DOCSLIB.ORG

Sørlandsbanen Drammen-Kongsberg Strekningsvis Utviklingsplan

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Sørlandsbanen Drammen-Kongsberg Strekningsvis Utviklingsplan Sørlandsbanen Drammen-Kongsberg Strekningsvis utviklingsplan 7 signert Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent 2011-08-16 Strekningsvis utviklingsplan Sørlandsbanen Kristin P. Ellen W. Anita Drammen-Kongsberg Grenan Melander Vingan Rapport fra medvirkningsseminar Dette dokumentet er utarbeidet av Norconsult AS som del av det oppdraget som dokumentet omhandler. Opphavsretten tilhører Norconsult. Dokumentet må bare benyttes til det formål som oppdragsavtalen beskriver, og må ikke kopieres eller gjøres tilgjengelig på annen måte eller i større utstrekning enn formålet tilsier. Norconsult AS, Vestfjordgaten 4, 1338 Sandvika N:\510\11\5101116\5 Arbeidsdokumenter\Prosess SUP\Buskerud\Rapport\Rapport_sørlandsbanen drammen- 2011-06-10| Side 2 av 36 kongsberg_SUP_samling_16082011_versjon3.docx Innhold 1 Innledning 4 1.1 Om samlingen 4 1.2 Program 4 1.3 Deltakere 5 1.4 Gruppeinndeling 6 2 Rammeverk/faglig innledning 8 2.1 Bakgrunn 8 2.2 Faglig innledning 9 2.2.1 Strekningsvise utviklingsplaner for Sørlandsbanen Drammen- Kongsberg 9 2.2.2 Jernbanens rolle i kollektivsystemet i Buskerudbyen og betydning for dette byområdet 11 3 Gruppearbeid 12 3.1 Oppgave 1: SAMFUNNSMÅL 12 3.2 Oppgave 2: FREMTIDIG UTVIKLING AV SØRLANDSBANEN DRAMMEN-KONGSBERG 20 4 Videre arbeid 28 5 Vedlegg 29 Vedlegg 1: Deltakerliste til medvirkningsseminaret 29 Vedlegg 2:Presentasjon Bodil Riis prosjektleder Strekningsvise utviklingsplaner Vedlegg 3:Presentasjon Roger Ryberg, Buskerud Fylkeskommune N:\510\11\5101116\5 Arbeidsdokumenter\Prosess SUP\Buskerud\Rapport\Rapport_sørlandsbanen drammen- 2011-06-10| Side 3 av 36 kongsberg_SUP_samling_16082011_versjon3.docx 1 Innledning Jernbaneverket skal utarbeide Strekningsvise utviklingsplaner (SUP) for alle landets jernbanestrekninger. I forbindelse med arbeidet med SUP for Sørlandsbanens strekning mellom Drammen og Kongsberg avholdt Jernbaneverket en medvirkningssamling i Drammen den 16.august 2011. Samlingen ble ledet av prosesslederne Ellen Melander og Kristin Grenan fra Norconsult. Dette dokumentet oppsummerer resultatene fra samlingen, som er et viktig innspill til det videre arbeidet. 1.1 OM SAMLINGEN Medvirkningssamlingen for Sørlandsbanen Drammen-Kongsberg ble avholdt på First Hotel Ambassadeur i Drammen den 16.august 2011, med 69 påmeldte deltakere. Programmet var todelt, med en informasjonsdel innledningsvis og en del med gruppearbeid. Det overordnede målet for samlingen var: Er forslaget til samfunnsmål dekkende? Hvilke effektmål skal vi legge til grunn for det videre arbeidet? Hva må til for å sikre at banen styrker sin rolle som et attraktivt transporttilbud i konkurranse med privatbilen? 1.2 PROGRAM 14.00-14.10 Velkommen v/Anne Marstein, regional plan- og utviklingsdirektør, Jernbaneverket 14.10-14.45 Strekningsvise utviklingsplaner v/prosjektleder Bodil Riis, Jernbaneverket • Hva er strekningsvise utviklingsplaner, forholdet til andre utredninger og forholdet til Nasjonal transportplan 2014-2023? • Fremdrift og milepæler • Resultater av analyser fase 1 • Forslag til mål for strekningen • Utfordringer og videre utredninger 14.45-15.00 Jernbanens rolle i kollektivsystemet i Buskerudbyen og betydningen for dette byområdet v/ fylkesordfører Roger Ryberg, leder ATM-området Buskerudbyen 15-00-15.30 Pause med litt å bite i N:\510\11\5101116\5 Arbeidsdokumenter\Prosess SUP\Buskerud\Rapport\Rapport_sørlandsbanen drammen- 2011-06-10| Side 4 av 36 kongsberg_SUP_samling_16082011_versjon3.docx 15.30-17.50 Gruppearbeid v/Ellen Melander, Norconsult Oppgave 1: Samfunnsmål Oppgave 2: Reisetid, frekvens, stoppmønster, arealbruk og innfartsparkering. 