LIMHAMNS MILJÖFÖRENING

Årsskrift Ideell opolitisk förening Innehållsförteckning Limhamns Miljöförening

Presentation av Limhamns Miljöförening...... 3 Verksamhetsåret 2018...... 5 Kalender 2019...... 7 Limhamns Miljöförenings Bevarandepris 2018 Rabygatan 46, kv Talgoxen 8...... 9 Prisade hus...... 10 ÖN Limhamn – möjlighet till naturområde?...... 11 Tillverkning av Bevarandeplaketterna...... 13 Sopsortering på Limhamn...... 17 Strandängarna utanför Sibbarp ...... 18 ”Cykel”...... 20 Foto: Roland Strömblad Stora stenen...... 22 Limhamns Miljöförening är ideell och fler innevånare i Limhamns Sjöstad och på Referat av höstmötet 2018...... 24 politiskt oberoende. Föreningen har verkat Ön börjar påverka Limhamns karaktär. Till Minne av Knut Linse...... 27 sedan 1974. Limhamns Miljöförening vill även påverka Styrelsen 2019...... 29 Styrelsen och medlemmarna arbetar främst Limhamns utveckling och framtida utform- Resultat/balansräkning...... 30 med följande aktiviteter: ning så att: 1. Att på årsmötet dela ut det årliga Beva- • den för olika tider typiska bebyggelsemil- randepriset till ägaren av den fastighet på jön bevaras och att nya bostadsområden Limhamn som bevarats och/eller reno- ges en variationsrik och ljus utformning, verats på det miljö- och skönhetsmässigt • projekt som avsevärt ökar trafikbelast- bästa sättet det senaste året. Pristagaren ningen på Limhamns gatunät undviks, utses av en särskild Bevarandepriskom- • ökade möjligheter för lek, motion och mittén sedan 1984. idrott skapas, 2. Att inför årsmötet skriva och sprida denna • det ska vara tryggt att gå till fots på Lim- Limhamns Miljöförening årsskrift. hamn alla tider på dygnet, c/o C Westesson Sarvgränd 2 F, 216 12 Limhamn, tel 0708-77 76 63 3. Att äga och vårda vårt signum; våra fyra • upprätthålla goda kontakter med myndig- hoddor på Sibbarpstranden. heter och organisationer, Du kan nå oss på hemsidan www.limhamn.org 4. Att främja miljömässigt goda boende- och • hävda rätten till insyn i planeringsfrågor i e-mail [email protected] trafikmiljöer genom att påverka Malmös ett tidigt skede och stads detaljplaner och att sprida informa- • samarbeta med andra kulturföreningar, samt på facebookgruppen Limhamns Miljöförening. tion om dessa. samt samla och sprida kunskap i miljö- 5. Att anordna möten, utflykter och diskus- frågor. Medlemsavgift: Enskild 100 kr, Familj 130 kr sioner med föredragshållare som behand- Medlemskap och kontakt BankGiro: 237-4262 lar intressanta frågor för limhamnsborna. Vi träffas vid årsmöte, höstmöte, strandstäd- Skriv namn, postadress och e-mailadress på inbetalningskortet På Limhamn finns en särpräglad miljö med ning vid våra hoddor och ibland vid särskilt alternativt i meddelanderutan vid internetbetalning, spår av fiskarsamhället och cementindustrin. anordnade möten om pågående planer samt för Familjemedlemsskap ange även antal familjemedlemmar! Det fina läget vid vattnet med utsikt över utflykter. Öresund, gränderna och fiskehamn med Registrera din epost-adress på Denna årsskrift får gärna kopieras, förutsatt att källan anges. hoddorna ger ett fint bidrag till miljön i stads- [email protected] delen. Den stora nybebyggelsen med många Välkommen som medlem! 3

