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List of Vehicle Owners Clubs
V765/1 List of Vehicle Owners Clubs N.B. The information contained in this booklet was correct at the time of going to print. The most up to date version is available on the internet website: www.gov.uk/vehicle-registration/old-vehicles 8/21 V765 scheme How to register your vehicle under its original registration number: a. Applications must be submitted on form V765 and signed by the keeper of the vehicle agreeing to the terms and conditions of the V765 scheme. A V55/5 should also be filled in and a recent photograph of the vehicle confirming it as a complete entity must be included. A FEE IS NOT APPLICABLE as the vehicle is being re-registered and is not applying for first registration. b. The application must have a V765 form signed, stamped and approved by the relevant vehicle owners/enthusiasts club (for their make/type), shown on the ‘List of Vehicle Owners Clubs’ (V765/1). The club may charge a fee to process the application. c. Evidence MUST be presented with the application to link the registration number to the vehicle. Acceptable forms of evidence include:- • The original old style logbook (RF60/VE60). • Archive/Library records displaying the registration number and the chassis number authorised by the archivist clearly defining where the material was taken from. • Other pre 1983 documentary evidence linking the chassis and the registration number to the vehicle. If successful, this registration number will be allocated on a non-transferable basis. How to tax the vehicle If your application is successful, on receipt of your V5C you should apply to tax at the Post Office® in the usual way. -
Übersicht Rennen WM Endstand Rennfahrer
Übersicht Rennen WM Endstand Rennfahrer Quelle www.f1-datenbank.de Formel 1 Rennjahr 1952 Rennkalender Nr. Datum Land Rennkurs 1 18.05.1952 Schweiz Bremgarten 2 30.05.1952 USA Indianapolis 500 3 22.06.1952 Belgien Spa Francorchamps 4 06.07.1952 Frankreich Rouen 5 19.07.1952 England Silverstone 6 03.08.1952 Deutschland Nürburgring 7 17.08.1952 Niederlande Zandvoort 8 07.09.1952 Italien Monza Punkteverteilung Punktevergabe : Platz 1 = 8 Punkte Platz 2 = 6 Punkte Platz 3 = 4 Punkte Platz 4 = 3 Punkte Platz 5 = 2 Punkte Schnellste Rennrunde = 1 Punkt Gewertet wurden die besten 4 Resultate von 8 Rennen . Renndistanz 300 KM oder mindestens 3 Stunden Besonderheit Fahrerwechsel waren erlaubt. Die erzielten Punkte wurden in diesen Fällen aufgeteilt. Das Rennen von Indianapolis zählte mit zur Weltmeisterschaft, allerdings nahmen die europäischen Teams an dem Rennen nicht teil. Quelle www.f1-datenbank.de Formel 1 Rennjahr 1952 Saisonrennen 1 Datum 18.05.1952 Land Schweiz Rennkurs Bremgarten Wertung Fahrer Rennteam Motorhersteller Reifenhersteller Sieger Taruffi Ferrari Ferrari Pirelli Platz 2 Fischer Ferrari Ferrari Pirelli Platz 3 Behra Gordini Gordini Englebert Platz 4 Wharton Frazer-Nash Bristol Dunlop Platz 5 Brown Cooper Bristol Dunlop Platz 6 de Graffenried Maserati Maserati Pirelli Schnellste Rennrunde Taruffi Ferrari Ferrari Pirelli Startaufstellung Platz Fahrer Team Motor Zeit KM/H 1 Farina Ferrari Ferrari 2:47,500 156,466 2 Taruffi Ferrari Ferrari 2:50,000 154,165 3 Manzon Gordini Gordini 2:52,100 152,284 4 Simon Ferrari Ferrari 2:52,400 -
Daimler-Benz AG Stuttgart Annual Report 1985
Daimler-Benz Highlights Daimler-Benz AG Stuttgart Annual Report 1985 Page Agenda for the Stockholders' Meeting 5 Members of the Supervisory Board and the Board of Management 8 Report of The Board of Management 11 Business Review 11 Outlook 29 100 Years of The Automobile 35 Research and Development 59 Materials Management 64 Production 67 Sales 71 Employment 77 Subsidiaries and Affiliated Companies 84 Report of the Supervisory Board 107 Financial Statements of Daimler-Benz AG 99 Notes to Financial Statements of Daimler-Benz AG 100 Proposal for the Allocation of Unappropriated Surplus 106 Balance Sheet as at December 31,1985 108 Statement of Income ForThe Year Ended December 31,1985 110 Consolidated Financial Statements 111 Notes to Consolidated Financial Statements 112 Consolidated Balance Sheet as of December 31,1985 122 Consolidated Statement of Income For The Year Ended December 31,1985 124 Tables and Graphs 125 Daimler-Benz Highlights 126 Sales and Production Data 129 Automobile Industry Trends in Leading Countries 130 3 for the 90th Stockholders' Meeting being held on Wednesday, July 2,1986 at 10:00 a.m. in the Hanns-Martin-Schleyer-Halle in Stuttgart-Bad Cannstatt, MercedesstraBe. 