17.50-18.00 Kort oppsummering og litt om videre prosess v/ Anne Marstein, regional plan- og utviklingsdirektør, Jernbaneverket 1.3 DELTAKERE Deltakerlisten utgjør vedlegg 1 til rapporten. N:\510\11\5101116\5 Arbeidsdokumenter\Prosess SUP\Buskerud\Rapport\Rapport_sørlandsbanen drammen- 2011-06-10| Side 5 av 36 kongsberg_SUP_samling_16082011_versjon3.docx 1.4 GRUPPEINNDELING Deltakerne ble delt inn i følgende grupper: Gruppe 1 Gruppe 2 Gruppe 3 Gruppe 4 Gruppe 5 Roger Ryberg, Ulla Navestad, Tore Opedal Elly Therese Ann Sire fylkesordfører, leder ordfører Lier Hansen, ordfører Thorsen, ordfører Fjerdingstad, ATM-rådet og ATM- kommune, medl. Drammen Nedre Eiker ordfører Øvre utvalget ATM-rådet og ATM- kommune, medl. kommune, medl. Eiker kommune, utvalget ATM-rådet og ATM- ATM-rådet og ATM- medl. ATM-rådet utvalget utvalget og ATM-utvalget Kristoffer Røren, Bengt Nystrøm, Tore E. Hansen, Morten Eriksrød, Alf Gunnar Lunde, medl. ATM-rådet fra medl. Adm. medl. ATM-rådet fra medl. ATM-rådet fra ROM Eiendom Øvre Eiker kommune Styringsgruppe fra Buskerud Buskerud Nedre Eiker fylkeskommune fylkeskommune kommune Hans Jan Håkonsen, Anne Berger, Arild Eek, medl. Odd Mortensen, Per Gunnar medl. Adm. Kongsberg Fagrådet fra Kongsberg Eklund, Statens Styringsgruppe fra kommune Drammen kommune vegvesen Statens vegvesen kommune Stellef Hunseid, Arne Hjorth, Nedre Britt Homstvedt, Øivind Kristiansen, Kari Ovesen Kongsberg kommune Eiker Næringsråd medl. ATM-rådet fra Lier Næringsråd Haugland, Buskerud prosjektleder fylkeskommune kollektivplan Buskerudbyen Anne Siri Ørjasæter, Ulla Navestad, Frode Graff, Ingebjørg Trandum, Øyvind Rørslett, ROM Eiendom ordfører Lier Drammen Kongsberg Jernbaneverket kommune, medl. kommune kommune ATM-rådet og ATM- utvalget Jon Arnold Bjerke, Bengt Nystrøm, Elly Therese Ann Sire Drammen kommune medl. Adm. Thorsen, ordfører Fjerdingstad, Styringsgruppe fra Nedre Eiker ordfører Øvre Nedre Eiker kommune, medl. Eiker kommune, kommune ATM-rådet og ATM- medl. ATM-rådet utvalget og ATM-utvalget Bodil Riis, Jernbaneverket --fortsetter neste side --- N:\510\11\5101116\5 Arbeidsdokumenter\Prosess SUP\Buskerud\Rapport\Rapport_sørlandsbanen drammen- 2011-06-10| Side 6 av 36 kongsberg_SUP_samling_16082011_versjon3.docx Gruppe 6 Gruppe 7 Gruppe 8 Gruppe 9 Gruppe 10 Vidar Lande, ordfører Nils Peter Søren Falch Turid Solberg Arne Tronrud, Kongsberg kommune, Undebakke, medl. Zappfe, medl. ATM- Thomassen, medl. Øvre Eiker medl. ATM-rådet og ATM-rådet fra rådet fra Lier ATM-rådet fra kommune ATM-utvalget Buskerud kommune Nedre Eiker fylkeskommune kommune Tor Kenneth Talmo, Ellen Korvald, medl. Øyvind Hvidsten, Astrid Sommerstad, Vidar Rolfsrud, medl. ATM-rådet fra ATM-rådet fra medl. Adm. medl. ATM-utvalget Nedre Eiker Øvre Eiker kommune Kongsberg styringsgruppe fra fra Kongsberg kommune kommune Øvre Eiker kommune kommune Runar Stustad, Kari Kolbræk Ask, Øystein Følstad, Liv Marit Carlsen, Runar Carlsen, Buskerud Ordfører Sigdal medl. Fagrådet fra Drammen assisterende fylkeskommune kommune, leder av Nedre Eiker kommune Fylkesmann regionrådet Midt- kommune Buskerud Bente Nyegaard Fjell, Morten Lauvbu, Jomar Lygre Gun Kjenseth, Rune Kjeldsen, Fylkesmannen i medl. Fagrådet fra Langeland, planfaglig rådgiver, Drammen Buskerud Øvre Eiker prosjektleder Felles sekretariatet kommune kommune ATP-plan Buskerudbyen Buskerudbyen Bjørn Oscar Unander, Torstein Fjeld, Anne-Gro Jan Moen, Lier Iselin Eng, samferdselsrådgiver Telemark Ahnstrøm, kommune Jernbaneverket sekretariatet fylkeskommune Jernbaneverket Buskerudbyen Vidar Lande, ordfører Tore Askim, Søren Falch Turid Solberg Arne Tronrud, Kongsberg kommune, prosjektsjef, Zappfe, medl. ATM- Thomassen, medl. Øvre Eiker medl. ATM-rådet og sekretariatet rådet fra Lier ATM-rådet fra kommune ATM-utvalget Buskerudbyen kommune Nedre Eiker kommune Tor Kenneth Talmo, medl. ATM-rådet fra Øvre Eiker kommune N:\510\11\5101116\5 Arbeidsdokumenter\Prosess SUP\Buskerud\Rapport\Rapport_sørlandsbanen drammen- 2011-06-10| Side 