LIMHAMNS MILJÖFÖRENING

Årsskrift Ideell opolitisk förening Innehållsförteckning

Limhamns Miljöförenings roll i Limhamn...... 3 Verksamhetsåret 2012...... 5 Kalender 2013...... 7 Limhamns Miljöförenings Bevarandepris 2012...... 9 Vad kan Malmö Stad göra åt Genombrottet i Limhamn?...... 11 Läsplattor och iPad...... 15 Arkitekturprogram för Malmö fram till 2030...... 19 Limhamn är modellen...... 17 En värld av kalk...... 20 Fågelbesök...... 20 Vinterbad...... 21 Elinelunds gård – yttrande...... 25 Till Minne av Gunnar Sparrholm...... 28 Styrelsen 2012...... 29 Ekonomi...... 30

Limhamns miljöförening c/o C Westesson Sarvgränd 2 F, 216 12 Limhamn, tel 040-155393 [email protected]

Hemsida: http://limhamn.org

Medlemsavgift: Enskild 100 kr, Familj 130 kr BankGiro: 237-4262 Skriv namn och adress på inbetalningskortet, för Familjemedlemsskap ange även antal familjemedlemmar!

Denna årsskrift får gärna kopieras, förutsatt att källan anges. Limhamns Miljöförenings roll i Limhamn

Limhamns fiskehamn. Foto Christer Grimshorn

Limhamn fungerar som en egen stad i staden 4. att på årsmötet dela ut det årliga Bevaran- och många invånare menar att de inte bor i depriset för den fastighet i Limhamn som Malmö - utan de bor “på Limhamn”. renoverats på det miljö- och skönhetsmäs- sigt bästa sättet det senaste året. Limhamn erbjuder god service till stadsdelens 5. att inför årsmötet göra och sprida denna invånare. Stadsdelen fortsätter att växa och Årsskrift. hälften av allt byggande i Malmö stad sker i Limhamns närhet till havet utgör grunden för Limhamn-Bunkeflo. I takt med nybyggna- Limhamns expansion och därmed utvecklats tionen växer också stadsdelens befolkning. till ett av Malmös mest attraktiva områden. Enligt Malmö stad har stadsdelen cirka 41 000 invånare. Till och med 2016 beräknas Limhamn var en gång ett eget levande och befolkningen i stadsdelen öka ytterligare med fungerande samhälle, där folk både bodde och cirka 6 500 invånare. arbetade. Allt var så nära att man kunde gå eller cykla till affärer och arbetsplatser. I dag De tidigare industriområdena omvandlas till finns dock en tendens att Limhamn bara blir bostadsområden. I denna förändring, som i en sovstad till Malmö. Inte bara för Limhamn grunden är positiv, vill vi i Limhamns Mil- utan för alla stadsdelar i alla städer borde det jöförening verka för att vissa värden inte går finnas en ”bevarandeplan”. förlorade. Därför inriktas Limhamns Miljö- förenings verksamhet till följande områden: Det räcker inte att det upprättas detaljplaner, planområde mm. Det är viktigt att bebyg- 1. att främja miljömässigt goda boende- gelse som växte fram för länge sedan får ett miljöer i framtiden genom att svara på skydd. Limhamns Miljöförening vill värna Malmö Stadsbyggnadskontors remisser om Limhamns särpräglade miljö och dess av översikts- och detaljplaner samt sprida trivselvärden så att: information om dessa. 2. att anordna möten och diskussioner med • karaktären av småstad och fiskeläge i föredragshållare som behandlar föränd- bevaras, ringarna i Limhamn. • det gröna Limhamn kan förbli ett ströv- 3. att äga och vårda vårt signum; hoddorna och rekreationsområde, på Sibbarpstranden. Denna vår “logotype” områdets öppna kustkontakt bibehålls. känner kanske många igen. Limhamns Miljöförening vill även påverka 3 Limhamns utveckling och framtida utform- • samarbeta med andra kulturföreningar, ning så att: • samla och sprida kunskap i miljöfrågor, • upprätthålla goda kontakter med myndig- • den för olika tider typiska bebyggelsemil- heter och organisationer, jön bevaras, • hävda rätten till insyn i planeringsfrågor • ny bebyggelse anpassas till befintlig om- i ett tidigt skede. givande miljö, För Limhamn är det också viktigt att den • ny bebyggelse bör ske successivt för att sommarstugebebyggelse som växte fram före undvika språngvis befolkningsökning, första världskriget får ett skydd. De flesta av • nya bostadsområden ges en variationsrik dessa mindre stugor är för länge sedan rivna utformning, och ersatta av moderna villor. • trafikstörningar för boende vid de stora genomfartslederna effektivt bemästras, Det finns en del som tycker det är trevligt att • säkra vägar och överfarter skapas för kunna bygga och renovera husen som man gång-och cykeltrafik, vill utan restriktioner. Men en stor majoritet • projekt som avsevärt ökar trafikbelast- tycker att en bevarandeplan behövs och att ningen på Limhamns gatunät undviks, denna ska uppfattas som restriktioner. • ökade möjligheter för lek, motion och Hade alla förstått och uppskattat miljön och idrott skapas. kulturarvet hade man inte behövt några regler Limhamns Miljöförening vill väcka och eller någon Miljöförening. stimulera intresset för Limhamnarnas reella inflytande i frågor som rör Limhamns miljö Välkommen som medlem och var med om genom att: att påverka vår gemensamma framtid!

Tillverkning av gjutna Metallskyltar, Bokstäver, Design, Konst m.m. Magasinsgatan 9, 216 13 Limhamn Tel: 040-15 24 50, fax: 040-16 29 86 www.rosengrensmetall.se E-mail: [email protected]

l Reparationer l Isolerglas l Butiksfönster l Specialglas m.m. För personlig service kontakta Peter Magnusson 0708-15 67 41, 040-15 67 50

Limhamnsgårdens allé 23 B, Limhamn E-mail: [email protected]