1. Presentation of the audited financial statements as of 3. Ratification of the Board of December 31,1985, the reports of the Board of Manage Management's Actions. ment and the Supervisory Board together with the con Board of Management and solidated financial statements and the consolidated annual Supervisory Board propose report for the year 1985. ratification. 2. Resolution for the Disposition of the Unappropriated 4. Ratification of the Supervi Surplus. -
BZ-Opelrekord LP.Pdf
Bewegte Zeiten Peter Kurze • Eckhart Bartels Der Sieg der schönen Linie Delius Klasing Verlag Folgende Bände dieser Reihe sind außerdem im Delius Klasing Verlag erschienen: Bewegte Zeiten Borgward Isabella Bewegte Zeiten DKW-Meisterklasse Bewegte Zeiten Citroën 2 CV – Die Ente Bewegte Zeiten Ford Taunus Bewegte Zeiten Goggomobil Bewegte Zeiten Karmann Ghia Bewegte Zeiten Kleinwagen der Fünfziger Jahre Bewegte Zeiten Lloyd – der Wagen für Dich Bewegte Zeiten Mercedes 190–300 SE Bewegte Zeiten Porsche 356 Bewegte Zeiten Trabant Bewegte Zeiten VW-Käfer Bewegte Zeiten Wartburg 311/312 Bibliografische Information der Deutschen Nationalbibliothek Die Deutsche Nationalbibliothek verzeichnet diese Publikation in der Deutschen Nationalbibliografie; detaillierte bibliografische Daten sind im Internet über http://dnb.d-nb.de abrufbar. 1. Auflage ISBN 978-3-7688-2653-2 © by Delius, Klasing & Co. KG, Bielefeld Einbandgestaltung: Gabriele Engel Layout: Gabriele Engel und Peter Kurze Druck: Kunst- und Werbedruck, Bad Oeynhausen Printed in Germany 2009 Alle Rechte vorbehalten! Ohne ausdrückliche Erlaubnis des Verlages darf das Werk, auch nicht Teile daraus, weder reproduziert, übertragen noch kopiert werden, wie z. B. manuell oder mithilfe elektronischer und mechanischer Systeme inklusive Fotokopieren, Bandaufzeichnung und Datenspeicherung. Delius Klasing Verlag, Siekerwall 21, D-33602 Bielefeld Tel.: 0521/559-0, Fax: 0521/559-115 E-Mail: [email protected] www.delius-klasing.de Aufbau nach dem Krieg Durch den Zweiten Weltkrieg werden in Rüsselsheim über 47 Prozent der Werksanlagen und Gebäude zerstört oder schwer beschädigt. Eine Wie- deraufnahme der Produktion erscheint unmöglich. Man beginnt mit Auf- räumarbeiten und ersten Werkstattaufträgen für die US Army. Dann die Enttäuschung: Die Alliierten verfügen den Abtransport der kompletten Kadett-Fertigungsanlagen in die Sowjetunion, als Reparationsleistung. -
Borgward BX7 TS
BORGWARD BX7 TS PRICE LIST effective as of September 1st, 2018 Complete Equipment, Superior Comfort, Convincing Safety The most important details of Borgward BX7 TS at a glance: Model EUR incl. VAT.1 Borgward BX7 TS 44,200.00 EURO Motor Drive Transmission Output2 Fuel consumption2, Efficiency class / 2 2 System System CO2-Emission Emission standard 2.0 TGDI All-wheel 6-speed auto- 165 kW Urban: 14.2 l / 100 km - 322 g/km F / EURO 6d temp drive matic torque (224 HP) Extra urban: 8.0 l / 100 km - 182 g/km converter Combined: 10.2 l / 100 km - 233 g/km transmission 1 Customer price incl. 19% German VAT and delivery costs when retrieved in Stuttgart (at Borgward Group AG); excl. delivery costs at desired location. 2 The data was measured according to the new WLTP. To keep the vehicles‘ comparability of this data with the previous measurement methodology NEFZ, this data is correlated reckoned back to NEFZ data standards due to the statutory provisions. For details related to the used measuring method VO (EG) 715 / 2007, VO (EU) 2017 / 1151, please refer to last page. Exterior equipment Exterior & interior colours Remote keyless entry, engine start-stop-button Xenon head lights in dark-hued TS-optic, LED day running light, static cornering light, light automatic, Follow-me-home function, fog lights Panoramic glass sunroof with an electrical sliding and hub function and electrically operated sunshade Tinted, heat insulated windows with UV filtering Rain sensor Electric power tailgate Electric adjustable, foldable and heated outer mirrors with -