7 av 36 kongsberg_SUP_samling_16082011_versjon3.docx 2 Rammeverk/faglig innledning 2.1 BAKGRUNN Jernbaneverket skal utarbeide strekningsvise utviklingsplaner for alle landets banestrekninger, jfr. Jernbaneverkets styringsdokument "Styring og ledelse i Jernbaneverket". Planene skal være ett av verktøyene som gir Jernbaneverket grunnlag for strategisk planlegging og helhetlig prioritering. De strekningsvise utviklingsplanene skal: • Konkretisere jernbaneverkets strategi og sikre sammenheng mellom målsetninger i NTP, nasjonale strategiske utredninger (Stamnett/Godsstrategi m.v.), og infrastrukturtiltak/fornyelsestiltak på den enkelte banestrekning. • Være et verktøy for kommunikasjon med eksterne aktører og vise helheten av planer for infrastrukturtiltak og fornyelsestiltak på strekningen. • Forenkle arbeidet med planer i Jernbaneverket. Strekningsvise utviklingsplaner skal også være et underlag for og en forberedelse til Nasjonal Transportplan (NTP) for perioden 2014 til 2023. Planene skal blant annet avklare behov for: • Kapasitetstiltak for gods og persontrafikk • Stasjon- og knutepunktsutvikling • Fornyelsestiltak • Sikkerhetstiltak • Fremtidig areal for jernbanesektoren, inkl. hensettingsarealer, driftsspor etc • Potensial for reisetidsforkortelser De strekningsvise planene skal ta utgangspunkt i gjeldende NTP, Jernbaneverkets handlingsprogram, Godsstrategien, Stamnettutredningen og Perspektivutredningen. Planene skal primært omhandle programområdene og fornyelser. Med programområder menes små og mellomstore investeringer i eksisterende infrastruktur. Disse er samlet i tre grupper av tiltak: • Kapasitet og gods • Stasjoner og knutepunkter • Sikkerhet og miljø N:\510\11\5101116\5 Arbeidsdokumenter\Prosess SUP\Buskerud\Rapport\Rapport_sørlandsbanen drammen- 2011-06-10| Side 8 av 36 kongsberg_SUP_samling_16082011_versjon3.docx 2.2 FAGLIG INNLEDNING Anne Marstein, regional-, plan- og utviklingsdirektør fra Jernbaneverket åpnet
Load more

Recommended publications
  • Kjøre- Forbud Robust Scania Måler Asfalt- Tykkelse
    ANLEGGS- MASKINENNR. 7. OKTOBER 2017 | 58. ÅRGANG Robust Kjøre- Måler Scania forbud asfalt- tykkelse 30 54 52 Ny standard innen anlegg Spar mer med hver fylte liter miles. BEDRIFTEN DIN VOLVO HAR SATT EN NY STANDARD PÅ ANLEGGSBILER. Flere av tilvalgene du får på en Volvo er det ingen andre som kan levere. Frem til 31. oktober 2017 får du 50 % på tre av disse unike tilvalgene hos våre forhandlere: VIL TAKKE DEG. Tandem akselløft - hev/senk på 15 sek Volvo Dynamic Steering - fingerlett styring I-Shift med krabbegir - bedre startevne i kuppert terreng En bedrift som fyller kvalitetsdrivstoff vil kunne redusere Finn din VOLVO FORHANDLER på volvotrucks.no kostnadene betraktelig, og dermed forbedre både fortjeneste og konkurransefortrinn. Det er derfor vi har miles. Forbedrede additiver reduserer drivstofforbruket og forhindrer dannelse av sot og avleiringer. Dette fører til en renere motor med mindre Volvo ANleggskampanje Volvo Trucks. Driving Progress slitasje, som igjen vil kreve mindre vedlikehold. Annonse-A4-Anleggskampanje2017.indd 1 04.09.2017 10:12:39 Sentralt ledningseierregister finner du på www.gravemelding.no Nå kan du registrere gravehenvendelser direkte i appen GeoGrav – mobilapp fra Geomatikk Vi gir deg enkel tilgang til kundeportalen ute på grøfta. GeoGrav kan hjelpe deg med følgende: DIESELTANKER: • Oversikt over mine ordre • Oversikt over firmaets ordre ADR – DOBBELVEGGET – MOBILE – STASJONÆRE – PUMPER OG TILBEHØR • Vise ordre i kart • Vise ordre nær min posisjon • Vise dokumenter • Registrere nye ordre • Start/stopp graving Appen heter GeoGrav (søk på Geomatikk) og kan lastes ned gratis fra Google Play og App Store. Mer informasjon finner du på www.gravemelding.no Spør oss - før du graver Geomatikk utfører gravemeldings- og kabelpåvisningstjeneste for mange kommuner, e-verk og andre eiere av infrastruktur.