Verksamhetsåret 2018 Vi har härliga ostbrickor & korgar. Möten och sammanträden fick motta en bevarandeprisplakett att fästa Limhamns Miljöförening hade under 2018 på huset och en nytryckt Limhamnsbok. Se Färdiga eller två allmänna medlemsmöten; årsmötet på artikel om tillverkningen av plaketten på efter önskemål. våren och höstmötet. Styrelsen hade elva sidan 13. PÅ LIMHAMN protokollförda sammanträden under verk- Därefter berättade pristagarna mera om huset samhetsåret. och visade många bilder. Öppet: mån-fre 10-18, lör 10-14 Medlemmar Bevarandepriskommitténs medlemmar Järnvägsgatan 45 • Limhamn • Tel 040-16 10 66 Föreningen har drygt 400 medlemmar inklu- tackades för deras omfattande arbete med en www.ostbodenpalimhamn.se sive familjemedlemmar. Medlemsavgifterna blombukett till sammankallande. var oförändrade. Avgiften för enskilt medlem- Det stadgeenliga årsmötet behandlade verk- skap är 100 kr/år och för familjemedlemskap samhetsberättelsen, som angiven i Årsskrift 130 kr/år. Medlemsregister och protokoll 2018, och den ekonomiska redovisningen finns tillgängligt hos sekreteraren. vilka godkändes. Revisorerna rekommen- Årsmötet med föredrag och utdelning derade att styrelsen beviljades ansvarsfrihet FÖRETAGET SOM GARANTERAR DIG av Bevarandepriset för det gångna verksamhetsåret vilket bekräf- Limhamns Miljöförenings 44:e ÅRSMÖTE tades av mötet. Val av ledamöter i styrelsen ETT HANTVERK PÅ HÖGSTA NIVÅ 2018 hölls torsdagen den 12 april i Limhamns genomfördes. Oförändrade medlemsavgifter Konsthall på Tegnérskolan. De drygt 30 för år 2019 godkändes. FÖR SMÅ OCH STORA KUNDER deltagarna bjöds först på ost, frukt, vin och Berit Linse avtackades för alla de insatser Tel 040-16 31 71. Mobil 070-778 21 52 cider och hälsades därefter välkomna av hon gjort tidigare för föreningen med en Limhamnsvägen 111-113, Limhamn mötesordförande Birgitta Mörnstam. blombukett. Årsmötets föredragshållare stadsantik- Vissa stadgeändringar presenterades och varien Olof Martinsson berättade om sina godkändes, som en första gång av två. Bl.a. arbetsuppgifter på Malmös Museer. Olof begränsningen av verksamhetsområdet till svarar för Kulturmiljösektionen som har endast Limhamn samt inom dess byggnads- många viktiga uppgifter såväl inom museerna och stadsmiljö. som i Malmö Stad. Föreningen tackade för Även styrelseledamöternas valperiod föreslås det intressanta föredraget och förärade honom till två år med hälften överlappande. en vacker blomsterbukett och en nytryckt Årsmötet gav den nya styrelsen i uppdrag att Limhamnsbok. Åhörarna tackade med en verka i enlighet med föreningens stadgar och lång applåd. efter styrelsens bedömning av nya uppkomna 2018 års Bevarandepris för god bygg- frågor samt kommande aktiviteter som pre- nadsvård delades sedan ut av journalist Ulla senteras på sidan 7. Hårde, som är sammankallande i kommittén Slutligen avtackades Birgitta Mörnstam av för Bevarandepriset. Hon informerade om mötets sekreterare för att hon ställde upp som arbetet i kommittén som delat ut Beva- utmärkt mötesordförande och presentatör randepris sedan 1984. Ulla berättade och med en bukett blommor. Åhörarna tackade visade bilder på den nya stadsmiljön som henne med en lång applåd. växer fram på Limhamn. De senaste årens belönade hus visades också. Årets prisade hus Årsskrift 2018 tillkännagavs. Det ligger på Rabygatan 46. Se Styrelsen arbetade under vintern med Års- separat artikel på sidan 9. Ulla berättade om skrift 2018. Den utsändes tillsammans med huset, utförandet och litet av dess 130-åriga inbjudan till årsmötet med avi för årsavgiften. historia. Slutligen lästes motiveringen till Tina Mörnstam var som vanligt redaktör Jour 040-25 14 04 priset upp av kommittémedlemmen arkitekt och pådrivare så att alla ”deadlines” kunde Pernilla Theselius för åhörarna. Husets ägare hållas. Styrelsen vill rikta ett stort tack till 4 5 alla som på olika sätt bidragit med artiklar huset i cortenstål som uppförts i kvarteret Kalender 2019 och annonser till Årsskrift 2018 vilken hörnet Drottninggatan/Exercisgatan. Hon förhoppningsvis varit en intressant läsning bekänner att hon själv älskar brutalism, och Årsmöte: Torsdagen 4 april kl 18.45 på Tegnérsskolan, Tegnérgatan 60 b. för alla. Årsskriften finns alltid tillgänglig på det är naturligtvis bra att någon uppskattar de Vi börjar mötet med mingel där föreningen bjuder på ost/kex, frukt och dryck. Limhamns bibliotek, i brevlådorna på våra betongklossar som dykt och dyker upp. Men Utdelning av 2019 Bevarandepris hoddor, i väntrummet hos Däckcenter och i de flesta gör det inte. Svenska arkitekter före- Föredrag, se separat kallelse. PDF-format på vår hemsida. drar dessutom att bo i hus byggda före 1930 Sedvanliga årsmötesförhandlingar (Arkitekten 17/6 2015). Inte i bostäderna de Utställningen Prisade Hus själva ritar. Vi beslöt därför att vårt höstmöte Strandstädning: Lördagen 4 maj kl 10-12 i samarbete med kampanjen Nordiska kusträddar- Utställningen Prisade Hus, som tidigare skulle handla om Malmös byggnadsutveck- dagen som organisationen Håll Sverige Rent står bakom. Samling vid våra visats på Soldattorpet och på Limhamns ling och drift. hoddor, vid korsningen Strandgatan/Götgatan för städning av stranden mellan Konsthall, visades åter hos Mäklarhuset i Småbåtshamnen och Sibbarps badstrand. Ta gärna med kaffekorg. Limhamn med vernissage den 17 maj. Ulla Således hölls torsdag den 15 november ett Öppna hoddor: Söndag 1 september kl 15-17. Hårde från Limhamn Miljöförening var på välbesökt höstmöte på Limhamns Konsthall. Föreningen bjuder in till knytkalas med fika i solen vid hoddorna. plats och berättade om husen. Mäklarhuset Se separat artikel på sidan 24. Välkommen! hade sammanställt en fullständig förteckning Hemsidan och Facebook Höstmöte: Datum och tema är ej bestämt. Information kommer på vår hemsida av motiven till varje hus och var de finns Vår hemsida www.limhamn.org och Face- och mailas till de medlemmar som har angivit e-postadress. att titta på i verkligheten. Prisade Hus är en bookgruppen Limhamns Miljöförening har E-postadress kan anges vid betalningen av medlemsavgiften eller utställning om de 56 hus som Limhamns utvecklats under året som tidigare. Miljöförening gett Bevarandepriset för sedan skickas till [email protected]. 1984. Utställningen är i form av skärmar med Malmö Stads detaljplaner foton och en broschyr med karta. Styrelsen har som vanligt besvarat remisser och besökt samråd angående flera nya de- Tips! Vill Du ha butiker och företag i Limhamn i morgon också? Gynna dem då i dag! Strandstädningen taljplaner från Stadsbyggnadskontoret. Vi På söndagseftermiddagen den 22 april hade fortsätter att bevaka alla förslag om nya föreningen strandstädning runt våra fyra hod- stadsplaner som berör Limhamn. dor vid Strandgatan/Götgatan. Tack till alla som kom. Deltagarna samlade som vanligt Övrigt många säckar ”främmande föremål”, som Styrelsen har tidigare haft möten i en för- transporterades bort. skolelokal på Öresundsgården. Tyvärr har förskolan flyttat. Våra möten hålls därför Hoddorna på Sibbarpsstranden numera i Limhamns Konsthall. Arkivskåpet Två av föreningens fyra hoddor hade tyvärr är dock kvar på Öresundsgården i ett låst utsatts för graffitimålningar. Glädjande nog utrymme. målade ett par nya unga medlemmar över Även i år har vi fått gåvor i form av foton Limhamnsvägen 109 B, tel. 040-15 52 90 graffitin. Malmö kommun rensade som van- mm och pengar som inbetalts av medlem- ligt Kåsehamnen. Föreningen tackar för det Öppet: Mån–Torsd 7–18, Fred 7–16 mar utöver årsavgiften. Föreningen tackar och likaså även Carl-Henrik och Per-Erik som Lunch 12–13 givarna. har skött gräsklippningen. Föreningen visar www.dackcenter-autosport.se gärna hoddorna för intresserade personer Vi har haft gott samarbete med Limhamns [email protected] och grupper. Konstförening, Limhamns Museiförening och Gerhard Larssons Stiftelse. På söndagseftermiddagen den 2 september hade föreningen hoddorna öppna för allmän- Slutligen vill styrelsen gärna engagera fler heten. Många tog med sig kaffe och fikade medlemmar i föreningens arbete och även i med oss och såg hur fint hoddorna renoverats styrelsen. Hör av dig till oss på LMFINFO@ DÄCKCENTER under sommaren. gmail.com. Höstmötet Styrelsens tips AUTOSPORT Under året debatterades åter den nya byggna- Vill Du ha affärer i Limhamn i morgon också? Limhamn tionen i Malmö och Limhamn. I Sydsvenskan Gynna dem då i dag! med BMW Service skrev en arkitekt Sara Berg ett försvar av Styrelsen 6 7 Limhamns Miljöförenings Bevarandepris 2018 Skatterådgivning Rabygatan 46, kv Talgoxen 8 Redovisning Revision

Bild: Ulla Hårde Ägare: Nana Wiberg och Finn Holm

Som ett litet sagohus, dolt bakom knotiga Sedan de nuvarande ägarna tog över huset äppelträd, rosor och pioner, ligger det där för tolv år sedan har de fortsatt att med – huset som byggdes på strandmarken i Lim- historiska förlagor komplettera huset med hamn och blev änkan Hanna Jönsdotters hem ett nytt sovrum på husets baksida samt en år 1870. Det har byggts till och byggts om ny redskapsbod i samma stil som den gamla. under årens lopp, men det är ett vackert och Det svarta papptaket har lagts om, fasaden välvårdat hus med vitputsad fasad, fantasifullt har målats om och insidan har fått en öppen kompletterad med ”nygamla” verandafönster. planlösning som ger huset rymd och elegans. En omistlig del av gamla Limhamn. Att bevara de gamla äppelträden och bygga Fastigheten på Rabygatan 46 har vårdats av vidare på trädgårdens struktur har varit en samma släkt i mer än 130 år. självklarhet. Hus och trädgård binds samman av ett nytt, vitmålat staket. Änkan Jönsdotter efterträddes av dottern Lovisa Sofia med maken och toffelmakaren Bevarandegruppens omdöme Lars Larsson, som byggde till huset 1903. År De successiva renoveringarna och anpass- 1919 tog sonen Martin Larsson Stoltz över. ningarna till 2000-talet har gjorts med utsökt Han var husar och skeppsbyggare och bodde i känsla för proportioner, material, färg och huset till sin död år 1960. Efter honom följde form. De har inte syftat till att återställa huset dottern Hjördis, som vårdade hus och träd- till ett ursprungligt skick, utan istället mejslat gård fram till sin bortgång år 2002. Därefter fram ett nytt hus ur det gamla med hela det tog nya ägare vid. äldre husets berättelse intakt. Det är en bragd vi tycker är värdig 2018 års bevarandepris. Äldre tiders fönster har kompletterats och bytts ut, det svarta papptaket har höjts för Ulla Hårde, journalist och författare att ge plats åt fler sovrum, en ny entré har (sammankallande) diskret smugits in vid husets ena kortsida. Rasmus Altenborg, arkitekt Ett tredelat fönster från 1940-talet har ersatts Olof Martinsson, stadsantikvarie med ett klassiskt, spröjsat fönster med två Agneta Sallhed Canneroth, Auktoriserad Revisor A C Hansson bågar. Verandan har förvandlats till ett litet landskapsarkitekt lusthus med snickarglädje och specialtill- Gamla gatan 6, 216 12 Limhamn verkade fönster med en touch av japaniserad Pernilla Theselius, arkitekt Telefon 040-892 00 • Telefax 040-887 78 nationalromantik. Konsulterad: [email protected] Eva Dalin, Limhamnshistoriker