4 Verksamhetsåret 2012

Sammanträden entreprenörsanda vill vidareutveckla och Styrelsen hade tio protokollförda möten återskapa en lokal identitet på Limhamn. under verksamhetsåret. Intresserade kan via Hon informerade om alla aktiviteter som sekreteraren få tillgång till dem. gjorts tidigare och om de som planeras i år. Det är minst en aktivitet i månaden. Tillfälle Medlemmar till frågor gavs. När frågorna var slut tackade Föreningen har ca 600 medlemmar. Med- Per-Erik Mases henne och Birgitta Mörnstam lemsavgift är Enskilt medlemskap 100:-/år, överlämnade en bukett blommor samt en Familjemedlemsskap 130:-/år. Medlemsre- Limhamnsbok. Av årsmötesdeltagarna fick gister finns tillgängligt hos sekreteraren. Gitte en lång applåd. Årsmötet Föreningens avgående kassör Birgitta Mörn- Årsmötet ägde rum på Tegnérskolan tors- stam avtackades slutligen. dagen den 29 mars. Vi delade ut 2012 års Bevarandepris för god byggnadsvård. Strandstädningen Arkitekt Margit Åkesson informerade om Städning av stranden mellan Småbåtshamnen bevarandekommittén som delat ut priser och Sibbarps badstrand gjordes söndagen sedan 1984. I juryn har förutom hon ingått den 15 april kl 15-17 i fint väder. Vi samlade flera andra arkitekter och stadsantikvarie många säckar ”främmande föremål”, som Anders Reisnert. Margit berättade sedan om borttransporterades. hur det går till att utse pristagare och visade Hoddefesten bilder på årets kandidathus, bland andra Tofra Söndagen den 2 september kl 15-17 firades på Gustavsgatan, Gamla Gatan 6 och 15 och Hoddefesten i vackert väder. Vi bjöd på Hyllstorps gård. bullar, kaffe/te men alla saknade Gunnar Margit berättade sedan om årets Bevarande- Sparrholms sång och gitarrspel. (Se separat pris som tilldelades fastigheten på Sveagatan minnesartikel). 47. Se separat artikel. Villan och affärshuset åt Järnvägsgatan renoverades respektive Hoddorna nybyggdes av Olof Andersson, Fastighets I fjor blev hoddorna inte vandaliserade, vi AB Trianon. Han fick av Limhamns Miljö- har bara behövt laga de gamla papptaken och förening en bevarandeplakett i brons att fästa tjärat! Carl-Henrik har skött gräsklippningen. på villan på Sveagatan 47. Margit Åkesson Vi har bland annat visat våra hoddor för Anna gav honom en bukett blommor samt årsmö- Särnblad Hansson som jobbar på SEA-U Ma- tesdeltagarna gav en lång applåd. I huset rint kunskapscenter på . bor familjen Mats Hansson. De och Olof Vi visar gärna hoddorna för olika grupper. Andersson berättade om renoveringen och Höstmötet att huset rymmer fem rum o kök och har tre Tordagen den 15 november höll vi ett höst- kupor inåt gården. Familjen Mats Hansson möte med temat ”Vad händer på och kring fick också en bukett blommor samt en lång Limhamn” på Tegnérskolan. Vi började mötet applåd av årsmötesdeltagarna. med mingel där föreningen bjöd på ost/kex, Sedan hälsade Per-Erik Mases Gitte Knuts- frukt och vin/cider. Därefter följde tre före- son från På Limhamn välkommen. Gitte drag. Karin Nilsson, Gatukontoret, ansvarig höll ett föredrag om hur vi ska få ett trivsamt för upprustningen av park/spår-området längs Limhamn ännu mer attraktivt. På Limhamn Kalkbrottsgatan – Genombrottet informerade är en ekonomisk förening som genom om dagsläget. Tidplanen är att arbetet kan samverkan, nytänkande, engagemang och börja hösten 2013. Två äldre detaljplaner för 5 det utsträckta parkområdet ligger till grund mittemot Dragörkajen där vi klagade på att för utformningen som ska omfatta ruderat- parkeringsmöjligheter saknas. Andra svar mark, cykelväg och grusad gångväg mellan har gällt detaljplanen för fastighet Limhamn spåren. Ett informationsblad om arbetet 156:01, Dp 5163 och Dragörkajen, Dp 5134 ska snart tas fram. Det är tänkt att delas ut som blev antagen 12 april trots våra anmärk- i det berörda ”området”. Se separat artikel ningar. I brevet påpekas att vi inte tillhör om Limhamns Miljöförenings skrivelse till kretsen som är besvärsberättigade. Vi har Malmö stad. även lämnat in synpunkter på Trafikprogram för Malmö 2012-2017. Flera skrivelser har Fredrik Hylta, ägare till Parad Bygg, berät- gjorts om fastigheten Limhamn 155:504, tade om hur han renoverar gamla hus, bland Elinelunds gård öster om Kalkbrottet, Dp annat om sitt hus på Västra Ansgarigatan, 4959. Vi fortsätter att bevaka alla förslag som snart blir klart. Åhörarna passade på till nya stadsplaner som berör Limhamn. Se att ställa frågor till Fredrik och fick tips av separat artikel. honom. Sedan talade Anders Almér om ”Hotet från Övrigt Emporia”. Anders har varit med om byg- Gunnar Sparrholm som suttit med i styrelsen gandet av de flesta köpcentra och har bloggen i många år avled under våren. Vi saknar Urbant Lokalt http://urbantlokalt.se/ honom. Vi höll ett föredrag om Limhamns Miljöför- Hemsidan ening för HSB-föreningen på Linnégatan 3. Styrelsen håller på att förbättra hemsidan www.limhamn.org. Ambitionen är att ha Under året har vi fått gåvor i form av foton en levande hemsida där LMF’s protokoll med mera och pengar som inbetalts utöver med mera finns i html- eller pdf-format. Via årsavgiften. Vi tackar givarna. Vi har haft gott hemsidan får vi in flera frågor om Limhamn. samarbete med Limhamns Konstförening, De som berör hus-renoveringsfrågor sändes Limhamns Museiförening, Gerhard Larssons vidare till Bevarandeutskottet. Stiftelse och med Sibbarps Fiskarförening. Vi vill gärna engagera fler medlemmar i vårt Stadsplaner arbete, det finns plats för fler. Vi har besvarat remisser om samråd angå- ende nya stadsplaner. Bland annat förslag Limhamns Miljöförening vill rikta ett stort till detaljplan för fastigheten Limhamn tack till alla dem som på olika sätt bidragit till 156:101, Dp 5163. Utlåtandet sändes till de Årsskriften, som vi hoppas blir en intressant som inte fått sina synpunkter tillgodosedda. läsning för alla. Det gäller fastigheten i Norra Fiskehamnen, Styrelsen

Linnégatan 20, Tel: 040-15 02 52

6 Kalender 2013

Årsmöte: Torsdagen 11 april kl 19.00 på Tegnérskolan. Sedvanliga årsmötesförhandlingar, se separat kallelse. Utdelande av Bevarandepriset 2013. Föredrag om naturen på Limhamn av Magnus Wedelin från Malmös Stadsbyggnadskontor.

Strandstädning: Söndag den 14 april kl 15 – 17. Samling vid hoddorna (utanför korsningen Strandgatan/ Götgatan) för städning av stranden mellan småbåtshamnen och Sibbarps badstrand. Medtag gärna kaffekorg.

Hoddefest: Söndagen den 1 september kl 15 – 17. Öppna hoddor (korsningen Strandgatan/Götgatan). Kaffe, bulle och lotteri.

Höstmöte: Datum ej bestämd. Tema ännu ej planerat. Separat kallelse sänds till alla medlemmar.

Limhamns Miljöförening söker ny kassör!

Ditt uppdrag kommer att bli mycket uppskattad i vår förening. Viss ekonomisk ersättning kan utgå. Vänligen hör av dig till vår sekreterare Christer Westesson på mail [email protected] eller telefon 070 8777 663.

AB Limhamns Bleck- & Plåtslageri Plåt- & Järnkonstruktioner Pressning - Svarvning - Klippning L Valsning - Kantpressning B Krossverksgatan 6, 216 16 Limhamn Tel: 040-15 01 11, fax: 040-16 43 24. www.ablbp.se

7 Hotellet har: Frukostbuffé Egen fri parkering Alltid lägsta pris Rummen har: Bad & toalett Radio, TV med 10 kanaler Minibar Sundsutsikt (inte alla) Utanför entrén finns: Busshållplats, brevlåda tömning 17.00 Damfrisering ICA Nära, Limhamn 7-22 - Kiosk - gatukök Bra restaurang med vänliga priser Motions- & promenadstråk Nära till - högst 10 min gångavstånd: 200 meter till buss som går till Svågertorp, tågstationen till Kastrup och Köpenhamn. Segelbåtshamn med bra restaurang, fiskehamn & rökeri Badstrand med kallbadhus med vedeldad bastu året runt Post och systembolag 100-tals affärer 10 minuter med bil: Mässområde Malmö central, centrum

Enkelrum: 598:- MOTORTRAFIKLED 598:- STOCKHOLM, GÖTEBORG, Dubbelrum: 798:-798:- TRELLEBORG, KÖPENHAMN Familjesvit: 948:-948:- med 2 rum 4-5 personer