    [Show full text]
  • Underretning Om Vedtak Om Endet Tillatelse
    Vår dato: 2.11.2018 Vår referanse: 2018/1608 Arkivnr.: 471 Deres referanse: Saksbehandler: Jasmina Hercegovac Innvalgstelefon: 32266970 iht. adresseliste Brevet er sendt digitalt iht. adresselisten Underretning om vedtak om endret tillatelse - Grønneflåta avfallsanlegg – gjenvinningsstasjon - Bekkeseth AS Fylkesmannen i Buskerud har i vedtak av 2. november 2018 endret Bekkeseth AS sin tillatelse etter forurensningsloven. Endringen gjelder virksomhetens anlegg Grønneflåta avfallsanlegg (tidl. Uvdal gjenvinningsstasjon) som virksomheten drifter på vegne av Nore og Uvdal kommune. Anlegget er lokalisert på gbnr. 42/1 på Grønneflåta i Nore og Uvdal kommune. Avfallsanlegget er allerede etablert på lokaliteten sammen med et avfallssorteringsanlegg Grønneflåta avfallssortering – Bekkeseth AS, som driftes av samme virksomhet. Bekkeseth AS sin gjeldende tillatelse etter forurensningsloven datert 1. juli 2011 gjelder begge anleggene. Virksomheten har i 2017 flyttet Grønneflåta avfallssortering til en annen lokalitet, Stormogen industriområde, og dermed er det utløst et behov for å endre den gjeldende tillatelsen fra 2011, samt søke om en ny tillatelse for avfallssorteringsanlegget på Stormogen industriområde. Søknaden om endring av virksomhetens gjeldende tillatelse har ikke vært lagt ut på offentlig høring eller forhåndsvarslet de som særlig kan bli berørt, da Fylkesmannen har vurdert at endringene vil være av mindre miljømessig betydning, jfr. forurensningsforskriften § 36-9, annet ledd. I henhold til forurensningsforskriften § 36-18 og forvaltningsloven § 27 underrettes parten, andre som kan bli særlig berørt og de som ivaretar allmenne interesser, at vedtak er truffet i saken. Vedtaket vil også bli kunngjort i Laagendalsposten og Hallingdølen, og på Fylkesmannens nettsted www.fylkesmannen.no/Buskerud. Underretningen om at det er truffet vedtak i saken, sendes med dette ut som kopi til alle aktuelle høringsparter.
    [Show full text]
  • L13 Drammen–Oslo S–Jessheim–Dal Mandag-Fredag Første Avg
    Gjelder i perioden 27. juni - 31. juli 2016. L13 L13 Drammen–Oslo S–Jessheim–Dal Mandag-fredag Første avg. Deretter min. Til Deretter min. Til Siste avg. 27.06.2016-31.07.2016 over hel time over hel time Drammen 0535 0605 35d 05 1705 35d 05 2235 2305 2335 0005 Brakerøya 0538 0608 38 08 1708 38 08 2238 2308 2338 0008 Lier 0541 0611 41 11 1711 41 11 2241 2311 2341 0011 Asker 0549 0619 49 19 1719 49 19 2249 2319 2349 0019 Sandvika 0555 0625 55 25 1725 55 25 2255 2325 2355 0025 Lysaker 0601 0631 01 31 1731 01 31 2301 2331 0001 0031 Skøyen 0604 0634 04 34 1734 04 34 2304 2334 0004 0034 Nationaltheatret 0608 0638 08 38 1738 08 38 2308 2338 0008 0038 Oslo S 0611 0641 11 41 1741 11 41 2311 2341 0011 0041 Oslo S 0614 0644 14 44 1744 14 44 2314 2344 0014 0044 Lillestrøm 0625 0655 25 55 1755 25 55 2325 2355 0025 0055 Lillestrøm 0625 0655 25 55 1755 25 55 2325 2355 0025 0055 Leirsund 0632 0702 32 02 1802 32 02 2332 0002 0032 0102 Frogner 0636 0706 36 06 1806 36 06 2336 0006 0036 0106 Lindeberg 0639 0709 39 09 1809 39 09 2339 0009 0039 0109 Kløfta 0643 0713 43 13 1813 43 13 2343 0013 0043 0113 Jessheim 0649 0719 49 19 1819 49 19 2349 0019 0049 0119 Nordby 0653 0723 53 23 1823 53 23 2353 0023 0053 0123 Hauerseter 0656 0726 56 26 1826 56 26 2356 0026 0056 0126 Dal 0703 0733 03 33 1833 03 33 0003 0033b 0103 0133b Merknader: Vær oppmerksom på endring i togtrafikken ved høytider.