Automobil Motorsport 1931 6. Évfolyam 1. Szám
53059 VI. ÉVFOLYAM 1931 JANUÁR »10 SZÁM ÁRA 1 PENGŐ A Szent Gellért Nagyszálloda és fürdő Thermalbäder des Grand Hotel St. Gellért Le Grand Bain Thermal St. Gérard a Budapest AUTOMOBIL—MOTORSPORT—TURIZMUS Budapest éjjel Budapest in der Nacht Budapest la Nuit A Széchenyi Strandfürdő Strandbad Széchenyi in Budapest Bain-Plage Széchenyi ä Budapest mHHBSBS VI. ÉVF. 1. SZ. 1931 JANUÁR 10 Felelős szerkesztő: MEGJELENIK DÉVÁN ISTVÁN MINDEN HÓ 10-EN ÉS 25-ÉN | DÁRDAY-ABRIANI DEZSŐ DR. | Postatakarékpénztári csekkszámla: 34240. Előfizetési dijak Magyarországon évi 20 pengő, Ausztriában évi 35 schilling, Jugoszláviában évi 300 dinár, Csehszlovákiában évi 160 cseh korona, Romániában évi 1200 lei Szerkesztőség: Budapest, V, Visegrádi ucca 10. I. 10. Asz Autós&ét fe/lem én yeL Mindjobban közeleg az április hónapja és ennek alapján egy képlet fogja adni a győztest, a holt- megfelelően mindjobban nő az érdeklődés európa- verseny teljesen ki van zárva. Alkalmunk volt be- szerte a KMAC-BSE közös rendezésében lezajló tekintést nyerni a már kész csillagtúra szabályokba „Autóshét" iránt. Amint megállapítható, legnagyobb és örömmel állapítjuk meg, hogy azok teljesen igaz- hausse a csillagtúrákban ban. A 11.500 pengős autó- ságosak és minden tekintetben helytállók. Egyedüli díjak, valamint a motoros csillagtúra 5000 pengő hibájukat abban látom, hogy mindig a legrövidebb összeget kitevő díjazása megtette a kívánt és remélt utat veszik Budapest és a kiinduló pont között. így hatást. Mindenki azt gondolja magában, hogy ő lesz például a Gibraltár—Budapest útvonal Madridon— az a szerencsés ember, aki az 5000, illetve 1500 Barcelonán—Perpignanon és a Riviérán át jön fel pengős első díjat zsebrevághatja. Az eddig befutott Udinébe és Klagenfurt—Grácon keresztül Buda- levelek, fix nevezések és az érdeklődések hatalmas pestre. -
Hans Herrman Inducted Into the Sebring Hall of Fame
Press Release 16 March 2012 No. 38/12 Prestigious accolade for Porsche works driver Hans Herrmann inducted into the Sebring Hall of Fame Stuttgart. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, is delighted to announce that a spe- cial accolade has been awarded to one of its most successful works drivers. Hans Herrmann, born in 1928, was inducted into the Sebring Hall of Fame on 16 March 2012. This prestigious award from the organizers of the famous American racing cir- cuit was announced in the run-up to this year’s 12 Hours of Sebring, which was held for the sixtieth time in 2012. Also inducted to the Sebring Hall of Fame were the American racing legends Geoff Brabham, Denise McCluggage, Johnny O'Connell and Jim Downing. In a racing career spanning from 1953 to 1970, Hans Herrmann was twice the overall winner at Sebring. In 1960, he won the legendary twelve-hour race in a Porsche 718 RS60 with Oliver Gendebien, and repeated the feat in 1968, in a Porsche 908 with Jo Siffert. He also won his class for Porsche in 1956 and 1966. His first overall victory at the 12 Hours of Sebring in 1960 was one of the most important wins in Porsche’s racing history. This was the first outing for the new Type 718 RS60 1.6 liter car, and it ended in a double victory for the Stuttgart-based manufacturer as the Porsche teams of Herrmann/Gendebien and Holbert/Schechter crossed the line in front of their com- petitors from the 3-litre class. -
Isabella-Klassik 2021-2