8 9 Prisade hus ÖN Limhamn – möjlighet till naturområde? Nu ger vi ut en bok med alla prisade Limhamnshus! Limhamns Miljöförening har sedan 1984 varje år delat ut Bevarandepriset för god byggnads- vård. Det omfattar både äldre och ny bebyggelse. Totalt har 47 pris i form av en bronsrelief delats ut. För urval och bedömning svarar Bevarandegruppen inom föreningen. Boken ges ut under år 2019. Ytterligare information kommer på hemsidan www.limhamn.org och Facebook! I Limhamn finns en värdefull kulturmiljö som med sin mångfald av äldre hus och trädgårdar är synnerligen viktig att värna om. I en tid då Limhamn kraftigt växer med ny bebyggelse ökar behovet av att inspirera och stödja upprustning och utveckling av den äldre miljön till glädje för alla.

Norra Ön. Ön är inte skapad av naturen. Den är konst- Efter 1935 förekom diverse verksamheter gjord och består av slaggprodukter som i skeppsvarvets och flygindustrins gamla började dumpas 1904. Därefter ständigt byggnader. Ett av dem var AB Plåtindustrin pågående under perioden då kalk bröts i som sysselsatte 180 anställda och tillverkade kalkbrottet och cementtillverkningen blomst- 10 000 gengasaggregat till bilar samt diverse rade i Limhamn. Detta för övrigt i likhet med flygplansdetaljer. På 50-talet övergick deras Tycho Brahegatan 15 Västra Ansgarigatan 24 stora delar av Malmös nuvarande kustlinje tillverkning till kyl- och frysdiskar, vilka i utmed Öresund. ÖN förbands från början av huvudsak exporterades till Storbritannien och en svängbro. Havet omkring visade sig ha Frankrike. Åbrinks var en annan verksamhet så starka strömmar att det vållade problem på Ön som tillverkade vägmaskiner. En stor för den hamnverksamhet som förekom. kolimportör - Palms Stenkols AB - startade Därför ersattes denna bro med den vägbank också sin verksamhet på Ön. Allteftersom (Övägen) som finns kvar än i dag och Ön blev behovet av kol, koks och ved ökade, expan- egentligen en halvö. derade Palms alltmer på den växande Ön. En stor fördel var lastkajerna som kunde ta emot Ön har under första hälften av 1900-talet djupgående fartyg. Dessa anlände från Polen haft en relativt stor industriverksamhet. och England fullastade med kol och koks. Attraktionen för detta var tillgången till Från Norrland kom överfyllda båtlaster med långa lastkajer, bra vattendjup och gott om ved. Palms som bytte namn till Svanlunds, plats. 1916-1921 var Limhamns Skeppsvarv konkurrerades under 50-talet ut av de nya verksamt där. Totalt byggdes och sjösattes modernare uppvärmningsmetoderna oljeeld- under denna period tio stycken fartyg vardera ning och fjärrvärme. på ca 2000 ton. l Reparationer l Isolerglas På 50-talet byggdes oljecisterner på norra 1925-1935 verkade det nybildade företaget delen av Ön. Där förvarades och hanterades l Butiksfönster l Specialglas m.m. AB Flygindustri i varvets lokaler för till- den olja som behövdes av den närliggande För personlig service kontakta Peter Magnusson verkning och montering av tyska Junker cementfabriken. Denna verksamhet pågick 0708-15 67 41, 040-15 67 50 flygplan. Därvid bland annat sjöflygplan, långt in på 80-talet. Några kontorsbyggnader vilka provflögs på sundet utanför Ön. Flyg- och en fabriksbyggnad från industriverksam- Limhamnsvägen 111-113, Limhamn industrin hade som mest 400 anställda. Det heten finns fortfarande kvar på Ön. Dessa www.alltiglas.se E-mail: [email protected] kan som kuriosa nämnas att Herman Göring hyser numera motionscenter, skola, butik varit anställd där som testflygare. och restaurang. 10 11 Nu i modern tid förekommer ingen industriell med informationen att kommunen planerar Tillverkning av Bevarandeplaketterna bygga bostäder också på den återstående verksamhet på Ön. Det har istället byggts Ursprunget och motivet attraktiva bostäder där. Ön brukar delas i en obebyggda delen. Detta väckte ett så stort Limhamns Miljöförening prisar den fastighet som bevarats på bästa sätt under året. Ägaren nordlig och en sydlig del med Övägen som intresse att över 3000 Facebook-följare rea- till den fastigheten föräras en minnesplakett i brons att fästa på sin byggnad. Ett exempel på gräns. Den norra delen bebyggdes med bostä- gerade. Dessutom föranledde det en artikel denna Bevarandeplakett visas nedan till vänster. der i början av 1980-talet. Den södra delen i om Ön i Lokaltidningen Limhamn. slutet av 1990-talet. Marken på Ön har föro- Många Limhamns- och Malmöbor önskar Förlagan till plaketten är en liten tavla i lera, som ses nedan till höger, vilken konstnärinnan renats av den tidigare industriverksamheten. att kommunen kunde ändra sina byggplaner Christina Ringsberg gjorde i början på 1980-talet då hon bodde på Sibbarp. Motivet är från Framför allt av den oljehantering som fram och i stället göra Öns norra spets till ett Limhamns Miljöförenings hoddor på Sibbarpsstranden innanför Kåsen. Christina utformade till 80-talet förekom. Innan den nu befintliga natur- och fritidsområde. Det önskas eller sedan själva gjutmodellen, som används än idag, till plaketten. bostadsbebyggelsen kunde påbörjas måste krävs inte någon avancerad parkanläggning. omfattande saneringar göras. Fortfarande är Det kunde vara tillräckligt med en allmän den obebyggda nordligaste delen av Ön ej uppsnyggning, förbättra vägar och stigar, sanerad. Detta är en av anledningarna till att förlänga den befintliga cykelbanan så den denna ännu ej är bebyggd. Malmö kommun går runt hela Ön. Eventuellt några bänkar har dock, med sin pågående ”tätbebyggelse- och belysning. Detta hade gjort Både Ön politik” planer att i framtiden bygga bostads- och Limhamn något mindre tätbebyggd och

