barcelone, la Corogne et Vigo Nuevo Trenhotel Galicia de Barcelona a Coruña y Vigo Via libre, 2009-02, n° 527, p. 27-32, ill. Depuis le 26 janvier dernier, la Renfe propose un nouveau train hôtel entre Barcelone et la province de Galice, les villes de la Corogne et Vigo. Ce train est composé de matériel Talgo série 7. Trois catégories de places sont disponibles : places assises avec sièges inclinables à 136°, voitures lits classées préférentielles et grande classe, double ou individuelle. Dans cette dernière les voyageurs disposent de douche et sanitaires privés. Une voiture bar et une voiture restaurant sont à la disposition des voyageurs. AUDIOVISUEL ; COMPOSITION DES TRAINS ; CONFORT ; MATERIEL ROULANT ; SIEGE ; TRAIN HOTEL ; VOITURE ; VOITURE BAR ; VOITURE LIT ; VOYAGEUR (Document de langue espagnole)
SNCF - SARDO 15 Cahier n°224 – Avril 2009
FER065142 JOHNSTON B. ; WITHERS B. C'est par le rail qu'Obama se rend à Washington Obama rides rails to Washington Trains, 2009-04, p. 8-9 et 26-27, ill. Cet article rappelle que Monsieur Obama a emprunté un train pour se rendre de Chicago à Washington, le 17 janvier 2009, à bord de la voiture Georgia300. Puis a suivi la cérémonie d'investiture de ce nouveau président américain. La tradition américaine du train présidentiel inaugural a déjà prévalu de 1841 à 1953. CHEMIN DE FER ; HISTOIRE ; INAUGURATION ; POUVOIRS PUBLICS ; SYMBOLISATION ; TRAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR ; VOITURE (Document de langue anglaise)
FER065154 LEENEN M. ; WOLF A. Les trains à grande vitesse défient la crise économique mondiale Hochgeschwindigkeitszüge trotzen der Weltwirtschaftskrise Internationales Verkehrswesen, 2009-03, vol. 61, n° 3, p. 84-85, ill. Cet article commente la situation mondiale de la grande vitesse ferrée. En dépit de la crise économique, les investissements et les marchés de la grande vitesse ferrée croissent dans le monde. Les pays déjà dotés poursuivent aussi leurs investissements, à l'instar du Japon et de l'Europe. CAPACITE DE TRANSPORT ; CRISE ECONOMIQUE ; DEVELOPPEMENT ; INVESTISSEMENT ; MARCHE DU TRANSPORT ; PERSPECTIVE ; TRAIN A GRANDE VITESSE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue allemande)
FER065158 MULLER C. Thalys Thalys ETR, 2009-03, n° 3, p. 110-112 et 114, ill. Cet article commente la modernisation intérieure des rames Thalys. Par ailleurs, le patron du consortium Thalys est interviewé. Il défend les atouts d'un parc réduit de matériel, mais d'excellente qualité. Il évoque aussi les efforts de préparation à la libéralisation des grandes lignes voyageurs, dès 2010. Thalys se positionnera dans ce contexte. AGREMENT ; AMBIANCE PHYSIQUE ; CHEMIN DE FER ; LIBERALISATION ; MODERNISATION ; PARC DU MATERIEL ROULANT ; POLITIQUE COMMERCIALE ; STRATEGIE ; THALYS ; TRAFIC GRANDE LIGNE ; TRAFIC INTERNATIONAL ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande)
FER065034 VIENNET R. TGV : la France accélère Transport public, 2009-02, n° 1088, p. 16-26, carte, ill. Ce dossier souligne le coup de fouet salutaire donné à la construction de lignes à grande vitesse par le Grenelle de l'environnement puis le plan de relance. 2000 km de nouvelles lignes vont être construites d'ici 2020 auxquels s'ajouteront 2500 km supplémentaires à plus long terme. Le TGV va ainsi redessiner la France. Il va aussi modifier la manière de se déplacer des Français. Du moins, s'il est bien articulé aux transports publics de proximité (qu'ils soient régionaux, départementaux ou urbains). COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; CONCURRENCE ; CREATION DE LIGNE ; EXTENSION DE LIGNE ; LIAISON INTERNATIONALE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; OFFRE DE TRANSPORT ; PARTENARIAT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU EUROPEEN ; RESEAU GRANDE VITESSE ; TER ; TGV ; TRAFIC URBAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR
SNCF - SARDO 16 Cahier n°224 – Avril 2009 FER065039 GARCIA ALVAREZ A. Le réseau ferroviaire espagnol clos l'exercice 2008 avec 13 457 kilomètres de lignes La red ferroviaria general cierra con 2008 con 13.457 kilómetros Via libre, 2009-02, n° 527, p. 11-12, 14, 16, ill., carte. Fin 2008, le réseau ferroviaire espagnol totalisait 13 457 kilomètres de lignes à écartement ibérique, métrique ou international. Le réseau global est électrifié à 60 %. Les services voyageurs occupent 12 525 kilomètres et ceux du fret 10 860. L'arrivée de la grande vitesse à Barcelone le 2 février 2008 ainsi que le doublement de voies de plusieurs lignes conventionnelles ont été des éléments marquants de l'année 2008. ECARTEMENT DE VOIE ; ELECTRIFICATION ; GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE ; INFRASTRUCTURE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRAFIC MARCHANDISE ; TRAFIC VOYAGEUR (Document de langue espagnole)
FER065058 CUNY V. Images de guerre dans le Sud-Ouest. Le réseau durement touché par la tempête ! Ferrovissime, 2009-03, n° 14, p. 33-40, ill. Les dégâts provoqués par la tempête de janvier auront sévèrement mis à mal les infrastructures ferroviaires. Plusieurs jours auront été nécessaires pour rendre praticables les voies ferrées, avec l'appui de renforts militaires. INFRASTRUCTURE ; INFRASTRUCTURE VOIE ; INSTALLATION ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; TEMPETE
FER065062 LAVAL P. ; NANGERONI C. Perpignan - Figueras. LGV pour nulle part Vie du rail international, 2009-02-18, n° 33, p. 34-39, carte, ill. Le 17 février, les 44 km de LGV internationale entre Perpignan et Figueras seront livrés par le concessionnaire TP Ferro, dans les temps. Côté français, la ligne nouvelle est raccordée au réseau classique. Côté espagnol, du fait d'un retard de près de quatre ans dans la réalisation de la LGV Barcelone - Figueras, le nouvel ouvrage n'est raccordé à rien. AUTOROUTE FERROVIAIRE ; DEVELOPPEMENT ; ERTMS ; INFRASTRUCTURE ; LIAISON TRANSPYRENEENNE ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU FERROVIAIRE ; RESEAU GRANDE VITESSE ; TGV ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT VOYAGEUR
FER065072 CHLASTACZ M. Smot Lorraine-Luxembourg : un schéma pass frontière Transport public, 2009-02, n° 1088, p. 44 Jean-Pierre Masseret, président de la région Lorraine, Lucien Lux, ministre des Transports du Grand-Duché du Luxembourg, et Bernard Niquet, préfet de Lorraine, ont présenté le SMOT, Schéma de mobilité transfrontalière. Démarche pionnière en Europe en matière d'intermodalité au profit des déplacements quotidiens de travailleurs frontaliers. CADENCEMENT ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; COOPERATION INTERNATIONALE ; DIVERSIFICATION ; FRONTIERE ; MOBILITE ; MODE DE TRANSPORT ; MODERNISATION ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU EUROPEEN ; TER ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL
FER065089 BAZIN P. La ligne Paris - Rouen - Le Havre, une ligne rentable... Connaissance du rail, 2009-03/04, n° 334-335, p. 19-28, ill., carte Le 14 décembre 2008, la desserte de la ligne Paris - Rouen - Le Havre a été profondément modifiée avec la mise en place d'une desserte partiellement cadencée, où les trains se succèdent à intervalles relativement réguliers. CADENCEMENT ; DESSERTE CADENCEE ; HISTOIRE ; LIGNE ; MATERIEL ROULANT ; RESEAU DE TRANSPORT ; TER
SNCF - SARDO 17 Cahier n°224 – Avril 2009
FER065099 COURAGE P. Bretagne... à l'horizon 2020 Connaissance du rail, 2009-03/04, n° 334-335, p. 66-68, ill., carte L'extension de l'Union Européenne vers l'Est rend plus que jamais déterminante l'efficacité des moyens de transports disponibles dans l'ouest de la France, qui ne veut pas rester à l'écart. Cet article décrit les futures réalisations vers 2020 : LGV Bretagne, construction d'un nouvel aéroport de Notre-Dame des Landes, agrandissement de la gare de Rennes. INVESTISSEMENT ; LIGNE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; MATERIEL ROULANT ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE
FER065106 BEGOUEN F. ; CONSTANT O. ; CORNIER J.C. ; HAUGUEL F. ; SIMONEAU A. Transmanche, en attendant la consolidation Journal de la marine marchande, n°4657, 2009-02-27, p. 15-18, 20-29, tableaux, ill. Les premiers indices de la crise économique avec la récession britannique et la baisse de la livre Sterling ont marqué l'activité transmanche. Le secteur, durement touché, a su malgré tout se créer de nouvelles opportunités. Cet article fait le bilan. CONCURRENCE ; CRISE ECONOMIQUE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; LIAISON MARITIME ; LIAISON TRANSMANCHE ; OFFRE DE TRANSPORT ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; PORT MARITIME ; TRAFIC ; TRAFIC MARITIME ; TRAFIC TRANSMANCHE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT MARITIME ; TRANSPORT VOYAGEUR
FER065193 RFF va renouveler l'axe Bordeaux-Hendaye en 2009 Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2009-03-13, n° 5494, p. 38 Cet article précise que dans les régions Poitou-Charentes et Aquitaine, RFF va investir 125 millions d'euros pour le renouvellement du réseau et 135 millions pour son entretien et son exploitation. ENTRETIEN ; EXPLOITATION ; INVESTISSEMENT ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE
FER065232 KALAFATAS G. ; PEETA S. Programmer une évacuation. Aperçus d'un modèle efficace de design de réseau Planning for evacuation. Insights from an efficient network design model Journal of Infrastructure systems, 2009-03, vol. 15, n° 1, p. 21-30, ill., bibliographies p. 30 Cet article commente la programmation des opérations de secours et leur séquencement. Cette méthodologie vise d'ailleurs à optimiser le fonctionnement opérationnel du réseau de l'infrastructure, en phase d'évacuation. On mesure l'effet de la dispersion spatiale de la demande sur la performance du réseau. ANALYSE CONCEPTUELLE ; DESIGN ; EVACUATION ; MESURE ; OPTIMISATION ; PERFORMANCE ; PROGRAMMATION ; RESEAU DE TRANSPORT ; SECOURISME ; SECURITE ; TRANSPORT ; URBANISME (Document de langue anglaise)
FER065249 ESCOLIN B. LGV Sud Europe Atlantique. RFF dans les starting-blocks Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2009-03-20, n° 5495, p. 45, carte Cet article décrit la ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique évaluée à 7,2 milliards d'euros de travaux. La mise en service est prévue fin 2016. COUT ; CREATION DE LIGNE ; LIAISON FERROVIAIRE ; LIGNE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRAVAUX
SNCF - SARDO 18 Cahier n°224 – Avril 2009 FER065189 JARZEMBOWSKI G. Rapport sur l'écologisation des transports et l'internalisation des coûts externes Parlement européen, 2009, 1 vol. (9 p. / 141 Ko.), en ligne Ce rapport insiste sur le fait que « l’internalisation des coûts externes » doit être appliquée à tous les modes de transport et invite notamment le Parlement à : présenter, dans le cadre de la révision des RTE (Réseaux Transeuropéens), une proposition complémentaire de corridors de mobilité multimodale, les « corridors verts », pour compenser les charges découlant de la proposition actuelle par une offre d’accessibilité et de mobilité sans obstacle / concevoir, pour tous les modes de transport, les mesures et instruments nécessaires pour continuer à rendre le transport davantage respectueux de l’environnement, en tenant compte des conventions internationales déjà en vigueur et des mesures déjà prises dans les différents secteurs et, s’agissant de ces propositions, de réaliser des analyses d’impact fondées sur des éléments scientifiques, des différentes mesures et de leurs conséquences sur la concurrence entre les modes de transport, sur les coûts de la mobilité et sur la compétitivité, ainsi qu’à présenter ensuite –sur cette base- un plan intégré d’écologisation des transports, assorti de propositions législatives concrètes / présenter une proposition de directive relative à la perception de redevances, modulées en fonction du niveau sonore, pour les locomotives et wagons en vue d’inciter aussi rapidement que possible les compagnies ferroviaires à rendre -sans tarder- le matériel roulant moins bruyant par le remplacement des semelles de frein. Le rapport est disponible à partir du lien suivant : http://www.europarl.europa.eu/sides/getDoc.do?pubRef=-//EP//NONSGML+REPORT+A6-2009-0055+0+DOC+PDF+V0//FR COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; COULOIR DE TRAFIC ; COUT ; COUT EXTERNE ; ECOLOGIE ; ENVIRONNEMENT ; INTEROPERABILITE ; NIVEAU SONORE ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DE L'AMENAGEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; QUALITE DE SERVICE ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU EUROPEEN ; TRANSPORT INTERNATIONAL
