OPENBARE WERKEN ONDANKS De Staking in De Bouwvakken in Het Begin Van Maart, Die Gelukkig Maar Kort Heeft Geduurd, Ontwikkelde De

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

OPENBARE WERKEN ONDANKS De Staking in De Bouwvakken in Het Begin Van Maart, Die Gelukkig Maar Kort Heeft Geduurd, Ontwikkelde De OPENBARE WERKEN NDANKS de staking in de bouwvakken in het begin van maart, die gelukkig maar kort heeft geduurd, ontwikkelde Ode bouwactiviteit zich op zeer bevredigende wijze. Onge- veer 5600 woningen kwamen gereed, dat is ca. 1100 meer dan in 1959. De Euromast, die vooral gedurende de Floriade, de inter- nationale tuinbouwtentoonstelling, duizenden bezoekers trok, kwam op tijd gereed. Het Coolsingelziekenhuis werd in december geheel ontruimd. De patiënten waren naar het sedert augustus geleidelijk in gebruik genomen Dijkzigtziekenhuis overgebracht. Van de vele gereedgekomen bouwwerken noemen wij er slechts enkele: de nieuwe Esso-raffinaderij in de Botlek, het Shellkantoor aan het Hofplein, het Verzamel-Gebouw-Zuid aan de Strevelsweg en de melkproduktenfabriek van Sterovita in de Spaanse polder. Voor het Hiltonhotel aan het Weena werd op 1 juli de eerste paal geslagen. Ook de Ned. Herv. Pauluskerk aan de Mauritsweg en de R.K. St. Dominicuskerk (Steigerse kerk) aan het Hang werden in ge- bruik genomen. De doorbraakwerkzaamheden aan de Westblaak werden met kracht voortgezet, evenals de sloop van de oude Bijenkorf en het pand „Handel en Nijverheid" aan de Coolsingel. Op 15 november maakte men een begin met de aanleg van de metro door het slaan van de eerste damwandplank voor de bouw- put aan het Weena. Op 31 augustus kwam de verbinding tussen de Nieuwe Water- weg en Europoort tot stand. Op 13 december liep hier het eerste tankschip (als 23000ste schip, bestemd voor de Rotterdamse haven) binnen. Hieronder worden de activiteiten van de diensten van openbare werken in het afgelopen jaar vermeld. STADSONTWIKKELING EN WEDEROPBOUW Aan het Gemeentebestuur werden de volgende uitbreidings- plannen aangeboden: 80 0. uitbreidingsplan-in-onderdelen „Kleiweg en omgeving" (groenvoorzieningen, consolidatie bestaande bebouwing, bedrijfs- terreinen). Z>. uitbreidingsplan-in-hoofdzaak „Zestienhovensepolder" (groenvoorzieningen, vastlegging bestaande bedrijfsterreinen). c. uitbreidingsplan-in-onderdelen „Bergse Rechter Rottekade ten noorden van de Prinses Irenebrug" (groenvoorzieningen, vast- legging bestaande woonbebouwing). J. uitbreidingsplan-in-onderdelen „Kreekhuizen" (ca. 1230 woningen). e. uitbreidingsplan-in-onderdelen „Reyeroord" (ca. 2250 wo- ningen). ƒ. uitbreidingsplan-in-onderdelen „Hordijkerbuurt" (ca. 2620 woningen). #. uitbreidingsplan-in-onderdelen en gedeeltelij k-in-hoofdzaak „Centrum Zuid '60" (kernbebouwing Zuidplein, wijziging van vigerend plan o.a. in verband met metro en trace's verkeerswegen). A. uitbreidingsplan-in-onderdelen voor de gemeente Poortugaal „Gadering" (ca. 2430 woningen incl. Rotterdams deel). /. uitbreidingsplan-in-hoofdzaak voor de gemeente Oud-Beyer- land „Berenplaat" (waterzuiveringsinstallatie). De volgende plannen werden door de Gemeenteraad vastgesteld: 1. wijziging basisplan „Zomerhofkwartier" (bedrijfsruimten, bijzondere bebouwing). 2. uitbreidingsplan in - onderdelen „Beukelsdijk - Werkhoef- straat" (legalisering flat R.V.S. en M.M.S.). 3. uitbreidingsplan-in-onderdelen „Hoek van Holland, Zuide- lijk Strandcentrum I" (80 pensionwoningen, paviljoenwinkels, hotels). 4. uitbreidingsplan-in-onderdelen „Schiebroek" (herzienings- plan en afronding bebouwing ten noorden van de Adrianalaan). 5. uitbreidingsplan-in-onderdelen „Hoofdweg en omgeving" (industrieterrein). , 6. uitbreidingsplan-in-onderdelen voor gronden nabij de Delftse Schie en Rijksweg 13 (groenvoorzieningen) Door Gedeputeerde Staten werd vastgesteld de wijziging van het uitbreidingsplan-in-hoofdzaak Hoek van Holland „Ten zuiden van de Zekkenweg". 