4. Linea Conectando Bilbao Línea 4 Conectando Bilbao
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
4. Linea Conectando Bilbao : Por un transporte más sostenible : Por Línea 4 Línea 4 Conectando Bilbao L4 La eficacia del Modelo Euskadi La eficacia del Modelo Euskadi : Garraio jasangarriago batengatik 4. Linea Mikel Torres Bizkaiko Garraio Partzuergoko Lehendakaria Presidente del Consorcio de Transportes de Bizkaia El metro de Bilbao continúa avanzando a un ritmo vertiginoso. El metro de Bilbao continúa avanzando a un ritmo vertiginoso. Un trazado que hace sólo 15 años abarcaba desde Casco Vie- Un trazado que hace sólo 15 años abarcaba desde Casco Vie- jo hasta Plentzia y recorría la margen derecha de Bilbao, hoy jo hasta Plentzia y recorría la margen derecha de Bilbao, hoy en día se ha convertido en una red con dos Líneas, una tercera en día se ha convertido en una red con dos Líneas, una tercera en construcción y otras dos en proyecto. en construcción y otras dos en proyecto. La línea 4 supone otroL de los grandes retos que va a afrontar La línea 4 supone otro de los grandes retos que va a afrontar Metro Bilbao en los próximos años y un claro ejemplo más de4 Metro Bilbao en los próximos años y un claro ejemplo más de la eficacia del Modelo Euskadi. La importante apuesta que se la eficacia del Modelo Euskadi. La importante apuesta que se ha realizado en favor del crecimiento de la red metropolitana, ha realizado en favor del crecimiento de la red metropolitana, es la mejor muestra de que el suburbano vizcaíno mira hacia es la mejor muestra de que el suburbano vizcaíno mira hacia el futuro y de que se trabaja por ofrecer un servicio de calidad el futuro y de que se trabaja por ofrecer un servicio de calidad y cada vez más completo para los ciudadanos. y cada vez más completo para los ciudadanos. La nueva línea dará servicio a 135.000 vecinos de los barrios La nueva línea dará servicio a 135.000 vecinos de los barrios del Norte, gracias a 6 estaciones que unirán Rekalde y Matiko. del Norte, gracias a 6 estaciones que unirán Rekalde y Matiko. Contará con un trazado de 5 Km. y se estima que la Línea 4 Contará con un trazado de 5 Km. y se estima que la Línea 4 ayudará a que la cifra de viajeros aumente en 17.500.000 ayudará a que la cifra de viajeros aumente en 17.500.000 personas. Para su construcción se ha destinado un presupues- personas. Para su construcción se ha destinado un presupues- to de 316 millones de euros. Además, está previsto que la to de 316 millones de euros. Además, está previsto que la línea pase por la estación de Moyúa, donde se podrá realizar línea pase por la estación de Moyúa, donde se podrá realizar transbordo con las Líneas 1 y 2 y tendrá conexión con la Línea transbordo con las Líneas 1 y 2 y tendrá conexión con la Línea 3 en Matiko. 3 en Matiko. Resulta evidente que a Metro Bilbao aún le quedan muchos Resulta evidente que a Metro Bilbao aún le quedan muchos kilómetros por recorrer ofreciendo servicio y una mejor calidad kilómetros por recorrer ofreciendo servicio y una mejor calidad de vida a todos los ciudadanos de Bizkaia, gracias a un me- de vida a todos los ciudadanos de Bizkaia, gracias a un medio dio de transporte cada vez más sostenible y respetuoso con el de transporte cada vez más sostenible y respetuoso con el medio ambiente. medio ambiente. 2 L4 : Por un transporte más sostenible : Por Línea 4 La construcción de Metro Bil- La construcción de Metro Bil- bao fue hace más de 15 años bao fue hace más de 15 años Un otro elemento que contribuyó a Un otro elemento que contribuyó a la transformación de la capital la transformación de la capital emblema vizcaína. Se realizó una am- emblema vizcaína. Se realizó una am- biciosa apuesta por convertir biciosa apuesta por convertir para la Bilbao en una ciudad moder- para la Bilbao en una ciudad moder- na y cosmopolita, siguiendo el na y cosmopolita, siguiendo el ciudad modelo de muchas ciudades ciudad modelo de muchas ciudades europeas. europeas. En aquellos años, Bilbao tenía un serio problema de congestión En aquellos años, Bilbao tenía un serio problema de congestión del tráfico y altos índices de contaminación. En ese contexto, del tráfico y altos índices de contaminación. En ese contexto, se realizó una importante apuesta por el transporte público, y se realizó una importante apuesta por el transporte público, y en especial, por la construcción del suburbano, que contribuyó en especial, por la construcción del suburbano, que contribuyó de manera muy positiva a mejorar estas cuestiones. de manera muy positiva a mejorar estas cuestiones. En muy poco tiempo, se ha convertido en la mejor alternativa En muy poco tiempo, se ha convertido en la mejor alternativa de transporte público para Bizkaia, tal y como demuestran de transporte público para Bizkaia, tal y como demuestran cada día todas las personas que eligen el metro para sus des- cada día todas las personas que eligen el metro para sus des- plazamientos. Si en 1995 metro contaba con 32 millones de plazamientos. Si en 1995 metro contaba con 32 millones de usuarios, a díaL de hoy, cuenta casi con 90 millones. 