FER065250 Plus de 250 kilomètres de lignes à grande vitesse par an Más de 250 km de alta velocidad al año Lineas, 2009-02, n° 35, p. 50-55, ill. Le 1er janvier 2009, l'Adif fêtait ses quatre ans d'existence. Au cours de cette période, le réseau ferroviaire espagnol a connu de profondes transformations avec des avancées significatives dans la construction et la mise en service de lignes nouvelles à grande vitesse ainsi que la modernisation du réseau conventionnel. En 2005 les LGV totalisaient 550 kilomètres, elles sont en 2009 au nombre de 1 575. 1 316 kilomètres sont en construction et 1 065 en projet. Le réseau à grande vitesse comprend 199 tunnels et 240 viaducs. L'objectif de l'Adif à la fin du contrat de plan 2006-2010 est d'atteindre les 2 200 kilomètres de LGV en exploitation. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; MODERNISATION ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU FERROVIAIRE ; SCHEMA DIRECTEUR ; TUNNEL FERROVIAIRE ; VIADUC (Document de langue espagnole)
FER065262 GONZALEZ GUTIERREZ A. Au cœur de l'Andalousie En el corazón de Andalucía Lineas, 2009-02, n° 35, p. 90-92, ill. Le 23 décembre 2008, l'Andalousie fêtait le premier anniversaire de l'ouverture totale de la ligne à grande vitesse Cordoue Malaga. Cette infrastructure a été fondamentale pour le développement économique et social de la région. La ligne de 155 kilomètres a été construite en un temps record (2006-2008). D'Antequera à Malaga, les 55 kilomètres qui séparent ces deux villes représentent tout un défi d'ingénierie ferroviaire. La ligne traverse une région de vallées et montagnes ayant nécessité la construction, d'un grand nombre de tunnels et viaducs. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; ECONOMIE ; INGENIERIE ; LIAISON INTERNATIONALE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; RESEAU DE TRANSPORT ; TUNNEL ; VIADUC (Document de langue espagnole)
FER065269 ATTAL P.E. Le tram T2 file vers Bezons Rail passion, 2009-04, n° 138, p. 28, ill. Depuis l'été 2007, les travaux sont engagés pour le prolongement du T2 à Bezons. Les ouvrages d'art sont bien avancés, et les engins ont commencé à dessiner la plate-forme du nouveau tramway. La ligne longue de 18 km sera mise en service fin 2011. CREATION DE LIGNE ; LIGNE ; OUVRAGE D'ART ; RESEAU DE TRANSPORT ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRAMWAY ; TRAVAUX DE VOIE
SNCF - SARDO 19 Cahier n°224 – Avril 2009 FER065268 LUCAS S. Bonnes perspectives pour le tramway de Mulhouse Rail passion, 2009-04, n°138, p. 27, ill. Cet article explique que la fréquentation du tramway de Mulhouse ne cesse d'augmenter, avec près de 55000 usagers par jour en 2008. Plusieurs projets sont à l'étude : le premier concerne le prolongement sur 1,5 km de la ligne 1 de Rattachement au nord de Mulhouse ; le deuxième est la mise en service du tram-train péri-urbain de Mulhouse prévue pour fin 2010. D'autres travaux d'extension sont prévus : prolongement par le nord de la ligne 1, extension de la ligne 2. CREATION DE LIGNE ; EXTENSION DE LIGNE ; EXTENSION DE LIGNE ; LIGNE ; OFFRE DE TRANSPORT ; RESEAU DE TRANSPORT ; TRAM TRAIN ; TRAMWAY ; TRAVAUX
FER065280 Argentine et Chili. Argentinien und Chile Fern Express, 2009-03/04/05, n° 101, pp. 32-49, ill. On commente les conditions terrestres de transport au Chili et en Argentine. Un regain favorable au transport ferré est esquissé, dans ces deux pays, depuis quelques années. On décrit un trajet entre Santiago du Chili et Buenos Aires, via la Patagonie. En outre, on mentionne les services des trains de voyageurs, en Argentine. CHEMIN DE FER ; ECARTEMENT DE VOIE ; LIAISON FERROVIAIRE ; LIAISON INTERNATIONALE ; MONTAGNE ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRACTION DIESEL ; TRACTION ELECTRIQUE ; TRACTION VAPEUR (Document de langue allemande)
FER065049 Prospective fret 2030 Ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de l'aménagement du territoire ; PREDIT, 2008-07, 1 CD ROM (208 p. / 4.5 Mo), tableaux, graphiques, en ligne - CD0244 Ce travail de prospective est le fruit de la réflexion d'un groupe de travail sur la « prospective du fret en Europe à l'horizon 2030 », constitué dans le cadre du Predit et composé d'experts, de chercheurs, de professionnels, de responsables de l'administration. Réuni au cours de plusieurs séances de travail de 2003 à 2007, il a eu pour ambition de décrire le système de transport à l'horizon 2030, en vue d'émettre un certain nombre de recommandations quant à la gestion globale de ce système. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://www.predit.prd.fr/predit3/synthesePublication.fo?inCde=34986 CONGESTION DU TRAFIC ; ENVIRONNEMENT ; INFRASTRUCTURE ; LOGISTIQUE ; PREDIT ; PROSPECTIVE ; RECHERCHE ; RESEAU FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE
FER065081 Cargolink, nouvelle entreprise de fret ferré, en Norvège Cargolink, Norwegens neue Güterbahn Eisenbahn Osterreich, 2009-03, n° 3, p. 130-131, ill. Cet article commente l'émergence du premier importateur automobile norvégien comme seconde entreprise de fret ferroviaire de ce pays. Les conditions de fonctionnement et de desserte ferroviaire sont évoquées. Ainsi, la liaison Drammen-Narvik (2010 km) est assumée avec une locomotive louée à SJ. DESSERTE FERROVIAIRE ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; IMPORTATION ; LIAISON FERROVIAIRE ; LOCATION ; LOCOMOTIVE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE (Document de langue allemande)
FER065091 ANDREU J. Le fret ferroviaire en panne Connaissance du rail, 2009-03/04, n° 334-335, p. 44-48, ill. Au cours de l'année 2008, l'activité fret de la SNCF a diminué de plus de 8 % par rapport à 2007. Et le difficile contexte économique actuel devrait encore entraîner une aggravation des comptes en 2009. Dans quelle mesure peut-on endiguer la chute ? CRISE ECONOMIQUE ; FERROUTAGE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; TRANSPORT MARCHANDISE
SNCF - SARDO 20 Cahier n°224 – Avril 2009 FER065153 HANSEN F. ; KRITZINGER S. Le trafic fret profite de l'Europe de l'Est Güterverkehr profitiert von Osteuropa Internationales Verkehrswesen, 2009-03, vol. 61, n° 3, p. 86-88, carte, bibliographies p. 88 Cet article commente les atouts du trafic avec l'Europe de l'Est. La structure de ce trafic, lié à des travaux, des investissements et des échanges industriels correspond bien aux atouts du rail. Les perspectives sont encourageantes, à l'horizon 2030. CAPACITE DE TRANSPORT ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; INVESTISSEMENT ; LOGISTIQUE ; MARCHE DU TRANSPORT ; PERSPECTIVE ; TRAFIC INTERMODAL ; TRANSPORT COMBINE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRAVAUX (Document de langue allemande)
FER065208 DABLANC L. Quel fret ferroviaire local ? Réalités françaises, éclairages allemands La Documentation Française, 2009, 1 vol. (236 p.), 24 cm, tableaux, cartes, glossaire p. 223 - C02107 Afin d'évaluer la pertinence des objectifs du transport ferroviaire de marchandises , toujours ambitieux et parfois contradictoires, une équipe d'universitaires français et allemands a répondu à un appel à propositions du Predit (Meeddat et Ademe), et a réuni des outils et des disciplines variés (de la géographie au droit, en passant par la microéconomie ou la science politique). Les auteurs se sont attachés en particulier à l'analyse du transport de courte distance. Une série d'analyses croisées mettent ainsi en évidence les réalités économiques et environnementales de ce maillon essentiel du fret ferroviaire qui est celui des dessertes locales et de la courte distance, en s'appliquant à montrer en quoi ce secteur est aujourd'hui devenu « sélectif ». Les caractéristiques principales des systèmes ferroviaires américain, français et allemand sont présentées dans leurs spécificités et les concepts émergeants de « shortlines » ou « d'opérateurs ferroviaires de proximité » font ici l'objet d'analyses détaillées. Des études de cas, en France et à l'étranger viennent ponctuellement éclairer tous ces développements, cartes et schémas à l'appui. Un glossaire franco-allemand du fret ferroviaire se trouve en fin de volume. COUT ; DESSERTE FERROVIAIRE ; ECONOMIE DES TRANSPORTS ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; ENVIRONNEMENT ; LOGISTIQUE ; OPERATEUR DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; RESEAU EUROPEEN ; TRAFIC COURTE DISTANCE ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; TRANSPORT MARCHANDISE
FER065213 HOFFMANN K. Le phénomène de la logistique Das Phänomen Logistik Deine Bahn, 2009-03, vol. 133, n° 3, p. 42-49, ill. Cet article commente l'intégration des différentes prestations logistiques, à l'échelle de la planète. Des réseaux logistiques se constituent sous l'effet de la mondialisation des échanges. Des bouquets de services planétaires sont ainsi développés et proposés à une clientèle très réceptive. CHEMIN DE FER ; CLIENTELE ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; EXPLOITATION ; LOGISTIQUE ; MONDIALISATION ; OFFRE ; OFFRE DE TRANSPORT ; RESEAU DE TELECOMMUNICATIONS ; RESEAU DE TRANSPORT ; STRATEGIE ; SYSTEME D'INFORMATION ; TECHNOLOGIE ; TRANSPORT MARCHANDISE (Document de langue allemande)
FER065224 LU C.S. ; SHANG K.C. Les effets du climat de sécurité sur les perceptions de la performance de sécurité, dans l'exploitation des terminaux de conteneurs Effects of safety climate on perceptions of safety performance in container terminal operations Transport reviews, 2009-01, vol. 29, n° 1, p. 1-19, ill., bibliographies p. 14-17 Cet article commente le management de la sécurité et de la sûreté dans le terminal des conteneurs du port de Kaohsiung. Son efficacité couvre les conditions humaines et techniques d'exploitation du terminal. Ce management doit aussi intégrer les questions d'ambiance, de climat de sécurité et de comportement de sécurité. AMBIANCE PHYSIQUE ; CHANTIER DE TRANSBORDEMENT ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; MANAGEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; SECURITE ; SURETE DE FONCTIONNEMENT ; TRANSPORT COMBINE ; VIGILANCE (Document de langue anglaise)
SNCF - SARDO 21 Cahier n°224 – Avril 2009
FER065236 DIDOU O. La messagerie au quatrième trimestre 2008 Chiffres et statistiques, 2009-03, n° 15, 4 p. / 672 Ko, graphiques, tableaux, en ligne Au 4ème trimestre 2008, les tonnages et le chiffre d'affaires de la messagerie traditionnelle nationale baissent fortement. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/CS_mess_15_cle78189f.pdf CHIFFRE D'AFFAIRE ; EXPORTATION ; IMPORTATION ; MESSAGERIE ; STATISTIQUE ; TONNAGE
FER065271 Bilan social annuel du transport routier de marchandises Ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de l'aménagement du territoire, 2009-02, 1 vol. (101 p. / 904 Ko), graphiques, tableaux, définitions, sigles et abréviations, bibliographie 2 p., en ligne Ce bilan fournit, pour le secteur des transports routiers de marchandises, un cadrage économique et des données et analyses sur l’évolution des emplois, du marché du travail, de la durée du travail des conducteurs routiers, des revenus, de la formation des salariés et des accidents. Le bilan est disponible à partir du lien suivant : http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/20090309_Bilan_Social_TRM_2009_cle764e12.pdf BILAN SOCIAL ; DUREE DU TRAVAIL ; ECONOMIE ; EMPLOI ; FORMATION PROFESSIONNELLE ; REMUNERATION ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER
FER065282 HECHT M. Detacab. Un concept innovant pour le train de fret Detacab. Ein innovatives Konzept für den Güterzug Eisenbahn Osterreich, 2009-04, n° 4, p. 180 et 182-183, ill. Cet article commente cette suggestion de disposer un module technique, à l'arrière d'un train de fret. Outre les fonctions de sécurité et de protection, ce module concourt aux opérations de chargement, de déchargement et de régulation de vitesse, en cas de marche arrière. APPAREILLAGE EMBARQUE ; CHARGEMENT ; DESSERTE FERROVIAIRE ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; LOCOMOTIVE ; PROTECTION ; REGULATION ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; VEHICULE FERROVIAIRE ; VITESSE (Document de langue allemande)
SNCF - SARDO 22 Cahier n°224 – Avril 2009 EXPLOITATION FERROVIAIRE Retour
FER065117 DALTON G. La signalisation Signalling IRJ, 2009-3, vol. 49, n° 3, p. 19-20, 22, 24-25 et 27-28, ill. On commente le déploiement d'ERTMS, en Europe. Mais cela ne conduit pas automatiquement à l'interopérabilité visée. C'est Invensys qui contribue à l'implantation d'ETCS, en Espagne. Par ailleurs, l'Arabie Saoudite passe directement de la signalisation mécanique à l'installation d'ETCS et de GSM-R. CHEMIN DE FER ; ERTMS ; ETCS ; GSM R ; INTEROPERABILITE ; INVESTISSEMENT ; SIGNALISATION FERROVIAIRE ; SYSTEME DE CONTROLE COMMANDE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise)