81 Door Gedeputeerde Staten werden goedgekeurd de volgende uitbreidingsplannen: 1. uitbreidingsplan - in - onderdelen „Beukelsdijk-Werkhoef- straat" (legalisering flat R.V.S. en M.M.S.). 2. uitbreidingsplan-in-onderdelen „Straatweg-Bergse Dorps- straat" (profielverbetering Straatweg). Door de Minister werden goedgekeurd de volgende weder- opbouwplannen: 1. wijziging basisplan „Blaak-Keizerstraat" (kantoorflat). 2. wijziging basisplan „Omgeving Zalmhaven" (winkel-, kan- toor-, bedrijfsbebouwing, bijzondere bebouwing). 3. wijziging basisplan „Maasboulevard". Door de Kroon werden de ingestelde beroepen tegen de volgende door Gedeputeerde Staten goedgekeurde uitbreidingsplannen on- gegrond verklaard: 1. uitbreidingsplan-in-onderdelen „Gadering" van de gemeente Rotterdam (helft van totaalplan van ca. 2430 woningen). 2. drie uitbreidingsplannen-in-hoofdzaak voor het oostelijk stadsdeel, te weten: Prins Alexanderpolder, o. voor gronden ge- legen tussen Rotte en spoorbaan Rotterdam-Gouda; 6. voor gron- den gelegen ten zuiden van de Hoofdweg en Kralingsepolder en polder De Esch (woongebieden). 3. uitbreidingsplan-in-hoofdzaak „Kralingen" (woongebieden en groenvoorzieningen). 4. uitbreidingsplan-in~hoofdzaak „Terbregge" (wegen en groenvoorzieningen). In 1960 werd - gerekend tot 1 december van dat jaar - door de Gemeente de eigendom verkregen van 341 ha grond (181 zaken) tegen een bedrag van f 8 miljoen, waarin begrepen een bedrag van ca. f 2,5 miljoen aan opstallen. Ten opzichte van 1959 is een verdubbeling naar oppervlakte bij de grondverwerving te constateren. Tegenover de verkregen eigen- dom van 178,7 ha (254 zaken) in 1959, werd in 1960 rond 341 ha verworven. Ook in de komende jaren zullen ten behoeve van de woningbouw ca., industriële- en bedrijfsdoeleinden, verkeers- 82 voorzieningen, waterkeringen e.d. nog omvangrijke verwervingen moeten plaats vinden. Voor de uitvoering van bouwplannen werden in 1960 - weer gerekend tot 1 december van dat jaar - door toewijzing, verkoop en uitgifte in erfpacht, gronden uit het gemeentelijk grondbezit afgestoten tot een totale oppervlakte van 57 ha (259 zaken) met een opbrengst van f 23 miljoen (exclusief terreinuitgiften van het Havenbedrijf). Ten opzichte van het jaar 1959, toen 28 ha (167 zaken) tegen een opbrengst van f 13 miljoen werd afgestoten, be- tekent dit een sterke stijging. Gedurende het jaar 1960 is een bevredigende toename van de particuliere woningbouw te constateren. Tot en met november 1960 werd in dat jaar in totaal met de bouw van rond 2500 wo- ningen in de particuliere sector aangevangen, tegen in totaal rond 2000 woningen in het gehele jaar 1959 en 400 woningen in 1958. Betreffende de vooruitzichten voor 1961 kan worden gesteld, dat de verwachtingen uitgaan naar tenminste een gelijke activiteit als in 1960, enerzijds omdat eenzelfde omvang als thans voor de premiebouw wordt nagestreefd, terwijl anderzijds wordt verwacht dat meer dan voorheen het geval was, woningen in de vrije sector zullen worden gebouwd. /. Wellicht meer dan in enig ander jaar heeft de bin- nenstad in 1960 gestaan in het teken van de afbraak èn de weder- opbouw. Van sommige gedeelten kan men terecht van een sanering spreken, zij het, dat niet het saneren op zich, doch een andere be- langrijke factor, het verkeer, daartoe de drijfveer is geweest. Een voorbeeld hiervan is de gestadige afbraak van die panden in de wijk Cool, nodig om het profiel van de Westblaak gereed te hebben als - i.v.m. de bereids aangevangen metro werken op de Coolsingel - daarvan gebruik gemaakt moet worden voor het omleiden van het verkeer. Met het oog daarop wordt aan het Van Hogendorpsplein de oude Bijenkorf gesloopt. De bebouwing aan de Westblaak is dit jaar vanaf het Van Hogendorpsplein tot aan de Karel Doormanstraat-Hartmans- straat gereed gekomen. Aan de Coolsingel is het oude pand ,,Handel en Nijverheid" 83 bijna gesloopt, waarna met de nieuwe gevel van het erachter ge- bouwde pand de westelijke wand van de