DOCSLIB.ORG

Download Download

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Download Download Strategic Design Research Journal, 6(1): 29-38 January-April 2013 ©2013 by Unisinos – doi: 10.4013/sdrj.2013.61.04 Design used as a resource in the increase in value of goods and cultures: project design and competitive integration in the Estrada Real territory, Brazil (Phase II)1 Design como recurso de valorização de bens e culturas: projeto de competitividade e integração no território da Estrada Real, Brasil. (Fase II) Claudio Germak [email protected] Politecnico di Torino. Castello del Valentino, Viale Mattioli, 39, 10125, Turin, Piedmont, Italy. Dijon De Moraes [email protected] Minas Gerais State University. Av. Pres. Antonio Carlos, 7545, Belo Horizonte, Minas Gerais, Brazil. Luigi Bistagnino [email protected] Politecnico di Torino. Castello del Valentino, Viale Mattioli, 39, 10125, Turin, Piedmont, Italy. Paulo Miranda [email protected], [email protected] Politecnico di Torino/ Minas Gerais State University. Castello del Valentino, Viale Mattioli, 39, 10125, Turin, Piedmont, Italy/Av. Pres. Antonio Carlos, 7545, Belo Horizonte, Minas Gerais, Brazil. Abstract Resumo The study presented here aims to demonstrate the advances O estudo aqui apresentado tem como objetivo demonstrar of the in fi eri Project: Design and Competitive Integration in os avanços do projeto Design e Integração Competitiva no the Estrada Real Territory (PER), in the context of material, Território Estrada Real (PER), no contexto material, imaterial immaterial and historical culture, in a route corresponding e historico-cultural, em uma rota que corresponde a oito ci- to eight cities of the Estrada Real (ER) in the region of Minas dades da Estrada Real (ER) na região de Minas Gerais - Brasil. Gerais - Brazil. Through the research partnership between the Através da parceria de pesquisa entre a Escola de Design da Design School of UEMG and Politecnico di Torino, we saw the UEMG e o Politecnico di Torino. Este projeto na segunda fase need, continuing as a second phase of this project, to defi ne busca defi nir ações efetivas, a fi m de articular e melhorar o eff ective actions, throughout the breadth and scope of design, desenvolvimento do território em questão, tendo como base which should be able to articulate and enhance the develop- o aumento do valor da identidade e da cultura local, em bus- ment of the territory in question, having as basis the increase ca do equilíbrio socioeconômico e ambiental. Esta pesquisa in value of the local identity and culture, in pursuit of socio- envolve a participação de alunos e professores de ambas as economic and environmental balance. This research involves universidades, em uma ação de projeto que também inclui the opportune participation of students and teachers from a inserção e distribuição de marketing territorial na Estrada both Athenaeums, in a design action that also includes the in- Real através das localidades piloto seguintes: São Brás do sertion and distribution of territorial marketing in the Estrada Suaçuí, Entre Rios de Minas, Casa Grande , Lagoa Dourada, 1 All content reported in this document, including errors, are of responsibility of its authors. Design used as a resource in the increase in value of goods and cultures Real through the following pilot localities: São Brás do Suaçuí, Resende Costa, Coronel Xavier Chaves, Pratos e Bichinho. As Entre Rios de Minas, Casa Grande, Lagoa Dourada, Resende Cos- ações estão voltadas para o aumento do valor dos produtos ta, Coronel Xavier Chaves, Pratos and Bichinho. Actions aimed at e serviços locais e foram estabelecidas através do reconhe- the increase in value of local products and services have been cimento do potencial territorial e de competências, bem established through the recognition of the territorial potential como através da relação de comunicação entre estes meios and skills, as well as through the communication relationship e o contexto investigado, a fi m de fortalecer e propor novos between these means and the investigated context, in order to sistemas de produção e serviços que respeitem a vocação strengthen and propose new systems of production and ser- regional e estabelecer redes de cooperação criativas e inova- vices that respect the regional vocation and establish creative doras de ênfase sustentável. Nesta segunda fase da pesquisa, and innovative cooperation networks of sustainable emphasis. que mostram os resultados das alternativas de projetos que In this second phase of the