FER065178 EDELMAYER R. ; MESSAUER C. ; ZŒTARDT P. Les solutions de management de l'exploitation de la ligne ferrée de banlieue de BKV The operation management solution for the suburban railway of BKV Signal und Draht, 2009-3, vol. 101, n° 3, p. 34-39, ill. Cet article commente l'organisation de l'exploitation et du fonctionnement opératoire de cette desserte ferrée de Budapest. Environ trois cents trains parcourent cette liaison, chaque jour. CIRCULATION DES TRAINS ; DESSERTE FERROVIAIRE ; EXPLOITATION ; LIAISON FERROVIAIRE ; MANAGEMENT ; ORGANISATION ; TRAIN DE BANLIEUE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; URBANISME (Document de langue anglaise)
FER065188 SONDERGAARD M. ; WALENBERG F. ; ZIGTERMAN L. Signalisation en Europe. Contrôle des trains au Danemark Signalling Europe. Train control Denmark Railway gazette international, 2009-03, vol. 165, n° 3, p. 33-36 et 39-42, ill. On commente d'abord la nécessité d'actions décisives pour assurer l'évolution vers un véritable système européen standardisé du contrôle des trains. Puis, on évoque le programme d'installation du niveau 2 d'ETCS sur le réseau ferré danois, d'ici 2021. CHEMIN DE FER ; COMPATIBILITE ; ERTMS ; ETCS ; INTEROPERABILITE ; INVESTISSEMENT ; MODERNISATION ; RESEAU FERROVIAIRE ; SIGNALISATION FERROVIAIRE ; SYSTEME DE CONTROLE COMMANDE ; TECHNOLOGIE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue anglaise)
SNCF - SARDO 23 Cahier n°224 – Avril 2009 MATERIEL ROULANT Retour
FER065155 HILDEBRANDT T. ; HORN R. ; PATEL Y. Des véhicules modernes pour le chemin de fer Moderne Fahrzeuge für den Schienenverkehr ETR, 2009-03, n° 3, p. 82-88, ill. On présente d'abord le locotracteur G6 de Vossloh. Puis on commente l'arrivée du matériel Prima d'Alstom. Les questions de modernité et de facilité d'entretien sont évoquées. En outre, les atouts d'interopérabilité, de flexibilité et de fiabilité sont soulignés pour la locomotive polycourant Prima. CHEMIN DE FER ; CONSTRUCTEUR ; ENTRETIEN ; ENVIRONNEMENT ; EXPLOITATION ; FIABILITE ; FLEXIBILITE ; INTEROPERABILITE ; LOCOMOTIVE POLYCOURANT ; LOCOTRACTEUR ; MODERNISATION ; PARC DU MATERIEL ROULANT ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue allemande)
FER065176 GRALLA D. ; KOULISCHER J. ; SCHUNKE MAU C. ; ZŒTARDT P. ETCS pour l'ICE3, système multiple ETCS for the multi-system ICE3 Signal und Draht, 2009-3, vol. 101, n° 3, p. 30-33, ill. Cet article commente les questions de compatibilité du matériel à grande vitesse ICE3 au regard d'ETCS, d'ERTMS et des différents systèmes de contrôle-commande. Ainsi sont intégrés des dispositifs compatibles avec la circulation en Allemagne (PZB, LZB), en France (KVB, TVM) et au Bénélux (ATBL). ATP ; CIRCULATION DES TRAINS ; COMPATIBILITE ; ERTMS ; ETCS ; ICE 3 ; INTEROPERABILITE ; LZB ; RESEAU GRANDE VITESSE ; SYSTEME DE CONTROLE COMMANDE ; TELECOMMUNICATIONS ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TVM 430 (Document de langue anglaise)
FER065182 BRUGGEMAN A. ; HOFFMANN M. ; PÖNISCH T. Les nouvelles rames automotrices BR422. Die neuen Triebzüge der BR422 ZEVrail, 2009-03, vol. 133, n° 3, p. 84-99, ill. Cet article présente les caractéristiques de ces rames automotrices qui évoluent en Grande Bretagne. Ces matériels sont issus d'un partenariat industriel entre Alstom et Bombardier. AUTOMOTRICE ELECTRIQUE ; CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ; CHEMIN DE FER ; CONSTRUCTEUR ; ORGANE DE ROULEMENT ; ORGANISATION ; PARTENARIAT ; TRANSPORT VOYAGEUR (Document de langue allemande)
FER065112 BROWN L. Les intérieurs Interiors Eurailmag, 2009, n° 19, p. 12-23, ill. On commente d'abord la modernisation du design des aménagements à bord des voitures du TGV Thalys. Par ailleurs, on évoque l'optimisation de l'intérieur des rames voyageurs pour réduire les temps d'arrêt en gare. Il s'agit d'agencer au mieux les accès, les passages et la signalétique intérieure dédiée. ACCES ; AMENAGEMENT INTERIEUR ; CHEMIN DE FER ; DESIGN ; ERGONOMIE ; MODERNISATION ; PONCTUALITE ; SECURITE ; SIGNALETIQUE ; TGV ; THALYS ; VOITURE (Document de langue anglaise)
SNCF - SARDO 24 Cahier n°224 – Avril 2009
FER065113 CLAS W. WI-FI. Cyclope WI-FI. Cyclope Eurailmag, 2009, n° 19, p. 86-88, 90-91 et 96-97, ill. On commente d'abord le développement, en 2009, des technologies sans fil, dans le secteur ferré. Des appareils embarqués wi-fi, maintiennent les liens de communication moderne, à bord des trains, à l'instar de la DB, en Allemagne ou d'Arriva, en Suède. Par ailleurs, on évoque la gamme de produits Cyclope, pour vidéotransmission, et le respect des conditions de sûreté à bord des circulations ferrées. APPAREILLAGE EMBARQUE ; CAMERA ; CHEMIN DE FER ; MODERNISATION ; SECURITE ; SURVEILLANCE ; TECHNOLOGIE SANS FIL ; TRAIN ; VOITURE (Document de langue anglaise)
FER065166 REDOUTEY D. Le matériel remorqué voyageurs de la SNCF en 2008 La vie du rail, 2008, 1 vol. (359 p.), 21 cm, index p. 356-357, définitions et sigles p. 352-355 - C02099 Cet ouvrage contient des photos pleine page, un diagramme et un tableau pour chaque type de véhicule. Toutes les catégories de voitures sont traitées, y compris les voitures-lits, les voitures-restaurants, les véhicules de rames réversibles, les voitures spéciales et de particuliers, les wagons-poste, les fourgons à bagages et fourgons porte-autos. Des chapitres spéciaux sont consacrés au parc de service, aux bogies, au marquage des voitures, etc... Enfin, des tableaux récapitulatifs donnent toute la réparation du parc par gérances, les changements de numérotation, etc. AUTOMOBILE ; BAGAGES ; BOGIE ; FOURGON ; MATERIEL REMORQUE ; MATERIEL VOYAGEUR ; PARC DU MATERIEL ROULANT ; TRAIN ; TRANSPORT VOYAGEUR ; VEHICULE FERROVIAIRE ; VOITURE BAR ; VOITURE CORAIL ; VOITURE COUCHETTE ; VOITURE DE NUIT ; VOITURE RESTAURANT ; VOITURE SPECIALE
FER065141 BRAILEY N. Changer la face du contrôle de freinage Changing the face of brake control Metro report international, 2009-03, n° 1, p. 47, ill Cet article commente ce nouveau dispositif de contrôle du freinage des métros. Via un logiciel adapté, et des valves configurées à cet effet, le boîtier EP2002, compact, est positionné pour faciliter les opérations d'entretien du matériel. CONTROLE ; ENTRETIEN ; ESSAI DE FREIN ; FREINAGE ; LOGICIEL ; METRO ; PROJET ; TRANSPORT URBAIN (Document de langue anglaise)
FER065184 SCHMIDT M.F. Véhicules Fahrzeuge ZEVrail, 2009-03, vol. 133, n° 3, p. 104-110, ill., bibliographies p. 110 Cet article commente des investigations concernant les poutres et longerons de véhicules ferrés, supportant des antennes. Procédant selon la norme européenne EN 61373, on a mesuré les déformations et la fatigue observées. On cherche à dimensionner ces phénomènes et à quantifier les charges dynamiques agissant dans une telle configuration. ANALYSE DES CONTRAINTES ; ANTENNE ; CHARGES ; CHEMIN DE FER ; DEFORMATION ; DIMENSIONNEMENT ; ESSIEU ; FATIGUE ; LIMITE DE FATIGUE ; MATERIEL ROULANT ; METHODOLOGIE ; ORGANE DE ROULEMENT ; POUTRE ; ROULEMENT ; STRUCTURE DE CAISSE ; VEHICULE FERROVIAIRE (Document de langue allemande)
SNCF - SARDO 25 Cahier n°224 – Avril 2009
FER065157 BREITSAMTER N. ; MULLER-BORUTTAU F. ; PIEPER S. Des systèmes de mesure des forces Kraft-Messsysteme ETR, 2009-03, n° 3, p. 103-109, ill., bibliographies p. 109 Cet article commente un système de mesure dédié à l'évaluation et la répartition des forces liées au contact roue/rail. Le recours au laser permet de caractériser l'intensité et la répétition de cette interaction. On compare aussi les séquences de mesures appliquées aux roues gauches et droites des essieux. CHEMIN DE FER ; CONTACT ROUE RAIL ; ESSIEU ; FORCE ; LASER ; MESURE ; ORGANE DE ROULEMENT ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; VEHICULE FERROVIAIRE (Document de langue allemande)
SNCF - SARDO 26 Cahier n°224 – Avril 2009 INSTALLATIONS FIXES - GENIE CIVIL Retour
FER065191 DURANDAL D. La LGV Barcelone-Figueras avance elle aussi Chemins de fer, 2009-02, n° 514, p. 16, tableau Cet article est à lire en complément de l'article « Nouvelles infrastructures : coup d'œil sur la LGV franco-espagnole Perpignan-Figueras » (Chemins de Fer, 2009-02, n° 514, p. 9-15). Il traite de l'avancée des travaux concernant la LGV Barcelone-Figueras. CHANTIER DE TRAVAUX ; CREATION DE LIGNE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; TRACE DE VOIE
FER065192 MASSE J.P. TGV Rhin-Rhône : la branche Est prend forme Chemins de fer, 2009-02, n° 514, p. 17-23, carte, tableaux, ill. Dans trois ans, Dijon ne sera plus qu'à 2h10 de Strasbourg et Mulhouse à 2h25 de Lyon. L'ouverture au service commercial de la branche Est du TGV Rhin-Rhône (première tranche) marquera aussi une étape dans le maillage progressif du réseau européen des lignes à grande vitesse. En attendant, le chantier bat son plein sur les 140 km séparant Villers-les-Pots (côté Dijon) de Petit-Croix (côté Mulhouse). CHANTIER DE TRAVAUX ; CREATION DE LIGNE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; RESEAU EUROPEEN ; TGV RHIN RHONE ; TRACE DE VOIE ; TUNNEL FERROVIAIRE
FER065219 FWA T.F. ; SETIADJI B.H. Examen de la relation entre l'assise du revêtement et l'observation d'une déflection causée par un chargement Examining relationship of pavement subgrade based on load-deflection consideration Journal of transportation engineering, 2009-03, vol. 135, n° 3, p. 140-148, ill., bibliographies p. 148 Cet article commente les dégradations observées sur le revêtement affaissé d'une chaussée. Les relations entre l'importance des charges supportées et la nature de l'assise et du sol sont évoquées. On analyse les phénomènes d'élasticité, d'écrasement et d'homogénéité de la composition du sol. CHARGE PAR ESSIEU ; CHAUSSEE ; DEGRADATION ; ELASTICITE ; PLATEFORME ; REVETEMENT ; ROUTE ; SOL (Document de langue anglaise)
FER065144 KELLER F. La gare contemporaine Direction régionale de l'Equipement d'Ile de France, 2009, 1 CDROM (298 p. / 8.74 Mo), ill., graphiques, tableaux, dessin, en ligne - CD0245 Ce rapport présente la problématique de la gare contemporaine sous trois angles : un exposé général qui présente les enjeux, les constats, la typologie et les propositions ; un exposé détaillé des visites de terrain, des tables rondes et des entretiens ; un ensemble d’annexes qui complètent certains aspects particuliers de ce rapport. Les principales propositions faites dans ce rapport sont notamment d'affirmer la Gare comme un centre de la Ville, de développer les modes de transport doux ou actifs en Gare, de demander à la SNCF de dissocier clairement les gares de son activité concurrentielle de transporteur. Le rapport ainsi que les documents associés sont disponibles à partir du lien suivant : http://www.gare-ensemble.fr/spip.php?page=rapport AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; BILLETTIQUE ; COLLECTIVITE TERRITORIALE ; FINANCEMENT ; FLUX ; GARE ; INFORMATION VOYAGEUR ; MOBILITE ; RAPPORT ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TYPOLOGIE ; URBANISME ; VILLE ; VOYAGEUR
SNCF - SARDO 27 Cahier n°224 – Avril 2009
FER065173 GOLDENBERG V. ; SIMKIN L. Les gares Bahnhöfe Eisenbahn Ingenieur, 2009-03, vol. 57, n° 3, mars 2009, p. 24-29, ill., bibliographies p. 29 Cet article commente la localisation et l'architecture des principales gares de Moscou. Certaines sont regroupées, d'autres sont dispersées, dans différents quartiers de la capitale russe. ARCHITECTURE ; CHEMIN DE FER ; GARE ; LOCALISATION ; URBANISME (Document de langue allemande)
FER065190 LUCBERT P. Nouvelles infrastructures : coup d'œil sur la LGV franco-espagnole Perpignan-Figueras Chemins de fer, 2009-02, n° 514, p. 9-15, carte, tableaux, ill. Le 23 novembre 2007 s'achevait le percement du second tube du tunnel franco-espagnol du Perthus, ouvrage symbolique de la future liaison à grande vitesse reliant Perpignan, Figueras et Barcelone. Grâce à l'obligeance de la revue Ferrovia Midi, les principaux aspects de ce projet de LGV sont présentés dans cet article, qui donne également une idée de l'avancement des travaux. A lire également : « La LGV Barcelone-Figueras avance elle aussi » (Chemins de Fer, 2009-02, n° 514, p. 16). CHANTIER DE TRAVAUX ; COUT ; CREATION DE LIGNE ; ECOLOGIE ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; MAINTENANCE ; PEAGE ; TRAFIC ; TUNNEL
FER065230 GOLIAS J. ; ROGAN A. ; SPYROPOULOU I. ; YANNIS G. Schéma intégré pour le trafic et la disposition des parkings, dans un village olympique Integrated scheme for Olympic village traffic and parking arrangements Journal of Infrastructure systems, 2009-03, vol. 15, n° 1, p. 40-49, ill., bibliographies p. 49 Cet article commente l'architecture du village d'un site olympique pour favoriser la sécurité et la sûreté. Le design intègre les fonctions liées aux déplacements et aux transports. Pour préserver l'environnement, il faut aussi prévoir et disposer de vastes aires de stationnement, en périphérie de ce village. ARCHITECTURE ; DEPLACEMENT ; ECONOMIE D'ENERGIE ; ENVIRONNEMENT ; INFRASTRUCTURE ; PARKING ; RESEAU ; SECURITE ; SPORT ; TRANSPORT ; URBANISME (Document de langue anglaise)