Coolsingel voltooid is, behoudens de kopgevel van het aan het Weena in aanbouw zijnde Hiltonhotel. De oostelijke wand van de Coolsingel is met het ge- bouw van de Eerste Nederlandsche gereed gekomen. Het eveneens dit jaar in gebruik genomen kantoorpand van Shell Tankers vormt als het ware de visuele verlenging van de Coolsingel. Aan het Vasteland is t.b.v. de dijkverhoging van de Westzeedijk (hoofdwaterkering) reeds een aantal panden gesloopt. Op de vrij- gekomen gronden is de bouw van het pand van „Observator" reeds aanzienlijk gevorderd. Mede in het kader van de verhoging van de waterkering is de oude bebouwing aan het Bolwerk ge- sloopt, de Oude Haven gedeeltelijk gedempt en is in belangrijke mate een aanzet gemaakt met de aanleg van de Maasboulevard. Op het gebied van de gezondheidszorg zijn voor het jaar 1960 enkele belangrijke feiten te noemen. Het Dijkzigtziekenhuis is in gebruik genomen. Het oude Cool- singelcomplex is praktisch ontruimd, de sloop zal weldra volgen, waarna de doortrekking van de Lijnbaan een feit kan worden. Aan de Groene Hilledijk is voor de Daniël den Hoedt-Stichting de bouw van het Rheumacentrum en het Radio Therapeutisch Instituut in volle gang. Op de L.M.O. zal binnenkort, in het Centrum-Zuid, aangevangen worden met de bouw van het Prot. Christelijk Ziekenhuis Ikazia. Dan zijn er dit jaar ook twee kerken in de binnenstad gereed gekomen, te weten de St. Dominicuskerk aan het Hang en de Hervormde Pauluskerk aan de Mauritsweg. De voor dit laatste bouwwerk gelegen Westersingel heeft in verband met het nieuwe verruimde verkeersprofiel w.o. de nieuwe trambanen, in aanzien geleden. Gerekend mag echter worden op een hernieuwd profiel, waarvan de verschijningsvorm en zeker de recreatieve gebruiks- waarde niet zullen onderdoen voor die van de vroegere singel. De tentoonstelling „Floriade" heeft in het verstreken jaar de stad fleur bijgezet en is een succes geweest. Enkele andere belangrijke bouwwerken, waarmee in 1960 een aanvang werd gemaakt zijn: de R.A.C.-garage voor
Recommended publications
  • Aanvraagformulier Subsidie Dit Formulier Dient Volledig Ingevuld Te Worden Geüpload Bij Uw Aanvraag
    Over dit formulier Aanvraagformulier subsidie Dit formulier dient volledig ingevuld te worden geüpload bij uw aanvraag. Brede regeling combinatiefuncties Rotterdam - Cultuur Privacy De gemeente gaat zorgvuldig om met uw gegevens. Meer leest u hierover op Rotterdam.nl/privacy. Contact Voor meer informatie: Anne-Rienke Hendrikse [email protected] Voordat u dit formulier gaat invullen, wordt u vriendelijk verzocht de Brede regeling combinatiefuncties Rotterdam – cultuur zorgvuldig te lezen. Heeft u te weinig ruimte om uw plan te beschrijven? dan kunt u dit als extra bijlage uploaden tijdens het indienen van uw aanvraag. 1. Gegevens aanvrager Naam organisatie Contactpersoon Adres Postcode (1234AB) Plaats Telefoonnummer (10 cijfers) Mobiel telefoonnummer (10 cijfers) E-mailadres ([email protected]) Website (www.voorbeeld.nl) IBAN-nummer Graag de juiste tenaamstelling Ten name van van uw IBAN-nummer gebruiken 129 MO 08 19 blad 1/10 2. Subsidiegegevens aanvrager Bedragen invullen in euro’s Gemeentelijke subsidie in het kader van het Cultuurplan 2021-2024 per jaar Structurele subsidie van de rijksoverheid (OCW, NFPK en/of het Fonds voor Cultuurparticipatie) in het kader van het Cultuurplan 2021-2024 per jaar 3. Gegevens school Naam school Contactpersoon Adres Postcode (1234AB) Plaats Telefoonnummer (10 cijfers) Fax (10 cijfers) Rechtsvorm Stichting Vereniging Overheid Anders, namelijk BRIN-nummer 4. Overige gegevens school a. Heeft de school een subsidieaanvraag gedaan bij de gemeente Rotterdam in het kader van de Subsidieregeling Rotterdams Onderwijsbeleid 2021-2022, voor Dagprogrammering in de Childrens Zone? Ja Nee b. In welke wijk is de school gelegen? Vul de bijlage in achteraan dit formulier. 5. Gegevens samenwerking a. Wie treedt formeel op als werkgever? b.