8 Limhamns Miljöförenings Bevarandepris 2012 Sveagatan 47

Sveagatan 47, Foto: Christer Westesson

Skäl för Bevarandepriset Genom renoveringen av Sveagatan 47 har den Brockfågeln har bebyggts med nya byggna- välkände Limhamnsprofilen och hovfotogra- der. De nya byggnaderna är måttfulla, smälter fen Eric Jeppssons hus bevarats för framtiden. in i gatubilden och har behållit småskalighe- Efter att huset fått förfalla under många år var ten som är karakteristisk för bebyggelsen i skicket så dåligt att det var tveksamt om det Limhamn. Hovfotografen Eric Jeppssons hus skulle kunna räddas. Genom en omsorgsfull ingår på ett naturligt sätt i nybebyggelsen. renovering har det återfått sitt ursprungliga utseende mot Sveagatan. Tillbyggnaden är Hans Olsson, arkitekt liten och förlagd mot gårdssidan där också de Agneta Sallhed-Canneroth, nya takkuporna placerats. Resultatet visar hur landskapsarkitekt man på ett utmärkt sätt kan bevara och moder- nisera gamla hus utan att de förvanskas och Agneta Thornberg-Knutsson, att måttliga, välplacerade tillbyggnader kan byggnadsantikvarie göras utan att fastigheten överexploateras. Olov Tyrstrup, arkitekt Byggnaden har ingått i ett större om- och Anders Reisnert, stadsantikvarie nybyggnadsprojekt. Större delen av kvarteret Margit Åkesson, arkitekt

9 FÖR GOD SYNVÅRD OCH PERSONLIG SERVICE

LIMHAMNS OPTIK JÄRNVÄGSGATAN 43 040 15 39 49 MÅNDAG-FREDAG 10-18 LÖRDAG 10-15 WWW.LIMHAMNSOPTIK.SE

Stor sortering av Färsk/Rökt fisk, Skaldjur & Delikatesser. Välkomna!

ÖPPET: Tisdag-fredag 9-18, Lördag 9-15, Söndag 11-15. Strandgatan 17 B, Limhamn, Tel: 040-15 24 70 eller 0709-28 27 34 www.limhamnsfiskrökeri.se

10 Vad kan Malmö Stad göra åt Genombrottet i Limhamn?

Limhamns Miljöför- ett okänsligt och brutalt ening informerades sår därför att det bry- av Gatukontoret på ter rakt igenom Gamla höstmötet om dess Limhamn. Genombrot- förslag till upprust- tet delar nu stadsdelen ning av miljön utmed i två delar åtskilda av Genombrottet i Lim- plank på båda sidorna. hamn enligt ritningar Detta var förut en gam- daterade december mal fin sammanhållen 2011. Limhamns Mil- stadsmiljö från förra jöförening finner dock sekelskiftet. När Ge- att ambitionsnivån är alldeles för låg och är nombrottet byggdes revs många gamla hus alltför begränsade och behöver göras om. Det och det gamla gatunätet som utgjorde för- är mycket förvånande att Gatukontoret inte bindelse och samband från öster mot väster inbjudit till något samråd med Limhamns- klipptes av. Bakom planken kan man skymta borna, de närboende, Stadsdelsförvaltningen de gamla husen. Utmed den östra sidan går en i Limhamn-Bunkeflo, intresseorganisationer smal trottoar och på den västra sidan går ett eller föreningslivet. Limhamns Miljöförening nerlagt järnvägspår. Det är ingen höjdare att begär härmed att Gatukontoret nu gör en paus gå utmed trottoaren längs planket, och mycket i arbetet och tar en bredare kommunikation få människor gör det. Gatan är utformad utan med dessa parter. Limhamns Miljöförening omsorg, utan sammanhang och hänsyn till den anser att Gatukontoret inte inser vilken omgivande historiska miljön. sprängkraft miljön utefter Genombrottet har, Inifrån bebyggelsen är intrycket bekläm- som ett gammalt sår, för Limhamnsborna. mande. De flesta smågatorna är avstängda Utformningen av miljön kring Genombrottet med plank. Därför bryts kontinuiteten i är egentligen en fråga för Stadsbyggnadskon- stadsbilden och man saknar sammanhang toret istället för enbart Gatukontoret. Därför och genomblickar. Man kommer att tänka på har vi följande krav, förslag och synpunkter. Berlinmuren, som också helt brutalt stängde Bakgrund av gamla gator. Genombrottet, förlängningen av Kalkbrotts- Det är inte bara de trafiktekniska förutsätt- gatan, genom Gamla Limhamn, är en av de ningarna som har ändrats. Det har också vuxit fulaste offentliga miljöerna i Malmö. Gatan fram en ökad medvetenhet om den offentliga byggdes för att genomfartstrafik och tung tra- miljön som helhet, som estetisk upplevelse. fik, samt trafik med farligt gods, skulle gå från Den offentliga miljön ska man kunna vara Inre Ringvägen kortaste vägen till färjeläget i stolt över och kunna visa upp. Den nya ge- Limhamn. Genombrottet är historiskt ett av de nerationen av trafikplanerare har därför en absolut största ingrepp som gjorts i Limhamn mycket mer nyanserad inställning till trafik och som resulterat i en havererad gammal och och dess inverkan på miljön än de gamla fungerande infrastruktur. Tillkomsten möttes trångsynta trafikplanerarna. Förut gällde det av enorma protester, och hade i dagens situa- att trafiken skulle kunna ta sig fram på kortaste tion aldrig gått att driva igenom. och enklaste sätt. Numera tas mycket stor Om man nu, äntligen bestämmer sig för att hänsyn till befintlig miljö. Att bryta igenom återförena Limhamn, bör åtgärderna så långt ett bevarandeområde som Gamla Limhamn är möjligt ge tillbaka Limhamns gamla småska- i stadens planer med en trafikled för genom- liga och känsliga bykaraktär. Genombrottet är fartstrafik skulle nu vara otänkbart.

11 Vad kan Malmö Stad då göra åt Brahegatan och Sveagatan var redan ansluten Genombrottet idag? till den östra trottoaren och har nu också an- Utgångspunkt för omdaning av Genombrottet slutits till den västra. Tegnérgatan, Bockgatan bör vara att begränsa trafiken och bygga om och Västra Ansgarigatan var redan anslutna genomfartsleden till en stadsgata anpassad som korsande gång- och cykelvägar. De nya till sin omgivning. Trafikutvecklingen i västra (Tycho Brahegatan och Sveagatan) korsar delarna av Malmö innebär ökad pendeltrafik emellertid inte Genombrottet. på Genombrottet. I denna kommundel med så korta avstånd från bostäder till Malmö Sett inifrån bebyggelsen på båda sidor centrum och arbetsområden bör man rimligen Genombrottet satsa på kollektiv- och cykeltrafik till gagn Tag bort alla plank, som idag avslutar småga- för trafikanters hälsa och stadens miljö. Det torna, där de ansluter till Genombrottet. är dags att dämpa trafiken på Genombrottet De ger ett beklämmande intryck och hindrar vad avser såväl mängd som hastighet för att genomblickar. minska behov av bullerdämpning och kunna åstadkomma miljöförbättringar. Limhamns Miljöförenings synpunkter på Gatukontorets förslag Det är viktigt att de små tvärgatorna öppnas igen för genomblickar och korsande gång- och cykeltrafik. På så sätt får man åter konti- nuitet i stadsbilden. Alla gator bör vara öppna för gång- och cykeltrafik. I Gatukontorets förslag har Tycho Brahegatan och Sveagatan Blick mot genombrottet från Tycho Brahegatan. anslutits till Genombrottets trottoarer. Tycho Foto: Per-Erik Mases

Bidra till ett tryggare samhälle – betala med kort Bankkort är ett säkert, snabbt, miljövänligt och tryggt sätt att betala med. Prata med oss på Swedbank i Limhamn för kontantsmarta tips.

