DOCSLIB.ORG

Investigación Fundación De Los Ferrocarriles Españoles

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Investigación Fundación De Los Ferrocarriles Españoles Investigación FFE Memoria de artículos, publicaciones y conferencias 2009-2010 Grupo de estudios e investigación de economía y explotación del transporte Grupo de estudios e investigación de energía y emisiones en el transporte © De esta 2ª edición, Fundación de los Ferrocarriles Españoles, 2011 ISBN:978-84-89649-67-5 Depósito legal: M-50668-2010 La Fundación de los Ferrocarriles Españoles La Fundación de los Ferrocarriles Españoles a través de su dirección de Investigación, Formación y Colaboración Científica tiene como misión la realización de actividades orientadas a potenciar el desarrollo del ferrocarril, proporcionando las herramientas necesarias para la formación, la promoción de la imagen positiva del ferrocarril, el estudio y la investigación, al servicio de los intereses conjuntos del sector ferroviario, tanto en el ámbito nacional como en el internacional y, especialmente, en los países del entorno Iberoamericano, coordinación y promoción sectorial; actividades de formación y comunicación; actividades de cooperación con Iberoamérica y publicaciones. En este sentido desarrolla diversas líneas de investigación que realizan los grupos de estudios e investigación que se han formado: 1. Grupo de estudios e investigación de energía y emisiones en el transporte 2. Grupo de estudios e investigación de economía y explotación del transporte 3. Grupo de estudios e investigación de geografía y tráficos ferroviarios 4. Grupo de estudios e investigación de sociología del transporte Entre los proyectos, finalizados y/o en curso, en los últimos años por estos grupos cabe destacar: EnerTrans, ElecRail, Reactiva, Observatorio del Ferrocarril Español, Securemetro, “Hope in Stations”, Viadintel, Aeroave, Balasto artificial, etc. Se presenta en este volumen los estudios, ponencias y conferencias que en el ámbito de investigación se han realizado a lo largo de los años 2009 y 2010. Estas estudios se han realizado en el marco de la actividad de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, entidad constituida en 1985 por Renfe –actualmente desdoblada en Renfe Operadora y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) y FEVE. Desde 2002 es una Fundación del sector público estatal (artículo 44 de la Ley 50/2002, de 26 de diciembre, de Fundaciones). La FFE tiene como misión la promoción del conocimiento y la utilización del ferrocarril mediante el desarrollo de actividades de: investigación y formación, de servicios tecnológicos, recuperación y uso alternativo del patrimonio ferroviario, culturales, publicaciones periódicas y libros especializados. También gestiona la Biblioteca, el Archivo Histórico Ferroviario y el Centro de Documentación Ferroviaria, así como los Museos del Ferrocarril de Madrid Delicias y de Catalunya (en Vilanova i la Geltrú,Barcelona). En la actualidad componen el Patronato de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles: Renfe Operadora; Administrador de infraestructuras Ferroviarias (ADIF), Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE), Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya (FGC), Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana (FGV), Eusko Tren; Metro de Madrid S.A., Ferrocarril Metropolità de Barcelona S.A., Asociación de Empresas Constructoras de Ámbito Nacional (SEOPAN), Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM), Euskal Trenbide Sarea, Ferrocarriles de la Junta de Andalucia (FJA); Asociación Ferroviaria de Certificación, CETREN e INECO. ÍNDICE PARTE I. ARTÍCULOS DEL GRUPO DE ESTUDIOS E INVESTIGACIÓN DE ECONOMÍA Y EXPLOTACIÓN DEL FERROCARRIL Curso 2009-2010 ........... 7 Herramienta para el dimensionamiento de la red para el tráfico de mercancías 9 Mª Pilar Martín Cañizares, Vicente Rallo Guinot, Ismael Borregón de la Fuente, Lorenzo Jaro Arias, Cristina Barbero Ruiz Relación entre el precio básico medio del billete de tren, la velocidad media y la distancia recorrida por el viajero ...................................................................... 27 Alberto García Álvarez, Beatriz Luceño Ramos Evolución de la funcionalidad, desde el punto de vista de la explotación, de los cambiadores automáticos de ancho de vía para trenes de viajeros ................. 