research, we show the results of the foram gerados, analisados, melhorados e desenvolvidos pela project alternatives that were generated, analyzed, improved equipe de trabalho ítalo-brasileira (POLITO-UEMG), onde se and developed by the Italian-Brazilian work team (POLITO- identifi cou possíveis problemas do projeto, tais como: infor- UEMG), in which we prospect possible project issues, such as: mações em redes, artesanato sustentável, a natureza local, information networks, sustainable handicrafts, local nature, ty- tipografi a com ícones regionais, mapeamento de eventos pography with regional icons, mapping of local cultural events, culturais locais, merchandising de produtos para hotéis e merchandising products for hotels and restaurants, local mu- restaurantes, música local e melodias (ER Net, Eco-arte Zoo, sic and melodies (ER Net, Eco-art Zoo, Zoom in on Nature, (Re) Zoom em Natureza, (Re) Escrever, Calendário , Info-ferramen- Write, Calendar, Info-tools for food and table, Book of Musical tas para alimentos e de mesa, livro de tradições musicais). Traditions). We emphasize that all concepts to be developed Ressaltamos que todos os conceitos a serem desenvolvidos focus on the interface “territory, sustainability and design” and têm foco na interface “território, sustentabilidade e design” seek to contribute, in an original and innovative way, with the e procuram contribuir, de uma forma original e inovadora, many actions inherent to the Estrada Real territory. com as muitas ações inerentes ao território da Estrada Real. Key words: design and local increase in value, territorial culture, Palavras-chave: design, cultura territorial, meta-projeto, eco- meta-project and eco-museum, sustainable development. museu, sustentabilidade. Introduction gion, and the information of where to find all this richness. At the end, we present the project proposals of inter- The present article has the purpose of presenting vention, destined to the increase in value of the culture the deepened results of the research work applied to the and identity inherent to the territory, considering a deter- Project: Design and Competitive Integration in the Estrada mined route as an “experimental laboratory” and the local Real Territory (PER), from the application of Meta-project identity as a model of projectable reference. tools. The richness derived from the material, immaterial and historical culture of the territory conventionally called Competitive integration Estrada Real, has demonstrated a growing potential of in the estrada real territory local development. The PER has verified, through its re- searches and analysis, the way this territory has gained The importance of the paths that integrate the Estra- visibility does not contemplate all this richness, either be- da Real has motivated the appearance of villages and cities cause of the investors or because of the local community throughout them. With time appeared chapels, ranches, itself. This way, the PER – partnership among Escola de De- sales places, offices, houses of pau-a-pique2, where the so- sign da Universidade do Estado de Minas Gerais (Design cial actors have articulated themselves and become part School of Minas Gerais State University), Politecnico di To- of a vast and rich political, cultural, economical and social rino, and Centro Minas Design (Minas Design Center)– has history. With more than 1.600km (994.2 miles) of history, worked in proposals, which through design should be able the Estrada Real, comprehends different local cultures, to articulate and enhance the development of the region, more intensely in the Brazilian Colonial Period, allowing based on the increase in value of the territory’s identity the construction not only of routes and paths, but also of and on the pillars of sustainability – society, economy, en- a singular history of this territory and the actors involved vironment and culture. in it: bandeirantes3, tropeiros (muleteers), military officials The goal of this work of research applied to the design and many travelers and peddlers who have found, in their project is to increase the value of the territory through its ways, the material and cultural transportability through- own resources, either tangible or intangible. Here stand out products, gold and diamonds. out not only the natural patrimony, the variety of raw- The Estrada Real Territory is a Geo-touristic complex material and productive processes, but also the historical formed throughout the systemic relationship of its paths: value and the sociocultural diversity of the investigated re- the Old Path (Caminho Velho), the Path of Sabarabuçu 2 A type of house that is constructed with wood, bamboo, liana and mud. 3 Members of the 16th–18th century South American slave and richness-hunting expeditions called Bandeiras. Strategic Design Research Journal, volume 6, number 1, January-April 2013 30 Claudio Germak, Dijon De Moraes, Luigi Bistagnino and Paulo Miranda (Caminho do Sabarabuçu), the New Path (Caminho Novo) currency to the local communities, being identified, there- and the Path of Diamonds
