DOCSLIB.ORG

Vägvisningsplan För Malmö Stad 2008

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Vägvisningsplan För Malmö Stad 2008 VÄGVISNINGSPLAN FÖR MALMÖ STAD 2008 Slutversion 2008-05-16 Antagen 2008-05-29 Reviderad Förord Vägvisningsplanen är framtagen av trafikavdelningens trafikregleringsenhet, Gatukontoret Malmö. Planen innehåller de förhållningssätt som gäller vid vägvisning i Malmö kommun och utgör underlaget för arbetet med vägvisningen. I vägvisningsplanen finns även de riktlinjer som gäller vid upprättande av vägvisning. Själva underlaget för befintlig vägvisning i Malmö kommun finns i digital miljö där både vägmärke och linjedragningar återfinns. Malmö Maj 2008 Rickard Johansson Kontaktuppgifter Telefon 040-34 10 00 Adress Gatukontoret Malmö Trafikregleringsenheten 205 80 Malmö Innehållsförteckning: BAKGRUND .......................................................................................5 ALLMÄNT ...........................................................................................6 BYTE AV BEFINTLIG VÄGVISNING ...........................................................................6 LAGAR, FÖRORDNINGAR MM .....................................................7 Vägmärkesförordningen, VMF (2007:90).....................................................................7 Väglagen, Vägl (1971:948).............................................................................................7 Vägkungörelse, VägK (1971:954).................................................................................7 Vägverketsföreskrifter, VVFS 2007:305.......................................................................7 VÄGVERKETS PUBLIKATIONER .................................................7 Publikationerna som följer innefattar riktlinjer och rekommendationer som skall beaktas vid framtagande av vägvisning till olika.........................................................7 Handbok Vägvisning till turistiskt intressanta mål.......................................................7 Handbok Vägvisning till inrättningar, serviceanläggningar samt reklam, anslag och information.................................................................................................................7 Vägar och gators utformning, VGU...............................................................................7 Under utarbetande...........................................................................................................7 Vägar och gators trafikregler, VGT är avsett att vara ett hjälpmedel att utforma lokala trafikregler och vägvisning. Ett färdigt förslag kommer i slutet av 2008.UPPBYGGNAD AV VÄGVISNING...............................................................................7 UPPBYGGNAD AV VÄGVISNING .................................................8 ÖVERGRIPANDE NÄT.....................................................................8 EUROPA VÄGAR ............................................................................................................8 C-RING..............................................................................................................................9 STÖRRE VÄGAR ............................................................................................................9 VÄGVISNINGSMÅL ........................................................................11 NÄRORTER....................................................................................................................11 LOKALA MÅL .................................................................................................................13 DELOMRÅDESNAMN OCH ORIENTERINGSKARTOR ........................................13 GATUNAMNSKYLTAR .................................................................................................14 UTFARTSTRAFIK, ÅTERVÄGVISNING, OCH FJÄRRORTER/MÅL ...................14 VÄGVISNING SPECIELLA ÄNDAMÅL.......................................15 FARLIGT GODS ............................................................................................................15 PARKERINGSHUS .......................................................................................................15 INFORMATIONSPLATSER .........................................................................................16 Nya informationsplatser ................................................................................................16 Informationsplats på Lorensborgsgatan.....................................................................17 Industriområdesinformation..........................................................................................17 Campingplats, badplats ................................................................................................17 Sevärdheter ....................................................................................................................17 Annan verksamhet som serviceanläggningar, vandrarhem, m m..........................18 Tillfälliga arrangemang..................................................................................................18 Trafikomledning, permanent/tillfällig ...........................................................................18 Annan väghållare ...........................................................................................................18 GÅNGTRAFIK..................................................................................19 CYKELVÄGVISNING......................................................................19 CYKELVÄGVISNING......................................................................20 UTFORMNING OCH PLACERING AV