45 Alberto García Álvarez, Luis Arranz Peña Desarrollo de un modelo de regulación optimizado para la apertura del mercados de servicios interurbanos de transporte de viajeros por ferrocarril en España ................................................................................................................ 61 Alberto Cillero Hernández, Alberto García Álvarez, Rodolfo Ramos Melero Principales aspectos a considerar para el desarrollo del marco regulador para la apertura a la competencia del transporte interurbano de viajeros por ferrocarril en España .............................................................................................. 71 Rodolfo Ramos Melero, Alberto García Álvarez, Alberto Cillero Hernández Caracterización de los perfiles operacionales del ferrocarril español para el cálculo del consumo de energía y costes operativos ......................................... 83 Mª Pilar Martín Cañizares, Alberto García Álvarez Análisis previo de la conveniencia y viabilidad de la ubicación de los postes de electrificación en el centro de las vías dobles ferroviarias ......................... 101 Alberto García Álvarez, Alberto Barreiro Martínez La línea de alta velocidad a Asturias resolverá los problemas de los trenes de mercancías ............................................................................................................ 119 Alberto García Álvarez, Vicente Rallo Guinot Barreras a la entrada en el ferrocarril español .................................................. 129 Rodolfo Ramos Melero PARTE II. ARTÍCULOS DEL GRUPO DE ESTUDIOS E INVESTIGACIÓN DE ENERGÍA Y EMISIONES EN EL TRANSPORTE Curso 2009-2010 .............. 151 Energía y trazado ferroviario ............................................................................... 153 Alberto García Álvarez Influencia de la arquitectura y el tamaño de los trenes en sus costes operativos y su consumo de energía .................................................................. 167 Alberto García Álvarez, Ignacio González Franco, Mª Pilar Martín Cañizares Influencia de la accesibilidad en el consumo de energía, en los tiempos de parada y en el confort de los viajeros ................................................................. 181 Ignacio González Franco, Alberto García Álvarez Estimación del consumo de energía y emisiones de CO2 en trenes de mercancías y análisis de su variabilidad ............................................................ 195 Ignacio González Franco, Alberto García Álvarez Análisis comparativo del consumo de energía y emisiones de trenes eléctricos, diesel y duales .................................................................................... 209 Mª Pilar Martín Cañizares, Ignacio González Franco Modelo multipropósito de estimación de los consumos de energía y emisiones del transporte ........................................................................................................ 221 Alberto García Álvarez PARTE III. MEMORIA DE PUBLICACIONES, CONGRESOS CONFERENCIAS, Y ACTIVIDADES DE DOCENCIA Curso 2009-2010 ...................................... 235 Reseña de publicaciones: libros, capítulo de libros y papers en revistas de impacto 2009 - 2010 .............................................................................................. 237 Conferencias pronunciadas en el curso académico 2009 - 2010 ..................... 239 Ponencias presentadas en congresos 2009 - 2010 ........................................... 241 Clases impartidas en centros de enseñanza reglada en el curso académico 2009 - 2010 ............................................................................................................. 243 PARTE I. ARTÍCULOS DEL GRUPO DE ESTUDIOS E INVESTIGACIÓN DE ECONOMÍA Y EXPLOTACIÓN DEL FERROCARRIL Curso 2009-2010 Herramienta para el dimensionamiento de la red para el tráfico de mercancías Mª Pilar Martín Cañizares Investigadora del Grupo de estudios e investigación de economía y explotación del transporte Fundación de los Ferrocarriles Españoles Vicente Rallo Guinot Colaborador del Grupo de estudios e investigación de economía y explotación del transporte Fundación de los Ferrocarriles Españoles Ismael Borregón de la Fuente Jefe de Planificación y Estudios, ADIF Lorenzo Jaro Arias Director de Coordinación de programas de inversión y Cuenta Estado, ADIF Cristina Barbero Ruiz Técnico de Planificación y explotación ferroviaria, ADIF El presente documento es una aplicación de la ponencia “Análisis del consumo de energía de los trenes de mercancías” que fue presentada en Vilanova i la Geltrú, el 15 de