    [Show full text]
  • Stadsnatuur Tot Op De Bodem: De Kleine Modderkruiper Mark Grutters [Ecoloog, Bureau Stadsnatuur Rotterdam; [email protected]]
    Natuurlijk Rotterdam Stadsnatuur tot op de bodem: de kleine modderkruiper Mark Grutters [ecoloog, bureau Stadsnatuur Rotterdam; [email protected]] voedsel aanwezig is. In Rotterdam is de soort overal verspreid over de stad te vinden. Zo zijn ze in veel wateren in het Zuiderpark en omgeving aangetroffen, en ook in de slootjes langs het oude haven- spoor in Charlois. Verspreid in Ommoord en Prinsenland worden kleine modderkruipers in allerlei kleine watergangen aangetroffen en onlangs ving ik vele tientallen exemplaren langs de Strekkade in Hillegersberg-Schiebroek. Deze laatste is een bredere, visrijke watergang waar ook veel rivier- donderpad (Cottus perifretum) werd gevangen, samen met nog verschil- G Een kleine modderkruiper met kenmerkend vlekkenpatroon en tastdraden; Delft 24 oktober 2007. lende algemenere vissoorten. In (Garry Bakker) de wijk Nesselande zijn ook veel vangsten gedaan. In deze wijk lig- e kleine modderkruiper is een overdag verscholen houden, weg- gen veel recent aangelegde sloten, Dbijzonder, maar onopvallend gekropen in de bodem of de onder- met vaak natuurvriendelijke, onbe- visje. Hoewel de meeste mensen, watervegetatie. Een bijzondere schoeide oevers en schoon, helder ook de hengelaars onder ons, de eigenschap is dat ze ook onder water. Deze staan in verbinding vis waarschijnlijk nooit hebben zuurstofarme omstandigheden kun- met het buitengebied, waar de gezien, is het toch een algemene nen overleven. Dat doen ze via soort ongetwijfeld ook algemeen soort in Rotterdamse wateren. Bij darmademhaling waarbij ze, nadat is. Zo hebben bemonsteringen het geven van ecologische advie- ze aan de oppervlakte een hap in onder andere Schieveen en zen heeft bSR vaak te maken met lucht genomen hebben, zuurstof Overschie aangetoond dat de soort de kleine modderkruiper omdat via een haarvatenstelsel rond de zeer algemeen voorkomt in allerlei deze een wettelijk beschermde darmen in het bloed opnemen.
    [Show full text]
  • Nota De Veranderstad
    Oktober 2019 Leeswijzer De Veranderstad: op weg naar de Rotterdamse Omgevingsvisie, beschrijft belangrijke keuzes, opties en agendeert kwesties. Dit document is de basis voor het gesprek om de inhoud te verrijken, aan te vullen en te verdiepen en zo te komen tot een Omgevingsvisie Rotterdam. Foto Arnoud Verhey De Veranderstad onze stad geopend en in de Witte de Withstraat Op weg naar de Rotterdamse Omgevingsvisie verschijnen steeds meer menukaarten in het Engels. Rotterdam is een ‘place to visit’ geworden. Dat voelt Vraag iemand die na een aantal jaren terugkeert voor veel Rotterdammers onwenniger dan de volgende in onze stad wat hij ervan vindt en hij zal negen nieuwe wolkenkrabber. van de tien keer zeggen: “Ik herken het hier bijna niet meer terug”. Rotterdam verandert. Is de stad dan ‘af’? Integendeel. En het gaat behoorlijk snel. Sneller in ieder We staan opnieuw aan de vooravond van grote, geval dan alle andere Nederlandse steden. ingrijpende veranderingen. Belangrijke trends en grote vraagstukken gaan de komende jaren weer veel vragen Natuurlijk heeft dat alles te maken met de verwoesting van de veerkracht en veranderingsgezindheid van van de binnenstad in mei 1940. Rotterdam heeft in de Rotterdam en de Rotterdammers. De trek naar de stad, decennia daarna nooit achterover kunnen leunen en is de vergrijzing, de energietransitie, klimaatverandering, altijd bezig geweest iets te worden, in plaats van iets te digitalisering en de netwerksamenleving; het zijn blijven. We tekenden een nieuw, modern centrum en onontkoombare ontwikkelingen die we niet alleen het realiseerden het. We bouwden de eerste metro van hoofd moeten bieden, maar zelfs in ons voordeel zullen Nederland.
