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LATAM Airlines Group S.A. Mantenimiento Preventivo Y Predictivo En LATAM Airlines ...Y Su Impacto En La Seguridad Y Confiabilidad

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LATAM Airlines Group S.A. Mantenimiento Preventivo Y Predictivo En LATAM Airlines ...Y Su Impacto En La Seguridad Y Confiabilidad LATAM Airlines Group S.A. Mantenimiento Preventivo y Predictivo en LATAM Airlines ...y su impacto en la Seguridad y Confiabilidad Seminario Ingeniería Aeroespacial 14 de Agosto de 2019 Nicolas Valencia R. Tomas Cruz B. 1.¿Qué es LATAM? 2.Sistema de Mantenimiento Preventivo 3.Gestión del Desempeño Agenda 4.Mantenimiento Predictivo 01 ¿Que es LATAM? ¿Que es LATAM? y Algunos Números en la Industria FLOTA LATAM FLOTA LARGO ALCANCE 76 Aviones B767 34 18 -CC / 13 -PT/PR / 3 -LV 12 F.Hours /Day B777 11 1 -CC / 10 - PT/PR 1,9 F.Cycles /Day B787 -8 / -9 24 24 -CC A350 7 7 - PT/PR FLOTA DOMÉSTICA / REGIONAL 242 Aviones 20 -CC / 23 -PT/PR / 4 -HC A319 47 9,5 F.Hours /Day A320 146 59 -CC / 74 - PT/PR / 13 -LV (09 A320neo) 5 F.Cycles /Day A321 49 18 -CC / 31 -PT/PR FLOTA CARGA 11 Aviones B767F 11 1 -CC / 3 -PT/PR / 7 -N 02 Sistema de Mantenimiento Mantenimiento Preventivo Sistema de Mantenimiento Preventivo LCRS RED PROVEEDORES MANTENIMIENTO Certif. 145 Local + Estados registro +280 Proveedores +320 Certificados 9 Autoridades LATAM COLOMBIA LATAM CARGO COLOMBIA MANTTO. LÍNEA (+150 destinos / 5 Estados de matrícula) Mantto Propio LATAM ECUADOR - Bases principales - Red Doméstica Mantto 3ero - Estaciones internacionales LATAM PERÚ MANTTO. Mayor 2 MRO Propias LATAM BRASIL Santiago (CHILE) / San Carlos (BRASIL) LATAM CARGO BRASIL 7 MRO terceirizadas LATAM AIRLINES GROUP LATAM PARAGUAY LATAM CHILE LATAM CARGO + MOTORES LATAM ARGENTINA + COMPONENTES Sistema de Mantenimiento Preventivo LATAM HOLDING LATAM AIRLINES y LATAM BRASIL MANTENIMIENTO CHILE ECU COL LÍNEA ● INGENIERÍA 7 HUB / +150 Estaciones ● PLANIFICACIÓN CORTO PLAZO ● PLANIFICACIÓN LARGO PLAZO PAR ARG PER ● INGENIERÍA MOTORES ● CONFIABILIDAD Y PERFORMANCE MANTENIMIENTO MAYOR ● COMPONENTES CARGO CARGO CARGO ● ALMACÉN Y LOGÍSTICA 9 MRO BRA COL CHI ● MANTENIMIENTO | BASELINE MXI | ACTUAL MXI | AERONAVEGABILIDAD CONTINUADA Sistema de Mantenimiento Preventivo + 1.500 Tareas x Flota 11 ERP BASELINE ACTUAL Tareas Programa Mantenimiento AOC MANTENIMIENTO ● Configuración Avión ● Work Packadge ● Prog. Mantto. ○ Requirements ● Ordenes de Ingeniería ■ Job Instructions Card 283.000 No Rutinas y ○ Intervalos Partes 329 Diferidos ○ Reglas de repetitividad Herramientas A/C ○ Skill Técnico Skill Técnico ○ Herramientas H/H ○ Partes ○ H/H WP-LM-CC-XXX11AUG2019 [T00XXXXX] LATAM USE N USE W Despegues AERONAVEGABILIDAD DATO BASAL 5 FC/D 1.9 FC/D 483.672 FC/Y 1,08 Dep./min CONTINUADA 9,5 FH/D 12 FH/D ∞ PROGRAMA DE APLICACIÓN NUEVOS MANTENIMIENTO BOLETINES DE SERVICIOS (BASELINE MXI) MANTENIMIENTO LATAM MAYOR LÍNEA + AD PREVENTIVO JIC 1.3MM 0.3 1M Tareas HH 3.473.730 802.000 2.671.730 CONFIABILIDAD HISTORIA TEC. MXI 03 Gestión de desempeño Mantenimiento KPIs de Gestión de desempeño PERFORMANCE Safety OPERACIONAL Como medimos Clientes el desempeño Disponibilidad del MANTENIMIENTO Flota en LATAM Eficiencia KPIs de Gestión de desempeño Mantenimiento LATAM S P I (SAFETY PERFORMACE INDICATOR) Safety Dificultad técnica obliga a interrumpir un vuelo (ATB / DIV /RTO / IFSD) Safety Management System Clasificación: OBJETIVOS: - Técnico - Nivel óptimo de Seguridad - Proceso - Nivel Aceptable de Seguridad - Factor Humano - Meta de seguridad Disponibilidad Flota Indicador Factores Humanos Comite de cultura justa Clasificación: - Organizacional - Error - Equivocacion Clientes - Desvio Eficiencia KPIs de Gestión de desempeño Mantenimiento LATAM O T P (on time Performance) Safety Indicador compañía Incluye problemas conexiones, aeropuertos, meteorologia, ATC, tecnico, etc. MANTENIMIENTO: NOR Interrupciones Operacionales (con causas técnicas) Disponibilidad Flota - Tasa de atrasos y Cancelaciones Indisponibilidad AOG - Tasa (cantidad) - Recovery (tiempo de recuperación) Directorio Performance Clientes Comité Confiabilidad Mesa CASS Eficiencia KPIs de Gestión de desempeño Mantenimiento LATAM N P S (Net Promoter Score) Safety ¿Recomendaría a un familiar o amigo volar con LATAM? (1-10) Disponibilidad Flota MANTENIMIENTO NOR Interrupciones Operacionales - Tasa de atrasos y Cancelaciones Clientes Retraso… 15-60 min NPS -30% (vs vuelo puntual) +60 min NPS -70% (vs a vuelo puntual) Impecabilidad de Cabina Eficiencia KPIs de Gestión de desempeño Mantenimiento LATAM CASK Safety Cost per Available Seat-Kilometer MANTENIMIENTO: Disponibilidad Flota Ciclo de Mejora continua Metodologia Lean - Eliminación de desperdicios Clientes - Generación de valor - Incorporacion de tecnologias Eficiencia 04 Mantenimiento Predictivo KPIs de Gestión de desempeño NIVEL 0 Mantenimiento Reactivo PERFORMANCE Tasa de falla OPERACIONAL Safety ● Gestionar fallas y corregirlas de modo eficiente Disponibilidad Clientes Flota Recovery NIVEL 1 Eficiencia Programa de Mantenimiento Repetitividad ● Tareas preventivas a intervalos fijos NIVEL 2 Incidencia PALANCAS DE MEJORA Confiabilidad por Sistemas y Componentes ● Planes de Flota y SB NIVEL 3 Confiabilidad por Matrícula ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO ● Prognosis según comportamiento específico de cada aeronave Mantenimiento Predictivo LATAM Prog Mantenimiento Imperfecto - No logra evitar fallas que producen atrasos AOG Prog.Mantenimiento Exhaustivo - Alta carga de HH sin garantías concretas GESTIONAR RECOVERY REPORTE CREW - Troubleshot - Procure 787 +170.000 Parámetros Monitoreados - Fix AHM - Recover Schedule Mantenimiento Predictivo LATAM Mensajería on-line durante el vuelo: - MOC recibe - Analiza posibles plan de acción - Transmite a estación. - En gate se corrige o difiere con mínimo impacto operacional FDE Mensajería OEM FLEET VIEW AIRCRAFT SUMMARY FAULT DETAILS Mantenimiento Predictivo LATAM PIREP & FDE El avión ya había avisando!!! MAREP MNT MSG FDE - Mensajes anteriores - Fallas anteriores sin impacto MensajeríaOEM - No rutinas de Mantto. programado. Pit-Stop RECOVERY - reportes cerrados con “Test OK” +20% atrasos con alerta previa ¿Qué acciones podemos tomar para predecir una falla? Historial de fallas similares: ¿Cuando es el momento correcto IDENTIFICAR PATRONES para tomar acciones? ¿Cual es la Probabilidad de falla? ? ? ? ? . Mantenimiento Predictivo LATAM SPARES TIEMPOS NPS MANTTO. AHM INDISPONIBILIDAD SPI (Safety) HH TECNICO VS MAINTENIX ¿Qué acciones podemos tomar para FDM predecir una falla? Flight Data Monitoring ¿Cuando es el momento correcto para tomar acciones? CASS Database INGENIERIA ¿Cual es la Probabilidad de falla? Herramienta: Mantenimiento Predictivo LATAM NPS SPARES INDISPONIBILIDAD TIEMPOS MANTTO. HH TECNICO SPI (Safety) AHM VS MAINTENIX CALIBRAR MODELO MACHINE LEARNING FDM Flight GESTIÓN DE ALERTAS TAREAS Data Monitoring PREDICTIVAS MANTENIMIENTO CASS Database INGENIERIA Team Preventivo KPIs de Gestión de desempeño Mantenimiento LATAM PIREP & FDE MAREP MNT MSG FDE MensajeríaOEM PREDICTIVO Pit-Stop RECOVERY PROGNOSIS LEER DATA DIRECTO SENSORES FAA “DRAFT” AC 43-218 “Operational Authorization of Integrated Aircraft Health Análisis de Tendencias: Management Systems” - Niveles de fluidos - Desgastes - Temperaturas - Presiones - ... PROGNOSIS - Tareas de Servicio - Tareas de Reemplazo KPIs de Gestión de desempeño Mantenimiento LATAM PIREP & FDE MAREP MNT MSG FDE MensajeríaOEM PROGNOSIS PREDICTIVO Pit-Stop RECOVERY ~150 REPORTE CREW ~50 +10% - Troubleshot Tareas - Procure Controles - Fix Predictivo NOR Prognosis - Recover Schedule /mes Atrasos EQUIPO PREDICTIVO INGENIERÍA M O C Monitoreo → mayor a 72 horas Monitoreo y Ejecución Ejecución → menor a 10 días → menor a 72 horas Muchas Gracias .
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