    [Show full text]
  • Nyheter Om Stålbygg • Nr 1 2020 Nr 1 • 2020 Medlemsblad Norsk Stålforbund
    NYHETER OM STÅLBYGG • NR 1 2020 NYHETER OM STÅLBYGG NR 1 • 2020 MEDLEMSBLAD NORSK STÅLFORBUND Avsender/Retur: Nyheter om Stålbygg C/O Norsk Stålforbund, Stortorvet 10, 0155 Oslo NYHETER OM STÅL ÄR MATERIALET SOM GÖR DET MÖJLIGT Möjligt att bygga snabbt, lätt, långt, högt, stort och effektivt. Men inte minst göra det möjligt att bygga just de där byggnadsverken alla lägger märke till. Vi på COWI är med i de tidiga skedena, när stommen utreds och designas. Vi projekterar med de mest effektiva verktygen och optimerar och visualiserar. Vi drivs till att utforma våra stålkonstruktioner så effektiva som möjligt och följer upp och medverkar vid upphandling, produktion och montage. Vi gör stål möjligt i så väl spektakulära som rationella former oavsett om det handlar om ett fastighetsprojekt, ett industriprojekt eller ett broprojekt. Läs mer på www.cowi.se 360-GRADERSLÖSNINGAR GER DEN KRAFT DU BEHÖVER SKIHALLEN SNØ LØRENSKOG COWI är ett ledande konsultföretag som skapar mervärde för kunder och samhället i stort tack vare vår helhetssyn – vi kallar det 360-graderslösningar. Vi hanterar utmaningar från olika angreppspunkter och skapar fungerande helhetslösningar för våra kunder. SSAB Weathering & COR-TEN® Nästa generations Upplev arkitektens rostiga favorit högpresterande paneler ArcelorMittal Construction fokuserar på att förbättra byggnaders ® SSAB Weathering är höghållfasta korrosionsbeständiga stål och COR-TEN -sorter. prestanda och samtidigt minska det ekologiska fotavtrycket. Våra produkter erbjuds med garantier på upp till 40 år. • Bredaste utbudet på marknaden. • Minimerar den totala livscykelkostnaden • Snäva toleranser. med låga eller obefintliga underhålls- kostnader. • Utmärkta egenskaper för formning, bearbetning och svetsning. • Möjligt att beställa små kvantiteter. ® • Förbättrar din verkstadseffektivitet.
    [Show full text]
  • Upcoming Projects Infrastructure Construction Division About Bane NOR Bane NOR Is a State-Owned Company Respon- Sible for the National Railway Infrastructure
    1 Upcoming projects Infrastructure Construction Division About Bane NOR Bane NOR is a state-owned company respon- sible for the national railway infrastructure. Our mission is to ensure accessible railway infra- structure and efficient and user-friendly ser- vices, including the development of hubs and goods terminals. The company’s main responsible are: • Planning, development, administration, operation and maintenance of the national railway network • Traffic management • Administration and development of railway property Bane NOR has approximately 4,500 employees and the head office is based in Oslo, Norway. All plans and figures in this folder are preliminary and may be subject for change. 3 Never has more money been invested in Norwegian railway infrastructure. The InterCity rollout as described in this folder consists of several projects. These investments create great value for all travelers. In the coming years, departures will be more frequent, with reduced travel time within the InterCity operating area. We are living in an exciting and changing infrastructure environment, with a high activity level. Over the next three years Bane NOR plans to introduce contracts relating to a large number of mega projects to the market. Investment will continue until the InterCity rollout is completed as planned in 2034. Additionally, Bane NOR plans together with The Norwegian Public Roads Administration, to build a safer and faster rail and road system between Arna and Stanghelle on the Bergen Line (western part of Norway). We rely on close
    [Show full text]
  • 1-R10-R11-PDF-Skien-Drammen
    Gjelder i perioden 27. august - 14. desember 2019. R10 R10 R10 Lillehammer–Drammen Tog nr 302 304 352 306 354 308 310 312 314 316 318 320 322 324 326 328 330 332 334 336 ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ R S R S R S R S R S R S R S R S R S R S R S R S R S R S R S R S R S R S R S R S Merknader: 27.08.2019-14.12.2019 Mandag-Fredag M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F Vær oppmerksom på endring i togtrafikken ved høytider. Lørdag L L L L L L L L L L L L L L L Sjekk Vy.no, Vy-appen eller ring 61 05 19 10 for nærmere informasjon. Søndag S S S S S S S S S S S S S S R Plassreservering mulig. Lillehammer 0414 0526 0615 0714 0814 0907 1014 1114 1208 1314 1415 1507 1614 1707 1810 1910 2007 2115 S Stille hvor du kan slappe av i rolige omgivelser. Moelv 0437 0548 0637 0737 0837 0933 1037 1137 1237 1337 1437 1533 1637 1734 1837 1937 2037 2137 Her skal det være lavt lydnivå og det er ikke tillatt å snakke i mobiltelefon, bruke PC eller høre på musikk. Brumunddal 0449 0600 0649 0749 0849 0949 1049 1149 1249 1349 1449 1549 1649 1749 1849 1949 2049 2149 Touch-utstyr, som IPad og smart-telefon kan benyttes, dersom lyden er avslått.