    [Show full text]
  • Download De EVR 2019
    ECONOMISCHE VERKENNING ROTTERDAM 2019 GROEI VAN DE STAD. INHOUDSOPGAVE. Voorwoord 4 Trends en ontwikkelingen Groei van de stad 6 Essay Uitdagingen voor een groeiend Rotterdam 10 Essay Diensten motor voor Rotterdamse economie 12 Rabobank Herboren Rotterdam houdt wind in de zeilen 24 Kamer van Koophandel Groeien kun je leren 28 UWV Oplossingen voor het personeelstekort 32 Essay Hoe ziet Rotterdam er in 2035 uit? 34 Essay Dit kan Rotterdam leren van andere steden 38 InHolland Rotterdam heeft een duurzaam voedselsysteem nodig 48 CGI Mobility as a Service houdt de Maasstad bereikbaar 50 Essay Rotterdamse woningmarkt naar een nieuw evenwicht 52 Ooms In toekomstig Rotterdam gaan wonen en werken samen 58 R’damse Nieuwe Houd de stad toegankelijk voor alle Rotterdammers 60 Interview Rotterdam groeit: wat doen we goed en wat blijft achter? 62 Havenbedrijf Plek voor stad én haven 64 Essay Spanning tussen wonen en maakindustrie 66 Erasmus Universiteit Rotterdam Grotere baankansen bij goede vervoersinfrastructuur 76 Randstad Naar een arbeidsmarkt voor iedereen 78 UWV Potentiële beroepsbevolking Rijnmond krimpt 80 Albeda Samenwerken aan een sterke stad voor de toekomst 82 Essay Consumptieve voorzieningen als vliegwiel 84 Rotterdam Partners Zorg dat kennismigranten zich thuis voelen 92 Colofon 94 EVR 2019 Rotterdam | Inhoudsopgave 3 Voorwoord VOORWOORD. Rotterdam is aanjager van de economie in de regio. De vestigingsklimaat ontwikkelen waar we rekening houden met werkgelegenheid groeit en er komen steeds meer nieuwe alle veranderingen die de transitie naar de nieuwe economie bedrijven bij. Steeds meer wijken en mensen profiteren met zich meebrengt. We zetten ons in voor digitalisering, van de groei van de economie.
    [Show full text]
  • Gewerkt Waren Wederom De Werken in Het Europoort- En D Botlekgebied, De Aanleg Van De Metro En Van De Van Brienenoordbrug
    OPENBARE WERKEN E belangrijkste projecten, waaraan in 1962 werd voort- gewerkt waren wederom de werken in het Europoort- en D Botlekgebied, de aanleg van de metro en van de Van Brienenoordbrug. Het Rijk zal in de komende jaren overgaan tot het maken van een nieuwe havenmond in zee en tot het graven van een nieuw binnen vaartkanaal. De Gemeenteraad voteerde kredieten voor de uitvoering van de projecten Europoort-Oost en Europoort-West en voor havenaanleg op De Beer. De problemen inzake de in- dijking van de Maasvlakte en de vaststelling van het ontwerp- streekplan Voorne-Putten-Rozenburg hadden bij voortduring de volle aandacht van het gemeentebestuur. Hoewel de vestiging van een ijzer- en staalbedrijf op Rozenburg niet zo vlot verliep als werd gewenst, bleef het daarvoor in aanmerking komende terrein voor- lopig nog gereserveerd. De industrialisering van het Europoort- en het Botlekgebied had gestadige voortgang. Het Europoortproject van Caltex en de N.V. Titaandioxydefabriek werden in gebruik gesteld; begonnen werd aan de bouw van het op- en overslagbedrijf van de Graan Elevator Maatschappij en de Graan Silo Maatschappij, twee fa- brieken van Imperial Chemical Industries Ltd., de raffinaderij van Gulf Oil, het nieuwe bedrijfscomplex van de N.V. Frans Swart- touw en de aromatenfabriek van Esso. De Gemeenteraad besloot tot aanleg van een bovengrondse metrobaan op de Linker-Maasoever. Voor het metrostation Leuvehaven werd het laatste beton, in het Weena-bouwdok het eerste beton gestort. Voor de sleuf op de Rechter-Maas- oever werd het eerste tunnelstuk van het rivierkruisend gedeelte afgemeerd. Rondom het Hofplein moesten ingrijpende verkeers- maatregelen worden getroffen in verband met de aanleg van de metro.
