An Architecture Teaching Program to Rescue the Historical Town of Ouro Preto, Brazil
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Antônio Gilberto Costa1 Nos Primeiros Anos Do Século XVIII Já Eram
A Estrada Real e a Transferência da Corte Portuguesa | 7 AS ESTRADAS REAIS PARA AS MINAS NA CARTOGRAFIA HISTÓRICA DO BRASIL Antônio Gilberto Costa1 RESUMO Nos primeiros anos do século XVIII já eram muitos os caminhos que conduziam às minas de Minas Gerais, mas também muitos eram os seus descaminhos. Para evitar estes descaminhos do ouro e dos diamantes determinou o governo da metrópole que estes bens deixassem a região apenas por algumas trilhas ou caminhos, que a partir de então receberam a denominação de Estrada Real. Nos pontos em que as Estradas Reais cruzavam as fronteiras entre capitanias foram construídos Registros para as necessárias cobranças de impostos. Das Estradas Reais do Brasil, as de Minas foram as mais famosas e ficaram conhecidas como Caminho Velho e Caminho Novo. Neste trabalho, descrevem-se as estradas citadas, ressaltando-se, particularmente, seus trajetos. 1. INTRODUÇÃO Desde a chegada dos portugueses à porção da América que lhes cabia pelo Tratado de Tordesilhas, esperavam estes encontrar a sua parte da riqueza nesse imenso território. As notícias vindas da Espanha, dando conta de importantes descobertas de prata e ouro em regiões não muito distantes da costa, mas do lado oeste do continente sul-americano, só faziam aumentar as expectativas da Coroa portuguesa. Sem noção das reais dimensões da nova colônia, limitaram-se os novos habitantes do Brasil à ocupação apenas de sua costa, onde não foram encontrados nada além de indícios da existência dos almejados tesouros. Apesar disso e mesmo diante do grande interesse pelo ouro, pela prata e pelas pedras preciosas, os portugueses, que imaginavam o interior do seu território como sendo um grande desertão, que com o tempo acabou virando apenas sertão, tiveram que manter, por quase duzentos anos, suas atenções voltadas para as costas do seu território, 1 Universidade Federal de Minas Gerais - UFMG Programa RUMYS / Projeto Estrada Real 8 | A Estrada Real e a Transferência da Corte Portuguesa procurando defendê-lo das freqüentes investidas de franceses, de holandeses e de ingleses. -
História E Teoria Da Arquitetura E Do Urbanismo I
A ARQUITETURA DA MINERAÇÃO URBANISMO MINERADOR: 1700 A 1750 Teoria, História e Crítica da Arquitetura e do Urbanismo II – TH 2 Curso de Arquitetura e Urbanismo Pontificia Universidade Católica de Goiás ARQUITETURA DA MINERAÇÃO – LOCALIZAÇÃO interiorização do território brasileiro: incentivo da Coroa na busca por ouro e pedras preciosas 2ª metade Séc. XIX Decadência da lavoura de cana Crise econômica em Portugal Solução: encontrar outra fonte de riqueza, o ouro. ARQUITETURA DA MINERAÇÃO – HISTÓRIA A descoberta do ouro vai provocar uma corrida de aventureiros sedentos de riqueza fácil à região das minas. O surgimento de uma forma FIGURA– O sítio urbano de Ouro Preto implantado: bairros, arruamento e topografia. Fonte: SILVA (2004) diferente de ocupação espacial, até então desconhecida na colônia portuguesa da América. O processo minerador, pelo seu próprio caráter de organização, não comporta o FIGURA – Ilustração do “caminho-tronco” feita estabelecimento da população pelo arquiteto Sylvio de Vasconcellos; termo de forma rural ou isolada. criado por ele. Fonte: SALCEDO (2007, p.117) ARQUITETURA DA MINERAÇÃO – HISTÓRIA A OCUPAÇÃO DO ESPAÇO URBANO Em decorrência da forma como os pontos de mineração se organizavam, entrincheirando-se junto ao próprio local do trabalho, utilizando as bocas das minas como abrigo. Não houve dificuldade alguma na formação dos primeiros povoados, que se estabeleceram tendo como referências principais a estrada, que geralmente margeava os cursos d’água, e a capela, construída e ocupada de forma democrática e coletiva, onde era mantido um tosco oratório de viagem. A Estrada ARQUITETURA DA MINERAÇÃO – ESPAÇO URBANO Os primeiros núcleos implantados junto aos pontos de mineração recebiam o nome de “arraial” e eram estabelecidos a curta distância uns dos outros, estando, na maioria das vezes, separados por densas matas e tendo como ponto comum a proximidade ou mesmo a ligação direta com o caminho geral, FIGURA– Mariana - implantado: bairros, arruamento e topografia. -