Load more

Recommended publications
  • Antônio Gilberto Costa1 Nos Primeiros Anos Do Século XVIII Já Eram
    A Estrada Real e a Transferência da Corte Portuguesa | 7 AS ESTRADAS REAIS PARA AS MINAS NA CARTOGRAFIA HISTÓRICA DO BRASIL Antônio Gilberto Costa1 RESUMO Nos primeiros anos do século XVIII já eram muitos os caminhos que conduziam às minas de Minas Gerais, mas também muitos eram os seus descaminhos. Para evitar estes descaminhos do ouro e dos diamantes determinou o governo da metrópole que estes bens deixassem a região apenas por algumas trilhas ou caminhos, que a partir de então receberam a denominação de Estrada Real. Nos pontos em que as Estradas Reais cruzavam as fronteiras entre capitanias foram construídos Registros para as necessárias cobranças de impostos. Das Estradas Reais do Brasil, as de Minas foram as mais famosas e ficaram conhecidas como Caminho Velho e Caminho Novo. Neste trabalho, descrevem-se as estradas citadas, ressaltando-se, particularmente, seus trajetos. 1. INTRODUÇÃO Desde a chegada dos portugueses à porção da América que lhes cabia pelo Tratado de Tordesilhas, esperavam estes encontrar a sua parte da riqueza nesse imenso território. As notícias vindas da Espanha, dando conta de importantes descobertas de prata e ouro em regiões não muito distantes da costa, mas do lado oeste do continente sul-americano, só faziam aumentar as expectativas da Coroa portuguesa. Sem noção das reais dimensões da nova colônia, limitaram-se os novos habitantes do Brasil à ocupação apenas de sua costa, onde não foram encontrados nada além de indícios da existência dos almejados tesouros. Apesar disso e mesmo diante do grande interesse pelo ouro, pela prata e pelas pedras preciosas, os portugueses, que imaginavam o interior do seu território como sendo um grande desertão, que com o tempo acabou virando apenas sertão, tiveram que manter, por quase duzentos anos, suas atenções voltadas para as costas do seu território, 1 Universidade Federal de Minas Gerais - UFMG Programa RUMYS / Projeto Estrada Real 8 | A Estrada Real e a Transferência da Corte Portuguesa procurando defendê-lo das freqüentes investidas de franceses, de holandeses e de ingleses.
    [Show full text]
  • Origin, Historical and Landscape Evolution of the Expedicionários Square, São João Del Rei-Mg
    460 ORIGIN, HISTORICAL AND LANDSCAPE EVOLUTION OF THE EXPEDICIONÁRIOS SQUARE, SÃO JOÃO DEL REI-MG SCIENTIFIC ARTICLE Origin, historical and landscape evolution of the Expedicionários Square, São João Del Rei-MG(1) ALINE SILVA MUNDIM(2), PATRÍCIA DUARTE DE OLIVEIRA PAIVA(2), RAFAEL DE BRITO SOUZA(2), FRANCILENE DE LOURDES BONIFÁCIO(2) and SCHIRLEY FÁTIMA NOGUEIRA DA SILVA CAVALCANTE ALVES(3) ABSTRACT The squares built in Brazil from the eighteenth and nineteenth centuries, especially those located along the Royal Road, have characteristic traces and species, and generally had their origin near or as part of a church. The city of São João Del Rei-MG emerged in this region, specifically in the Old Path of the Royal Road [Estrada Real], from gold exploration in the eighteenth century. Thus, this study aimed at the historical and landscape survey of the Expedicionários Square, one of the squares located in the historic center of the city of São João Del Rei-MG. The methodology used consisted of an inventive analysis, associated with a subjective analysis, which allowed the study of the evolution of the area, based on the analysis of morphological changes that occurred in the square by different interventions. The value and uses by the population were also considered, at the different evolution periods of the place. Based on the information collected, modifications both in the structure and in the toponymy of this square were observed. The layout of the square has characteristics of an eclectic style, with irregular stones in its interior and beds with geometric paths, typical of the urbanization of the late nineteenth and early twentieth century.