12 Man borde kunna korsa Genombrottet också • Någon förändring i gatans spikraka intryck vid Sveagatan och Tycho Brahegatan på av genomfartsled. Något bör hända i gatan samma sätt som föreslås för korsningarna för att bryta detta. Förslagsvis i korsningen vid Tegnérgatan och Bockgatan. Bockgatans med Sveagatan, som historiskt är den korsning ger idag en ganska bra kontinuitet största och viktigaste korsningen. Man i gatusystemet. Man har genomsikt från skulle kunna höja korsningen och lägga Bockgatornas båda sidor och kan passera gatsten över den. Detta skulle vara has- från den ena sidan till den andra. I förslaget tighetsnedsättande och vara ett välkommet fungerar detta inte på Tycho Brahegatan visuellt avbrott. Man skulle också kunna och Sveagatan som slutar i märkliga plank utforma korsningen som en större refug med plexiglasöverdelar. Troligen för att med träd. – Ytterligare en möjlighet är att man teoretiskt ska kunna se motsatta sidan ändra linjeföringen framförallt vid infarten av Genombrottet. Detta ser inte bra ut. Man i norr. får associationer till motorväg som, ofta när • Riktiga alléträd planteras på båda sidor om den passerar genom bebyggelse, har plank körbanan. (De nuvarande rönnarna är inga kombinerade med plexiglas. Det var ju detta lämpliga alléträd. De ser patetiska ut.) som skulle undvikas. • Cykelbanan och gångbanan på järnvägs- spåret med belysning utföres som föresla- Gör helt öppna övergångar utan plexiglas. get. Om det behövs, flytta järnvägsspåret Möjligen ett räcke så att till exempel barns 50 –100 cm mot väster. framfart dämpas. • Längst västerut planteras höga smala buskar som döljer planken. Kanske kunde Sett från Genombrottet man låta sig inspireras av hur området De långa, trista planken i tomtgräns förstärker såg ut innan gatan byggdes. Då löpte en intrycket av genomfartsled. Vad kan man göra ganska vildvuxen mark utmed järnvägen åt planken? Vi ber Gatukontoret att komma med fläder, hägg, fruktträd, bersåer och med förslag till förbättringar. Planken behö- gräsytor. ver troligen snart förnyas och då bör man passa på att göra något bra! Om hastigheten sätts ner till 40 km/tim blir bullret mindre och planken skulle kunna vara lägre på vissa de- lar. De skulle kunna nyanseras i höjd och färg samt förskjutas i förhållande till varann. En annan möjlighet är murar med klätterväxter. Något bör också hända som bryter det långa perspektivet. Se nedan.

Helheten/sektionen Vi vill ha en vanlig GATA, anpassad till sin omgivning. Nu kommer vi osökt in på sek- Illustration över hur genombrotten kan komma att tionen genom Genombrottet. Gör en vacker se ut. stadsgata! Här är ett förslag sett från öster Miljön kring Genombrottets södra del behöver till väster: även återställas. Parallellt med Genombrottets södra del ligger gågatan Kalkbrottsgränd på • Trottoaren på östra sidan bör vara bredare den västra sidan. För att särskilja denna från än nu. Genombrottet behöver buskplanteringarna • Körbanan görs cirka 50 cm smalare än även återställas så att gågatan blir lugnare nu. genom inramning av buskar. • Hastigheten nedsätts till 40 km/tim för att minska buller och få en lugn gata. Christer Westesson och Per-Erik Mases 13 BAD - VÄRME - VATTEN Kom till oss när du behöver kvalitetsprodukter och professionella råd inom VVS. Vi är experter på bad och energi, och du får installation och service till fast pris. Välkommen till vår butik och vår badrumsutställning! Auktoriserad VVS-installatör VVS-garanti, Trygghetsförsäkring.

Öppet: Vard 9-18, lörd 9.30-13.30.

www.comfortlimhamn.se

Snygga och roliga kläder för alla oss kvinnor!

Gilla lilla Graderoben på facebook.com/lilla Garderoben

Öppet: vard 11-18, lö 10-14. Linnégatan 24 på Limhamn [email protected], www.lillagarderoben.nu, 040–15 65 00

1302_Lilla_Garderoben_120x44_Limhamn miljö.indd 1 2013-02-12 17.41

Öppet: mån-fre 10-18, lör 10-14 Järnvägsgatan 45 • Limhamn • Tel 040-16 10 66 www.ostbodenpalimhamn.se

14 LäsplattorLäsplatta iPochad- 2iPad

Kamera Här innanför sitter 3G-antennen

Här innanför sitter WiFi-antennen (man bör alltså ha kameran till vänster)

Många har eller kommer att ha en läsplatta. Från 3G-antennen 20 centimeter framför Det är dock ett omdiskuterat hjälpmedel ur skärmen är strålningen 50 000 – 280 000 flera synpunkter. En synpunkt och fråga är μW/m². Fem centimeter framför skärmen är hur mycket strålning unga som gamla använ- det mellan 400 000 – 1600 000 μW/m². dare utsätts för? Har någon mätt upp den? Med WiFi sändes paket med data i form av Kalle Hellberg med mångårig erfarenhet av många korta pulser, från varannan sekund till radiokommunikation, i sitt företag Maxicom 30 gånger per sekund. Pulsernas fram- och AB www.maxicom.se, har mätt upp strål- bakkant har kraftiga ”spikar”, eller transien- ningen kring en iPad 2. Kalles synpunkter och ter, som kan vara över 2 000 000 μW/m2. mätningar från 2012-04-16 redovisas här. Strålningen vid 3G-användning och dålig En utgångspunkt för mätvärdena nedan är täckning kan innebära nivåer mellan 5 000 Strålsäkerhetsmyndighetens referensvärde - 100 000 ggr mer än min rekommendation på 10 W/m² eller 10 000 000 μW/m² som som bygger på mer än 18 års arbete med vi påstås tåla. Det avser dock endast ett strålningsproblematiken. Cirka två meter vid skydd mot uppvärmning under sex minuter. sidan om är strålningen 3 000 – 5 000 μW/m² Långtidsexponering och andra effekter än vid 3G och dålig täckning. Bredvidsittande uppvärmning beaktas inte. drabbas således i stor grad! Av mig, och av allt fler forskare, rekom- OBS! Angivelserna för 3G gäller vid endast menderad maximal strålningstäthet med en till två markeringar (av fem) i signalstyrka. komplext innehåll är under 10 μW/m², helst Alltså där man har dålig täckning. Vid fem lägre, där man befinner sig långa stunder till markeringar i signalstyrka är strålningen exempel i en skolsal, på jobbet eller i hem- mycket lägre, under 1 000 μW/m². Använd met. Det innebär att en iPad ska vara totalt således inte 3G vid dålig täckning! bannlyst i de flesta miljöer, om man ska bry Från WiFi-antennen 20 centimeter framför sig om hälsorisker! skärmen är strålningen 3 000 - 5 000 μW/m². Inuti iPad 2 på bilden ovan sitter 3G-antennen Fem centimeter framför skärmen är det ca i högerkanten ovan kameralinsen. WiFi- 14 000 μW/m². Strålningen varierar inte med antennen sitter i den vänstra sidans nedre avståndet till router. Den är alltid samma. hörn nedanför tryckknappen. Utvalt av Per-Erik Mases

15 Limhamn i förändring ...

Du glömmer väl inte betala medlemsavgiften! Medlemsavgift: Enskild 100 kr, Familj 130 kr BankGiro: 237-4262 Skriv namn och adress på inbetalningskortet, för Familjemedlemsskap ange även antal familjemedlemmar!

16 ... hur ser det ut här 2014?

Bortforsling av järnvägsvagnar. Foto: Karl-Erik Frykstrand.

Limhamn är modellen

Limhamns torg. Foto: Anders Almér

Limhamn är en stadsdel i Malmö som inte och göra våra inköp på ett tredje. I monoton är lik de andra stadsdelarna, med undantag upprepning. Trafikslag skulle skiljas åt, vi av själva centrum i Malmö. Limhamn har en skulle röra oss i skilda plan. Som vid Sergels stadsliknande karaktär i kvarteren runt Järn- Torg i Stockholm där bilarna är uppe i ljuset vägsgatan. Det är här i dessa kvarter man ofta och människor går i tunnlar inunder. Så är kan träffa på någon man inte sett på länge. Så det inte i Limhamn - där blandar man och fungerar en bra miljö, den har en täthet och en verkar trivas med det. Skulle inte Limhamns blandning. Butiker och verksamheter blandas centrum sett ut som det gör så hade det nog med bostäder i en mänsklig skala. De flesta aldrig fått byggas, precis som Gamla Stan i husen har korta fasader, det ger variation i Stockholm aldrig skulle ha fått tillstånd av fasadlivet. Inget märkligt, för det är så städer våra myndigheter. alltid sett ut. Tills modernismen kom, det vi i Malmö har dyrköpta erfarenheter av moder- Sverige kallar funktionalismen. Helt plötsligt nismens tankegods. Storskaliga projekt har skulle vi bo på ett ställe, arbeta på ett annat varit Malmös signum. Man rev Lugnet och 17 byggde Rosengård. På 1980-talet började Detta lär inte bidra till någon sammanläkning. det centrala Malmö återigen få liv för att nu Varken mentalt eller på annat sätt. hotas av stora köpcentra i dess periferi. Hotas I en specialbilaga om Malmös näringsliv den Malmö centrum är risken också stor att även 2 februari 2013, i Sydsvenskan säger Johan Limhamns centrum kommer att påverkas. Emanuelsson, chef för Stadsbyggnadskonto- Nu pågår arbetet med en ny översiktsplan rets strategiska enhet: för Malmö. En sådan plan görs vart femte Nya handelsetableringar ska i första hand år för att få generella riktlinjer för en stads lokaliseras i befintlig stadsstruktur gärna i utveckling. I ett dokument som handlar om anslutning till existerande torg, centrum- strategin sägs att Malmö ska vara en tät och bildningar eller stationsnära lägen. Inga nya grön stad och man nämner att: renodlade handelsområden ska planläggas. Flera av de stora infartslederna som tidi- Nu är Emporia redan byggt och öppnat, likaså gare utgjorde barriärer mellan stadsdelar Svågertorp. Det är i och för sig väl att det har byggts om till stadshuvudgator med hus, inte ska planeras fler köpcentra i närheten butiker och trottoarer längs gatan. av Limhamn. Det är istället dags att se på Förändringarna har medfört ett lugnare tra- Limhamns centrum som bör ges en vidgad fiktempo och gator som nu knyter samman roll i takt med att det byggs på alla sidor av snarare än delar av. Staden har läkts samman centrum. Limhamns centrum skulle ännu mer såväl mentalt som geografiskt. kunna utveckla det som visionerna i Malmös strategidokument lyfter fram ”en känsla av en Man önskar att de strategiska visionerna liten storstad där det är nära till det mesta”. hade kommit lite tidigare. I Limhamn kände man till detta redan. Hur ett stadscentrum Låt därför även Kalbrottsleden bli en stads- ska vara. Man har i Limhamn länge vetat huvudgata med hus, butiker och trottoarer. att Kalkbrottsgatan är en barriär som delar Låt den bli en boulevard. av i stället för att knyta samman. Det är ju Låt Limhamns rutnätsstruktur läka centrum det Kalkbrottsgatan är - en barriär. Den har och knyta an till den nya bebyggelsen. alltid varit det, men sen tolv år har även mo- tivet för dess uppkomst försvunnit. Färjorna Längst ner på Limhamns Torg står skulpturen är borta. Kvar är en stor motorled med hög Familjen vänd in mot centrum och väntar. Låt tillåten hastighet. Malmös Gatukontor har dom inte vänta längre. Sätt igång! presenterat för Limhamns Miljöförening ett förslag där planken runt Kalkbrottsgatan ska få plastfönster. Man ska också få en ny 2 februari 2013 cykelövergång. Anders Almér /UrbantLokalt.se

FÖRETAGET SOM GARANTERAR DIG ETT HANTVERK PÅ HÖGSTA NIVÅ FÖR SMÅ OCH STORA KUNDER OBS! Ny verkstad på Limhamn! Tel 040-16 31 71. Mobil 070-778 21 52 Limhamnsvägen 111-113, Limhamn

18 Arkitekturprogram för Malmö fram till 2030

Modern verksamhet i renoverad sekelskiftesbyggnad. Foto: Tina N Mörnstam Stadsbyggnadskontoret i Malmö har ambi- ökningen till stor del av nybebyggelsen som tionen att utarbeta ett arkitekturprogram som en förtätning av den befintliga staden. Mindre kan ligga till grund för bedömningar av kom- del av nybebyggelsen sker genom ianspråk- mande bebyggelsernas utformning. För att nå tagande av obebyggda arealer. På detta sätt i översiktsplanen (ÖP) 2012 angivna mål ska blir Malmö en tätare stad, som kan upplevas arkitekturprogram fungera som ett komple- som en nära stad, nära till kommunal och ment till ÖP och ge råd och anvisningar samt kommersiell service som ger också ett rikare strategier för genomförandet. Innan detta stadsliv. Genom förtätning förväntas staden arbete påbörjas vill Stadsbyggnadskontoret bli hållbar och resurseffektiv. ÖP vill också inhämta synpunkter och idéer från kommun- göra Malmö till en grönare stad. invånare, entreprenörer, föreningar och andra som kan ha intresse av det. att Malmö under de kommande åren vågar ta till sig ny teknik och idéer för att Limhamn Miljöförening är starkt engagerad i bebyggelsen blir hållbarare. samhällsplaneringsfrågor och vill gärna delta att genom ett utbyggt nät av spår kommer i diskussioner, debatter och lämna synpunkter Malmö närmare kontinenten och blir om stadens utveckling avseende arkitektur en aktiv del av den. På grund av det och samhällsplanering. har företagsamheten ökat och Malmö I Översiktsplan för Malmö 2012 anges för- har blivit en internationell knutpunkt. väntningarna på stadens utveckling fram till att Malmö har försökt skapa goda livsbe- 2030 och om det verkligen förverkligas blir tingelser för alla och de sociala sats- förändringarna stora och betydelsefulla. ningar och miljöer börjar ger resultat. Den sociala balansen har blivit bättre Till 2030 förväntas och stadens mångfald har tagits tillvara. att Malmö blir en större stad avseende stadens befolkning. Avseende bebyggda ytor sker Fortsättning på sid 22 19 Fågelbesök

Bakom fågelbordet från vänster: fasanhöna och skata, framför från vänster: kaja och fasantupp på besök. Foto: Carl Henrik Hagéus

Under de mörkaste och kallaste månaderna De fåglar som mest äter här är ringduva, kaja, matar jag fåglarna. Åt småfåglarna hänger skata och fasan. Jag lägger också ut äpplen jag fågelautomater i träden fyllda med sol- på marken som koltrasten tycker om. När rosfrön. valnötterna fallit på hösten brukar råkan flyga De vanligaste småfåglarna på besök är iväg med en nöt i näbben. talgoxe, blåmes, rödhake, pilfink, gråsparv, Fåglarna har också tillgång till ett fågelbad grönfink, bofink, gulsparv, nötväcka och som de badar i och dricker vatten ur. domherre. Även hackspett har besökt au- tomaterna. Jag är mycket tacksam och glad för att ha fåglarna som sällskap, men gladast är nog Åt de större fåglarna har jag byggt ett ändå fåglarna som fått hjälp att överleva den fågelbord att ha på marken fyllt med hela kalla vintern. vetekorn. Carl Henrik Hagéus

