Bahnland-Bayern-Ausschreibungen 201 4 BAHNLAND BAYERN Ausschreibungen 2014 Linienstern Mühldorf Sehr geehrte Vorgaben der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) Damen und Herren, die BEG hat in einem freihändigen Verfahren die Verkehre des Liniensterns Mühldorf an die Südost- bayernbahn (SOB) vergeben. Der derzeitige Be treiber der Strecken, der in diesem Jahr sein zehnjähriges Bestehen feiert, überzeugte durch sein Angebot und wird daher die Verkehre für wei- tere acht Jahre bedienen. Das Angebot der SOB ermöglicht es uns, auf eini- gen Strecken das Angebot deutlich zu verbessern. Das ist in Zeiten knapper Kassen alles andere als selbstverständlich. So werden wir beispielsweise auf verschiedenen Strecken den Abendverkehr erweitern sowie zwischen Mühldorf und Rosen- heim täglich den Stundentakt einführen. Neben den bewährten Dieseltriebwagen der Bau- reihe VT 628 und den Loks der Baureihe 218, die bereits heute im Linienstern Mühldorf verkehren, setzt die SOB künftig auch neue Loks der Baureihe 245 ein. Auf der Strecke Mühldorf – München werden ab Ende 2016 weitgehend klimatisierte Doppelstockzüge verkehren. © Deutsche Bahn AG – Uwe Miethe Die Südostbayernbahn auf der Strecke Burghausen – Mühldorf bei Stadl. Im BEG-Qualitätsranking ist die SOB in diesem Jahr als bestes von elf neuen Netzen mit +22 Punkten direkt auf Platz sieben von insgesamt 26 getesteten Netzen eingestiegen. Auch hinsichtlich Die Bayerische Eisenbahngesellschaft Zum Wettbewerbsprojekt „Linienstern Pünktlichkeit und Kundenzufriedenheit überzeugte (BEG) hat den dieselbetriebenen Regio- Mühldorf“ gehören folgende Strecken: die SOB in den vergangenen Jahren. Auch deshalb sind wir davon überzeugt, dass das in der Region nalverkehr im Linienstern Mühldorf im ■ München Hbf – Mühldorf verwurzelte Unternehmen weiterhin der geeignete Rahmen eines wettbewerblichen Verfah- ■ Mühldorf – Simbach Betreiber der Verkehre im Linienstern Mühldorf ist. rens freihändig vergeben. Den Zuschlag ■ Mühldorf – Burghausen hat der derzeitige Betreiber der Strecke, ■ Mühldorf – Rosenheim die Südostbayernbahn (SOB), erhalten. ■ Mühldorf – Passau Sie wird das verbesserte und von der ■ Landshut (Bay) Hbf – Mühldorf – BEG vorgegebene Konzept ab Dezem- Salzburg Hbf ber 2016 umsetzen. ■ Traunstein – Garching (Alz) / Traunreut Dr. Johann Niggl Geschäftsführer der Bayerischen Eisenbahngesellschaft ■ Wasserburg (Bf) – Grafing Bf – Damit sichert die BEG sowohl das für München Ost Nieder- und Oberbayern wichtige ■ Rosenheim – Prien – Aschau Angebot, als auch Arbeitsplätze in ■ Traunstein – Waging der Region. ■ Gäubodenbahn: Bogen – ­ Straubing – Neufahrn (Niederbay) – Landshut (Bay) Hbf Planung | Finanzierung | Qualitätssicherung Wir bewegen das Bahnland Bayern 2014 © Deutsche Bahn AG, Uwe Miethe In Landshut überquert die Südostbayernbahn die Isar. © Holger Rauner © Holger Rauner Die Südostbayernbahn am Münchner Hauptbahnhof vor der Abfahrt. Bewährtes Fahrplankonzept wird ■ Eine zusätzliche Fahrt je Richtung fortgeführt am frühen Abend zwischen Mühldorf Die BEG sichert mit ihren Vorgaben das und Freilassing. bestehende attraktive Fahrplanangebot ■ Täglicher Stundentakt und erweiter- im Linienstern Mühldorf, das