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www.ffsa.org www.ffsa.tv LE MAGAZINE DES LICENCIÉS DÉCEMBRE 2011 - N° 94

numéro spécial palmarès 2011

éDitorial

par Nicolas Deschaux Président de la Fédération Française du Sport Automobile

La CouRsE En têtE

n an après l’abondante récolte 2010, l’an- de leur renommée, nos champions sont des hom- née se termine sur un millésime encore mes généreux - qualité assez rare dans le monde U plus exceptionnel pour le sport automo- d’aujourd’hui. bile français. Champion du monde des rallyes 2011 est une belle histoire d’hommes, mais c’est pour la 8e fois d’affilée - du jamais vu ! - Sébastien aussi un signe fort de la qualité de l’indus- Loeb reste toujours invaincu depuis 2004, tandis trie française et de son ancrage dans le sport que Sébastien Ogier (5 victoires) accède pour la auto. Si la est une nation majeure dans ce première fois au podium final. Yvan Muller décro- domaine, c’est aussi grâce à ses constructeurs : che de haute lutte son 3e titre mondial en WTCC, , en tant que motoriste, est étroitement Romain Grosjean l’emporte en GP2, antichambre associé, une nouvelle fois, au succès de l’équipe de la F1 dans laquelle deux autres français, Jules Red Bull, qui a largement dominé le championnat Bianchi (3e) et Charles Pic (4e) prennent les places du monde de F1. Racing remporte son 7e d’honneur. Jean-Eric Vergne termine sa saison titre et demeure invaincu en WRC depuis 2009. en Vice-Champion des World Series by Renault, de son côté enlève l’Intercontinental Le le nom de Benoît Tréluyer s’inscrit parmi ceux Mans Cup avec en prime deux victoires majeures des vainqueurs des 24 Heures du Mans. Olivier aux USA et en Chine. Dufour devient champion d’Europe d’Autocross en Oui, le millésime 2011 est encore meilleur que le catégorie buggy 1600 après 6 ans de domination cru 2010 ! Oui, le sport automobile français fait tchèque, remporte l’International GT preuve d’une extraordinaire vitalité. Il va même Open, et, côté karting, Antoine Hubert (15 ans) retrouver d’un seul coup, avec Romain Grosjean, confirme son talent en se classant 3e du champion- Charles Pic et Jean-Eric Vergne, trois pilotes de nat M18. Vous trouverez la galerie exhaustive de F1 au départ des Grands Prix 2012. Ce qui n’était nos lauréats dans les pages qui suivent, consacrées plus arrivé depuis 13 ans à l’époque d’Olivier aux Trophées du Sport Automobile 2011. Panis, et Stéphane Sarrazin ! Oui, nous Auparavant, je voudrais insister sur la qualité sommes fiers des hommes qui se cachent derrière exemplaire de nos Champions, et sur les valeurs nos champions. Mais que serait le sommet de la humaines qui les animent. En accompagnant spon- pyramide sans la base ? Sans l’investissement, tanément, par leur implication personnelle, nos les compétences et le professionnalisme des opérations fédérales, Sébastien Loeb, Sébastien milliers de bénévoles qui assurent l’encadre- Ogier, Jean Alesi ou Yvan Muller rendent au sport ment du sport automobile français tous les automobile français une part de ce qu’il leur a week-ends ? apporté. Capitaines des équipes de France Rallye, Si aujourd’hui la France fait la course en tête, c’est Circuit ou Karting, Parrains de Rallyes Jeunes, parce que vous, les passionnés, lui avez permis ou encore fervents défenseurs de nos opérations de prendre un bon départ. En course automobile, en matière de sécurité routière ou de promotion c’est généralement le gage d’un excellent classe- à travers la F4, ils sont les ambassadeurs des ment à l’arrivée. valeurs du sport automobile français. Nous sommes heureux et fiers de constater qu’en deçà

France auto n°94 // Décembre 2011 // 3 sommaire

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...... Décembre 2011 ACTUALITÉS p6 Photos de couverture : patchwork (© agence DPPI) les trophées Du 10

France auto sport automobile 2011 ...... p12 n°94 est édité par la FFsa 32, avenue de new-York 75016 Paris Directeur de la publication : nicolas Deschaux Rédacteur en Chef : Georges Colin Rédaction : Georges Colin, René Martorell, Francis Reste, FFsa Direction artistique et mise en page : MaYa press (www.mayapress.net) Crédits photos : agence KsP, agence DPPI, tony Grosdemouge, Lionel Montmain, Emmanuel naud, photoclassicracing.com, Jacques Privat, Éric sévère, Warm up, Jérôme Chalvidan, Xdr Ont également collaboré à ce numéro : (textes et/ou photos) : Paul anselme, Jean-Paul Calmus, Laurent Chamard, Francis numéro spécial palmarès CIrCUIT p20 Claverie, Jean-Claude Constans, olivier Desdevises, Jacques Devisme, Eric Goutiéres, andy Kay, Philippe Meignan, Lionel palmarès palmarès rallye p34 Montmain, Michel nandan, Emmanuel naud, Emmanuel Pander, Jacques Privat, Julie Rubin, V de V Impression : palmarès montagne p50 Riccobono 2011 Contact rédaction : FRanCE auto 32, avenue de new-York palmarès CIrCUIT TT p56 75 781 Paris Cedex 16 tél : 01 44 30 28 72 Fax : 01 42 24 17 43 Email : [email protected] Régie publicitaire : LM sports & Communication 19, rue Ernest Michel 34 000 Montpellier Directeur de la publicité : albert Lancry tél : 04 67 58 66 55 Fax : 04 67 58 08 88 Abonnement : tarif 2011 : 24€/an Prochaine parution : Février 2012 Ce magazine a été tiré à : 42 000 exemplaires Numéro ISSN : 0765-0698 France Auto est imprimé sur papier mixte symbol freelife 100% FSC dont 25% de papier recyclé provenant des forêts gérées durablement. JUrIDIqUE Décisions ...... p74

4 // Décembre 2011 // France auto n°94 France auto n°94 // Décembre 2011 // 5 ACTUALITÉS

2008 Les six membres de l’Equipe de France FFsa 2008 lors d’un stage à Dubaï (de g. à d.) : Jean-Eric Vergne, Jean-Karl Vernay, charles pic, Jules Bianchi, adrien tambay et romain Grosjean.

Formule 1 GROSjeAN, PIC, VeRGNe : LEs FRançaIs En FoRCE En 2012 !

C’est bien connu, une bonne nouvelle n’arrive jamais seule. Mais quand elle est Déjà vu en F1 en 2009 au sein de l’équipe d’Enstone, Romain Grosjean avait suivie, non pas d’une mais de deux autres, cela en devient carrément magique parsemé ses saisons 2010 et 2011 de victoires et de titres, en Auto GP et en ! Ainsi, peu de temps après la titularisation de Charles Pic chez Marussia Virgin GP2 Series. Il a su convaincre l’état-major de Lotus Renault GP, équipe avec Racing, Romain Grosjean a de son côté été confirmé chez Lotus Renault GP. laquelle il a participé à deux séances d’essais libres fin 2011 (Brésil et Abu Quelques jours plus tard, Jean-Eric Vergne a lui aussi été choisi pour piloter Dhabi). « Je suis très ému de devenir un des pilotes titulaires de l’équipe en en F1, pour le compte de Toro Rosso. Trois Français, tous issus de la filière 2012. Courir auprès d’un ancien Champion du Monde sera une extraordinaire mise en place par la FFSA (et notamment de ses Equipes de France Circuit !) expérience. Je suis convaincu que cela m’aidera aussi à élever mon niveau de évolueront dans la discipline reine en 2012, un phénomène qui ne s’était plus performance. J’ai la sensation que ma saison réussie en GP2 Series m’a beaucoup produit depuis 1999 (Prost, Panis et Sarrazin) ! aidé à mûrir et que je suis aujourd’hui un pilote beaucoup plus complet que Charles Pic a convaincu l’écurie britannique Marussia Virgin Racing. lors de ma première expérience en F1. » « Je me rappelle de mes débuts en monoplace à l’Auto Sport Academy. J’ai Jean-Eric Vegrne a quant à lui dessiné une énorme croix sur son calendrier le beaucoup travaillé pour en arriver là et j’ai eu la chance d’être bien entouré par mercredi 14 décembre 2011, date à laquelle les responsables de Toro Rosso Eric Bernard tout d’abord, puis par la FFSA au travers de l’Equipe de France lui ont appris sa nomination. Le Francilien fera équipe, en qualité de pilote et enfin cette année par Lagardère et . L’objectif est d’apprendre titulaire, avec Daniel Ricciardo, autre membre du Red Bull Junior Team et lui vite, de mettre à profit les deux mois de pause hivernale pour prendre un aussi Champion de F3 britannique. La qualité du travail fourni par le jeune maximum d’information. », explique Charles. Français (21 ans) lors des essais libres qu’il a menés au volant de la monoplace italienne en Corée, à Abu Dhabi et au Brésil fin 2011 ont très certainement convaincu les décideurs de Toro Rosso. « En tant que débutant, je sais qu’il va me falloir travailler énormément pour apprendre rapidement », déclarait le néo-pilote de F1 au journal L’Equipe. « Le but sera évidemment d’obtenir les meilleurs résultats possibles, avec la voiture dont nous disposerons. » De son côté, Nicolas Deschaux, le Président de la FFSA ne manquait pas de souligner, à propos des trois futurs pilotes de F1 français, le travail effectué avec acharnement par la fédération nationale pour assurer la promotion et l’avenir « d’une génération de pilotes très talentueux que la FFSA a accompagnés pour leur permettre aujourd’hui d’accéder au plus haut niveau du sport automobile ! A l’instar des deux Sebastien -Loeb et Ogier- en rallye, ces garçons sont les meilleurs symboles de la réussite de la politique de détection et de soutien de la FFSA ».

6 // Décembre 2011 // France auto n°94 Dotation Kart Jeunes FFsa laurent pellier pilotera une F4 en 2012

Vainqueur de l’opération Kart Jeunes FFSA 2011 dans la catégorie des 15-20 ans, Laurent Pellier rejoindra, en 2012, le peloton du Championnat de France F4, la compétition qui a vu débuter Jean-Eric Vergne (parrain de Kart Jeunes FFSA 2011) ou encore Charles Pic. Le jeune Haut-Savoyard de 16 ans s’est également vu offrir quatre journées d’entrainement supplémentaires à l’Auto Sport Academy. Au-delà de sa vélocité, Laurent a aussi convaincu le jury lors des tests physiques mais aussi et surtout lors de l’entretien individuel où sa motivation, son implication et sa capacité à se remettre sans cesse en question afin de progresser ont été très appréciées. « Je suis bien sûr très heureux mais il ne faut pas s’arrêter là-dessus », expliquait Laurent Pellier à l’issue de la sélection. « Il va falloir maintenant travailler encore plus car je vais devoir championnat De France F4 2012 confirmer les espoirs placés en moi. Mentalement, physiquement, 100 000 EuRos au VaInquEuR il va falloir être fort ! Sans oublier les études puisque je suis en 1ère S. Le challenge sera de concilier mes études et la saison en F4. J’ai encore beaucoup à apprendre, rien n’est acquis mais Le Championnat de France F4 est la formule idéale pour débuter en sport auto et avec l’Auto Sport Academy, c’est le gage de réussir je vais me donner les moyens d’y arriver, je vais me battre ses premiers pas en monoplace grâce à des entraînements suivis pour tenter de percer dans ce milieu ; ne serait-ce que pour par des instructeurs professionnels, un encadrement sportif et mon meilleur ami avec qui je faisais souvent du kart et qui est médical, des séminaires de formation diversifiés et un encadrement malheureusement décédé l’an passé. Je remercie la FFSA et EDF scolaire adapté pour les moins de 21 ans (Pôle Espoirs, autrefois ainsi que les partenaires Radio FG, Formules Magazine et l’Auto appelé sport-études), le tout pour un budget qui n’excède pas 50 Sport Academy, sans oublier tous les gens qui m’ont soutenu, 000 euros HT ! mes parents, mes amis. J’ai déjà hâte de revenir au Mans ! » Cette compétition est ouverte aux seuls pilotes de l’Auto Sport Academy. Jean-Eric Vergne, Charles Pic, Benoît Tréluyer ou encore Romain Dumas, y ont fait leurs armes. Le Championnat F4 s’adresse aux jeunes, garçons ou filles, âgés de 14 à 23 ans et se déroule à bord de monoplaces identiques. Appelées Formula Academy, elles sont dotées d’un châssis monocoque carbone et équipées d’un moteur Renault, développant 140 chevaux. Côté règlement, le décompte des deux moins bons résultats disparaît et désormais, l’attribution des points au Championnat de France F4 est similaire à celle de la catégorie reine, la F1. Le Championnat de France F4 tient le haut de l’affiche du GT Tour FFSA. Sept étapes, dont une à l’étranger, sont prévues en 2012, soit 14 courses programmées. Comme de coutume, l’Auto Sport Academy sera présente pour le Grand Prix International de Pau, fief historique de son partenaire principal, Total. En fin d’année, l’Auto Sport Academy attribuera une dotation globale minimum de 100 000 euros au Champion en vue de faciliter son accès pour la saison suivante à une formule de niveau supérieur et comme de coutume, la 2.0 sera privilégiée. Durant l’intersaison, l’Auto Sport Academy proposera des sélections au Mans.

> Dates des prochaines sélections et renseignements : 02.43.43.61.00 - [email protected] www.autosportacademy.com

laurent pellier digest né le 17 avril 1995, réside à Vougy (74) n’a jamais pratiqué le karting en compétition mais a effectué une dizaine de rallyes, en qualité de copilote, en 2011.

France auto n°94 // Décembre 2011 // 7 ACTUALITÉS

VIE FEDErALE INFORmAtIONS ImPORtANteS à l’AtteNtION DeS lICeNCIéS i. nouVeautes en matiere D’assurance inDiViDuelle acciDent A. Le sport automobile étant le plus souvent exclu des contrats classiques d’assurance, notamment des contrats liés aux prêts bancaires, il est possible dorénavant de compléter les garanties de base grâce à des garanties individuelles complémentaires RAllYe De FRANCe 2012 et 2013 à adhésion facultative. La FFSA a ainsi, avec le concours du Cabinet AON (courtier) et de la Compagnie d’Assurance DE nouVEau Chartis, développé deux nouvelles garanties complémentaires attractives : > Doublement des capitaux décès invalidité par accident de la garantie eN AlSACe ! de base > Fractures/brûlures Après avoir reçu la confirmation du soutien des ces garanties peuvent être souscrites directement lors de la demande de collectivités territoriales alsaciennes de Monsieur licence en complétant les zones dédiées sur l’imprimé. Philippe Richert (Ministre chargé des Collectivités NB : ces mêmes garanties pourront être souscrites par les titulaires d’un titre de participation Territoriales et Président du Conseil Régional auprès du Service Commercial du Cabinet AON. d’Alsace), le Comité Directeur de la FFSA a validé, b. Des options à la carte sont également disponibles auprès du Cabinet AON, pour lors de sa dernière réunion, la reconduction de bénéficier d’une couverture complémentaire décès/invalidité permanente l’organisation du Rallye de France en Alsace pour les deux prochaines années. Le Rallye par accident et/ou indemnités journalières, en plus des garanties de bénéficiera, tant pour 2012 que pour 2013, de la base. même contribution financière que pour l’année 2011 de la part des sept collectivités territoriales ii. moDiFication De l’imprime De DemanDe De licence alsaciennes, déjà partenaires des précédentes l’imprimé de demande de licence 2012 a fait l’objet de modifications éditions : le Conseil Régional d’Alsace, le Conseil importantes. Général du Bas-Rhin, le Conseil Général du Haut- • La pochette (formulaire papier) comporte des informations complémentaires importantes, Rhin, la Communauté Urbaine de Strasbourg et concernant notamment l’assurance individuelle accident, à lire attentivement les Villes de Colmar, Haguenau et Mulhouse. Le et à garder précieusement. Rallye de France – Alsace 2012 aura lieu du 4 au • La liasse intérieure a été réformée en conséquence 7 octobre prochains. 1. Des zones dédiées à la souscription directe des garanties complémentaires ont été créées sur le feuillet de demande de licence. 2. la fiche médicale se trouve désormais à part, sur le 3ème feuillet de la liasse. là encore, des informations complémentaires ont été apportées, à lire attentivement. elle sera à joindre impérativement à la demande de licence dûment complétée. iii. moDalites De prise De licence L’imprimé de demande de licence 2012 est disponible sur le site internet de la FFSA, et nous vous invitons à privilégier la saisie en ligne/impression ou le téléchargement/impression. Les formulaires ‘papier’ traditionnels restent néanmoins disponibles dans les Associations Sportives Automobiles et Karting pour ceux qui le souhaitent. accès internet : www.ffsa.org/ ESPACE LICENCIES + clic sur le visuel de la licence 2012. nous vous rappelons, en outre, que toutes les informations utiles et race oF champions importantes liées aux licences et titres de participation figurent dans le guide licences 2012, en ligne dans le même espace. SébAStIeN OGIeR Les modifications figurent en gras. S’ImPOSe hommage Le nouveau pilote Volskwagen s’est distingué à Düsseldorf, début décembre. Sébastien Ogier a en James piedallu nous a quittés effet battu en finale de la Course des Champions, Officiel particulièrement actif du Comité Régional Centre, James Piedallu a laissé derrière Tom Kristensen, octuple vainqueur des 24 Heures lui un immense vide dans le monde du sport automobile français. Connu, reconnu et très du Mans. Au volant de diverses voitures ( apprécié pour son investissement de tous les instants, notamment auprès des commissaires R8 LMS, Skoda Fabia S2000, KTM X-Bow, VW en circuit, James nous a quittés à l’âge de 67 ans. Le Président Nicolas Deschaux, les membres Scirocco…), le Français a su s’extirper d’un groupe du Comité Directeur de la FFSA et la rédaction de France Auto présentent leurs plus sincères dans lequel figuraient Jan Kopecky (IRC), Martin condoléances à sa famille et à ses proches. Tomczyk (DTM) et Mattias Ekström (DTM).

8 // Décembre 2011 // France auto n°94

ACTUALITÉS rallye Jeunes FFsa 2011 espoir De l’année ObjeCtIF CItROëN DS3 LEs RaLLYMEn POuR jéRémY beAux et YANN beRGueS eN FORCe

Disputée le 13 décembre dernier à Lédenon, la finale Le programme sportif des deux lauréats est composé Le traditionnel label mis en place par la revue Rallye Jeunes FFSA 2011 a couronné Jérémy Beaux de cinq courses au volant d’une Citroën DS3 R1 Echappement fait toujours autant la part belle et Yann Bergues. Ces deux jeunes garçons évolueront et de deux courses en DS3 R3 dans le cadre du aux rallymen. Ainsi, dans la liste des 10 nominés chacun aux commandes d’une Citroën DS3 lors du Championnat de France des Rallyes. dévoilée début décembre, on en dénombrait prochain Championnat de France des Rallyes. pas moins de six, sans compter Steven Bossard, « C’est le début d’une nouvelle aventure pour les deux Champion de France de D1A mais qui vainqueurs qui feront leurs débuts dans les meilleures s’essaiera au rallye dès l’année prochaine après conditions en 2012. Etre présent ici aujourd’hui m’a un galop d’essai lors du dernier Var. On trouvait rappelé mon expérience Rallye Jeunes et mes débuts en donc : Quentin Gilbert (ex-Rallye Jeunes FFSA), compétition. J’espère avoir le plaisir de retrouver nos Sébastien Chardonnet et Florian Bernardi, tous deux jeunes lauréats au départ de nombreux Rallyes ! », les trois brillants lors du premier Championnat déclarait Sébastien Ogier, pilote de France Junior de l’histoire ; Julien Abelli et et Président du jury Rallye Jeunes Stéphane Lefebvre aperçus en d’excellentes FFSA. dispositions en Volant et enfin Stéphane Consani, lauréat du Trophée Twingo R2 2011. François-Xavier Thiévant qui évolue en Jérémy beaux (lyon) yann bergues (cahors) Championnat de France de la Montagne, Matthieu Age : 24 ans Age : 22 ans Vaxivière et Andréa Pizzitola, respectivement Profession : planificateur dans Profession : mécanicien Sprint Car vainqueur et deuxième du Championnat de l’aéronautique France F4 complétaient la sélection du mensuel « Etre pilote, c’est mon rêve depuis tout petit. spécialisée. « Je m’étais qualifié à Lyon, après avoir participé J’ai trouvé cette finale très intense et beaucoup à une première sélection régionale à Paris, car plus stressante que les sélections régionales, Kart De bercy je suis d’origine lyonnaise et je travaille à Paris, car il y avait de nombreuses épreuves mais surtout parce que je voulais absolument chronométrées, des parcours différents. Au tenter ma chance une nouvelle fois, après un volant de la Citroën DS3 R3, j’ai eu quelques premier échec au second degré et aux portes de difficultés sur les deux premiers tours. Je n’ai la finale. J’ai pris beaucoup de plaisir aujourd’hui. pas du tout l’habitude de conduire une voiture Le parcours était plus rapide, avec des passages de compétition et le passage de nuit était difficiles, mais j’ai vu que je progressais au fur et assez technique aussi. Gagner mon volant à mesure de la journée. J’ai pris confiance en moi en Championnat de France des Rallyes 2012 dans la journée ! Piloter, c’est ma passion. J’ai grâce à Rallye Jeunes FFSA, c’est une belle essayé d’accumuler un maximum d’expériences surprise ! J’ai déjà fait un an de Sprint Car de roulage avec des moniteurs sur circuit, pour et un peu de karting en loisir avec des amis, juleS bIANChI et le plaisir, mais aussi pour améliorer mon niveau. mais je ne pensais pas remporter une telle jeAN-eRIC VeRGNe Devenir pilote, c’est un objectif que compétition fédérale auX PREMIERs PLans je vise depuis très longtemps sous les yeux de La fine fleur du sport automobile français, représentée et j’ai d’ailleurs essayé de Sébastien par Messieurs Loeb, Ogier, Grosjean, Dumas, Sarrazin, chercher des budgets pour Ogier. On Montagny…, s’est produite dans l’enceinte du Palais pouvoir rouler et me confronter à ne peut que Omnisports de Paris Bercy à l’occasion de l’ERDF d’autres pilotes en compétition. me souhaiter Masters Kart, relancé par Philippe Streiff et son J’ai très envie de découvrir le Rallye et de suivre le équipe après un break d’une dizaine d’années. Au volant des karts électriques, dont les performances, je ne pouvais pas rêver de meilleures même parcours la maniabilité et le couple en ont séduit plus d’un, conditions qu’aujourd’hui, alors que lui ! » les jeunes ont dominé la situation face aux pilotes merci ! » les plus capés de la planète. Ainsi, samedi soir, Jules Bianchi s’est imposé. Le lendemain, à l’issue d’une finale explosive, son compère de l’Equipe de France rallye Jeunes FFsa 2011 FFSA 2011, Jean-Eric Vergne, l’a imité. Suivi par 4 000 participants - 40 finalistes - 5 sites de sélection Rallye jeunes FFSA 2011 en plus de 17.000 spectateurs, l’ERDF Masters Kart région : strasbourg, satory, Cholet, Lyon, nîmes-Lédenon - 2 lauréats - 1 programme se déroulera de nouveau en 2012, à une date que sportif en Championnat de France des Rallyes 2012, composé de 5 courses en DS3 R1 et Philippe Streiff n’avait pas encore finalisée à l’heure de 2 courses en DS3 R3, ainsi que d’une formation organisée par la FFsa. de la clôture du meeting.

10 // Décembre 2011 // France auto n°94

trophees Du sport automobile 2011 tempête De méDailles ET DE TITrES Organisée pour la première fois dans le cadre prestigieux de l’Opéra Comique de Paris, la soirée des Trophées du Sport Automobile a placé sur le devant de la scène les 195 pilo- tes, équipes, constructeurs… qui ont permis à la France de s’illustrer en 2011 une nouvelle fois sur l’échiquier international et d’afficher, dans toutes ses com- posantes, une santé de fer sur notre territoire. Evidemment aux premières loges, Sébastien Loeb, Citroën Total World Rally Team, Yvan Muller et Hexis AMR ont recueilli les applaudis- sements les plus nourris des 800 convives présents dans la salle !

quelques un des lauréats de la saison de karting 2011. un cocktail a été servi à tous dans la foulée de la cérémonie de remise des prix.

L’intermède entre les plateaux nationaux et internationaux a été assuré avec maestria par la troupe Bel Canto.

12 // Décembre 2011 // France auto n°94 ÉVÉNEMENT

De g. à d. : nicolas Deschaux (Président de la FFsa), stéphane Barbé (reporter à L’Equipe), Jean-Luc Rouget (Président de la Fédération Française de Judo) et Eric Barbaroux (ancien Directeur Général de la FFsa).

Romain Grosjean et Marion Jollès. La troupe Bel Canto a animé l’opéra Comique.

France auto n°94 // Décembre 2011 // 13 trophees Du sport automobile 2011

une partie de l’équipe Revo6 – techno-plus.eu, nicolas schatz, Champion de France de la Montagne Gilles Duqueine, anthony Beltoise, Jean-Claude troisième du Championnat de France team 2011. en charmante compagnie. Ruffier et leurs proches.

une partie de l’équipe MsR by GBI.com – Minerva oil dont les anne fils (Mathieu, 2ème en partant de la g.) Les plus brillants éléments du karting dans l’hexagone en 2011. et père (Frédéric, 3ème en partant de la g.).

L’Equipe de France Karting 2012 : Paolo Besancenez, Dorian Boccolacci et Gabriel aubry (de g. à d. au premier plan) ; Valentin Moineault, Pascal Belmaaziz, anthoine Hubert, Erwan Julé et Valentin naud (de g. à d. au second plan).

14 // Décembre 2011 // France auto n°94 ÉVÉNEMENT

Les trois jeunes Français appelés à piloter en F1 en 2012 (de g. à d.) : Romain Grosjean, Jean-Eric Vergne et Charles Pic.

Jean-Louis schlesser (vainqueur de la Coupe du Monde FIa Rallye Raid anthony Beltoise (à g.), Champion de France FFsa Gt aux côtés de Gilles Duqueine, 2 Roues Motrices) a une nouvelle fois été récompensé. vainqueur du Gentlemen trophy FFsa Gt.

France auto n°94 // Décembre 2011 // 15 trophees Du sport automobile 2011

arthur Pic (pilote), sébastien Chétail (manager du team saintéloc Racing – Mister auto) et Emilien Le plateau des Champions de France en Rallyes : trois Champions de France Karting 2011 (de g. à Colombain (préparateur physique des frères Pic). Gilles nantet (Pilotes), sébastien Chétail (team) et d.) : thomas Mich (KZ2), Pascal Belmaaziz (KF2) et nicolas Romiguière (Junior). Esteban ocon (KF3).

Le trio féminin de choc technologies (de g. à d.) : Marie Ruckebush, Céline Guès et Mélanie taupin.

Le plateau des lauréats en Montagne et slaloms.

De g. à d., une partie de l’équipe Renault sport technologies : Emmanuel Esnault (responsable sportif), Jean-Pascal Dauce (directeur de la compétition) et Patrice Ratti (directeur général).

nicolas Deschaux (Président de la FFsa) et Richard Monereau (Directeur du Cabinet du Ministre des sports, David Douillet). Les lauréats en Circuit.

16 // Décembre 2011 // France auto n°94 ÉVÉNEMENT

Yvan Muller, triple Champion du Monde WtCC. Les Equipes de France FFsa Karting (à gauche de l’animateur) et Circuit 2012 ont été présentées lors de la cérémonie.

Le prestigieux opéra Comique de Paris a accueilli la soirée des trophées du sport automobile 2011.

France auto n°94 // Décembre 2011 // 17 trophees Du sport automobile 2011

Jean-Eric Vergne, nouveau pilote toro Rosso F1, aux Les récipiendaires des disciplines du Circuit tout-terrain. côtés de Jean alesi, capitaine de l’Equipe de France FFsa Circuit.

quelques uns des plus brillants éléments du sport Mathieu Vaxivière, le vainqueur du Championnat L’une des cantatrices de la troupe Bel Canto. automobile français aux côtés de Richard Micoud (à d. de France F4 (au centre) et ses dauphins : Pierre en costume). Gasly (3ème et devant) et andréa Pizzitola (2ème et derrière lui).

Hugues De Chaunac (promoteur du Gt tour FFsa) et Yvan Muller, triple Champion du Monde WtCC.

trois commissaires ont reçu un Prix spécial FFsa (de g. à d.) : Christian audigier, Catherine Baile et Monique Brun. La richesse du plateau international 2011.

18 // Décembre 2011 // France auto n°94 ÉVÉNEMENT

une partie des quelque 800 convives de la soirée.

L’une des violonistes de l’opéra Comique. thomas sénécal a animé la soirée ouverte et clôturée par nicolas Deschaux, le Président de la FFsa.