    [Show full text]
  • Minas Gerais
    MINAS GERAIS INNOVATION & TECHNOLOGY For 50 years INDI has been a key player in the economic development of MINAS GERAIS. Over 3000 companies were supported, which brought jobs and income to the state. They saw their business grow, along with the state economy. OUR SERVICES INVESTMENT PROMOTION INDI supports companies that want to invest in Minas Gerais. We offer a complete guidance through all the investment phases. TRADE PROMOTION We incentivize companies from Minas Gerais to export. Training courses, hosted buyers projects and export missions are some of our activities. INTELLIGENCE DataViva is an open research platform of socioeconomic data. INDI develops analyses from its database in order to support economic development policies. SOME COMPANIES WE SUPPORTED IN MINAS GERAIS 1976 2010 2012 2016 FIAT UNITEC BIOMM VERALLIA SEMICONDUCTORS In the early years of Unitec is the largest Biomm has more than 30 Verallia needed to move from INDI, the agency semiconductor manufacturer years of experience in São Paulo to other state in Brazil. worked to attract a in Latin America. INDI has biotechnology, pioneering INDI managed to find a suitable factory of FIAT to Minas been supporting the processes and production of land for the company and Gerais. Nowadays, the company since the beginning biotechnological products for enabled the construction of all factory of Betim is the of the project. BDMG is a industrial applications. BDMG the necessary infrastructure largest plant of FIAT in shareholder of the company. is a shareholder and FAPEMIG (power
    [Show full text]
  • A Memória Toponímica Da Estrada Real E Os Escritos Dos Viajantes Naturalistas Dos Séculos XVIII E XIX
    A Memória toponímica da Estrada Real e os escritos dos viajantes naturalistas dos séculos XVIII e XIX Francisco de Assis Carvalho1 USP, Faculdade de Filosofia, Letras e Ciências Humanas, Departamento de Linguística [email protected] RESUMO Em virtude de ocupar um determinado espaço físico e precisar se dispor geograficamente no meio ambiente, o homem tem a necessidade de nomear o ambiente físico-social que o cerca, sendo esta uma condição sine qua non para a garantia de sua própria sobrevivência. Por meio da Toponímia, ramo da Onomástica que tem por objeto de estudo a origem e o significado dos nomes dos lugares, pode-se analisar a estreita relação que se estabelece entre o homem e os topos que designam o espaço que o circunscreve. Este trabalho centra-se no estudo dos topônimos da Estrada Real tendo por base os relatos dos Viajantes Naturalistas dos séculos XVIII e XIX que passaram por estes caminhos. PALAVRAS-CHAVE: Nome; Toponímia; Estrada Real; Viajantes Naturalistas. ABSTRACT Human beings occupy a physical space and, as they need to locate themselves geographically in the environment, they had to name the physical-social environment around. This process of name giving is a sine qua non condition that assures man’s survival. Through Toponymy, a branch of Onomastics that studies the origin and the meaning of the names of places, it is possible to analyze the close relationship developed between men and topos. This work focus on the toponymic study of the Royal Road (Estrada Real). And takes into account reports from Naturalist Travelers of the XVIII and centuries, who traveled through these paths.