bereits ter Abendverkehr zwischen Mühldorf heute einen Stundentakt auf vielen und Rosenheim nach Schaffung Verfahrensart der freihändigen Strecken umfasst. Im Knotenbahnhof technischer Voraussetzungen. Vergabe Mühldorf wird es auch zukünftig sehr Bei diesem Verfahren handelte es gute Anschluss verbindungen aus allen Daneben wird es aber auch deutliche sich um eine freihändige Vergabe und in alle Richtungen geben. Angebotsverbesserungen schon vor mit vorgeschaltetem Interessen- Inkrafttreten des neuen Vertrages bekundungsverfahren. Wie bei der Das Angebot der SOB ermöglicht es der geben. So fährt die SOB nach Fertig- öffentlichen Ausschreibung konn- BEG – trotz der knappen Finanzmittel –, stellung des Streckenausbaus des ten sich alle interessierten Eisen- ab Dezember 2016 das bestehende sogenannten „Filzenexpresses“ zwi- bahnverkehrsunternehmen um die Fahrplanangebot auf einigen Strecken schen Wasserburg und Grafing Bahnhof zu vergebende Verkehrsleistung zu verbessern. Dazu gehören folgende seit Fahrplanwechsel im Dezember 2014 bewerben. Ergänzungen: an Wochentagen im Stundentakt. Das ■ Schließung von Taktlücken und Angebot wird durch zusätz liche Abend- Bestellung eines zusätzlichen Spät- züge und neue direkte Berufsverkehrs- abendzuges zwischen München und züge zwischen Wasserburg und Mün- Mühldorf. chen ergänzt. Zudem bestellt die BEG ■ Stundentakt auch am Wochenende ab Mühldorf nach mittags zwei zusätzli- sowie zusätzliche Abendzüge che Fahrten in Richtung Rosenheim. zwischen Grafing Bahnhof und Außerdem sollen ab Dezember 2015 – Wasserburg. nach Inbetriebnahme des neuen Halte- ■ Ein zusätzlicher Abendzug zwischen punktes Traunstein-Klinikum und einer Simbach und Mühldorf. Neugestaltung des Busverkehrs – zwi- ■ Zusätzliche Abendzüge zwischen schen Traunstein und Trostberg zusätzli- Mühldorf und Burghausen. che Schülerzüge und zwischen Traun- 02 Bahnland-Bayern-Ausschreibungen stein und Traunreut der bisher nur an 2017 beendet sein soll. Auf der Strecke Freitagen und Samstagen fahrende Hörpolding – Trostberg – Garching (Alz) Abendzug täglich verkehren. wird die BEG bis auf Weiteres nur an Auf der Strecke von Mühldorf bis Frei- Wochentagen einzelne Züge bestellen. lassing hängt eine weitere Verdichtung des Angebots unter anderem vom Bau- Der Zeitplan fortschritt des Bundesprojektes „Aus- Nach Prüfung aller bis September 2014 baustrecke 38“, dem vollständigen Aus- abgegebenen Angebote wurde nun der bau inkl. Elektrifizierung der Strecke Zuschlag an die SOB erteilt. Betriebs- München – Mühldorf – Freilassing – Salz- aufnahme ist im Dezember 2016. Der burg für den Güter- und Personenfern- Vertrag endet im Dezember 2024 nach Den vorliegenden Flyer können verkehr, ab. Dieses Projekt beinhaltet einer Laufzeit von acht Jahren. Sie auch unter www.beg- u. a. den zweigleisigen Ausbau der Teil- ausschreibungen.de herunterladen. strecke Mühldorf – Tüßling, der bis Ende Einsatz von Dieseltriebwagen der Baureihe VT 628 sowie Loks der Baureihen 245 und 218 Um das wirtschaftlichste Angebot zu Die aktuell eingesetzten Fahrzeuge der Grundreinigung und Wiederauffrischung ermitteln, hat die BEG im Verfahren SOB sind in einem technisch einwand- unterziehen. Bei Bedarf