France auto n°94 // Décembre 2011 // 19 numéro spécial palmarès PaLMaRès 2011 CIrCUIT

20 // Décembre 2011 // France auto n°94 Un nouveau titre de champion de France en monoplace, synonyme d’avenir. Un GT Tour incluant des championnats passionnants à suivre jusqu’au bout et rouvrant les portes des circuits à une clientèle familiale. Des courses historiques toujours plus nombreuses présentant des grilles de départ où le plaisir des yeux est décuplé. Exceptionnellement fourni et diversement coloré, le millésime 2011 mérite l’appellation de grand cru.

France auto n°94 // Décembre 2011 // 21 palmarès CIRCuIt CHaMPIonnat DE FRanCE F4

un titre pour l’aVenir Champion position pilote points MattHIEu 1 Matthieu Vaxiviere 146 VAxIVIErE 2 andrea Pizzitola 120 (17 ans) 3 Pierre Gasly 104 COmIté Limousin - Pierre sancinena 104 ASA Limoges 5 Patrick Kujala 76 Le pilote : « J’ai été Champion de France Minime de 6 Cyril Raymond 64 karting en 2005. après un arrêt, j’ai commencé l’auto. Je 7 alexandre Mantovani 61 suis désormais le premier Champion de France F4, je ne m’y attendais pas ! En 2012, j’effectuerai une saison de 8 tristan Papavoine 57 Formule Renault ». 9 Victor Colome 47 La voiture : « La F4 est une auto facile. Je n’ai pas eu de 10 aurélien Panis 46 problème particulier ». 11 alex Loan Ventura 36 La saison : « au départ, je n’avais pas l’idée de jouer le titre. Mais, la régularité payant, je me suis retrouvé 12 Javier suarez Francisco 21 devant ». 13 Jordan Perroy 19 le cadre de vie : « Je réside dans la région de 14 Kévin Balthazar 16 Limoges ». 15 Parth Ghorpade 13 Le rêve automobile le plus fou : « Le plus fou ? Etre Champion du Monde de Formule 1 ». 16 Paul Petit 6 17 Josh Fielding 5 18 tomasz Krzeminski 3

22 // Décembre 2011 // France auto n°94 palmarès CIRCuIt CHaMPIonnat DE FRanCE Gt

Champion la Victoire De antHonY beltoise (40 ans) LA rEGULArITE COmIté armagnac-Bigorre ASA aquitaine position pilote points 1 Laurent Pasquali 198 - anthony Beltoise 198 le pilote : « Volant Elf 1993. Vainqueur des 24 Heures de spa et du Clio V6 trophy à Monaco en 1999 et 2001. 3 stéphane ortelli 150 Vainqueur de la Porsche Cup 2006 et 2008 ». - David Hallyday 150 La voiture : « on n’a connu aucun souçi mécanique. De 5 144 ce côté-là, tout a été parfait ». - Laurent Groppi 144 La saison : « Pour nous, c’est la régularité qui a payé, après un début de championnat pas très facile. nous 7 Renaud Derlot 140,5 avons fait 12 podiums sur 14 courses. Mon équipier 8 Ludovic Badey 103 Laurent Pasquali s’est très bien débouillé, notamment à - Jean-Luc Beaubelique 103 nogaro où il a réalisé une superbe course ». 10 Henri-Gérard tonelli 85,5 le cadre de vie : « Je suis célibataire, et je réside à Puteaux dans le 92 ». 11 olivier Panis 75 Le rêve automobile le plus fou : «Je rêve de gagner - Eric Debard 75 les 24 Heures du Mans. J’y ai terminé deuxième il y a 13 nicolas tardif 70 quelques années, et je voudrais vraiment y vaincre ». - Grégory Guilvert 70 15 Jean-Claude Police 58,5 - Laurent Cazenave 58,5

17. Gabriel Balthazard : 58 17. olivier Pla : 58 19. Frédéric Gabillon : 26 19. Paul Lamic : 26 19. Julien Piguet : 26 19. Jean-Claude Lagniez : 26 23. arno santamato : 17 23. Luc Paillard : 17 23. Lionel Comole : 17 26. arthur Bleynie : 14 26.Romain Brandela : 14 28. Morgan Moullin-traffort : 10 29. Erwin France : 6 29. Fabien Rosier : 6 31. Hervé Clément : 5 31. Philippe Gache : 5 31. Marc sourd : 5 34. Michael Rossi : 3 35. Lionel Mazars : 2 35. Mathias Beche : 2 Etc.

France auto n°94 // Décembre 2011 // 23 palmarès CIRCuIt GEntLEMan tRoPHY Gt

1. Gilles Duqueine : 202 1. Fabien barthez : 202 3. Philippe ullmann : 184 3. Jean- Paul Buffin : 184 5. Florent Priez : 183,5 5. Patrice Madelaine : 183,5 7. Christian Demigneux : 122 8. Patrick Lauber : 118,5 9. Didier Van straaten : 36,5 Etc.

RaCECaR sERIEs CHaMPIonnat ELItE 1. eric helary : 509 2. Romain thievin : 475 3. ander Vilarino : 468 4. Romain Iannetta : 466 5. steven Palette : 460 6. antoine Lioen : 453 7. Wilfried Boucenna : 431 8. Bruno Cosin : 423 9. olivier Pernaut : 422 10. Vincent Gonneau : 406 11. Vincent Capillaire : 388 12. Franck Violas : 346 13. nicolas Gaudin : 333 14. Lucas Lasserre : 331 15. Romain Fournillier : 322 16. Frédéric Lajoux : 278 17. Carole Perrin : 276 18. Jérôme schneider : 257 19. Didier Moureu : 250 20. Christophe anquetil : 237 21. sebastien Dhouailly : 190 22. stéphane sabates : 183 23. Jean- Yves Brilhaut : 176 24. alain Grand : 164 25. Jean Philippe Grenier : 147 26. Laurent Fresnais : 136 27. Kevin Estre : 132 Etc. tRoPHÉE oPEn 1. Romain FOuRNIllIeR : 529 2. Emmanuel Brigand : 499 3. Vincent Gonneau : 484 4. tanguy Ide : 448 5. Gérald Cormon : 439 6. Philippe Marie : 429 7. Jerome Laurin : 425 8. alain Grand : 423 9. Joaquin Gabarron : 410 10. Jack Gaudin : 404 11. Franck Violas : 385 12. Philippe Baudiniere : 375 13. Jo Merszei : 350 14. Eric Havette : 337 15. Pascal Hugot : 289 16. Joao teixeira : 282 17. Eric Dermont : 268 18. alain Dessens : 264 19. andré alain Corbel : 243 20. stéphane sabates : 242 21. Jean-Luc Pocino : 237 22. Jean-Paul Mommey : 214 23. Franck Radet : 205 24. Frédéric Lajoux : 181 25. anthony Garbarino : 134 25. Frédéric Bry : 134 Etc. tRoPHEE touRIsME EnDuRanCE tRoPHÉE 1 tRoPHÉE 3

1. touzery/tassin : 577 2. Bardella/Gautier : 544 1. RCI Group : 391 2. team Bourcier Competition : 260 3. Racing team nyonnais : 501 4. Autosport GP-Gilles Zaffini : 3. Chamaraud/Chamaraud : 200 4. team Lotus 61 : 134 5. Van 497 5. Autosport GP-Gilles Zaffini : 426 6. of Course Competition : Zeebroeck/simone : 126 5. Ayari/Caillet/Perez/Rueflin : 126 297 7. Wilmi Motorsport : 285 8. Autosport GP-Gilles Zaffini : 282 7. Ecurie or : 120 8. Robert/Finot/Bade : 105 8. Dupont : 105 9. Exigence : 258 10. Bertolini/Imbert : 243 Etc. 10. Marcassus sport : 95 Etc. tRoPHÉE 2 tRoPHÉE 206 s16

1. team Rollery : 541 2. ass Wynner’s Cup : 401 3. P&R 1. hodino/levasseur : 229 2. Richard/Labeguerie/ Competition : 225 4. aK Competition : 223 5. Road Import : 120 Bonnefon : 147 3. no Limit Racing: 111 4. Dondel/Dondel : 6. original team : 95 7. team astra : 8 Etc. 108 5. team Villefranche : 87 6. ass Wynner’s Cup : 80 7. JJF Competition : 79 8. original team : 73 9. team RG Competition : 66 Etc.

24 // Décembre 2011 // France auto n°94 palmarès CIRCuIt suPER CoPa sEat LEon 1. Gaël Castelli : 286 2. Jean-Marie Clairet : 259 3. Guillaume Rousseau : 197 4. Pascal Destembert : 186 5. Max Goff : 152 6. Mathieu Lambert : 151 7. William David : 149 7. David Cebrian ariza : 149 9. sébastien Cabirou : 141 10. Mathieu Cheruy : 138 Etc. CLassEMEnt GEntLEMan 1. henri Dafeur : 307 2. Luc Rozentvaig : 270 3. serge nauges : 261 Etc. CLassEMEnt tEaMs 1. Clairet Sport : 387 2. speedcar : 323 3. anome : 235 Etc.

PoRsCHE MatMut CaRRERa CuP CLassEMEnt a

1. Kévin estre : 242 2. sylvain noel : 129 3. Lucas Lasserre : 113 4. Henry Hassid : 108 5. Lonni Martins : 88 6. Christophe Lapierre : 73 7. Julien Briche : 72 8. Romain Monti : 68 9. Roland Berville : 35 10. tony samon : 31 11. Pascal Bour : 20 12. Benjamin Rouget : 10 Etc. CLassEMEnt B

1. henri hassid : 236 2. Christophe Lapierre : 181 3. Roland Berville : 120 4. tony samon : 117 5. Pascal Bour : 97 6. Christian Blugeon : 72 7. Eric Dermont : 45 8. nicolas Beraud : 36 9. Regis Gourdon : 25 10. Michel nourry : 23 11. Christian Jaquillard : 15 Etc. CLassEMEnt tEaM

1. AS events : 215 2. Pro Gt by almeras : CLassEMEnt J 187 3. Pulsat Racing technology : 129 4. nourry Competition : 120 5. Effitic Carre Sport : 113 6. 1. Kevin estre : 242 2. Lonni Martins : 88 3. Romain Monti : 68 4. BG Racing : 63 Etc. Benjamin Rouget : 10 Etc.

REnauLt CLIo CuP

1. Nicolas milan : 547 2. thibaut Bossy : 386 3. Philippe Maurin : 384 4. Yoann Baziret : 384 5. Laurent Fradetal : 243 6. Eric tremoulet : 242 7. Eric archambaud : 227 8. Joffrey Dorchy : 191 9. Jean Marc thevenot : 188 10. Jean Philippe Lamic : 144 11. stephane Eychenne : 120 12. Christophe Bruyere : 105 13. Jean Michel Pierre : 94 14. Florent Petit : 93 15. Marc Guillot : 76 Etc.

CLassEMEnt CHaLLEnGER

1. Christophe bruyère : 432 2. Jean-Michel Pierre : 424 3. Florent Petit : 368 4. Cyril Petit : 318 5. Christian Goure : 280 6. Jacques Fabregat : 266 7. Gilles CLassEMEnt tEaM Lallement : 228 7. Gilles Lallement : 228 9. Jérôme thiery : 140 10. Fabien Barthez : 68 11. Jean Marc Ferret : 60 1. mIlAN COmPetItION : 596 2. set up Racing : 400 3. 12. Guy Frey : 56 13. Frédéric Jamin : 40 14. Claude Duprey Competition : 386 4. team Carmine : 265 5. Vic’team : 242 Buzeau : 18 Etc. 6. asami aB : 227 Etc.

France auto n°94 // Décembre 2011 // 25 palmarès CIRCuIt CouPE DE FRanCE GRouPE n

1. Fabien julia : 141 1. Aurélien Ganeval : 141 3. olivier Gillard : 78 4. Renaud De Chaponnière : 44 5. Benoit Belouin : 43 6. Jean Morice : 36 7. Jean-Claude Faux : 35 8. Romain Derouet : 32 8. alain Jeanpierre : 32 10. olivier Didot : 29 11. Hervé Cuynet : 27 12. Philippe Poinsignon : 23 12. Jérôme Fior : 23 12. Michel Genand : 23 12. Didier Cuynet : 23 16. Jean Bertrand : 21 17. Christopher Bureau : 19 18. andré Gros : 14 19. Raphaël Zehner : 12 20. Luc Dubessy : 11 20. Frédéric Bard : 11 22. Laurent Mazouat : 10 23. Gérard Bourret : 8 23. antonio Da silva : 8 23. Jean- Francois Mallet : 8 26. David-alexandre ariztegui : 7 27. Didier Mouche : 6 27. Florian Laffargue : 6 27. Guy sers : 6 30. Christophe Lavigne : 4 Etc.

GRouPE a GRouPE C

1. Gérard Auger : 151 2. Franck quagliozzi : 110 3. Jérémie 1. henri Neel : 147 2. arnaud Perrin : Riollet : 82 4. stéphane Eychenne : 78 5. Francois Chotard : 61 6. 104 3. alain Castellana : 102 4. Richard Dumas : Guy Frey : 41 7. David Duponchel : 31 8. Gilles Bourbigot : 26 9. 80 5. Louis Bureau : 77 6. ariel Chartier : 61 7. saint-arroman Gérard : 24 10. Xavier Fouineau : 23 10. Christophe Gérard Picard : 27 8. Jérôme sornicle : 24 9. Claude Petitjean : 23 12. Veenesh shunker : 21 13. Bernard Beauvois : 15 Degremont : 23 10. Frédéric Gelin : 22 10. Cyrille 14. Damien Bellocq : 14 15. samuel Lostis : 13 16. Jérémy Curty : aubrun-sassier : 22 12. Laurent Firmin : 19 13. 12 17. Romain Frey : 9 17. Jean-Claude stienne : 9 19. Benjamin steven Palette 182280 : 18 14. Bernard Degout : Diaz : 8 19. sébastien Bard : 8 21. Ludovic Lesoudier : 6 21. Jean- 16 15. Romaric Lejour : 15 16. Jérémy Lajoux : 14 Philippe thanneur : 6 23. Jean-Pierre Pope : 4 24. Ludovic Labedan : 16. Lionel Esteves : 14 18. Marc-antoine Dannielou : 3 24. Xavier Farinaux : 3 24. Jacques Cardonne : 3 24. thierry 11 Etc. Boissiere : 3 Etc.

GRouPE D GRouPE Gt 1. David Guillaumard : 92 2. alain Colomeda : 65 3. 1. Guf : 149 2. Gérard Faure : 143 3. Dominique sylvain Jot : 41 4. Patrick D’aubreby : 38 5. David Moretti : 24 6. Laure : 85 4. alain Derognat : 80 5. François ader : thomas Morel : 17 7. Patrice Dossmann : 14 7. Jean-Yves Debreyne : 74 6. Roland Chotard : 63 7. Eric Bernabe : 57 8. 14 7. Philippe Daric : 14 10. Philippe Fusillier : 13 11. Jean-Philippe olivier Morihain : 46 9. Michel Bessac : 36 10. Franck Gerard : 9 12. Christophe Carrere : 5 12. Daniel Hardy : 5 14. Diversay : 34 11. William Lormeteau : 25 12. thomas Bertrand Hoyez : 4 15. Franck Dussouchaud : 2 16. Peter : 1 17. Brevel : 24 13. Christian Deal : 22 14. Louis Douillet : arnaud Perrette : 13 (F). 14 15. quentin Morel : 13 15. Gäétan Dupas : 13 17. Ludovic Jousset : 12 18. serge Juillet : 10 Etc.

GRouPE E 1. milesi Sylvain : 147 2. Hugo Blanchot : 109 3. sebastien Banchereau : 87 4. adrien Hervouet : 55 5. simon Gachet : 52 6. Vincent Iogna : 45 7. Pierre-Brice Mena : 41 8. Pierre Groppi : 25 9. amaury Rossero : 24 10. Daniel Harout : 18 10. Reynald Guillaume : 18 12. Peter : 16 12. Xavier Benecchi : 16 12. Michel Piroird : 16 15. Francis Parent : 14 16. anthony Loeuilleux : 11 17. Joffrey Demanse : 9 17. Joseph Girardeau : 9 19. Christian Grosjean : 8 19. Geoffroy Rivet : 8 21. Christophe Weber : 6 21. Claude Degremont : 6 23. Laurent Di nisi : 4 23. Jean-Roger Meignen : 4 23. nicolas Pironneau : 4 23. Pierre naud : 4 23. Jordan Creuset : 4 28. Francois Destandau : 3 29. adrien Guillaume : 2,0 29. Hugues Chabaud : 2 Etc.

26 // Décembre 2011 // France auto n°94 palmarès CIRCuIt REnContREs PEuGEot sPoRt GRouPE n CouPE 207

1. ludovic bellinato : 292 2. sacha Bottemanne : 254 3. David Pouget : 232 4. Benoit Castagne : 230 5. Yannick Pechard : 174 6. Xavier Guyonnet : 161 7. Eric Coppens : 157 8. sébastien allot : 143 9. alexandre Gillardeau : 138 10. Mickaël Carree : 135 11. Guillaume Maio : 123 12. Emmanuel Gachiteguy: 87 13. Pierre-Cécil Irissou : 86 14. Clément Garraud : 85 15. styve Juif : 71 Etc.

RELaIs 207 1. team CtR : 114 2. no Limit Racing : 99 3. team CtR : 87 4. Vierzon : 74 5. no Limit Racing : 72 6. site du Pôle tertiaire : 56 7. Ropars/Indom.com : 53 8. aK Competition : 52 8. site de Carrieres sous Po : 52 10. team nantes : 48 11. G.M.sport : 46 12. Danracing : 45 13. GPa Racing : 34 14. JsB Competition : 30 15. team CtR : 29 16. team Villefranche : 28 17. FP Racing sR : 26 18. new team Competition : 25 19. site de Poissy : 24 20. team thiebe auto : 23 21. site de Poissy : 19 22. Morbihan autosport sR : 16 22. JsB Competition : 16 24. Espace Racing : 14 25. Chaumont : 12 25. team thiebe auto : 12 27. C2G : 11 27. GC automobiles sR : 11 29. aK Competition : 10 30. Espace Racing : 10 31. DWa Racing : 10 32. Paris : 10 Etc.

RELaIs 206

1. AZuR ReNt : 124 2. Volant Club toulousain : 89 3. G.M.sport : 77 4. Volant Club toulousain : 75 5. original team : 72 6. Gpa Racing : 63 7. s G R : 55 8. team Villefranche : 54 9. team Passion : 51 10. G.M.sport : 47 11. Mp Competition : 43 12. team Ctr : 42 13. Vendee team sport 85 : 40 14. DMR Competition : 37 15. DWa racing : 30 Etc.

tHP sPIDER CuP 1. Alexandre Rambure : 233 2. Marcel sciabbarrasi : 230 3. steven Palette : 208 4. Giani sciabbarrasi : 186 4. sebastien seveau : 186 6.simon Escallier : 17 7. Christian Bottemanne : 157 8. nicolas Decaux : 151 9. Patrick Fessler: 145 10. Eric trouillet : 131 11. Jean Binet : 119 12. Cyril Barbey : 106 13. Jacques Bernard : 81 14. serge Mesrobian : 80 15. Richard suard : 78 16. arsène Cilian : 76 17. Franck seemann : 62 18. Christophe Peltier : 61 19. Gaël scastelli : 57 20. alexandre Guesdon : 48 21. Gaëtan Martin : 19 22. David sombstay : 18 23. Pierre Mommey : 16 24. alain Remi : 14 25. Frédéric Delpit : 9 26. Dominique Berthaud : 9

France auto n°94 // Décembre 2011 // 27 palmarès CIRCuIt CHaLLEnGE EnDuRanCE PRoto V DE V

1. Philippe mondolot : 152 1. David Zollinger : 152 3. Bruno Bazaud : 128,5 3. Jean-Lou Rihon : 128,5 3. nick Padmore : 128,5 6. Grégory Fargier : 120,5 7. Philippe thirion : 103,5 8. Jean- Claude Poirier : 90,5 9. Marc Faggionato : 85,5 9. Fabien Rosier : 85,5 11. sébastien Dhouailly : 82,5 12. Jean-Marc Menahem : 81,5 13. Massimo Vignali : 78,5 14. Gérard Le Corre : 77,5 15. Lionel Robert : 71 16. Manuel De Mello Breyner : 68,5 16. Pedro De Mello Breyner : 68,5 18. Julien schell : 67,5 19. Jean-Michel ogier : 67 19. Didier Beck : 67 21. Damien Delafosse : 62,5 22. Bryce Wilson : 51,5 23. Philippe Haezebrouck : 51,5 23. Damien toulemonde : 51,5 25. Derrick Collin : 50,5 25. Ryan Hooker : 50,5 25. Vincent Beltoise : 50,5 25. Fabien thuner : 50,5 29. Marc Bertolino : 47 30. Daniel Bassora : 44 31. Stéphane Raffin : 41 Etc. CHaLLEnGE EnDuRanCE VHC V DE V

1. bernard moreau (Gt) : 180 1. miguel langin (Gt) : 180 2. Jean-Claude Barthe (Gt) : 136,5 1. Sylvain Guanzini (Proto) : 119 1. marc Alloend-bessand (Proto) : 119 2. Yann Le Calvez : 117 (Proto) 2. Philippe tissandier : 117 (Proto) 3. David Ferrer : 97,5 (Proto) 4. Eric Vincenot : 82 (Proto) 4. Jean-Marc Bachelier : 82 (Proto) 5. Gérard Besson : 80 (Proto) 5. Marc Peccolo : 80 (Proto) 3. Bernard salam : 80 (Gt) 4. sébastien Morales : 68 (Gt) 6. Mister John of B : 67,5 (Proto) 5. Benjamin Miroux :64 (Gt) 5. tristan Miroux : 64 (Gt) 7. Pierre Dutoya : 60 (Proto) 7.Laurent Dutoya : 60 (Proto) 7. Francis Dougnac : 60 (Proto) 6. Gérard Chevallier : 60 (Gt) 7. Eric Belooussoff : 52 (Gt) 7. alain Rueda : 52 (Gt) 8. Lionel Deslandes : 48 (Proto) Etc. CHaMPIonnat DE FRanCE EnDuRanCE VHC

Champions

sYLVaIn GUANZINI (55 ans) elVa très Vite Et MaRC alloenD-bessanD position pilote points (53 ans) 1 (Proto) sylvain Guanzini 159,5 COmIté Ile-de-France et auvergne - Marc alloend-Bessand 159,5 ASA Colombes et asaCa

3 (1 Gt) sébastien Morales 124 Les pilotes : « sylvain court depuis 10 ans en VHC. 4 Eric Vincenot 102 Marc est sur les circuits depuis 5 ans et a commencé en moderne ». - Jean-Marc Bachelier 102 La voiture : « C’est une Elva Mk 8 de 1966 avec un 6 Lionel Deslandes 93,5 moteur 2 litres BMW ». 7 Christian Morales 31 La saison : « amusante avec le retour des pneus - Eric Van de Vyver 31 Dunlop aux prescriptions « historiques », en lieu et place des slicks précédemment utilisés ». - Guillaume Maillard 31 le cadre de vie : « Les deux équipiers exercent des 10 Gérard Besson 20 professions libérales à Paris ». - Marc Peccolo 20 Le rêve automobile le plus fou : « que le VHC non 12 Yann Le Calvez 15 seulement subsiste, mais se développe encore plus ». - Philippe tissandier 15

28 // Décembre 2011 // France auto n°94 palmarès CIRCuIt CHaLLEnGE EnDuRanCE Gt/touRIsME

1. Anthony Pons : 250,5 2. Pascal Gibon : 236,5 2. Christophe Bourret : 236,5 4. Eric Mouez : 215,5 4. David Loger : 215,5 6. Raymond narac : 205,5 7. Jean-Paul Pagny : 201 7. thierry Perrier : 201 9. Jean-Bernard Bouvet : 166 10. Gabriel abergel : 145,5 10. Xavier Pompidou : 145,5 12. Miguel Langin : 142 12. Bernard Moreau : 142 12. thierry stepec : 142 12. thierry Prignaud : 142 16. Jérémy alloin : 124,5 17. Jean-Louis alloin : 123,5 18. Francisco Lorena : 121 18. Pedro Bastos : 121 20. Bob arezina : 110 20. Philippe Burel : 110 22. Jean-Philippe Belloc : 105 23. Philippe Polette : 86,5 24. Ben Clucas : 83,5 25. Franck Racinet : 78 25. Yves Provins : 78 27. Jean-Michel neyrial : 76,5 28. Grégoire Chaix : 74 29. andré Grammatico : 69 29. arnaud noel : 69 31. oliver Campos : 68,5 32. Pierre Martinet : 67 32. Gérard tremblay : 67 34. Benoit Fretin : 66 35. thierry Proust : 64,5 36. Eric Vincenot : 61 36. Jean-Marc Bachelier : 61 38. Frédéric Lelievre : 59,5 39. Roland Berville : 58,5 40. Richard Balandras : 57 40. Michel Mitieus : 57 42. Bruno Fretin : 54 42. Philippe almeras : 54 42. anthony Beltoise : 54 45. Eric Van de Vyver : 52,5 Etc.

CHaLLEnGE FunYo

1. marc-Antoine Dannielou : 656 2. nicolas Cannard : 623,5 3. François Heriau : 550 4. serge Heriau : 451 5. Jacques Fontbonne : 439 6. Yves orhant : 415,5 7. Jean quelet: 389,5 8. axel Dolhem : 369,5 9. Franck Gauvin : 334,5 10. Martin Eteki : 320 11. Pascal Desmoulin : 300 12. Jean-Pascal Burguet : 290,5 13. sébastien Viale : 270 14. Dominique Brulon : 205 15. Yves-Henri Maillerie : 176 16. Xavier Cousin : 173 17. Jean- Pierre schiavi : 164,5 18. Eric Grare : 162 19. Georges Caribotti : 137,5 20. Christian Vaglio-Giors : 125 21. Gildas Darras : 107,5 22. Pascal Desbree :106 23. Pascal Chauveau : 105 24. Guillaume Lecerf : 98 25. Gérald Poussin : 92 26. Patrick Jamault : 88 27. Dominique Mathon : 71 28. Henri Perrier : 65 29. Yann Burguet : 58 30. Eric Bonnel : 55 31. Bertrand Migout : 49 32. Pierre-Henri Maillerie : 32 33. stéphane Enout : 31 34. Christophe Decultot : 26 34. stéphane Dugueperoux : 26 34. thierry aimard : 26 37. sébastien Geny-Gros : 25 38. Benoit Eveillard : 22 39. Jean-Christophe Lavillette : 18 40. Eric Begue : 16 41. amar Lahoussine : 3 Etc.

CHaLLEnGE MonoPLaCE

1. Simon Gachet : 525 2. David Monclair : 468,5 3. Cédric Deman : 463,5 4. Philippe Haezebrouck : 371 5. Didier Colombat : 356,5 6. antonino Pellegrino : 313,5 7. amaury Rossero : 282 8. Jacques Medard : 210 9. Reynald Guillaume : 179,5 10. Christian Grosjean : 171 11. olivier Guerin : 166,5 12. Michel Piroird : 153,5 13. Philippe Lenfant : 153 14. Maxime Raphoz : 151,5 15. Xavier Benecchi : 145 16. Frédéric Rouvier : 126 17. Michel Mora : 120,5 18. Roland Bossy : 116 19. Frédéric Lachenal : 115 19. nicolas Pironneau : 115 21. Danie Harout : 113 22. Victor Jimenez : 105 23. alexey Chuklin : 104 24. Philippe Daric : 82,5 25. Raoul owens : 82 26. Robin Palmer : 78 27. Marc Hallaert : 68 27. Yves Cazard : 68 29. anthony Loeuilleux : 67 30. Giada De Zen : 66 31. Jean-Marc Bourdouch : 56 32. Philippe Bourgois : 54 33. Henry Chart : 52 34. Jérôme sornicle : 50 Etc.

France auto n°94 // Décembre 2011 // 29 palmarès CIRCuIt CHaLLEnGE Gt/touRIsME asaVE CHaLLEnGE 65 1. julien Gruau : 63 2. Jean-Pierre Vacher : 62 3. Didier Gruau : 53 4. anthony Meynard : 36 5. Roger Poulet : 32 Etc. CHaLLEnGE 76 1. Christophe terriou : 165 2. Patrick andréoli : 124 3. Jean-Christophe Lelandais : 104 4. François Hébrard : 81 5. Frédéric Blatter : 80 Etc.