The Economic Impacts of Tourism in Ouro Preto, MG, Brazil
29 Brazilian Journal of Operations & Production Management Volume 7, Number 2, 2010, pp. 29-46 The Economic Impacts of Tourism in Ouro Preto, MG, Brazil Angela Cabral Flechaa aFederal University of Ouro Preto (UFOP), Ouro Preto, Brazil. João Paulo Alves Fuscob bSão Paulo State University (UNESP), Bauru, Brazil. Wagner Bronze Damianic cSchool of Management of São Paulo (EAESP), Getúlio Vargas Foundation (FGV), São Paulo, Brazil. Hudson Fernandes Amarald dFederal University of Minas Gerais (UFMG), Belo Horizonte, Brazil. Abstract The tourism spending like other activities has direct and secondary effects on the economy, and presents complex interaction with other activities deserving a special treatment for measuring its contribution to the global result of production and consumption. In this paper, it is used the Money Generation Model to measure the global economic impact of tourism sales in Ouro Preto, this method is not so limited by the data and it is able to produce good approximations to reality. It was not possible to adopt the WTO methodology due to data limitation. The results revealed the real importance of tourism for Ouro Preto, representing up to 10.4% of GDP in 2002, up to 21.8% of tax revenues in 2004, and approximately 11% of the region’s population in 2002 was related to tourism sales. Some actions can be outlined from these results in order to illustrate the current economic reality of the tourism in Ouro Preto. It is also possible to improve the tourist planning accomplished by the local City Hall in a coherent way with the economic results generated by the tourism. -
A Urbanização Goiana: Os Fatores De Origem E Crescimento Da Cidade 1
Anais do X Encontro de Geógrafos da América Latina – 20 a 26 de março de 2005 – Universidade de São Paulo A URBANIZAÇÃO GOIANA: OS FATORES DE ORIGEM E CRESCIMENTO DA CIDADE1 Valdivino Borges de Lima2 O povoamento do Brasil ocorreu, primeiramente, no litoral, a partir do século XVI, obviamente pela forma de colonização implantada pela Coroa Portuguesa, que sendo somente de exploração se deu de forma lenta, visto que os produtos extraídos, ao se esgotarem, gerava a migração, que era inevitável e assim, as pessoas buscavam cada vez mais o interior do país. Muitos povoados nascidos desta atividade, posteriormente, tornaram-se cidades, muitos outros desapareceram. A colonização gerou ao longo do tempo os chamados ciclos e subciclos econômicos, que eram atividades econômicas voltadas totalmente para a exportação, atendendo às necessidades mercantilistas da época. Primeiro foi o extrativismo vegetal (pau-brasil) que não fixava o homem na terra, pois sendo nativa, a madeira era encontrada em toda a Mata Atlântica no litoral brasileiro iniciando no Rio Grande do Norte até o litoral do Rio Grande do Sul, e assim, poucas cidades foram fundadas a partir desta atividade, e tinham a função principalmente de controle territorial. Dos ciclos econômicos, ocorridos até o século XIX, talvez o mais importante para o início da interiorização do país, e conseqüentemente criação e desenvolvimento das cidades, foi o ciclo do ouro, mesmo porque a sua ocorrência se estende mais na região central do país no escudo cristalino brasileiro e, como o ouro era o padrão monetário da época (século XVII e XVIII) tornara-se muito importante a sua procura. -
Origin, Historical and Landscape Evolution of the Expedicionários Square, São João Del Rei-Mg
460 ORIGIN, HISTORICAL AND LANDSCAPE EVOLUTION OF THE EXPEDICIONÁRIOS SQUARE, SÃO JOÃO DEL REI-MG SCIENTIFIC ARTICLE Origin, historical and landscape evolution of the Expedicionários Square, São João Del Rei-MG(1) ALINE SILVA MUNDIM(2), PATRÍCIA DUARTE DE OLIVEIRA PAIVA(2), RAFAEL DE BRITO SOUZA(2), FRANCILENE DE LOURDES BONIFÁCIO(2) and SCHIRLEY FÁTIMA NOGUEIRA DA SILVA CAVALCANTE ALVES(3) ABSTRACT The squares built in Brazil from the eighteenth and nineteenth centuries, especially those located along the Royal Road, have characteristic traces and species, and generally had their origin near or as part of a church. The city of São João Del Rei-MG emerged in this region, specifically in the Old Path of the Royal Road [Estrada Real], from gold exploration in the eighteenth century. Thus, this study aimed at the historical and landscape survey of the Expedicionários Square, one of the squares