    [Show full text]
  • Systemic Network Innovation and Its Application in the Brazilian Context of the "Estrada Real"
    Politecnico di Torino Porto Institutional Repository [Doctoral thesis] Systemic Network Innovation and Its Application in the Brazilian Context of the "Estrada Real" Original Citation: Lemos Oliveira Mendonca, R.M. (2014). Systemic Network Innovation and Its Application in the Brazilian Context of the "Estrada Real". PhD thesis Availability: This version is available at : http://porto.polito.it/2534088/ since: March 2014 Published version: DOI:10.6092/polito/porto/2534088 Terms of use: This article is made available under terms and conditions applicable to Open Access Policy Article ("Creative Commons: Attribution-Noncommercial-Share Alike 3.0") , as described at http://porto. polito.it/terms_and_conditions.html Porto, the institutional repository of the Politecnico di Torino, is provided by the University Library and the IT-Services. The aim is to enable open access to all the world. Please share with us how this access benefits you. Your story matters. (Article begins on next page) DOTTORATO in SISTEMI DI PRODUZIONE e DESIGN INDUSTRIALE XXVI ciclo a.a. 2011 - 2013 tutor: prof. arch. Luigi BISTAGNINO SYSTEMIC NETWORK INNOVATION and Its Application in the Brazilian Context of the “Estrada Real” candidata: Rosângela Míriam LEMOS OLIVEIRA MENDONÇA Scuola di Dottorato Torino Politecnico di PhD in Management Systems and Industrial Design XXVI Cycle – 2011-2013 Tutor: prof. arch. Luigi Bistagnino Systemic Network Innovation and its Application in the Brazilian Context of the “Estrada Real” How to make ideas become a resource for social-economic
    [Show full text]
  • An Architecture Teaching Program to Rescue the Historical Town of Ouro Preto, Brazil
    Structural Analysis of Historical Constructions - Modena, Lourenço & Roca (eds) © 2005 Taylor & Francis Group, London, ISBN 04 15363799 An architecture teaching program to rescue the historical town of Ouro Preto, Brazil B.T. de Oliveira Arehiteet D.Se., fPHAN, Ouro Prelo/MG, Brazi! E.C. de Araújo Professor D.Se. , UFO?, Ouro Preto/MG, Brazil J.N.S. Villaschi & L.c. Mancini Arehiteets, M.Sc., UFO?, Ouro Preto/MG, Brazi! ABSTRACT: Founded in 1698, Ouro Preto was, during two centuries, the capital ofthe State of Minas Gerais and stage of an intense nationalist feeling, that had influence on the independence ofBrazil. As an alive testimony of secular traditions the city constitutes object of special cares in order to safeguard its integrity as the world largest baroque urban settle, and guarantee its historical, artistic and environrnental heritage. In this sense, the Federal University of Ouro Preto proposes an Architecture and Urban Studies Course in order to face the social demand of the 21 st century for professionals of the territorial planning as well as the preservation of its cultural values. The formation of criticai mass on this professional performance area represents a most significant institutional relationship between the academic world and the daily community life, the urban space production and the destinies of Ouro Preto and its historical surrounding area. HISTORlCAL CONSIDERATIONS in 1798, promoted by the people, the "Inconfidência Mineira" was led by the highly wealthy society that I. I The Enlightenment in Ouro Preto fi1tered and translated the illuminist purposes. They defended Brazilian liberation of the colonial power, Brazil , since its di scovery in the 16th century, has never even though in a partial and less democratic way, once been isolated from the rest ofthe world.