Rosengrens Konstgjuteri Eftersom så många plaketter har delats ut (Valsuani) i Paris. Därefter började en era genom åren behöver nya införskaffas med som skulle göra Rosengrens till ett av Euro- jämna mellanrum. Hösten 2018 var det åter pas främsta konst- och metallgjuterier. Den aktuellt att köpa flera nya Bevarandeplaketter. första skulpturen göts 1912 till konstnären Ön. Bild Roland Strömblad Dessa har alltid tillverkats av Rosengrens Johannes Collin och sedan dess har fabriken hus även på den nordligaste spetsen. Denna än mer attraktiv. Dessutom hade Malmö fått Konstgjuteri på Limhamn varför de nya också levererat ett stort antal konstverk såsom; ännu obebyggda del av Ön kan beskrivas ytterligare ett grönområde bland den pågå- skulle tillverkas där. ”Thalia” på Malmö Stadsteater, ”Moder med som en vildvuxen ruderatmark som med ende - på många håll ej populära - ökande Gjuteriet flyttade dock under 2018 till nya barn” på Kanslihusets gård i Stockholm, åren tagit form till ett brokigt naturområde. tätbebyggelsen. moderna lokaler på Gottorpsvägen 56 i ”Heliga Birgitta” i San Lorenzo i Rom och ”Livets brunn” i Skövde. Statyn som står vid En unik miljö med ett insektsbestånd som Vid kontakter med ansvariga på kommunen vid Ollebo. Tidigare låg gjuteriet Strandgatan över Limhamnskungen ”R.F. håller på att försvinna på andra håll. Ön är ett har byggplanerna bekräftats. Det finns också i industriområdet där numera Limhamns Berg” av Edvard Trulsson gjöts i brons på mycket populärt utflyktsmål för promenader planer på en bro från Ön mot Limhamnsvägen. Sjöstad växer fram. mitten av 1900-talet. och diverse motions- och fritidsverksamheter, Dessa byggplaner ligger enligt uppgift dock Rosengrens Konstgjuteri (tidigare Metall- såsom bad, fiske och dykning. Åker man inte minst tio år framåt i tiden. Detta bland annat gjuteri) är ett företag med anor ut på Öresund med de tre till fyra populära med anledning av en kostsam sanering som till förra seklets början. Grunda- fiskebåtarna förtöjda vid Sundskajen, kan måste genomföras. Någon mer exakt tidsplan ren Julius Nicolaus Rosengren man i den friska luften avnjuta fantastiska avseende byggplanerna har ej kunnat erhållits startade verksamheten 1909 på vyer över himmel och hav; Färgsprakande av ansvariga. Miljöföreningens styrelse och gamla Limhamn. Produktionen solnedgångar mot Öresundsbron, Danska många Limhamns- och Malmöbor har som bestod då främst av industride- kustremsan mot Köpenhamn, Malmö mot nämnts önskemål om ett ”uppsnyggat” natur- taljer till Skånska Cementgju- Turning Torso, Limhamns Sjöstad mot kajen och fritidsområde på Öns norra del. Även om teriet. Grundarens son Gunnar och den moderna bebyggelsen. det finns erfarenheter av att våra politiker är Rosengren gick lärling i Berlin Undertecknad bedriver en Facebook-sida dåliga att lyssna på medborgarförslag så vore 1911 och utbildade sig senare ”Ön & Limhamn” med ca 400 följare. Där detta härvid önskvärt. vid det berömda konstgjuteriet publicerade jag i oktober några foto från Ön Roland Strömblad Nouvelle Fonderie Artistique 12 13 Gjutningen av Bevarandeplaketterna När våra beställda nya Bevarandeplaketter så skulle gjutas fick jag tillfälle att se på när gjutaren Joakim och hans kollega gjöt ett antal plaketter tillsammans med andra produkter. Min upplevelse av gjutningen beskrivs i det följande. Gjutningsmetoden Smältningen av bronset Först litet om gjutmetoden. Att forma metall Ca 100 kg av bronsmetallen, 90-95 % koppar genom gjutning är mycket gammal och kan och 5-10 % tenn, blandades denna gången spåras tillbaka till bronsåldern. Man använde först ihop i en degel. Degeln placerades i en då djurfett som formades till yxor eller andra ugn och värmdes där upp i många timmar föremål. Dessa bakades sedan in i lera, som till flytande form. först fick torka, för att sedan värmas upp så Det var spännande att se de två männen ta på att fettet rann ut. Därefter var det bara att sina skyddsdräkter i aluminium och skydds- hälla i den smälta metallen. Denna metod, hjälmar och ta sig an gjutningen. Jag stod på ”vaxmetoden”, används faktiskt fortfarande behörigt avstånd med min kamera. idag och anses av många att vara den finaste Den glödande degeln lyftes upp ur ugnen och mest avancerade. med hjälp av traversen och placeras i en När metallen har svalnat en del kan formflas- Därmed har föreningen åter ett förråd av Be- Emellertid den vanligaste metoden numera speciell rigg för att kunna luta degeln vid kan öppnas och den gjutna plaketten hamras varandeplaketter för många fina utmärkelser är dock sandformning som användes för våra gjutningen. fram ur den omgivande sanden. de kommande åren. plaketter. Gjutformen skapas genom att man Slutligen rensas plaketterna genom så kallad under högt tryck pressar lerbunden finkornig urslagning och finslipas på kanterna. Even- sand mot vår modell. Modellen lyftes sedan tuellt görs en blästring och slutligen utförs upp och eftersom vår modell har en plan bak- en patinering. Per-Erik Mases, Text & Bild. sida läggs ett sandlock på. Därvid erhålls ett hålrum i vilket man häller smältan av brons. Gjutformen används endast till en gjutning men sanden återvinns till nya formar. För att sandformen inte skall klibba fast i original- modellen som ska kopieras så används ett släppmedel som kallas nikt. Modellen ligger Tillverkning av gjutna på ett brätt i vilket finns ett ingötsystem som leder smältan fram till formens hålrum. Flera Metallskyltar, Bokstäver, Design, Konst m.m. sandformar av andra modeller hölls fast i den Gottorpsvägen 56, 218 45 Vintrie ram som kallas formflaska. Nedan visas raden Tel: 040-15 24 50, fax: 040-16 29 86 av formflaskor före gjutningen med deras Därefter häller gjutarna smältan i en form- www.rosengrensmetall.se E-mail: [email protected] ifyllnadshål. Vår modell kan ses i bildens flaska i taget. nedre högra hörn.

Järnvägsgatan 37 på Limhamn • Tel: 040-15 77 91

14 15 Sopsortering på Limhamn

Stor sortering av Färsk/Rökt fisk, Skaldjur & Delikatesser. Välkomna!

Strandgatan 17 B, Limhamn, Tel: 040-15 24 70 www.limhamnsfiskrökeri.se Soptömning på Limhamn. Bild Carl Henrik Hagéus