sollen u. a. auch auch moderne Gebrauchtfahrzeuge freien und gepflegten Zustand. Bereits die Bezüge der Sitz- und Rückenpolster zugelassen. Die Auswahl des Herstel- in den vergangenen Jahren wurden sie sowie der Kopfstützen erneuert werden. lers und des Modells oblag dabei den teilweise modernisiert, sodass ihr wei- Anbietern. Während auf der Strecke terer Einsatz für zusätzliche acht Jahre Die neuen Lokomotiven der Baureihe 245 München – Mühldorf ein Großteil der grundsätzlich möglich ist. Dennoch wird sind mit vier bedarfsweise zu- und ab- Fahrzeuge für mindestens 140 Kilometer die SOB die Fahrzeuge für die Fahr- schaltbaren Dieselmotoren ausge rüstet, pro Stunde geeignet und mit Klimaan- gäste in einen neuwertigen Zustand sehr leistungsfähig und stellen den lagen ausgerüstet sein muss, können versetzen und die Innenräume sowie aktuellen Stand der Technik dar. auf den weiteren Strecken Zuggarnituren die Außenhüllen einer intensiven mit einer Höchstgeschwindigkeit von mindestens 120 Kilometern pro Stunde eingesetzt werden. Auf diesen Voraussetzungen basierend wird die SOB im gesamten Netz auch weiterhin die bewährten Dieseltriebwa- gen der Baureihe VT 628 einsetzen, die seit 1994 sukzessive beschafft wurden. Auf der Strecke München – Mühldorf werden neben diesen Dieseltriebwagen ab Betriebsaufnahme ausschließlich klimatisierte Doppelstockzüge zum Einsatz kommen, die größtenteils mit einem barrierefreien Steuerwagen mit Niederflureinstieg und rollstuhlgerechtem WC ausgestattet sind. Die Doppelstock- züge werden überwiegend mit neuen Diesellokomotiven der Bau reihe 245, zum Teil auch mit den bewährten Dieselloko- © Thomas Hornung motiven der Baureihe 218, verkehren. Die Lokomotiven der Baureihe 245 werden auf der Strecke München – Mühldorf zum Einsatz kommen. 03 2014 Forderungen bei Tarif und Vertrieb Die SOB erfüllt folgende Forderungen verkehrsfahrscheinen hat die SOB der BEG in Bezug auf Tarif und Ver- zugesichert. DB-Tarife und Sonder- trieb: Der Fahrgast kann ohne angebote, wie z. B. das Bayern-Ticket, be sonderen Aufwand jederzeit einen werden anerkannt. Dies gilt auch für Den vorliegenden Flyer können Fahrschein kaufen und an jeder Station Verbundfahrscheine. Sollten die Ver- Sie auch unter www.beg- umfassende Informationen darüber kehrsverbünde erweitert werden, ausschreibungen.de herunterladen. erhalten, wo Tickets zu erwerben sind. dürfen damit keinerlei wirtschaftliche Dazu zählen sowohl Verbundfahr- Nachteile für den Betreiber und keine scheine als auch Fahrscheine für zusätzlichen Kosten für den Freistaat Regionalzüge gemäß DB-Tarif. Die entstehen. Zudem wird es neu eine Ausgestaltung der Vertriebswege Freizeitkarte und weiterhin das Traun- überlässt die BEG grundsätzlich dem Alz-Ticket und das Südostbayern- Betreiber. Auch den Verkauf von Fern- Ticket geben. © Deutsche Bahn AG – Volker Emersleben © Deutsche Bahn AG – Volker 21 personenbediente Verkaufsstellen Die SOB erfüllt auch die Vorgaben der Die SOB hat außerdem zugesichert, eines Kundencenters in Mühldorf hat BEG bezüglich der Mindestöffnungs- dass in den personenbedienten Ver- die SOB ebenfalls zugesagt. Dort zeiten der personenbedienten Verkaufs- kaufsstellen die Nahverkehrstarife