En värld av kalk Filmen är som ett vackert konstverk, där vi får se vårt kalkbrott ur en annan vinkel. Berät- taren ger oss historiken, i formen av poesi. Detta är en mycket sevärd film, den lär visas på SVT i år. Den fick priset Oulu i filmfes- tivalen Nordisk Panorama. Filmen är gjord Grönfläckig groda. Foto: Conjunction av malmöfilmarna Jens Klevje och Fabian Svensson, producent Malin Fors, projektle- Kortfilmen ”En värld av kalk” skildrar natu- dare Mats Wirén, Malmö stad, som initierade rens strävan att nå en balans och dess förmåga idén om en dokumentärfilm. att skapa något vackert och unikt i ett av män- niskans exploaterat landskap. En betraktelse av naturen och förgängligheten i kalkbrott. Tina N Mörnstam 20 Vinterbad

Vinterbad. Foto Tina N Mörnstam

Brrrr! Har du mött morgonen Vinterbad i Sundet tidigt vid Sundet tidigt på morgonen. sett det mörka vattnet Mörkt, kallt, ljusen på andra sidan slaskigt, snöigt, isigt glittret på vågorna blåsigt, vind från nordost. stjärnorna Nollgradigt vatten lyktorna på stranden ibland bara en vak känt sältan i vattnet att krypa ner i. värmen, som en kort stund Vad är det som lockar? efter det snabba doppet ger dig kraft och livsglädje. Då har du funnit svaret.

Yvonne Eliasson

21 Fortsättning från sid 19

Kvarteret Cementen - här bevaras INTE Limhamns småskalighet. Foto: Per-Erik Mases

Barriärer mellan stadsdelar har brutits sättningsprogram för de olika stadsdelarna och gränser har suddats ut med ny be- utarbetas av en kunnig konstnär i samarbete byggelse och nya stråk. med arkitekter och andra förvaltningar. Färg- att Malmö har utnyttjat vattenmiljöer mer sättningen på stadens byggnader bör vara i än tidigare och havet är tydligt i stads- ljusa färger medan mörka färger endast tillåts bilden. Kanalen har fått större betydelse restriktivt. i stadsbilden och gångstråk anordnats längs hela dess sträckning. Stadens identitet ska förstärkas att Malmö har blivit en världsberömd cy- Stadsdelarna som har kommit till under förra kelstad och biltrafiken har begränsats seklets andra hälft har också identitet och genom att flera av de stora trafiklederna det ska också respekteras. Att till exempel som tidigare utgjorde barriärer mellan Limhamn får behålla sin småskalighet och stadsdelar har byggt om till stadshuvud- Gamla Limhamn sina gatuhus och smala gator med hus, butiker och trottoarer gränder, att Kirsebergs eventuella nybygg- längs gatan. nader respekterar stadsdelens karakteristiska För att nå dessa mål och vilka strategier som bebyggelse med tanke på höjd, material, färg ska tillämpas vill Limhamn Miljöförening med mera. framföra följande synpunkter. Det är också önskvärt att vissa nybyggnader Ett bevarandeprogram ska utarbetas oavsett deras läge får egen identitet. Sådana Malmö har en lång historia vilket återspeglas byggnader som är för allmänheten, är av kul- i den befintliga bebyggelsen. Stadsbilden och turell betydelse och beräknas stå kvar under de värdefulla byggnaderna ska inventeras, längre tid. Till exempel byggnader för konst, räddas och skyddas och med lagens kraft musik, teater, skola och andra byggnader bevaras. I detta arbete ska andra berörda av allmänt intresse. Dessa ska helst byggas förvaltningar medverka. som solitärer, inte byggas ihop med andra kommersiella byggnader. Staden ska i större För att få en homogen stadsbild och för att utsträckning betona vikten av en arkitektur undvika stora färgkontraster bör ett färg- med hög kvalitet.

22 Samhällsplanering sker med respekt För att göra staden större, tätare och för kommunikation och behövlig nära krävs stor varsamhet service för de boende Att förtäta staden har blivit en modesak. Lyckan Bebyggelseutveckling enligt ÖP under de ligger inte endast i att staden är nära, tät, grön kommande 20 åren sker på två olika sätt. och har ett rikt stadsliv. Förtäta staden efter be- Genom förtätning av den befintliga staden hov, där komplettering är påkallad på grund av och genom ianspråktagande av obebyggda att vissa funktioner saknas. I Malmö är det brist markarealer. För planeringen av nya bo- på natur i bostadens omedelbara närhet och det stadsområden är det av stor betydelse och är långt att gå till stadens fina parker. Lyckan det är mycket viktig att trafikplaneringen för människor är större om det finns grönom- utgöra basen i arbetet. Den nya stadsdelen råde i bostadens närhet, inte bara enstaka träd. som skapas ska innehålla en levande centra Gör staden tätare men inte på bekostnad av med erforderliga funktioner för de boende vegetationen. Plantera mer träd på gårdarna och sammankopplas med andra befintliga och undvik överbyggda gårdar där det inte går centra genom ett välfungerande kollektivt att plantera vegetation med djupa rötter. Ge trafiksystem. odlingsmarker till de boende där de bor. Stadens avsikt att förtäta de redan existerande Tanken att använda marken intill stadstra- bebyggda områdena ska ske med stor varsam- fikleder för bostadsbebyggelse kan starkt het. Kompletterande bebyggelse ska noggrant ifrågasättas så länge biltrafiken inte är förbju- anpassas till sitt läge och öka trivseln i områ- den och bilarna pyser ut avgaser och bullrar. det. Behovet av parkeringsplatser och andra Remsorna har kommit till just på grund av nödvändiga funktioner ska tillgodoses men trafikstörningar. Dessa remsor borde plante- det får inte ske på bekostnad av den befintliga ras med träd och ge staden grön karaktär. boendemiljön. För att få en social balans är Tiden att bygga på skyddsremsorna kommer när det nödvändigt att innan nybebyggelse i ett elbilen blir överlägsen förbränningsmotorn. befintligt område ska lägenhetsbeståndet Planering ska ske med tanke på inventeras och med nybebyggelsen skapa människors hälsa lägenhetstyper som saknas och efterfrågas. All planering och byggande ska grundas på människors hälsa, trivsel och välbefinnande. Långsiktig och hållbar planering ger bättre ekonomi Större medborgarinflytande krävs Ansvar för samhällsplanering ska ges till Staden ska lyssna bättre på sina invånare. framsynta arkitekter och samhällsplanerare. Synpunkter som kommer in vid utställning av Gestaltningsarbetet har stor betydelse. Håll- olika planförslag ska beaktas och tillmötesgås bar stadsutveckling och social balans i sam- i möjligaste mån. Invånarna i Malmö upple- hället är en ekonomisk fråga som kräver dyra ver att det är svårt att bli hörd, att ingen bryr investeringar i början men lönar sig i längden. sig vad invånarna tycker och att det är omöj- Det finns klart framlagt och dokumenterat att ligt att påverka sin situation. Människor ska människor trivs bättre, blir godare och deras ges möjlighet att vara med vid planeringen kreativitet ökar i en fin miljö. Det har också av sin närmiljö. visat sig att samhällsplanering där stadens Att det går att bygga bostadsområde där folk fastighetsekonomer dikterar villkoren ger ett trivs har Malmö bevisat. Fortsätt i samma förödande resultat. Bostadsområden som inte spår. Våga fortsätta bygga en hållbar stad. håller i längden, där ombyggnad och kom- Malmö 2013-02-22 plettering görs i efterhand, blir nästan aldrig riktigt bra men mycket kostsamma. Limhamns Miljöförening

23 www.polypeptide.com Denmark – France – India – – USA Sales contacts: Denmark +45 48207000 France +33 3 88 79 08 79 / USA +1 310 782 3569 THE ULTIMATE PEPTIDE PARTNER

med BMW Service

I LIMHAMN AB

Magasinsgatan 9, tel. 040-15 52 90 Öppet: Mån–Torsd 8–17, Fred 7–16 www.dackcenter-limhamn.se [email protected]

24 Elinelunds gård – yttrande En av Limhamns Miljöförenings främsta uppgifter är att vara remissinstans i samråden till Malmö Stadsbyggnadsnämnd. Limhamn Miljöförenings två yttranden över detaljplanen för Elinelunds gård ges här i förkortad form. Stadsbyggnadsnämnens kommentarer på första yttrandet anges i kursiv text.