junio de 2010. Esta ampliación desarrolla un caso-ejemplo de agrupación de cargas y estudia también la sensibilidad a diversos parámetros de la infraestructura y el tren. Se basa en la herramienta desarrollada por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y Adif para la conversión de volúmenes de demanda de mercancías en unidades de oferta, ofreciendo otros resultados adicionales como los consumos de energía y los costes de explotación asociados. Herramienta para el dimensionamiento de la red para el tráfico de mercancías Mª Pilar Martín Cañizares Investigadora del Grupo de estudios e investigación de economía y explotación del transporte Fundación de los Ferrocarriles Españoles Vicente Rallo Guinot Colaborador del Grupo de estudios e investigación de economía y explotación del transporte Fundación de los Ferrocarriles Españoles
Load more

Recommended publications
  • HO Scale Price List 2019
    GAUGEMASTER HO Scale price list 2019 Prices correct at time of going to press and are subject to change at any time Post free option is available for orders above a value of £15 to mainland UK addresses*. Non-mainland UK orders are posted at cost. Orders to non-EC destinations are VAT free. *Except orders containing one or more items above a length of 600mm and below a total order value of £25. Order conforming to this exception will be charged carriage at cost (not to exceed £4.95) Gaugemaster Controls Ltd Gaugemaster House Ford Road Arundel West Sussex BN18 0BN Tel - (01903) 884321 Fax - (01903) 884377 [email protected] [email protected] [email protected] Printed: 06/09/2019 KEY TO PRICE LISTS The following legends appear at the front of the Product Name for certain entries: * : New Item not yet available # : Not in production, stock available #D# : Discontinued, few remaining #P# : New Item, limited availability www.gaugemaster.com Registered in England No: 2714470. Registered Office: Gaugemaster House, Ford Road, Arundel, West Sussex, BN18 0BN. Directors: R K Taylor, D J Taylor. Bankers: Royal Bank of Scotland PLC, South Street, Chichester, West Sussex, England. Sort Code: 16-16-20 Account No: 11318851 VAT reg: 587 8089 71 1 Contents Atlas 3 Magazines/Books 38 Atlas O 5 Marklin 38 Bachmann 5 Marklin Club 42 Busch 5 Mehano 43 Cararama 8 Merten 43 Dapol 9 Model Power 43 Dapol Kits 9 Modelcraft 43 DCC Concepts 9 MRC 44 Deluxe Materials 11 myWorld 44 DM Toys 11 Noch 44 Electrotren 11 Oxford Diecast 53 Faller 12
    [Show full text]
  • The Spanish Railway Industry Faces the New Safe, Sustainable and Connected Mobility Strategy
    Mafex corporate magazine Spanish Railway Association Issue 25. November 2020 The Spanish railway industry faces the new Safe, Sustainable and Connected Mobility Strategy SPECIAL MAFEX INFORMS INTERVIEW Vitual Rail Live!1st and 2nd December 2020 Mafex held its annual General Meeting on José Luis Ábalos, Ministry of Transport, November, 11st 2020 Mobility and Urban Agenda A FONDO MAFEX ◗ Sumary 05 / EDITORIAL 06 / MAFEX INFORMS RAILACTIVATION PROJECT This initiative, led by Mafex, drives the innovative transformation of twenty European railway SMEs. EPROMAT PROJECT New cell of composites manufacturing of high efficiency in productivity and materials. 44/ SPECIAL STAFFER PROJECT SAFE, SUSTAINABLE AND CONNECTED Mafex is a member of the Railway Alliance MOBILITY STRATEGY 2030 to define the working skills required to The Safe, Sustainable and Connected promote a single European railway space. Mobility Strategy 2030, published on 17th September 2020, constitutes the EXXTRA PROJECT framework that will guide the debate The initiative seeks the professionalisa- on mobility in Spain, enriched by the tion of the competencies and services contributions of the different stakeholders of clusters towards world-class cluster in the mobility ecosystem. consolidation. THE SPANISH RAILWAY INDUSTRY MAFEX 2020 GENERAL MEETING IN THE FACE OF THE NEW STRATEGY The Association informed the Annual OF SAFE, SUSTAINABLE AND Members Meeting about last year’s CONNECTED MOBILITY progress, the incorporation of new Contribution of the railway industry to companies and the evolution of their the Mobility Strategy. more than 200 actions last year. Mafex companies’ representatives provides MAFEX INNOVATION COMMITTEE us with their view on the role of railway as The new membership of the Innovation the main character of sustainable mobility Committee consists of 20 companies and what they expect from the Public and technology centres.