CouPE GEoRGEs sEVIn CHaLLEnGE MotEuRs PoRsCHE REnauLt 1. Gérard besson : 76 2. Michel Mondy Frances : 74 3. Jean- 1. Christophe terriou : 165 2. Patrick andréoli : Maris Bracq : 72 4.Claude Provost : 52 5. alain David : 40 Etc. 124 3. Jean-Christophe Lelandais : 104 4. Damien sionneau : 58 5. Manuel Peirerra : 56 6. alex Meynard : 52 7. Eric achard : 50 8. Jean-François Hoyez : 48 9. GRouPE 2 En MoIns DE 2 LItREs anthony Meynard : 44 10. Hugues Clause : 41 1. laurent Aumonier : 70 2. sébastien Buirette : 62 3. Claude Boissy : 44 4. Pantélis Christoforou : 33 Etc.

1. Frédéric Real : 274 2. David Zollinger : 245 3. Vincent Beltoise : 151 4. CatERHaM R300 alexis Gronier : 121 5. Miguel Menet : 105 6. J. Ludovic Foubert : 88 6. Henri Bizet : 88 8. Frédéric attia : 70 9. Guillaume Blancardi : 65 10. Maurice Gouteyron : 40 11. Loïc Martinez : 35 12. olivier Massoutre : 32 13. Philippe quetaud : 31 14. Bruno aveque : 27 14. J. Paul Gobba : 27 sIGMa 16. François Belle : 25 17. Patrick Enard : 21 etc. 1.Olivier huez : 283 2. nathalie aCaDEMY Boutineau : 248 3. J.F. Boutineau : 210 4. Renaud Fouche : 99 5. Frederic Rossel : 42 6. 1. Pierre Astorg : 168 2. sébastien Loysel : 163 3. Laurent Parat : 107 4. Eric Raoul : 31 7. Fabien Vielle : 21 8. M Laure Xavier Delasnerie : 80 5. Yohann Gasnier : 74 6. Guillaume Lescaroux : 71 7. Valére Pinto : 16 9. Loïc Martinez : 3 j.F. Jolivet : 0 Jaudinaud : 62 8. Eduardo almeida : 49 9. Richard Gouy : 26 sCRatCH EIGHtIEs saLoon CaR 1. Fabrice lefebvre 2. Hubert Dubois 1. Fabrice lefebvre 2. olivier Dubois 4. Benoist Deloison 2. Vincent Drouilleau 3. Fabrice Delavault 3. Jean Charles sIXtIEs swistowski 1. Philippe Drouilleau 2. Philippe andré 3. Franck schaeffer sPoRt PRotos 1. Raoul Scultore 2. nicolas sEVEntIEs Maurel 3. Franck Metzger 1. Olivier Dubois 1. hubert Dubois 3. Benoist Deloison 4. Gérard Porteboscq

tRoPHÉE Lotus

1. Philippe Gaso : 331 2. Mickaël Blanchemain : 277 3. Guillaume Lucot : 259 4. anthony Delhaye : 258 5. Christian odin : 223 6. Benoît thiry : 182 7. Yves Guerry : 159 8. Jean-Jacques Billeres : 153 9. Jean-Jacques Blanchemain : 149 10. Gilles Colombier : 137 11. alain Delarche : 133 12. Philippe Franck : 121 13. Pierre Buffet : 116 14. Jean-Yves Cane : 109 15. Vincent Delarche : 108 16. Xavier Jacquet : 106 17. Jean-Claude Jomard : 87 18. Philippe Koenig : 64 19. Gilles Fregonese : 63 20. Michel Cairat : 58 20. Didier Berrezai : 58 22. CHarles Guerry : 48 23. Philippe Huret : 36 24. nicolas toinon : 35 25. arnaud Dizier : 31 25. Gérard Clatot : 31 27. Loïc Duval : 19 28. Paul Dulgurian : 8

30 // Décembre 2011 // France auto n°94 palmarès CIRCuIt F 3 CLassIC

1. Valerio leone : 618 2. Francis Dougnac : 527 3. Bernard Honnorat : 457 4. Jean-Pierre Eynard Machet : 439 5. Laur Vallery-Masson : 424 6. Pierre Lemasson : 395 7. Michel arbeit : 383 8. Fabrice Porte : 357 9. Gilles andouard : 353 10. Fabrice notari : 301 11. Patrick d’aubreby : 262 12. Pascal Gerbout : 238 13. Rob Moores : 237 14. Luc Cheminot : 229 15. Bernard Lacour : 217 16. Eric Martin : 208 17. Frédéric Da Rocha : 166 17. Julien Cohen : 166 19. noël Delplanque : 154 20. Marc Klein : 148 21. Frédéric Leclerc : 132 22. sébastien Clouzeau : 122 23. Paul Wyeth : 118 24. Jean-Claude Magne : 116 Etc.

FoRMuLE REnauLt CLassIC

1. jean-Charles monnet : 728 2. Jean Boizeau : 582 3. arnaud France : 509 4. Christian Leguay : 369 5. tony Boudreault : 342 6. Jean- Christian Darlot : 333 7. Hubert Vallery-Masson : 305 8. Jean-Charles Leininger : 296 9. Fabien strickler : 276 10. alain quere : 268 11. andré Machemy : 257 12. stéphane Incandela : 196 13. Jean-Louis Geraud : 187 14. Jean-Baptiste Emeric : 168 15. Frederic quere : 155 15. Robert Riviere : 155 17. antoine Boucherie : 147 18. andré Bernard : 144 19. Jean Marc Coster : 121 20. Michel Morize : 117 21. Jean Donnay : 115 22. Guy Rimbert : 111 23. Bernard Lacour : 99 24. Pascal Lhermitte : 66 25. Claude tourand : 58 26. Christian Logut : 54 27. Loïc Jouhier : 52 28. noël Delplanque : 42 29. Jean-Pierre Vigani : 1

FoRMuLE ZEtEC

1. thomas Craincourt : 141 2. Jo Zosso : 136 3. François Jeanneret : 114 4. John salmona : 112 5. Eric Heudicourt : 90 6. Patrick Rausch : 86 7. andré Francois : 85 8. Gwenaël Delomier : 76 9. Benoît Fabre : 44 10. Xavier Michel : 25 11. Denis Lerch : 19 12. Bruno tacussel : 16 13. Eric Pierry : 12 14. Hervé Delaunay : 10 14. Jérome Peyrat : 10

FoRMuLE FoRD HIstoRIquE CLassEs a Et C

1. thierry Gallo 2. Régis Prevost 3. Raoul scultore 4. Jean-Pierre Peter 5. Jean- Jacques Cantounat 6. Paul alquier 6. serge Brison 8. Yves Leroy 9. Jean Mercier 10. Xavier Rascagneres 11. Hervé Boulant 12. Paul Mcmorran 12. Jacques naveau Etc. CLassE B

1. Olivier Rechede 2. Xavier Michel 3. Laurent Courregelongue 4. alain Girardet 5. Gérard Delprat 6. Pierre-alain Lombardi 7. Jean-Martin Dubourdieu 8. Laurent Fort 9. Jean-Louis Carponcin 10. Didier Mantz 11. Michel Ghio 12. Richard seignalet Etc.

FoRMuLE FoRD KEnt

1. Arnaud Dousse : 330 2. sylvain Debs : 318 3. nicolas Beloou : 282 4. Yann Decaen : 249 5. Benoit Cosi : 195 6. Philippe Beloou : 188 7. Patrick Weiss : 159 8. Gil oks : 146 9. Daniel Béguinot : 126 10. Jean Dionisotti : 115 11. François Mazingant : 112 12. alberto Vicoso : 109 Etc.

France auto n°94 // Décembre 2011 // 31 palmarès CIRCuIt GRouPE 1

1. Dominique josquin : 128 2. Gérard Cayeux : 123 3. Philippe Gosset : 112 4. Joël Marteau : 105 5. olivier Haquette : 104 6. Philippe Colin : 100 7. Claude Boissy : 98 8. Patrick Bourguignon : 94,5 9. stéphane Delecour : 92 10. Bernard Lamoureux : 90 11. Georges Perillat : 88,5 12. alain Miran : 79,5 13. Marcel Masini : 75 14. Levla : 73 15. Hervé Morin : 69 16. Raymond Hernando : 65 17. Eric Lagarrigue : 64 18. Michel Pinçon : 63 19. Jérôme Gavaudan : 57,25 20. Jackie Domas : 57 20. Guillaume Morin : 57 20. Jean-Philippe Lepointe : 57 23. andré Cholley : 56,5 24. Eric Deleplanque : 51 24. Guy Perez : 51 26. Gérard Foucault : 49,5 27. Michel Lefieux : 46 27. Franck Cabarrou : 46 29. alain sallefranque : 45 30. thomas Plaisant : 44 31. thierry Duché : 43,5 31. Pierre Modas : 43,5 33. Gilles Fournier : 41 34. Daniel Villars : 40 35. Michel Hocquart : 38 36. Patrice Maillet : 36 37. François Baju : 34,5 38. Jean-Michel tharan : 32,5 39. Jean-Marco sbrissa : 32 40. Didier samson : 32 41. Christophe Bardin : 30 42 Philippe Geers : 29 Etc.

tRoPHÉE MaXI 1000

1. Philippe Gandini : 150 2. Michel Fenoy : 146 3. Maxime Lefebvre : 132 4. Michel Chapel : 129 5. Cyril Fornage: 105 6. Philippe Durand : 98 6. olivier Legriffon-Grente : 98 8. René Michel : 80 9. Ludovic Desnoux : 67 10. James Lefebvre : 63 11. thierry thiefain : 55 12. PhilIppe Guerner : 51 13. Gilles Vacher : 49 14. Jean-François Besson : 45 15. Franck Di Maio : 43 16. François Durat : 37 17. Frédéric thiefain : 34 18. adrien Wattine : 33 19. François souverain : 31 20. Michel abeille : 29 21. Patrick Lansier : 28 21. Jean-Claude Richard : 28 23. alain Cassina : 27 24. Lionel Couche : 26 25. Erik Lefebvre : 25 26. nicolas Rouliere : 22 27. Pedro Gaspar : 22 28. Didier Marty: 19 29. Julien trousse : 18 30. armand azpetia : 14 31. sébastien Lageyre : 12 32. Gregory Bersihand : 10 32. alain Jaubert : 10 32. Paulo autunes : 10 35. Eric Rouliere : 9 35. Patrice Wattine : 9 37. Eric Damseau : 6 37. Maurice Damseau : 6 37. Jean-Yves Loupiac : 6 40. Pascal Masini : 5 40. Jean-Pierre Blanchandin : 5 42. albert Donnay : 4 42. Christophe queyroi : 4 42. stéphane Edouard : 4 45. olivier Jaubert : 3 45. sébastien Bard : 3 45. Patricia Blanchandin : 3 48. Philippe Lelievre : 2

tWIn’CuP

1. eric De Peretti : 225 2. Jean-Luc astier : 186 3. Robert Benitah : 163 4. thierry Hubert : 135 5. Cédrick Ducos : 121 6. Franck Pachot : 87 7. stéphane astier : 78 8. sébastien Hermann : 56 9. Hervé Fevre : 54 10. Cyril Melet : 53 11. Christian Laurent : 50 12. olivier Becle : 47 13. Julien Daubas : 39 13. Marc Pachot : 39 15. Edouard ortion : 30

32 // Décembre 2011 // France auto n°94 palmarès CIRCuIt CouPE DE FRanCE CaMIons 2011

1. lionel montagne : 151 2. noël Crozier : 148 3. thomas Robineau : 122 4. Hervé Crozier : 113 5. Patrick Chatelain : 109 6. Philippe arlaud : 106 7. Jennifer Janiec : 90 8. Yvan Gaillard : 86 9. stéphane Languillat : 81 10. Jean-Pierre Janiec : 71 11. anthony Romme : 58 12. Jacques Riviere : 45 13. Martial Defaye : 39 14. Michel Bassanelli : 28 14. Pascal Lemonnier : 28 16. Jean-Christophe quiret : 25 16. Frédéric Louisfert : 25 18. Christophe Miquel : 21 19. Manuel Rodriguez : 12 20. Cédric Guigon : 9 Etc.

LEGEnDs CaRs CuP

1. Philippe Pionica : 1273 2. Pascal Betbeder : 1251,5 3. Guy Fastres : 1183 4. Guillaume Pigeat : 1112 5. Claude Watteyne : 1091 6. stéphane Combalié : 1081 7. Georges Ferreira : 1080 8. thomas nicolas : 1076 9. Pierre arraou : 1024 10. François Pija : 1023 11. Fabien Boeri : 955,5 12. Willy sarazin : 896 13. Jacques Descous : 864 14. samy Dilmi : 775 15. Gino Bux : 745 16. Richard Verbiale : 731 17. thierry arroyo : 718 18. Christophe Van Riet : 654 19. Fabrice Molina : 642 20. Vincent tricoche : 601 21. Jérôme Farinaux : 559 22. Yvan Dupuis : 553 23. sébastien Baron : 524 24. Mauro Michetti : 519 25. David Desaeger : 516 26. Jean-Claude Pommier : 489 27. Martin Leburton : 460 28. sébastien Berducq : 444 29. Martin Lucas : 382 30. nicolas Molina : 362 31. Luc Janssens : 311 32. Philippe Porte : 298 33. Patrick Merlin 296 34. sébastien Laloux : 294 35. Joël Harichoury : 292 36. Eric sénéchal : 284 37. Jean-Charles tissier : 280 38. François Descous : 244 39. Rudy servol : 197 40. Cyril Melet : 192 41. Régis Feuillet : 188 42. simon Lecourt : 185 43. Germain Bonnefis : 183 44. Patrick Bergadieu : 179 45. Laurent Chiffre : 176 Etc.

MItJEt sERIEs

1. lionel mazars : 1153 2. Basso Ronald : 1146 3. Carriere Christophe : 1031 4. Michael Guedj : 983 5. nicolas Gomar : 956 6. anthony Gandon : 952 7. alexandre simon : 915 8. Frederic Fauchere : 882 9. Jean noel Lanctuit : 873 10. Jacques Goudchaux : 862 11. Hubert terrier : 834 12. Julien Gedet : 795 13. stephane George : 783 14. Manu Damiani : 766 15. Patrice thivat : 762 16. Claude navarro : 696 17. Marc Hilairet : 637 18. Bruno taltavull : 635 19. Gregor Raymondis : 630 20. Christian Beaudre : 627 21. Juliette Palacin : 622 21. Lauris nauroy : 622 23. Florian Pottier : 605 24. Jean-Philippe Desplat : 599 25. François Duguait : 590 26. thierry Laquerbe : 532 27. Didier Lescos : 528 27. olivier Desrayaud : 522 29. olivier Bru Jacques : 494 30. Julien Lambert : 4926 Etc.

France auto n°94 // Décembre 2011 // 33 numéro spécial PaLMaRès palmarès rallye 2011

34 // Décembre 2011 // France auto n°94 Avec une prime à la jeunesse accordée par le premier Championnat de France des rallyes Junior, et la victoire d’un pur amateur à l’honneur depuis longtemps sur les routes de l’hexagone, la saison a été aussi contrastée que passionnante. Si crise il y a, elle n’a pas sévi sur les routes et les chemins des rallyes tricolores. Le nombre des participants et leur enthousiasme démontrent que la passion est souvent plus forte que tout.

France auto n°94 // Décembre 2011 // 35 palmarès RaLLYE CHaMPIonnat DE FRanCE - PILotEs

l’amateur (granD) champion

position pilote points Champion 1 Gilles nantet 85 GILLEs - Pierre Roche 85 NANTET 3 Eric Brunson 81 (55 ans) 4 Dany snobeck 74 COmIté Rhône-alpes - Cédric Robert 72 ASA savoie 6 Mathieu arzeno 59 Le pilote : « quand je vois la liste des Champions de - Emmanuel Guigou 59 France, il n’y a que des grands noms. Moi je ne suis qu’un 8 Jean-Charles Beaubelique 49 amateur ». - Romain Fostier 49 La voiture : « aucun problème de toute la saison. Cela confirme la réputation de solidité des Porsche ». 10 Ludovic Gal 48 La saison : « Un début difficile avec mon abandon - Philippe Pueyo 41 au touquet. après, c’est la régularité qui a joué en ma 12 Guillaume sirot 38 faveur. J’ai toujours été là. L’apothéose a été la victoire au - Jean-Pierre Gatti 38 Grand National. Et puis, il y a eu ce final au Var où j’ai du me forcer pour repartir en super rallye. au total, c’est la 14 Jean-nicolas Hot 37 victoire de toute une équipe, il faut le rappeler. tout seul, 15 Kris Princen 34 on ne fait rien ». - Marc amourette 33 le cadre de vie : « Je vis en savoie, dans un village près de Moutiers qui s’appelle Petit-Coeur ». 17 Julien Maurin 28 Le rêve automobile le plus fou : « Ce serait de - Romain Dumas 28 s’aligner à Pike’s Peak, une course qui vraiment me fait 19 Charlotte Berton 26 rêver ». 20 Frédéric souffez 23

21. Benoît Vaillant : 22 21. Michel Civade : 22 23. Pierre Marche : 21 23. thomas Barral : 21 25. Jean-Francois Mourgues : 20 25. Patrick Rouillard : 20 25. stéphane Consani : 20 28. Franck Lions : 19 29. Georges Gonon : 18 30. Robert Consani : 17 31. sébastien Guibert : 17 32. Lionel Baud : 16 32. Julian Carret : 16 34. Christian Crozet : 15 34. Jean-sébastien Vigion : 15 34. Julien saunier : 15 34. Frédéric Hauswald : 15 38. Laurent Clutier : 14 38. Cédric Coste : 14 40. Kévin Coste : 13 40. Gines Campoy : 13 42. Jean- Christophe Boyer : 12 42. Mathieu Maurage : 12 42. quentin Gilbert : 12 42. Romain salinas : 12 42. anthony Caplan : 12 42. Yann sapin : 12 Etc.

36 // Décembre 2011 // France auto n°94 palmarès RaLLYE CHaMPIonnat DE FRanCE CHaMPIonnat DE FRanCE JunIoR Champion 1. Nicolas Romiguiere : 36 2. Chardonnet sébastien : 35 3. quentin Gilbert : 26 4. Charles Martin : 24 5. Florian Bernardi : nICoLas 20 6. Cédric Coste : 12 7. Jean Jouines : 9 8. Kévin Coste : 8 9. antoine Masse : 8 10. Erwan Martin : 7 10. nicolas Renchet : 7 12. romiguiere anthony Balester : 6 12. Jean-René Perry : 6 12. Mickael Prevalet : 6 (23 ans) 15. Kévin Bochatay : 5 16. François Humeau : 4 16. Morgan Garcia : 4 18. Damien Dubuisson : 3 19. Dorian nicolas : 2 19. Guillaume COmIté Route d’argent tardy : 2 20. steven Bossard : 1 ASA Midi-Pyrénées

Le pilote : « J’ai roulé en karting pendant deux ans avant de passer à l’auto. J’ai obtenu de bons résultats en 2010 en terminant deuxième de la supercoupe ». La voiture : « La twingo R1 est vraiment une bonne auto, facile à piloter. Elle a un chassis exceptionnel qui sait se montrer joueur à la demande ». La saison : « Je n’avais pas spécialement au départ l’ambition de gagner. on a bien joué la régularité, en faisant attention à ne pas dépasser les limites de l’auto. au Rallye de France, par contre, j’étais un peu en retard au classement, alors j’ai attaqué très fort. Et mes trois adversaires Gilbert, Chardonnet et Bernardi ont tous abandonné. après, il fallait gérer la pression, et on a réussi. Le final du Var a été incroyable ». le cadre de vie : « L’année 2011 a été fabuleuse, puisque j’ai obtenu mon diplôme d’ingénieur en mécanique à toulouse. Je suis originaire d’un village de l’aveyron près de Rodez ». Le rêve automobile le plus fou : « tout bêtement rouler dans une WRC performante dans un rallye prestigieux comme le Monte Carlo ».

CLassEMEnt FÉMInIn

1. Charlotte berton : 18 2. sophie Micheneau : 17 3. Monique Ehrensperger : 5 4. Julie Galpin : 4

CLassEMEnt CoPILotEs

1. martine Roche : 85 2. Cédric Mondon : 81 3. Gilles Mondesir : 74 4. Matthieu Duval : 72 5. Renaud Jamoul : 59 5. Benjamin Boulloud : 59 7. Corinne Murcia : 58 8. Julien Vial : 49 8. ophélie abchiche : 49 10. Gilles De turckheim : 48 11. nathalie Rouche : 41 12. Pierre Decouzon : 38 13. Bram Eelbode : 34 14. Gwenola Marie : 33 15. olivier ural : 28 15. Bertrand Chagot : 28 17. René Belleville : 27 18. Cécile Pages : 26 19. Guilhem Zazurca : 24 19. Christiane nicolet : 24 Etc.

France auto n°94 // Décembre 2011 // 37 palmarès RaLLYE CHaMPIonnat DE FRanCE tEaM Champion 1. team Sainteloc Racing-mister Auto : 112 2. team MsR by GBI.com-Minerva oil : 102 3. team Revo6 - techno- team Sainteloc Racing plus.eu : 97 4. team 2HP Competition-veloperfo.com : 81 5. team FJ.com : 75 6. team Chazel : 66 7. team First Motorsport : 43 mister Auto 8. team GPC Motorsport-Motul : 21

COmIté auvergne ASA auvergne

l’équipe : «La gestion des pilotes a été plutôt sympa. Le plus difficile a été de leur apporter une confiance en eux supplémentaire. Et sur le plan technique de trouver les réglages pour qu’ils soient le plus à l’aise possible au volant ». Les pilotes : « Cédric Robert et Mathieu arzeno ont été nos fers de lance sur des Ds3. Ils ont réalisé de grandes performances. nous avons fait rouler également Bertrand Latour, Damien Dubuisson et Pierre-Etienne Chaumat. Ils se sont tous bien comporté ». La saison : « Ce qui a fait notre force, c’est le travail incessant que nous avons fourni pour avoir toujours des autos impeccables, pratiquement neuves à chaque rallye ».

tRoPHEE

1. Gilles Nantet : 46 2. Ludovic Gal : 30 3. Beaubelique Jean-Charles : 23 4. Romain Dumas : 20 4. Julien Maurin : 20 6. Philippe Pueyo : 18 7. Jean-nicolas Hot : 15 8. arnaud augoyard : 12 9. Patrick Rouillard : 11 10. Jean-sébastien Vigion : 10 11. sébastien Bugnet : 9 11. Pierre Marche : 9 13. Damien Delanoue : 8 13. Mathieu Biasion : 8 15. Robert Consani : 7 15. Vincent Humeau : 7 17. François Pelamourgues : 6 18. Philippe Cecchi : 5 18. Jean-Christophe Boyer : 5 20. arnaud Morel : 4 20. Jérémi ancian : 4 20. Patrice amate : 4 20. Xavier Lemonnier : 4 20. Marc De Passorio : 4 25. José Barbara : 3 25. Patrick Gaillet : 3 25. Julien saunier : 3 28. Cyril audirac : 2 28. Lionel Jacob : 2 30. Florent alvernhes : 1 30. Johan Vanson : 1 30. Fabrice Bect : 1 30. Franck Lions : 1

38 // Décembre 2011 // France auto n°94 palmarès RaLLYE CouPE DE FRanCE

Vainqueur son propre successeur DaVID salanon (37 ans) position pilote / copilote COmIté Rhône-alpes 1 David salanon / Jérôme Degout ASA Forez 2 Gilles nantet / René Belleville 3 Yves Pezzutti / Corinne Murcia 4 Jean-Charles Beaubelique / Julien Vial le pilote : « Je cours en rallye depuis 1996 et j’en suis à plus de 80 victoires scratch, je ne sais plus exactement ». 5 Guy Mottard / Jordan Mottard La voiture : « une 306 Maxi qui, depuis l’an dernier, n’a 6 Etienne Bouhot / Christopher Lemorillon connu qu’une bonne révision ». 7 Philippe Pueyo / nathalie Rouché La course : « J’ai bien roulé le premier jour que j’ai 8 arnaud Monnet / Pierre Barge terminé avec 16’’ d’avance. Ensuite, nantet a augmenté sa cadence, et j’ai dû moi-même hausser le rythme pour 9 Patrice Robert / Valérie Robert garder mon avance ». 10 Gilles Roca / nicolas Matas le cadre de vie : « Je gère une société de transport à 11 Frédéric Dupuy / sandrine Dupuy Montrond-les-Bains ». 12 Michael Lobry / Gaëtan Parade Le rêve automobile le plus fou : « avoir le pouvoir de revenir en arrière et de redisputer la dernière spéciale du 13 Florian Cordillot / Benoît Guyochet Rallye du Var 2007... sans la crevaison qui m’a coûté le 14 Yohan Dupouy / sylvain Coutarel titre de Champion de France ». 15 Michel Bourgeois / arnaud Lebaillif 16 Pascal Berard / Caroline Berard

17. alexis Murat / Johan Gres 18. Philippe Rageau / Frédéric Brault 19. Benjamin Perrin / quentin Perrin 20. Pascal Lescloupé / Eric Yvernault 21. Patrice De Launay / Jean-Marc Payet 22. Jean-Philippe Muselli / Dominique Folacci 23. Eric Chabrier / Bruno trambouze 24. Ludovic surin / Eloïse tirel 25. Pascal Entz / sophie Entz 26. Loïc Pelat / Damien augustin 27. anthony ulbert / antoine Hommeau 28. arnaud Masclaux / Brice Liogier 29. Frédéric Morel / Philippe Gauduin 30. Philippe Chassaing / Eric Perrier etc.