FER065027 BAUMANN O. Ouvrage d'art. Des doigts d'acier élancés soutenant un tablier très rigide Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2009-02-20, n° 5491, p. 68-70, ill. Sur la LGV Rhin-Rhône en construction, le viaduc de la Savoureuse devra supporter les charges de deux TGV lancés à 350 km/h. Le coût des travaux est de 52 millions d'euros HT. La fin des travaux est prévue début 2010. L'ouverture de la ligne s'effectuera en décembre 2011. COUT ; OUVRAGE D'ART ; PONT ; TABLIER DE PONT ; TRAVAUX ; VIADUC
FER065169 BLUME B. ; BREITSCHNEIDER C. ; ESCHMEIER T. ; HOLTSCHKE H. ; SARICI A. Superstructure Oberbau. Eisenbahn Ingenieur, 2009-03, vol. 57, n° 3, mars 2009, p. 15-17, ill. Cet article commente l'implantation de traverses en polyuréthane. Ce matériau déjà employé à cette fin au Japon a donc été mis en œuvre, en Allemagne, à Leverkusen. APPAREIL DE VOIE ; EMBRANCHEMENT DE VOIE ; MATERIAUX ; SUPERSTRUCTURE ; TRAVAUX ; TRAVERSE SYNTHETIQUE ; TUNNEL FERROVIAIRE ; VOIE (Document de langue allemande)
SNCF - SARDO 28 Cahier n°224 – Avril 2009
FER065127 LORTSCHER M. ; WÜRGLER D. ; WYMANN E. Alimentation en énergie de traction ferrée Bahnenergieversorgung Elektrische Bahnen, 2009/01+02, vol. 107, n° 1+2, p. 48-61, bibliographies p. 61., ill. Cet article commente la procédure d'autorisation d'exploitation du tunnel du Lötschberg. On fait le bilan de cette démarche coordonnée par BLS, par OFT, l'organe de contrôle suisse et l'établissement du dossier de sécurité. On a utilisé les procédures FDMS (fiabilité, disponibilité, maintenance, sécurité). ALIMENTATION ELECTRIQUE ; DISPONIBILITE ; EXPERIENCE ; FIABILITE ; HOMOLOGATION ; INSTALLATION FIXE ; MAINTENANCE ; MISE EN SERVICE ; SECURITE ; TRACTION ELECTRIQUE ; TUNNEL FERROVIAIRE (Document de langue allemande)
FER065151 BARLA G. ; BARLA M. Méthodes innovantes, pour la construction de tunnels, dans des roches poussantes Metodi innovativi per la costruzione di gallerie in rocce spingenti Ingegneria ferroviaria, 2008-12, vol. LXIII, n° 12, p. 1017-1031, ill, bibliographies p. 1030-1031 Cet article commente les nouveaux systèmes de support pour le contrôle des déformations, facilitant l'avancement des travaux, dans un contexte de roches poussantes. Les opérations menées dans la descenderie de Saint-Martin La Porte, pour le tunnel de base de la LGV Lyon-Turin, illustrent une des solutions innovantes (dans des strates géologiques du carbonifère). CHEMIN DE FER ; CONTROLE ; DEFORMATION ; GEOLOGIE ; INNOVATION ; PERCEMENT DE TUNNEL ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT ; ROCHE ; TGV TRANSALPIN ; TUNNEL FERROVIAIRE (Document de langue italienne)
FER065205 CHAUBERT C. ; CORNIER J. Le tunnel T33 de Monaco Tunnels et ouvrages souterrains, 2009-01/02, n° 211, p. 11-13, photographies Un plan d'urbanisation a été initié par les autorités monégasques dans le quartier de l'ancienne gare SNCF pour réduire les nuisances liées à la circulation automobile. Le tunnel T33 fait partie du projet. OUVRAGE D'ART ; OUVRAGE SOUTERRAIN ; PERCEMENT DE TUNNEL ; TUNNEL ; TUNNEL ROUTIER ; VIBRATION
FER065209 DUFFAUT P. ; VION O. Historique comparé des tunnels sous les Alpes et les Pyrénées Tunnels et ouvrages souterrains, 2009-01/02, n° 211, p. 15-22, carte, tableaux Cet article décrit dans un premier temps les cols et tunnels des Pyrénées puis rappelle les 3 phases successives des nombreux tunnels ferroviaires et routiers à travers les Alpes. CHEMIN DE FER ; GALERIE ; TRAVAUX ; TUNNEL ; TUNNEL FERROVIAIRE ; TUNNEL ROUTIER
FER065093 DEL VAL Y. Les gares du monde : la gare de Limoges-Bénédictins Estaciones del mundo : Benedictinos, Limoges (Francia) Via libre, 2009-02, n° 527, p. 38-39, ill. La gare de Limoges-Bénédictins réalisée entre 1927 et 1928 par Roger Gonthier, porte ce nom en raison de sa construction sur le site d'un ancien monastère bénédictin fermé à la révolution. De formes monumentales, elle comprend un campanile de 61 mètres de haut. Elle est depuis 1975 classée à l'inventaire des monuments historiques. En 1998 le dôme principal de la gare est victime d'un incendie. Il sera reconstruit à l'identique. GARE ; HISTOIRE ; INFRASTRUCTURE ; MONUMENT HISTORIQUE ; RESTAURATION DE BATIMENT (Document de langue espagnole)
SNCF - SARDO 29 Cahier n°224 – Avril 2009
FER065135 WANEK LIBMAN M. Détecter les défauts du rail Detect rail defects Railway track and structures, 2009-02, vol. 105, n° 2, p. 23-26, ill. Cet article commente les progrès de l'informatique et des technologies pour les outils de détection. Les résultats sont de plus en plus rapides et fins et ils sont vite délivrés aux chemins de fer, par des sociétés comme Dapco, Sperry, Herzog ou ENSCO, pour traquer et localiser les défauts des rails. DEFAUT ; DETECTION ; ENTRETIEN ; FISSURE DU RAIL ; MATERIEL D'ENTRETIEN ; RAIL ; SCANNER ; TECHNOLOGIE ; ULTRASON ; VEHICULE DE MESURE (Document de langue anglaise)
FER065175 WIERMANN I. L'expérience de la première année avec RPM-RS-900 The first year's experience with the RPM-RS-900 RTR, 2009, n° 1, p. 36-38, ill. Cet article commente le retour d'expérience, pour la première année d'utilisation de la suite mécanisée RPM-RS-900 de Spitzke. Cette machine de renouvellement ou d'installation de la voie peut aussi recycler le ballast et remodeler la plateforme de la voie. BALLAST ; BOURREUSE NIVELEUSE ; CHEMIN DE FER ; CONSTRUCTEUR ; DEGARNISSAGE ; MATERIEL ROULANT ; RECYCLAGE ; RENOUVELLEMENT ; RETOUR D'EXPERIENCE ; TRAVAUX DE VOIE ; VOIE (Document de langue anglaise)
FER065221 WANEK LIBMAN M. Les grands atouts du ballast Ballast's big benefits Railway track and structures, 2009-03, vol. 105, n° 3, p. 31-37, ill. Cet article commente les services et le niveau d'équipement actuel des fournisseurs de ballast pour la voie ferrée. Plusieurs entreprises interviennent et présentent leurs atouts. Il faut aussi vérifier que le ballast reste compact et stable, au passage des trains. BALLAST ; BOURREUSE NIVELEUSE ; CYCLE DE VIE ; FOURNISSEUR ; MAINTENANCE ; RAIL ; STABILITE DE LA VOIE (Document de langue anglaise)
FER065126 Appareil de voie de faible niveau sonore pour le tramway de Vitoria Aparato de vía de bajo nivel sonoro para el tranvía de Vitoria Via libre, 2009-02, n° 527, p. 43-44, ill. L'inauguration du tramway de Vitoria, exploité par Euskotan, présente plusieurs nouveautés dans la technologie des appareils de voie. Le but était de réduire le niveau sonore du tramway qui évolue dans une zone urbaine dense. Des systèmes ont été mis au point afin d'obtenir des accélérations et freinages doux. Le tramway utilise également des cœurs de croisement à pointe mobile qui réduisent les vibrations. ACCELERATION ; APPAREIL DE VOIE ; BRUIT ; CONTACT ROUE RAIL ; ENVIRONNEMENT ; FREINAGE ; INFRASTRUCTURE VOIE ; MODE DE TRANSPORT ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT ; TRAMWAY ; TRANSPORT URBAIN ; VIBRATION ; ZONE URBAINE (Document de langue espagnole)
SNCF - SARDO 30 Cahier n°224 – Avril 2009
FER065183 DELOHEN P. Lyon-Saint-Exupery. Investissement adapté pour l'aéroport Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2009-03-13, n°5494, p. 32 L'aéroport Lyon-Saint-Exupéry dispose d'un des plus forts potentiels de développement en Europe. Pour le développement de son infrastructure aéroportuaire, 210 millions d'euros d'investissements sont prévus pour les cinq prochaines années. De plus, son développement passe par l'exploitation de son caractère multimodal, ferroviaire notamment avec l'arrivée en 2010 du tramway express entre Lyon et Saint-Exupéry, puis le projet Carex (colis à grande vitesse entre aéroports européens), le contournement ferroviaire par l'est de l'agglomération lyonnaise, la LGV Lyon-Turin et encore la branche sud de la LGV Rhin-Rhône. AEROPORT ; COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; DESSERTE AEROPORT ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; INSTALLATION FIXE ; INVESTISSEMENT ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; TRAMWAY
FER065201 HARTLEBEN D. Expérience initiale avec la machine SFU04 de fraisage du rail, à la fois pour des applications au chemin de fer et au métro Initial experience with the SFU04 rail-milling machine for both heavy-rail and metro applications RTR, 2009, vol. 49, n° 1, p. 30-34, ill. Cet article commente les caractéristiques techniques et les paramètres de réglage et d'inclinaison des outillages. La machine SM04 de meulage est aussi évoquée et permet un polissage du rail. Dès lors, le roulement devient plus silencieux. BRUIT DE ROULEMENT ; CHAMPIGNON DE RAIL ; FRAISEUSE ; GEOMETRIE DE LA VOIE ; MAINTENANCE ; MEULAGE DU RAIL ; ROULEMENT (Document de langue anglaise)
FER065220 AKHTAR M.N. ; DAVIS D.D. ; READ D.M. L'installation du joint de rail et les pratiques recommandées pour sa maintenance Rail joint installation and maintenance recommended practices Railway track and structures, 2009-03, vol. 105, n° 3, p. 17-20, ill., bibliographies p. 20 Cet article commente l'état de la technique pour les joints des rails, dans l'optique d'assurer un long cycle de vie. Les particularités de cette maintenance sont évoquées. Les contraintes subies par la voie sont aussi mentionnées. BRUIT DE ROULEMENT ; CONTACT ROUE RAIL ; CONTRAINTE DE CHARGE ; CYCLE DE VIE ; JOINT DE RAIL ; MAINTENANCE ; RAIL ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT ; ROUE ; ROULEMENT (Document de langue anglaise)
SNCF - SARDO 31 Cahier n°224 – Avril 2009 SCIENCE - RECHERCHE Retour
FER065105 CHANDES C. ; DAVESNE S. ; DU GUERNY S. ; LECOMPTE-BOINET G. ; LEMBEZAT C. ; ... ET AL. Dossier. Mécanique : les bonnes stratégies anticrise Usine nouvelle, 2009-03-5/11, n° 3137, p. 64-86, figures, ill. Dans un environnement fortement chahuté, les entreprises mécaniciennes doivent plus que jamais remettre en cause leur offre et l'organisation de leur production, en attendant l'embellie. CRISE ECONOMIQUE ; ENTREPRISE ; MECANIQUE ; OFFRE ; PHYSIQUE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; SCIENCE ; SCIENCE PHYSIQUE ; STRATEGIE
FER065222 BOLAERS F. ; CHIEMENTIN X. ; COUSINARD O. ; DRON J.P. ; RASOLOFONDRAIBE L. Amélioration de la détection d'écaillages de roulements pas débruitage des signaux vibratoires Mécanique et Industries, 2008-09/10, vol. 9, n° 5, p. 459-468, ill. bibliographie p.467-468 Ce travail présente les trois principales méthodes de débruitage et l'étude de leur influence sur les paramètres scalaires (kurtosis, facteur crête) et ce dans le cadre de la détection de défauts de type écaillage de roulements. DEFAUT ; DETECTION ; ECAILLAGE ; MECANIQUE ; ROULEMENT ; ROULEMENT ; SIGNAL ; TRAITEMENT DU SIGNAL ; VIBRATION
FER065098 CHLASTACZ M. Tramway sans caténaire : Bombardier propose « Primove » Transport public, 2009-02, n° 1088, p. 60-61, ill. Impression de « pollution visuelle » oblige, la caténaire des tramways est souvent jugée peu esthétique, notamment dans les centres-villes historiques. Aussi, les constructeurs ferroviaires rivalisent pour trouver diverses solutions « sans fil ». Avec Primove, Bombardier met en avant l'utilisation de l'induction avec un système présenté comme plus sécuritaire, plus fiable et plus flexible que ceux des concurrents... AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; CAPTAGE DU COURANT ; CATENAIRE ; CONSOMMATION D'ENERGIE ; COURANT INDUIT ; ESTHETIQUE ; INNOVATION TECHNOLOGIQUE ; SECURITE DU TRANSPORT ; TECHNOLOGIE SANS FIL ; TRAMWAY ; TRANSPORT GUIDE ; TRANSPORT URBAIN ; VILLE
FER065186 BLANQUART J.P. ; DELORD C. ; DOUMERC J. ; HANNOYER G. ; LAPERCHE J.C. ; MOREL M. ; ... ET AL. Ingénierie à base de modèles et analyses de sûreté de fonctionnement : l'approche topcased Revue de l'électricité et de l'électronique, 2009-03, n° 3, p. 65-72, bibliographie p. 72 L'ingénierie à base de modèles facilite la construction et la maîtrise des systèmes complexes et, par là même, leur sûreté de fonctionnement... mais pas nécessairement sa justification lorsqu'elle doit obéir à des règles et pratiques « classiques ». L'analyse détaillée de ces règles fournit les bases de leur convergence et des perspectives d'améliorations mutuelles. INGENIERIE ; LOGICIEL ; MODELE ; SURETE DE FONCTIONNEMENT
FER065223 LANTERNIER B. ; LYONNET P. ; TOSCANO R. Modèle à hasard proportionnel pour la fiabilité des composants mécaniques Mécanique et Industries, 2008-09/10, vol. 9, n° 5, p. 397-405, ill. bibliographie p. 405 La fiabilité des matériels mécaniques est largement conditionnée par les caractéristiques propres à chaque système, à ses conditions d'utilisation, son environnement... De plus, les mécanismes de dégradation comme la fatigue et le stress créent des phénomènes de vieillissement. Cet article propose une modélisation des taux de défaillance, fonction du temps, qui prend en compte les facteurs d'influence. Une application permet de valider le modèle. CARACTERISTIQUE MECANIQUE ; FATIGUE ; MECANIQUE ; MODELE ; RESISTANCE DES MATERIAUX
SNCF - SARDO 32 Cahier n°224 – Avril 2009