    [Show full text]
  • KOG †Rsrapport 99 Orig
    Kongsberg Gruppen – Annual Report 1999 Kongsberg Gruppen A network of ideas USA Kongsberg Gruppen ASA P.O. Box 1000 Denmark N-3601 KONGSBERG Annual Report 1999 Telephone: + 47 32 28 82 00 Fax: +47 32 28 82 01 www.kongsberg.com [email protected] Singapore South Korea Australia Greece Contents: Our international presence . 3 This is Kongsberg Gruppen . 5 Key Figures . 6 Highlights . 8 Directors’ Report . 10 Consolidated Accounts for Kongsberg Gruppen (The Group) . 17 Parent Company Accounts for Kongsberg Gruppen ASA . 30 Auditor’s Report . 32 Shares and shareholder relations . 34 Analytical Data . 36 Kongsberg Maritime . 40 Kongsberg Defence & Aerospace . 48 Business Development . 54 Property . 56 Addresses . 57 Financial calendar . 61 On the cover With their diversity, knowledge and enthusiasm, 3 400 employees in 20 countries work to generate added value for Kongsberg Gruppen, its shareholders and society-at-large. From top left: Lona Chang (46) – Finance Manager, Kongsberg Simrad Pte. Ltd. – Singapore Michael Santos Boyd (39) – Customer Support, Simrad Inc. – Seattle, Washington, USA Hwang-Yong Park (40) – Service Manager, Kongsberg Norcontrol Ltd. – Pusan, South Korea Maiken Thomassen (23) – Export Assistant, Simrad Shipmate AS - Støvring, Denmark Helge Morsund (47) – Program Manager Australia, Kongsberg Defence & Aerospace – Kongsberg, Norway Eirik Lie (33) – Project Manager Air Defence, Kongsberg Defence & Aerospace – Kongsberg, Norway 1 KOG Årsrapport 99 orig Eng 12.04.2000 09:49 Side 3 Our international presence Jan Erik Korssjøen We are proud to present the annual As a knowledge based corporation, it is CEO report for 1999. The year was charac- only natural that we pay close attention terised by strong performance in most to the development of high-technology of the Corporation's business areas, as based products.
    [Show full text]
  • Vegen Og Vi 2010
    Nr. 4/10 • 29. april • 9. årgang PORTO BETALT PORT PAYÈ NORGE/NOREG Returadresse: Statens vegvesen Postboks 8142 Dep 0033 Oslo A-PRIORITET rassikring: FOrVaLTningsrEFOrMEn: kulturdagEnE: En gigantisk rasvoll reiser seg på I Buskerud er ansvarsfordelingen mellom Trøndere med bart? Det lyder kjent. Sunnmøre. fylket og Statens vegvesen tydelig. Men trøndere med løs-bart? Side 18 Side 8-9 Side 10 Mc- MC-anaLySE vEKKER intERnaSjonaL intERESSE: døden LEDER Side 2 Han stengte Møre Undersøker og Romsdal: 100 døds- ulykker Fikk 1100 fans på Facebook Side 27 Plukker penger i Hardanger Side 17 Unngå å havne MC-uLYKKEr: Statens vegvesen og Norsk Motorcykkel Union skal sammen analysere de i traffikkulykke: alvorligste motorsykkelulykkene de siste fem årene. Undersøkelsen vekker internasjonal opp- merksomhet. SidenE 2 (leder), 3 (KRonikk), 11, 12 oG 13 Kjør mer Side 23 BjØRviKa-BETONGEn SPaRER MiLjØEt: Brenner sement med søppel Side 6-7 2 Vegen og vi • nr. 4/10 • 29. april 2010 DAGSORDEN Mc-døden Knut Opeide Foto: LEDER Mark S. Berger VEGDIREKTØRENS SPALTE Terje Moe Gustavsen, vegdirektør n Motorsykkel-ulykkene vil bare forsvinne hvis motorsyklene forsvinner. I null- 40 års systematisk arbeid visjonens navn, hvor langt er man villig til å gå? har gitt resultater. Livsviktig innsats! Morten Hansen, generalsekretær Norsk Motorcykkel Union (NMCU) Ulykkesrapporter er tragisk lesing. Dette kan også sies på en annen måte. n Det er vår i luften. Det betyr blant annet motorsykler på vegene. Vi skal så Ekstra ille er det når det er grunn til Det handler om kunnskap, systema- inderlig håpe at det ikke skjer, men det er ikke urimelig å anta at det likevel å tro at relativt enkle tiltak kunne tisk arbeid og samhandling.