    [Show full text]
  • Oogstbrief Van Het Onderzoek Lerend Op Weg in De Gebiedsaanpakken Aardgasvrij Rotterdam
    Op zoek naar de energie van Rotterdam Oogstbrief van het onderzoek Lerend op weg in de gebiedsaanpakken aardgasvrij Rotterdam Tenminste 10.000 bestaande woningen zijn aardgasvrij gemaakt (of daarop voorbereid) en kostenefficiënt geïsoleerd/gerenoveerd. We bereiden de noodzakelijke versnelling daarop voor (Coalitieakkoord, 2018). Met dit collegedoel wil gemeente Rotterdam de verduurzaming van de stad versnellen. En daarbij moet de energietransitie haalbaar én betaalbaar én schaalbaar zijn. De gemeente heeft gekozen voor gebiedsgerichte aan- pakken zodat recht kan worden gedaan aan de technische en sociaalmaatschappelijke kenmerken van elke wijk. Daarmee gelden de gebiedsaanpakken als een kans om be- woners te betrekken, integraal te werken en hiervan te leren. Het aardgasvrij maken van bestaande woonwijken is een nieuwe, complexe opgave. Een aanpak hiervoor is dan ook per definitie een experiment: al doende leren om zo de opgave te gaan begrijpen en een passende aanpak te ontwikkelen. De Kenniswerkplaats Leefbare Wijken en afdeling Duurzaamheid van gemeente Op zoek Rotterdam hebben ons gevraagd een bijdrage te leveren aan het leren van de gebieds- naar aanpak aardgasvrij. Hiervoor is een ‘lerende monitoring’ ingezet, waarin gedurende een de energie jaar (zomer 2019-zomer 2020) de vijf Rotterdamse pilotgebieden zijn gevolgd: de wijken van Bospolder-Tussendijken (BoTu), Pendrecht, Prinsenland Het Lage Land, de buurten Rotterdam Heindijk en Reyeroord in IJsselmonde, en de dorpskern Rozenburg. In deze oogstbrief gaan we in op de belangrijkste onderzoeksbevindingen aan de hand van zes conclusies p. 1 en bijbehorende aanbevelingen. #1 De aanpak draagt bij aan het ‘ontzorgen’ van Rotterdammers De gekozen gebiedsaanpak sluit goed aan bij de behoefte om ‘ontzorgd’ te worden.
    [Show full text]
  • The Tradition of Making Polder Citiesfransje HOOIMEIJER
    The Tradition of Making Polder CitiesFRANSJE HOOIMEIJER Proefschrift ter verkrijging van de graad van doctor aan de Technische Universiteit Delft, op gezag van de Rector Magnificus prof. ir. K.C.A.M. Luyben, voorzitter van het College voor Promoties, in het openbaar te verdedigen op dinsdag 18 oktober 2011 om 12.30 uur door Fernande Lucretia HOOIMEIJER doctorandus in kunst- en cultuurwetenschappen geboren te Capelle aan den IJssel Dit proefschrift is goedgekeurd door de promotor: Prof. dr. ir. V.J. Meyer Copromotor: dr. ir. F.H.M. van de Ven Samenstelling promotiecommissie: Rector Magnificus, voorzitter Prof. dr. ir. V.J. Meyer, Technische Universiteit Delft, promotor dr. ir. F.H.M. van de Ven, Technische Universiteit Delft, copromotor Prof. ir. D.F. Sijmons, Technische Universiteit Delft Prof. ir. H.C. Bekkering, Technische Universiteit Delft Prof. dr. P.J.E.M. van Dam, Vrije Universiteit van Amsterdam Prof. dr. ir.-arch. P. Uyttenhove, Universiteit Gent, België Prof. dr. P. Viganò, Università IUAV di Venezia, Italië dr. ir. G.D. Geldof, Danish University of Technology, Denemarken For Juri, August*, Otis & Grietje-Nel 1 Inner City - Chapter 2 2 Waterstad - Chapter 3 3 Waterproject - Chapter 4 4 Blijdorp - Chapter 5a 5 Lage Land - Chapter 5b 6 Ommoord - Chapter 5b 7 Zevenkamp - Chapter 5c 8 Prinsenland - Chapter 5c 9 Nesselande - Chapter 6 10 Zestienhoven - Chapter 6 Content Chapter 1: Polder Cities 5 Introduction 5 Problem Statement, Hypothesis and Method 9 Technological Development as Natural Order 10 Building-Site Preparation 16 Rotterdam
    [Show full text]
  • Building Together As Performative Political Practice
    Response-ability: building together as performative political practice Research document Explorelab 27 April 2019 Catherine Koekoek tutors: Alberto Altés Arlandis (design) Armina Pilav (research) Hubert van der Meel (building technology) Table of contents Introduction 3 1. Research paper 5 2. Five fields of tension 20 3. IJsselmonde walk 27 4. Case study analysis 44 5. Reflection 66 6. References 67 2 Introduction Wayfaring – reading guide In this document, I am concerned with building together. Building together, for me, is about both how we relate to existing space (how we use existing spaces, and how these spaces afford, or obstruct, those uses) and about building new spaces. Both of these, after all, are about responding to the environment you are in, with the tools and materials that are available. And responding to the environment that we are in in a meaningful way is made very difficult in a neoliberal economy, because everything has to have a place and a specific function, start and end date (this I discuss more in the paper). Building together is about changing that, by relating to the spaces we inhabit in another way, in which the distinctions between finished and unfinished, between durable and ephemeral, between representation and experience (what I call performativity), between public and domestic are somehow stretched and played with. The examples that I use in the paper and in the case study analysis are not all strictly “architectural” projects – some could be called art or landscape – but they all respond to the environment in a specific way, and I try to learn from that here.