Isabella Klassik Inklusive der Club-Mitteilungen von: BORGWARD-CLUB e. V. Digitales Magazin für Liebhaber historischer Borgward-Fahrzeuge · Ausgabe II/2021 Carl F. W. Borgward IG e. V. mit Sitz in Bremen Peter Kurze Herausgeber Borgward in der Krise, die Geschichte einer misslungenen Sanierung · 3 Isabella Straßenlage · Teil 2 · 24 Liebe Leser, herzlichen Dank für Ihre vielen Zuschriften, die voller Lob für die Technik Octane ...................................................................................................................11 1. Ausgabe waren, weitere Themen-Vorschläge beinhalteten und Museum: Richtung Norden und dann immer geradeaus .................13 die besten Wünsche für die Zukunft enthielten. Straßenlage der Isabella · Teil II ...................................................................24 Termine .................................................................................................................39 Die Zukunft ist der Knackpunkt. Die kostenlose Isabella Klassik Mipa Protector · Ein hochfester Acryl-Lack .............................................30 wird nur existieren können, wenn die Kosten durch verkaufte Test Multiöle .......................................................................................................30 Clubmitteilungen Anzeigen gedeckt werden. Da helfen die Clubs mit ihren Seiten Wundermittel Bremsenreiniger ...................................................................30 und die Unternehmen mit ihren Anzeigen. Das ist neudeutsch eine Werkzeug: Nietmutternknarre .....................................................................32 -
Monats-Gazette
Nummer März 2012 74 Monats-Gazette Aktuelles, Interessantes, Informatives aus der Oldtimerszene 13. Rallye int. des Alpes 1950 Rallye international des Alpes und Engländern, der Italiener und Deut- 1950 schen und einigen Schweizern eine mo- torisierte Militärkolonne der Schweizer Man kann sich das heute nicht einmal Armee in den Weg. Ein Artillerieschies- annäherungsweise vorstellen: 1950 sen war angesagt. fuhren 94 Teams mit aktuellen Serien- Jetzt kamen die Rallyefahrer mit der Sportwagen auf normalen, ungesicher- großzügig berechneten Sollzeit in Kon- flikt und da war es nicht verwunderlich, ten Straßen eine Rallye über 3.056 km bellen und Karten. 94 waren am Start, quer durch Zentraleuropa über unzählige dass viele Teilnehmer die versäumte Zeit 36 erreichten das Ziel. Gewonnen wurde mit waghalsiger Fahrweise kompensie- Alpenpässe. die Rallye vom Ehepaar Appleyard auf Die „Rallye International des Alpes“ ren wollten. Doch nicht nur die Schwei- Jaguar XK 120 vor sage und schreibe zer Armee machte sich breit, auch die von 1950 führte von Marseille in die vier Dyna-Panhard, alle ohne Strafpunk- französischen Alpen, in die Dolomiten, Schweizer Post mit ihren „Cars Alpins“ te. baute fahrende Sperren auf. Zwei Drittel über den Großglockner und via Schwei- Die Mindestgeschwindigkeit war hub- zer Alpen zurück nach dem Zielort in der Straßenbreite war blockiert, überho- raumabhängig vorgegeben, 60 km/h für len ein beinahe unmögliches Unterfan- Cannes. Sechs Tage, 3.056 Kilometer, die größten Fahrzeuge auf den Land- bergauf, bergab, auf nicht abgesperrten gen. straßen, 110 km/h auf der Autostrada. Doch nicht genug des Unheils! Bei Straßen, über eine Unzahl von Pässen, Die Rallye International des Alpes war ohne große Pausen, die Blicke auf die der Talfahrt herrschte leichter Gegen- im Gange, doch bei der zügigen Fahrt verkehr. -
Microcar WANTED: with INSTALL KIT
$8 USA The Vintage Microcar Club MICROCAR NEWS Issue #3 2014 1 2 Microcar News #3 2014 The Vintage Microcar Club In this Issue: 4 Letters MICROCAR NEWS 5 NEWS & rumors ISSUE # 3 6 eBay Watch 2014 8 Live Auction results 11 WORST OF SHOW! How do I get this magazine? 12 Newton Falls OH 2014 go to www. Microcar.org and click the “Join Now” Button, follow the directions. 14 A Tale of Two Tags We can also send you a form in the mail, 16 10th GPNWMME just write or call (see below) 22 Chicago Microcar Show Announce How much is it? Four Issues are $35per year for USA/CANADA 23 Collectible Clothing Roundup $60 elsewhere 24 Classifieds Can I get Back Issues? Sure! Most back Issues are $6-$8 ea (+postage) 28 Parts & Suppliers You can also buy all the Back Issues at once for a flat price. How do I submit a story or photo? 30 Meet Calendar go to www.Microcar.org and click on SUBMISSIONS or send an email to: [email protected] 31 classic Goggomobil advert or send stuff via Mail to the PO Box. 32 Back Cover: Period BMW 600 racing Submissions are printed space permitting. The Vintage Microcar Club PO Box 6136 Evanston IL 60204-6136 phone: 630-MICROCAR (642-7622) So what IS a Vintage Microcar? At least 25 years old 1000cc or less (preferably less than 700cc) Basically an enclosed scooter Originally intended or marketed for Road Use TIME TO RENEW? In case you forgot: Published by MICROCAR.ORG Inc. -