    [Show full text]
  • Annual Report 2011 Norske Skog
    ANNUAL REPORT 2011 NORSKE SKOG NORWEGIAN PAPER TRADITION 2 SUMMARY AND PRESENTATION KEY FIGURES DEFINITIONS 2011 2010 2009 2008 2007 2006 INCOME STATEMENT Operating revenue 18 904 18 986 20 362 26 468 27 118 28 812 Gross operating earnings 1 1 515 1 413 2 185 2 723 3 932 4 704 Operating earnings -2 701 -2 379 -1 325 -1 407 677 -2 527 Net profit/loss for the year -2 545 -2 469 -1 400 -2 765 -683 -3 017 Earnings per share (NOK) -13.36 -12.97 -6.36 -14.33 -3.26 -14.84 CASH FLOW Net cash flow from operating activities 455 397 1 697 1 977 2 166 2 763 Net cash flow from investing activities 470 415 -587 2 289 -1 644 -498 Cash flow per share (NOK) 2.40 2.09 8.95 10.43 11.43 14.60 OPERATING MARGIN AND PROFITABILITY (%) Gross operating margin 2 8,0 7.4 10.7 10.3 14.5 16.3 Return on capital employed 3 -0,9 -3.1 -1.2 0.3 3.0 3.6 Return on equity 4 -28.9 -22.2 -10.9 -18.7 -4.0 -14.6 Return on assets 5 -8.7 -7.5 -3.1 -2.8 1.8 -4.7 PRODUCTION / DELIVERIES / CAPACITY UTILISATION Production (1 000 tonnes) 3 832 3 998 3 895 5 377 6 049 6 078 Deliveries (1 000 tonnes) 3 857 4 013 3 894 5 412 6 027 6 106 Production / capacity (%) 87 89 79 93 95 92 31.12.2011 31.12.2010 31.12.2009 31.12.2008 31.12.2007 31.12.2006 BALANCE SHEET Non-current assets 15 803 19 271 23 546 26 980 29 307 37 577 Current assets 6 171 10 027 9 609 18 211 13 953 7 653 Total assets 21 974 29 297 33 155 45 191 43 260 45 230 Equity 7 433 10 183 12 015 13 632 15 957 18 550 Net interest-bearing debt 6 7 863 8 889 9 595 14 047 16 408 17 320 Gearing (net interest-bearing debt / equity) 7 1.06 0.87 0.80 1.05 1.05 0.96 OPERATING REVENUE GROSS OPERATING EARNINGS NET INTEREST-BEARING DEBT MNOK MNOK MNOK 30 000 5 000 18 000 4 500 16 000 25 000 17 320 28 812 4 000 4 704 14 000 16 408 27 118 26 468 20 000 3 500 12 000 3 932 14 047 3 000 10 000 20 362 15 000 18 986 18 904 2 000 8 000 2 723 9 595 10 000 1 500 6 000 8 889 7 863 2 185 1 000 4 000 5 000 1 515 500 1 413 2 000 0 0 0 20062007 2008 2009 2010 2011 20062007 2008 2009 2010 2011 20062007 2008 2009 2010 2011 DEFINITIONS KEY FIGURES 1.