located in the historic center of the city of São João Del Rei-MG. The methodology used consisted of an inventive analysis, associated with a subjective analysis, which allowed the study of the evolution of the area, based on the analysis of morphological changes that occurred in the square by different interventions. The value and uses by the population were also considered, at the different evolution periods of the place. Based on the information collected, modifications both in the structure and in the toponymy of this square were observed. The layout of the square has characteristics of an eclectic style, with irregular stones in its interior and beds with geometric paths, typical of the urbanization of the late nineteenth and early twentieth century. -
Minas Gerais
MINAS GERAIS INNOVATION & TECHNOLOGY For 50 years INDI has been a key player in the economic development of MINAS GERAIS. Over 3000 companies were supported, which brought jobs and income to the state. They saw their business grow, along with the state economy. OUR SERVICES INVESTMENT PROMOTION INDI supports companies that want to invest in Minas Gerais. We offer a complete guidance through all the investment phases. TRADE PROMOTION We incentivize companies from Minas Gerais to export. Training courses, hosted buyers projects and export missions are some of our activities. INTELLIGENCE DataViva is an open research platform of socioeconomic data. INDI develops analyses from its database in order to support economic development policies. SOME COMPANIES WE SUPPORTED IN MINAS GERAIS 1976 2010 2012 2016 FIAT UNITEC BIOMM VERALLIA SEMICONDUCTORS In the early years of Unitec is the largest Biomm has more than 30 Verallia needed to move from INDI, the agency semiconductor manufacturer years of experience in São Paulo to other state in Brazil. worked to attract a in Latin America. INDI has biotechnology, pioneering INDI managed to find a suitable factory of FIAT to Minas been supporting the processes and production of land for the company and Gerais. Nowadays, the company since the beginning biotechnological products for enabled the construction of all factory of Betim is the of the project. BDMG is a industrial applications. BDMG the necessary infrastructure largest plant of FIAT in shareholder of the company. is a shareholder and FAPEMIG (power -
Urbanização Em Minas Gerais: Sociedade E Cultura
Urbanização em Minas Gerais: sociedade e cultura. Erika Carvalho Uma sociedade urbana • Entre os séculos XVII e XVIII, próximo às jazidas de ouro e diamantes, formaram-se arraias e vilas que, com o tempo, originaram várias cidades - Ouro Preto, Sabará, Congonhas, Mariana, Diamantina, Caetés, Tiradentes e São João Del Rei. • A expansão urbana ocorreu por causa do desenvolvimento da infraestrutura necessária para o comércio e a administração da atividade mineradora. • Regiões da Colônia passaram a fornecer carne, leite, frutas e hortaliças, entre outros produtos, para as áreas de extração. O transporte de alimentos até as regiões mineradoras era feito por tropeiros e tropas de mulas, que, na volta das minas, levavam carregamentos de ouro e diamantes para os portos, de onde eram enviados para Portugal. O cotidiano nas cidades • Com o início da atividade mineradora, a colonização passou por um processo de interiorização e urbanização. Diversas atividades econômicas ganharam impulso, em diferentes locais, para abastecer a própria Colônia, contribuindo para o desenvolvimento de um mercado interno. Moradia da sociedade mineradora • As casas térreas, pequenas, feitas de materiais como barro, pedra ou madeira, habitavam pessoas pobres. A elite da sociedade mineradora morava em casas maiores, geralmente com dois andares, construídas de pedra fixadas com argamassa. Já os escravos residiam em senzalas ao lado da moradia de seus senhores, em construções muito precárias. Extração de ouro e diamante • A riqueza proporcionada pela extração de ouro e diamantes e o dinamismo crescente dos núcleos urbanos contribuíram para o desenvolvimento de atividades culturais nas vilas e cidades mineiras. As vilas e a cidade de Mariana Sociedade mineradora A multiplicidade étnica • A sociedade mineradora era composta de uma grande diversidade étnica, mas essa miscigenação não era bem vista por todos. -
A Memória Toponímica Da Estrada Real E Os Escritos Dos Viajantes Naturalistas Dos Séculos XVIII E XIX