France auto n°94 // Décembre 2011 // 39 palmarès RaLLYE

tRoPHÉE tWInGo R1

1. Nicolas Romiguiere : 36 2. sébastien Chardonnet: 33 3 quentin Gilbert: 26 4. Florian Bernardi : 20 4. Charles Martin : 20 6. Damien Defert: 14 7. Mathieu sentis : 10 7. Cédric Coste : 10 9 antoine Masse : 8 10 Erwan Martin : 7 10 nicolas Renchet: 7 12 Mickaël Prevalet : 6 13 anthony Ballester : 5 13 Jean Godart Jouines : 5 13 Kevin Coste: 5 16. Morgan Garcia 4 16. Kevin Bochatay 4 16. Jean-René Perry 4 19. Jérôme schnoebelen 3 20. Damien Dubuisson 2 20. Dorian nicolas 2 ect

tRoPHÉE tWInGo R2

1 Consani Stéphane : 40 2 Gonon Georges : 30 3 Clutier Laurent : 28 4 Monnin Jean-Paul : 26 5 salinas Romain : 24 6 De sousa Mathias : 14 7 Latour Bertrand : 13 8 Leduc anthony : 11 9 Maurage Mathieu : 8 10 Perret Yoann : 5 11 Rebout Dominique : 0

suPERCouPE

1 Fostier Romain 460 2 Berton Charlotte 370 3 Gracial Laurent 195 315 4 Guibert sébastien 280 5 Michelis andré 245 6 Carminati Boris 100 e 7 Riehl stéphane 100 8 Hauswald Frédéric 100 9 Guibert Jean-Christophe 80 10 Dimitri 70 11 Beltrami Cyril 65 12 Bordonado José-Luis 65 13 Margiotta Joffrey 65 14 schwartz thomas 60 15 Dorseuil Damien 55 16 tournier alexandre 55 17 Favre-miville Vincent 45 18 Bondrille Franck 0

tRoPHÉE CLIo R3

1 Kris Princen : 138 2 Clairay Yann : 90 3 Barral thomal : 70 4 Courtois olivier : 69 5 Mauffrey Eric : 67 6 Chardonnet sébastien 7 Jongbloed Gaël 7 Daumas Damien

40 // Décembre 2011 // France auto n°94 palmarès RaLLYE CItRoEn RaCInG tRoPHY

CHaMPIonnat DE FRanCE asPHaLtE Ds3 R3

1. Cedric Robert : 66 2. Mathieu arzeno : 44 3. Marc amourette : 28 4. Julian Carret : 12 5. Paul antoine santoni : 8 6. Fabien Michal : 0 7. Romuald Lezeau : 0 8. quentin Gilbert : 0 9. nicolas Gajek : 0 10. Fabrice Bect : 0

CHaMPIonnat DE FRanCE asPHaLtE C2-R2 MaX

1. Guillaume Sirot : 38 2. Benoit Vaillant : 22 3. Mickael Reydellet : 10 4. David Champeau : 10 5. sebastien Condroyer : 10 6. antonin Mougin : 8 7. stephane Ciaramitaro : 8 8. Ludovic Bogey : 8 9. Zoltan Besseneyey : 6 10. Krozser Menthert : 4 11. thomas Gryc : 2 12. Julie Galpin : 0 13. Eric : 0

CHaMPIonnat DE FRanCE tERRE Ds3 R3

1 . : 48 2. quentin Gilbert : 28 3. Davy Jeanney : 16 4. stephane Consani : 6 5. Vincent Dubert : 4 6. Jean-Michel Raoux : 0 7. Henri Moraes : 0 8. Georges Helmer : 0 9. nicolas Gajek : 0 10. serge Chapus : 0

CHaMPIonnat DE FRanCE tERRE C2-R2 MaX

1. Frantz Comoli : 32 2. Vincent Dubert : 20 3. Mickael Coudert : 14 4. David Boisson : 14 5. Catherine nogier : 12 6. serge Duverger : 12 7. Mickael Reydellet : 8 8. thierry Dubois : 6 9. Benoit Vaillant : 4 10. antoine Duverger : 4 11. David Marroncle : 0

VoLant 207

1. Germain Bonnefis : 100 2. Rémi Jouines : 99 3. Cyril audirac : 87 4. Franck sias : 63 5. François Xavier Blanc : 40 6. stéphane Lefebvre : 28 7. Julien abelli : 23 8. quentin Giordano : 22 9. Cédric Rabasse : 21 10. Jéremi ancian : 20 11. Denis Millet : 18 11. Michel Mouret : 18 13. Charlotte Dalmasso : 16 13. Maxence Bardou : 16 15. oPierre Marche : 15 16. Ghislain De Mevius : 12 17. stéphane Pellerey : 10 18 Matthieu Margaillan : 8 19 Gaëtan aquilino : 6 20 FredérIc andreucci : 3 21 Mathieu Bernardoni : 2 22. Loic Mattei : 1 23. Charles Martin : 0 23. Hervé Maheo : 0 23. Jean-Paul Monnin : 0 23. stéphane Consani : 0 23. Benjamin Guy : 0 23. Christophe Ferrier : 0

France auto n°94 // Décembre 2011 // 41 palmarès RaLLYE CHaMPIonnat DE FRanCE DEs RaLLYEs tERRE

Champion LE GrAND sIMon Jean-Joseph retour (42 ans) COmIté atlantique position pilote points ASA Côte Basque 1 simon Jean Joseph 92 le pilote 2 Emmanuel Gascou 80 « J’ai débuté en 1988 en Martinique, où j’ai été trois 3 Paul Chieusse 70 fois Champion. J’ai été Champion de France en 2003 4 Kevin abbring 58 et Champion d’Europe en 2004 et 2007. J’ai piloté beaucoup de voitures différentes, et obtenu des 5 David Julia 48 volants officiels chez subaru, Ford, Peugeot et Renault 6 Herve Gaidoz 40 notamment ». 7 Jean-Baptiste Dunand 35 l’auto 8 Julien Maurin 34 « La que j’ai utilisée en 2011 est - Daniel Cambon 34 une excellente auto, très performante, et fiable aussi ce qui a son importance sur la terre ». 10 nicolas Riviere 33 11 Xavier tatin 30 la saison « Je suis arrivé dans un championnat au niveau relevé. 12 quentin Gilbert 29 Je me suis battu jusqu’au bout avec Emmanuel Gascou, 13 noel tron 28 un excellent pilote qui ne m’a jamais laissé tranquille ! - Jerome Clarety 28 au dernier rallye, le Vaucluse, je savais que le décompte me serait favorable, et je n’ai pas pris de risque - Vincent Dubert 28 inconsidérés. Je suis très content de ce titre ». - Emmanuel Brochet 28 le cadre de vie 17 Cedric Hennion 27 « Je me partage entre la France et la Martinique ». 18 Bernard Munster 26 18 Jean-Luc taormina 26 le rêve automobile le plus fou « J’en ai déjà vécu pluiseurs ! Le prochain sera de 20 William Put 23 disputer le Dakar en 2013 ». 21 Fabrice Gelas 22

22. Pascal Choudey : 21 22. Cedric Ginier : 21 24. Laurent Carbonaro : 20 24. Raymond GirarDin : 20 26. Hugues Lapouille : 19 26. Davy Jeanney : 19 28. Vincent Pardo : 18 28. Christian Roulet : 18 30. Gilles salgues : 16 30. Damien Gilhodes : 16 30. Vincent Couloumies : 16 30. andre Boegli : 16 30. Jean-Pierre Vital : 16 35. Herve Guignard : 15 35. olivier Guiardel : 15 37. Mickael Coudert : 14 37. serge Du- verger : 14 39. Luc Bernardoni : 12 40. Francois-Xavier Blanc : 11 40. Etienne Germain : 11 42. Franck Doveri : 10 Etc.

42 // Décembre 2011 // France auto n°94 palmarès RaLLYE CLassEMEnt CoPILotEs

1. jack boyere : 92 2. Celine : 80 3. Lara B Vanneste : 58 4. Ludovic aubertin : 48 5. Didier Meffre : 41 6. stevie nollet : 40 7. Yannick Debornes : 35 8. olivier ural : 34 8. Valerie Cambon : 34 10. Eric Domenech : 33 11. Philippe Guellerin : 32 12. Remi tutelaire : 29 12. alain Raymond : 29 14. Jacques Julien Renucci : 28 14. Vincent Lacoste : 28 14. James Boisset : 28 17. Clement Berengier : 27 18. Jerome Belle : 22 19. Vincent Groulier : 21 19. Rene Chariot: 21 19. Frederic turiere : 21 22. Leonard «trescoule» alexandre : 20 22. sylviane sitarz-Bourguignon : 20 24. Philippe Devienne : 19 25. Jean-Mary Reimonenq : 18 Etc. tRoPHÉE 2 RouEs MotRICEs

1. Kevin Abbring : 96 2. David : 68 3. quentin : 56 4. Vincent Dubert : 49 5. Davy Jeanney : 40 6. Emmanuel Brochet : 38 7. Fabrice Gelas : 36 7. Daniel Cambon : 36 9. Francois-Xavier Blanc : 34 10. Xavier tatin : 32 11. William Put : 28 12. Jean-Luc taormina : 27 13. Michel Mouret : 26 14. serge Duverger : 24 14. Cedric Ginier : 24 16. stephane Pellerey : 23 16. Pascal Choudey : 23 18. Daniel salin : 21 18. Mickael Coudert : 21 20. Raymond Girardin : 20 20. olivier Guiardel : 20 22. Raoux Jean-Michel : 19 22. Couloumies Vincent : 19 22. Germain Etienne : 19 25. abelli Julien : 18 25. Vital Jean-Pierre : 18 27. Boegli andre : 17 28. Dubois thierry : 16 29. Vialle Lilian : 14 30. Monnin Christophe : 11 31. Clarety Jerome : 10 31. Duverger antoine : 10 Etc palmarès RaLLYE CHaMPIonnat DE FRanCE RaLLYEs tout tERRaIn

Champion LA CULTUrE DanIEL FaVy (46 ans)

DE LA VITESSE COmIté auvergne position pilote points ASA Ca 1 Daniel Favy 216 le pilote « J’ai débuté dans les années 1989-1990. Je compte 2 alain Pierrine 189 actuellement 24 victoires scratch, la première ayant 3 Vincent Poincelet 96 été le jour de mes trente ans. Je roule depuis quinze ans avec le même copilote, Laurent Fauconnet ». 4 Patrick Poincelet 94 5 Cyril omnes 89 la voiture « C’est un Fouquet de dernière génération à moteur 3,5 6 Christophe Costes 86 litres et boîte sadev. C’est fiable, puissant et agile ». 7 Carlos soares 82 8 alexandre thion 78 la saison « Elle avait mal débuté avec un abandon au premier 9 sebastien urrutia 76 rallye. Ensuite, sur un total de 9 épreuves disputées, 9 Vincent Foucart 76 j’ai remporté 6 victoires et 9 podiums. avant la dernière course, je suis tombé et me suis cassé l’épaule. J’ai 11 Emmanuel Castan 70 souffert ! ». - alain Erramouspe 70 le cadre de vie 13 Didier Iribaren 69 « Je suis agriculteur dans le Puy-de-Dôme ». 14 Gilbert turon-Barrere 66 - stephane abadie 66 le rêve automobile le plus fou « Disputer le Rallye de Grande-Bretagne avec une WRC. 16 Michel Leveau 62 J’au déjà essayé le rallye sur terre en ouverture avec 17 Louis Dronde 55 une Mitsubishi. Les chronos étaient très bons ». 18 Michael Caze 53

19. Bastien Morisse : 52 20. Yannick Lonne-Peyret : 49 21. Joel Chopin : 48 21. Gilbert Baylet : 48 23. Philippe Voisin : 47 24. David Vitini : 44 25. Didier Barthe : 43 26. Guillaume Monchaux : 42 27. Claude Manescau : 39 28. Yannick Lacroix : 38 28. Franck Pellisson : 38 30. Francois Hirigoyen : 37 30. Vincent Hyppolite : 37 32. Dominique Kelle : 35 33. sauveur Bouchet : 32 33. Vincent Demonceaux : 32 35. Laurent Bartolin : 31 35. David Chevallier : 31 35. sebastien Chabalgoity : 31 38. Guy Housset : 28 38. Jean-Paul Hirigoyen : 28 40. Julien Blanque : 27 40. Charlotte Chavanon : 27 40. Pierre urrutia : 27 43. Jean-Claude Costes : 26 44. nathanael Costil : 24 45. Pas- cal Zielinskiv23 45. arnaud Etchecopar : 23 45. Cedric Gillot : 23 48. Fevrier Hubert : 21 49. Cadillon Bruno : 19 49. nequecaur David : 19 51. Voisin Daniel : 18 51. questier thierry : 18 51. Vincent Gregory : 18 54. Bidart Pascal : 17 Etc.

44 // Décembre 2011 // France auto n°94 palmarès RaLLYE tRoPHÉE CoPILotEs

1. bernadette Carsoulle : 90 2. Laurent Fauconnet : 86 3. Gautier Lalanne : 63 4. David Lot : 53 5. olivier arcanuthurry : 48 5. Valerie Chadirac : 48 7. Xavier Chaboud : 44 7. Jean-Paul Miramon : 44 9. Melanie Gouin : 41 10. Frederic Barres : 40 11. Elodie-Marie Masse : 34 12. sandra Goya : 32 13. Patrice ortiz : 31 13. Matthieu Barres : 31 13. sandrine Pesquot-Veret : 31 16. Elodie Villefranque : 30 16. sophie Irazabal : 30 18. Pierre urrutia : 28 18. thierry Pian : 28 18. Patricia Erramouspe : 28 21. Mireille Costes : 27 22. Julien Riviere : 26 22. sylvain omnes : 26 24. alain Vernet : 24 25. Ludovic Bourneix : 22 26. Bruno Larroquet : 21 26. Pierre Lafontaine : 21 28. Pierre-Paul Dronde : 20 28. Cedric arbues : 20 28. aude Leveau : 20 28. nicolas Dupeyrat : 20 28. Dominique Deramaix : 20 28. stephane Vasquez : 20 28. Eric Palmade : 20 35. Christophe aubry : 19 36. Mickael Jeoffrion : 18 36. Jean-Martin Hiribarren : 18 36. Frederique quesnel : 18 39. Paul Martins : 17 39. Guillaume Buisson : 17 41. alexandre Leveau : 16 41. sabrina Vaurabourg : 16 41. Julien Bozom : 16 41. Bruno Ducos : 16 41. Morgane Viaud : 16 46. Bruno Lagardere : 15 46. Jennifer Cormier : 15 46. Joffrey sauval : 15 46. Patrice Larrouy : 15 46. Benjamin Maillet : 15 46. Marine Estellat : 15 52 . Vivien Grivet : 14 52. Georges soares : 14 52. Bruno Idiart : 14 55. Laurent Laulhe : 13 55. thierry Bonnet : 13 57. Julien Brizard : 12 57. David Massonde : 12 57. Coralie Blondet : 12 57. Morgane Chavanon : 12 61. thierry Lacoste : 11 62. stephane Lafferriere : 10 62. Vincent Marestin : 10 62. andre Boy : 10 62. Jean Cazanave : 10 Etc.

tRoPHÉE RaLLYE 4X4

1. Christophe Cournil : 203 1. Fabien Daigneau : 203 3. Fabien Darracq : 177 4. Laurent Gasca : 126 5. Vincent Barres : 124 6. Dominique Bastouilh : 120 7. Jean-Francois Roches : 111 8. Vincent Veret : 103 9. Xavier Chaux : 93 10. Jean-Louis Lacassagne : 77 11. Franck olaizola : 72 12. Florian Deramaix : 66 13. Laurent Gachassin : 65 14. Marc Viaud : 62 15. Jean-Luc Esteve : 61 16. sebastien Chopin : 60 17. Vincent Delcros : 54 18. Philippe Estellat : 49 19. Christian Raulet : 44 20. sandrine Friedrich : 37 21. Yves trusson : 36 22. thomas Lefrancois : 33 22. GilLes Fauconnet : 33 24. Francis Laporte : 27 24. Marion andrieu : 27 26. Christian taillantou : 25 27. Christian Jade : 20 27. nicolas Bossart : 20 27. Benoit soulas : 20 27. alain Cointeaux : 20 31. Janick Catinot : 19 32. alain Cournil : 18 33. Julie Rancon : 17 33. Jean-Luc Martineau : 17 35. Renaud Laborde-Dupere : 16 35. nicolas auffray : 16 37. Patrick Ibarra : 15 37. Florian Buisson : 15 37. Xavier Ravanne : 15 40. anthony Menanteau : 6 41. David toulou : 3 Etc.

CHaLLEnGE 2 RouEs MotRICEs

1. Nicolas larroquet : 175 2. Yan De La noe : 126 3. arnaud Deleans : 108 4. Francois Cazalet : 74 5. Christophe Maresse : 64 6. Jerome Helin : 58 7. Freddy Vautier : 49 8. olivier Latchere : 45 9. nicolas Etcheverry : 38 10. Mathieu Darsouze : 35 11. Mathias Galarregui : 34 12. stephane Boutet : 33 12. Thierry Lafleur : 33 14. Herve Gaillacq : 32 14. Gerald Mandin : 32 14. Pierre-Jean Renoulleau : 32 14. stephane Cassagne : 32 18. nicolas Dalmasse : 31 19. Vladimir Macaya : 30 20. Maxime Capel : 28 21. Julien Coudeu : 27 21. Guillaume Lecouflet : 27 23. olivier Canton : 23 23. Damien Pocheluberry : 23 23. Jean-Marie Verrier : 23 23. Gerard sallagoity : 23 23. Benoit andreu : 23 28. Frederic Carmel : 22 29. Daniel Etchegoyhen : 21 29. Pierre sansot : 21 31. Frederic Calvo : 17 32. Christophe Daguerre : 16 33. Laurent Laulhe : 14 33. Philippe Carmel : 14 35. Frederic artola : 13 35. alain Duprat : 13 37. Mathias Macaya : 12 38. Gwendal Portron : 10 38. Cedric augustinowick : 10 40. Denis artola : 9 40. Yvan Rio : 9 40. Xabi Incagaray : 9 40. thierry Mechin : 9 40. Guillaume Boudier : 9 40. Jean Lieveaux : 9 40. olivier Bergez : 9 40. Philippe RapIne : 9 40. Gregory Goni : 9 40. Gregory Boucher : 9 50. sebastien Barou : 8 51. sebastien Etchegoyhen : 6 51. Julien Grenier : 6 51. Patrick Juin : 6 51. Bruno Coet : 6 Etc.

France auto n°94 // Décembre 2011 // 45 palmarès RaLLYE CHaMPIonnat DE FRanCE EnDuRanCE tout tERRaIn

combinaison GAGNANTE position pilote points Champions 1 stephane Barbry 143 stEPHanE barbry & nICoLas CLErGET 1 nicolas Clerget 143 COmIté nord Picardie COmIté Bretagne Pays de Loire 2 Herve Durand 112,6 ASA artois-Littoral ASA Maine-Bretagne 2 Christian Duple 112,6

3 Michel Gosciniak 105 les pilotes 3 nicolas Falloux 05 « stéphane avait déjà été Champion de France et a disputé un Dakar. nicolas a disputé en 2011 sa première 4 alexandre Baille 95 saison complète ». 4 Hugues Moilet 95 4 antoine Galland 95 la voiture « C’est un buggy artisanal BMC. son moteur biturbo 5 stephane Duple 94,5 développe 263 chevaux ». 5 Bernard Boullet 94,5 la saison 6 Ruy santos 93,2 « Vraiment sans inquiétude, hormis un petit ennui 7 alain thibault 92,4 technique lors d’une course. trois victoires et le titre au 8 serge Finkelstein 89 bout ».

9 thierry Brosseau 84,4 le cadre de vie 9 Edmond Pupil 84,4 « stéphane est gérant de société et développe une antenne de restauration. nicolas est agent de la 10 stephane Pinaudeau 78 Française des Jeux ». 11 olivier Bearzatto 76,2 11 Jean-Luc Letu 76,2 le rêve automobile le plus fou « Identique pour tous les deux : disputer des rallyes- 11 Philippe Valentin 76,2 raids en équipage ». 12 Pascale Jaffrennou 75,5

13. Yves tartarin : 74 13. Gilles Billaut : 74 14. Jean-Francois Branger : 73,4 15. Patrice Ryaux : 72,6 15. alain Bernard : 72,6 15. Benoit Landanger : 72,6 16. aline Esteves Real : 70 17. anne Perillous : 68,6 17. torane : 68,6 18. Marie-France Gerard : 63,2 18. olivier Perillous : 63,2 19. Marc Mazot : 58,7 20. Hugues Lacam : 57,4 20. Laurent Dornel : 57,4 21. Frederic Becart : 56 22. Jean-Marc Despujols : 55 23. Roland Bellet : 54 23. Jean-Jacques Riotto : 54 24. Laurent Couanard : 53,2 24. Frederic Couanard : 53,2 Etc.

46 // Décembre 2011 // France auto n°94 palmarès RaLLYE CHaLLEnGE EnDuRanCE 2 RouEs MotRICEs

1. Anne Perillous : 57,6 1. torane : 57,6 2. Jean- Jacques Riotto : 53 2. Roland Bellet : 53 3. Jerome Bos : 28,2 4. Francois Hirigoyen : 27,6 5. anthony quintard : 20 5. Christian quintard : 20 5. stephane Pinaudeau : 20 5. Robert Chevreux : 20 6. aline Lansac : 16 7. teddy Pottecher : 13 8. Roger Darroux : 12,2 8. toni sanchez : 12,2 9. Victor Cave : 6 9. Philippe Cave : 6 10. Jean-Francois Brothier : 3 10. Pierre Vanlauwe : 3 10. Pascale Jaffrennou : 3 10. William Derbecq : 3 10. Philippe Baudrillard : 3 10. Jean-Michel Jondeau : 3 10. nicolas Dalmasse : 3 10. Christophe LaBadie : 3 10. Patrick Brunet : 3 10. Mario Guglielminetti : 3 10. Pierre Wavrant : 3 10. Pascal Musset : 3 10. Yannick sanzberro : 3 10. Philippe Harrault : 3 10. Pierrick Herve : 3 10. Fabrice Reparat : 3 10. Jean-Paul Reparat : 3 10. andre Bordas : 3 10. Emmanuel Guigou : 3 10. Etienne smulevici : 3 10. Francois Chatriot : 3 10. Francois Florantin : 3

tRoPHEE EnDuRanCE 4X4

1. Ruy Santos : 63 2. nicolas Falloux : 60 2. Michel Gosciniak : 60 3. thierry Brosseau : 52,8 3. Edmond Pupil : 52,8 4. alain Bernard : 48,6 4. Benoit Landanger : 48,6 4. Patrice Ryaux : 48,6 5. olivier Bearzatto : 46,6 5. Philippe Valentin : 46,6 5. Jean-Luc Letu : 46,6 6. aline Esteves Real : 44 7. olivier Perillous : 43,8 7. Marie-France Gerard : 43,8 8. Frederic Becart : 33 8. Marc Mazot : 33 8. Cedric Real : 33 9. alain Brousse : 31 9. Jean-Francois Jamet : 31 9. Patrick Potvin : 31 10. Christophe Fay : 30 11. Patrice saint Marc : 27 12. alexandre Fournier : 24 12. Jean-Jacques DeveRly : 24 12. Philippe Fournier : 24 13. alain Bertet : 23,2 13. Pascal niot : 23,2 14. olivier Real : 21 15. Philippe Letang : 20 15. Philippe Guyot : 20 15. Yves Morize : 20 15. Jacob segard : 20 15. Frederic Mounier : 20 15. Jean Clement : 20 16. Franck Cuisinier : 18 16. antoine Passemard : 18 16. alexandre Combier : 18 17. Gilles serinet : 17 17. stephane Gouineau : 17 17. Jean- Pierre Cottret : 17 17. Frederic Favre : 17 17. Denis Ruiz : 17 18. Xavier Marchandiau : 15,2 18. Bernard Bonnefis : 15,2 18. Daniel Da silva : 15,2 19. Jean- Claude Bebot : 15 19. Jean-Luc Martineau : 15 20. Patrick Landanger : 14,6 21. Marina Real : 14 22. Jackie Gibier : 13 22. Philip Georges : 13 22. Francis Lauras : 13 Etc.

France auto n°94 // Décembre 2011 // 47 palmarès RaLLYE CouPE DE FRanCE VHC PILotEs

Champion UN rECIDIVISTE PatRICK chauVet COmIté Poitou Charente ASA sport auto océan position pilote points 1 Patrick Chauvet 480 le pilote « Passionné de Porsche depuis toujours, je suis 2 Patrice Wattinne 324 également président du Porsche Club de France ». 3 Jean-Philippe Le Cam 300 la voiture 4 Michael Bricou 168 « C’est une Porsche 965 2 litres. une auto vraiment très 5 Henri Raffaelli 120 fiable ».

6 alain Malsot 100 la saison 7 Benjamin Roland 30 « Ma voiture est engagée dans la catégorie des plus anciennes, et elle ne m’a causé aucun souci, ce qui m’a - alexandre Vibert-Vallet 30 permis de renouveler mon titre ».

le cadre de vie « Je suis à la fois exploitant carrier et exploitant RaLLYEs VHC CoPILotEs agricole ». 1. Sylvie Servier : 480 sébastien sullam 300 3. adrien le rêve automobile le plus fou Wattinne 294 4. anthony Lachaize 168 5. Jean-Paul Pelissero 120 « Courir de grandes épreuves que je ne connais pas 6. Guillaume Malsot 100 7. andré Rochat 86 8. Jérôme Roland 30 encore comme la Panamerica et les Mille Miglia ». 8. Jérôme Roland 30

48 // Décembre 2011 // France auto n°94 France auto n°94 // Décembre 2011 // 49 palmarès MontaGnE CHaMPIonnat DE FRanCE sPoRt numéro spécial palmarès montagne 2011

Champion regne en cours nICoLas

position pilote points schatz (26 ans) 1 nicolas schatz 418 2 Cyrille Frantz 371 COmIté Bourgogne- Franche-Comté 3 sebastien Petit 358 ASA Vins de Mâcon 4 alban thomas 307 5 Yannick Latreille 284 6 Fabien Frantz 255 7 olivier Berreur 235 Le pilote : « J’ai débuté en 2004, en côte, avec une 8 stephane Baudin 169 monoplace très artisanale. En 2009, j’ai été élu Espoir 9 Jordan Milesi 154 Echappement. En 2010 et 2011, j’ai remporté le titre national. ». 10 Paul-Emile nuguet 147 La voiture : « C’est une Lola t94/50 de Formule 3000. 11 Vincent Creniault 146 Elle a très peu évolué depuis l’an dernier. ». 12 Raynald thomas 121 La saison : « J’ai gagné 12 courses sur 13. Il manque La 13 olivier augusto 98 Pommeraye. Mon auto était en panne et l’Equipe Régal m’a prêté sa voiture de location avec laquelle je n’ai pu 14 Damien Berney 81 effectuer qu’une seule montée. ». 15 Franck Bellieres 78 le cadre de vie : « Je travaille dans un bureau d’études et vis dans le Mâconnais. ». 16 Marcel sapin 66 Le rêve automobile le plus fou : « Comme tous 17 anthony Le Beller 61 ceux qui pilotent une monoplace, je me verrais bien 18 Eric Bonjean 54 essayer une Formule 1, ne serait-ce que pour un tour de circuit. ». 19 sylvain Moyon 51

20. Jean-Yves Bouete : 48 21. samuel Guth : 47 22. Xavier Vermeille : 44 23. Billy Ritchen : 42 23. nicolas Massu : 42 25. Joel Roussel : 39 26. thierry Brenot : 29 27. Pascal Campi : 26 28. thierry Ferretti : 25 29. thomas Clausi : 23 30. Roland Perrin : 22 31. Pierre Vonic : 19 32. antoine Betzel : 18 32. Michael Boree : 18 32. Christophe Rose : 18 32. Bruno Romulus : 18 36. nicolas Verdier : 16 36. Ludovic Cholley : 16 38. Robert tourillon : 15 39. Daniel allais : 14 40. Jean-Christophe Henry : 13 41. Jerome Debarre : 12 41. Laurent Guittonneau : 12 43. Jean-Francois Piau : 11 43. Cyrille Chupin : 11 Etc.

50 // Décembre 2011 // France auto n°94 palmarès MontaGnE CHaMPIonnat DE FRanCE PRoDuCtIon

ENFIN UN VrAI TITrE Champion antHonY position pilote points cosson 1 anthony Cosson 402 (23 ans)

2 Yannick Poinsignon 391 COmIté Centre 3 Dominique Vuillaume 330 ASA La Châtre 4 Dominique Vuillaume 330

5 Francois-Xavier thievant 307 Le pilote : « J’ai débuté en 2007 avec une Clio Rs. Je me 6 Fabien Frantz 289 suis engagé en Championnat de France en 2009 avec une M3 groupe n, et j’ai terminé premier. En 2010, j’ai débuté 7 Guillaume Mouche,0 267 la saison avec une Porsche Cup, puis je suis passé à la 8 Pascal Cat 240 997 que j’ai encore utilisée en 2011. ». 9 Dimitry nugue, 213 La voiture : « C’est donc une Porsche 997 que je loue à l’année chez CDP Racing. Elle est super bien préparée et 10 Philippe Poinsignon 211 les réglages sont affinés pour chaque parcours. ». 11 Dan Bourgeon 205 La saison : « L’auto s’est avérée très performante, et je 12 Pierre Beal 198 suis heureux d’avoir décroché un vrai titre de champion de France, ce qui est gratifiant. ». 13 samuel Durassier 190 le cadre de vie : « Je suis carrossier-peintre dans le 14 Daniel Kirmann 179 garage familial et je vis à Bossay-sur-Claise, en Indre-et- 15 Didier Deniset 177 Loire. ». Le rêve automobile le plus fou : « En 2012, je 16 Francis Dosieres 157 participerai à des rallyes du Championnat de France, 17 Fernand santarelli 145 toujours en Porsche, et mon rêve serait de devenir pilote- 18 Frederic Breysse 142, essayeur professionnel. ». 19 Philippe schmitter 179

20 Michel Courroye:128 21 Daniel Lamarche : 125 22 Gaetan Bonnet : 119 23 Jean-Louis Janioud : 111 24 anthony Du- bois:109 25 Fabrice Marchal:108 26 Michel Lamiscarre :105 27 Frederic assenault :85 28 Jerome Janny :82 29 Cyril an- drey :78 30 Patrick Ramus:73 31 Francis Berniere :69 32 Louis Granjon :66 33 stephane Le bihan: 602 34 Vincent savary: 57 35 Richard Prat : 56 36 Mickael Prudent: 53 37 Christian Januel : 50 37 Corsin Jeremy 50 etc

52 // Décembre 2011 // France auto n°94 palmarès MontaGnE CouPE DE FRanCE GRouPE F2000 GRouPE FC 1 ANDReY Cyril 2 LE BIHan stéphane 3 sanCHEZ 1. POINSIGNON Christophe 2. DEnIsEt Didier Bruno 4 WEIsBECKER nicolas 5 DuRassIER samuel 6 3. CaZaLEns Joël 4. sIMonnEt Rodolphe 5. MonZIoLs MoRBIn Jean-Pierre 7 GREZEs Yannick 8 LaVEILLE Hervé Cedric 6 MouLIa Rémi 7 RICHaRDEau Romain (J) 9 MEtIVIER Jean Pierre 10 stEVEnot Geoffrey 11 EYnaRD 8 BRIssE-BonnEt alain 9 FIGIER Jérôme 10 BRIEn Michel Gilles 12 FauRE sebastien 13 LEMaItRE Christophe 14 11 PRat Daniel 12 BELLouaRD Roland. DaLMas Harman 15 CouRtInat Jean Pierre, Etc.