FER065159 AZEMA E. ; RADJAI F. Force de cisaillement des matériaux granulaires Shear strength of granular materials Revue européenne de génie civil, 2009-02, vol. 13, n° 2, p. 203-218, ill., bibliographies p. 216-218 Cet article commente les études menées sur l'anisotropie et le cisaillement des matériaux granulaires. La texture, les exclusions stériques et les états géométriques sont analysés. Les rôles des forces faibles et des chaînes de force sont aussi comparés. Les questions des frottements entre particules, de leurs formes et de l'adhésion sont d'ailleurs évoquées. CISAILLEMENT ; ETANCHEITE ; FORCE ; GEOMETRIE ; GRANULAT ; MATERIAUX ; PROPRIETE MECANIQUE ; RECHERCHE APPLIQUEE ; SOL (Document de langue anglaise)
SNCF - SARDO 33 Cahier n°224 – Avril 2009 TECHNIQUES INDUSTRIELLES Retour
FER065171 Systèmes électroniques de mesure de la superstructure ferroviaire de Plasser & Theurer Sistemas y electrónica de medición de superestructura ferroviaria de Plasser & Theurer Via libre, 2009-02, n° 527, p. 51-52, 54, 56-58, 60-62, ill. Ce dossier présente les différentes innovations de mesure de la superstructure ferroviaire utilisées sur le réseau ferroviaire espagnol par Plasser & Theurer. Les engins de dernières générations sont équipés de systèmes d'inspection de grande précision et fiabilité. APPAREIL DE MESURE ; FIABILITE ; GEOMETRIE DE LA VOIE ; MATERIEL EMBARQUE ; MESURE DYNAMIQUE ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT ; SUPERSTRUCTURE ; VOIE (Document de langue espagnole)
FER065082 STAGL J. Maintenance de la voie Maintenance of the way Progressive railroading, 2009-02, vol. 52, n° 2, p. 29-30 et 32-37, ill. Cet article commente les procédés utilisés pour lutter contre la prolifération végétale. En outre, on évoque des matériels destinés au déblaiement de la neige, voire au rétablissement des circulations ferrées, suite à des intempéries. Les réchauffeurs d'aiguille, à spectre infrarouge, sont aussi mentionnés. APPAREIL DE VOIE ; CHEMIN DE FER ; CONDITIONS ATMOSPHERIQUES ; DEBLAI ; INFRAROUGE ; MAINTENANCE ; NEIGE ; PROCEDE ; SECURITE ; VEGETATION ; VOIE (Document de langue anglaise)
FER065128 MÖLLER F. Installations Anlagen Elektrische Bahnen, 2009/01+02, vol. 107, n° 1+2, p. 62-69, bibliographies p. 69., ill. Cet article commente la sécurité d'un élévateur pour véhicules ferroviaires. Le contrôle de la position de synchronisation et une structure de base redondante permettent un fonctionnement sûr de l'installation. Les valeurs techniques, selon les normes européennes CEI EN 61508 et 62061, répondent aux exigences des niveaux d'intégrité obligatoires. ATELIER D'ENTRETIEN ; GUIDAGE ; INSTALLATION ; LEVAGE SYNCHRONISE ; MISE EN SERVICE ; NORME ; SECURITE ; TRACTION ELECTRIQUE (Document de langue allemande)
FER065136 JUDGE T. Le graissage du rail prouve son potentiel Rail lubrication proving potential Railway track and structures, 2009-02, vol. 105, n° 2, pp. 27-28 et 30-32, ill. Cet article commente l'état de la technique des différents fournisseurs d'équipements pour le graissage des rails et boudins : L.B. Foster, Lincoln, Portec, Tranergy. Les objectifs sont d'obtenir un roulement doux, de minimiser les émissions acoustiques, de réaliser des économies d'énergie, tout en atténuant les frottements. BRUIT DE ROULEMENT ; CONTACT ROUE RAIL ; DEVELOPPEMENT ; ECONOMIE D'ENERGIE ; FOURNISSEUR ; FROTTEMENT ; GRAISSAGE ; LUBRIFIANT ; RAIL ; RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT ; ROUE ; ROULEMENT ; TECHNOLOGIE (Document de langue anglaise)
SNCF - SARDO 34 Cahier n°224 – Avril 2009
FER065170 BONGENAAR J. ; KRAUSPE M. Maintenance Instandhaltung Eisenbahn Ingenieur, 2009-03, vol. 57, n° 3, mars 2009, p. 18-22, ill. Cet article commente le déploiement de moyens d'inspection vidéo pour le contrôle des appareils de voie. Par ailleurs, on met au point un train dédié au fraisage et au meulage du rail. APPAREIL DE VOIE ; CAMERA ; CONTROLE ; FRAISEUSE ; MAINTENANCE ; MEULAGE DU RAIL ; RAIL ; SUPERSTRUCTURE ; VOIE (Document de langue allemande)
FER065172 PACEM T. Logistique d'entreposage Lagerlogistik Eisenbahn Ingenieur, 2009-03, vol. 57, n° 3, mars 2009, p. 32-34, ill. Cet article commente la disposition, les accès et les passages adoptés pour un entreposage moderne. Il s'agit de stocker et de gérer des volumes de pièces détachées pour le matériel roulant ferré. ACCES ; ENTREPOSAGE ; ENTREPOT ; LOGISTIQUE ; PIECE DETACHEE ; STOCKAGE ; VEHICULE FERROVIAIRE (Document de langue allemande)
FER065286 Tronçonneuse de rail ou analogue INPI, 2009, brevet n°2.910.829 Brevet pris par : SOCIETE DES ANCIENS ETABLISSEMENTS LUCIEN GEISMER - FR ; date de dépôt : 27 décembre 2006 ; date de mise à disposition du public du brevet : 20 mars 2009. L'invention concerne une tronçonneuse de rail ou analogue, caractérisé en ce que le fourreau et le porte disque forment un ensemble monobloc monté sur le bloc moteur avec interposition de moyens élastiques. BREVET ; MACHINE D'USINAGE ; MACHINE OUTIL ; MEULAGE DU RAIL ; RAIL ; TRONCONNEUSE
SNCF - SARDO 35 Cahier n°224 – Avril 2009 ENERGIE - ELECTRICITE - ELECTRONIQUE Retour
FER065077 Distribution, sans fil, de l'énergie pour le tramway et le tram-train Fahrdrahtlose Energieübertragung für Strassen und Stadtbahnen Eisenbahn Revue International, 2009-03, n° 3, p. 118-120, ill., bibliographies p. 120 Cet article commente la solution d'une distribution de l'énergie de traction, au niveau du sol. Ainsi, on peut éviter caténaires, fils de contact et rails conducteurs surélevés. C'est Bordeaux qui a innové, en lançant ce système efficace et protecteur de l'environnement. ACCUMULATEUR ; ALIMENTATION ELECTRIQUE ; ENERGIE ; ENERGIE ELECTRIQUE ; ENVIRONNEMENT ; RESEAU FERROVIAIRE ; TECHNOLOGIE SANS FIL ; TRACTION ; TRACTION ELECTRIQUE ; TRAM TRAIN ; TRAMWAY ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande)
FER065145 RODRIGUEZ A. Tramway sans caténaire développé par CAF basé sur l'emploi d'ultracondensateurs. Tranvía sin catenaria desarrollado por CAF y basado en el empleo de ultracondensadores Via libre, 2009-02, n° 527, p. 45-47, ill. L'accumulateur de charge rapide (ACR) est un système embarqué développé par CAF qui permet le stockage de l'énergie à bord du train et l'élimination de la caténaire entre les arrêts. Des essais ont actuellement lieu à Saragosse ou CAF possède une fabrique. Les premières unités de ce tramway de troisième génération devraient circuler en 2010 à Séville et Malaga. ACCUMULATEUR ; ALIMENTATION ELECTRIQUE ; CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ; CATENAIRE ; ESSAI ; MATERIEL EMBARQUE ; RECUPERATION DE L'ENERGIE ; TRAMWAY (Document de langue espagnole)
FER065078 BÜHLER D. ; REICHENBACH M. ; REMUND A.B. Source d'énergie flexible pour une locomotive électrique, de grands parcours. La politique du parc de matériel chez BLS Flexible Energiequelle für eine elektrische Streckenlokomotive. Die Flottenpolitik der BLS AG Eisenbahn Revue International, 2009-03, n° 3, p. 122-127, ill. Cet article commente différentes solutions pour la distribution de l'énergie électrique de traction. La flexibilité peut provenir d'une formule panachée. On combine l'énergie accumulée dans des batteries ad hoc, complétée par l'alimentation électrique classique sur les lignes ou voies équipées de caténaires. Par ailleurs on évoque les perspectives du parc de matériel roulant chez BLS. ACCUMULATEUR ; ALIMENTATION ELECTRIQUE ; ENERGIE ELECTRIQUE ; ENVIRONNEMENT ; FLEXIBILITE ; LOCOMOTIVE POLYCOURANT ; PARC DU MATERIEL ROULANT ; PERSPECTIVE ; RESEAU FERROVIAIRE ; TECHNOLOGIE SANS FIL ; TRACTION ; TRACTION ELECTRIQUE ; TRAFIC GRANDE LIGNE ; TRAFIC INTERMODAL ; TRAIN DE MARCHANDISE ; TRANSPORT FERROVIAIRE (Document de langue allemande)
FER065125 Traction électrique à la DB, en 2008 Elektrischer Betrieb bei der DB im Jahre 2008 Elektrische Bahnen, 2009/01+02, vol. 107, n° 1+2, p. 3-4, 6-8, 10-12, 14-16, 18-20, 22-47, bibliographies p. 47., ill. Cet article rend compte de la situation et des investissements de la DB, en 2008, pour l'alimentation électrique. Un paragraphe est consacré aux matériels (TGV POS et ICE3) desservant le TGV Est. Les améliorations des infrastructures ou des matériels et les rénovations sont évoquées. ALIMENTATION ELECTRIQUE ; DISTRIBUTION DE L'ENERGIE ; ICE 3 ; INSTALLATION FIXE ; MATERIEL ROULANT ; TGV EST ; TRACTION ELECTRIQUE (Document de langue allemande)
SNCF - SARDO 36 Cahier n°224 – Avril 2009 FER065198 COMTE M. Casse-tête sur la future étoile ferroviaire de Genève : comment simplifier l'exploitation d'un nœud ferroviaire transfrontalier où s'imbriquent trois systèmes de traction électrique... Chemins de fer, 2009-02, n° 514, p. 24-36, schémas, tableaux, ill. A Genève, la réalisation du projet CEVA (Cornavin / Eaux-Vives / Annemasse) devrait commencer cette année, complétant une étoile ferroviaire où se rencontrent déjà trois systèmes d'alimentation électrique. N'est-ce pas l'occasion de simplifier les installations et les procédures, en passant de la gare à sections commutables aux matériels multitension ? Plusieurs solutions semblent possibles. ALIMENTATION ELECTRIQUE ; ELECTRIFICATION ; NŒUD FERROVIAIRE ; PROJET ; RESEAU EUROPEEN ; SECURITE DU TRANSPORT ; TRACTION ELECTRIQUE
FER065129 HOFBAUER G. ; HOFBAUER W. Planification de caténaires et simulation du mouvement du pantographe Oberleitungsplanung und Simulation des Stromabnehmerlaufes Elektrische Bahnen, 2009/01+02, vol. 107, n° 1+2, p. 70-76, bibliographies p. 76, ill. Cet article commente la représentation de l'interaction géométrique pantographe/caténaire, via un logiciel FLTG. On intègre le type de pantographe, son balancement et l'action du vent pour réaliser des simulations. Ainsi, peut-on démontrer la conformité d'une ligne de contact aux critères européens d'interopérabilité. ALIMENTATION ELECTRIQUE ; CATENAIRE ; FIL DE CONTACT ; INTERACTION ; INTEROPERABILITE ; LIGNE DE CONTACT ; LOGICIEL ; PANTOGRAPHE ; PLANIFICATION ; SIMULATION ; TRACTION ELECTRIQUE ; VENT (Document de langue allemande)
FER065130 JOST N. ; KAWALLA R. ; OUCHANIN S. ; PUPKE F. ; ZILLY A. Développement et test des câbles conducteurs dans une caténaire Weiterentwicklung und Prüfung der Hängerseile in Oberleitungskettenwerken Elektrische Bahnen, 2009/01+02, vol. 107, n° 1+2, p. 77-82, bibliographies p. 82., ill. Cet article rappelle que le soulèvement dynamique de la caténaire par le pantographe peut être à l'origine des ruptures du fil de contact. Ce fil de contact est soumis à la norme DIN EN 50119/2008. Cela induit de renforcer les propriétés des câbles conducteurs composés de cuivre et de magnésium. ALIMENTATION ELECTRIQUE ; CABLE ELECTRIQUE ; CATENAIRE ; CUIVRE ; DEVELOPPEMENT ; ESSAI ; FIL DE CONTACT ; LIGNE DE CONTACT ; MAGNESIUM ; NORME ; PANTOGRAPHE ; TRACTION ELECTRIQUE (Document de langue allemande)
SNCF - SARDO 37 Cahier n°224 – Avril 2009 INFORMATIQUE - TELECOMMUNICATIONS Retour
FER065101 NAHMANY J. Boîte à idées : blogs, wiki, réseaux sociaux professionnels, la révolution en entreprise est en marche Nouvel économiste, 2009-03-05, n° 1466, p. 29-31, ill. Le Web 2.0 fait progressivement son apparition dans les méthodes de travail des entreprises, modifiant la pratique des ressources humaines. Le Web 2.0 facilite l'interaction, la communication et la collaboration des employés autour d'un même projet. COMMUNICATION ; ENTREPRISE ; INTERNET ; MANAGEMENT ; RELATIONS PROFESSIONNELLES ; TIC
FER065150 ROSANVALLON J. Le contrôle informatique du travail Connaissance de l'emploi, 2009-02, n° 62, 4 p. / 176 Ko, ill., bibliographie 1 p., en ligne De plus en plus présentes dans les entreprises, les technologies de l’information et de la communication (TIC) sont souvent de puissants outils de traçage et d'archivage du travail. Elles peuvent alors devenir des instruments de contrôle et de pression. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.cee-recherche.fr/fr/connaissance_emploi/62-Controle_informatique_travail.pdf CONTROLE ; EMPLOI ; ENTREPRISE ; INFORMATIQUE ; MESSAGERIE ELECTRONIQUE ; SURVEILLANCE ; TELECOMMUNICATIONS ; TIC
FER065167 BLAIR G. ; COUPAYE T. ; STEFANI J.B. L'architecture fondée sur les composants Component-based architecture Annales des télécommunications, 2009-01/02, vol. 64, n° 1/2, p. 1-4, ill., bibliographies p. 3-4 Cet article commente l'élaboration des architectures téléinformatiques et de télécommunications. On préfère désormais intégrer les caractéristiques des composants technologiques pour une configuration adaptée aux fonctionnalités et aux interactions. ARCHITECTURE INFORMATIQUE ; BESOIN ; GESTION DE L'INFORMATION ; INFORMATIQUE ; PROCEDE ; RESEAU DE TELECOMMUNICATIONS ; TELECOMMUNICATIONS (Document de langue anglaise)
SNCF - SARDO 38 Cahier n°224 – Avril 2009 PERSONNEL - PSYCHOLOGIE Retour