    [Show full text]
  • June C Edvenson
    JUNE EDVENSON Edvenson Consulting Telephone: (+47) 95 05 95 57 Place of birth: Chicago, Illinois, U.S. (941) 462-3309 Office: Asker, Norway E-Mail: [email protected] Nationality: U.S. citizen & Norwegian-American Web: www.edvensonconsulting.com Work Status: Permanent U.S. & EU/EØS work status CONSULTING WORK Providing English solutions for companies, individuals and educational institutions. Providing English language editing, writing, workshops, tutoring, college-level and custom courses. Providing general legal advice in areas of American law, referrals and legal case management services. Assisting individuals with American & international law & human rights issues in Norway. Acceptance Agent services for applications to the IRS for U.S. I.T.I.Ns, non-Americans doing business in the U.S. Providing tax consulting & preparation services on U.S. personal income tax forms for Americans overseas. Providing project administration and management services, evaluation and audit assistance services. EDUCATION Master's Degree - English, University of Oslo, 2008. Certificate, International Legal Practice Diploma Programme, College of Law of England & Wales, 2006. Fellow of the International Bar Association, Fall, 2006. Juris Doctor Degree, with Bar & Gavel Award, Chicago-Kent College of Law, 1993. Chicago-Kent Law school best paper awards: (1) Art Law, (2) Natural Resources Law, 1993. Master’s Degree – Law, graduated with Honors: University of Illinois - Springfield, 1984. Master’s Degree Program - English: Southern Illinois University,
    [Show full text]
  • Tettere På Villreinfjellet Bakgrunn for Prosjektet Nore Og Uvdal Kommune Er En Viktig Innfallsport Til Hardangervidda Nasjonalpark
    Tettere på Villreinfjellet Bakgrunn for prosjektet Nore og Uvdal Kommune er en viktig innfallsport til Hardangervidda Nasjonalpark. Kommunen har lange tradisjoner i å bruke Hardangervidda som ressurs både næringsmessig og friluftsmessig. Vi har levende tradisjoner og et godt næringsgrunnlag og store muligheter til å skape ekte opplevelser basert på dette. Som utmarkskommune og Nasjonalparkkommune, har vi et lite utnyttet potensiale i økt verdiskaping i og rundt Hardangervidda Nasjonalpark, spesielt gjennom formidling og opplevelser knyttet til dagens bruk og historien. Rollag kommune bruker også Nore og Uvdal som innfallsport til Hardangervidda. Nore og Uvdal har stor kompetanse på naturforvaltning og særlig villreinforvaltning. De viktigste forvaltningsorgana for villreinen på Hardangervidda er plassert her; Hardangervidda Villreinutvalg og Villreinnemda for Hardangervidda. Likeledes er tilsynsutvalget for Buskerud og 2 stillinger i Statens Naturoppsyn plassert i kommunen. Alle disse funksjonene er samlokalisert med den kommunale jord, skog og utmarksforvaltningen i Numedal Utmarkssenter på Rødberg. Nore og Uvdal er en kommune i utkanten av Buskerud fylke. Nore og Uvdal er Buskeruds største kommune og er en av 33 nasjonalparkkommuner i Norge. Kommunen har 2530 innbyggere. Innbyggertallet har holdt seg stabilt siste 10 år. Nore og Uvdal er en av Norges største fritidsboligkommuner med ca 4000 hytter. Aktiviteten omkring fritidsboligene og bruken av dem er således en svært viktig målgruppe for handels, servicenæringen og øvrig næringsliv. Kommunens beliggenhet gjør at kommunen i stor grad er eget bo- og arbeidsmarked. En stor andel av sysselsettingen finner vi i helse- og sosialtjenester, bygg- og anlegg, undervisning og handel. Landbruk har også relativt stor andel av sysselsettingen i kommunen. Reiselivsnæringen er liten sett i forhold til det store antallet hytter som finnes i kommunen.
    [Show full text]
  • Norges Statsbaner
    NORGES STATSBANER CHEMINS DE FER DE L’ETAT NORVEGIEN NORWEGISCHE STAATSBAHNEN NORWEGIAN STATE RAILWAYS LISTE DE RESERVATION RESERVIERUNGSÜBERSICHT LIST OF RESERVATION VALABLE DU - AU GÜLTIG VOM - BIS VALID FROM – TO 13.12.2015 – 10.12.2016 1 GENERELLE BEMERKNINGER A. PLASSRESERVERING Reserveringsoversikten inneholder de tog og vogner som det kan reserveres sitte- og/eller soveplass i. Ved reservering i tog og vogner som har utgang fra annet land, henvises det til landets reserveringsoversikt. Bemerk: SITTEPLASSER: Mellomdistanse tog 2.klasse standard sitteplass er ikke reverserbare. Sitteplassreservering på disse togene er bare mulig i oppgradert 2. klasse avdeling ”NSB Komfort”, med kupétypekode 36. Dette gjelder strekningene: Lillehammer – Oslo S – Larvik – Skien Oslo S – Halden – Gøteborg Langdistansetog Både 2.klasse standard sitteplass og 2.klasse NSB Komfort kan reserveres i dagtog på strekningene Oslo – Kristiansand – Stavanger Oslo – Bergen Oslo – Trondheim Trondheim – Mo i Rana – Bodø (NSB Komfort tilbys ikke på denne strekningen) (Unntak: Trondheim – Bodø – Trondheim, tog 471/472) Nattogene på disse strekningene fører ikke vogner med NSB Komfort. SOVEPLASSER: Lokalt i Norge kreves kun 2. kl. reisebillett for å få soveplassbillett til Enkel - (kategori 01) og Dobbelkupe (kategori 03). Kun hele kupéer kan bestilles – benytt ”Familie”(Single/Double) B. RESERVERINGSFRISTER Tildelingsfristens begynnelse: 3 måneder før avreisedagen. C. BESTILLINGSRUTINER Fra forvaltninger tilknyttet IRIS Ekspedisjonsstedet skal selv foreta bestillingen for inntil 36 personer. Fra forvaltninger som ikke er tilknyttet IRIS Bestillingen kan sendes skriftlig eller pr telefax, (se side 10). Ved hastebestillinger kan telefon benyttes med språkene engelsk eller tysk. Skriftlige bestillinger mottas inntil ett år i forveien, men plasstildeling foretas tidligst 3 måneder før avreisedag.
    [Show full text]