    [Show full text]
  • Innovation in Design Education Proceedings of the Third International Forum of Design As a Process
    View metadata, citation and similar papers at core.ac.uk brought to you by CORE provided by PORTO Publications Open Repository TOrino INNOVATION IN DESIGN EDUCATION Proceedings of the Third International Forum of Design as a Process FORMIA, E. M. (ed.) Allemandi & C. INNOVATION IN DESIGN EDUCATION Theory, research and processes to and from a Latin perspective Edited by ELENA MARIA FORMIA UMBERTO ALLEMANDI & C. TORINO ~ LONDRA ~ VENEZIA ~ NEW YORK Published by Umberto Allemandi & C. via Mancini 8 10131 Torino, Italy www.allemandi.com First published 2012 © 2012 Umberto Allemandi & C., Torino All rights reserved 4 THE SCHOOL TALKS ABOUT ITSELF DESIGN USED AS A RESOURCE IN THE INCREASE IN THE VALUE OF GOODS AND CULTURES: PROJECT DESIGN AND COMPETITIVE INTEGRATION IN THE ESTRADA REAL TERRITORY, BRAZIL (PHASE II) Germak, Claudio De Moraes, Dijon Full Professor Full Professor Politecnico di Torino, DAD, Italy Minas Gerais State University - UEMG, School of [email protected] Design, Centre for Studies, Theory, Culture and Design Research, Brazil [email protected] Bistagnino, Luigi Miranda, Paulo Full Professor Ph.D. Student Politecnico di Torino, DAD, Italy Politecnico di Torino, DAD, Italy [email protected] Minas Gerais State University -UEMG, School of Design, Brazil [email protected] The study presented here aims to demonstrate the advances of the in fieri Project: Design and Competitive Integration in the Estrada Real Territory (PER), in the context of material, immaterial and historical culture, in a route corresponding
    [Show full text]
  • A “Estrada Real” E a História Do Processo De Construção De Roteiros Turísticos No Estado De Minas Gerais, Brasil
    Vol. 10, Nº 23 (diciembre / dezembro 2017) A “ESTRADA REAL” E A HISTÓRIA DO PROCESSO DE CONSTRUÇÃO DE ROTEIROS TURÍSTICOS NO ESTADO DE MINAS GERAIS, BRASIL Maria do Carmo Pires1 Universidade Federal de Ouro Preto/Brasil [email protected] Para citar este artículo puede utilizar el siguiente formato: Maria do Carmo Pires (2017): “A “Estrada Real” e a história do processo de construção de roteiros turísticos no estado de Minas Gerais, Brasil”, Revista Turydes: Turismo y Desarrollo, n. 23 (diciembre / dezembro 2017). En línea: http://www.eumed.net/rev/turydes/23/minas-gerais.html Resumo A Estrada Real, ou seja, os caminhos do período colonial que ligavam a região das minas do ouro ao litoral brasileiro, virou uma marca que é usada como base para elaboração de roteiros turísticos e é também alvo de um dos maiores programas de incentivo ao turismo no Brasil: o Programa Estrada Real, lançado em 2003. O presente artigo tem como objetivo analisar a história das estradas reais e o processo de construção da área de abrangência dos antigos caminhos como atrativo turístico. A metodologia baseia-se na análise bibliográfica em uma abordagem teórica interdisciplinar que contempla textos das áreas de História, Sociologia e Turismo e uma pesquisa em sites oficiais e de notícias, com o intuito de investigar como o tema vem sendo abordado. Concluiu-se que as ações do Programa são de longo prazo e pode oferecer possibilidades variadas de desenvolvimento do turismo. Palavras-chave: Estrada Real, Turismo, Minas Gerais, História, Memória. Abstract The Estrada Real, that is, the roads of the colonial period that linked the region of the gold mines to the Brazilian coast, became a mark that is used as base for elaboration of touristic itineraries and is also the target of one of the major programs of incentive to the tourism in Brazil: the Estrada Real Program, launched in 2003.
    [Show full text]
  • Juiz De Fora E O Caminho Novo: Uma Análise Sobre a Gestão Pública Do Turismo E Do Patrimônio1
    Juiz de Fora e o Caminho Novo: Uma análise sobre a gestão pública do turismo e do patrimônio1 Joanna Darc de Mello Croce (UFJF) 2,3 Resumo: A pesquisa em questão tem como objetivo analisar a gestão pública do turismo no município de Juiz de Fora – MG através do seu vínculo com o Circuito Turístico Caminho Novo (CTCN) e a inclinação para o turismo histórico-cultural. A metodologia utilizada para a realização deste trabalho compreende uma revisão bibliográfica de base conceitual sobre o tema estudado, isto é, através da análise das políticas públicas de turismo no Brasil e das teorias do planejamento turístico, bem como do contexto histórico do Caminho Novo e do surgimento da cidade de Juiz de Fora através dele. Posteriormente, são realizadas análises documentais e entrevistas com representantes das entidades envolvidas. O principal resultado deste trabalho foi constatar que, embora exista um potencial para o “turismo histórico” ligado ao patrimônio na cidade, o atual foco da gestão pública está no segmento do “turismo de negócios e eventos”. Palavras-chave: Circuito Turístico Caminho Novo; planejamento turístico; turismo histórico-cultural; INTRODUÇÃO O município de Juiz de Fora, localizado na Zona da Mata, em Minas Gerais, surgiu no século XVIII, no auge do período da mineração, e possui aspectos históricos e culturais de grande relevância. O Cine Theatro Central, Museu Mariano Procópio, Museu do Crédito Real, Morro do Imperador, Usina de Marmelos, Parque Halfeld, Museu Ferroviário e Catedral Metropolitana são alguns dos patrimônios juizforanos de suma importância que, no entanto, não são devidamente valorizados pela gestão pública, no processo de planejamento turístico municipal, e por grande parte da população, que acaba desmotivando os visitantes da cidade quanto a esses atrativos.