    [Show full text]
  • Guía RENFE Para Viajeros Con Discapacidad
    Guía de servicios ferroviarios para viajeros con discapacidad Guía de servicios ferroviarios para viajeros con discapacidad Edición septiembre 2008 4 Nos dirigimos a viajeros… ¿Dónde reservo y compro el billete? ¿Qué debo hacer para solicitar el servicio de asistencia? 5 ¿Dónde y con qué antelación debo presentarme? 6 ¿Qué ventajas puedo obtener para realizar el viaje? Si uso silla de ruedas… ¿Qué clase de asistencia no podemos facilitarle? 7 Más información Recomendaciones 8 Estaciones y trenes accesibles Presentación En esta guía se recogen los servicios que se ofrecen a los viajeros con discapacidad con necesidades especiales relacionadas con su desplazamiento y el procedimiento a seguir para recibir asistencia en la realización de su viaje. Se trata de una versión actualizada y ampliada de la guía editada en julio de 2007, teniendo en cuenta las mejoras incorporadas en el servicio desde su puesta en funcionamiento: mayor número de estaciones y trenes accesibles, reducción de los tiempos de aviso de solicitud de la asistencia y servicios de asistencia inmediata, sin necesidad de aviso, en algunas de las principales estaciones. Esta guía representa un paso más dentro de la firme voluntad del Ministerio de Fomento por mejorar la accesibilidad en el modo ferroviario, reforzando su orientación como servicio público. Tanto Renfe como Adif, empresas públicas adscritas a dicho Ministerio, siguen avanzando, en el desarrollo de sus estrategias de Responsabilidad Social, en un proceso de mejora continua, desarrollando planes de accesibilidad en relación con las instalaciones y los trenes, siempre desde la premisa de la necesaria concertación con los agentes sociales implicados, con el objetivo de convertirse en el modo de transporte de referencia de las personas con discapacidad.
    [Show full text]
  • Guía De Trenes Y Estaciones Accesibles
    APARTADO A ESTACIONES Y PRODUCTOS DE AVE–LARGA DISTANCIA Y MEDIA DISTANCIA CON SERVICIO DE ASISTENCIA Ver notas aclaratorias de productos y estaciones al final del apartado. ACCESIBILIDAD DE LA ESTACIÓN PUNTO DE ESTACIÓN PRODUCTOS FERROVIARIOS ENCUENTRO PLAZA ASEOS VESTÍBULO Y APARCAMIENTO ENTRE ANDENES SILLA DE RUEDAS DE SILLA ZONA COMERCIAL ZONA COMERCIAL Arco (b), Talgo (a), Trenhotel (e) y A Coruña Atención al Cliente Media Distancia (c) • • • • • Alaris, Alvia, Euromed, Alacant/Alicante Atención al Cliente Talgo (a)(b) y Media Distancia (c) • • • • • Ave, Alaris, Altaria (a), Alvia, Albacete Los Llanos Arco (b), Talgo (a) y Atención al Cliente • • • • • Media Distancia (c) Alaris, Altaria (a), Alcázar de San Juan Arco (b), Talgo (a) y Venta de Billetes • • • • • Media Distancia (c) Altaria (a) (d) y Algeciras Venta de Billetes Media Distancia (c) • • • • • Alvia, Talgo (a) y Almansa Venta de Billetes Media Distancia (c) • • • • Arco (b), Talgo (a) y Almería Intermodal Atención al Cliente Media Distancia (c) • • • • Altaria (a)(d), Ave y Antequera Sta. Ana Atención al Cliente Avant • • • • • Avila Media Distancia (c) Venta de Billetes • • • • Badajoz Arco (b) y Media Distancia (c) Venta de Billetes • • • • • Altaria (a) , Talgo (a)(b) y Balsicas - Mar Menor Venta de Billetes Media Distancia (c) • • • • Barcelona França Media Distancia (c) Atención al Cliente • • • • • Alaris, Alvia, Arco (b), Ave, Enlace Internacional, Barcelona - Sants Euromed, Talgo (a)(b), Atención al Cliente • • • • • Trenhotel (e)(f), Avant y Media Distancia
    [Show full text]
  • Issue No. 3 Winter 2006/7
    Issue No. 3 Winter 2006/7 he inaugural IRS meeting took place at the Model T Railway Club in London on 22nd February 2006, and was attended by about 20 prospective members from all around the UK. A general discussion took place and introductions, suggestions and proposals were made. At this meeting a small committee was voted on and tasked with setting up the Society on a formal basis. The Committee members are: Chairman David Stevenson Secretary and Membership Secretary Charles Philips Journal Editor Michael Guerra Treasurer Tony Bowles Publicity & Exhibitions Myles Munsey THE BASICS The remit of the Society is to stimulate interest in and disseminate information about railways on the Iberian Peninsular and the Balearic Islands. It was felt at this time that extending this remit to Spanish and Portuguese speaking areas of the world would be too ambitious. It is proposed that a Society Journal be published four times a year and that this would be the main conduit between members. Local meetings and branches were also to be established wherever possible to encourage membership from the widest possible area. A fledgling library could be made available to members as time went on. Consideration would be given to organising trips from the UK, both formal and informal, as a way of enabling members to meet in a very convivial atmosphere and whilst indulging their passion for rail travel! MEMBERSHIP Membership was to be open to all and would entitle the member to receipt of the magazine, use of the Societies’ facilities and attendance and voting rights at an Annual General Meeting.