Fram till 1800-talets slut slängdes toalett- Under 2019 kommer VA-syd att införa två och hushållsavfall på städernas gator. Efter fyrfackskärl i plast i Malmö. att stadens invånare insjuknat i kolera 1834 • I kärl 1 läggs vanliga sopor (restavfall), beslutades en lag om förbud att slänga avfall matavfall, plastförpackningar, och färgat på gatorna. År 1898 infördes kommunal glas. På detta kärl kan man också hänga sophämtning i Malmö. på en elektronikbox. Vid denna tid började man även skilja på • I kärl 2 läggs tidningar, pappersförpack- hushållsavfall och latrin med särskilda kärl. ningar, metallförpackningar och ofärgat Under en tid prövade man att låta grisar äta glas. upp hushållsavfallet men med mindre lyckat Kärl 1 töms varannan vecka och kärl 2 töms resultat. var fjärde vecka. Måtten på kärlen är bredd På 1920-talet kom de första sopnedkasten i 77cm, djup 87cm och höjd 112cm. Vid behov lägenheter. På 1950 byggdes reningsverk för tillkommer ett kärl för trädgårdsavfall. Man dagvatten och avloppsvatten från städerna. kan lämna material och saker man inte längre Stadens sopor kördes till soptippen där de vill ha till närmaste återvinningsstation på eldades upp. På 1970-talet började sopeldade Limhamn eller i Malmö. fjärrvärmeverk användas och används än Genom att sopsortera och kanske ha egen idag. Nu sorterar vi tidningar, kartong, glas, kompost bidrar vi till att soporna återvinns. metall och plast för återvinning. Vi tar på detta sätt tillvara på jordens resurser Matavfallet blir till biogas. 1954 ersatte pap- bättre och lever mer naturvänligt. perssäcken de gamla soptunnorna av metall. Lycka till med sopsorterandet! På senare år har vi fått en grön plastsoptunna för hushållsavfall, en brun tunna för matavfall och ytterligare en tunna för trädgårdsavfall. Carl Henrik Hagéus 16 17 Strandängarna utanför Sibbarp asfalteras, vilket vore främmande för denna känsliga miljö. Kvarglömt skrot måste även Strandängarnas historia BRON skriven av Birgitta Åkesson från avlägsnas från denna nya lastbilsvägen. och bakgrund 1998. Boken är en ”arkeologisk, botanisk Den enda kvarvarande ursprungliga strand- & geologisk vandring på strandängarna remsan i Limhamn, sedan Öresund bildades, i och Limhamn”. Däri finns utanför Sibbarp vilket visas i följande behandlas växtligheten på strandängarna. satellitbild. Floran har tidigare uppvisat stor artrikedom med flera sällsynta och till och med fridlysta Sanden som täcker fröna. Bild Tina N Mörnstam arter. Sommaren 1982 gjordes en inventering av växtligheten varvid 217 arter noterades. I som inte har haft en chans att gro. Gatukon- boken beskrivs ”Den lilla remsa av strandäng toret lovade att åtgärda den ängen med nya VA SYD:s grusväg med brunnslock. som finns bevarad längs Strandgatan vid frön. Eftersom sanden fortfarande är fri från Bild Tina N Mörnstam Kåsen (där Limhamns Miljöförenings fyra insådd växtlighet måste den grävas bort. Utanför Sandegårdsgatan finns en tillplattad hoddor ligger), … är endast en liten bit av Sommaren 2018 var alltför torr, därför steril gång/bilväg som inte behövs. Utanför i ängen bevarad. Längst ner vid vattnet fin- överenskoms att vänta med ny sådd till strandens hörn ligger stinkande tång. Hörnet ner vi exempelvis marviol, saltmålla och hösten 2018. behöver fyllas ut. spjutmålla. Längre upp mot Strandgatan När inget hänt, i januari 2019, skickade antar ängen mer en odlad gräsmattas form, Gunlög påminnelse varefter representanten men här finns ängsblommor som käringtand, för Gatukontoret ringde henne och beklagade åkervinda, ängshaverrot och småfingerört.” att de inte kommit längre… Således blir det Gunlög Bancks vedermödor och sådd till våren 2019, vilket inte är optimalt insatser för strandängarnas framtid då marken beträds - avspärrning är ett måste. Det är mot ovanstående historik och bakgrund Det är även betydligt sämre att så på våren än som föreningens hedersledamot Gunlög på hösten, eftersom fröna tar längre tid att gro Banck har engagerat sig för att återställa och och fröna konkurreras ut av ogräs. bevara strandängarna utanför Sibbarp. Floran Gunlög hoppas att Gatukontoret, vis av Hörnet med stinkande tång. Bild Gunlög Banck har minskat väsentligt under 2000-talet. skadan, denna gång kontaktar en ordentlig Det är viktigt är att vinterns tång tages bort För ca 8500 år sedan bröt Ancylussjön genom Det är främst i kontakterna med Malmö Stad, fackman och har rätt fröblandning på plats. i mars INNAN frösådden görs, så att de ny- landbryggan mellan Skåne och Danmark vilken har ansvaret för skötseln av strand- Sådd bör ske när temperaturen är minst 10˚C. sådda strandängarna inte förstörs av fordon. varvid Öresund bildades. Havet spolade upp ängarna, som Gunlög har kämpat för att få Ängen behöver fräsas upp och trampas till en vall av sten, flinta och grus och bildade tillbaka en del av den ursprungliga faunan. så mycket att den sjunker ner 1 cm när den Järavallen. Den sträcker sig utmed Lim- Det finns egentligen två hot; det passiva och beträds. Vatten är nödvändigt för att få frön hamnskusten. Mest påtaglig är Järavallen vid det aktiva. att gro. Soldattorpet. Vallen var under många år ett VA SYD, som har grävt och gjort nya vat- dominerande inslag längs den flacka kusten. Det största är det passiva hotet där den privata tenlås under 2017, är ansvarigt för att det ser Vattnet fortsatte att variera i höjd. Dagens äganderätten upphört och ängen växer igen. ut som en racerbana utanför Karlavägen. VA strandängar längs Limhamnskusten började Det aktiva hotet består av uppgrävning och SYD har varit tvunget att göra en grusväg bildas för ca 4500 år sedan vid omväxlande nedläggning av ledningar, vägdragning, till utloppet och brunnarna. Vägen har infart hög- och lågvatten. Högvattnen tillförde utfyllnad, dränering och gödsling. utanför Hyllie Kyrkovägs ända fram till vat- sand och slam som gjorde att växtligheten Nedan följer en beskrivning av de kontakter tenlåset och alla locken för att kunna rensa. kunde öka. Gunlög haft med representanter för Gatu- Se foton nedan. Vid kontakt med VA SYD, Tång på Sibbarp. Bild Gunlögg Banck Strandängarna var obebodda fram till stenål- kontoret sedan lång tid tillbaka angående gjordes överenskommelse om minsta påver- Kåsen måste muddras vid lågvatten i början dern. Tidigare byggelse fanns snarare utanför strandängarna och dess återsådd. kan runt denna grusväg, i form av ett T, vid av april i stället för i april/maj, då i högvatten nuvarande kusten på botten av Öresund som Under ett möte med Gatukontoret vid körning med lastbilar. Vid återkörselfår last- med hinder för tunga maskiner. då var torrlagd. Arkeologiska fynd har gjorts strandängen våren 2018 konstaterades att det bilen backa och köra ut samma väg som den längs kusten. har blivit helt fel utanför Gustavsgatan med kom in. Nu är vägen acceptabel, dock är den Slutligen lovar Gunlög att hålla ett vakande Det rekommenderas att läsa mera om uppgrävda rektanglar fyllda med sand som i innerliga förhoppningen, att den får förbli i öga över vad som sker och inte sker. strandängarna i boken LANDET VID bilden nedan. Underst låg de stackars fröna denna storlek – att den varken görs större eller Per-Erik Mases 18 19 ”Cykel” I korthet: Gatukontoret följer utvecklingen av olyckar • Cykel kräver hjälm upp till och med 14 med cyklar och studerar just nu elcyklar. Att cykla har kommit in i ett nytt perspektiv. las rakt ut i vägbanan från våra cykelbanor. år. Moped kräver alltid skyddshjälm. Eftersom olyckorna ökar i takt med att Många ser det som en möjlighet till vardags- Cykelöverfarter är som övergångsställen för • Trafikreglerna för moped klass II är användandet av elcyklar ökar. De senaste motion och vi börjar mer att transportera oss cyklister. Bilister ska alltså lämna företräde desamma som för cykel. De får föras på fem åren har det varit cirka 30 olyckor inrap- med hjälp av racer/landsvägscykel. Vi