FER065040 BENHAMOU S. Le partage collectif des bénéfices : un outil efficace pour la productivité et le pouvoir d'achat ? Note de veille (La), 2009-02, n° 124, p. 1-7 / 348 Ko, en ligne La question de la participation des salariés aux résultats de l’entreprise est aujourd’hui au cœur du débat public. Dans ses vœux aux partenaires sociaux, le 19 janvier à l'Élysée, le Président de la République a identifié la question de la répartition des bénéfices comme l’un des grands chantiers de « la refondation du capitalisme », rendue nécessaire par la crise actuelle. La loi du 3 décembre 2008 sur les revenus du travail vise précisément à promouvoir davantage l’intéressement et la participation financière des salariés. L'objectif étant l’accroissement de la productivité et l’augmentation du pouvoir d’achat, deux effets dont cette note examine la portée. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.strategie.gouv.fr/IMG/pdf/NoteVeille124.pdf?IdTis=XTC-DFKX-C604L-DD-6CHR-KZP BENEFICE ; COMPLEMENT DE REMUNERATION ; ENTREPRISE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; GESTION DU PERSONNEL ; INTERESSEMENT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POUVOIR D'ACHAT ; PRODUCTIVITE ; REMUNERATION
FER065052 FRANCK E. Les entreprises ont signé 159 accords sur l'égalité professionnelle Entreprise et carrières, 2009-03-03/09, n° 944, p. 4-5, ill. L'Observatoire sur la responsabilité sociétale des entreprises (Orse) publie un bilan des accords sur l'égalité professionnelle signés dans les entreprises et dans les branches. Pour information, le bilan est disponible au centre de documentation ou à partir du lien suivant : http://www.orse.org/site2/maj/phototheque/photos/actualite/bilan_accords_egalite_060309.pdf ACCORD ; ENTREPRISE ; FEMME ; GESTION DU PERSONNEL ; HOMME ; PERSONNEL ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; RECRUTEMENT ; REMUNERATION
FER065053 LACOURCELLE C. Licenciement économique : le casse-tête de l'obligation de reclassement Entreprise et carrières, 2009-03-03/09, n° 944, p. 14-16, ill. Pour être en règle avec l'obligation de reclassement avant tout licenciement économique, les entreprises sont contraintes de pister les postes vacants partout où ils se trouvent, en France comme à l'étranger, au risque de proposer aux salariés concernés une mobilité peu attrayante. ENTREPRISE ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; GESTION DU PERSONNEL ; LICENCIEMENT ; MOBILITE PROFESSIONNELLE ; PERSONNEL ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; RECLASSEMENT PROFESSIONNEL
FER065147 LANFRANCHI J. ; MEURS D. ; NARCY M. Les femmes choisissent-elles d'aller dans le public et l'associatif ? Le cas de la France Centre d'études de l'emploi, 2009-01, n° 111-1, 1 vol. (30 p. / 440 Ko), tableaux, graphiques, annexes, bibliographie 2 p., en ligne - C02104 Les femmes sont surreprésentées dans l’emploi public et associatif. L’objectif de ce document de travail est de mettre en évidence les raisons pouvant expliquer cet état de fait. En particulier, ces secteurs sont-ils choisis parce qu’ils proposent à leur main-d’œuvre féminine des avantages spécifiques que n’offre pas le secteur privé ? Ce document de travail est disponible à partir du lien suivant : http://www.cee-recherche.fr/fr/doctrav/111-1-femmes_public_associatif_france.pdf DUREE DU TRAVAIL ; EMPLOI ; FEMME ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; INSERTION PROFESSIONNELLE ; REGIME ASSOCIATIF ; SECTEUR D'ACTIVITE
SNCF - SARDO 39 Cahier n°224 – Avril 2009
FER065069 Demandeurs d'emploi inscrits et offres collectées par pôle emploi en janvier 2009 Premières synthèses, 2009-02, n° 09.1, p. 1-7, figures Cet article examine les statistiques de janvier 2009 concernant les demandeurs d'emploi de catégorie 1 à 8. CESSATION D'ACTIVITE ; CHOMAGE ; EMPLOI ; STATISTIQUE
FER065108 Les initiatives pour l'emploi, au niveau de l'entreprise et de l'Etat membre Employment initiatives at company and member state level Metis, 2009-03-03, 1 vol. (11 p. / 109 Ko), bibliographies p. 8, en ligne La Fondation de Dublin annonce qu'elle entend dresser un état des réactions des entreprises et des Etats membres à la crise actuelle. On se concentre sur les procédés d'adaptation du temps de travail. Le chômage partiel, le congé « sabbatique indemnisé », la négociation collective de concessions sont évoqués. A consulter via le lien suivant : http://www.metiseurope.eu/j-hurley--m-finn--europe-in-recession--employment-initiatives-at-company-and-member-state- level_fr_70_art_28240.html CONDITIONS DE TRAVAIL ; DUREE DU TRAVAIL ; EMPLOI ; ENTREPRISE ; NEGOCIATION COLLECTIVE ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE SALARIALE ; POLITIQUE SOCIALE ; REMUNERATION
FER065149 DOHY A. ; GARCIA LOPEZ J. ; LEBLANC V. ; POILLOT L. Externalisation : l'outsourcing RH ne connaît pas la crise Entreprise et carrières, 2009-03-10/16, n° 945, p. 22-33, ill. Aujourd'hui mature, le marché de l'externalisation des ressources humaines demeure centré sur la paie. La conjoncture morose ne semble pas remettre en cause cette tendance de fond. GESTION DU PERSONNEL ; OUTIL INFORMATIQUE ; REMUNERATION ; RESSOURCES HUMAINES
FER065163 Bilan quantitatif et qualitatif des accords égalité professionnelle signé dans les entreprises et les branches professionnelles ORSE, 2009-03, 1 vol. (8 p. / 72 Ko), graphique, tableaux, en ligne A l'occasion de la journée internationale de la femme, l'Orse (Observatoire de la responsabilité sociétale des entreprises) publie un bilan des engagements des entreprises et des branches professionnelles dans le domaine de l'égalité professionnelle. Ce bilan est disponible à partir du lien suivant : http://www.orse.org/site2/maj/phototheque/photos/actualite/bilan_accords_egalite_060309.pdf Voir aussi : « les hommes sont l'avenir de l'égalité professionnelle » publié par l'Orse et disponible au centre de documentation ou à partir du lien suivant : http://www.orse.org/site2/maj/phototheque/photos/actualite/argumentaire.pdf ACCORD ; BILAN ; ENTREPRISE ; FEMME ; HOMME ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; RECRUTEMENT ; REMUNERATION ; SECTEUR D'ACTIVITE
FER065164 Les hommes sont l'avenir de l'égalité professionnelle ORSE, 2009-03, 1 vol. (12 p. / 520 Ko), ill., en ligne A l'occasion de la journée internationale de la femme, l'Orse (Observatoire de la responsabilité sociétale des entreprises) a réalisé un dossier destiné aux entreprises démontrant que les hommes ont eux aussi à gagner dans une démarche de promotion de l'égalité professionnelle. Ce dossier est disponible à partir du lien suivant : http://www.orse.org/site2/maj/phototheque/photos/actualite/argumentaire.pdf Voir aussi : « Bilan quantitatif et qualitatif des accords égalité professionnelle signé dans les entreprises et les branches professionnelles » publié par l'Orse et disponible au centre de documentation ou à partir du lien suivant : http://www.orse.org/site2/maj/phototheque/photos/actualite/bilan_accords_egalite_060309.pdf ACCORD ; BILAN ; ENTREPRISE ; FEMME ; HOMME ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; RECRUTEMENT ; REMUNERATION ; SECTEUR D'ACTIVITE
SNCF - SARDO 40 Cahier n°224 – Avril 2009
FER065168 LACOMBE F. ; ROBEQUAIN L. Les emplois de demain Le cherche midi, 2008, 1 vol. (185 p.), 21 cm, ill. - C02106 Après une présentation des grandes tendances actuelles du marché de l'emploi et des solutions expérimentées avec succès dans les pays étrangers, ce livre anticipe la situation en 2015. Les services à la personne, l'environnement, le commerce et l'informatique seront les principaux métiers en développement. EMPLOI ; METIER ; OBSERVATOIRE ; PROSPECTIVE ; RECRUTEMENT ; RESSOURCES HUMAINES
FER065196 BARIET A. ; DELON E. ; VEGA M.P. Alternatives au licenciement : les entreprises tentent d'amortir la crise Entreprise et carrières, 2009-03-17/23, n° 946, p. 22-33, ill. Avec la crise, les alternatives au licenciement se multiplient : baisse de salaire, chômage partiel, aménagement du temps de travail, mobilité interne. CHOMAGE ; DUREE DU TRAVAIL ; GESTION DU PERSONNEL ; GPE ; LICENCIEMENT ; PERSONNEL ; PLAN DE FORMATION ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE SALARIALE ; REMUNERATION ; SITUATION DE CRISE
FER065202 DOMIENS J. ; PONCEAU J. L'emploi salarié au quatrième trimestre 2008. Premières synthèses, 2009-03, n° 11.1, p. 1-4, figures, bibliographie p. 2 Au quatrième trimestre 2008, l'emploi salarié concurrentiel se réduit de 106 800 postes (-0,6%), après une baisse de 28 100 (-0,2%) au troisième trimestre 2008. Dans les secteurs marchands, les effectifs diminuent de 117 300 postes (-0,7%), après une baisse de 41 500 (-0,3%) au trimestre précédent. Hors intérim, l'emploi des secteurs marchands se replie de 37 900 postes au quatrième trimestre 2008, après -19 700 au trimestre précédent. Dans l'industrie, la baisse des effectifs s'accentue : -0,8 % après -0,4% aux deux trimestres précédents. Dans la construction, l'emploie diminue : -0,8% après +0,6 % au troisième trimestre. Et dans le tertiaire, les effectifs se réduisent de -0,7 %, après -0,3% au trimestre précédent. CONSTRUCTION ; EMPLOI ; INDUSTRIE ; SECTEUR D'ACTIVITE ; SECTEUR TERTIAIRE ; STATISTIQUE
FER065203 MINNI C. ; OMALEK L. ; POMMIER P. Emploi et chômage des 15-29 ans en 2007 Premières synthèses, 2009-03, n° 12.1, p. 1-12, figures, tableaux, bibliographie p. 11 Depuis 1995, la durée des études a cessé de s'allonger et la proportion de jeunes présents sur le marché du travail a peu varié. En 2007, seuls 55 % des jeunes de 15 à 29 ans sont actifs : environ 48 % occupent un emploi et 8 % sont au chômage. Le nombre de jeunes au chômage représente 14 % des jeunes actifs de 15 à 29 ans. En 2006-2007, en lien avec l'amélioration d'ensemble du marché du travail, la proportion de jeunes en emploi a augmenté. CESSATION D'ACTIVITE ; CHOMAGE ; EMPLOI ; JEUNE ; STATISTIQUE
FER065214 DE GASTINES C. ; FAUCONNIER L. ; MOORE S. ; TARTAKOWSKY P. ; TRIOMPHE C.E. Egalité hommes femmes, toujours en vue, jamais atteinte Metis, 2009, 1 vol. (16 p. / 180 Ko), en ligne Ce numéro spécial est consacré aux femmes en Europe et à leur vision de l'avenir. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.metiseurope.eu/pdf/news.php EMPLOI ; FEMME ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE SOCIALE ; REMUNERATION
SNCF - SARDO 41 Cahier n°224 – Avril 2009
FER065241 DUBREU N. Activité et conditions d'emploi de la main-d'œuvre au 4ème trimestre 2008. Résultats définitifs Premières synthèses, 2009-3, n° 12.2, p. 1-8, tableaux, figures Ce dossier donne et analyse les chiffres de l'activité salariée dans les entreprises de 10 salariés ou plus de l'ensemble de l'économie hors agriculture et hors emplois publics. CONSTRUCTION ; ECONOMIE ; EMPLOI ; INDUSTRIE ; MAIN D'ŒUVRE ; SECTEUR D'ACTIVITE ; SECTEUR TERTIAIRE ; STATISTIQUE
FER065243 ROSSARD M. Emploi : avec la crise, le congé de mobilité trouve son public Entreprise et carrières, 2009-03-24/30, n° 947, p. 14-16, ill. Conçu pour favoriser les évolutions professionnelles dans le cadre d'une GPEC, le congé de mobilité sert aussi aux réductions d'effectifs lors d'un PSE (Plan de Sauvegarde de l'Emploi). CONGE ; EMPLOI ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; GESTION DU PERSONNEL ; GPE ; LICENCIEMENT ; MOBILITE ; PERSONNEL
FER065244 BRILLET F. ; FRANCK E. ; PICUT G. Emploi / climat social : des DRH face à la crise Entreprise et carrières, 2009-03-24/30, n° 947, p. 22-31, ill. Aujourd'hui, les DRH tentent de limiter l'impact de la crise sur l'emploi et de maintenir un climat social acceptable grâce à deux outils : la pluriannualisation du temps de travail et la communication interne. COMMUNICATION INTERNE ; DUREE DU TRAVAIL ; EMPLOI ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; GESTION DU PERSONNEL ; PERSONNEL ; SITUATION DE CRISE
FER065283 CALAVREZO O. ; DUHAUTOIS R. ; WALKOWIAK E. Chômage partiel et licenciements économiques Centre d'études de l'emploi, 2009-03, n° 63, 4 p. / 284 Ko, graphique, bibliographie 1 p., en ligne Le chômage partiel permet à une entreprise qui subit une perte passagère d’activité de réduire temporairement le temps de travail de ses salariés ou de suspendre momentanément son activité. Conçu pour éviter les licenciements économiques, il constitue légalement un outil de protection de l’emploi dont l’usage a évolué depuis 1995. Le dispositif a été réformé dernièrement pour faire face à la crise économique. Mais le recours au chômage partiel réussira-t-il à éviter les licenciements économiques ? Il conviendrait sans doute d’inciter les entreprises à mettre à profit la période de chômage partiel pour augmenter l’employabilité de leurs salariés. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.cee-recherche.fr/fr/connaissance_emploi/63-chomage_partiel_licenciements_economiques.pdf Pour information, les auteurs ont également publié dans la revue « premières informations, premières synthèses » un article sur la baisse des autorisations de chômage partiel entre 1995 et 2005 (n°40.2, 2008-10, p. 1-6) CHOMAGE ; CRISE ECONOMIQUE ; DUREE DU TRAVAIL ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; LICENCIEMENT ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE SALARIALE