    [Show full text]
  • Guía De Servicios Ferroviarios Para Viajeros Con Discapacidad Que Tengan Dificultades En Su Desplazamiento
    Guía de servicios ferroviarios para viajeros con discapacidad que tengan dificultades en su desplazamiento Guía de servicios ferroviarios para viajeros con discapacidad que tengan dificultades en su desplazamiento 4. Presentación 7. Personas a las que va dirigida 8. Requisitos para la realización del desplazamiento y solicitud de ayuda 9. Oferta comercial Ampliación de información, reserva y compra de billetes 10. Estaciones y trenes accesibles que prestan servicios a personas con discapacidad que tengan dificultades en su desplazamiento Edición: noviembre 2007 3. Presentación (operador ferroviario) exponen en esta guía tanto los servicios que ofrecen a los pasajeros con Esta guía recoge el detalle por- necesidades especiales, como menorizado del servicio que pres- el procedimiento a seguir por tan de forma conjunta Adif y Renfe éstos para recibir asistencia de para lograr que un viajero con la forma adecuada y en conso- discapacidad que tenga dificulta- nancia con las normas de segu- des en su desplazamiento, pueda ridad pertinentes tanto en trenes realizar su viaje en tren, atendido como en estaciones. desde la estación de origen hasta la estación de destino. Este documento supone por lo tanto un paso importante dentro Adif (Administrador de Infra- de la firme voluntad del Ministe- estructuras Ferroviarias) y Renfe rio de Fomento por mejorar la 4. accesibilidad en el modo ferro- Por lo que respecta a los tre- viario a personas con discapaci- nes, esta guía recoge todos los dad que tengan dificultades en productos de Renfe que reúnen su desplazamiento, avanzando las condiciones apropiadas para en el cumplimiento del compro- que las personas con discapa- miso de facilitar asistencia a pa- cidad puedan viajar, tanto en sajeros con movilidad reducida.
    [Show full text]
  • Issue No. 19 Winter 2010
    www.iberianrailwayssociety.org Issue No. 19 Winter 2010 he inaugural IRS meeting took place at the Model T Railway Club in London on 22nd February 2006, and was attended by about 20 prospective members from all around the UK. A general discussion took place and introductions, suggestions and proposals were made. At this meeting a small committee was voted on and tasked with setting up the Society on a formal basis. The Committee members are: Chairman David Stevenson Secretary Charles Phillips Journal Editor Michael Guerra Treasurer & Membership Secretary Tony Bowles Publicity & Exhibitions post vacant THE BASICS The remit of the Society is to stimulate interest in and disseminate information about railways on the Iberian Peninsular and the Balearic Islands. It was felt at this time that extending this remit to Spanish and Portuguese speaking areas of the world would be too ambitious. It is proposed that a Society Journal be published four times a year and that this would be the main conduit between members. Local meetings and branches were also to be established wherever possible to encourage membership from the widest possible area. A fledgling library could be made available to members as time went on. Consideration would be given to organising trips from the UK, both formal and informal, as a way of enabling members to meet in a very convivial atmosphere and whilst indulging their passion for rail travel! MEMBERSHIP Membership was to be open to all and would entitle the member to receipt of the magazine, use of the Societies’ facilities and attendance and voting rights at an Annual General Meeting.