har för att släppa över cyklister. Dock hoppas jag cykelbanor så vida inte cykelbanan har en porterade med elcyklar varav två av dessa var även möjlighet att hyra cykel som hämtas/ på att det ska bli lite synligare för cyklisten tilläggstavla där det står ”Ej moped”. kollisioner på cykelbanor (elcykel och cykel lämnas på fasta ställen. Länge har cyklandet som ser skylten från sidan - Varför inte rita • Får man cykla på en gångbana? emellan). Övervägande antalet olyckor med inneburet att det krävts mänskokraft som mo- trianglar i gatan när cyklar ska lämna före- elcykel är singelolyckor ofta beroende på tor, men nu har vi fått hjälp med kraften från träde - cykelpassage? handhavandefel. Totalt sett har vi i Malmö el. Det finns ett flertal olika typer av elcyklar, runt 1 600 inrapporterade cykelolyckor en del av dessa behöver inte ens trampas. De NEJ, påbjuden gångbana om året. Det är en mycket liten andel som kanske de inte längre kvalificerar sig som elcyklar varit inblandade. cykel utan som annat fordon, sparkstötting, Ha en skön tur! ”elmoped”. Det finns möjlighet att hyra Tina N Mörnstam elsparkstötting via en app till sin smartphone. JA, påbjuden Refererar bland annat till: I appen ser man var det finns sparkstötting gång- och cykelbana parkerad, tar den och använder den dit man https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtra- önskar och sedan ställer man den bara. Vi ser fik/Fordon dessa sparkstöttingar stående lite här och där, På en gångbana får man endast cykla till det https://ntf.se/konsumentupplysning/lagar- kanske mitt på en trottoar. år man fyller åtta år och med högsta hastig- och-regler/cykel-moped-mm/ Alla dessa nya fordon ska göra det lättare och heten gångfart och cykeln har väjningsplikt och mailkonversation med trafikverket. mer miljövänligt att transportera oss genom mot gående. vår stad. Detta gäller även för att transporter Hoppas vi alla nu är lite klokare om vad sig längre sträckor - mellan städer. som gäller. Varför inte pendla mellan Lund och Malmö på cykel? Dock är det lite trångt och stö- kigt att transportera sig via Arlöv, Åkarp, Användandet av hjälm har länge varit be- Förnya hemma! Hjärup. Det finns en cykelsatsning på totalt gränsat, men sedan ”airbag” hjälmen kom, Vi har allt du behöver! 573 miljoner som ska ge nya cykelbanor. ser man fler och fler som bär hjälm – härligt! Vad sägs om färg, Trafikverket har påbörjat arbetet med ett Eftersom våra cykelfordon nu går fortare har tapet, golv, poolkem, snabbcykelstråk mellan Malmö och Lund, användandet av hjälm blivit ännu viktigare. järnvaror och mycket men i Trafikverkets plan, som började gälla Men vad är det för regler som gäller för alla mer? Välkommen! 2018, är inte denna satsning längre med. Dock dessa nya fordon? Här görs ett försök att kommer Trafikverket rusta upp och förbättra sammanställa detta. den befintliga cykelvägen med bland annat Reglerna beror på om fordonet klassas som Tofra Färg ny beläggning, förbättrad belysning och helt fotgängare, cykel eller moped. ny väg på vissa delar. I bästa fall är den klart LIMHAMN: Gustavsgatan 34. 2020. • Fotgängare är det om elfordonet har max 1 Telefon: 040-15 29 00. kW och högsta hastigheten 15 km/h. Has- Öppet: Vard 7–18. Lör 9–14. På Limhamn ska cykelbanor förbättras på tigheten ska anpassas till situationen. www.nordsjoidedesign.se Linnégatan, genom och på den • Cykel är det om det är elfordon med framtida kollektivtrafikbron till norra delen trampor som har max 250 W förstärker av Ön. trampningen upp till 25 km/h. Vad är det för regler som gäller får våra ”cyk- • Cykel är det om elfordonet saknar tram- lar”? Ett vägmärke har blivit vanligare i vår por, har max 250 W och maxhastigheten Butiken för både stad – Cykelöverfart. I en stor reklamkampanj 20 km/h. Avviker elfordonet från dessa har Björn Ranelid lärt oss att cyklar kan ha regler kommer det troligen att klassas som proffs och amatör! företräde, vilket många redan tror då det cyk- moped klass II. 20 21 Stora stenen Som barn på 60-talet cyklade vi oftast till bom. Ibland hade vi tur och den var uppfälld, för att bada. Det var närmast. i annat fall smet vi snabbt runtom. Man var Vi brukade vara ett tiotal pågar som på ju lite smidigare då. På vykortet här intill våra ”girror” tidigt på förmiddan, ja nästan syns bommen. på morronen, trampade iväg i riktning mot Även på slutet av campingplatsen fanns havet. På pakethållaren fanns badbyxorna en likadan bom. Om man var skicklig så insvepta i en handduk, några hastigt bredda kunde man genom att sitta på pakethållaren mackor och en flaska saft, ofta på en gammal åka under bommen utan att förlora fart. Det sockerdricksflaska. inträffade dock vid några tillfällen att nån Det var sällan vi cyklade till Sibbarp, av av oss inte kröp ihop tillräckligt lågt utan flera anledningar. Till Ribban var det mycket kraschade mot bommen. Då blev det inte så närmare, halva vägen och sen var det ju bara mycket badande den dan. Stenen. Bild Roland Öhrstrand ”gubbabryggor” på Sibbarp, medan det på Därefter återstod det bara att passera spåren som passerade på 3 meters håll. På långt håll för något år sedan kom jag plötsligt att tänka Ribban var långgrunt och det var ju det som som tillhörde Sillabanan. Alltså järnvägen hördes det när tåget kom, det tutade nämligen på den. Barndomsminnen dök upp. Tänkte på vi pågar i 10-årsåldern gillade mest. som tills för några år sen gick längs Ribers- alltid när det passerade vid campingen. Då ”Vilda Skogen” (se tidigare artikel årsskriften Det skulle emellertid komma en tid när vi borgsstranden. Sen var vi framme. kunde man snabbt som ögat krypa under 2017). Och på ”Stora Stenen”. Var tog den stängslet, lägga örat på rälsen och lyssna på där stenen egentligen vägen, vad hände drog till Sibbarp, men det var först när vi Brygga nr 2 blivit lite äldre tonåringar. Då tältade vi på det rytmiska ljudet som fortplantades längs med den? Jag gav mej ut på efterforskning Vi valde alltid att doppa oss vid 2:a bryggan. skenorna. Tågets hastighet var låg, så det var längs för att leta. Men Sibbarps Camping, på avd 28. Men det är, Och då räknade vi naturligtvis från ”vårt som det brukar heta, en helt annan historia. aldrig någon fara för livhanken. Den makliga förgäves, den var försvunnen. håll”, alltså från Limhamnshållet. Jag har farten berodde troligen till stor del på den Åter-kom-sten Tälta kunde man faktiskt också göra på sett att på dagens kartor numreras bryggorna enastående utsikten som lokföraren hade Då hittade jag på Limhamns Miljöfören- Ribban på 60-talet, på Hylliekrokens cam- från andra hållet, alltså från stan, men det är när han passerade förbi solande kvinnfolk ings hemsida en länk till flygfoton från pingplats. Det är inte många som vet att där ett nymodigt påfund. Bryggorna har alltid i bikini. nu Hylliekrokens Golfcenter huserar var en räknats från Limhamnshållet. Lantmäteriet. På denna sida kan man se hur Tiden mellan baden fördrev vi med kortspel, populär tältplats på 1960-talet. Här fanns Varför valde vi 2:a bryggan? Jo, vid 1:a bebyggelsen förändrats över tiden, en mycket både livsmedelsaffär och korvakiosk. bläddrande i serietidningar och åt upp dom intressant sida som rekommenderas varmt. bryggan var vattnet alltid kallare och bryggan medhavda mackorna. Ibland kunde det hända På väg till badet cyklade vi alltid genom ganska kort och tredje bryggan låg för långt Således letade jag upp var stenen låg 1960 att vi spelade lite boll också, men för det och jämförde fotografiet med en bild från campingplatsen. Det var inte riktigt tillåtet, bort. Så 2:a bryggan var vår! Här var det som mesta var det så mycket folk på gräset att infarten var spärrad av en gul- och rödmålad sagt långgrunt och gick man ner i vattnet samma område tagen 2012. Jag kunde då till det inte gick. Och så var det ju det här med min förvåning se att stenen finns kvar! Fast vid andra nergången på ”Stora