    [Show full text]
  • Duurzaamheid in Het Nationaal Programma Rotterdam-Zuid (NPRZ)
    Duurzaamheid in het Nationaal Programma Rotterdam-Zuid (NPRZ) Maart 2021 Duurzaamheid in het NPRZ 2 Inhoud Samenvatting 3 1. Achtergrond 5 2. Wenkend perspectief 6 2.1 Achtergrond 6 2.2 Vitale woningvoorraad 6 2.3 Kansen voor verduurzaming 7 2.4 Energietransitie voor iedereen 8 2.5 Gebiedsaanpakken als vindplaats voor kansen en problemen 8 2.6 Koppelkansen 9 2.7 Samenvattend 11 3. Wat gaan we doen? 12 3.1 Leren voor de rest van Zuid in de lopende gebiedsaanpakken 12 3.2 Opzetten en starten van een aantal pilots 12 3.3 Herstructureringsopgaven als aanjager voor aardgasvrij 12 3.4 Sociaal-economische opgaven 13 3.5 Successen vieren en duurzaamheid zichtbaar maken 13 3.6 Meetbare doelstellingen 13 3.7 Investeringsstrategie: verdere verduurzaming NPRZ 13 3.8 Goede randvoorwaarden 13 4. Organisatie 14 5. Financiën 15 5.1 Uitgangspunten gebiedsaanpakken aardgasvrij 15 5.2 Investeringsvraag tot en met 2022 15 5.3 Langetermijn investeringsstrategie 17 Bijlage 1 - Uitvoeringsplan 2018 18 Bijlage 2 - Tekst Regiodeal 19 Bijlage 3 - WANNEER-kaart aardgasvrij 20 Bijlage 4 - Gebiedsaanpak Pendrecht 21 Bijlage 5 - Gebiedsaanpak Reyeroord 25 Duurzaamheid in het NPRZ 3 Samenvatting Energietransitie Vitale woningvoorraad Om de doelstellingen van het Klimaatakkoord te halen, De ambitie is om aardgasvrij of aardgasvrij-ready onder- moet Nederland in 2050 aardgasvrij zijn. Rotterdam is deel te maken van de nieuwe basiskwaliteit voor woningen. hiertoe gestart met een gebiedsaanpak aardgasvrij in vijf Tegelijk is duurzaamheid een breder begrip dan enkel de wijken, waarvan Pendrecht en Reyeroord/Heindijk in het energietransitie. Om goede beslissingen te kunnen nemen Nationaal Programma Rotterdam-Zuid (NPRZ)-gebied over een gewenste en verantwoorde strategie om vitale liggen.