    [Show full text]
  • Issue No. 13 Summer 2009
    www.iberianrailwayssociety.org Issue No. 13 Summer 2009 he inaugural IRS meeting took place at the Model T Railway Club in London on 22nd February 2006, and was attended by about 20 prospective members from all around the UK. A general discussion took place and introductions, suggestions and proposals were made. At this meeting a small committee was voted on and tasked with setting up the Society on a formal basis. The Committee members are: Chairman David Stevenson Secretary Charles Phillips Journal Editor Michael Guerra Treasurer & Membership Secretary Tony Bowles Publicity & Exhibitions Myles Munsey THE BASICS The remit of the Society is to stimulate interest in and disseminate information about railways on the Iberian Peninsular and the Balearic Islands. It was felt at this time that extending this remit to Spanish and Portuguese speaking areas of the world would be too ambitious. It is proposed that a Society Journal be published four times a year and that this would be the main conduit between members. Local meetings and branches were also to be established wherever possible to encourage membership from the widest possible area. A fledgling library could be made available to members as time went on. Consideration would be given to organising trips from the UK, both formal and informal, as a way of enabling members to meet in a very convivial atmosphere and whilst indulging their passion for rail travel! MEMBERSHIP Membership was to be open to all and would entitle the member to receipt of the magazine, use of the Societies’ facilities and attendance and voting rights at an Annual General Meeting.
    [Show full text]
  • Impact Report 2021
    GREEN BOND IMPACT REPORTING MARCH 2021 Green Bond Impact Reporting 2021 1. FOREWORD EUROFIMA’S MISSION Since its establishment in 1956, EUROFIMA has extended EUR 88.9 billion of loans to its shareholder-clients for renewal and modernization of their rolling stock equipment, as such fulfilling its mission to support the development of public passenger rail transportation in Europe. The contracting states that signed the EUROFIMA Convention (Link to Convention) recognized, already at that time, the importance that “the railway can play its role in the general economy […] if it is in a position to effect investments corresponding to a normal renewal and to an indispensable modernization of rolling stock”. Rail has always been one of the lowest, if not the lowest, carbon transport mode and has played a positive role in society, support- ing economic development and offering congestion-free access to employment and leisure opportunities. Nevertheless, the aware-ness of railroad transport’s role as a key driver of sustaina- ble development has increased significantly only in recent years, as a result of the increasing attention on sustainability at all levels of our society, among decision makers and investors. Leuk, Switzerland- Source : SBB CFF FFS 2 Green Bond Impact Reporting 2021 Source : Renfe SUSTAINABILITY The concept of a sustainable society has been around for decades. In addition, the EU’s support of a transition to a low-carbon, more Global sustainable debt annual issuance, 2014-2020 In 1981, Lester Brown, founder of the Worldwatch
    [Show full text]
  • Company Profile and Development of Railway Services in Spain
    1 Company Profile and Development of Railway Services in Spain Presentation to Ms. Janet Campbell-Lorenc. Senior Director NEC Business Development at AMTRAK And Ms. Karen Hedlund. Acting Deputy Administrator of the Federal Rail Administration (FRA). November 19, 2014 2 Spanish Railway Undertaking 3 RENFE-Operadora • It is the main railway undertaking in Spain. • It is a Government owned company. • It is the only passenger operator on Spain’s National Railway Network (RFIG) and the main freight operator. • At the end of 2012, RENFE-Operadora integrated the FEVE operations (another public entity that operated on narrow gauge lines, mainly in the north of Spain). A Reference railway company committed to quality service, security, profitability and sustainability 4 RENFE-Operadora organization RENFE-Operadora Public Entity: Staff 659 DIFFERENTIATEDFOUR SUBSIDIARIES ACTIVITY 100% AREASOWNED BY IN RENFE-OPERADORA FOUR SUBSIDIARIES MANUFACTURING PASSENGERS: FREIGHT RENTING • High Speed & & MAINTENANCE OF • Long Distance OF • Regional LOGISTIC SERVICES ROLLING STOCK • Commuter ROLLING STOCK Staff Staff Staff Developing 8,802 1,639 3,465 TOTAL STAFF 14,565 5 Renfe Passenger 473 Million Passenger / year 21.33 Billion Passenger-Kms / year 96.28 % Punctuality 24 Complaints / 100,000 passengers 85.6 % PSI (Perceived satisfaction index) 1,355 Individual train sets 5,468 Train trips / day 185 Million Train-Kms annually 485 Stations Managed by Renfe 6 Renfe International experience Cross border operations 4 main corridors TOULOUSE Hendaye MARSEILLE Vigo Oporto BARCELONA MADRID LISBON Cooperation mainly with South America Railways International Railway Union European Railway and its members Undertakings and Active member in International Institutions International Rail Transport Infrastructure Managers Committee Cooperation, exchange and comparison, International Rail Transport Committee technical issues and standards Group influence above Community legislation International Railway Union Uniform application and practical interpretation of the COTIF.