    [Show full text]
  • Os Caminhos De Vila Rica No Século XVIII – As Rotas Pela Serra De Ouro
    INSTITUTO FEDERAL MINAS GERAIS Campus Ouro Preto Fernanda dos Santos Silva OS CAMINHOS DE VILA RICA NO SÉCULO XVIII: AS ROTAS PELA SERRA DE OURO PRETO Ouro Preto 2016 INSTITUTO FEDERAL MINAS GERAIS Campus Ouro Preto Fernanda dos Santos Silva OS CAMINHOS DE VILA RICA NO SÉCULO XVIII: AS ROTAS PELA SERRA DE OURO PRETO Monografia apresentada à Diretoria de Pesquisa, Graduação e Pós-graduação do Instituto Federal Minas Gerais – Campus Ouro Preto como requisito para obtenção do título de Tecnóloga em Conservação e Restauro. Sob orientação do Prof. Alex Fernandes Bohrer e coorientação da Prof.ª Maria Cristina Simão. Ouro Preto 2016 FERNANDA DOS SANTOS SILVA OS CAMINHOS DE VILA RICA NO SÉCULO XVIII: AS ROTAS PELA SERRA DE OURO PRETO Trabalho de conclusão de curso submetido à banca examinadora designada pela Diretoria de Pesquisa, Graduação e Pós-graduação do Instituto Federal Minas Gerais – Campus Ouro Preto como requisito parcial para obtenção do título de Tecnóloga em Conservação e Restauro. Sob orientação do Prof. Alex Fernandes Bohrer e coorientação da Prof.ª Maria Cristina Simão. Aprovada em __ de _______ de 2016 por: ______________________________ Prof. ____________________ IFMG – Campus Ouro Preto ______________________________ Prof. ___________________ IFMG – Campus Ouro Preto EPÍGRAFE A estrada busco De Villa-Rica, Que doze léguas Distante fica. Só por beijar N´este almo dia A mao piedosa Da alta Maria. Passo a Itabira, Passo a Cachoeira, E a mesma serra Subo á carreira, Aonde o conde De cavaleiros, Deixou a fonte Aos passageiros, Que ali descanção Junto á corrente, Quando os abraza A calma ardente. Logo pressago Meu coração Cá palpito-me Nem era em vão! RESUMO O presente trabalho trata-se de um estudo dos caminhos de Vila Rica no século XVIII, que passavam pela Serra de Ouro Preto.