FER065285 PERRON M. Comprendre et gérer le conflit relationnel Annales des mines Gérer et comprendre, 2009-03, n° 95, p. 67-76, ill., bibliographie 1 p. Cet article met en évidence l'existence de conflits relationnels qui peuvent se développer entre l'employeur et les représentants du personnel et/ou l'ensemble des employés indépendamment du conflit d'intérêt. CONFLIT COLLECTIF ; EXPRESSION DES SALARIES ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; MANAGEMENT ; MEDIATEUR ; RELATIONS PROFESSIONNELLES ; REPRESENTATION DU PERSONNEL
SNCF - SARDO 42 Cahier n°224 – Avril 2009 FER065148 BRIARD K. ; DUC C. ; EL MEKKAOUI DE FREITAS N. ; LEGENDRE B. ; MAGE S. Aléas de carrières des seniors et impact sur les retraites Centre d'études de l'emploi, 2009-01, n° 112, 1 vol. (24 p. / 376 Ko), tableaux, graphiques, annexes, bibliographie 1 p., en ligne - C02102 L’étude propose dans un premier temps, une analyse des aléas sur l’ensemble de la carrière des individus des générations 1938 à 1948. Dans un second temps, une évaluation par cas-type de l’incidence des aléas de carrière sur les droits à pension est effectuée. Ce document de travail est disponible à partir du lien suivant : http://www.cee-recherche.fr/fr/doctrav/112-aleas_carrieres_seniors_impact_retraites.pdf Pour information, les auteurs de ce document ont également publié « Aléas de carrière, inégalités et retraite » disponible au centre de documentation ou à partir du lien suivant : http://www.cee-recherche.fr/fr/rapports/47-aleas-carriere-inegalites-retraite.pdf CARRIERE PROFESSIONNELLE ; CHOMAGE ; DUREE DU TRAVAIL ; EMPLOI ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; REMUNERATION ; RETRAITE
FER065245 BASTID F. Que signifie « réussir sa carrière » pour un cadre aujourd'hui ? Entre approche subjective et subjectivisme Humanisme et entreprise, 2009-02, n° 291, p. 1-21, ill., bibliographie p.20-21 Les organisations se sont profondément transformées et avec elles les carrières des cadres. Comprendre ce que signifie réussir sa carrière pour un cadre aujourd'hui constitue à la fois pour le chercheur et pour le gestionnaire RH une nécessité pour faire face à la nouvelle réalité des carrières des cadres. CARRIERE PROFESSIONNELLE ; CHOIX PROFESSIONNEL ; DEROULEMENT DE CARRIERE ; ENCADREMENT ; PERSONNEL ; REUSSITE PROFESSIONNELLE
FER065035 CLAVEL FAUQUENOT M.F. ; MARIGNIER N. ; RIGAUD F. Le syndicat dans l'entreprise Liaisons sociales, 2009-02, 1 vol. (105 p.), ill. - C02098 Liaisons sociales quotidien propose un numéro juridique sur le syndicat dans l'entreprise. Au sommaire : syndicat présent dans l'entreprise ; section syndicale ; délégué syndical ; représentant de la section syndicale ; rôle du syndicat ; délit d'entrave. Le point spécial porte sur « le salarié syndiqué ». ENTREPRISE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; REPRESENTATION DU PERSONNEL ; REPRESENTATION SYNDICALE ; SYNDICALISME
FER065097 MARITON H. Rapport d'information déposé en application de l'article 146 du Règlement par la Commission des finances, de l'économie générale et du plan sur l'évaluation économique et financière des récents mouvements sociaux à la SNCF et l'impact du service minimum Assemblée nationale, 2009, 1 vol. (83 p. / 1.83 Mo), ill., annexe, en ligne En décembre 2008 et janvier 2009, trois grèves sont survenues à la SNCF : grèves locales de caractère professionnel à Paris-Saint-Lazare et à Nice en décembre et janvier, droit de retrait à la gare Saint-Lazare le 13 janvier, grève institutionnelle avec le mouvement interprofessionnel le 29 janvier. Le présent rapport revient sur les effets de la loi du 21 août 2007 (sur le dialogue social et la continuité du service public dans les transports terrestres réguliers de voyageurs) sur les mouvements de grève. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://www.assemblee-nationale.fr/13/pdf/rap-info/i1436.pdf CONFLIT DE TRAVAIL ; COUT ; ECONOMIE ; ENTREPRISE ; GREVE ; LOI ; PERSONNEL ; PLAN DE TRANSPORT ; TRANSPORT FERROVIAIRE
FER065084 LABARTHE J. ; MERLIER R. Les préretraites publiques en 2007. Le déclin se poursuit Premières synthèses, 2009-02, n° 09.3, p. 1-8, tableaux, figures, bibliographie p. 8 En 2007, 10400 salariés du secteur privé sont entrés dans un dispositif de préretraite publique, soit un recul de 21 % par rapport à 2006. Les crédits consacrés aux allocations de préretraites publiques se sont élevés, en 2007, à 795 millions d'euros. FINANCEMENT ; PROTECTION SOCIALE ; RETRAITE ; STATISTIQUE
SNCF - SARDO 43 Cahier n°224 – Avril 2009
FER065031 DEMORY A.L. Retraites. Aménager son temps en fin de carrière Infos, 2009-02-27/03-12, n° 303, p. 10, figure Cet article indique que l'accord signé entre la SNCF et six organisations syndicales offre aux agents qui le souhaitent (sous réserve qu'ils aient au moins vingt-trois ans d'ancienneté) deux formules de cessation progressive d'activité (CPA) et une formule de temps partiel de fin de carrière qui favorisent une transition moins rude entre l'activité professionnelle et la retraite. CESSATION D'ACTIVITE ; DUREE DU TRAVAIL ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; PROTECTION SOCIALE ; REGIME DE RETRAITE ; RETRAITE ; TEMPS PARTIEL
FER065042 Le système de retraite public suédois Conseil d'orientation des retraites, 2009-02, n° 1, 8 p. / 524 Ko, graphiques, tableaux, en ligne Cette lettre reprend les présentations des intervenants du 7ème colloque du Conseil d'Orientation des Retraite (COR) dont le thème était « le système de retraite suédois : mécanismes, enjeux et perspectives » et qui s’est déroulé le 16 octobre 2008 à la Mutualité à Paris. Cette lettre est disponible à partir du lien suivant : http://www.cor-retraites.fr/IMG/pdf/doc-1091.pdf?IdTis=XTC-DFKX-C0B9V-DD-6CHR-K45 DEMOGRAPHIE ; EMPLOI ; FINANCEMENT ; PROTECTION SOCIALE ; REFORME ; RETRAITE
FER065120 METTE C. Niveaux des pensions et part du régime général Retraite et Société, 2009-01, n° 56, p. 202-225, figures, tableaux, annexe, bibliographie p. 225 Cet article dresse un état des lieux du niveau global des retraites versées aux assurés du régime général en apportant un éclairage sur le poids respectif des différentes composantes de ces pensions. PENSION ; PROTECTION SOCIALE ; REGIME DE RETRAITE ; RETRAITE ; RETRAITE COMPLEMENTAIRE
FER065274 BOZIO A. ; PIKETTY T. Pour un nouveau système de retraite : des comptes individuels de cotisations financés par répartition Editions rue d'Ulm, 2008, 1 vol. (98 p.), 18 cm, tableaux, graphiques - C02113 Les auteurs proposent une refonte du système des régimes de pensions de retraite selon le modèle mis en place en Suède entre 1994 et 2008, et la mise en place d'un système public et obligatoire de comptes individuels de cotisations, financé par répartition. ASSURANCE ; PROTECTION SOCIALE ; REGIME DE RETRAITE ; RETRAITE
FER065109 ALLORY I. Dossier (2ème partie). Les nouvelles pratiques d'évaluation Qualitique, 2009-01/02, n° 204, p. 21-29, figures Cet article décrit les nouvelles pratiques d'évaluation de type EFQM (Fondation Européenne pour la Qualité du Management) dans les entreprises Turbomeca et à la Société Générale (voir aussi dans la revue Qualitique l'article intitulé : « Dossier (1ère partie). Les nouvelles pratiques d'évaluation », 2008.12, n° 203, p. 47-59). EVALUATION ; MANAGEMENT ; MANAGEMENT STRATEGIQUE ; PSYCHOLOGIE DU TRAVAIL ; SELECTION PROFESSIONNELLE ; TECHNIQUE D'EVALUATION
SNCF - SARDO 44 Cahier n°224 – Avril 2009 TRAVAIL - SANTE - SECURITE Retour
FER065146 BUNEL M. ; DAYAN J.L. ; DESAGE G. ; PERRAUDIN C. ; VALEYRE A. Formes d'organisation du travail et relations de travail Centre d'études de l'emploi, 2008-12, n° 53, 1 vol. (173 p. / 2.92 Mo), tableaux, graphiques, en ligne - C02103 La recherche présentée dans ce rapport se propose d’analyser, les relations qui lient les nouvelles formes d’organisation du travail avec les modes de gestion de la main-d’œuvre, les régimes de relations professionnelles et le passage aux 35 heures. Ce rapport de recherche est disponible à partir du lien suivant : http://www.cee-recherche.fr/fr/rapports/53-formes_organisation_travail_relation.pdf DUREE DU TRAVAIL ; EMPLOI ; GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ; GPE ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; POLITIQUE SALARIALE ; RELATIONS PROFESSIONNELLES ; REPRESENTATION DU PERSONNEL
FER065238 BEAL E. ; BECHER K.P. ; DUMONT L. ; FAIRISE A. ; GEOFFROY A.C. ; PUYBAREAU F. Le travail dans dix ans, ce qui nous attend... Liaisons sociales, 2009-03, n° 100, p. 18-34, 36-42, ill. Comment allons nous travailler dans dix ans ? Liaisons sociales tente de répondre à cette question en fonction des évolutions sociales majeures qui vont dicter nos conditions de travail. La révolution des nouvelles technologies mettra fin aux hiérarchies pesantes au profit d'organisations en réseaux et de salariés hyperconnectés. Ces derniers seront plus qualifiés mais leurs domaines d'évolutions seront plus instables, moins durables et sans doute multiples. La mobilité professionnelle sera la règle. Les contraintes écologiques vont également peser sur les choix et les stratégies des entreprises qui peinent actuellement à prendre le virage « écolo ». CONDITIONS DE TRAVAIL ; CONJONCTURE ECONOMIQUE ; CONTRAT DE TRAVAIL ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; DUREE DU TRAVAIL ; EMPLOI ; ENVIRONNEMENT ; FORMATION DU PERSONNEL ; MOBILITE ; PROSPECTIVE ; RECRUTEMENT ; TECHNOLOGIE
FER065246 MOISSON V. Le stress : entre surcoût financier et détresse humaine Humanisme et entreprise, 2009-02, n° 291, p. 49-62, ill., bibliographie p.61-62 L'objectif de cet article est double : identifier le coût que le stress au travail représente pour l'individu mais aussi pour l'organisation puis illustrer la complexité du phénomène du stress notamment en lien avec le paradoxe souffrance/plaisir au travail, prise de distance, présence ou non d'un soutien social. CONDITIONS DE TRAVAIL ; PERSONNEL ; PSYCHOLOGIE DU TRAVAIL ; RISQUES PSYCHOSOCIAUX ; STRESS
FER065272 ROUX C. Pénibilité et usure au travail : comment prévenir ? Travail et changement, 2009-03/04, n° 324, p. 2-13, ill. L'allongement de la durée des cotisations retraite, conjugué avec l'entrée plus tardive des jeunes dans le monde du travail, implique de travailler plus longtemps et à un âge plus avancé. Les entreprises vont devoir prendre en compte le vieillissement des salariés dans leur organisation. La pénibilité, tout comme son corollaire l'usure font aujourd'hui l'objet d'une importante réflexion. Les entreprises ne doivent plus considérer la santé comme une attitude à tenir un emploi mais comme une véritable ressource et richesse à entretenir. Ce dossier propose une réflexion pour que l'usure professionnelle ne soit pas inéluctable, pour que la santé puisse se construire au travail. CONDITIONS DE TRAVAIL ; MEDECINE DU TRAVAIL ; ORGANISATION DU TRAVAIL ; PREVENTION ; QUALITE DE VIE ; RESSOURCES HUMAINES ; RETRAITE ; SANTE ; TRAVAILLEUR VIEILLISSANT ; VIEILLISSEMENT
SNCF - SARDO 45 Cahier n°224 – Avril 2009
FER065094 GEOFFROY G. Rapport d'information fait au nom de la Commission chargée des affaires européennes, sur la proposition de décision cadre du Conseil relative à l'utilisation des données des dossiers passagers (Passenger Name record, PNR) à des fins répressives Assemblée nationale, 2009, 1 vol. (103 p. / 600 Ko), annexe, en ligne Le présent rapport étudie la proposition de décision-cadre tendant à l'utilisation des données de dossiers passagers (passenger name record ou PNR) à des fins répressives. Les données PNR sont les données collectées par les transporteurs internationaux au stade de la réservation commerciale. Cet instrument européen tend à encadrer la collecte et le traitement des données PNR par les autorités publiques nationales à des fins de lutte contre le terrorisme et les formes graves de criminalité. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant : http://www.assemblee-nationale.fr/13/pdf/europe/rap-info/i1447.pdf DOSSIER ; ENTREPRISE DE TRANSPORT ; INFORMATION ; POLITIQUE COMMUNAUTAIRE ; PROTECTION DES DONNEES ; RAPPORT ; SECURITE ; SERVICE COMMERCIAL ; TERRORISME ; TRAITEMENT DE L'INFORMATION ; TRAITEMENT INFORMATIQUE DES DONNEES ; TRANSPORT ; VOYAGEUR
FER065181 ABALLAIN O. ; MAES A. Un match au Stade de France qui vire au drame 20 Minutes, 2009-03-09, n° 1576, p. 8 Cet article traite de l'accident qui a coûté la vie à deux supporters lillois, heurtés par un RER vide circulant à 60 km/h. ACCIDENT ; ACCIDENT FERROVIAIRE ; RER ; SECURITE FERROVIAIRE