    [Show full text]
  • Issue No. 1 Summer 2006 INAUGURAL MEETING - LONDON 22Nd February 2006
    Issue No. 1 Summer 2006 INAUGURAL MEETING - LONDON 22nd February 2006 The meeting took place at the Model Railway Club and was attended by about 20 prospective members from all around the UK. A general discussion took place and introductions, suggestions and proposals were made. At this meeting a small committee was voted on and tasked with setting up the Society on a formal basis. The Committee members are: Chairman David Stevenson Secretary and Membership Secretary Charles Philips Journal Editor Michael Guerra Treasurer Tony Bowles (volunteered after meeting) Publicity & Exhibitions Myles Muncey Some of the names may be known to you, some not. No doubt in the first magazine we will write some short pieces about ourselves. The meeting was followed by a fascinating slide show given by Lawrie Marshall, the well-known author and photographer. Later Myles Muncey gave a short talk on modelling Iberian Railways. THE BASICS The remit of the Society is to stimulate interest in and disseminate information about railways on the Iberian Peninsular and the Balearic Islands. It was felt at this time that extending this remit to Spanish and Portugese speaking areas of the world would be too ambitious. It is proposed that a Society Journal be published four times a year and that this would be the main conduit between members. Local meetings and branches were also to be established wherever possible to encourage membership from the widest possible area. A fledgling library could be made available to members as time went on. Consideration would be given to organising trips from the UK, both formal and informal, as a way of enabling members to meet in a very convivial atmosphere and whilst indulging their passion for rail travel! MEMBERSHIP Membership was to be open to all and would entitle the member to receipt of the magazine, use of the Societies’ facilities and attendance and voting rights at an Annual General Meeting.
    [Show full text]
  • Rekordhohe Auftragsbestände
    Die spanischen Rollmaterial-Hersteller sind dank innovativer Produkte erfolgreich auf dem internationalen Rollmaterialmarkt für HGV-Züge, Regionalbahnen, Straßenbahnen, Metros und Lokomotiven unterwegs. Im Werk Valencia der Stadler Rail werden die welt- weit leistungsfähigsten sechsachsigen Hybrid-Lokomotiven hergestellt. Spanische Rollmaterial-Hersteller Rekordhohe Auftragsbestände Die spanischen Rollmaterialhersteller CAF, Stadler Valencia und Talgo 2019 einen konsolidierten Nettokon- blicken auf eine lange Tradition zurück. Inzwischen haben sie sich aus zernumsatz von 2,56 Milliarden Euro, dem spanischen Heimmarkt dank Innovationen zu international erfolg - dank Firmenzukäufen 27 Prozent mehr reichen Zugherstellern unter den Top-10 entwickelt. CAF wie Talgo expan- als im Vorjahr. Das spanische Mutter- dieren in diesem Jahrzehnt in den britischen Markt mit eigenen Werken. haus erwirtschaftete einen Umsatz von 1,43 Milliarden Euro. Der Anteil des Spanien steht vor einem milliarden- ten die Unternehmen unter der heutigen Kerngeschäfts Rollmaterial betrug schweren Erneuerungsprogramm von Firmenbezeichnung. dabei 1164 Millionen Euro, wobei das über 200 Regional- und S-Bahnen, um Das Unternehmen ist heute zu 70 Pro- DMU/EMU-Segment und Metro/Stra- die sich die drei spanischen Hersteller zent im Besitz institutioneller Investo- ßenbahnen grob je die Hälfte zum Um- und Alstom bewerben. Nach den Boom- ren. Die CAF Gruppe hat weltweit ver- satz beitrugen. Weitere knapp 270 Milli - jahren im spanischen Hochgeschwin- schiedene Fabriken. Darüber hinaus onen Euro generierten die Signaltechnik digkeitsmarkt konnten die zwei „Haus- verfügt die Gruppe über Büros und sowie das Service- und Unterhaltsge- lieferanten“ CAF und Talgo erfolgreich Wartungszentren für Fahrzeuge in mehr schäft. Der Auftragsbestand erreichte ihre international ausgerichteten Stra- als 20 Ländern auf fünf Kontinenten. konzernweit rekordhohe 9,44 Milliar- tegien umsetzen.
    [Show full text]