stenen” bryggan så var det precis numera en bra bit in på land, i ett buskage lagom djupt för pågar av ”Stora stenen” ca 100 meter från Handikappbadet. Hur har vår storlek. Den låg ett 20-tal meter ut i vattnet inte så den hamnat där? Nästan alltid brukade vi långt från 1:a bryggan, den stora stenen. Jo, förklaringen är denna: Cementas dump- slå läger bakom häcken, Den var jättestor, tyckte vi. Ibland fick vi för ning av slaggprodukter, som gett Limhamn alltså den gick parallellt oss att försöka klättra upp på den, som en bl a Ön och Lernacken, har även nått hit med sillabanan. Där var bergsbestigare. Några få gånger kunde det till Ribersborg. Och med restprodukten vid det populärt för många hända att nån lyckades ta sej upp en bit upp cementframställningen (”knadder”) har om- badgäster att hålla till. på stenen, men jag har aldrig sett någon stå rådet här utökats med åtskilliga kvadratmeter. Här hade man bra skydd högst upp. Kanske finns det någon av läsarna Därför har stenen sedan många år tillbaka mot vinden, slapp sand som kan skryta med detta? Hör av er i så fall, hamnat en bra bit in på land. Ta en promenad som kom flygande och bifoga gärna bildbevis! och titta själv! man kunde vara relativt Ja, så gick tiden och barndomen övergick i Så slutade alltså jakten på den försvunna ostörd. Flera gånger ungdomen, intressen växlade och det blev inte stenen. under en dag fick vi längre tid för någon vattenlek och klättrande Roland Öhrstrand dessutom uppleva tåget på Stora stenen. Den förföll i glömska. Men 22 23 Referat av höstmötet 2018 terväggar. Förhoppningen är att hitta köpare Renhållning –Minskar skräpet på gator så och att bygget skall vara igång om något år, minskar även skräpet i vattnen! 2018 års höstmöte hölls torsdagen den 15 november i Tegnérskolan och handlade om stads- i bästa fall... Kampanjer – ”Sommar utan skräp”, en utvecklingen på Limhamn. Tidigare har vi bjudit in olika kommunpolitiker att tala på våra Färjeläget försöksaktivitet med ”nudging”, d.v.s. möten. Dock, i det obestämda politiska läget i början av hösten, vände vi oss istället till högre underlätta för individer att fatta beslut som tjänstemän som leder arbetet med vår stad. I renoveringen av kajen runt Dragörkajen, gamla färjepåfarten ingår ny spont och främjar deras välfärd utan att begränsa deras • Håkan Thulin biträdande chefen för Stadsutvecklingsavdelningen (tillika Limhamnsbo) pågjutning av betong. Pirarmen kommer handlingsfrihet. Detta kan ske genom att man talade om vad som är på gång i den fortsatta utbyggnaden av Limhamn. att rivas till cirka 75% och få en ny rundad påverkar rutinbeteenden. Fimpar är plast – få • Tobias Nilsson avdelningschef för offentlig miljö på Gatukontoret talade om driften av utformning lik den gamla. Träbryggan längs rökarna att slänga fimpen i askkopp! Fimpen stadens åtaganden på Limhamn såsom gator, trafik, parker, stränder och renhållning. småbåtskajen kommer att knytas samman är inte nedbrytbar! Här kommer ett axplock om vad som togs upp denna kväll. Läs gärna referaten i sin helhet med kajplanet vid den före detta påfartsram- Vattendrönare – Renhållning knuten till på vår hemsida www.limhamn.org. (här skall länken: http://www.limhamn.org/referat-av- pen med en betongramp. skräp i vatten, minskar skräpet på gator och hostmotet-2018/ in) Runt kajen vid det svarta kontors- och restau- torg minskar det i kanaler och hav. Just nu Storstadspaket ranghuset kommer det att anläggas bryggor, testas att renhålla med en manuellt styrd Statens långsiktiga så kallat Storstadspaket ges förberedda för anläggning av båtplatser. vattendrönare som plockar skräp och en även till Malmö. Det möjliggör satsningar på skräpätande papperskorg för att se hur ef- stadsbusstrafik, pågatågstrafik och cykeltrafik Lernacken fektiva de är. om staden uppfyller utbyggnaden av bostäder. Det är långt kvar till beslut om hotell eller Marint kunskapscenter 2018 anordnades Totalt är paket på 3 983 miljoner kr och 28 550 annat skall uppföras på platsen. Åhörare en större kuststädning under havets dag, där bostäder. Bostadsåtagande i Limhamn har en framförde att strandrätten måste bevaras. ca 300 frivilliga plockade skräp under två prognos på cirka 2700 bostäder. Pågående exploateringsområden och timmar på nio olika platser längs med kusten. projekt Under sommaren har projektet samlat ihop På ett flygfoto över Malmö gavs en överblick över tre ton skräp. En del av detta är skrot av alla pågående sju större exploaterings- och andra större föremål som dykare har områden och 36 projekt med bostäder och tagit upp från botten av hamnbassänger och Laddstation på ön. Bild: Tina N Mörnstam verksamhetsområden. Det var fullt av ringar kanalen, men cirka två ton är rent skräp som över hela staden. Limhamn är färdigexploa- blivit ihopsamlat längs med kusten. Skolor terat men har flera pågående projekt. Trygghetspatruller, ”broken window” är Sedan 2016 är Glasbruksskolan en F–6-skola städning i prioriterade områden av medarbe- med cirka 525 elever, med tre klasser i varje tare som står utanför arbetsmarknaden. Det årskurs. innebär att skadegörelse åtgärdas omgående Limhamnsskolan tas i bruk vid årsskiftet för att inte leda till mer skadegörelse. då Djupadalsskolan flyttar dit under två år Trygghet – Polisens trygghetsmätning visar eftersom den skall renoveras och byggas att nedskräpning påverkar upplevelsen av om. Själva Limhamnsskolan öppnar läsåret trygghet, därav viktigt. Satsningar görs på åtta elbusslinjer i Malmö. 2020/2021 som egen skolenhet för fem pa- Förutom linje 7, som redan har elbussar, rallella klasser i årskurserna 7–9, cirka 450 Ny ”egen” papperskorg – Malmö stad har kommer Limhamn få elbusslinje 4 Bunke- elever. Djupadalsskolans om- och tillbyggnad under flera år arbetet med att ta fram en ny flostrand/Limhamn - Segevång och linje 9 ger 50 nya grundskoleplatser till totalt 570 i papperskorg som ska minska möjligheten för Ön – Värnhem som ersätter dagens linje 33. årskurserna 0-6. fåglar och råttor att komma åt det slängda Fem av elbusslinjerna blir långa snabbussar skräpet. Silosarna såsom linje 4. Tidplan är till ca 2024. Vid Kåsen behov görs installation av trådinfrastruktur Silosarna (Bojen 1 och Fendern 1) är k-märkta. De höga får inte rivas. De tre Kåsen vid Limhamns Miljöförenings fyra på upp till 60% av linjesträckningen. För hoddor fylls ofta igen av tång och sand. Ga- linje 9 är tidplanen till ca 2027. andra silosarna får tas ned till 10 m. Ägare Kampen mot nedskräpningen är företaget Bonava, som knoppats av från Nedskräpning är en viktig fråga för Gatu- tukontoret gräver och rensar ur den två gånger NCC. Bonava försöker sälja byggrätterna. kontoret och högt prioriterad. Gatukontoret om året. Frågan har ställts om en mera perma- Konstruktionstekniska problem finns på jobbar både med rena åtgärder och förbyg- nent utformning och skötsel av kåsen för att grund av gammal pålning av silosarnas yt- gande med följande exempel. bevara denna kulturellt viktiga ursprungliga 24 25 fiskehamnen på Limhamn? Gatukontoret nuvarande antogs 2010. Parkeringsnormen Till Minne av Knut Linse kan inte svara om det finns möjlighet till mer anger inom vilka ramar som parkering ska resurser. Hela bukten är väldigt rund så för anordnas vid nybyggnation av bostäder, att få mer cirkulation behövs rejält insatser. verksamheter m.m. Inga planer finns just nu. Kommunen har ett övergripande ansvar för Den förändrade växtligheten på parkeringens planering. Planen anger var strandängarna parkering skall ordnas. Men kommunen har Försök i gjordes fjol att införa äng i det dock ingen skyldighet att ordna parkering. befintliga. Torkan i år påverkade negativt. P-avgifter i Limhamn Nytt försök görs till våren 2019. VA-syd återställer sin yta. Grusväg byggs för fordon skall komma åt att ta bort tång och för att komma till utlopp för dagvatten. Se artikel på sidan xxx. Kalkugnen på Limhamn