GRouPEs n Et Fn ConFonDus GRouPEs a Et Fa ConFonDus 1. RAmuS Patrick 2. LanCELot David 1. thIeVANt Francois-xavier 2. BouRnY 3. WERVER Guy 4. GanEVat Jean François 5. BRaZEY Hugo 3. BERnaRD Rémi 4. HaMELIn alisson (F) Jean-Claude 6 LaCELLERIE Laurent 7 LaCELLERIE norbert 5. FaVREau Laurent 6 DuBoIs Eric 7 PEREIRa Dimitri 8 DIVouX Lionel 9 BERnaRD Philippe 10 MauGY Joël, Etc. 8 PEYRaRD Eric 9 MoIMEau Mathieu 10 FoGGI Franck, Etc. GRouPE Gt DE sÉRIE Gt & touRIsME sPÉCIaLEs

1 COuRROYe michel 2 MuREau Guy 3 LusaRDI 1 ROuSSel jean Yves Leonard 4 CHaPIn Jeannie (F)

GRouPEs C3 Cn Et CM ConFonDus GRouPEs DE Et D/E2-ss 1. jACQmIN Sébastien 2. BERREuR olivier 1. SAPIN marcel 2. ZERaFa steeve 3. GaLLo Fabrice 3. LEGuYaDER René 4. CLausI thomas 5. auGusto olivier 4. CHoLLEY Ludovic 5. PIau Jean-Francois 6 MaRtIn Jérôme 6 BouEtE Jean-Yves 7 touRILLon sébastien 8 touRILLon 7 MoYon sylvain 8 HaMEL Dominique 9 PEREZ Eddy 10 Robert 9 HuBERt Martine (F) 10 PontILLE Jacky, Etc. PataCConI Romain, Etc.

palmarès MontaGnE CouPE DE FRanCE VHC

GRouPE 1 GRouPE 2 1. Pierre moeglen : 452 2. jean-marie pierron 1 michel torcat : 482,0 2 Patrick Giboulet 3 Jean 3. paganel Dominique : 384 4. Debeaune jean-marc : 381 5. alain Debaude 4 Roger Guelpa : 5 Francois Murschel : 6 Marc- berthet : 200 6 alain amzallag : 131 7 Jean-Pierre Vacher : 60 andre schyrr 7 Jean-Claude demessine 8 Pierre Chabanon 8 Jean-Claude Wittner : 56 9 Gerard Lepron : 52 10 Francois 9 FernardFischer 10 francois schmitt 11 Francois Durat Favre : 30 10 Franck augis : 30, Etc. 12 Bruno Martinod, Etc.

GRouPE 3 GRouPE 4

1 Jacques Daumet 478,0 2 Christian Riehl 3 Jack Bouzige 1 Gerard Besch 516,0 2 Vincent Lagache 3 Gabriel 4 Daniel Klerous 5 Philippe Valentini 6 Vincent Herrbrecht Lejeune 4 Edmond Guistarini 5 Michel Pratlong 6 Michel 7 Maurice Bick 8 Charly Cauchois 9 Jean-Marie almeras 10 Gue 7 Roger-serge toupence 8 thomas Bonatre 9 Eric anthony Rolais 11 Lebghil Frederic 12 Pavese Didier 13 Michel Bady 9 Gilles Cursoux 11 Didier albert 12 Bernard Jordan 14 Curnillon Jean-Pascal 15 Laurent Cessac, etc. Cayrier 13 Jacques Bonnot 14 Christian Bonvarlet 5 15 alain Mayer, etc.

France auto n°94 // Décembre 2011 // 53 palmarès MontaGnE CouPE DE FRanCE DEs sLaLoMs

GRouPE DE

1. Gaël boisson 2. Gérald urreizti 3. alfred arpin 4. Laurent Lugardon 5. Fabrice Flandy 6. Julien Bost 7. Ludovic Gruzon 8. David Bezinaud 9. olivier Morel 10. Lionel Di Berardino 11. François Meyer 12. Gaëtan Renouf 13. alain Burnet-Merlin 14. antoine D’aleo 15. Dominique Hamel 16. François Latreille 17. Eddy Perez 18. Philippe Ducrocq 19. Frédéric Daragon 20. Jean-Marie Mosser.

GRouPE F2000 1. jean-Philippe becker 2. nicolas Peyroche 3. François Metayer 4. nicolas Barbier 5. aurélien tessier 6. sébastien Canny 7. Jimmy Rousseau 8. Patrice oudin 9. Eric Heyberger 10. Jonathan Brouillon 11. alain Barberon 12. nicolas Jacquemin 13. France Girault 14. thomas Caron 15. Gérard Phiippe 16. Fabrice Dussoulier 17. Renaud Fontenelle 18. Frédéric Guesney 19. Jérôme Reynard 20. Jérôme Kerdraon

GRouPE C3/CM/Cn GRouPE FC/Fs 1. Pascal Paire 2. Julien Vigna 3. stéphane Roy 4. Romain Lalet-Charbonnier 5. Vincent Lelan 6. Vincent 1. Nicolas Fouquer 2. Cedric D’amico 3. Jean- andrieux 7. Christophe Lecarpentier 8. Michael schmitt 9. Pierre Vidal 4. David Michel 5. Daniel Masson 6. Karine Frederic simard 10. Emeline Breda 11. Roger Guezet 12. Maridor 7. samuel Mygardon 8. Gérard Mygardon Guillaume arbogast 13. Didier Lechevalier 14. andré Veissiere 9. Joëlle aulong 10. Dominique aulong 15. Michèle Enghoffer 16. Dany Baudouin

GRouPEs a/Fa GRouPE Gt DE sÉRIE

1. David Dieulangard 2. Cyril Bacquie 1. Francis moreau 2. Christian ortega 3. Jérémie Bacquie

GRouPEs n Et Fn ConFonDus 1. Sylvain henry 2. sylvain Bidaud 3. olivier spampinato 4. Michel Macquigneau 5. anthony Fleury 6. anthony Meunier 7. Guillaume Hermant 8. Ludovic Leroux 9. François Dieulangard 10. Cerick thollon 11. Benoît Mouquet 12. alfonso Gonzalez 13. antony Lescuyer 14. Christophe Boudeau 15. olivier Hronik 16. alexandre Croset 17. nicolas Mussotte 18. Eric Ghesquiere 19. Christophe Zinthaler 20. Mathieu Roy

54 // Décembre 2011 // France auto n°94 palmarès CIRCuIt tt CHaMPIonnat DE FRanCE RaLLYCRoss- DIVIsIon 1

numéro spécial palmarès CIrCUIT TT 2011

Champion VITESSE ET saMuEL peu aDaptation (29 ans) COmIté Bretagne Pays de Loire position pilote points ASA Bretagne 1 samuel Peu 161 2 Gaetan serazin 160 3 Jerome Grosset-Janin 142 le pilote « J’ai débuté en 2000 en rallycross, discipline que j’ai 4 Philippe tollemer 136 toujours pratiquée ». 5 Fabien Pailler 127 l’auto 6 alexandre theuil 115 « une 207 RC de 500 chevaux qui sort de l’atelier de mon 7 Christophe Wilt 113 beau-père... Hervé Knapick ! ». 8 Herve Lemonnier «Knapick» 54 la saison 9 Yves Gallais 37 « avec 3 victoires et 7 podiums en 11 courses, ça s’est vraiment bien passé. on a adapté l’auto aux différentes 10 Poirier 34 conditions, surtout grâce aux suspensions fournies par 11 David Deslandes 30 Bos Engeneering ». 12 Georges orre 280 le rêve fou 13 Jean-Baptiste P Dubourg 26 « J’aimerais faire un rallye avec une auto qui a la pêche, 14 Marc Laboulle 25 style une super 1600 ». 15 Jean Juin 21 16 Patrice Poulain 17 17 Jean-Claude Dupont 16

18. anne-sophie Lemonnier : 25 . 19. nicolas Gouriou : 23 . 20. Mehdi P Bonnaud : 17 . 21. David Deslandes : 15 22. Emmanuel Martin : 13 23. Jean-Luc Durel : 9 24. Jeremi ancian : 8 24. Jerome Coeuret : 8 26. Dominique Gerbaud : 7 27. Guillaume Rouillard : 6 27. Bernard Poncet : 6 29. anthony Jan : 4 30. Patrick Jarret : 3 31 : Patrice Lambert : 2 31. Gregory Pain : 2 Etc.

56 // Décembre 2011 // France auto n°94 France auto n°94 // Décembre 2011 // 57 palmarès CIRCuIt tt CHaMPIonnat DE FRanCE RaLLYCRoss DIVIsIon 1a

collectionneur Champion De poDiums DaVID position pilote points oliVier 1 David olivier 165 (28 ans)

2 Laurent Chartrain 160 COmIté Bretagne Pays de Loire

3 steven Bossard 157 ASA 87

4 Maximilien Eveno 116

5 adeline sangnier 114 le pilote « J’ai fait du ciruit en superproduction en 2001, puis en 6 Eric Guillemette 113 206 et en Mégane avant de m’aligner en rallycross ».

7 Fabien Chanoine 111 la voiture 8 Mickael Martin 78 « C’est une twingo aux normes super 1600 qui développe 230 chevaux ». 9 Dorian Launay 51 la saison 10 Julien Febreau 50 « on a terminé l’auto la veille de la première course ! 11 Denis Rousse 47 Ensuite, c’est la régularité qui a payé avec 9 podiums dont 1 victoire ». 12 Bernard Renet 42 le cadre de vie 13 Franck Hello 39 « Les ateliers olymeca à Moichants en Vendée ». 14 stephane De Ganay 38 le rêve automobile le plus fou 15 andrea P Dubourg 35 « accéder au WRC » 16 Guillaume Bergeon 30

17 Dominique Le noac’h 26

18. anne-sophie Lemonnier : 25 19. nicolas Gouriou : 23 20. Mehdi P Bonnaud : 17 21. David Deslandes : 15 18. anne-sophie Lemonnier : 25 19. nicolas Gouriou : 23 20. Mehdi P Bonnaud : 17 21. David Deslandes : 15 22. Emmanuel Martin : 13 23. Jean-Luc Durel : 9 24. Jeremi ancian : 8 24. Jerome Coeuret : 8 26. Dominique Gerbaud : 7 27. Guillaume Rouillard : 6 27. Bernard Poncet : 6 29. anthony Jan : 4 30. Patrick Jarret : 3 31 : Patrice Lambert : 2 31. Gregory Pain : 2 31. Christian Liauzu : 2 Etc.

58 // Décembre 2011 // France auto n°94 palmarès CIRCuIt tt CouPE DE FRanCE RaLLYCRoss DIVIsIon 3

1. marc morize : 148 2. Christophe saunois: 144 3. Florent Beduneau : 126 4. Henri navail : 117 5. sté- phane Drean : 117 6 Patrick Guillerme : 104 7. Kevin Jacquinet : 88 8. Benoit Morel : 85 9. Laurent Jacqui- net : 76 10. Mathieu trevian : 72 11. Yannick Couillet : 63 12. Christophe Morichon : 29 13. Franck Delaunay : 25 14. thierry Bodin : 21 15. Jonathan Pailler : 19 16. Xa- vier Briffaud : 19 17. Yannick Patier : 18 18. David Le Ferrand : 17 19. Laurent Molinier : 13 20. Franck Pelha- tre : 10 21. Guy Moreton : 10 22. Guillaume Bergeon : 9 23. Patrick Briffaud : 8 24. Jack Brinet : 8 25. Mikaël Poi- rier : 7 26. Jérôme Perrier : 7 27. Patrice avril : 6 28. Joa- quim Martins : 4 29. Lambert Galland : 4 30. Vincent Le- ray : 3 31. Cédric Calmejane : 2 32. thierry Bonnart : 2 33. Gourmelon Joël : 0 34. Genet stéphane : 0 35. Har- donniere Franck : 0 36. Fevrier Roger : 0 37. Chable Bruno : 0 38. Blanc alain : 0 Etc.

RaLLYCRoss DIVIsIon 4 trophée FFSA.tV

1. Yvonnick jagu : 166 2. Benjamin Godot : 122 3. David Vincent : 105 4. Poirier Jean-Louis : 95 5. Pouderoux Marc : 90 6. Le ny olivier : 88 7. Bezard nicolas : 81 8. Be- douet Ivan : 77 9. schafer Rudolf : 65 10. Le Corre Gauthier : 50 11. anne Emmanuel : 48 12. Barbier Christophe : 42 13. Du- rel Jean-Luc : 36 14. Bazzali Cyril : 28 15. Masset antoni : 28 16. Le Ferrand sébastien : 27 17. tirel Yoann : 25 18. ter- pereau Jimmy : 24 19. Guillemaud sébastien : 24 20. Har- donniere Franck : 22 21. Perraudin Bertrand : 22 22. Del- mote Laurent : 17 23. Jaunard Cédric : 12 24. Bothorel nIcolas : 11 25. Hameau stéphane : 11 26. Lafon Jérô- me : 10 27. Blanchard Julien : 10 28. Jameas sébastien : 9 29. Gloux Pascal : 9 30. naud Franck : 8 31. sangnier Ro- main : 8 32. Rio Christophe : 7 33. Le noac H Mikaël : 6 34. Girardot Bertrand : 6 35. seigneur Frédéric : 5 36. Du- bourg andréa : 4 etc.

LoGan CuP

1. Dupont Clément : 117 2. Grosset-Janin Fabien : 107 3. Libner Evan : 106 4. orillac Cédric : 97 5. Jan Gaêtan : 81 6. Boris ayrton : 64 7. Libner Hervé : 62 8. Guerin Jean-Mickaël : 55 9. Restellini alexandre : 55 10. Leroy arnaud : 49 11. terpereau Jimmy : 38 12. Chaussat Patrice : 37 13. Restellini Guillaume : 37 14. Jeandot Vincent : 31 15. Lecomte Yves : 22 16. salviat aurélie : 20 17. Legoff Philippe : 20 18. Briffaud Xavier : 17 19. salviat aude : 17 20. Lechat andré : 15 21. navail Virginie : 8 22. Larriere Jean-Marc : 6 23. Danguy Didier : 4 24. Defrocourt Xavier : 4 25. Vaison Mathias : 3 26. Briffaud Patrick : 3 27. Bigot Yves : 2

France auto n°94 // Décembre 2011 // 59 palmarès CIRCuIt tt CHaMPIonnat DE FRanCE auto-CRoss D2 LIBRE

Champion le couVert sÉBastIEn MErCIEr EST rEMIS (25 ans) COmIté auvergne position pilote points ASA Ca 1 sebastien Mercier 636 le pilote 2 Jacques Moniot 575 « J’ai commencé à 15 ans en sprintcar à l’époque des 3 Romuald Delaunay 571 moteurs 2 chevaux. J’y ai fait cinq saisons avant de passer au rallycros, puis à l’autocross. J’ai aussi roulé en andros 4 Guy Moreton 550 avec les sprintcar ». 5 nicolas Dubernet 506 la voiture 6 anthony Lanoë 495 « une 206 t3F qui développe entre 400 et 430 chevaux. quand on appuie, il se passe des choses... ». 7 sebastien armand 377

8 Francois nunez 351 la saison « Plus difficile que l’an passé. J’ai eu un début compliqué 9 sebastien Chamoret 288 avec pas mal d’accrochages. Je me suis remis en question 10 Eric Ducroux 265 et j’ai beaucoup mieux terminé la saison ».

11 Freddy Poulain 231 le cadre de vie 12 stephane Genet 194 « Je suis vendeur de pièces auto d’occasion à tulle, en Corrèze ».

13 Jen Pierre nicoli 194 le rêve automobile le plus fou « J’aimerais revenir au rallycross pour, plus tard, disputer 14 thierry Rochereau 191 un Championnat d’Europe. Mais les budgets... ». 15 David Dufour 182

16. thierry Coulange : 178 17. Jean Luc Poulain : 167 18. Frederic Gaunard : 146 19. Jacques sanchez : 138 20. Delphine Moniot : 128 21. Bruno Frenehard : 125 22. Richard Judic : 110 23. Emmanuel nougayrede : 99 24. Le Gregory Guernevez : 93 25. Didier Perrier : 87 26. Julien Isnard : 81 27. Francis Planchet : 80 28. Fabrice Fito : 80 29. Yvan Woznia : 76 30. J Claude queraud : 73 31. Roger Fevrier : 61 32. Paul Robert : 60 33. Damien Perou : 52 34. J Francois Deffains : 47 35. stephane Desbois : 46 36. Lambert Galland : 44 37. Jack Brinet : 43 38. stephane Eveno : 42 39. Franck Delaunay : 42 40. Hervé Pailhe : 40 41. Julien Lachat : 40 42. François Valauney : 34 43. Emmanuel Filippa : 34 44. nicolas Bossart : 30 45. Jean-Claude taricco : 28 46. Didier Gonella : 25 47. Franck Rubi Fernandes : 20 48. Loic Morin : 19 49. Didier Lecompte : 10 50. Willy Le Coz : 10 51. Eric Ducroux : 10

60 // Décembre 2011 // France auto n°94 France auto n°94 // Décembre 2011 // 61 palmarès CIRCuIt tt CHaMPIonnat DE FRanCE auto-CRoss D3 LIBRE

Champion Direction tHoMas anacleto l’europe (22 ans) COmIté Bourgogne Franche Comté position pilote points ASA terre Issoire 1 thomas anacleto 632 le pilote 2 Laurent Fouquet 601 « Je roule depuis 2006. J’ai fait quatre ans de sprintcar, et 3 David anacleto 542 2011 a été ma deuxième saison d’autocross ». 4 Patrick Lavenu 484 la voiture 5 Jerôme Makhlouf 477 « C’est un chassis hollandais de marque Pepers 6 Laurent Macouin 421 Motorsport, propulsé par un bloc moto qui développe 200 7 Magali Charbonnier 382 chevaux ». 8 Johnny Feuillade 369 la saison 9 Christophe Makhlouf 326 « Elle a très bien débuté avec 6 podiums d’affilée. Puis, j’ai 10 Christophe Rigaudiere 302 eu de petits problèmes mécaniques et des accrochages 11 thomas amiot 292 en milieu de saison. Et j’ai terminé par une victoire et le titre ». 12 nicolas Moisy 279 13 Dany Leveque 275 le cadre de vie 14 Gregory addenet 268 « Je travaille à Paris où je gère une société de menuiserie ». 15 sylvain Gargot-Branche 234 le rêve automobile le plus fou 16 Franck Vullioud 231 « J’aimerais bien essayer une WRC. En attendant, je 17 Pierre Premillieu 227 prépare la saison de Championnat d’Europe d’autocross ». 18 Florent tafani 208

19. Henry Van Hasselar : 162 20. sebastien Boucard : 155 21. Loic Clement : 137 22. olivier DuFour : 135 23. Roger Calvet : 130 24. Jose Murat : 123 25. Joel Leblond : 122 26. Yohan Derume : 120 27. antoine Machado : 120 28. Bruno Guilliny : 118 29. Christophe Delaunay : 117 30. sébastien Dindeleux : 113 31. Gabriel Chabanon : 112 32. Jean Claude alexeline : 100 33. Xavier Yannou : 99 34. teddy Baudet : 98 35. J Michel Lespinasse : 95 36. Yves Marie Dayot : 94 37. steven Gardien : 92 38. Francis Warnier : 91 39. Christophe Gengembre : 79 40. Jacques Grassies : 75 41. Joel Menard : 74 42. Michel sagnes : 74 43. Emmanuel Ramos : 69 44. Cédric Pomeon : 65 45. Jacky Hubert : 63 46. Christophe Guegan : 61 47. Michaël Boisgrollier : 55 48. Philippe Richard : 54 49. Philippe Guillot : 52 50. Gilles Voisin : 48 51. Yann Chapel : 46 52. Francis Balocchi : 44 Etc.

62 // Décembre 2011 // France auto n°94 palmarès CIRCuIt tt CouPE DE FRanCE auto-CRoss D2 2 LItREs

1. Noam lagarde : 540 2. Guy Julien : 513 3. Jerome Ladepeche : 418 4. Roger Buisson : 416 5. Claude Panneau : 401 6. alain segard : 275 7. Denis Brault : 270 8. Patrick Pollet : 260 9. Fabrice alno : 251 .10 olivier Dutay : 197 . 11 Frederic Vergniault : 191 12. Luc Fransoret : 175 . 13 auguste Morvan : 147 14. Joel Voisin : 144 15. Patrice Bouchenoire : 139 16. Eric Descout : 135 17. Philippe Mabillais : 128 18. Herve Martin : 121 19. J Claude sirugue : 118 20. Loïc Brissaud : 114 21. Yves quere : 113 22. J Michel Motteau : 107 23. Guenael Chasseboeuf : 106 24. David quintane : 102 25. Florent Dias : 102 26. Patrick Francois : 100 27. Ludovic thiberville : 100 28. Virginie Gaunard : 98 29. Jean Marie Leal : 84 30. J Pierre Deschamps : 78 31. Maxime Payen : 76 32. Jean-Raymond Birou : 71 33. Bruno Dutay : 69 34. alain sallaneuve : 63 35. Julien Durand : 58 36. David Briand : 56 37. Didier Calmettes : 51 38. nicolas Charlot : 50 39. Francis Garcia : 44 40. Ronan Deniel : 44 41. Jérome Viguier : 40 42. Philippe Matignon : 40 43. norbert Hug : 40 44. Laurent Fagnant : 38 45. Pierre Beaulieu : 36 46. David ViGneron : 35 47. stéphane Baudry : 35 48. thierry Riviere : 34 Etc.

CouPE DE FRanCE auto-CRoss D3 2 LItREs

1. Geoffrey lejeune : 514 2. Bastien Lavenu : 489 3. Medhi Bonnaud : 455 4. stephane Mazzoleni : 448 5. Germain Bouce : 437 6. nicolas Guillon : 387 7. David schwinnen : 375 8. alban Vigot : 356 9. Jean Luc Gilbert : 320 10. sylvain Blachon : 292 11. Jerome Longin : 272 12. Christophe Perrichot : 244 13. Eric Perrin : 214 14. David Combe : 199 15. thierry Py : 188 16. Cedric Rouleau : 188 17. Dominique arcas : 187 18. Florent Vincendeau : 160 19. Jean Luc Morcet : 151 20. Erwan Le Pesquer : 148 21. alexandre Janot : 108 22. J Louis Marsollier : 106 23. Flavien serin : 100 24. Laurent Lyps : 84 25. Vincent Delarue : 83 26. nicolas segales : 82 27. Pascal Mollaret : 77 28. Christian quentin : 75 29. sylvain Moreul : 75 30. Florian Poirier : 71 31. Yannick Renault : 70 32. Jimmy Murat : 65 33. thierry Leveque : 62 34. Yann Cougnon : 61 35. Pascal Ceccato : 59 36. Jérôme Guyot : 55 37. Christophe Cassat : 49 38. David Eymeri : 49 39. Yannick Goasdoue : 48 40. Pascal Godot : 47 41. olivier Breuilly : 44 42. Philippe Rota : 43 Etc.

France auto n°94 // Décembre 2011 // 63 palmarès CIRCuIt tt CHaMPIonnat DE FRanCE sPRInt CaR D1

ViVre De sa passion Champion DaMIEn crepeau position pilote points (21 ans) 1 Damien Crepeau 520 2 Vincent Mercier 479 COmIté Betagne Pays de Loire ASA Vallée de la Vie 3 Jean-Baptiste Dubourg 475 4 Julien taverne 420 le pilote « Mon père pratiquait l’autocross. a 14 ans, j’ai pris ma 5 Benoit Drouin 387 première licence pour courir en sprintcar ». 6 David Meat 367 la voiture 7 nicolas Langhendries 360 « C’est un Camotos, une machine facile à piloter, qui a 8 Vincent Priat 356 une bonne motricité et qui est compétitive sur tous les 9 Jonathan Goursolas 345 types de circuit ». 10 Charles Jacquot 315 la saison 11 nicolas Justice 313 « En fait, je n’étais pas parti pour une saison complète, parce que je commençais à monter un buggy d’autocross 12 andrea Dubourg 296 D3 Libre. Mais comme j’étais en tête du Championnat à 13 Xavier Bauer 289 la mi-saison... j’ai continué. Le buggy roulera durant la saison 2012 ». 14 Paul-Mathieu Fauconnier 256 15 Claude Feuillade 242 le cadre de vie « Je suis Vendéen, j’habite à La Roche-sur-Yon où je suis 16 Julien Prime 239 mécanicien poids lourd ». 17 Erwan Philippe 225 le rêve automobile le plus fou 18 Mathieu Fouquet 217 « Pouvoir un jour vivre de ma passion, la course ». 19 Julien Goldin 211

20. José afonso : 211 21. Benjamin Papillon : 203 22; Manuel sanchez : 203 23. aymeric Martineau : 199 24. tony Feuillade : 179 25. David Priat : 171 26. David Drouin : 169 27. Vincent augay : 155 28. Mickael Planche : 155 29. serge Gras : 152 30. Franck Idrac : 147 31. arnaud Choquet : 126 32. Cedric Peres : 118 33. serge Desperiez : 118 34. Mathieu Even : 91 35. Mathieu Hochart : 90 36. Christian Guiheneuf : 90 37. Maxime Brossaud : 89 38. Gurvan Couedic : 80 39. Mickael Roy : 75 40. Romain Leroueil : 72 41. Johnny Feuillade : 64 42. olivier Dexant : 64 43. Florian Marsac : 62 44. Vincent Vern : 55 45. Vincent Delarue : 45 Etc.

64 // Décembre 2011 // France auto n°94 palmarès CIRCuIt tt CouPE DE FRanCE

sPRInt CaR D2

1. thomas Raulet : 530 2. Cyril Lebrun : 439 3. Christophe Blanc : 433 4. Johan Bonnaud : 420 5. Maxim Rigaudiere : 402 6. Pierre Deffains : 370 7. Loic troutaud : 364 8. Mickael Martinet : 359 9. Frederic : 322 10. Fabien Martinet : 298 11. Damien naltet : 298 12. Gilles augustin : 295 13. Jean Pierre Collet : 278 14. Franck schaeffer : 275 15. Mathieu Picard : 275 16. Francois Davy : 271 17. Guillaume Dijoux : 246 18. sylvain Gimenez : 243 19. Gilles Lamoureux : 177 20. alan Bourez : 154 21. adrien Fiaschi : 147 22. Raphael Lebeau : 123 23. Gabriel Gautreau : 115 24. Ludovic Cornille : 95 25. olivier Barre : 82 26. Eric Guibert : 79 27. Florian Posseme : 68 28. Gerald Bodinier : 58 29. Benjamin Rougeron : 52 30. Willy Piou : 51 31. Dominique thevenin : 49 32. Florian Bousseau : 48 Etc. sPRInt CaR D3

1. julien Prieur : 514 2. Kevin Beasse : 470 3. Cyril Even : 464 4. Francois Xavier Bivaud : 441 5. Romain Landelle : 417 6. Jordan Houssinot : 394 7. Florian Guillou : 390 8. Mathieu Bouchenoire : 384 9. thibault Fauvel : 311 10. Kevin Even : 302 11. theo Lavenu : 282 12. Jimmy Battais : 234 13. Maxime Raulet : 234 14. Marine Mercier : 233 15. Maxence nicolas : 222 16. Victor Brossault : 221 17. Corentin aubree : 207 18. Julien Escarnot : 207 19. Jeremy Marin : 204 20. Loic Maulny :169 21. Christophe Bezolles : 141 22. Firmin Cadeddu : 139 23. Loris assorIn : 137 24. Corentin Martin : 129 25. Vincent Gerveau : 107 26. antoine turquety : 104 27. Jessy Murat : 87 28. Maxime Gendron : 80 29. sylvain Marcille : 78 30. thomas Ladroue : 77 31. teddy Berteau : 73 32. Maxime Buisson : 72 Etc.

sPRInt CaR D1 FEMInInE

1. Veronique Patier : 526 2. nadege Desperiez : 519 3. Julie Makhlouf : 510 4. Celine Leleu : 495 5. Mathilde amiot : 366 6. stephanie Malaterre : 338 7. Isabelle Roullot : 318 8. Marie Berra : 311 9. Corinne Edmond : 294 10. nathalie Idrac : 277 11. Dorothé Mahe : 276 12. Emilie Fleury : 224 13. Catherine Le Bihan : 223 14. Elisa Boissel : 218 15. Marine Mercier : 138 16. Jacqueline Cappelot : 99 17. nathalie Marquay : 97 18. Betty Boucher : 88 19. Cinthia stone : 67 20. Laura Monin-Bonnard : 62 21. Babette Pizzuto : 60 22. nathalie Le Moal : 55 23. Marlene thomas : 40 Etc.

France auto n°94 // Décembre 2011 // 65 palmarès CIRCuIt tt CouPE DE FRanCE

2 CV CRoss

1. hemeray laurent : 170 2. Guillemain Cyrille : 147 3. Cordebar Valentin : 146 4. Buquet Jérémie : 141 5. Philippon Vincent : 125 6. Bette Damien : 115 7. Gautier Cédric : 114 8. Devoulon stéphan : 108 9. Daumain aurélien : 99 10. Brisse thony : 98 11. Fouquet Jean-Pierre : 94 12. Pinon William : 79 13. Jousserand nicolas : 70 14. Renault François : 66 15. Rety Julien : 52 16. Rety aurélien : 45 17. Regnault anthony : 44 18. Philippon Benoît : 44 19. Lalevee anthony : 41 Etc.

