Vakre Vegers Pris
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Sammendrag Denne masteroppgaven i landskapsarkitektur arbeidet med vegestetikk, og er stort sett positive setter fokus på arbeidet med vegestetikk og til måten arbeidet med prisen foregår på. De spesielt Vakre vegers pris. Problemstilling for mener at økonomi ikke spiller inn i vurderingen oppgaven er todelt: av kandidater til prisen, og at det ikke har noen hensikt med et fastere vurderingssystem. Hvilken betydning har Vakre vegers pris for Etter vurderingen av Vakre vegers pris-anlegg arbeidet med estetikk i vegprosjekter? ut fra mine kriterier for vakre veger, kan den estetiske kvaliteten ved anleggene sies å være Hvordan er Statens vegvesens holdning til og varierende. satsing på estetikk i vegprosjekter? Når det gjelder Statens vegvesens holdning til og Det er gjennomført tre ulike undersøkelser i satsing på estetikk i vegprosjekter er det tydelig arbeidet med oppgaven. Ut fra litteratur om at det har skjedd en utvikling i forhold til bruk vegestetikk er det utarbeidet kriterier for hva av medarbeidere med estetisk fagkompetanse som kjennetegner en vakker veg. Kriteriene er i prosjektene. Det er også blitt vanlig å bruke brukt i vurderingen av et utvalg anlegg som har dokumenter som estetiske veiledere. fått Vakre vegers pris. Videre er det gjennomført intervjuer med dem som har hatt stillingen som Både vegdirektørene og mange av vegdirektør siden prisens opprettelse i 1988, og prosjektlederne har synspunkter som går på at en del av prosjektlederne i Statens vegvesen arbeidet med estetikk må inn på et tidlig stadium har deltatt i en spørreundersøkelse. Målet for i prosjektene, og behandles på lik linje med andre intervjuene og spørreundersøkelsen har vært fagtema. Prosjektlederne fokuserer på behov for å kartlegge holdningene til arbeidet med bedring når det gjelder overføring av arbeidet vegestetikk og spesielt Vakre vegers pris. mellom prosjektets ulike faser. Det virker ikke som temaet vegestetikk er noe Resultatene fra undersøkelsene viser at vegdirektørene engasjerer seg i annet enn Vakre vegers pris har betydning for estetikk i gjennom arbeidet med Vakre vegers pris. vegprosjekter i form av inspirasjon til å bygge vakre veger, og prisen signaliserer at arbeidet Etter å ha belyst problemstillingen fra ulike med estetikk har fått økt oppmerksomhet, vinkler, er det tydelig at det kan stilles spørsmål og er akseptert i fagmiljøet. De færreste ved enkelte sider av arbeidet med estetikk og prosjektlederne tenker på prisen til daglig og Vakre vegers pris. I oppgavens siste del kommer har den som et bevisst mål for prosjektene. Det jeg med innspill til diskusjonen som jeg mener er også en del prosjektledere som er kritiske til må til, dersom Vakre vegers pris skal spille den prisen, fordi de mener den er forbeholdt spesielt viktige rollen for arbeidet med vegestetikk som påkostete anlegg. er ønsket. Mye av det som fra vegdirektørenes side blir sett på som intensjoner bak prisen er blitt oppfylt. Vegdirektørene har tro på at prisen er viktig for 1 Abstract This master’s degree thesis in landscape Much of what the Road Directors think of as the architecture focuses on the work with road intentions of the award, has been reached. They aesthetics and especially the Road Director’s are convinced that the award is important for the Beautiful Roads Award. The thesis approaches work with road aesthetics, and they are in general this theme in two ways: positive when it comes to how the work with the award has been organized. They claim that What value does the Beautiful Roads Award economy does not play a part in the evaluation of have concerning the work with aesthetics in candidates for the award, and they don’t see the road projects? point in introducing a more systematic method of project evaluation. Some of the projects How is the Norwegian Public Roads having received the Beautiful Roads Award are Administration’s (NPRA) approach to and evaluated with the use of my criteria, and the priority of aesthetics in road projects? evaluation shows that the aesthetic quality of these projects is varying. Three diff erent examinations have been made in the work with this thesis. From literature When it comes to the NPRA’s approach to, concerning road aesthetics there have been and priority of aesthetics in road projects, it is created criteria for what characterizes a beautiful apparent that there has been a development road. These criteria have been used in the regarding the participation of people with formal evaluation of a selection of projects that have aesthetic competence, in the projects. Also received the Beautiful Roads Award. Interviews documents like aesthetic guides are frequently have been made with those having