SKYLT.........................................................20 VÄGVISADE STRÅK.....................................................................................................20 INVENTERING AV CYKELVÄGVISNING .................................................................21 VÄGVERKET....................................................................................22 UPPSÄTTNING AV VÄGVISNING, NY OCH VID OMBYGGNAD..................................................................................23 PLACERING OCH UTFORMNING.............................................................................23 TEXTSTORLEKAR MM................................................................................................24 TILLFÄLLIGA ARRANGEMANG.................................................................................24 TRAFIKOMLEDNING, PERMANENT/TILLFÄLLIG .................................................24 Miljöhänsyn vid vägvisning.........................................................26 BILAGA 1..........................................................................................30 Kriterier för vägvisning till ”Annan verksamhet som serviceanläggningar, inrättningar, vandrarhem, m m” ...................................................................................30 Kriterier ............................................................................................................................30 BILAGA 2..........................................................................................31 Befintliga vägvisare mål för biltrafik ................................................................................31 FRITID/IDROTT .............................................................................................................31 OFFENTLIG VERKSAMHET.......................................................................................31 ORTER ............................................................................................................................31 PLATS .............................................................................................................................32 KYRKOR MM .................................................................................................................32 SJUKVÅRD.....................................................................................................................32 SKOLOR .........................................................................................................................32 INDUSTRIOMRÅDEN...................................................................................................32 KULTUR ..........................................................................................................................32 PARKERING...................................................................................................................32 VERKSAMHETER .........................................................................................................33 VÄGVISNING MED SYMBOL .....................................................................................33 MOTORVÄGAR OCH RIKSVÄGAR...........................................................................33 ÖVRIGT...........................................................................................................................33 VÄGVERKET..................................................................................................................33 DELOMRÅDEN INOM STADEN.................................................................................34 BEFINTLIG VÄGVISNING FÖR KONTROLL OCH REVIDERING .......................34 BILAGA 3..........................................................................................35 Befintliga vägvisade mål för cykeltrafik ..........................................................................35 BILAGA 4..........................................................................................36 Ansökan om vägvisning .......................................................................................................36
Load more

Recommended publications
  • Malmö Tourist Guide
    Eurotourism www.eurotourism.com Malmö Tourist Guide The four “Must See and Do’s” when visiting Malmö Turning Torso Öresunds Bridge Malmöhus Castle Möllevången District Municipality Facts 01 Population 276 200 Area 156,46 km² Regional Center Malmö County Skåne More Information 02 Internet www.malmo.se www.skane.com www.malmo.se/turist Newspapers Sydsvenskan www.sydsvenskan.se Skånska Dagbladet www.skd.se Tourist Bureau The City Square. Foto: Frederik Tellerup © Malmö Turism - Malmö Turism Central Station, Malmö +46 40-34 12 00 Malmö – The City of Parks Notes Malmö is also known as the “City of Parks”, Malmö, Sweden’s southern metropolis, with 03 due to the many beautiful parks in Malmö and sandy beaches, shopping in a continental when the spring arrives - Mälmo is transformed environment, rich in culture, green forests and Police 114 14 into a beautiful green oasis. As a tourist in estates. In other words, everything one could Country Code +46 Malmö, you can stroll around and enjoy the wish for, not only as a tourist, but a resident Area Code 040 parks such as, Kungsparken, Slottsparken, as well. In Malmö, there is something for Pildammsparken or Slottsträdgården - where everyone. If you would like to see a little more you can relax and listen to the birds sing. of the world, the Öresundsbron (Öresunds Bridge) can take you to Copenhagen in just You will find a wonderful atmosphere in a half hour. E.I.S. AB: Box 55172 504 04 Borås Sweden Tel +46 33-233220 Fax +46 33-233222 [email protected] Copyright © 2007 E.I.S.
    [Show full text]
  • Neolithic for Print.Indd
    The proper way of dwelling at the Early Neolithic gathering site of Almhov in Scania, Sweden Rudebeck, Elisabeth; Macheridis, Stella Published in: Neolithic Diversities/Acta Archaeologica Lundensia, Series In 8° 2015 Link to publication Citation for published version (APA): Rudebeck, E., & Macheridis, S. (2015). The proper way of dwelling at the Early Neolithic gathering site of Almhov in Scania, Sweden. In K. Brink, S. Hydén, K. Jennbert, L. Larsson, & D. Olausson (Eds.), Neolithic Diversities/Acta Archaeologica Lundensia, Series In 8° (Vol. 65, pp. 173-187). Department of Archaeology and Ancient History, Lund University. Total number of authors: 2 General rights Unless other specific re-use rights are stated the following general rights apply: Copyright and moral rights for the publications made accessible in the public portal are retained by the authors and/or other copyright owners and it is a condition of accessing publications that users recognise and abide by the legal requirements associated with these rights. • Users may download and print one copy of any publication from the public portal for the purpose of private study or research. • You may not further distribute the material or use it for any profit-making activity or commercial gain • You may freely distribute the URL identifying the publication in the public portal Read more about Creative commons licenses: https://creativecommons.org/licenses/ Take down policy If you believe that this document breaches copyright please contact us providing details, and we will remove access to the work immediately and investigate your claim. LUND UNIVERSITY PO Box 117 221 00 Lund +46 46-222 00 00 NEOLITHIC DIVERSITIES In the study of the distant human past, certain events and periods have come to represent decisive passages from one human state to another.
    [Show full text]
  • Tågtrafik Linje Sträcka Trafikslag
    Trafikförsörjningsprogram för Skåne 2020-2030 Bilaga 9 Nedan redovisas den trafik som trafikeras i Region Skånes regi 2018-05-24. Tågtrafik Linje Sträcka Trafikslag Linje 1 Lund-Malmö-Köpenhamn Tåg Linje 2 Göteborg-Helsingborg-Malmö-Köpenhamn Tåg Linje 3 Helsingborg-Teckomatorp-Malmö Tåg Linje 4a Kalmar-Växjö-Hässleholm-Malmö-Köpenhamn Tåg Linje 4b Karlskrona-Kristianstad-Malmö-Köpenhamn Tåg Linje 5 (Kristianstad)-Hässleholm-Helsingborg Tåg Linje 6 Lund-Malmö-Ystad-Simrishamn Tåg Linje 7 Markaryd-Hässleholm Tåg Linje 8 Malmö-Köpenhamn-Helsingör Tåg Linje 9 Helsingborg-Malmö-Trelleborg Tåg Linje 10 Växjö-Alvesta-Hässleholm Tåg Regionbusstrafik Linje Sträcka Trafikslag SkåneExpressen 1 Kristianstad-Malmö Regionbuss SkåneExpressen 2 Hörby-Lund Regionbuss SkåneExpressen 3 Kristianstad-Simrishamn Regionbuss SkåneExpressen 4 Kristianstad-Ystad Regionbuss SkåneExpressen 5 Lund-Simrishamn Regionbuss SkåneExpressen 8 Malmö-Veberöd-Sjöbo Regionbuss SkåneExpressen 10 Örkelljunga-Helsingborg Regionbuss Linje 100 Malmö - Vellinge - Höllviken - Falsterbo Regionbuss Linje 101 Trulstorp - Mossheddinge - Staffanstorp Regionbuss Linje 102 Hjärup-Staffanstorp Regionbuss Linje 108 Gårdstånga - Odarslöv - Lund Regionbuss Linje 119 Kävlinge - St Harrie - L Harrie Regionbuss Linje 122 Kävlinge - Löddeköpinge - Barsebäckshamn Regionbuss Linje 123 Kävlinge - Furulund - Lund Regionbuss Linje 126 Hänkelstorp - Löddeköpinge - Lund Regionbuss Linje 127 Staffanstorp - Nordanå - Särslöv-Tottarp Regionbuss Linje 132 Löddeköpinge - Bjärred - Lomma - Malmö Regionbuss
    [Show full text]
  • Områden Av Riksintresse För Kulturmiljövården I Skåne Län (M) Enligt 3 Kap 6 § Miljöbalken
    F.d. Kristianstad län (L) beslut RAÄ 1996-08-27. F.d. Malmöhus län (M) beslut RAÄ 1997-08-18. Dokument uppdaterat 2012-01-11. Områden av riksintresse för kulturmiljövården i Skåne län (M) enligt 3 kap 6 § miljöbalken BJUVS KOMMUN________________________________________________________________4 Vrams Gunnarstorp - Norra Vram [M19] (Norra Vram sn) _______________________________________ 4 BROMÖLLA KOMMUN __________________________________________________________4 Näsum [L 24] (Näsums sn) _______________________________________________________________ 4 BURLÖVS KOMMUN ____________________________________________________________4 Alnarp - Burlöv [M77] (delen i Burlöv sn) ___________________________________________________ 4 BÅSTADS KOMMUN _____________________________________________________________5 Båstad [L 32] __________________________________________________________________________ 5 Dagshög [L 35] (Västra Karups sn) _________________________________________________________ 5 Gröthögarna-Segeltorp [L 34] (Hovs sn) _____________________________________________________ 5 Salomonhög-Stora Nötte [L 33] (Västra Karups och Grevie sn) ___________________________________ 5 ESLÖVS KOMMUN ______________________________________________________________6 Trolleholm [M31] (delen i Västra Strö sn)____________________________________________________ 6 Eslöv [M182] __________________________________________________________________________ 6 Ageröd - Bosjökloster - Mölleriket [M37] (delen i Billinge och Stehag sn:r) _________________________ 6 Västra
    [Show full text]
  • Din Hälsa Grannsamverkan Fiber Eller Inte? Se Sidan 5 Se Sidan 9 Se Sidan 10
    Bunkeflostrands villaförening Nr 1 – april 2014 Din hälsa Grannsamverkan Fiber eller inte? Se sidan 5 Se sidan 9 Se sidan 10 Foto: Marita ledare HANDELSBANKEN Ordförande har ordet Välkommen till Handelsbanken i Hyllie Ett stort Tack för visat förtroende att leda styrelse­ Finns det något bättre än den första vårkänslan? Den Sedan mars 2013 finns ett nytt Handelsbankskontor i nas där våra kunder finnas. Vi vill finnas nära, på den arbetet i Bunkeflostrands Villaförening ytterligare ett där dagen när det det plötsligt är något i luften som Hyllie. Du hittar oss lätt på Hyllie Stationstorg 13, på lokala marknaden. Idag finns 462 lokala bankkon­ år. Jag ska göra mitt bästa för att driva de frågor och signalerar att vintern sjunger på sista versen och att andra våningen ovanför Pressbyrån. Vi är ett fullser­ tor runt om i Sverige och som bosatt i Bunkeflostrand intressen som ni tar upp som aktuella. ljusare tider väntar… vicekontor där vi erbjuder våra kunder allt från enkla har du nära till vårt kontor i Hyllie. Naturligtvis finns vi ärenden som ”vanliga kontanter” till mer komplice­ även tillgängliga på nätet, i appar och telefonen med Ute blommar det i gult. Påskliljor, forsythiabuskar, gulsippor rade bankaffärer. Handelsbankens målsättning att fin­ personlig service dygnet runt. och t.o.m. maskrosor är fullt utslagna. Det är en härlig tid vi går till mötes. På årsmötet i februari hade vi nyval av följan- Handelsbanken är en decentraliserad organisation. Som ligtvis stolta över de styrelsemedlemmar: Rolf Lundahl, Lotta Kirchhoff, Maria kund märker man av decentralisering framför allt genom utmärkelserna Walldov och Rolf Langhals.
    [Show full text]
  • Husieodlare.Pdf
    Innehållsförteckning: Förord sid. 2 Inledning sid. 3 Husies urbanisering från landsbygd till socken och inkorporeringen i Malmö stad sid. 4 Guldgrävardagar för handelsträdgårdarna - och för Knut Gyllin i synnerhet sid. 5 Kvarnby handelsträdgård – en vital 101-åring sid. 8 Trädgårdsmästare Knut Persson blickar tillbaka på fornstora dagar sid. 11 Fler nedläggningar eller nya glansdagar? sid. 12 Dammstorps handelsträdgård tror på det närodlade sid. 14 Tomatodlaren Ragnar Petersson vill bli ännu större sid. 15 En epok kan gå i graven sid. 17 Gurkodlaren som började som trädgårdsarbetare sid. 18 Gyllin hänger med in i framtiden sid. 20 Sammanfattning sid. 20 Käll- och litteraturförteckning sid. 22 Bilagor sid. 24 Förord Få delar av Malmö tycks så lite dokumenterade som Husie stadsdel. En stor del av det som trots allt nedtecknats svarar författaren, amatörhistorikern och tillika husiebon Helge Andersson för. I min uppsats har jag använt mig av Stadsarkivets samlade artiklar och publikationer 1944-1996, publicerade i Skånska Dagbladet och Arbetet samt artiklar ur Malmö Fornminnesförening. Men en historia kan också berättas med hjälp av intervjuer. Till min hjälp har jag haft trädgårdsmästare Thure Nilsson och hans son Bengt på Kvarnby handelsträdgård, Knut Persson vars far Edvin startade Riseberga blommor, Knut Gyllin, sonson till den legendariske roskungen i Kvarnby, Jenny och Jörgen Nilsson på Dammstorps handelsträdgård, Ragnar Peterson på W-P Grönt och Andrzej Medrek på ADM-Trädgård. 2 Med stolthet och glädje har de fört mig tillbaka till fornstora dagar, då Husie var en världsberömd plats på blomsterkartan, lotsat mig vidare till dagens betydligt bistrare klimat och i de fall det varit möjligt tagit med mig in i framtiden.
    [Show full text]
  • Gaps and Challenges in Providing Adequate Housing for Refugees in Malmö
    Beyond a Roof and Walls: Gaps and Challenges in Providing Adequate Housing for Refugees in Malmö Asha Sri Nissanka Masters in Urban Studies (Two-Year) Thesis (30 Credits) Spring Semester 2020 Supervisor: Defne Kadioglu Beyond a Roof and Walls: Gaps and Challenges in Providing Adequate Housing for Refugees in Malmö Asha Sri Nissanka Abstract This study attempts to analyse urban housing issues and their effects on providing adequate housing for refugees, using Malmö as a case study. The content analysis adopted here uses a combination of semi-structured interviews with relevant government officers, and reports published by government agencies and international institutions as sources of information. The dominant role of the market in Sweden’s housing sector has created housing inequalities and many issues for groups with lower socio-economic status. These issues consist of shortages in affordable dwellings, cramped housing conditions and spatial segregation within the city etc. This study illustrates that refugees in Malmö face additional issues such as lack of knowledge on the housing market, reluctance of landlords to accept refugees’ establishment allowance as an income source, discriminatory attitudes, and lack of larger apartments for their comparatively larger households. They function as barriers to refugees’ right to adequate housing as well as their right to the city, while limiting their opportunities to establish in the host country. The municipality also faces these issues when arranging housing for its ‘assigned’ refugees. Additionally, they are faced with an extended demand on the social services that are meant to support the native homeless groups. Refugees’ housing issues are associated with some gaps involved in the process of accommodating refugees.
    [Show full text]
  • Förtätningsmöjligheter Längs Kontinentalbanan I Malmö
    Förtätningsmöjligheter längs Kontinentalbanan i Malmö - En förstudie av förtätningspotentialen för två stationsnära områden Matilda Hammarberg Förtätningsmöjligheter längs Kontinentalbanan i Malmö Copyright © Matilda Hammarberg, 2019 Boende och bostadsutveckling Institutionen för Arkitektur och byggd miljö Lund Tekniska Högskola Lunds Universitet Box 118 221 00 Tryckort: Lund 2 Förtätningsmöjligheter längs Kontinentalbanan i Malmö Förtätningsmöjligheter längs Kontinentalbanan i Malmö - En förstudie av förtätningspotentialen för två stationsnära områden Urban densification opportunities along Kontinentalbanan - A preliminary study of the densification potential for two station-near areas Examensarbete utfört av/Master of Science Thesis by: Matilda Hammarberg, Civilingenjörsutbildning i Lantmäteri, LTH, Lunds Universitet Handledare/Supervisor: Laura Liuke, Universitetsadjunkt, Boende och bostadsutveckling, LTH, Lunds Universitet Examinator/Examiner: Erik Johansson, Universitetslektor, Boende och bostadsutveckling, LTH, Lunds Universitet Opponent/Opponent: Gustaf Skrealid, Civilingenjörsutbildning i Lantmäteri, LTH, Lunds Universitet Nyckelord: Förtätning, Förtätningsmodell, Tät stad, Stadsutveckling, Malmö, Malmöpendeln, Kontinentalbanan Keywords: Urban densification, Compact city model, Compact city, Urban development, Malmo, Commuter train in Malmo 3 Förtätningsmöjligheter längs Kontinentalbanan i Malmö 4 Förtätningsmöjligheter längs Kontinentalbanan i Malmö Abstract The city of Malmo has in its comprehensive plan from 2018 determined
    [Show full text]
  • Lilla Dm 2004
    resultatlista LILLA DM 2004 Tävlingsdatum Onsdagen den 29 september 2004 Tävlingsplats Friidrottshallen Atleticum vid Malmö Stadion Arrangör Malmö AI & Skånes Skolidrottsförbund Tävlingsledare Stig Nilsson Hemsida www.mai.se SKÅNES SKOLIDROTTSFÖRBUND Malmö Allmänna Idrottsförening 60 m - P åk 6 Försök 1 Kval 1 Carl Angtoft Linné 9,33 2 Robbi Persson Bulltofta 9,44 3 Savo Y. Darwish Hermodsdal 9,75 4 Mathias Hagdahl Videdal 9,78 5 Pooya Parayandeh Bellevueskolan 10,24 6 Fabian Nyman Västra skolan 10,85 7 Fredrik Rosberg Höja 11,52 Försök 2 Kval 1 Lukas Linell Västra skolan 9,38 2 David Backaliden Bulltofta 9,59 3 Elbasan Selmani Holma 9,71 4 Erland Nordenhake Västra skolan 10,01 5 Savar Innab Holma 10,05 6 Fredrik Persson Malmö Montessori 10,11 7 Peter Boman Malmö Montessori 10,19 8 Dunstan Ong Bladins International 10,71 Försök 3 Kval 1 Jonathan Ström Linné 8,77 q 2 Christoffer Jörntén Augustenborg 9,00 3 Adnan Sahuric Höja 9,27 4 Jonas Rosengren Bulltofta 9,46 5 Simon Stridsberg Tingdamm 9,50 6 Fredrik Larsson Videdal 9,65 7 Khaibar Andar Gullvik 9,88 Försök 4 Kval 1 Albert de Caprets Videdal 8,02 q 2 Mikael Sandlund Augustenborg 8,89 q 3 Martin Andersson Kungshögsskolan 9,39 4 Jonas Jönsson Videdal 9,89 5 Daniel Burda Gullvik 9,89 6 Max Ortman Gullvik 9,93 7 Linus Nilsen Höja 10,23 Försök 5 Kval 1 Jesper Lang Gullvik 8,77 q 2 Jakob Wijk Tegenrot Augustenborg 8,89 q 3 Petter Månsson Linné 9,38 4 Johan Jakobsson Bulltofta 9,47 5 Simon Andunger Höja 9,76 6 Morris Jegust Runstycket 9,77 7 Daniel Svebrand Videdal 9,92 Försök 6 Kval 1 Fredrik
    [Show full text]
  • Effects of Spatial Interaction on Spatial Structure: a Case of Daycentre Location in Malmo
    Geographical Review of Japan Vol. 66 (Ser. B), No. 2, 156-172, 1993 Effects of Spatial Interaction on Spatial Structure: A Case of Daycentre Location in Malmo Jun YAMASHITA* Abstract The locational structure effects on spatial interaction in distance-decay models have been discussed since the 1970s. This discussion has led many geographers to obtaine distance-decay parameters affected not by spatial autocorrelation but by friction of distance. As BENNETTet al. (1985) stressed, however, we should recognize that spatial structure and spatial interaction are interdependently related. Thus, the present study explores spatial interaction effects on spatial structure. First, using the SIMODEL developed by Williams and FOTHERINGHAM(1984), a distance-decay parameter was estimated for intra-urban trips travelled by pensioners to daycentres in Malmo, Sweden. In addition, location patterns of those daycentres and spatial autocorrelation between them were identified by the nearest neighbour measure and Moran's coefficient, respectively. Second, through solving a location-spatial interaction model, effects of spatial interaction on spatial structure were examined in three cases of distance-decay para meter. It was proven that the three cases of distance-decay parameter caused different location patterns. Combined with previous studies addressed to the spatial structure effects on spatial interaction, the interdependency between spatial interaction and spatial structure was ex plicated. Key Words: spatial interaction, spatial structure, spatial autocorrelation, location-spatial interac tion model, elderly care facility. ates2. In short, the spatial structure effects or I. INTRODUCTION the map pattern effects are defined as locational structure effects of origins and destinations on Relationship between spatial interaction and parameter estimates.