FoL CaR

1. bequet emmanuel 2. Coutant Fabien 3. aubert David 3. Fouquet anthony 3 4. Clavreul Julien 5. Burson Laurent 6. David Yannick 6. Pimont Mederic 7. Beaudet arnaud 8. oudin sebastien 9. noury Julien 9. Fourdin olivier 10. Lebailly anthony 11. Mesnil Cedric 11. Batrel Eric 12. Blanchard Geoffroy 12. sevin samuel 14. Martin Gregory 15. Janin Christian 15 16. Lesellier arnaud 16. Gourdan Morgan 17. Crochard aurelien 17. Marie Patrice 18. schermesser Julien 18. Henry stephane 19. tirmont Pascal 20. Dufour Cedric 20. Le Raz Florian Etc. tRoPHÉE anDRos

1. jean-Philippe Dayraut : 843 2. alain Prost : 823 3. Franck Lagorce : 812 4. olivier Panis : 789 5. Bertrand Balas : 781 6. Evens stievenart : 758 7. Jean-Baptiste Dubourg : 747 8. Pierre Llorach : 725 9. : 703 10. Benjamin Riviere : 693 11. olivier Pernaut : 681 12. Didier thoral : 631 13. Grégoire Demoustier : 607 14. andrea Dubourg : 605 15. serge Lubrano : 601 16. thierry Joncoux : 588 17. Romain Grosjean : 584 18. Gérald Fontanel : 544 19. Bérénice Demoustier : 538 20. Lionel Daziano : 504 21. Jean-Pierre Pernaut : 497 22. anne-sophie Lemonnier : 493 23. Hervé Knapick : 471 24. Laurent Barbieri : 442 25. Gilles stievenart : 396 26. : 316 27. : 305 28. alain Gaunot : 294 29. Emilie Petit : 249 30. Jonathan Hirschi : 248 31. Christophe Jouet : 231 Etc.

anDRos ÉLECtRIquE

1. Nicolas PROSt : 319 2. Christophe FERRIER : 313 3. Franck LaGoRCE : 307 4. olivier PERnaut : 292 5. stéphane oRtELLI : 277 6. soheil aYaRI : 256 7. Fabien BaRtHEZ : 178 8. Loïc DuVaL : 140 9. Marguerite LaFFItE : 140 10. Marlène BRoGGI : 126 11. Cathy MuLLER : 123 12. Louis GERVoson : 95 13. adrien taMBaY : 58 14. Elodie GossuIn : 50 15. aurélien PanIs : 34 16. Damien CREPEau : 33 17. andrea DuBouRG : 32 18. nathalie MaRquaY : 26 19. nathanaël BERtHon : 25 20. Frédéric LoHEZIC : 24 21. anne-Christine HoREnt : 24 22. sébastien JaCquEMaRt : 24 23. Max VatanEn : 22 24. Romain GRosJEan : 16

66 // Décembre 2011 // France auto n°94 palmarès CIRCuIt tt CouPE DE FRanCE

CaMIon CRoss

1. Sébastien Fargeas : 163 2. nicolas Guegan : 153 3. Felix Haristoy : 120 4. Lionel soulard : 93 5. Daniel Lamour : 74 6. Yoann Ragot : 71 7. alain Hervé : 29.

CaMIon CRoss LÉGER

1. Alain lavaud : 147 2. Yoan Peytour : 116 3. Gilbert altmeyer : 104 4. Jean-Christophe Le Bihan : 95 5. Bruno Marie : 85 6. Martine Delmarre : 49 7. Cedric torres : 23.

suPER CaMIon CRoss

1. eric Raynaud : 142 2. François Freret : 140 3. Pascal Grand : 107 4. Christophe Leboucher : 98 5. Franck Rougier : 73.

CaMIon CRoss stanDaRD

1. Olivier Guegan : 142 2. Pierre Lacotte : 149 3. nicolas Grand : 108 4. Yannick Dumont : 99 5. nicolas Chamoulaud : 86 6. Bernard sadry : 83 7. Loris : 45 8. Daniel : 41 9. nicolas : 13 10. Celine stephan : 12.

France auto n°94 // Décembre 2011 // 67 DecouVerte Discipline

rallye classic LEs 10 PoInts CaPItauX

Apparus au calendrier fédéral en 2010, les Rallyes Classic s’apprêtent certainement à séduire un nombre de passionnés de plus en plus important. Tous décidés à passer à l’action, histoire de ne pas laisser l’auto de leur jeunesse (ou celle de leurs parents) au fond de leur garage, la plupart d’entre eux souhaite prendre le volant lors d’épreuves automobiles, mais sans pour autant avoir à affronter de lourdes contraintes. Fin 2011, le Comité Directeur de la FFSA a décidé de répondre à leur attente en promulguant un règlement technique adapté. Décryptage en 10 points aux côtés de michel nandan, directeur du Service Technique de la FFSA.

Quel est l’objectif principal du pour plus de clarté, pouvez-vous où puis-je trouver cette liste ? règlement technique du rallye étayer votre propos à l’aide d’un « La liste complète sera très prochainement dispo- Classic ? exemple ? nible sur le site Internet de la FFSA (www.ffsa.org « Admettre, lors d’épreuves leur étant réservées, les « Le principe de fonctionnement d’un étrier de / rubrique Licenciés, ndlr). Vous pouvez-également voitures d’une période historique de course de 1977 frein étant aujourd’hui le même qu’en 1981, les contacter directement le Service Compétition de la à 1981, dans l’esprit de cette période. En clair, ce étriers ‘contemporains’ seront admis en Classic. FFSA au 01.44.30.24.30. » règlement permet aux propriétaires de ces autos, Par contre, les boites séquentielles qui n’avaient nombreuses s’il en est, de ‘s’affranchir’ de l’histoire pas cours en 1981, sont, elles, évidemment inter- prenons un exemple concret. Je sportive de leur voiture, ce qu’il n’est évidemment dites. » possède une VW golf gti 1600 pas possible de faire en VHC, la réglementation VHC d’origine. Je souhaite participer exigeant justement que l’histoire de la voiture soit respectée à 100%, ‘preuves à l’appui’. Ce que nous Quelles sont les autos concernées ? à un rallye classic. Que dois-je demandons pour le Rallye Classic, c’est que la voi- « Il doit y en avoir au moins un millier sur la commencer par faire ? ture considérée, dont la référence est celle de série, période 1977/1981. Il s’agit de toutes les voitures « Vous procurer la fiche d’homologation de base de correspondent à l’esprit de l’Annexe J et au règle- pour lesquelles un constructeur a sollicité une votre Golf. Si elle a besoin d’être restaurée, veillez ment d’homologation émis en 1981. Ainsi, tout ce qui homologation. Certaines ont pris part à de nom- toujours à respecter les informations techniques aurait réglementairement et technologiquement pu se breuses compétitions, d’autres pas, voire pas du de la fiche d’homologation et de la réglementa- faire en 1981, est admis en Rallye Classic. » tout. Le champ est vraiment très large. » tion générale en vigueur en 1981. Par exemple,

68 // Décembre 2011 // France auto n°94 L’alpine a310 V6, l’austin Mini et la VW Golf, trois exemple de voitures éligibles en Rallye Classic.

michel nanDan Directeur du Pôle Réglementation de la FFsa.

s’il est dit que l’alimentation est libre, vous avez Quelles sont les exigences requises Quelle licence dois-je posséder ? toute liberté pour équiper votre Golf d’un système en matière de sécurité ? « Si vous êtes pilote, une licence de concurrent-con- d’alimentation de technologie correspondant à « Toutes les voitures admises en Classic doivent ducteur auto, nationale ou régionale selon le type 1981. Autre exemple : vos étriers de frein sont être, sur ce plan et à minima, en conformité avec d’épreuves auxquelles vous souhaitez participer. Si hors d’usage, vous pouvez les changer dans le les prescriptions de l’Annexe J 1993 en ce qui vous êtes copilote, vous devez soit posséder le même respect de ce qui existait alors, soit équiper votre concerne l’arceau de sécurité. Par contre, rien ne type de licence si vous avez plus de 18 ans, soit une voiture à l’identique, soit utiliser des pièces plus vous interdit, dans la mesure du possible évidem- licence Nationale Junior Auto si vous avez moins contemporaines dans la mesure où la technolo- ment, d’équiper votre voiture selon des normes de 18 ans. » gie existait déjà à l’époque, et sous réserve qu’ils encore plus contemporaines. Les autres éléments de puissent se monter en lieu et place de ceux d’ori- sécurité doivent répondre aux critères des annexes gine. Une fois que votre Golf sera ‘présentable’, K et traditionnel. Toutes ces exigences réglemen- Ce règlement permet prenez contact avec le Service Compétition de la taires sont incluses dans le Règlement Classic pour aux propriétaires de FFSA qui vous donnera la liste des Commissaires permettre aux concurrents de ne considérer qu’un ‘s’affranchir’ de l’histoire Techniques habilités à contrôler la conformité du seul document de référence. » véhicule et délivrer un Passeport 3 Volets. Ce sportive de leur voiture document, très simple dans sa présentation et comment devons-nous être facile à remplir, dresse les caractéristiques prin- équipés, mon copilote et moi ? les voitures de la période J1 (1982 cipales de votre Golf. Il suivra votre voiture tout « Selon les normes en vigueur actuellement, décrites à 1985) sont-elles admises en au long de sa ‘vie sportive’ (les changements de dans la réglementation rallye VHC. » Classic ? propriétaires, les évolutions apportées, les ano- « Oui, le Comité Directeur de la FFSA a décidé que malies constatées… sont répertoriées, ndlr) et a quelles épreuves puis-je certaines d’entre elles soient effectivement admises. sera la seule pièce qui vous sera demandée lors participer ? Il s’agit des voitures des groupes B, A et N à moteur des épreuves. La délivrance de ce Passeport 3 « A tout Rallye Classic inscrit au calendrier FFSA. atmosphérique de la période considérée (01/01/1982 Volets est très rapide. Dans l’absolu, elle peut Les Rallyes Classic se déroulent soit en doublure au 31/12/1985, ndlr). Mais les modalités sont un même être immédiate. Le Rallye Classic peut d’un rallye VHC inscrit seul ou en doublure d’un peu différentes pour ce type d’autos dans la mesure également constituer une solution intéressante rallye ‘moderne’, soit d’un rallye VHC doublé où, étant relativement ‘récentes’, il est demandé aux pour ceux qui envisagent de passer à moyen ou d’un rallye de régularité historique sportif. Pour concurrents de présenter un Passeport Technique long terme en VHC, sans avoir à attendre pour 2012, une trentaine de rallyes figure déjà au Historique (PTH) ou un Passeport Technique courir avec leur voiture. » calendrier.» National (PTN). »

France auto n°94 // Décembre 2011 // 69 il y a 20 ANS Décembre 1991 un PaLMaRès tRès FouRnI

La Rédaction de France Auto, magazine apparu pour la première fois en juin 1956, a le plaisir de vous offrir une nouvelle fois sa rubrique ‘Il y a 20 ans dans France Auto’, lancée dans le courant de l’année 2011. Comme aujourd’hui, la revue fédérale honorait ses champions. Et quels champions !

de : (vainqueur du la Coupe de France des Rallyes la pub Championnat de France de Voitu- Nationaux et le Critérium national une granDe ForD re de Sport), des Rallyes Régionaux. Histoire de célébrer le titre acquis (Champion de France de Formu- par Bernard Béguin en Champion- le 3 devant… Olivier Panis), Sté- nat de France des Rallyes à l’issue phane Ortelli (premier du classe- d’un parcours sans faute souligné ment Formule 3 B), Marcel Tarrès en accroche, (vainqueur de la Coupe de France Ford proposait Sport Prototype Alfa Roméo et à ses clients de également Champion de France venir décou- de la Montagne)… vrir dans ses concessions rallye la technolo- touJours Du beau gie gagnante, monDe la Sierra 4x4, Béguin, Loubet, Ragnotti, Hazard, dans une Bugalski, tel était alors le quinté de version plus la couV’ tête du Championnat de France civilisée. des Rallyes. Parmi les 165 clas- Particulièrement soft, la couv’ sés de l’année, on croise encore du France Auto Spécial Palmarès insolite aujourd’hui (au moins occasion- 1991 représentait tout simplement Réuni le 3 octobre 1991 avenue nellement) derrière un volant : le trophée remis aux récipiendaires de Longchamp à Paris sous la Pré- Sylvain Polo (7e), Jean-François le pin’s de l’année, un volant trois bran- sidence de Jean-Marie Balestre, le Mourgues (14e), Dominique De tres a la moDe ches reposant entre deux colonnes Comité Directeur décidaient de Meyer (24e), Guy Mottard (41e), Alors que la mode du pin’s battait dorées et orné en son centre d’un convoquer devant la Commission Lionel Baud (61e), Georges Gonon son plein, le Comité d’Organisa- logo FFSA du plus bel effet. de Discipline deux de ses officiels. (91e), Pascal Mackerer (91e), Jean- tion de la Finale des Rallyes Natio- Motif : pendant les essais quali- e CIrCUIT François Bérenguer (91 )… naux (présidé par un certain Alain ficatifs du Grand Prix de France qUE DES GrANDS Les Challenges Promotion et Ama- Gély) proposait une série limitée. de Formule 1, le samedi 6 juillet noms teur du même Championnat re- L’objet rare se négociait alors au à 13h12, les dits officiels parcou- venaient respectivement à Patrick prix de 40 francs (ou de 35 par lot En voilà un raient les stands, ensemble, au gui- Bernardini et Christian Bruzi. de 10 unités). palmarès qui don d’une motocyclette... Gérard Maurin (aujourd’hui or- décoiffe pour ganisateur) raflait le Deuxième rallycross le moins ! Div’ devant Sabir Gany et Pascal Jean-luc pailler Aux côtés de Thomasse alors que Laurence Jac- ENTAMAIT SA SErIE Monsieur quet (Championne de France) et Arrivé dans la discipline en 1987 Alain Prost, Dorothée Jacquemin (Champion- avec dix années couronnées de vainqueur du nat de France Deuxième Divi- succès en 2CV Cross, le Breton Championnat sion) brillaient du côté des filles. Jean-Luc Pailler décrochait son de France de Formule 1 (mais Le Championnat de France Terre premier titre de Champion de oui, le titre existait bel et bien !) était l’apanage de Bruno Saby. En- France de Rallycross au volant devant Jean Alési, Erik Comas, fin, pour être tout à fait complet, d’une Citroën BX 1900 turbo 4x4. Eric Bernard et Olivier Grouillard, Dominique De Meyer et Benoit Le début d’une série forte de neuf on pouvait également découvrir Duchène faisaient main basse sur autres trophées nationaux ! quelques pages plus loin les noms

70 // Décembre 2011 // France auto n°94 France auto n°94 // Décembre 2011 // 71 Forum LECTEUrS

Vous avez une question à adresser à l’un des services de la FFSA, une la FFsa réponD information à vérifier ou simplement un renseignement à demander, adressez un email ([email protected]) ou un courrier (France Auto à Vos quEstIons 32, avenue de New York 75798 Paris Cedex 16) à la FFSA.

mon fils a 12 ans et je cherche à •La catégorie Régularité Tourisme qui regrou- > la FFSA : « Oui, le règlement vous auto- connaître toutes les possibilités pe les voitures de tourisme en conformité rise à participer au Championnat de France offertes pour participer en sa com- avec leur homologation routière à partir du Junior 2012 avec le copilote de votre choix, pagnie à des courses automobiles. 01.01.1982. quel que soit son âge. Le classement du Dans France Auto, vous évoquiez les L’éventail des possibilités est donc extrême- Championnat de France Junior 2012 n’est rallyes de régularité historiques. ment large ! Une Renault Twingo peut ainsi Cela existe-t-il aussi en moderne ? en fait établi que pour les pilotes. Le copilote parfaitement être admise dans un rallye de ne peut pas prendre le volant lors des épreuves L Robert, passionné régularité. > la FFSA : Non, il n’y a pas d’équiva- Serge Recolin, Président de la Commission spéciales, au risque d’empecher le pilote de lence pour une participation de votre fils à FFSA ‘Manifestations sur routes ouvertes’, sera marquer des points. une épreuve ‘moderne’, en tous les cas pas sans aucun doute votre meilleur interlocuteur en qualité d’équipier. Pour élargir la réponse, sur le sujet. Email : [email protected]. votre fils âgé de 12 ans peut participer, lui- Comment puis-je me procurer la même au volant, à des épreuves de Sprint Car Réglementation Circuit 2012 ? D3 (régionales et nationales) et à des épreu- engagé en Championnat de France Anne B., pilote de circuit VHC ves de Mini (ouvertes dès l’âge de 8 des Rallyes sous les couleurs d’un- ans). Evidemment, c’est sans parler du kar- team depuis quelques années, j’envi- sage de changer de voiture en 2012. > la FFSA : « Deux possibilités s’offrent à ting, discipline pour laquelle des licences ou Quelles seront les classes admises à titres de participation sont délivrés à partir vous. Vous pouvez, gratuitement et à tout ins- marquer des points en championnat tant, télécharger les réglementations de votre de l’âge de 7 ans. de France des Rallyes team ? choix sur le site Internet de la FFSA (www. Marc D, pilote de rallye ffsa.org / rubrique Espace Licenciés). Si vous Quels types de voitures sont admis désirer obtenir un exemplaire papier de l’un en rallye de Régularité historique ? > la FFSA : « Le règlement du Championnat des 7 fascicules dédiés à la réglementation Qui peut me renseigner à la FFSA sur de France des Rallyes Team a effectivement FFSA 2012, il vous suffit de télécharger le cette discipline ? légèrement évolué pour 2012. Pour inscrire formulaire de commande sur www.ffsa.org des points pour le compte d’un Team, au Suite de la question de L Robert, passionné (rubrique Espace Licenciés), de le remplir et moins une voiture devra appartenir à l’une de l’adresser à Patrick Soft BP 98217 Nîmes des classes suivantes : A8W, A8, A7S, N4, > la FFSA : La participation de votre fils N3, GT+, GT10, R4, R3, R2, R1. Les autres Cedex 9. Le prix unitaire du premier fascicule en ‘moderne’ étant donc exclue, il lui reste voitures engagées par le Team devront appar- commandé est de 5 euros, puis de 3 euros à la possibilité de concourir en à vos côtés en tenir à l’une des classes ci-dessus énumérées, partir du deuxième. Le cahier ‘Réglementation rallye de régularité historique ‘seul’ (à ne pas soit aux classes définies par une Coupe de Général’ est offert pour toute commande. amalgamer avec les rallyes de régularité his- Marque (Trophées Twingo R2 et R1, Volant Enfin, les mises à jour éventuelles des sept torique et sportive). Ces rallyes, en pleine 207) ou un système promotionnel (Trophée Règlements 2012 seront disponibles en temps expansion mais encore relativement peu pré- Mégane N4/Clio R3, Super Coupe, Citroën réel tout au long de l’année sur www.ffsa.org, sentes au calendrier fédéral, peuvent admettre Racing Trophy) dont la réglementation est toujours à la rubrique Espace Licenciés. » trois catégories de voitures selon les critères reconnue par la FFSA. » définis dans le règlement particulier de cha- cune d’elles : > VOuS AVeZ uNe QueStION •La catégorie Régularité Historique qui réu- j’envisage de participer au prochain nit les voitures telles que définies dans l’an- Championnat de France des Rallyes à adresser à l’un des services de la FFsa, nexe K du Code Sportif de la FIA jusqu’au junior. j’ai moins de 25 ans mais le une information à vérifier ou simplement un 31.12.1981. copilote avec lequel je compte courir renseignement à demander, •La catégorie Régularité Prestige qui rassemble a 32 ans. Puis-je malgré tout m’en- adressez un email ([email protected]) les voitures de Grand Tourisme de série en gager ? ou un courrier (France Auto 32, avenue conformité avec leur homologation routière Aymeric C., jeune rallyman de New York 75798 Paris Cedex 16) à partir du 01.01.1982. à la FFsa.

72 // Décembre 2011 // France auto n°94 France auto n°94 // Décembre 2011 // 73 JUrIDIqUE DéCISIONS comite Directeur

Extraits des principales décisions du Comité Directeur du 16/11/11 Le Comité Directeur s’est réuni au siège de la FFSA à Paris le mercredi 16 novembre, sous la présidence de Nicolas Deschaux.

FINAle DeS SlAlOmS 2012 mONtAGNe La demande de changement de date sollicitée par l’ASA d’Alès étant annulée, la Finale de la Coupe de France des Slaloms 2012 aura lieu les 15 et 16 sep- Les modifications suivantes sont apportées aux règlements techniques : tembre 2012. Règlement Standard Courses de Côte et Slaloms Article 4. Voitures et Equipements ChAmPIONNAt De FRANCe DeS RAllYeS 4.1. Voitures admises Formule 3 Dans une perspective de développement et de renforcement du niveau d’orga- Epreuves Régionales (F3B) nisation de l’ensemble des manches du Championnat de France des Rallyes, le Toutes les Formules 3 jusqu’à 2001 sont admises en régional. Elles devront être Bureau de la FFSA, dans sa séance du 19/10/11, a décidé d’instaurer des coef- conformes aux Articles 275 des Annexes J 1988 à 2001 à l’exception éventuelle ficients applicables pour chaque rallye retenu au calendrier du Championnat du diamètre maximum de la bride qui sera de 26 mm. de France. Il existera 2 coefficients (1 et 2) sachant que tout nouvel entrant au Formule 3000 Championnat de France des Rallyes sera affecté du coefficient 1. Sont admises toutes les monoplaces de Formule 3000 conformes à la Par ailleurs, toute épreuve ayant méconnu la réglementation sportive et technique Réglementation Internationale en vigueur depuis au moins 3 ans et entièrement du Championnat de France et/ou le cahier des charges dudit Championnat sera conformes au règlement technique de la FIA en vigueur l’année de fabrication également affectée du coefficient 1, ce coefficient entraînant une attribution des de la voiture. points aux pilotes divisée par deux. Limiteur de régime Les membres du Bureau de la FFSA décident de l’attribution du coefficient 1 Le régime moteur sera limité à 8500 tr/mn par programmation de aux rallyes suivants en 2012 : Lyon Charbonnières – Rhône, Région Limousin l’ECU. et Vins Mâcon. Pour permettre le contrôle du régime maxi, le véhicule devra être équipé Les autres épreuves du Championnat de France des Rallyes 2012 bénéficieront des éléments définis dans l’annexe F3000 FFSA disponible auprès du du coefficient 2. service technique de la FFSA et sur le site internet de la FFSA. Le dis- positif de contrôle du régime moteur des F3000 sera fourni par la FFSA ReGlemeNtAtION ClASSIC sur chaque épreuve ; Un règlement technique Rallye Classic est créé, dans le but d’admettre les voitures Par ailleurs, le point suivant est également entériné : d’une période historique de course de 1977 à 1981 dans l’esprit de cette période. Echéancier concernant les performances Voir par ailleurs dans ces pages le sujet consacré au Rallye Classic. 2012 : Régime moteur maximum des F3000 limité à 8500 tr/mn par pro- grammation de l’ECU. ReGlemeNtAtION meDICAle RelAtIVe A lA SuSPeNSION 2013 : Baisse du régime moteur des F3000 afin d’équilibrer les performances De lICeNCe SuIte A uN ACCIDeNt entre les F3000 et les CN Plus. Dans une logique de principe de précaution, mais également dans le but de 2014 : Réduction des performances des F3000 par le régime moteur maximum freiner en pratique les interventions médicales demandées par des concurrents autorisé. dans le simple objectif de se faire rapatrier plus rapidement ou de faire évacuer leur voiture accidentée, il est décidé de modifier l’article 1.5. de la Réglementation ChAmPIONNAtS et COuPeS De FRANCe 2012 Médicale. mODIFICAtIONS De CAleNDRIeR Modification de l’article 1.5. de la Réglementation Médicale Les modifications suivantes sont apportées aux calendriers adoptés par le Bureau Cet article est modifié comme ci-après : du 19/10/11 : 1.5. Le contrôle après une maladie ou un accident GT Tour FFSA Tout licencié accidenté au cours d’une épreuve automobile ou blessé à l’oc- En fonction du calendrier international, le calendrier du GT Tour pourrait s’en casion d’autres activités doit subir une visite médicale attestant de l’absence trouver modifié. Le Comité Directeur mandate le Président Nicolas Deschaux de contre indication à sa reprise de la pratique, de sa guérison, ou de sa pour entériner la modification de ce calendrier le cas échéant. consolidation, avant d’être autorisés à recourir. Championnat de France Rallyes Terre Cette mesure sera appliquée à tout licencié dès lors que l’accident a nécessité Le Terre Lloret de Catalunya aura lieu les 26 et 27/05 (et non les 22 et 23/09) une intervention des secours et ce, que l’intervention ait été demandée Coupe de France des Rallyes Coefficient 5 par le médecin de l’épreuve ou réclamée par le licencié lui-même. Le Rallye Ain Jura aura lieu les 26 et 27 mai (et non les 9 et 10/06) L’intéressé devra restituer sa licence à l’officiel de l’épreuve qui lui en Coupe de France des Rallyes Coefficient 4 fera la demande. La licence sera suspendue administrativement jusqu’à Le Rallye de la Suisse Normande aura lieu les 28 et 29/04 (ajout) ; le Rallye la réception par la FFSA d’un certificat médical attestant de l’absence d’Autun aura lieu les 4 et 5 :à_ (ajout) ; le Rallye Vosgien aura lieu les 22 et de contre indication à la reprise de la pratique, de la guérison ou de la 23/09 (ajout) consolidation du licencié. Ce certificat sera adressé à la FFSA par lettre Championnat de France de Rallycross recommandée avec avis de réception. L’épreuve d’Essay 1 aura lieu les 14 et 15/04 (et non les 7 et 8/04) Le cas échéant et après consultation soit de la commission médicale, soit du Championnat de France d’Auto-Cross / Sprint Car médecin fédéral national, la FFSA se réserve le droit de soumettre l’intéressé à L’épreuve de Bourges aura lieu les 29 et 30/09 (et non les 22 et 23/09) une nouvelle visite médicale qui devra être effectuée suivant les modalités de Coupe de France des Camions contrôle médical annuel. L’épreuve de Magny-Cours aura lieu les 7 et 8 juillet (et non les 30/06 et 1/07) Les licenciés sont tenus d’indiquer à la commission médicale de la FFSA toute Coupe de France de Camion Cross modification qui surviendrait dans leur état de santé. L’épreuve de la Manche aura lieu les 7 et 8/07 (ajout sous réserve de non concur-

74 // Décembre 2011 // France auto n°94 rence de date avec une épreuve de la Coupe de France Camion). COmmISSAIReS teChNIQueS DeleGueS Finale de la Coupe de France de Fol’Car Gt FFSA L’épreuve de Bourges aura lieu les 13 et 14/10 (et non les 6 et 7/10) Responsable : Daniel Cholley - Adjoint : Christian Perrot - Suppléant : à désigner. ChAmPIONNAt De FRANCe RAllYeS tOut teRRAIN Série FFSA Endurance Moderne Protos : Jean-Michel Couste - Endurance VH : Bernard Le calendrier 2012 ci-après est entériné : 2-4/03 : Collines d’Arzacq ; Pottier - Endurance GT et Berlines : Michel Brun (suppléant : Michel Ramu). 6-8/04 : Province du Labourd ; 28-29/04 : Terres du Gâtinais ; 25-27/05 : Coupe de France des Circuits Jean de la Fontaine ; 15-17/06 : Cantal ; 30/06-1/07 : Gers Armagnac ; Responsable : Jean-Raphaël Bureau. 3-5/08 : Orthez Béarn ; 7-9/09 : Cîmes ; 22-23/09 : Chasse Marée ; 5-7/10 : Coupe de France des Camions Dunes & Marais ; 23-25/11 : Plaines et Vallées. Responsable : Serge Pégolotti - Suppléant : Gérard Jouvhomme. Championnat de France de la Montagne ChAmPIONNAt De FRANCe eNDuRANCe tOut teRRAIN Responsable et suppléant : à désigner. Le calendrier 2012 ci-après est entériné : 24-25/03 : 6 heures de Bordeaux ; Championnat de France des Rallyes 14-15/04 : 6 heures Pau Tarsacq ; 19-20/05 : 6 heures du Santerre ; 16-17/06 : Responsable : Christian Bonin. 12 heures de Santerre ; 21-22/07 : Orléanais ; 15-16/09 : 24 Heures Championnat de France des Rallyes Terre de France. Responsable : Christian Bonin. Championnat de France des Rallyes Tout Terrain COmPOSItION DeS COmmISSIONS Responsable : Serge Larquey. Commission de Discipline et Tribunal d’Appel Disciplinaire Championnat de France d’Endurance Tout Terrain L’Assemblée Générale de la FFSA, dans sa séance du 8/06/ 11, a décidé d’aug- Responsable : Serge Larquey. menter le nombre de membres de la Commission de Discipline et du Tribunal Championnat de France de Rallycross d’Appel Disciplinaire à 25. Après examen des candidatures reçues et avis des Responsable : Jacky Thouanel - Adjoint : Jacques Perrocheau. Présidents de chacune de ces instances et du Président de Comité Régional de Championnat de France Auto-Cross et Sprint Car chaque candidat, les membres dont les noms sont ci-dessous écrits sont élus Responsable : Loic Néraudeau - Adjoint : Martial Lobrot. pour la période restant à courir du mandat en cours : Coupe de France de Camion Cross Commission de Discipline : Jean Ado, Gilbert Basterreix, Daniel Blas, Bernard Responsable : Serge Pégolotti - Suppléant : Jacky Fiorez. Daffniet, Christophe Perret, Eric Thomas. Coupe de France Montagne VHC Tribunal d’Appel Disciplinaire : Arnaud Domercq, Sophie Leborgne, Michel Responsable : Robert Voisin. Loubeau, Thierry Morel, Lauriane Noto de la Perche, Jacques Olivier. Commission Championnat de France Rallyes Tout-Terrain DemANDeS De lICeNCeS ‘A’ M. Eugène Citerne remplacera M. Bernard Delaporte, démissionnaire, en tant que membre de la Commission Rallyes Tout-Terrain à compter du 1er janvier Le Comité Directeur émet un avis favorable à la délivrance d’une licence inter- 2012. nationale CT-CR ‘A’ 2011 pour : Tom Dillmann et Nicolas Marroc.