served as being used. Road Director since the establishing of the award in 1988. And fi nally, a number of project leaders Both the Road Directors and many of the project within the NPRA have responded to a survey. leaders have views pointing at the importance of The purpose of the interviews and the survey has an early introduction of the work with aesthetics, been to reveal the attitudes regarding the work in the projects. They claim that aesthetics should with road aesthetics and especially the Beautiful be treated on the same basis as other planning Roads Award. factors. The project leaders focus on the need for improvement concerning the transfer of a The results from the examinations show that the project between its diff erent stages. It seems like Beautiful Roads Award has an inspiring eff ect on work with the Beautiful Roads Award is the only aesthetical thinking in road projects. The award involvement the Road Directors have with the also signals that the implementation of aesthetics theme of road aesthetics. in road design has gained increased attention, and is currently accepted within the organisation. After having approached the problem of this However, few project leaders think of the award thesis from diff erent angles, it becomes evident in their daily work, nor do they integrate it as a that questions can be raised concerning some specifi c aim for the projects. Also some project aspects of the work with aesthetics and the leaders are critically minded towards the award, Beautiful Roads Award. In the fi nal part of the claiming that it is an award for projects with thesis, I bring input to a discussion I see as especially high budgets. necessery, if the Beautiful Roads Award shall manage to play the important role in the work with road aesthetics, as it is desired to do. 2 Forord Dette er en masteroppgave i landskapsarkitektur, vi har kompetansen til å påvirke hvordan bygde som avslutter 5 års studier ved Institutt for elementer forholder seg til det opprinnelige landskapsplanlegging, ved Universitetet for landskapet. Vi har muligheten til å vise at miljø- og biovitenskap. samfunnsmessige behov ikke er synonymt med rasering av omgivelsene, men derimot kan være Gjennom oppveksten har jeg lært å sette pris på noe som tilfører dem nye kvaliteter. de verdiene landskapet rundt oss representerer, særlig gjennom friluftsliv. Ved å bo to ulike steder Med dette som bakgrunn har jeg valgt å skrive i landet har jeg fått nær kjennskap til veldig ulike masteroppgave om estetikk i vegbygging, og landskapstyper, fra Vestlandet med sine fj order sette hovedfokus på en av Statens vegvesens og fj ell til Østlandets fl atbygder. Forskjellene hovedsatsinger på området, Vakre vegers pris. er store mellom disse landskapstypene, og det måtte en modningsprosess til for å lære å se kvaliteter ved det jeg ikke var vant til fra før. Kontakt med naturen har gitt meg en ydmykhet i forhold til hvordan vi mennesker omgås våre omgivelser. Dette er noe av grunnen til at jeg valgte å studere det jeg nå har gjort i fem år. Som landskapsarkitekter har vi en unik posisjon i samfunnet. Selv om man i utgangspunktet kan mene at det beste hadde vært å unngå inngrep i det hele tatt, er det noen ganger en samfunnsmessig nødvendighet, noe som må til. Ås, 7.08.2009 Ingebjørg Løset Da er det vårt viktige arbeid kommer inn, fordi Nordmørslandskap i Tingvoll kommune. Bølgende kornåkrer i Fredrikstad kommune (foto:K.Løset) 3 Innhold Sammendrag Forord Del 1 Introduksjon 1. 1 Innledning 1.1.1 Bakgrunn s. 5 1.1.2 Problemstilling s. 5 1.1.3 Litt om oppgaven s. 6 1.1.4 Avgrensning av oppgaven s. 6 1.2 Arbeidets gang s. 7 1.3 Om Vakre vegers pris s. 8 Del 2 Teori 2.1 Teori og begreper knyttet til veg og landskap s.11 Del 3 Hoveddel 3.1 Kort om estetikk i Statens vegvesen s. 14 3.2 Kriterier for vakre veger s. 15 3.2.1 Hva er en vakker veg? s. 15 3.2.2 Mine kriterier s. 16 3.3 Vurdering av Vakre vegers pris-anlegg s. 20 3.3.1 Om vurderingen s. 20 3.3.2 Oversikt over alle prisvinnere s. 21 3.3.3 Vurdering av anlegg s. 25 3.4 Intervju med vegdirektører s. 42 3.4.1 Om intervjuene s. 42 3.4.2 Spørsmålene s. 43 3.4.3 Resultat fra intervjuene s. 44 3.4.4 Oppsummering og analyse av intervjuene s. 50 3.5 Spørreundersøkelse blant prosjektledere s.54 3.5.1 Om undersøkelsen s. 54 3.5.2 Spørsmålene s. 54 3.5.3 Resultat og analyse av spørreundersøkelsen s. 55 Del 4 Konklusjon og vegen videre 4.1 Konklusjon s. 59 4.2 Mine betraktninger om prisen og det videre arbeidet s. 62 Etterord s. 64 Referanser s. 65 Vedlegg Statutter for Vakre vegers pris Resultater fra spørreundersøkelsen Intervju med vegdirektørene i sin helhet 4 Del 1 Introduksjon 1.1 Innledning 1.1.1 Bakgrunn 1.1.2 Problemstilling I Norge har vi bygd kjøreveger siden 1600-tallet.