FER065218 Dispositif de protection latérale pour moyen de transport et moyen de transport le comportant INPI, 2009, brevet n°2.900.884 Brevet pris par : SOCIETE DE TRANSPORTS DE VEHICULES AUTOMOBILES Société anonyme - FR ; date de dépôt : 11 mai 2006 ; date de mise à disposition du public du brevet : 13 mars 2009. L'invention concerne un dispositif de protection latérale pour wagon porte-véhicules, afin de protéger les marchandises transportées, notamment contre le vandalisme. BREVET ; DISPOSITIF DE PROTECTION ; SECURITE ; SECURITE DU TRANSPORT ; SECURITE FERROVIAIRE ; VANDALISME
FER065287 Douze agents débattent de la sûreté avec le président INFOS, 2009-03-27/04-09, n° 305, p. 1-4, ill. Cet article retrace le débat entre le président et douze agents sur le thème de la sûreté et les améliorations à apporter. Lors de la discussion, il a été dit que tous sont confrontés aux signaux d'alarme tirés à tord, aux phénomènes des bandes, aux contrôles délicats. Il a été question également de l'équipe d'intervention rapide en Ile-de-France, la répartition des rôles et des effectifs, l'avenir de la Suge à l'heure de la concurrence, la surveillance des gares et du matériel. AGENT COMMERCIAL TRAIN ; CONCURRENCE ; SECURITE ; SECURITE DU TRANSPORT ; SECURITE FERROVIAIRE ; SURETE DE FONCTIONNEMENT ; SURVEILLANCE
SNCF - SARDO 46 Cahier n°224 – Avril 2009 COMMUNICATION - DOCUMENTATION Retour
FER065074 CABIRON C. Communiquer autrement pour changer l'image du transport public Transport public, 2009-02, n° 1088, p. 46-52, affiches Comment agir pour que s'opère véritablement le transfert de la voiture vers le transport public ? Tel est aujourd'hui l'enjeu des stratégies de communication. Si jusqu'à ces dernières années, celles-ci étaient tournées vers les fondamentaux du transport public (ponctualité, fiabilité), aujourd'hui, elles intègrent de nouvelles dimensions : l'émotion et le relationnel. AFFICHE ; AUTOMOBILE ; CAMPAGNE PUBLICITAIRE ; CLIENTELE ; COMMUNICATION EXTERNE ; MOBILITE ; PUBLICITE ; STRATEGIE ; TECHNIQUE DE COMMUNICATION ; TIC ; TRANSPORT COLLECTIF ; TRANSPORT INDIVIDUEL ; TRANSPORT PUBLIC
FER065180 BALMISSE G. ; MEINGAN D. La veille 2.0 et ses outils Lavoisier, 2008, 1 vol. (231 p.), 23 cm, bibliographie p. 233-240 - C02100 Cet ouvrage dresse un bilan prospectif des nouveaux usages de l'intelligence économique. Il présente aussi bien les concepts théoriques que les implémentations pratiques du déploiement des réseaux qui améliore notablement la mise en œuvre de la veille dans les organisations. COMMUNICATION ; DOCUMENTATION ; ENTREPRISE ; GESTION DE L'INFORMATION ; INNOVATION TECHNOLOGIQUE ; INTERNET ; RESEAU DE TELECOMMUNICATIONS ; TIC ; TRAVAIL COOPERATIF ; VEILLE COMMERCIALE ; VEILLE CONCURRENTIELLE ; VEILLE INFORMATIVE ; VEILLE TECHNOLOGIQUE
FER065032 Comment ça marche, l'archivage ? Infos, 2009-02-27/03-12, n° 303, p. 11, figures Tous les cheminots contribuent à la constitution des archives de l'entreprise qui permettent, à tout moment, de restituer une information opérationnelle ou historique. L'archivage est donc un enjeu stratégique pour la SNCF. Cet article précise que trois centres d'archives sont implantés à Béziers (archives du personnel), Villeneuve-Prairie (archives intermédiaires) et au Mans (archives définitives). De plus, une centaine de correspondants archives sont, au sein des différentes entités de l'entreprise, les relais du Service des archives et de la documentation (Sardo), afin de coordonner l'archivage dans leur périmètre. ARCHIVES ; CIRCULATION DE L'INFORMATION ; CLASSEMENT ; DOCUMENTATION ; ENTREPRISE ; INFORMATION ; STRATEGIE ; TRAITEMENT DE L'INFORMATION
FER065207 BABELON J.P. Les Archives : Mémoire de la France Gallimard, 2008, 1 vol. (127 p.), 18 cm, ill., annexes p. 113-127 - C02105 Lois, décrets, actes notariés, registres comptables, lettres, télégrammes, notes manuscrites, cartes et plans, affiches et photographies, enregistrements sonores, films, fichiers numériques... Tous ces documents ont vocation à venir un jour aux « Archives ». Depuis la Révolution, les dépôts d'archives, nationales, départementales ou territoriales, qui forment aujourd'hui le réseau des Archives de France, conservent ainsi précieusement, sur des centaines de kilomètres linéaires, des documents de toute forme et de toute nature, produits par les services et les agents de l'Etat, par les collectivités territoriales, mais aussi par des entreprises ou des particuliers. Modestes ou prestigieux, ils sont la mémoire vivante de la France. Comment ce patrimoine s'est-il enrichi au fil du temps ? Selon quels critères un document est-il préservé ou éliminé ? Comment et par qui est-il classé, inventorié, conservé, étudié, valorisé ? Pour qui et à quelle fin ? Autant de questions auxquelles répond cet ouvrage. ARCHIVES ; ARCHIVES NATIONALES ; CIRCULATION DE L'INFORMATION ; CLASSEMENT ; CLASSIFICATION ; DOCUMENT ; GESTION DES CONNAISSANCES ; HISTOIRE ; PATRIMOINE ; SOURCE D'INFORMATION ; TIC ; TRAITEMENT DE L'INFORMATION
SNCF - SARDO 47 Cahier n°224 – Avril 2009
FER065210 MAUREL L. Bibliothèques numériques : le défi du droit d'auteur ENSSIB, 2008, 1 vol. (356 p.), 24 cm, glossaire p. 283-296, index sigles et abréviations p. 297-298, bibliographie et webographie p.299-344 - C02108 Le débat interprofessionnel autour de la loi « Dadvsi », transposant la directive européenne de 2001 sur le droit d’auteur et les droits voisins dans la société de l’information, a souligné la place croissante des questions de propriété intellectuelle dans le monde des bibliothèques. Structurée sous le double angle du droit comparé et de la bibliothéconomie, l’étude de la situation en France et au Canada, à partir de l’exemple de la collection numérique de Bibliothèques et Archives nationales du Québec (BAnQ), présente l’environnement institutionnel et juridique de la numérisation des œuvres protégées. Un ouvrage enrichi par un glossaire des termes juridiques ainsi que des encadrés sur les règles du droit d’auteur classique. BIBLIOTHEQUE ; INFORMATISATION ; INNOVATION TECHNOLOGIQUE ; LEGISLATION ; PROGRES TECHNIQUE ; PROTECTION DES DONNEES ; TIC
FER065228 BREBION P. ; NUTTIN G. ; RAVEL O. ; TEXIER B. Dossier ECM : l'information pour tous et partout Archimag, 2009-03, n° 222, p. 17-20, ill. La gestion de contenu (ECM, Enterprise Content Management) se banalise. Pour accéder à toutes ces informations, documents et base de données, le portail s'impose techniquement parce qu'il autorise l'accès à tous et de partout sans logiciel tiers, avec une interface unifiée. Des structures aussi diverses que le rectorat de l'académie de Paris, l'aéroport de Lyon et la BNP Paribas ont déployé des portails. Etat des lieux. BASE DE DONNEES ; COMMUNICATION ; DOCUMENT ; DOCUMENTATION ; GESTION DE L'INFORMATION ; INFORMATION ; INFORMATISATION ; INTRANET ; TRAITEMENT DE L'INFORMATION
FER065231 TEXIER B. Sélectionner un prestataire en archivage physique Archimag, 2009-03, n° 222, p. 34, 36, 38, tableaux, ill. Les entreprises françaises ne sont encore que 20 % à externaliser la gestion de leurs archives. Cette activité en plein essor repose sur des pratiques rigoureuses de confidentialité et de sécurité. Un tableau dresse le panorama de prestataires en archivage physique. ARCHIVES ; CIRCULATION DE L'INFORMATION ; CLASSEMENT ; DOCUMENT ; DOCUMENTATION ; ENTREPRISE ; GESTION DE L'ENTREPRISE ; LOI ; NORME ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; TRAITEMENT DE L'INFORMATION
FER065234 DEGEZ D. Construire un thesaurus Archimag, 2009-3, n° 222, p. 44-45 Outil documentaire par excellence, le thesaurus, s'il est souvent importé, doit parfois être construit ex nihilo. Il convient alors de respecter scrupuleusement un certain nombre de règles et de bonnes pratiques : le cahier des charges, collecte et normalisation, hiérarchisation et relations sémantiques, tests et validation finale, mise à jour et maintenance, l'art et le plaisir. ANALYSE DOCUMENTAIRE ; DOCUMENTATION ; INDEXATION ; LOGICIEL ; MAINTENANCE ; NORMALISATION ; NORME ; TECHNOLOGIE ; TERMINOLOGIE ; THESAURUS ; TRAITEMENT DE L'INFORMATION
FER065235 NUTTIN G. « l'e-book et le livre ne font pas bande à part, ils se complètent » Archimag, 2009-03, n° 222, p. 50-52, ill. L'offre éditoriale a adopté le virage numérique en France : achat de livres sur le web, téléchargement de fichiers, arrivée à maturité de l'e-book. Mais quels sont les risques pour le livre classique et ses circuits de distribution traditionnels ? Qu'en est-il de ses usages actuels et en devenir ? Trois grands libraires français en débattent. DOCUMENT ; DOCUMENTATION ; INTERNET ; MONOGRAPHIE ; OUVRAGE ; OUVRAGE ; PUBLICATION
SNCF - SARDO 48 Cahier n°224 – Avril 2009
FER065229 NUTTIN G. Dématérisaliser le courrier entrant non structuré en bonne compagnie. Archimag, 2009-03, n° 222, p. 28, 30, ill. et supplément du n° 222, 2009-03, p. 1, 3-4, 6-7, ill. Editeurs, intégrateurs et cabinets de conseil se partagent le marché en pleine croissance de la dématérialisation du courrier entrant non structuré. A signaler en particulier que la société Urgence Informatique Europe (UIE) apporte son expertise sur le traitement numérique du courrier entrant de la caisse de prévoyance et de retraite de la SNCF ; sa suite logicielle EDMS Imaging est au cœur du système mis en place. L'EDMS (Engineering Data Management System), système de gestion de documents électroniques permet de gérer des documents sous format numériques, de les stocker, de les organiser et de pouvoir effectuer un contrôle sur ces documents. EDMS Imaging est une solution complète de dématérialisation et de traitement des documents. CLASSEMENT ; DIFFUSION DE L'INFORMATION ; INDEXATION ; INFORMATISATION ; TRAITEMENT DE L'INFORMATION
SNCF - SARDO 49 Cahier n°224 – Avril 2009 SNCF Cahier n° 224 SARDO Date commande :.…… Centre de documentation et d'information 45, rue de Londres 75379 Paris Cedex 08 (Paris St-Lazare) Tél. SNCF : 31.90.11 Tél. FT : 01 53 42 90 11 DEMANDE DE DOCUMENTS
Mme, Mlle, M...... ……………. Prénom ...... …… N° C P …………………… Téléphone : ………………
Organisme………………………………………………………….. Service………………………………………………………………. Adresse……………………………………………………………… Code postal…………..…………………………………………….. (Centre de tri)……………………………………………………….
Les prestations du Centre de documentation (prêts d'ouvrages, photocopies d'articles de revues et brevets) sont assurées au personnel de la SNCF.
Cercler les numéros des références choisies et retourner le bon de commande à l'adresse indiquée en entête ou par e-mail : [email protected] Les documents indiqués en violet sont disponibles en texte intégral sur notre base de données et/ou sur Internet OUVRAGES
-FER065035/C02098 -FER065092 -FER065094 -FER065097 -FER065146/C02103 -FER065147/C02104 -FER065148/C02102 -FER065161 -FER065166/C02099 -FER065168/C02106 -FER065180/C02100 -FER065207/C02105 -FER065208/C02107 -FER065210/C02108 -FER065211/C02109 -FER065265/C02116 -FER065266/C02115 -FER065267/C02114 -FER065271 -FER065273 -FER065274/C02113 -FER065275/C02110
CD ROM
-FER065049/CD0244 -FER065144/CD0245
AUTRES
-FER065027 -FER065031 -FER065032 -FER065033 -FER065034 -FER065037 -FER065038 -FER065039 -FER065040 -FER065042 -FER065044 -FER065045 -FER065046 -FER065047 -FER065050 -FER065052 -FER065053 -FER065054 -FER065055 -FER065056 -FER065058 -FER065059 -FER065060 -FER065061 -FER065062 -FER065064 -FER065069 -FER065071 -FER065072 -FER065073 -FER065074 -FER065077 -FER065078 -FER065079 -FER065080 -FER065081 -FER065082 -FER065084 -FER065085 -FER065086 -FER065089 -FER065091 -FER065093 -FER065098 -FER065099 -FER065101 -FER065102 -FER065105 -FER065106 -FER065107 -FER065108 -FER065109 -FER065110 -FER065112 -FER065113 -FER065114 -FER065115 -FER065117 -FER065118 -FER065119 -FER065120 -FER065122 -FER065125 -FER065126 -FER065127 -FER065128 -FER065129 -FER065130 -FER065131 -FER065134 -FER065135 -FER065136 -FER065137 -FER065138 -FER065139 -FER065141 -FER065142 -FER065143 -FER065145 -FER065149 -FER065150 -FER065151 -FER065152 -FER065153 -FER065154 -FER065155 -FER065157 -FER065158 -FER065159 -FER065160 -FER065162 -FER065163 -FER065164 -FER065165 -FER065167 -FER065169 -FER065170 -FER065171 -FER065172 -FER065173 -FER065174 -FER065175 -FER065176 -FER065177 -FER065178 -FER065179 -FER065181 -FER065182 -FER065183 -FER065184 -FER065185 -FER065186 -FER065187 -FER065188 -FER065189 -FER065190 -FER065191 -FER065192 -FER065193 -FER065196 -FER065198 -FER065201 -FER065202 -FER065203 -FER065204 -FER065205 -FER065209 -FER065212 -FER065213 -FER065214 -FER065218 -FER065219 -FER065220 -FER065221 -FER065222 -FER065223 -FER065224 -FER065226 -FER065227 -FER065228 -FER065229 -FER065230 -FER065231 -FER065232 -FER065234 -FER065235 -FER065236 -FER065237 -FER065238 -FER065241 -FER065242 -FER065243 -FER065244 -FER065245 -FER065246 -FER065247 -FER065249 -FER065250 -FER065251 -FER065255 -FER065256 -FER065262 -FER065264 -FER065268 -FER065269 -FER065270 -FER065272 -FER065280 -FER065281 -FER065282 -FER065283 -FER065284 -FER065285 -FER065286 -FER065287
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