    [Show full text]
  • Besluit Van Het College Van Burgemeester En Wethouders Van
    Nr. 42802 11 februari GEMEENTEBLAD 2021 Officiële uitgave van de gemeente Rotterdam Besluit van het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Rotterdam houdende regels omtrent de aanwijzing van stembureaus met beperkte toegang en plaats stemopneming stembureaus met afwijkende tellocaties op 17 maart 2021, aanwijzing vroegstembureaus en de centrale stemopneming op 18 maart 2021 Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Rotterdam, gelezen het voorstel van de concerndirecteur van het cluster van 2 februari 2021; met kenmerk 3704343; gelet op: - artikel J1, lid 3, lid 4 en lid 5, artikel J4a en J5 van de Kieswet; - artikel 2g, artikel 3, artikel 3a, artikel 4, artikel 4a, artikel 5, artikel 6 van de Tijdelijke wet verkiezingen covid-19, en - artikel 47 van het Tijdelijk experimentenbesluit stembiljetten en centrale stemopneming; overwegende dat, - het college de plaats van de stemopneming inzake de stembureaus met afwijkende tellocaties dient vast te stellen; - het college stembureaus met beperkte toegang kan aanwijzen; - het college bevoegd is stembureaus aan te wijzen die in afwijking van artikel J1, eerste lid van de Kieswet op de eerste of de tweede dag voorafgaand aan de dag van de stemming zitting houden; - het college de locatie en tijdstip voor de centrale stemopneming dient aan te wijzen; besluit vast te stellen: Het besluit stembureaus met beperkte toegang en plaats stemopneming stembureaus afwijkende tellocaties op 17 maart 2021, aanwijzing vroegstembureaus en de centrale stemopneming op 18 maart 2021
    [Show full text]
  • Delft University of Technology a Decision Support Tool For
    Delft University of Technology A Decision Support Tool for Implementing District Heating in Existing Cities, Focusing on Using a Geothermal Source Acheilas, I.; Hooimeijer, Fransje; Ersoy, Aksel DOI 10.3390/en13112750 Publication date 2020 Document Version Final published version Published in Energies Citation (APA) Acheilas, I., Hooimeijer, F., & Ersoy, A. (2020). A Decision Support Tool for Implementing District Heating in Existing Cities, Focusing on Using a Geothermal Source. Energies, 13(11), [2750]. https://doi.org/10.3390/en13112750 Important note To cite this publication, please use the final published version (if applicable). Please check the document version above. Copyright Other than for strictly personal use, it is not permitted to download, forward or distribute the text or part of it, without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), unless the work is under an open content license such as Creative Commons. Takedown policy Please contact us and provide details if you believe this document breaches copyrights. We will remove access to the work immediately and investigate your claim. This work is downloaded from Delft University of Technology. For technical reasons the number of authors shown on this cover page is limited to a maximum of 10. Article A Decision Support Tool for Implementing District Heating in Existing Cities, Focusing on Using a Geothermal Source Ioannis Acheilas 1, Fransje Hooimeijer 2 and Aksel Ersoy 2,* 1 Faculty of Technology, Policy and Management, Delft University of Technology, 2628 BX Delft, The Netherlands; [email protected] 2 Faculty of Architecture and the Built Environment, Delft University of Technology, 2628 BX Delft, The Netherlands; [email protected] * Correspondence: [email protected] Received: 10 April 2020, Accepted: 26 May 2020; Published: 31 May 2020 Abstract: In the context of climate change mitigation strategies in urban environments and reducing reliance on carbon-based energy sources, the Netherlands is gradually taking steps towards modification of its thermal energy system.
    [Show full text]
  • Ov2040 | Samen Slimmer Reizen
    OV2040 | SAMEN SLIMMER REIZEN OV-visie Rotterdam 2018 - 2040 Definitieve versie januari 2018 Opgesteld door Gemeente Rotterdam en MRDH Titel rapport OV2040 Samen slimmer reizen OV-Visie Rotterdam 2018 - 2040 In samenwerking met Goudappel Coffeng, APPM & RET Datum publicatie 22 januari 2018 Fotografie Diga Verde Fotografie Inhoudsopgave Een woord vooraf... 5 1. Introductie 7 2. Opgaven voor Rotterdam 15 3. OV als drager van verstedelijking en ruimtelijke economische ontwikkeling 39 4. OV-netwerk in onderdelen 49 5. Effecten OV-netwerk 2040 61 6. Roadmap OV voor de korte, middellange en lange termijn 71 Een woord vooraf... Rotterdam is ‘booming’ en volop in ontwikkeling. volgende belangrijke stap in de uitwerking verplaatsingsvorm wordt. Het OV als drager van De stad en regio zijn in trek en dat is terug van de ingezette mobiliteitstransitie. Onze de stad! te zien in de sterke toename van inwoners, visie op het openbaar vervoer biedt een werkgelegenheid en toeristen. Die groei kan ontwikkelperspectief voor de periode tot Ik vertrouw erop dat we deze belofte de alleen plaatsvinden als al die mensen zich ook 2040. Met de realisatie van dit toekomstbeeld komende jaren in samenwerking met alle iedere dag kunnen verplaatsen: van en naar hun kunnen we vandaag al starten. In de OV-visie betrokkenen kunnen gaan waarmaken. werk, sportvereniging en familie en vrienden. presenteren we dan ook een agenda voor de Jarenlang was de auto voor veel Rotterdammers korte, middellange en lange termijn, voorzien Namens het Rotterdamse college van het primaire vervoersmiddel, maar met de groei van concrete acties. Burgemeester en Wethouders, voor de komende decennia is dat niet langer mogelijk: zonder transitie naar fiets en OV loopt In de OV-visie is mobiliteit geen doel op zich, Pex Langenberg, de stad vast.
    [Show full text]