    [Show full text]
  • 1. Central Fosie – a Part of Malmö
    EU-PROJECT: ELIPSE Central Fosie Malmö the 30th of August 2002 Mikael Stigendal Urban Integration Regional Development Centre, Teacher Education Malmö University 1 CONTENTS CONTENTS..............................................................................................................2 INTRODUCTION ....................................................................................................3 1. CENTRAL FOSIE – A PART OF MALMÖ .....................................................5 THE FOSIE AREA......................................................................................................6 THE PEOPLE IN CENTRAL FOSIE...............................................................................7 THE FOSIE WARD COUNCIL......................................................................................9 POLICIES................................................................................................................11 CONCLUSIONS .......................................................................................................12 2. OUTSIDE SOCIETY? .......................................................................................14 SOCIAL EXCLUSION – WHAT DOES IT MEAN? .........................................................14 THE FOSIE FOCUS GROUP.......................................................................................16 SOCIAL EXCLUSION IN CENTRAL FOSIE .................................................................19 CONCLUSIONS .......................................................................................................30
    [Show full text]
  • Stadsdelstidningen LIMHAMNLIMHAMN BUNKEFLOBUNKEFLO Nr 2 – Juni 2005
    Stadsdelstidningen LIMHAMNLIMHAMN BUNKEFLOBUNKEFLO Nr 2 – Juni 2005 Stadsdelstidningen LIMHAMN-BUNKEFLO nr 2/2005 | 1 Stadsdelstidningen LIMHAMN-BUNKEFLO Tack alla ni som hjälpte till! Nyheter och information från Malmö stad – mitten av april var det dags att städa Malmö rent. Även Limhamn-Bunkeflo stadsdelsförvaltning här i Limhamn-Bunkeflo samlades många sakletare för Iatt tillsammans städa bort allt skräp som snön dolt för oss. Nr 2 – Juni 2005 Jag tror inte vi hittade något av värde, men vi hittade Årgång 8 massor av skräp och det blev stora berg av soppåsar. Och detta, tack vare ett stort engagemang från barn och ungdo- Postadress Malmö stad mar i våra förskolor, skolor, föreningar och inte minst alla Limhamn-Bunkeflo stadsdelsförvaltning stadsdelsbor. Det var ett alldeles utmärkt tillfälle att i sam- 205 80 MALMÖ band med denna vårstädning prata om återvinning och vikten av att hålla rent för allas vår trevnad. Besöksadress: Apoteksgatan 7 Vi lever i en stadsdel med många möjligheter till rekrea- Öppet: Måndag–fredag 8–16 tion, långa stränder, vackra grönområden, de unika strand- E-post: [email protected] ängarna med sina speciella arter av blommor och djur och Hemsida: malmo.se/limhamnbunkeflo den fina jordbruksslätten med de medeltida byarna. Jag Telefon Telefax kan rekommendera en promenad eller cykeltur när vädret 040-34 63 00 040-15 77 03 Stadsdelsfullmäktiges ordförande tillåter! Såväl naturen som historien behöver vårdas, det är Birthe Sörestedt (s) var en av alla Ansvarig utgivare de stadsdelsbor som deltog på viktigt att vi alla bidrar efter förmåga att förbättra miljön Stadsdelschef Inger Björkqvist städdagen den 15 april.
    [Show full text]