Bericht zum Konzeptgebiet Mehringdamm und zur Konzeptstrecke Gitschiner Straße
Lärmminderungsplanung für Berlin – Materialien zum Aktionsplan
Stand: Mai 2008
Planungsgruppe Nord mit Dr.-Ing. Eckhart Heinrichs
Lärmminderungsplanung für Berlin - Materialien zum Aktionsplan
Bericht zum Konzeptgebiet Mehringdamm und zur Konzeptstrecke Gitschiner Straße
Planungsgruppe Nord CS Planungs- und Ingenieurgesell- Gesellschaft für Stadt- und Verkehrspla- schaft nung Köpenicker Straße 145 Dörnbergstraße 12 10997 Berlin 34119 Kassel Telefon: 05 61 / 8 07 58-0 Telefon: 030 / 61 20 95 - 0 Telefax: 05 61 / 8 07 58-58 Telefax: 030 / 61 20 95 - 79 Email: [email protected] Email: [email protected]
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Büro Berlin Sophienstraße 18 10178 Berlin Tel.: 030 / 284972-29 Bearbeitung: Email: [email protected] Dipl. Ing. Lars Bison Dipl. Ing. Ralf Lindner Bearbeitung: Guido Schröder Dipl.-Ing. Michael Volpert Dipl.-Ing. Antje Janßen Dipl. Ing. Dirk Bänfer Unterauftragnehmer Dipl. Ing. Jörg Mandler Dr.-Ing. Eckhart Heinrichs, Dipl. Ing. Nicole Ulbricht Hamburg / Berlin
Kassel / Berlin im Mai 2008
Gesellschafter der Planungsgruppe Nord - PGN:
Dipl.-Ing. Volker Mohr ■ Dipl.-Ing. Wolfgang Nickel ■ Dipl.-Ing. Andreas Schmitz ■ Dipl.-Ing. Michael Volpert
Gesellschafter der CS Planungs- und Ingenieurgesellschaft mbH:
Dipl.-Ing. Lars Bison ■ Dipl.-Ing. Dirk Moldrickx
Planungsgruppe Nord mit Dr.-Ing. Eckhart Heinrichs Senatsverwaltung für Gesundheit, Umwelt und Verbraucherschutz Berlin: Lärmminderungsplanung für Berlin – Materialien zum Aktionsplan
Planungsgruppe Nord Senatsverwaltung für Gesundheit, Umwelt und Verbraucherschutz Berlin: Lärmminderungsplanung für Berlin – Materialien zum Aktionsplan
Inhalt
1 Einleitung / Bearbeitungsrahmen 1
2 Konzeptgebiet Mehringdamm 3 2.1 Konzeptstrecke Gitschiner Straße 4
3 Verkehrliche Grundlagen und Lärmbelastungssituation 5 3.1 Verkehrliche Ausgangssituation 5 3.2 Lärm- und Betroffenenanalysen 8 3.3 Bewertung nach Qualitäts-Indikatoren-System 13
4 Bereits vorhandene Planungen 16 4.1 Städtebauliche Planungen und Vorhaben 16 4.2 Verkehrliche Vorhaben 17 4.3 Prognose Nullfall LMP 17
5 Lärmminderungsplanung im Konzeptgebiet Mehringdamm 21 5.1 Verkehrsvermeidung 21 5.2 Verkehrsverlagerung / -organisation 29 5.3 Straßenräumliches Konzept 37 5.3.1 Sanierung schadhafter Fahrbahnen 38 5.3.2 Anlage von Radverkehrsanlagen 38 5.3.3 Baumpflanzungen 39 5.3.4 Unterstützende Maßnahmen zur Einhaltung der Geschwindigkeit 39 5.4 Straßenräumliche Maßnahmen 41 5.4.1 Mehringdamm 41 5.4.2 Wilhelmstraße 44 5.4.3 Katzbachstraße 46 5.4.4 Dudenstraße 49 5.5 Lärmminderungsplanung Konzeptstrecke Gitschiner Straße 52 5.5.1 Verkehrliche Grundlagen und Lärmsituation 52 5.5.2 Maßnahmenempfehlung zur Gitschiner Straße 56 5.6 Umsetzungskonzept 61 5.7 Wirkungsanalysen 64 5.7.1 Verkehrliche Wirkungen 64 5.7.2 Lärmbelastung und Betroffenheit 65 5.7.3 Qualitäts-Indikatoren-System 68
6 Zusammenfassung 69