Illustrationskarta

Limhamns Miljöförening anser att det är eftersom genomfartsgatan låser den vidare positivt att bygga ut området öster om kalk- planeringen av återstående detaljplan(er). brottet med bostäder, skolor och service. Varför göra en genomfartsled kallad Östra Att utbyggnaden blir tät och varierad har vi Kalkbrottsgatan, som blir en genväg till Yttre inget emot. Ringvägen, genom ett nytt bostadsområde? Detaljplanen försöker samtidigt även att Planen säger ”Den nya nordsydliga gatan blir tillåta en förbindelseväg som genomfartsled en huvudgata med mycket genomfartstrafik, mellan Annetorpsvägen och Gottorpsvägen totalt beräknat till cirka 14 000 fordon per rakt igenom bostadsområdet. Limhamns Mil- dygn varav cirka 4000 fordon/dygn beräknas jöförening ifrågasätter denna kombination. genereras av det aktuella planområdet.” Vi är även frågande till varför detaljplanens 10 000 bilar i genomfartstrafik per dygn utsträckning inte innehåller hela ytan mellan tätt intill bostadshus! Människorna är inte Annetorpsvägen och järnvägen i söder. Den bara inomhus med stängda fönster. Vad blir föreslagna planen begränsar handlingsfrihe- riskerna och hur stort blir obehaget att få ten i utbyggnaden allt för mycket. en sådan trafik in på knutarna i all framtid? Stadsbyggnadskontorets kommentar: Alla bilister från det växande Limhamn som 1. Området söder om planområdet behandlas kommer på Annetorpsleden på väg till Yttre i planprogrammet som har föregått detalj- Ringvägen kommer ju att åka den närmaste planen. Stadsbyggnadskontoret har gjort vägen igenom bostadsområdet . bedömningen att denna planläggning måste Stadsbyggnadskontorets kommentar: ske etappvis med hänsyn till planområdets 2 och 4. Annetorpsvägen behöver avlastas storlek. eftersom den kapacitetsmässigt nästan nått Limhamns Miljöförenings svar: Hela pla- sitt tak i trafikmängd. Den nya gatan pla- nområdet bör detaljplaneras på en gång neras ha en stadslik karaktär och inte vara 25 utformad som en genomfartsled. Det kommer Limhamns Miljöförenings svar: Se stycket att finnas trafiksäkra övergångar för gående om MKB nedanstående lösning och yr- och cyklister. kande. Limhamns Miljöförenings svar: Se nedan- Vi yrkar på att detaljplanen måste skilja på stående yrkande på en ny miljökonsekvens- området där folk ska bo och genomfartsleden. beskrivning (MKB). Beakta därvid även vårt Detaljplanen skriver ju ”Vägen blir en stör- förslag på ny anslutning till Yttre Ringvägen ning för området, men har bedömts nödvän- vid Kalkbrottsgatan. dig för den övergripande trafikplaneringen i staden.” Båda två, bostadsområdet och vägen, Varför vill Stadsbyggnadskontoret med berått behövs dock således. mod lägga en genomfartsled där människor ska bo? Det vore som att bygga Limhamns- Förutom den enda MKB som gjorts för vägen rakt igenom ett nytt bostadsområde. Natura 2000-området, som Länsstyrelsen Hur ska man ta sig över till det 50 m breda behandlat, yrkar vi att även en MKB görs för rekreationsområdet i väster mot kalkbrot- genomfartsgatan. tet? Denna led skär av möjligheterna att I en sådan MKB behöver förslagsvis olycks- någorlunda helskinnad kunna komma till riskerna för de boende, besökare, trafikanter, rekreationsområdet. den sociala miljön, bostädernas utformning, utomhusmiljön, olika trafikreglerande åtgär- I planen beskrivs också nackdelarna med att der, alternativa placeringar av genomfartsga- ”I planområdet hamnar ett antal hus längs tan, samt buller och avgaser utredas. med Annetorpsvägen och den nya nordsyd- liga gatan över riktvärdet 55 dBA ekvivalent utomhus. De bostäder som ligger närmast Annetorpsvägen och den nya nordsydliga ga- tan har ekvivalenta nivåer som ligger mellan 60 och 66 dBA vid fasad mot gata. Samma bostäder har max-nivåer som överstiger 75 dBA, en del bostäder överstiger även 80 dBA i max-nivå.” Huvudgata Varför bygga in sådana olägenheter redan från början? Limhamns Miljöförenings lösning Vi anser inte att det blir som skrivs i planen För att konstruktivt komma ur denna olyckli- ”Bärande i förslaget är områdets struktur som ga kombination föreslår LMF istället följande en sammanhängande stadsdel med tydliga lösning genom att skilja bostadsområdet från offentliga rum och stråk.” Placeringen av den genomfartsleden. Spegelvänd därför hela nordsydliga gatan är mycket väsentlig att ta planen så att genomfartsleden kommer helt i ställning till eftersom den delar upp området östra sidan av området. i två delar. I planprogram 6021 finns ”Ett ytterligare Stadsbyggnadskontorets kommentar: alternativ” som liknar vår lösning. Vi håller 3. Bullerberäkningar är genomförda i områ- inte med om de argument som framföres mot det som visar att bostadsgårdarna klarar de det ytterligare alternativet. gällande riktvärdena för trafikbuller. Malmö Stad prioriterar är att bygga innanför Yttre I norr kan trevägsrondellen förläggas mer Ringvägen och att bygga tätt för att ta tillvara österut i korsningen med Bispgatan som en på marken. Planområdet byggs med blandad fyrvägsrondell. Den idag, och i planen, svåra bebyggelse och en stadslik karaktär. anslutningen för Bispgatan till Annetorps-