OFFICIelS FFSA POINt SuR leS ASSOCIAtIONS SPORtIVeS Les officiels suivants sont désignés pour 2012 : Affiliation Championnat de France des Rallyes Tout Terrain L’affiliation de l’Association Sportive suivante est prononcée : ASK Nimes Un Commissaire Sportif à désigner dans la liste ci-après : Jean Bégarie, Jean- Lédenon (Comité Régional Languedoc Roussillon) - Siège social : Claude Labeyrie, Dominique Rioux. Circuit de Lédenon – Adresse : 30210 Lédenon - Président : Renaud Championnat de France d’Endurance Tout Terrain Dubreuil. Un Commissaire Sportif à désigner dans la liste ci-après : Jean Bégarie, Jean- Changement de dénomination Claude Labeyrie, Sylvain Omnes. L’ASA Véhicules Historiques (Comité PACA) devient ASA Historique. Championnat de France Auto-Cross et Sprint Car Radiations Un Directeur de Course général à désigner dans la liste ci-après : Philippe Les radiations suivantes sont prononcées : ASA Vent d’Est (Comité Ile-de-France) Agostinis, Gérard Chaix (Europe), Yves Guillou, Joël Guérin, Christian et ASK Castanet (Comité Midi-Pyrénées). Rainaud. Le Président du Collège des Commissaires Sportifs sera choisi dans la liste DAteS De FeRmetuReS De lA FFSA eN 2012 ci-après : Yannick Bardin, Henri Brigardis, Claude Galban, Jean-Marie Krempff, En dehors des jours fériés légaux, les dates de fermeture de la FFSA pour l’année Françoise Mawdsley, Christian Rainaud. 2012 sont les suivantes : le lundi 30/04 ; du vendredi 27/07 au soir au lundi Championnat de France de Rallycross 20/08 au matin ; le vendredi 2/11 ; du vendredi 21/12 au soir au mercredi Commissaire Sportif délégué : Bernard Hainry, suppléant : Bernard Moreau. 2/01/2013 au matin. Coupe de France de Camion Cross Commissaire Sportif délégué : Jean-Marie Delorme. DAteS DeS PROChAINeS ReuNIONS eN 2012 Série FFSA Coordinateur : Yves Guillou - Président du Collège : Jean-Jacques Sémelin Comité Directeur : mercredi 7/03 - Bureau : mardi 26/06 – Comité Directeur : - Directeurs de Course : Jean-Paul Bedin, Patrice Menochet, René Pascouau – mercredi 27/06 – Assemblée Générale : mercredi 27/06. Directeur de course suppléant : Jean-Pierre Tisler. Coupe de France Camions NOmINAtION DeS RePReSeNtANtS CNeCV Directeur de Course : Joël Do Vale - Commissaire Sportif : Jean-Marie Suite au départ à la retraite de François Bernard, le Comité Directeur décide Delorme. de nommer en qualité de représentants de la FFSA à la CNECV : Dominique Roger (titulaire), Laurent Hachfi (suppléant). >>> France auto n°94 // Décembre 2011 // 75 JUrIDIqUE >>> commission De Discipline Du 21/07/11

La Commission de Discipline de la FFSA, dans sa séance du 21/07/11, présidée par M. Alain Dubord assisté en qualité d’assesseur par Mrs Jean-Jacques Moi-Bertolo et Loriano Tosi. Egalement présentes : Melle Marie-Laure Gervais, représentante de la FFSA et Mme Chantal Peruchon, secrétaire de séance.

AFFAIRe FFSA C/ OlIVIeR DelAPORte & VIRGINIe RAVeRAt Après avoir pris connaissance de toutes les pièces versées au dossier et notamment RAPPel DeS FAItS et De lA PROCéDuRe : du courrier adressé par le Capitaine Jean-Luc Prudent au Président de la FFSA ; Après avoir entendu la représentante de la FFSA en son rapport ; ème Les 23 et 24/04/11, l’ASA 71 organise le 2 Rallye Régional « des Gueules Après avoir entendu M. Olivier Delaporte déclarer qu’il a effectivement chauffé ses Noires » et le 1er Rallye Régional VHC « des Gueules Noires ». Au cours du 2 pneus mais n’a pas zigzagué sur la route ; qu’il regrette cette erreur d’autant qu’il Rallye «des Gueules Noires » et suite au rapport de la Gendarmerie de Charolles, participe à l’organisation du rallye des « Gueules noires » et connaît parfaitement le Collège des commissaires sportifs inflige une sanction d’une minute de péna- bien les problèmes que les organisateurs rencontrent face au mécontentement lité à l’équipage n°5 pour déplacement anormal de la voiture, en application des riverains ; que sa copilote n’est absolument pas responsable de cette situa- de la réglementation standard des rallyes. Le 3 /05/11, par courrier RAR, le tion ; qu’il a bien compris la leçon et promet de ne pas recommencer ; qu’il capitaine Jean-Luc Prudent, commandant par suppléance la compagnie de présente ses excuses à la FFSA ainsi qu’à l’organisateur et sollicite la clémence gendarmerie départementale de Charolles (71), porte à la connaissance du de la Commission ; Président de la FFSA : Après avoir entendu Melle Virginie Raverat expliquer que c’était une spéciale • que chargé de mettre en place un service d’ordre, et compte tenu du mauvais de nuit ; qu’ils roulaient tranquillement car ils étaient bien placés et n’avaient comportement de certains concurrents l’année dernière dans l’agglomération pas de retard ; que de son côté elle remplissait son carnet et ne portait pas de Perrecy les Forges (71) et les réclamations de la population, il a commandé attention à ce qu’il se passait et a été très surprise quand les gendarmes ont des services de police route durant toute l’épreuve ; arrêté le véhicule ; • que huit concurrents ont fait l’objet d’annotations de la part des gendarmes sur Après avoir donné la parole en dernier à M. Olivier Delaporte et à Melle Virginie les carnets de route pour des échauffements de pneumatiques et des vitesses Raverat ; Après en avoir délibéré hors la présence de toute personne étrangère excessives en agglomération ; à sa composition ; • que ces mauvais comportements ont été pénalisés par la direction de course au niveau classement ; SuR Ce, • que le 23/04/11, sur le parcours d’un itinéraire de liaison de nuit du 2ème Rallye Régional « des Gueules Noires », sur une route à grande circulation (RN70) 1°) Statuant sur les faits reprochés à M. Olivier Delaporte particulièrement accidentogène, il constate, à 21h30 à la hauteur de la sortie Considérant qu’il est reproché à M. Olivier Delaporte d’avoir enfreint la régle- Roselay, Commune de Ciry le Noble, que le pilote d’un véhicule , mentation des rallyes 2011 en secteur de liaison lors du 2ème rallye des « Gueules immatriculé 454 AFX 69, effectue des zigzags sur la chaussée en franchissant noires », le 23/04/11 ; à plusieurs reprises la ligne continue pour échauffer ses pneumatiques Considérant que M. Olivier Delaporte reconnaît avoir chauffé ses pneus • qu’il intercepte le pilote, M. Olivier Delaporte (véhicule n°5 - licence 23654) mais affirme ne pas avoir zigzagué sur la chaussée ; qu’il regrette sincèrement et le verbalise avec annotations sur le carnet de bord n°3 ; cette erreur et s’en excuse car il est bien informé des efforts qui sont déployés • qu’il serait souhaitable que la FFSA sanctionne ce pilote pour ces infractions par la Fédération pour améliorer la sécurité en rallyes ; qu’il a été fortement graves et génératrices d’accidents perpétrées lors d’un itinéraire de liaison sur puni et promet à l’avenir de respecter la réglementation des rallyes et le code une route à grande circulation ; de la route en secteur de liaison ; • que ces attitudes donnent une mauvaise image du sport automobile et confortent Considérant que ces faits sont consignés dans le procès-verbal dressé par la gen- l’opinion des riverains opposés aux rallyes régionaux. darmerie le 23/04/11 à 21 heures 30 à Ciry le Noble (avis de contravention Le Président de la FFSA décide alors de soumettre ce dossier au Président de n°24979133) et dans le courrier, en date du 3/05/11, du capitaine la commission de discipline. Le Président de la commission de discipline, par Jean-Luc Prudent, commandant par suppléance la compagnie de gendarmerie courrier en date du 22/06/11, décide, conformément aux dispositions de l’article départementale de Charolles (71) ; 7 du Règlement Disciplinaire FFSA, d’introduire une demande de sanctions Considérant qu’il découle de ce qui précède que la matérialité des faits reprochés disciplinaires à l’encontre de l’équipage du véhicule n°5 M. Olivier Delaporte à M. Olivier Delaporte est établie ; pilote et Melle Virginie Raverat, copilote. Considérant qu’il ressort des pièces du dossier que ces agissements sont de La FFSA, par courrier RAR en date du 4/07/11, convoque M. Olivier Delaporte nature à mettre en péril la pérennisation des épreuves sur routes ouvertes à la et Melle Virginie Raverat à comparaître devant la commission discipline du circulation dans la région ; 21/07/11 pour infractions à la règlementation des Rallyes 2011 en secteur de Considérant que ces faits sont constitutifs d’une faute disciplinaire liaison, faits de nature à constituer une infraction au sens de l’article 2 bis du au sens de l’article règlement disciplinaire FFSA. M. Philippe Dréau, Président du Collège, est 2 bis du Règlement disciplinaire FFSA dans la mesure où ils sont de nature à également convoqué. Le Capitaine Jean-Luc Prudent est informé par courrier nuire aux intérêts supérieurs du sport automobile et à porter un préjudice à la de cette procédure disciplinaire engagée à l’encontre de M. Olivier Delaporte FFSA ainsi qu’à ses associations affiliées organisatrices d’épreuves ; et de sa copilote Melle Virginie Raverat. Considérant les circonstances de l’espèce ;

lA COmmISSION De DISCIPlINe : PAR CeS mOtIFS : Vu les Prescriptions Générales de la Réglementation Générale FFSA 2011 ; Inflige à M. Olivier Delaporte, pilote du véhicule n°5, une suspension de toutes Vu le Règlement Disciplinaire FFSA en vigueur ; licences d’une durée de 12 mois ; Vu la Réglementation Rallye FFSA 2011 ; Dit cependant que cette suspension sera assortie en totalité du sursis ; Vu le Règlement Particulier du 2ème Rallye Régional « des Gueules Noires » ; Dit enfin qu’en application de l’article 9.8 de la Réglementation de la Coupe de Après avoir pris acte du courrier électronique de M. Philippe Dréau, en date France des Rallyes 201, M. Olivier Delaporte ne pourra prendre part à la Finale du 10/07/11, aux termes duquel il s’excuse de ne pouvoir comparaître pour cause de la Coupe de France des Rallyes qui suit le jour où la présente décision sera de congés et indique que concernant l’équipage n°5 le Collège des Commissaires devenue définitive. Sportifs a pris sa décision conformément à la réglementation ;

76 // Décembre 2011 // France auto n°94 2°) Statuant sur les faits reprochés du strict respect par son pilote des dispositions du Code de la Route ; à Mlle Virginie Raverat Considérant que le non respect de la réglementation des rallyes porte préjudice Considérant qu’en application du dernier alinéa de l’article 2bis du Règlement au sport automobile et met en péril la pérennisation des épreuves sur routes Disciplinaire FFSA qui prévoit que « (…) tout membre, association sportive, ou ouvertes à la circulation et que, dans ces conditions, Melle Virginie Raverat, licencié pourra être responsable des agissements et des omissions notamment de doit également être sanctionnée pour les actes commis par son conducteur, son conducteur, de ses mécaniciens, de ses passagers et des accompagnateurs, M. Olivier Delaporte ; titulaires ou non d’une licence (…) », une sanction disciplinaire peut être infligée Considérant les circonstances de l’espèce ; à Melle Virginie Raverat, copilote, pour le comportement fautif de M. Olivier Delaporte, conducteur du véhicule ; PAR CeS mOtIFS : Considérant qu’il appartient à tout copilote de s’assurer, sur les secteurs de liaison, Inflige à Melle Virginie Raverat un avertissement. aFFaire FFsa c/ luDoVic thiberVille

Rappel des faits et de la procédure : ce dernier lui avait porté un coup afin que la sanction soit plus sévère ; Lors de la manche C de la catégorie DII 2L du 39ème Autocross et Sprint • de M. Ludovic Jouvence, spectateur, qui déclare que, durant la manche C, Car de St-Vincent-des-Landes, le concurrent n°26, M. Ludovic Thiberville, M. Jean-Pierre Deschamps aurait volontairement donné un coup de volant fait à 14h15 l’objet d’un rapport de M. Stéphane Gouiller, Commissaire de façon à ce que M. Thiberville ne le double pas ; qu’à la sortie de la piste M. au poste 7, pour conduite antisportive envers le concurrent n°70, Jean-Pierre Deschamps est descendu de sa voiture et a agressé M. Ludovic M. Nicolas Charlot et le concurrent n°94, M. Jean-Pierre Deschamps. Thiberville dans la sienne, lequel aurait repoussé son agression sans lever la main Ce rapport est transmis au Collège des commissaires sportifs à 14h25. sur lui et sans comprendre ce qui lui arrivait ; que M. Jean-Pierre Deschamps Une altercation a ensuite eu lieu à la sortie de la manche entre le n°26 a avoué que M. Ludovic Thiberville n’avait pas levé la main sur lui, qu’il avait et le n°94 nécessitant l’intervention du pilote n°70. Le collège des tout fait pour qu’il ne prenne pas le départ de la finale et qu’il soit sanctionné et Commissaires sportifs, après avoir entendu M. Ludovic Thiberville, a reconnu que sa voiture n’avait aucune éraflure. Selon M. Ludovic Jouvence, concurrent n°26 et M. Jean-Pierre Deschamps, concurrent n°94, ainsi M. Jean-Pierre Deschamps aurait de nouveau agressé Ludovic Thiberville le que deux témoins, M. Laurent Gillope, licencié 180966, spectateur, soir dans son camion en lui faisant des gestes obscènes ; et M. Nicolas Charlot, licencié n°206577, pilote, décide d’exclure du • d’un courrier cosigné par des supporters de l’Autocross, qui reprend en subs- meeting M. Ludovic Thiberville pour comportement antisportif, voie de tance les mêmes éléments que les courriers précédents, en précisant que ce fait sur un pilote à l’issue d’une manche qualificative et comportement serait M. Jean-Pierre Deschamps qui serait venu agresser M. Thiberville lequel, de nature à nuire à la réputation du Sport Automobile, et d’introduire pour sa défense l’aurait repoussé. une demande de sanction disciplinaire à son encontre auprès de la Après avoir entendu la représentante de la FFSA en son rapport ; FFSA. Cette décision est reçue et signée par M. Ludovic Thiberville le Après avoir entendu à l’audience M. Ludovic Thiberville affirmer avoir été 15/05/11 à 15h55. Après avoir instruit le dossier, la FFSA, par courrier jeté dans le talus par M. Jean-Pierre Deschamps alors qu’il essayait de le dou- RAR en date du 4/07/11 convoque M. Ludovic Thiberville à compa- bler ; qu’après l’arrivée, ce dernier est venu le voir et s’est montré très agressif à raître à l’audience de la Commission de discipline du 21/07/11 pour son égard ; que pour se défendre il l’a repoussé mais ne l’a nullement frappé ; comportement antisportif en course, voie de fait et agression physique que sur les photos qu’il a jointes à son dossier on voit clairement que le véhicule envers le concurrent n°94. de M. Jean-Pierre Deschamps ne présente aucun impact à l’arrière contrairement Sont également convoqués à l’audience en qualité de témoin : M. Jean- à ce qu’il déclare ; Pierre Deschamps, concurrent n°94 et M. Henry Malecot, Président du Après avoir entendu à l’audience M. Jean-Pierre Deschamps déclarer que M. Collège. Ludovic Thiberville était derrière lui lors de la manche C et l’a percuté pour passer, que le train arrière de son véhicule a d’ailleurs dû être changé ; qu’après La Commission de Discipline : l’arrivée il était mécontent et est allé voir M. Ludovic Thiberville ; que celui-ci Vu les Prescriptions Générales de la Réglementation Générale FFSA 2011 ; l’a frappé à l’œil droit ; qu’il n’est pas tombé car il a été retenu par les toilettes et Vu le Règlement Disciplinaire FFSA en vigueur ; n’a pas été blessé car il avait son casque ; que pour ces faits il souhaite qu’une Vu la Réglementation Autocross et Sprint Car FFSA 2011 ; sanction lui soit infligée ; Après avoir pris acte du mail en date du 20/07/11 de M. Henri Malecot aux Après avoir donné la parole en dernier à M. Ludovic Thiberville et après en avoir termes duquel il s’excuse de ne pouvoir comparaître pour raison personnelle délibéré hors la présence de toute personne étrangère à sa composition ; et explique que bien qu’il n’ait pas été un témoin direct des faits reprochés à M. Ludovic Thiberville, il maintient l’intégralité des propos écrits dans le rapport SuR Ce, du Collège des commissaires sportifs après audition des différentes personnes intéressées dans cette affaire ; Considérant qu’il est reproché à M. Ludovic Thiberville un comportement antis- Après avoir pris connaissance de toutes les pièces versées au dossier, et notamment : portif en course, lors du 39ème Autocross et Sprint Car de St-Vincent-des-Landes, • des rapports et des témoignages transmis au collège des Commissaires sportifs ainsi qu’une voie de fait avec agression physique envers le concurrent n° 94, du 39ème Autocross et Sprint Car de St-Vincent-des-Landes ; M. Jean-Pierre Deschamps ; • des photos du véhicule n°94 et des témoignages versés au dossier par M. Considérant que M. Ludovic Thiberville argue pour sa défense une conduite Ludovic Thiberville en date du 15/07/11 et provenant : antisportive de M. Jean-Pierre Deschamps à son égard durant la manche C et • de M. Hervé Martin, Concurrent n°66 ; qui déclare que suite à l’altercation un comportement agressif après l’arrivée ; qu’il reconnaît s’être défendu en le entre le n°26 et le n°94, M. Deschamps se vantait au panneau d’affichage poussant mais conteste l’avoir frappé ; d’avoir simulé un coup de M. Thiberville en souhaitant qu’une forte sanction Mais, considérant qu’il ressort des rapports et témoignages transmis au collège soit prise à son égard car il ne l’aimait pas ; des Commissaires sportifs que, dans le 4ème tour de la manche C2, M. Ludovic • de M. Norbert, concurrent n°99, qui indique avoir entendu M. Jean-Pierre Thiberville a poussé à l’extérieur le concurrent n°70, M. Nicolas Deschamps, Deschamps, près du tableau d’affichage, dire à une autre personne que l’on était pour prendre une place puis, dans le 5ème tour, a percuté le n° 94, M. Jean-Pierre pas prêt de revoir Ludovic Thiberville car il avait fait en sorte de faire croire que Deschamps ; qu’à l’issue de la manche C il y a eu une altercation entre M. Ludovic >>>

France auto n°94 // Décembre 2011 // 77 JUrIDIqUE >>>

Thiberville et M. Jean-Pierre Deschamps ; que M. Ludovic Thiberville a donné autre licencié à l’occasion d’une activité sportive, va à l’encontre des principes un coup de poing à M. Jean-Pierre Deschamps lequel a vacillé le long du mur fondamentaux du sport qu’entend défendre la FFSA, et qui, en toutes circons- des toilettes ; que le pilote n° 70 est intervenu pour les séparer ; tances, font prédominer le respect de la règle et le contrôle de soi sur le recours Considérant dès lors que les faits reprochés à M. Ludovic Thiberville sont avérés ; à la violence comme mode de règlement des conflits ; Considérant que ces faits sont constitutifs d’une faute disciplinaire au sens de Considérant les circonstances de l’espèce ; l’article 2 bis du Règlement disciplinaire FFSA dans la mesure où ils sont de nature à porter un préjudice moral à la FFSA et à ses licenciés et qu’ils constituent PAR CeS mOtIFS : en outre un manquement à la morale et à l’éthique sportive ; Inflige à M. Ludovic Thiberville une suspension de toutes licences d’une durée Considérant que le fait pour un licencié d’exercer une violence à l’encontre d’un de 12 mois avec sursis. aFFaire FFsa c/ anthony gauthier & christophe JacQuet Rappel des faits et de la procédure :

Rappel des faits et de la procédure : Anthony Gauthier pilote et M. Christophe Jacquet copilote. Les 23 & 24/04/11, l’ASA 71 organise le 2ème Rallye Régional « des Gueules La FFSA, par courrier RAR en date du 4/07/11 convoque M. Anthony Gauthier Noires » et le 1er Rallye Régional VHC « des Gueules Noires ». Au cours et M. Christophe Jacquet à comparaître devant la Commission de discipline du 2ème Rallye «des Gueules Noires » et suite au rapport de la gendarmerie du 21/07/11 pour infractions à la réglementation des Rallyes 2011 en secteur de Charolles, le Collège des commissaires sportifs a infligé une pénalité de de liaison, faits de nature à constituer une infraction au sens de l’article 2bis 3 minutes à l’équipage n°34 (Anthony Gauthier/ Christophe Jacquet) pour du règlement disciplinaire FFSA. M. Philippe Dréau, Président du Collège, est infraction à la réglementation, en application de la réglementation standard également convoqué. Le Capitaine Jean-Luc Prudent est informé par courrier des rallyes 2011. de cette procédure disciplinaire engagée à l’encontre de Monsieur Anthony Le 2/05/11, par courrier RAR, le capitaine Jean-Luc Prudent, commandant Gauthier et Christophe Jacquet. par suppléance la compagnie de gendarmerie départementale de Charolles (71), porte à la connaissance du Président de la FFSA : La Commission de Discipline : • que chargé de mettre en place un service d’ordre, et compte tenu du mauvais Vu les Prescriptions Générales de la Réglementation Générale FFSA 2011 ; comportement de certains concurrents l’année dernière dans l’agglomération Vu le Règlement Disciplinaire FFSA en vigueur ; de Perrecy les Forges (71) et les réclamations de la population, il a commandé Vu la Réglementation Rallye FFSA 2011 ; des services de police route durant toute l’épreuve ; Vu le Règlement Particulier du 2ème Rallye Régional « des Gueules Noires » ; • que huit concurrents ont fait l’objet d’annotations de la part des gendarmes Après avoir pris acte du mail en date du 10/07/11 de M. Philippe Dréau, aux sur les carnets de route pour des échauffements de pneumatiques et des termes duquel il s’excuse de ne pouvoir comparaître pour cause de congés vitesses excessives en agglomération ; et indique que concernant l’équipage n°34 le Collège des Commissaires Sportifs • que ces mauvais comportements ont été pénalisés par la direction de course a pris sa décision dans la stricte application de la réglementation ; au niveau classement ; Après avoir pris acte du courrier électronique de M. Christophe Jacquet en date • que le 23/04/11, lors d’un itinéraire de liaison de nuit du 2ème Rallye Régional du 18/07/11 aux termes duquel il s’excuse, pour raison professionnelle, de ne « des Gueules Noires », sur une route à grande circulation (RN70) particuliè- pouvoir se présenter à l’audience et déclare que seul M. Anthony Gauthier, rement accidentogène, il a constaté à 22h00 à la hauteur de la sortie Roselay, en sa qualité de pilote, a été convoqué devant le Collège des Commissaires Commune de Ciry le Noble, que le pilote d’une Renault Clio immatriculée Sportifs ; qu’en aucun cas il ne valide l’attitude de son pilote et ne se considère 5919 XD 21 roulant à vive allure, dépasse malgré la ligne continue deux pas responsable de ses actes ; automobiles ; Après avoir pris connaissance de toutes les autres pièces versées au dossier • qu’il a tenté de l’intercepter mais que cela ne lui a pas été possible alors et notamment du courrier adressé par le Capitaine Jean-Luc Prudent au qu’il roulait à des vitesses comprises entre 165 et 170 km/h en usant de ses Président de la FFSA ; avertisseurs sonores et lumineux ; Après avoir entendu la représentante de la FFSA en son rapport ; • qu’il a rapidement perdu de vue le véhicule qui, selon lui, roulait à plus Après avoir entendu Monsieur Anthony Gauthier expliquer : de • que son attitude n’est pas excusable mais que certains termes du rapport 180 km/heure sur une route limitée à 90 km/h ; du Capitaine Prudent ne sont pas exacts, à savoir : • que ses gendarmes, en poste dans l’agglomération de Perrecy les Forges, ont - qu’il n’a pas doublé deux véhicules mais un camion sur la voie expresse interpellé ledit concurrent pour vitesse excessive en agglomération ; - qu’il ne roulait pas à plus de 180km/h car son compteur plafonne à • qu’après être arrivé sur les lieux le capitaine Prudent a verbalisé le pilote 172 et qu’il n’était pas à fond ; du véhicule n°34, M. Arnaud Gauthier licence 173091, pour dépassement • qu’il est le seul responsable dans cette affaire car son copilote était absorbé malgré une ligne continue et vitesse excessive en raison des circonstances, par la lecture de ses notes ne l’a aucunement incité à rouler vite pour pointer et l’a notifié sur le carnet de bord n°3 ; à l’heure ; • que n’ayant pas d’appareil de mesure homologué il a été dans l’impossibilité Après avoir donné la parole en dernier à M. Anthony Gauthie de retenir le délit de grande vitesse ; • qu’il serait souhaitable que la FFSA sanctionne ce pilote pour ces infractions SuR Ce, graves et génératrices d’accidents, perpétrées lors d’un itinéraire de liaison 1°) Statuant sur les faits reprochés à Monsieur Anthony Gauthier sur une route à grande circulation ; Considérant qu’il est reproché à Monsieur Anthony Gauthier d’avoir enfreint • que ces attitudes donnent une mauvaise image du sport automobile et la réglementation des rallyes 2011 en secteur de liaison lors du 2ème rallye des confortent l’opinion des riverains opposés aux rallyes régionaux. « Gueules noires », le 23/07/11 ; Le Président de la FFSA décide alors de soumettre ce dossier au Président de Considérant que M. Anthony Gauthier reconnaît avoir roulé à vive allure la Commission de discipline. Le Président de la Commission de discipline, et passé la ligne blanche pour doubler un camion qui se trouvait sur la voie par courrier en date du 22/06/11, décide, conformément aux dispositions expresse ; qu’il est très conscient que sa conduite ne donne pas une bonne image de l’article 7 du Règlement Disciplinaire FFSA, d’introduire une demande aux riverains et porte préjudice aux organisateurs de rallyes ; qu’il reconnaît de sanctions disciplinaires à l’encontre de l’équipage du véhicule n°34 : M. ses fautes et les regrette ; qu’il présente ses excuses à la FFSA et à l’organisateur

78 // Décembre 2011 // France auto n°94 et promet à l’avenir de respecter les règles ; Statuant sur les faits reprochés à Monsieur Christophe JACQUET Considérant que les faits reprochés à M. Anthony Gauthier sont consignés Considérant qu’en application du dernier alinéa de l’article 2bis du Règlement dans les procès-verbaux dressés par la gendarmerie le 23/04/11 à 22h00 à Disciplinaire FFSA qui prévoit que « (…) tout membre, association sportive, ou Ciry le Noble et dans le courrier en date du 3/05/11, du capitaine Jean-Luc licencié pourra être responsable des agissements et des omissions notamment Prudent, commandant par suppléance la compagnie de gendarmerie dépar- de son conducteur, de ses mécaniciens, de ses passagers et des accompagna- tementale de Charolles ; teurs, titulaires ou non d’une licence (…) », une sanction disciplinaire peut Considérant dès lors que la matérialité des faits reprochés à M. Anthony être infligée à M. Christophe Jacquet, copilote, pour le comportement fautif Gauthier est établie ; de M. Anthony Gauthier conducteur du véhicule n°34 ; Considérant qu’il ressort des pièces du dossier que ces agissements sont de Considérant qu’il appartient à tout copilote de s’assurer, sur les secteurs nature à mettre en péril la pérennisation des épreuves sur routes ouvertes à de liaison, du strict respect par son pilote des dispositions du code de la la circulation dans la région ; route ; Considérant que ces faits sont constitutifs d’une faute disciplinaire au sens Considérant que le non respect de la réglementation des rallyes porte pré- de l’article judice au sport automobile et met en péril la pérennisation des épreuves 2 bis du Règlement disciplinaire FFSA dans la mesure où ils sont de nature sur routes ouvertes à la circulation et que, dans ces conditions, Monsieur à nuire aux intérêts supérieurs du sport automobile et à porter un préjudice Christophe Jacquet doit également être sanctionné pour les actes commis à la FFSA ainsi qu’à ses associations affiliées organisatrices d’épreuves ; par son conducteur, M. Anthony Gauthier ; Considérant les circonstances de l’espèce ; Considérant les circonstances de l’espèce ;

PAR CeS mOtIFS : PAR CeS mOtIFS : Inflige à M. Anthony Gauthier, pilote du véhicule n°34, une suspension de Inflige à M. Christophe Jacquet une suspension de toutes licences d’une toutes licences d’une durée de 18 mois assortie de 12 mois de sursis ; 2°) durée de 6 mois avec sursis. commission De Discipline Du 27/09/11

La Commission de Discipline de la FFSA, dans sa séance du 27/09/11, présidée par M. Alain Dubord assisté en qualité d’assesseur par Mrs Jean- Jacques Bénézet et Jean-Michel Proust. Egalement présentes : Melle Marie-Laure Gervais, représentante de la FFSA et Mme Chantal Peruchon, secrétaire de séance. aFFaire FFsa c/ stéphane tuytte

Rappel des faits et de la procédure : concurrent n°41 pour lui lancer son casque, détruisant son pare-brise ; que Le 10/07/11, lors du Fol’ Car des Ducs, à la suite d’un accrochage au départ de le concurrent n°28 s’est ensuite dirigé vers la ligne de départ où se trouvait la Finale B, le concurrent n°28, M. Stéphane Tuytten, immobilise volontairement le Directeur de course ; son véhicule en travers de la piste, attend que le concurrent n°41 arrive et jette • du rapport de M. Jean-François Nicol, commissaire responsable du parc fermé violemment son casque sur sa voiture, détruisant son pare-brise. Le concurrent qui déclare que le Concurrent n°28 a quitté le parc en l’insultant ; n°28 revient ensuite sur la ligne de départ très menaçant envers le • du témoignage de M. Patrice Lambert, concurrent n°41, qui indique que M. n° 41, à tel point que le Directeur de Course doit intervenir afin d’éviter que les Stéphane Tuytten a perdu le contrôle de son véhicule et s’est retrouvé devant deux pilotes ne se battent. En outre, l’ensemble de la famille, amis et mécaniciens sa voiture de telle façon qu’il n’a pu éviter de le percuter à l’avant gauche et a se rend sur la coursive devant la ligne de départ et invective les officiels ainsi manqué de faire un tonneau ; qu’au cours du tour suivant le véhicule n°28 que le concurrent n°41. Le concurrent n°28 quitte le parc fermé en insultant était immobilisé au milieu de la piste et, lorsque il est arrivé à la hauteur du le responsable du parc. Le Collège des Commissaires sportifs ayant convo- pilote , qui se trouvait sur le bord, ce dernier a jeté son casque sur son pare qué M. Stéphane Tuytten sans parvenir à le joindre, décide d’introduire une brise ; qu’ensuite, lorsqu’il s’est rendu dans le parc fermé pour y déposer sa demande de sanction disciplinaire à son encontre auprès de la FFSA. Après voiture, il a été insulté par les supporters, l’assistance et la famille du concurrent instruction du dossier, la FFSA, par courrier RAR en date du 2/09/11 convoque n°28 et a reçu des pierres ; M. Stéphane Tuytten à comparaître devant la Commission de Discipline du • du courrier de M. Stéphane Tuytten en date du 6/09/11, aux termes duquel 27/09/11 pour les motifs suivants : comportement dangereux en piste ; com- il déclare avoir été victime de poussettes de la part du concurrent n°41 et portement agressif et voie de fait envers le pilote et n°41 et insultes envers un déplore que la Direction de course ne soit pas intervenue car les poussettes officiel. Sont également convoqués en qualité de témoin : M. Patrice Lambert sont interdites par la réglementation Fol’Car ; que lors d’une autre course il a (concurrent conducteur n°41), Didier Hubert (chef de poste), M. Jacques Le déjà eu des problèmes en course avec le même pilote ; que c’est donc sous le Gall (directeur de course). coup de la colère qu’il a agi et le regrette sincèrement car il est licencié depuis 1992 et n’a pas d’antécédents disciplinaires ; que par ailleurs les injures pro- La Commission de Discipline : venaient du public et non de son entourage qui était composé de sa femme Vu les Prescriptions Générales de la Réglementation Générale FFSA 2011 ; et de ses enfants ; Vu le Règlement Disciplinaire FFSA en vigueur ; Après avoir pris acte de l’absence • des 7 photos jointes au courrier de M. Stéphane Tuytten ; excusée de Messieurs Stéphane Tuytten, Patrice Lambert et Didier Hubert pour Après avoir entendu la représentante de la FFSA ; raisons personnelles ; Après avoir entendu M. Jacques Le Gall confirmer que M. Stéphane Tuytten a Après avoir pris connaissance de toutes les pièces versées au dossier et notam- eu un comportement très violent à l’encontre du concurrent n°41 et plusieurs ment : personnes étaient présentes pour essayer de le calmer ; que son entourage s’est • du rapport de M. Didier Hubert, Chef de poste dont il ressort qu’au départ montré également très virulent ; de la finale B dans le premier virage plusieurs concurrents se sont accro- Après en avoir délibéré hors la présence de toute personne étrangère à sa chés ; que tous sont repartis sauf le concurrent n°28 qui ensuite a immobilisé composition ; volontairement son véhicule au milieu de la piste et a attendu le passage du >>>

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SuR Ce : intérêts supérieurs du sport automobile et/ou notamment : 1. qui aura contrevenu aux dispositions des statuts et règlements de la F.F.S.A. ou d’un organisme national, Considérant qu’il est reproché à M. Stéphane Tuytten les faits suivants lors du d’un comité régional et/ou d’une commission régionale de karting ; (…) 4. qui, par Fol’Car des Ducs : comportement dangereux en piste, comportement agressif ses propos, ses actes, ou ses écrits aura porté un préjudice moral ou matériel à la et voie de fait envers le pilote n°41 et insultes envers un officiel. F.F.S.A., à ses membres ou à ses licenciés ; 5. qui aura poursuivi un objet contraire ou Considérant que M. Stéphane Tuytten reconnaît les faits sauf en ce qui concerne s’opposant à ceux de la F.F.S.A. ; (…) 7. qui aura un comportement dangereux en les injures qui, selon lui, ne provenaient pas de son entourage mais du public ; compétition ou aux essais. » que M. Stéphane Tuytten précise avoir agi sous le coup de la colère quand Considérant que le fait pour un licencié d’exercer une violence à l’encontre d’un il a vu le pilote n°41 sur la ligne de départ alors que, selon lui, ce dernier avait autre licencié à l’occasion d’une activité sportive, va à l’encontre des principes effectué plusieurs poussettes à son encontre durant la course ; fondamentaux du sport qu’entend défendre la FFSA, et qui, en toutes circons- Considérant que la matérialité des faits reprochés à M. Stéphane Tuytten est établie et que les arguments avancés par celui-ci ne sauraient en aucun cas tances, font prédominer le respect de la règle et le contrôle de soi sur le recours constituer un fait justificatif exonératoire de culpabilité ; à la violence comme mode de règlement des conflits ; Considérant, dès lors, que ces faits sont de nature à porter préjudice à la FFSA Considérant les circonstances de l’espèce ; et à ses licenciés et sont, de ce fait, constitutifs des infractions prévues à l’article 2 bis du Règlement disciplinaire FFSA qui disposent : « Pourra se voir infliger PAR CeS mOtIFS : une des sanctions prévues à l’article 2, tout membre, association sportive, ou licencié, Inflige à M. Stéphane Tuytten une suspension de toutes licences d’une durée qui aura par son comportement manqué à la morale et à l’éthique sportive, nui aux de 36 mois assortie de 18 mois de sursis. aFFaire FFsa c/ JacQues moniot Rappel des faits et de la procédure :

Rappel des faits et de la procédure : que le n°37 avait pu reprendre sa position sur la grille de départ, qu’il est allé Lors de la manche A de la catégorie D2 libre de l’Autocross et Sprintcar le voir et lui a demandé de sortir de son véhicule afin qu’il se rende compte de de Vendres-Valras le 16/07/11, le pilote du véhicule n°36, M. Jacques Moniot, à la gravité de son comportement au volant ; que M. Gilles Franco lui a répondu la suite d’un incident sur la piste avec le n°37, est revenu sur la grille de départ que c’était son problème et qu’il s’en fichait complètement ; que c’est alors, sous où venait de se placer le véhicule n° 37 et a infligé un coup de poing au pilote, le coup de la colère, qu’il lui a mis une paire de gifles ; qu’il assume pleinement M. Gilles Franco, lequel étant sanglé a été dans l’incapacité de se protéger. son geste et précise que durant ses onze années de compétition, il n’a jamais Le Collège des Commissaires Sportifs, après avoir eu connaissance de ces faits auteur de tels faits ; qu’il est passionné par le sport automobile et organise depuis et après avoir entendu les pilotes concernés, a décidé : d’exclure du meeting le trois ans l’épreuve d’Issoire ; concurrent n°36, M. Jacques Moniot, pour comportement antisportif et voie de Après avoir pris connaissance du témoignage écrit de M. Julien Isnard, pilote fait sur le concurrent n°37 et d’introduire une demande de sanction disciplinaire du véhicule n°65, remis à l’audience par M. Jacques Moniot, aux termes duquel auprès de la FFSA à son encontre ; de rétrograder le concurrent n°37 en fin de il ressort que durant la 1ère manche de la catégorie D2 libre, dans la première grille pour conduite antisportive. courbe, M. Gilles Franco a fait « un appel, contre appel » et a percuté le nez de M. Jacques Moniot a reçu notification de cette décision le 16/07/11 à 17h23. sa voiture, de sorte qu’à son tour il a percuté le véhicule de M. Jacques Moniot ; Après instruction du dossier, la FFSA, par courrier RAR en date du 2/09/11, que tous les deux ont fini dans le talus ; qu’un troisième véhicule conduit par a convoqué M. Jacques Moniot à comparaître devant la Commission discipline M. Thierry Lozano est venu s’encastrer dans les deux véhicules précédents ; que de ce jour pour comportement antisportif en course, voie de fait et agression M. Gilles Franco quant à lui, a continué sa course jusqu’à ce que la Direction physique envers le concurrent n°37, faits susceptibles de constituer une infrac- de course lui présente le drapeau rouge ; tion au sens de l’article 2bis du Règlement disciplinaire de la FFSA. Ont été Après avoir donné la parole en dernier à M. Jacques Moniot et après en avoir également convoqués en qualité de témoin : M. Gilles Franco, concurrent n°37 délibéré hors la présence de toute personne étrangère à sa composition. et M. Philippe Martinez Matos, Directeur de course Adjoint. SuR Ce : La Commission de Discipline : Considérant qu’il est reproché à M. Jacques Moniot d’avoir agressé physique- Vu les Prescriptions Générales de la Réglementation Générale FFSA 2011 ; ment le concurrent n°37 lors de l’Autocross & Sprint Car de Vendres/Valras Vu le Règlement Disciplinaire FFSA en vigueur ; le 16/07/11 ; Après avoir pris acte de l’absence à l’audience de M. Gilles Franco et de Considérant que la matérialité des faits reprochés à M. Jacques Moniot est M. Philippe Martinez-Mateos ; établie et que les arguments avancés par celui-ci ne sauraient en aucun cas Après avoir pris connaissance de toutes les pièces versées au dossier et notam- constituer un fait justificatif exonératoire de culpabilité ; ment des rapports établis par les officiels de l’épreuve aux termes desquels Considérant que ces faits sont constitutifs d’une faute disciplinaire au sens de il ressort : • que le concurrent n°37, lors de la Manche A1 de la catégorie DII Libre, a serré l’article 2 bis du Règlement disciplinaire FFSA dans la mesure où ils sont de nature sur sa droite le concurrent n°65 qui n’a pu éviter de pousser le concurrent à porter un préjudice moral à la FFSA et à ses licenciés et qu’ils constituent en n°36 au talus ; outre un manquement à la morale et à l’éthique sportive ;Considérant que le fait • que suite à cet incident, le concurrent n°36 a rejoint le véhicule n°37, qui venait pour un licencié d’exercer une violence à l’encontre d’un autre licencié à l’occasion de se placer sur la grille de départ, a ouvert la porte du véhicule et a porté un d’une activité sportive, va à l’encontre des principes fondamentaux du sport coup de poing au pilote, M. Gilles Franco, qui était sanglé sans son véhicule. qu’entend défendre la FFSA, et qui, en toutes circonstances, font prédominer le Après avoir entendu la représentante de la FFSA rappeler les faits et la procédure ; respect de la règle et le contrôle de soi sur le recours à la violence comme mode Après avoir entendu M. Jacques Moniot expliquer qu’il était en pole position au de règlement des conflits ;Considérant les circonstances de l’espèce ; départ de la première manche qualificative et avait fait le meilleur départ quand il a été victime d’une attaque directe du n°37 qui l’a envoyé dans le talus ainsi PAR CeS mOtIFS : que deux autres concurrents ; que la course a immédiatement été arrêtée que, Inflige à M. Jacques Moniot une suspension de toutes licences d’une durée de suite à ces incidents, il a été surpris de constater 18 mois assortie de 9 mois de sursis.

80 // Décembre 2011 // France auto n°94 tribunal D’appel Disciplinaire Du 7/10/11 appel de M. Laurent Groppi et M. Eric Debard c/ décision Commission de Discipline du 21/06/11

Le Tribunal d’Appel Disciplinaire de la FFSA, dans sa séance du 7/10/11, présidée par M. Jean-Christophe Leroy, assisté par Mrs Jacques Courtadon et Jean Vinatier, en qualité d’assesseurs. Egalement présentes : Marie-Laure Gervais, représentante FFSA et Chantal Peruchon, secrétaire de séance.

Rappel des faits : que dans un geste réflexe d’auto défense, M. Eric Debard lui a assené un coup Le dimanche 24/04/11, durant la première course du Championnat de France de tête, que M. Laurent Groppi est reparti vers son écurie ; GT Tour à Nogaro, comptant pour le Championnat de France des Circuits, - que la scène a duré quelques secondes ; que M. Eric Debard, choqué, a une altercation a lieu dans la zone des stands entre M. Laurent Groppi, pilote rejoint son stand ; n°7 du Team Larbre Compétition et M. Eric Debard, pilote n°3 du Team Graff • le témoignage écrit de M. Jean-Philippe Grand, gérant de la Sarl Graff Racing, Racing. aux termes duquel il indique que le dimanche 24/04, il était en observation Le Collège des commissaires sportifs : des écrans de temps à son stand en bordure de piste ; qu’il a vu M. Laurent • après avoir pris connaissance : du rapport du Directeur de course, M. Roger Groppi traverser la voie d’accélération des stands pour venir s’en prendre Guillemain ; des rapports des commissaires de stand ; des témoignages fournis verbalement et physiquement à un de ses pilotes, M. Eric Debard lequel, se par les deux pilotes ; sentant menacé, l’a repoussé d’un coup afin de mettre fin à l’altercation ; que • après avoir entendu : M. Eric Debard le dimanche 24/04 à 20h02 ; M. Laurent M. Laurent Groppi a ensuite rejoint son box ; Groppi et son concurrent M. Jack Leconte le lundi 25/04 à 11h15 ; • le courrier de M. Jack Leconte, Team Manager de Larbre Compétition, adressé décide d’introduire une demande de sanction disciplinaire auprès de la FFSA à au Président de la FFSA en date du 27/04/11, dont il ressort : l’encontre de ces deux pilotes. Cette décision est notifiée à M. Laurent Groppi - qu’il considère que l’action de M. Eric Debard a été réfléchie et mûrie le 25/04/11 à 17h05 et à M. Eric Debard le 25/04/11 à 17h35. La FFSA, après depuis longtemps ; instruction du dossier, convoque, par lettre RAR en date du 16/05/11, à com- - qu’aucune excuse n’a été présentée jusqu’à la rédaction de son courrier soit paraître devant la Commission de discipline du 7/06/11 : d’une part, M. Laurent après une nuit et dix heures ; Groppi pour voie de fait sur la personne de M. Eric Debard ; d’autre part, M. - que l’équipage de la voiture n°3 a molesté le pilote Patrick Bornhauser et Eric Debard pour voie de fait, coups et blessures à l’encontre de M. Laurent insulté M. Laurent Groppi sur le podium de la course 1 GT Tour à Ledenon Groppi. Sur demande de Maître Jean-Louis Dureau, Conseil de M. Eric Debard, devant une vingtaine de témoins et un nombreux public ; cette audience est reportée au 21/06. - qu’il a adressé une correspondance électronique le soir même pour attirer La Commission de Discipline du 21/06/11 a décidé d’infliger à : l’attention du Président de la société organisatrice du GT Tour avec copie • M. Laurent Groppi une suspension de toutes licences d’une durée de 12 mois au Président de la FFSA ; dont 9 mois avec sursis. Cette décision a été envoyée à M. Laurent Groppi - que malgré les alertes, aucune action n’a été entreprise ; par lettre RAR en date du 29/07/11. - que M. Eric Debard avait le champ libre pour passer au stade supérieur de M. Eric Debard une suspension de toutes licences d’une durée de 24 mois dont violence par les coups et blessures portées à M. Laurent Groppi ; 18 mois avec sursis. Cette décision a été envoyée à M. Eric Debard par lettre - qu’il faut prendre toutes les mesures pour arrêter ces actions inaccepta- RAR en date du 29/07/11. M. Laurent Groppi et M. Eric Debard ont interjeté bles ; appel de leur décision respective dans les formes et les délais réglementaires. - qu’il a demandé un entretien à M. Nicolas Deschaux suite aux actions Par courrier RAR en date du 15/09/11, M. Laurent Groppi et M. Eric Debard déployées par les deux pilotes Olivier Panis et Eric Debard en 2010 mais ont été respectivement convoqués à soutenir leur requête devant le Tribunal que cet entretien n’a pas eu de suite concrète ; d’appel disciplinaire du 7/10/11. - qu’il y a un esprit exécrable au sein du Championnat de France GT entretenu par deux ou trois personnes au détriment du travail acharné de tous ; Le Tribunal d’Appel disciplinaire : - qu’il espère que des décisions importantes seront appliquées pour oublier Vu les Prescriptions Générales de la Réglementation Générale FFSA 2011 ; à tout jamais ce type de trouble ; Vu le Règlement Disciplinaire FFSA en vigueur ; • le rapport du Docteur Yves Bécouarn, médecin chef de l’épreuve, aux termes Vu les pièces versées au dossier et, notamment : duquel il certifie avoir examiné M. Laurent Groppi le 25/04/11 à 19h10 et • les rapports des Commissaires de stand témoins de l’incident qui indiquent que déclare avoir constaté : un hématome de la colonne nasale, une colonne nasale M. Laurent Groppi est arrivé vers les panneauteurs de l’écurie Mercedes, s’est déformée, une suspicion de fracture des os propre du nez et ajoute que des adressé à M. Eric Debard de façon agressive et l’a saisi violemment de sorte que radiographies sont demandées et que le pilote est à revoir le lundi matin ; M. Eric Debard a réagi vivement et lui a mis un coup de tête dans le nez ; la décision de la Commission de Discipline du 21 juin 2011 ; • les témoignages recueillis dans le cadre de l’épreuve qui indiquent : Après avoir obtenu l’accord des appelants pour que les débats soient contra- - d’une part, que M. Laurent Groppi a agressé verbalement M. Eric Debard sur dictoires vu la connexité des deux appels ; son stand, l’a saisi par le col de sa combinaison en le secouant violemment, Après avoir entendu la lecture du rapport sur les faits et la procédure ; que ce dernier a réagi en lui assénant un coup de tête dans le nez ; que cette Après avoir entendu M. Laurent Groppi et son Conseil, Maître Jean-François Veroux ; altercation n’a duré que quelques secondes ; Après avoir entendu M. Eric Debard et son Conseil, Maître Jean-Louis Dureau ; - d’autre part, que M. Eric Debard a porté un coup de tête dans le nez de M. Après avoir donné la parole en dernier aux appelants ; Laurent Groppi sans raison apparente ; Après en avoir délibéré hors la présence de toute personne étrangère à sa com- • le témoignage de M. Jean-Michel Desplos, journaliste professionnel au quo- position ; tidien Sud Ouest, lequel déclare : - qu’il se trouvait à la table de chronométrage de l’écurie Graff Racing, que SuR Ce : la course était au 2/3 quand il a vu M. Laurent Groppi quitter son stand de Statuant sur l’appel de M. Laurent Groppi l’écurie Larbre Compétition et traverser la voie pour se diriger vers la table Considérant que M. Laurent Groppi soutient au moyen de son appel qu’il pratique de chronométrage de Graff Racing, le sport automobile de manière professionnelle depuis plusieurs années et n’a - que M. Laurent Groppi semblait déterminé et, qu’arrivé de l’autre côté de jamais été violent ; que, dans cette affaire il n’est pas l’agresseur mais l’agressé ; la voie, il a aussitôt pris M. Eric Debard par le col de sa combinaison et l’a qu’en l’espèce, il est allé voir M. Eric Debard pour discuter du comportement violemment secoué ; antisportif et dangereux qu’il avait eu à son égard durant la course ; que, lorsqu’il >>> France auto n°94 // Décembre 2011 // 81 JUrIDIqUE >>>

lui a posé la main sur l’épaule pour l’interpeller, celui-ci a réagi de façon violente écrans pour suivre la course de son coéquipier, il a été violemment attrapé par et lui a porté un coup de tête lui occasionnant une ITT de 20 jours ; qu’il n’est son tee-shirt et menacé par M. Laurent Groppi ; qu’il a été très surpris par cette pas équitable, ni raisonnable de considérer que le fait d’exprimer son mécon- agression d’autant qu’il n’avait pas eu de problème particulier sur la piste - ce tentement constitue un acte de violence, même si l’expression était véhémente ; que son comportement ne peut être assimilé à celui M. Eric Debard qui a qui a d’ailleurs été confirmé par la direction de course qui, après avoir consulté répliqué de façon totalement disproportionnée et inacceptable ; que dès lors les images, n’a pas constaté de comportement antisportif - ; que, si M. Laurent le Tribunal ne peut qu’infirmer la décision de première instance et prononcer Groppi n’avait pas eu ce comportement violent, M. Eric Debard n’aurait pas la relaxe à son encontre ; agi de la sorte ; Mais, considérant qu’il ressort des pièces du dossier que M. Laurent Groppi a Mais, considérant que la riposte de M. Eric Debard consistant à infliger un coup bien eu un comportement violent à l’encontre de M. Eric Debard caractérisant une voie de fait ; de tête à M. Laurent Groppi a été manifestement disproportionnée ; Considérant que M. Laurent Groppi n’apporte aucun élément nouveau à l’appui Considérant que M. Eric Debard n’apporte aucun élément nouveau à l’appui de son appel de nature à remettre en cause l’appréciation des faits opérée par de son appel de nature à remettre en cause l’appréciation des faits opérée par la Commission de discipline ; la Commission de discipline ; Considérant, dès lors, que la Commission de discipline de première instance Considérant, dès lors, que la Commission de discipline de première instance a a fait une juste qualification juridique et appréciation des faits, en considérant en l’espèce que les faits reprochés à M. Laurent Groppi étaient constitutifs de fait une juste qualification juridique et appréciation des faits, en considérant en l’infraction disciplinaire prévue à l’article 2 bis du Règlement disciplinaire dans l’espèce que les faits reprochés à M. Eric Debard étaient constitutifs de l’infraction la mesure où ils sont de nature à porter un préjudice moral à la FFSA et à ses disciplinaire prévue à l’article 2 bis du Règlement disciplinaire dans la mesure où licenciés et qu’ils constituent en outre un manquement à la morale et à l’éthique ils sont de nature à porter un préjudice moral à la FFSA et à ses licenciés et qu’ils sportive ; constituent en outre un manquement à la morale et à l’éthique sportive ; PAR CeS mOtIFS : Déclare l’appel interjeté par Laurent Groppi recevable en la forme ; PAR CeS mOtIFS : Confirme la décision de la Commission de Discipline du 21/06/11 dans toutes Déclare l’appel interjeté par M. Eric Debard recevable en la forme ; ses dispositions ; Confirme la décision de la Commission de Discipline du 21/06/11 dans toutes Dit que la présente décision prendra effet à compter de sa notification ; Dit également que la présente décision est susceptible de recours devant les ses dispositions ; juridictions administratives dans un délai de deux mois à compter de sa noti- Dit que la présente décision prendra effet à compter de sa notification ; fication, sous réserve du respect du préalable de conciliation devant le CNOSF Dit également que la présente décision est susceptible de recours devant prévu aux articles L141-4 et R141-5 et suivants du Code du Sport. les juridictions administratives dans un délai de deux mois à compter STATUANT SUR L’APPEL DE M. ERIC DEBARD de sa notification, sous réserve du respect du préalable de conciliation Considérant que M. Eric Debard soutient au moyen de son appel que c’est la première fois en dix-sept ans de compétition qu’il se retrouve devant une instance devant le CNOSF prévu aux articles L141-4 et R141-5 et suivants du disciplinaire ; qu’il a eu un réflexe d’auto-défense car, alors qu’il regardait les Code du Sport.

résumé de la décision prise par l’agence française de lutte contre le dopage, dans sa séance du 29 septembre 2011, à l’encontre de monsieur sylvain guanzini

«Lors d’une épreuve d’endurance de sport automobile, M. Sylvain Guanzini, à l’encontre de M. Guanzini, une interdiction de participer pendant deux ans titulaire d’une licence délivrée par la Fédération Française du Sport Automobile, aux compétitions et manifestations sportives organisées ou autorisées par cette a été soumis à un contrôle antidopage, effectué le 23/10/10 à Magny-Cours fédération, et, d’autre part, de relaxer l’intéressé. (Nièvre). Selon un rapport établi le 2/12/10 par le Département des analyses Par une décision du 29/09/11, l’Agence française de lutte contre le dopage, de l’Agence Française de Lutte contre le Dopage, les analyses effectuées ont qui s’était saisie le 14/04/11 sur le fondement des dispositions du 3° de l’article fait ressortir la présence de benzoylecgonine, métabolite de la cocaïne, à une L.232-22 du code du sport, a décidé de prononcer à l’encontre de M. Guanzini concentration évaluée, à la suite de la demande formulée par l’intéressé, à 300 nanogrammes par millilitre. la sanction de l’interdiction de participer pendant trois mois aux compétitions et Par une décision du 8/02/11, l’organe disciplinaire de première instance de lutte manifestations sportives organisées ou autorisées par le Fédération Française du contre le dopage de la Fédération Française du Sport Automobile a décidé, d’une Sport Automobile et de réformer la décision fédérale du 24/03/11 précitée. La part, d’infliger à M. Guanzini la sanction de l’interdiction de participer pendant décision prend effet à compter de la date de sa notification à l’intéressé. » deux ans aux compétitions et manifestations sportives organisées ou autorisées NB : La décision a été notifiée par lettre recommandée au sportif le 9/11/11, ce par cette fédération, et, d’autre part, d’annuler les résultats individuels obtenus dernier étant réputé en avoir pris connaissance le 14/11/11, date de réception par celui-ci lors de l’épreuve d’endurance de sport automobile organisée le de la décision par son avocat. Déduction est faite de la période déjà purgée par 23/10/10 à Magny-Cours, avec toutes les conséquences en découlant, y compris l’intéressé en application, d’une part, de la décision de suspension provisoire, à le retrait de médailles et des points acquis. Par un courrier daté du 24/02/11, l’intéressé a interjeté appel de cette décision. titre conservatoire, dont il a fait l’objet le 23/12/10 et, d’autre part, de la sanction Par une décision du 24/03/11, l’organe disciplinaire d’appel de lutte contre le prononcée à son encontre le dopage de la Fédération Française du Sport Automobile a décidé, d’une part, 8/02/11 par l’organe disciplinaire de première instance de lutte contre le dopage d’annuler la décision fédérale de première instance en tant qu’elle a prononcé, de la Fédération Française du Sport Automobile.

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