Long-Vanished German Car Brand Joins Electric Race 26 October 2016
Long-vanished German car brand joins electric race 26 October 2016 grandson of the company founder, in 2015. This time around, the inital job count will be much lower, at between 50 and 100 people. A "flexible" factory with high levels of automation will "be able to increase output as well as the number of models to match demand," Borgward chief executive Ulrich Walker said in a statement. And the finished product will be drastically different, with the German workers set to assemble BX7 all- electric sports utility vehicles (SUVs). Christian Borgward, chair of German car manufacturer The modern, internet-connected vehicles will be a Borgward Group, announced October 26, 2016 a new far cry from the stately coupes Borgward assembly car factory set to open in Breman in 2018, with high lines turned out in the 1950s, which still count fans levels of automation and between 50 and 100 among classic car collectors. employees on hand to build electric cars Cars bearing the stamp of once-defunct manufacturer Borgward will once again roll off an assembly line in north Germany from 2018, the firm said Wednesday. This time around, the homegrown motors will be electric-powered as the firm joins a Germany-wide race to produce affordable and high-performing climate-friendly cars. Managers at Borgward have picked Bremen as the site for a new factory that will assemble vehicles Borgward, a once-defunct car manufacturer, will open a from components—so-called "semi knocked-down" new factory in Bremen in 2018, which will be the first car assembly—shipped over from its main factory in factory built in Germany since BMW and Porsche opened China. -
I Cmotof K La S S Ik
usgeprägte Persönlichkeiten waren sie m it unverwech I cMotof A selbarem Aussehen - die klassischen Automobile früherer Zeiten. Thiummobile wie der V 8. die Isabella oder das Glas Coup*, aber auch die Corvette, das Daytona K l a s s i k Coup* oder Sprite M k I. otor Klassik läßt die motorisierte Vergangenheit M wieder lebendige Gegenwart werden. In jeder Ausgabe von neuem ... Motor Klassik. Eine Klasse für sich. otor Klassik erhalten Sie überall im /.eitschriften- M handel. Jeden Monat O d e r S ie abonnieren stehendem Coupon. Abonnement-Bestellschein! Straße. Nr. Ich möchte M otor Klassik abonnieren Der Abonnements-Preis beträgt DM 55,80 incl. Porto und MwSt. (Ausland DM 65,40 incl. Porto). Sie erhallen dann 12 Hefte zum Preis von II Motor Klassik erscheint jeden Monat Bitte kreuzen Sie die gewünschte Zahlungsweise an □ Bankeinzug. Die Bankeinzugsermachtigung erlischt mit Kündigung des Abonnements Unterschrift Datum W ichtige rechtliche Garantie: M ir ist bekannt, daß ich innerhalb von 10 Tagen nach Erhall des Heftes von diesem Vertrag zurucklreten kann Hierzu genügt eine kurze schriftliche Mitteilung Kontonummer an den Verlag Von dieser Garantie habe ich Kenntnis genommen und bestätige dies durch meine zweite Unterschrift Bankleitzahl □ Überweisung. Bitte kein Geld einsenden. Rechnung abwarten. Datum, rechtsverbindliche Unterschrift Coupon bitte einsenden an Vor- und Zuname Vereinigte Motor-Verlage GmbH * Ce. KG - Abonnement-Abteilung - Postfach 1042.7000 Stuttgart I t-c/ fz c z j& Borgward—Goliath-Lloyd DER RHOMBUS Mitteilungsblatt der BORGWARD Interessengemeinschait Herausgeber: Borgward-Interessen^emeinschaft Hartmut Loges, Paul-Goerens-Str. 30 D 4300 Essen 1 T e l. 0201/701165 R e d a k tio n : Hartmut Loges Clubleitung: Hartmut Loges Vertretung: Ulrich Kotte, Saatweide 16, 4236 Hamminkeln-Ringenberg T e l.