4usuarios, a día de hoy, cuenta casi con 90 millones. Cabe destacar que en estos años no sólo ha cambiado la ciu- Cabe destacar que en estos años no sólo ha cambiado la ciu- dad de Bilbao, sino que el propio metro ha sufrido un impor- dad de Bilbao, sino que el propio metro ha sufrido un impor- tante crecimiento; aquel proyecto que comenzó con el tramo tante crecimiento; aquel proyecto que comenzó con el tramo Casco Viejo – Plentzia de la Línea 1, cuenta hoy con dos líneas Casco Viejo – Plentzia de la Línea 1, cuenta hoy con dos líneas completas y 40 estaciones. Y el metro de Bilbao no piensa pa- completas y 40 estaciones. Y el metro de Bilbao no piensa pa- rar su expansión, porque actualmente ya han comenzado las rar su expansión, porque actualmente ya han comenzado las obras de la Línea 3, que unirá Etxebarri y Matiko y se está tra- obras de la Línea 3, que unirá Etxebarri y Matiko y se está tra- bajando en los proyectos de construcción de las Líneas 4 y 5. bajando en los proyectos de construcción de las Líneas 4 y 5. Concretamente, la Línea 4 va a suponer un importante avance Concretamente, la Línea 4 va a suponer un importante avance para las comunicaciones dentro del área metropolitana bilbaí- para las comunicaciones dentro del área metropolitana bilbaí- na. La nueva línea dará servicio a 135.000 personas y unirá na. La nueva línea dará servicio a 135.000 personas y unirá la ciudad de Norte a Sur, conectando los barrios de Rekalde y la ciudad de Norte a Sur, conectando los barrios de Rekalde y Matiko. Se ha previsto para su construcción un presupuesto de Matiko. Se ha previsto para su construcción un presupuesto de 316 millones de euros y un plazo de ejecución de 47 meses. 316 millones de euros y un plazo de ejecución de 47 meses. L43 Geltokiz Estación geltoki por estación Errekalde Rekalde La estación cuenta con dos accesos, uno en la calle Gorliz y el otro junto ambulatorio. Además, el ascensor sale a la plaza Rekalde. Deustu - Deusto La estación cuenta con dos accesos, uno en la calle Gorliz y el otro junto ambulatorio. Además, el ascensor sale a la plaza Rekalde. : Garraio jasangarriago batengatik 4. Linea Parke - Parque Geltokia Población servida Moyua Estación Población servida Errekalde 5 min. 10 min. Rekalde 5.509 16.990 Errekalde - Rekalde Zabalburu Irala Irala Errekalde - Rekalde Irala Los accesos están en la plaza existente en el encuentro con la calle Erkurtze y en un tramo de la calle Monasterio que será ne- cesario peatonalizar. El ascensor se sitúa en la esquina entre las calles de Irala y Avenida Bergara. Los accesos están en la plaza existente en el encuentro con la calle Erkurtze y en un tramo de la calle Monasterio que será ne- cesario peatonalizar. El ascensor se sitúa en la esquina entre las calles de Irala y Avenida Bergara.Rekalde. Errekalde Rekalde Moyua Moyua 1 4 Geltokia Población servida Estación Población servida Irala 5 min. 10 min. Irala 4.444 13.569 Irala Irala Parkea Parque 2 5 Irala Zabalburu Zabalburu Deustu Deusto 3 6 4 Zabalburu Zabalburu Parkea Parque Una de las entradas estará en la calle General Concha. Con este Las bocas de acceso se sitúan uno en el encuentro de la calle acceso se conecta el ascensor que aparece en superficie en Ala- Conde de Arteche con Teofilo Guiard y el otro en el entorno del meda San Mames. La otra entrada se ubicará en la zona de la Museo de Bellas Artes. Plaza Zabálburu. Las bocas de acceso se sitúan uno en el encuentro de la calle Una de las entradas estará en la calle General Concha. Con este Conde de Arteche con Teofilo Guiard y el otro en el entorno del un transporte más sostenible : Por acceso se conecta el ascensor que aparece en superficie en Ala- Museo de Bellas Artes. meda San Mames. La otra entrada se ubicará en la zona de la Línea 4 Plaza Zabálburu.Rekalde. Geltokia Población servida Geltokia Población servida Estación Población servida Estación Población servida Zabalburu 5 min. 10 min. Parkea 5 min. 10 min. Zabalburu 12.176 35.968 Parque 3.740 19.348 Zabalburu Parke - Parque Moyua Moyua Deustu Deusto La estación de Moyúa constituye el punto de conexión entre las Será la segunda estación para el barrio de Deusto.