26 vägen löses även därmed. Genom sin närhet Sunnanväg som har större möjligheter att ta till rondeller behöver Diakongatan endast hand om trafiken in till centrum. Detta har lett ha infart från öster och utfart mot väster. till att korsningen skulle placerats väster om Bullerskyddande åtgärder förutsättes göras Bispgatan och detta i sin tur resulterade i att kring Annetorpsvägen. korsningen fick läggas väster om Blåseberga gård då det är viktigt att bevara vegetationen Direkt söder om fyrvägsrondellen kan ge- på denna fastighet. nomfartsleden svänga mot öster i riktning Hyllie Park och därförinnan svänga söderut Se vårt yrkande på en ny MKB. En östlig utefter gränsen till Koloniområdet Elinelunds sträckning av genomfartsleden diskuterades sommarstad varefter anslutning görs till bron i planprogrammet men förkastades av mindre över järnvägen och ner till Gottorpsvägen. genomarbetade argument. Svårigheten med Bispgatan kan inte vara argument för att Den avskärande effekten som genomfarts- spoliera ett hel stadsdel. Anslut i så fall direkt leden har gör inget i detta läget eftersom till Sunnanvägen och stäng av Bispgatan mot kontakten med koloniområdet ej behövs, eller Annetorpsvägen. ens är önskvärd från dess sida. Vårt förslag är ju att minska trafiken på För att minimera störningarna av trafiken i Annetorpsvägen över huvud taget genom detta läge bör genomfartsleden lämpligen att anlägga en ny anslutning till Yttre Ring- förläggas nedsänkt och med bullermurar vägen vid Kalkbrottsgatan mot i första hand på båda sidorna. Trafikbullret blir därmed landsidan i öster, och i andra hand även mot dämpat av murar istället för hus med boende Köpenhamn i väster. Går det att göra en ny människor och koloniområdet skonas från anslutning vid IKEA går det att göra en vid nytt buller. Kalkbrottsgatan för hela Limhamns bilister. Anslutande lokalgator in i området får sedan Beträffande cykelvägen norrut föreslår vi gå från genomfartsleden in i området mot en cykelbro, på samma sätt som den nya väster. Husens höjder kan även de förändras som nu byggs mellan Byskiftes- och Bys- så att de högre husen ligger mera mot öster medsgatorna, över Annetorpsvägen. Denna och lägre hus förläggs mot väster. Tillgänglig- något längre cykelbro bör då gå över både heten till det 50 m breda rekreationsområdet genomfartsleden, där den svänger mot öster, i väster mot kalkbrottet blir därmed lättare och Annetorpsvägen. Därmed underlät- för hela områdets innevånare och framför tas övergången av genomfartsleden och allt mycket lugnare. en otrygg tunnel undvikes. Likaså kan en Stadsbyggnadskontorets kommentar: cykelbro behövas över genomfartsleden till 5. Stadsbyggnadskontoret vill bygga en Systerbrunnsvägen som i vårt förslag inte attraktiv stadsdel med stadskaraktär. En heller leder in i detaljplanområdet vilket även nersänkt genomfartsled med bullermurar är väckte stort motstånd i planprogrammet. inget som förknippas med detta. (då skiljer man på funktionerna) Detaljplanen har föranletts av ett omfattande planprogram där vägens läge fanns med. Syftet med den nya nordsydliga gatan är att avlasta övriga gatunätet, inte minst Annetorpsvägen och Bispgatan norr om planområdet. Placeringen av gatan har styrts av flera olika faktorer. Med vänliga hälsningar De huvudsakliga faktorerna som styrt pla- för Limhamns Miljöförening ceringen är att inte lägga en korsning vid Bispgatan utan styra trafiken västerut till Christer Westesson och Per-Erik Mases

27 Till Minne av Gunnar Sparrholm Gunnar fanns redan i Limhamns Miljöför- ening då jag blev inviterad dit i början av l990-talet. Han stod nästan alltid för musikun- derhållningen och han lade ner stort arbete på det praktiska underhållet av våra fiskehoddor samt skötsel av gräsmattorna däromkring. Under några sommar- eller höstmöten vid Kåsehamnen kunde han laga doftande pannkakor. Gunnar bidrog verksamt till föreningens ekonomi under många år genom att skaffa annonser till vår årsskrift. Gunnar odlade sin villaträdgård med fantasi och kärlek samt bjöd alltid på kaffe och hembakat. Han gick bort i stillhet för drygt ett år sedan och Limhamns Miljöförening har förlorat en god speleman.

Spelmannen Gunnar med sin älskade fru Karin. Här ser Ni även smakprov på hans makramé som Berit Linse, tidigare ordförande i han var så duktig på. Foto: Tina N Mörnstam Limhamns Miljöförening

28 Styrelsen 2012 Ordinarie ledamöter: Yvonne Eliasson Caritasgatan 11, 216 18 Limhamn 162652 Christer Grimshorn Tegnérgatan 43, 216 14 Limhamn 155316 Carl-Henrik Hagéus Caritasgatan 1, 216 18 Limhamn 159391 Per-Erik Mases Bülow Hübes Väg 9 B, 216 18 Limhamn 163561 Tina N Mörnstam Sannagatan 15, 216 17 Limhamn 162628 Christer Westesson, sekr Sarvgränd 2F, 216 12 Limhamn 155393

Suppleanter: Sig-Britt Dahlquist Lotsgatan 2, 216 42 Limhamn 447944 Jan Engsmar Grönalundsgatan 32 C, 216 16 Limhamn 150076 Ywonne Löfberg Idrottsgatan 48, 216 16 Limhamn 160634 Gunnar Sparrholm Agneta Thornberg Knutsson Strandgatan 86, 216 11 Limhamn

Adjungerade ledamöter: Berit Carlsson V Bernadottesg 30, 216 12 Limhamn 155685 Birgitta Mörnstam [email protected] Johanna Tjernström Högberg Tegnérgatan 42, 216 12 Limhamn 0703156116

Revisorer: Eva Forsell Vikingagatan 20, 216 18 Limhamn 161083 Peter Ludwig John Lundvallsgatan 70, 218 31 510444

Revisorssuppleant: Hans-Åke Arenklo Ola Hanssons gatan 3A, 217 59 Malmö 162605 Vi saknar en suppleant

Valberedning: Berit Linse, ordf Stamhemsvägen 3, 216 21 Malmö 161107 Gunnel Esser Suppl Linnegatan 67A, 216 15 Limhamn 163163 Vi saknar två ledamöter

Bevarandeutskottet, sammankallande Margit Åkesson Caritasgatan 13, 216 18 Limhamn 161633

Hedersmedlemmar: Christina Ringsberg, Gunlög Banck, Karin Wahlkvist samt Berit Linse.

Annonsplatser säljes Vill du ha en annons i nästa års årsskrift? Kontakta Christer Westesson, tel 040-155393 eller Sarvgränd 2 F, 216 12 Limhamn. [email protected]

29 Ekonomi

Balansräkning 2012-01-01 Tillgångar Skulder och eget kapital Kassa 1 236,00 Balanserat resultat 54 553,23 Bank 3 366,58 Årets resultat 9 124,50 PlusGiro 59 075,15 ------Eget kapital 63 677,73 Summa tillgångar 63 677,73 Skuld 00,00 ------Skulder & Eget kapital 63 677,73 Resultaträkning 2012 Kostnader Intäkter Trycksaker 22 391,00 Medlemsavgifter 28 735,00 Porto/PG avgifter 3 892,50 Annonser 8 700,00 Försäkring 2 158,00 Försäljning 3 800,00 Hoddor 199,00 Gåvor 361,00 Övrigt 2 442,00 Övrigt 00,00 Summa intäkter 41,466,00 Årets resultat (vinst) - 10 513,50 ------Summa kostnader 31 082,50 31 082,50

Balansräkning 2012-12-31 Tillgångar Skulder och eget kapital Kassa 334,00 Balanserat resultat 63 677,73 Bank 72 261,58 Årets resultat 10 513,50 PlusGiro 1 595,65 ------Summa tillgångar 74 191,23 74 191,23

Limhamn 2013-02-15 Birgitta Mörnstam, t.f. kassör

Du glömmer väl inte betala medlemsavgiften! Påminnelser är kostsamma. Medlemsavgift: Enskild 100 kr, Familj 130 kr BankGiro: 237-4262 Skriv namn och adress på inbetalningskortet, för Familjemedlemsskap ange även antal familjemedlemmar!

30 Vad behöver du hjälp med? Grafisk formgivning av trycksaker, ett nytt profilprogram, en annons eller kanske en produktkatalog? För nystartade företag erbjuder vi också ett “startpaket” till en rimlig summa där det ingår formgivning av en logotype, visitkort, faktura- och brevpapper samt kuvert. Den formen ligger sedan till grund för en grafisk profil för företaget. Under årens lopp har vi skaffat oss ett brett nätverk av duktiga fotografer, copywriters och illustratörer. Vi har också ett nära samarbete med flera olika tryckerier för att kunna erbjuda bästa kvalitet och pris på olika typer av trycksaker, allt från stora kataloger och böcker till digitaltryck i små upplagor. Vi tillverkar också mässmaterial i form av rollups, skyltar, självhäftande dekaler, banderoller, bil- och skyltfönsterdekorer. Flenhags Reklam & Original Trindelvägen 12, 216 11 Limhamn Tel 0708-15 99 44 Mail: [email protected] Limhamns miljöförening E-post: [email protected] Hemsida: http://limhamn.org