A Memória toponímica da Estrada Real e os escritos dos viajantes naturalistas dos séculos XVIII e XIX Francisco de Assis Carvalho1 USP, Faculdade de Filosofia, Letras e Ciências Humanas, Departamento de Linguística [email protected] RESUMO Em virtude de ocupar um determinado espaço físico e precisar se dispor geograficamente no meio ambiente, o homem tem a necessidade de nomear o ambiente físico-social que o cerca, sendo esta uma condição sine qua non para a garantia de sua própria sobrevivência. Por meio da Toponímia, ramo da Onomástica que tem por objeto de estudo a origem e o significado dos nomes dos lugares, pode-se analisar a estreita relação que se estabelece entre o homem e os topos que designam o espaço que o circunscreve. Este trabalho centra-se no estudo dos topônimos da Estrada Real tendo por base os relatos dos Viajantes Naturalistas dos séculos XVIII e XIX que passaram por estes caminhos. PALAVRAS-CHAVE: Nome; Toponímia; Estrada Real; Viajantes Naturalistas. ABSTRACT Human beings occupy a physical space and, as they need to locate themselves geographically in the environment, they had to name the physical-social environment around. This process of name giving is a sine qua non condition that assures man’s survival. Through Toponymy, a branch of Onomastics that studies the origin and the meaning of the names of places, it is possible to analyze the close relationship developed between men and topos. This work focus on the toponymic study of the Royal Road (Estrada Real). And takes into account reports from Naturalist Travelers of the XVIII and centuries, who traveled through these paths. -
Journey to Brazil Rio De Janeiro, Pantanal Safari & Iguassu Falls
SMALL GROUP Ma xi mum of LAND 24 Travele rs JO URNEY Journey to Brazil Rio de Janeiro, Pantanal Safari & Iguassu Falls Inspiring Moments > Enjoy a fun, behind-the-scenes look at Rio’s Carnaval and marvel at huge floats, dress up in lavish costumes, plus move to the rhythm of a salsa beat! > Revel in the astounding biodiversity INCLUDED FEATURES of the Pantanal, the world’s largest wetland, home to South America’s Accommodations (with baggage handling) Itinerary – 3 nights in Rio de Janeiro, Brazil, at the Day 1 Depart gateway city highest concentration of wildlife. deluxe Belmond Copacabana Palace. Day 2 Arrive in Rio de Janeiro and > Explore Ouro Preto and Mariana, – 3 nights in Ouro Preto at the first-class transfer to hotel beautiful towns brimming with ornate Hotel Solar do Rosario. Day 3 Rio de Janeiro colonial architecture built with the riches – 3 nights in the Pantanal at the first-class Day 4 Rio de Janeiro of Brazil’s gold rush. Araras Pantanal Eco Lodge. Day 5 Fly to Belo Horizonte | Belo > Be awed by the dazzling beauty and Horizonte | Ouro Preto – 2 nights in Iguassu Falls at the deluxe power of 275 individual waterfalls at the Belmond Hotel das Cataratas. Day 6 Ouro Preto natural wonder Iguassu Falls. Day 7 Mariana | Ouro Preto > Savor the flavorful dishes of an authentic (with baggage handling) Transfers Day 8 Fly to Cuiaba | Transfer to churrasco, Brazilian-style barbecue. – All transfers in the Land program: flights Pantanal > and deluxe motor coaches. Day 9 Pantanal Experience five UNESCO World Heritage sites. -
Systemic Network Innovation and Its Application in the Brazilian Context of the "Estrada Real"
Politecnico di Torino Porto Institutional Repository [Doctoral thesis] Systemic Network Innovation and Its Application in the Brazilian Context of the "Estrada Real" Original Citation: Lemos Oliveira Mendonca, R.M. (2014). Systemic Network Innovation and Its Application in the Brazilian Context of the "Estrada Real". PhD thesis Availability: This version is available at : http://porto.polito.it/2534088/ since: March 2014 Published version: DOI:10.6092/polito/porto/2534088 Terms of use: This article is made available under terms and conditions applicable to Open Access Policy Article ("Creative Commons: Attribution-Noncommercial-Share Alike 3.0") , as described at http://porto. polito.it/terms_and_conditions.html Porto, the institutional repository of the Politecnico di Torino, is provided by the University Library and the IT-Services. The aim is to enable open access to all the world. Please share with us how this access benefits you. Your story matters. (Article begins on next page) DOTTORATO in SISTEMI DI PRODUZIONE e DESIGN INDUSTRIALE XXVI ciclo a.a. 2011 - 2013 tutor: prof. arch. Luigi BISTAGNINO SYSTEMIC NETWORK INNOVATION and Its Application in the Brazilian Context of the “Estrada Real” candidata: Rosângela Míriam LEMOS OLIVEIRA MENDONÇA Scuola di Dottorato Torino Politecnico di PhD in Management Systems and Industrial Design XXVI Cycle – 2011-2013 Tutor: prof. arch. Luigi Bistagnino Systemic Network Innovation and its Application in the Brazilian Context of the “Estrada Real” How to make ideas become a resource for social-economic -