Bild: GöteborgsPosten, Ludvig Thunman

Den 6 juli 2018 avled Knut Linse efter en i Europa. Hans historiska intresse var stort Tjänstemännen skissar på ett förslag på kort tids sjukdom. Han blev 88 år. med resor till bland annat Auschwitz, Israel parkeringen i Limhamn. Var ska det vara Knut var en aktiv medlem sedan 1991 då hans och Jalta på Krim. Även äventyrsresor tog korttidsparkering, boendeparkering etc. När hustru Berit blev ordförande i Limhamns Knut till Peru, Kina och Nepal. detta är beslutat kommuniceras detta genom Miljöförening. Knut var en föreningsman, Fjällvärlden lockade både med vandringar att skyltar sätts upp. Detta kan överklagas bland annat som revisor och kassör i ett flertal och skidåkning. Knut besteg Kebnekaise till kommunen som bereder ärendet till föreningar. Hos Limhamns Miljöförening var tio gånger. Fram till för tre år sedan genom- Ytan runt Kalkugnen vid Limhamnsvägens länsstyrelsen. han senare revisor i flera år, så vi har förlorat förde Knut många motionslopp, till exempel slut ska byggas om till en park med start Undersökningen visar att detta kommer att en noggrann och skicklig revisor. Öresundsbroloppet och under 2000-talet flera nästa år. Själva kullen ska vara som den är underlätta för boende att parkera. Taxa; Knut var inte bara intresserad av vanligt Göteborgsvarv. Han var den äldste deltagaren nu, endast sly tas bort. Dagens informations- • 15 kr/dygn föreningsarbete. Även ideellt arbete intres- i denna halvmara. Färdmedlet i Malmö var i regel cykel, fast han sprang gärna när han skyltar kommer ersättas. Kalkugnen får ej • 10 kr/timme kl 9 - 18. serade honom. Knut var genuint kulturellt tas fram. bevandrad. hade tid. • 2 kr/timme kväll och natt. Se karta över Hur kommer parkeringsnormer till? Efter sin pensionering studerade han eko- En joggare i vår styrelse sade ”Jag kommer område med p-avgifter. sakna våra samtal, om bland annat löpning Parkeringsnormer beslutas övergripande för nomisk historia vid Lunds Universitet och som varit ett av våra stora gemensamma staden i sin helhet av kommunfullmäktige, Per-Erik Mases vid Högskolan i Malmö. Han var en sann biblioteksvän som ofta läste flera böcker intresse. Du är med mig när jag springer, varje vecka. vila i frid.” Musikintresset odlades genom abonnemang Vi alla saknar honom. vid Konserthuset i Malmö. Bridge spelade Knut gärna och åkte på många bridgeveckor Christer Westesson

26 27 Styrelsen 2019

Ordinarie ledamöter: Christer Westesson sekr. Sarvgränd 2 F, 216 12 Limhamn 0708-777663 Ett tryggare sätt Tina Mörnstam Sannagatan 15, 216 17 Limhamn 0733-514450 Carl Henric Hagéus Caritasgatan 1, 216 18 Limhamn 159391 att byta fönster. Per-Erik Mases Bülow Hübes Väg 9 B, 216 18 Limhamn 070-3926611 Christer Grimshorn Tegnérgatan 43, 216 14 Limhamn 070-5924623 Sven-Erik Mauritsson Gunnarstorpsgatan 23, 216 22 Limhamn 0705-402305 Boka ett kostnadsfritt hembesök Roland Öhrstrand Sidbäcksgränd 4, 216 20 MALMÖ 0700-916119 av vår lokala projektledare på: Ann-Christin Hansson Gamla gatan 6, 216 12 Limhamn 89200 Kassör 020-66 78 77 | www.morups.se Suppleanter: Roland Strömblad Sundskajen 2, 216 43 Limhamn

Adjungerade ledamöter: Berit Carlsson Västra Bernadottesgatan 30, 216 12 Limhamn 155685 Johanna Tjernström Högberg Tegnérgatan 42, 216 12 Limhamn 0703-156116

Revisorer: Fönsterbyte. Som det borde vara. Peter Ludwig John Lundvallsgatan 70, 218 31 Bunkeflostrand 510444

Revisorssuppleant: Hans-Åke Arenklo Ola Hanssons gatan 3A, 217 59 Malmö 0703-197731

Valberedning: TRYCKSAKER Vakant

Grafisk formgivning av trycksaker, ett nytt profilprogram, en annons eller kanske en Bevarandepriskommiténs sammankallande: produktkatalog? För nystartade företag erbjuder vi också ett “startpaket” till en rimlig Ulla Hårde Rosenstigen 8, 216 19 Malmö 070-7770617 summa där det ingår formgivning av en logotype, visitkort, faktura- och brevpapper samt kuvert. Den formen ligger sedan till grund för en grafisk profil för företaget. Under årens lopp har vi skaffat oss ett brett nätverk av duktiga fotografer, copywriters Hedersmedlemmar: Christina Ringsberg (nr 7), Gunlög Banck (nr. 6 f.d. Åkesson, utsågs och illustratörer. Vi har också ett nära samarbete med flera olika tryckerier för att kunna 1988), Berit Linse (nr 11). erbjuda bästa kvalitet och pris på olika typer av trycksaker, allt från stora kataloger Avlidna Hedersmedlemmar: Sven Rosendahl (nr 1, utsågs 1983), Gerhard Larsson (nr och böcker till digitaltryck i små upplagor. Vi tillverkar också mässmaterial i form av 2, utsågs 1983), Karl Hansson (nr 3), Carl Henrik Juhlin (nr 4), Sture Silow (nr 5), Olle rollups, skyltar, självhäftande dekaler, banderoller, bil- och skyltfönsterdekorer. Bunte (nr 8, utsågs 1993), Sten Runerheim (nr 9 utsågs 1994), Karin Wahlkvist (nr 10 utsågs 2005). Flenhags Reklam Trindelvägen 12, 216 11 Limhamn Tel 0708-15 99 44 Mail: [email protected]

28 29 Ekonomi

Resultaträkning 2018-01-01--2018-12-31 Intäkter Kostnader Försäljning 0 Inköp böcker 1 560,00 Medlemsavgifter 25 090,00 Förrådshyra 351,00 Annonsintäkter 11 150,00 Trycksaker 25 052,00 Gåvor 90,00 Försäkring 2 355,00 Ränta 0 Porto/Pg-, bank-avg 5 355,50 Övrigt 0 Hoddor 603,45 Hemsida 498,11 ------Lämnade bidrag 0 Summa intäkter 36 240,00 Personal 0 Medlemsavgifter 725,00 Övrigt 3 918,03 ------Summa kostnader 40 418,09 ------Årets resultat 4 178,09

Balansräkning 2018-12-31 2017-12-21 Tillgångar Kassa 0 0 Plusgiro 0 0 Bank 82 167,40 87 500,49 Fordringar 0 0 ------Summa tillgångar 82 167,40 87 500,49

Skulder och eget kapital Balanserat resultat 86 345,49 78 932,60 Årets resultat 4 178,09 7 412,89 Skulder 0 1 155,00 ------Summa Eget kapital 82 167,40 87 500,49

Limhamn i februari 2019 Reviderad Peter Ludwig

Annonsplatser säljes Du glömmer väl inte betala medlemsavgiften! Vill du ha en annons i nästa års årsskrift? Medlemsavgift: Enskild 100 kr, Familj 130 kr BankGiro: 237-4262 Kontakta Christer Westesson, tel 0708-777663 Skriv namn och adress på inbetalningskortet eller Sarvgränd 2 F, 216 12 Limhamn. alternativt i meddelanderutan vid internetbetalning, [email protected] för Familjemedlemsskap ange även antal familjemedlemmar!

30 Limhamns Miljöförening E-post: [email protected] Hemsida: www.limhamn.org