    [Show full text]
  • Conheça Os Terroirs Da Estrada Real. Sabores Que Você Só Encontra Aqui
    ROTA GASTRONÔMICA DA ESTRADA REAL Diamantina Datas São Gonçalo do Rio das Pedras Serro Conheça os Terroirs da Conceição do Estrada Real. Mato Dentro Santana do Riacho Morro Sabores que do Pilar Itambé do Mato Dentro você só Jaboticatubas encontra aqui. Ipoema Caeté Sabará Nova Lima Santa Bárbara Rio Acima Catas Altas Brumadinho Glaura Itabirito São Bartolomeu Cachoeira do Campo Ouro Preto Ponte Nova Lavras Novas Congonhas Ouro Branco Santana dos Montes São Tiago Lagoa Dourada Coronel Xavier Chaves Tiradentes Alfredo São João del-Rei Vasconcelos Santos Dumont Carrancas Três Corações São Vicente de Minas Juiz de Fora Cruzília Soledade de Minas Caxambú Carmo São Lourenço de Minas Cristina Alagoa FONTE: Territórios gastronômicos - Chef Eduardo Avelar FONTE: Territórios Maria Itanhandu da Fé Passa Quatro Itaipava Delfim Moreira Petrópolis Guaratinguetá Paraty Água Chef de Gastronomia Licores Peixes Queijo Certificado Artesanal Estrada Real Alambique Cogumelos Marmelo Pequi Queijos Especiais Atrativos Específicos Doces Artesanais Mel Pinhão Receitas Específicas Biscoito Doces em Calda, Pasta e Compota Mercadinho Pratos com Frutos do Mar Restaurante Cachaça Equipamentos e Utensílios Mercado de Juiz de Fora Produto Licenciado Estrada Real Rocambole Cafés Especiais Farinhas Morango Produtos de Jabuticaba Torresmo Canudinho de Doce de Leite Festival Museu do Tropeiro Produtos e Quitandas Truta Carne de Porco Festival de Tiradentes Óleos e Azeites Produtos Embutidos Vinho de Jabuticaba Cervejaria Goiabada Panela de Pedra-Sabão Queijo Vinhos Cervejas Hortaliças Pastel de Angu Queijo Artesanal Catauá ROTA GASTRONÔMICA DA ESTRADA REAL Conheça os Terroirs da Estrada Real. Sabores que você só encontra aqui. O que é um Terroir? Terroir é uma expressão francesa que dá nome a determinados produtos originários de uma região específica.
    [Show full text]
  • PROVENIÊNCIA DO MATERIAL ROCHOSO UTILIZADO NO CALÇAMENTO DO CAMINHO VELHO DA ESTRADA REAL ENTRE PARATI (RJ) E CUNHA (SP) Miguel Tupinambá1, Audrey A
    58 M. Tupinambá et al. / Geonomos, 22(1), 58-65, 2014 www.igc.ufmg.br/geonomos PROVENIÊNCIA DO MATERIAL ROCHOSO UTILIZADO NO CALÇAMENTO DO CAMINHO VELHO DA ESTRADA REAL ENTRE PARATI (RJ) E CUNHA (SP) Miguel Tupinambá1, Audrey A. Monlevade1, Joyce V.P. Brito1, Felipe R. Waldherr1, Ana Tupinambá2 1 - Faculdade Geologia, Universidade Estado do Rio de Janeiro. Rua São Francisco Xavier, 524, 4º andar. CEP 20550-050. Rio de Janeiro, RJ - [email protected]; [email protected], [email protected], [email protected]. 2 - Secretaria Municipal de Educação/RJ, 7ª CRE, Av. Ayrton Senna, 2001. CEP 22775-000. Rio de Janeiro, RJ - [email protected] RESUMO: A Estrada Real entre as Minas Geraes e o Rio de Janeiro entre os séculos XVII e XVIII, partia inicialmente da Vila de Paraty, no litoral sul fluminense, e atravessava a Serra do Mar na altura da cidade paulista de Cunha, no vale do Paraíba. Utilizava uma trilha de índios Goianás que atravessava a Serra do Facão, antiga toponímia local. Com o novo traçado da Estrada Real finalizado em 1725, o trecho ficou conhecido como “Caminho Velho”. Em 2004, cerca de 4 km do Caminho Velho na localidade da Penha foram recuperados e abertos à visitação. Neste local é possível observar: a) pavimento com blocos rochosos com arestas e faces arredondadas ou retilíneas assentados em base de solo compactado com espessura de até 15 cm; b) geometria do pavimento em mosaico com rejunte de seixos arredondados centimétricos; c) matacões autóctones em matriz argilosa ao longo de trechos pavimentados e não pavimentados indicando que, neste trecho, ao caminho percorre um depósito de tálus; d) matacões maiores e proeminentes na paisagem utilizados como “pedra de vigia”; e) matacões semidesmontados indicando extração de blocos no local.
    [Show full text]