P,T,X Conditions of Crystallization of Imperial Topaz from Ouro Preto (Minas Gerais, Brazil) : Fluid Inclusions, Oxygen Isotope Thermometry, and Phase Relations
P,T,X conditions of crystallization of Imperial Topaz from Ouro Preto (Minas Gerais, Brazil) : fluid inclusions, oxygen isotope thermometry, and phase relations Autor(en): Morteani, G. / Bello, R.M.S. / Gandini, A.L. Objekttyp: Article Zeitschrift: Schweizerische mineralogische und petrographische Mitteilungen = Bulletin suisse de minéralogie et pétrographie Band (Jahr): 82 (2002) Heft 3 PDF erstellt am: 05.10.2021 Persistenter Link: http://doi.org/10.5169/seals-62375 Nutzungsbedingungen Die ETH-Bibliothek ist Anbieterin der digitalisierten Zeitschriften. Sie besitzt keine Urheberrechte an den Inhalten der Zeitschriften. Die Rechte liegen in der Regel bei den Herausgebern. Die auf der Plattform e-periodica veröffentlichten Dokumente stehen für nicht-kommerzielle Zwecke in Lehre und Forschung sowie für die private Nutzung frei zur Verfügung. Einzelne Dateien oder Ausdrucke aus diesem Angebot können zusammen mit diesen Nutzungsbedingungen und den korrekten Herkunftsbezeichnungen weitergegeben werden. Das Veröffentlichen von Bildern in Print- und Online-Publikationen ist nur mit vorheriger Genehmigung der Rechteinhaber erlaubt. Die systematische Speicherung von Teilen des elektronischen Angebots auf anderen Servern bedarf ebenfalls des schriftlichen Einverständnisses der Rechteinhaber. Haftungsausschluss Alle Angaben erfolgen ohne Gewähr für Vollständigkeit oder Richtigkeit. Es wird keine Haftung übernommen für Schäden durch die Verwendung von Informationen aus diesem Online-Angebot oder durch das Fehlen von Informationen. Dies gilt auch für Inhalte Dritter, die über dieses Angebot zugänglich sind. Ein Dienst der ETH-Bibliothek ETH Zürich, Rämistrasse 101, 8092 Zürich, Schweiz, www.library.ethz.ch http://www.e-periodica.ch SCHWEIZ. MINERAL. PETROGR. MITT. 82. 455-466. 2002 P, T, X conditions of crystallization of Imperial Topaz from Ouro Preto (Minas Gérais, Brazil): Fluid inclusions, oxygen isotope thermometry, and phase relations by G. -
Revealed Travel Brazil – a Pantanal Journey
Revealed Travel Brazil – A Pantanal Journey Brazil is appealing, diverse and an exciting destination for travellers. Visitors are warmly welcomed and will quickly discover for themselves the Brazilian sense of fun. This signature journey offers the very best of southern Brazil and is designed to combine culture, nature, relaxation, wildlife and adventure. After a few days exploring Rio de Janeiro you will spend time wildlife-spotting in the wetlands of the Pantanal and couple of days at the magnificent Iguassu Falls before ending with a stay in the lovely colonial town of Paraty on the southern coast. Highlights: Rio de Janeiro – Iguassu Falls – Pantanal - Paraty Number of Days: 15 Days Costs: From £2,739 pp excluding transatlantic flights. www.brazilrevealed.co.uk part of the Revealed Travel group owned by Mercator Enterprises Ltd 01932 424252 Brazil Revealed: A Pantanal Journey Highlights: Rio de Janeiro – Iguassu Falls – Pantanal - Paraty Days 1-4: Rio de Janeiro: • Day 1: Arrival transfer to your hotel; 3 nights’ accommodation. • Day 2: Excursions to Sugarloaf Mountain and to Corcovado Mountain. • Day 3: Free day to explore Rio de Janeiro. Please contact us to arrange additional excursions. • Day 4: Departure transfer to the airport in time for your flight to the Pantanal. Rio de Janeiro has the most spectacular setting of all South American cities with an unbeatable combination of mountains, rainforests, lakes and miles of golden beaches. Rio de Janeiro is home to both samba and bossa nova and with their easy-going spirit and relaxed style you will find a warm welcome from locals, in true carioca style.