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Abbildungen 1 Konzeptgebiet Mehringdamm und Konzeptstrecke Gitschiner Straße 3 2 Verkehrsbelastung Analyse, Verkehrszählung 2005 DTV (Kfz/24 h) 6 3 Verkehrsströme im Durchgangsverkehr, Analyse 8 4 Gitschiner Straße - Verkehrsströme im Durchgangsverkehr, Analyse 8 5 Mittelungspegel an der Bebauung, Tag, Analyse 10 6 Mittelungspegel an der Bebauung, Nacht, Analyse 10 7 Lärmkennziffer Nacht der 2. Stufe (55 dB(A)) 12 8 Gewichtete Bewertung nach dem Qualitäts-Indikatoren- System, Analyse 14 9 Zu erwartende Entwicklung im Prognose-Nullfall LMP Zu- /Abnahmen in % gegenüber Analyse 18 10 Mittelungspegel an der Bebauung, Nacht, Prognose- Nullfall LMP 19 11 Entwicklung der Lärmbelastung Analyse / Prognose-Nullfall LMP, Nacht 19 12 Bewertungspinne nach dem Qualitäts-Indikatoren-System 20 13 Veränderung der Auslastung von Stellplätzen durch Einführung von Parkraumbewirtschaftung 23 14 Verlagerung von Verkehren (Bsp.: 2.000 Kfz/24 h) und Lärmwirkung 30 15 Konzeptgebiet Mehringdamm - Bündelungswirkung Mehringdamm 33 16 Mehringdamm Ecke Obentrautstraße in Richtung Nord und südlich Schwiebusser Straße, Richtung Süd - Dudenstraße 42 17 Wilhelmstraße südlich Friedrich-Stampfer-Straße und Ecke Franz-Klühs-Straße jeweils in Richtung Nord 44 18 Querschnitt Wilhelmstraße im Abschnitt Friedrich-Stapfer- Straße und Franz-Klühs-Straße - Bestand 45 19 Querschnitt Wilhelmstraße im Abschnitt Friedrich-Stapfer- Straße und Franz-Klühs-Straße - Umgestaltungsvorschlag 45 20 Katzbachstraße nördlich Dudenstraße und nördlich Kreuzbergstraße - jeweils in Richtung Nord 46 21 Querschnitt Katzbachstraße zwischen Dudenstraße und Kreuzbergstraße - Bestand 48 22 Querschnitt Katzbachstraße zwischen Dudenstraße und Kreuzbergstraße - Umgestaltungsvorschlag 48 23 Dudenstraße Ecke Mehringdamm und südöstlich Methfesselstraße jeweils in Richtung West 49 24 Querschnitt Dudenstraße zwischen Katzbachstraße und Methfesselstraße - Bestand 50 25 Querschnitt Dudenstraße zwischen Katzbachstraße und Methfesselstraße – Umgestaltungsvorschlag im Bereich ohne Mittelinsel 51
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26 Querschnitt Dudenstraße zwischen Katzbachstraße und Methfesselstraße – Umgestaltungsvorschlag im Bereich mit Mittelinsel 51 27 Gitschiner Straße Ecke Alexandrinenstraße in Richtung Ost und Ecke Prinzenstraße in Richtung West 53 28 Querschnitt Gitschiner Straße zwischen Alexandrinenstraße und Lobeckstraße - Bestand 59 29 Querschnitt Gitschiner Straße zwischen Alexandrinenstraße und Lobeckstraße - Umgestaltungsvorschlag 59
Tabellen 1 Betroffenheiten von Schulen, Konzeptgebiet Mehringdamm 13 2 Steckbrief Gitschiner Straße - Lindenstraße bis Prinzenstraße 60
Karten 1 Konzeptgebiet Mehringdamm – Bereits vorhandene Planungen 17 2 Konzeptgebiet Mehringdamm - Verkehrsorganisatorisches Konzept und Geschwindigkeitsregelungen 37 3 Konzeptgebiet Mehringdamm – Straßenräumliches Konzept 40 4 Konzeptstrecke Gitschiner Straße – Straßenräumliches Konzept 58
Pläne 1 Lageplan Gitschiner Straße zwischen Lindenstraße und Alexandrinenstraße 58
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1 Einleitung / Bearbeitungsrahmen
Bestandteil der gesamtstädtischen Lärmaktionsplanung für Berlin ist die Erar- beitung geeigneter Maßnahmen zur Lärmminderung in Konzeptgebieten und für Konzeptstrecken. Auf der Grundlage der Analysen zur Lärmsituation wur- den insgesamt 12 Konzeptgebiete und 8 Konzeptstrecken in Bereichen aus- gewählt, in denen eine hohe Lärmbelastung und Lärmbetroffenheit besteht. Der vorliegende Bericht dokumentiert den Bearbeitungsstand für das Kon- zeptgebiet Mehringdamm bzw. die darin liegende Konzeptstrecke Gitschiner Straße. Die nachfolgenden Darstellungen beinhalten: