DOCSLIB.ORG

18-1056 Info Til Utenlandske Infoark Nordby Tunnel.Indd

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
18-1056 Info Til Utenlandske Infoark Nordby Tunnel.Indd Information Oslo Gardermoeno The traffic capacity E16 through the Nordby E6 tunnel on the E6 motor- way will be greatly reduced due to E16 maintenance from September 3rd to LILLESTRØM November 12th. OSLO Sandvika Lorry drivers should expect delays during mornings in southbound E18 E18 directions and afternoons in northbound directions. E134 Langhus DRAMMEN Nordby- Alternative routes are marked tunnel with blue on the map and are Rv 23 also broadcasted on digital Drøbak Rv 22 displays along the E6 motorway. E18 32 E6 Mysen 07 - 09 Further restrictions 15 - 18 E18E18 Oslofjord RvRv 2222 Vehicles exceeding 32 tonnes tunnel MOSS are temporarily prohibited from HORTEN Ørje using the Oslofjord tunnel on oRygge Rakkestad weekdays during the following hours: 07.00-09.00 and 15.00-18.00. Rv 111 TØNSBERG Rv 111 Modular vehicle combinations E18 are banned from using rv. 22 and SARPSBORG rv. 111, hence they must stay on o Torp the E6 and will be permitted to E6 drive through the Nordby tunnel. SANDEFJORD HALDEN Sweden Main route Alternative routes 18-1056 [email protected] Важная информация! Oslo Gardermoeno E16 E6 В период с 3 сентября по 12 ноября пропускная способность тоннеля E16 LILLESTRØM Нордби на автомагистрали E6 OSLO значительно уменьшится в связи с проведением ремонтных работ. Sandvika E18 В первой половине дня движение грузового E18 транспорта может быть ограничено в южном направлении, а во E134 Langhus второй половине — в северном. DRAMMEN Nordby- Маршруты для объезда обозначены Rv 23 tunnel на карте синим цветом, а также Rv 22 отображены на цифровых дисплеях Drøbak автомагистрали E6. E18 32 E6 Mysen 07 - 09 15 - 18 E18E18 Дополнительные ограничения Oslofjord Rv 22 tunnel Rv 22 В будние дни в указанное ниже MOSS время тоннель Осло-фьорд будет HORTEN Ørje временно закрыт для транспортных oRygge Rakkestad средств, полная масса которых превышает 32 тонны: 07.00–09.00 и 15.00–18.00. RvRv 111 Движение автопоездов запрещено E18 TØNSBERG по автодороге № 22 и автодороге SARPSBORG № 111, поэтому следует двигаться по E6 и по разрешению проехать o Torp через тоннель Нордби. E6 SANDEFJORD HALDEN Sweden Основной маршрут Альтернативные маршруты 18-1056 [email protected] Information Oslo Gardermoeno E16 E6 Vom 3. bis 12. September ist eine stark eingeschränkte Verkehrskapazität des E16 Nordby-Tunnel (Nordbytunnelen) OSLO LILLESTRØM auf der Autobahn E6 angekündigt. Sandvika Lkw-Fahrer müssen morgens in Richtung E18 Süden und nachmittags in Richtung Norden E18 mit Verzögerungen rechnen. E134 Langhus Umfahrungen sind auf der Karte DRAMMEN Nordby- blau gekennzeichnet und werden Rv 23 tunnel auch auf digitalen Anzeigetafeln entlang der Autobahn E6 angezeigt. Drøbak Rv 22 E18 32 E6 Mysen 07 - 09 15 - 18 E18E18 Weitere Einschränkungen Oslofjord RvRv 2222 Für Fahrzeuge über 32 Tonnen ist tunnel MOSS der Oslofjord-Tunnel an Werktagen HORTEN Ørje während der folgenden Zeiten oRygge Rakkestad gesperrt: 07.00-09.00 Uhr und 15.00-18.00 Uhr. Rv 111 TØNSBERG Rv 111 Für modulare Fahrzeugkombinationen E18 sind Rv. 22 und Rv. 111 gesperrt. SARPSBORG Diese Fahrzeuge müssen daher o Torp auf der E6 bleiben und dürfen durch E6 den Nordby-Tunnel fahren. SANDEFJORD HALDEN Sweden Hauptroute Alternativroute 18-1056 [email protected] Informacja Oslo Gardermoeno E16 E6 Z powodu prac prowadzonych w okresie 3.09 - 12.11, E16 LILLESTRØM przepustowość tunelu Nordby OSLO na trasie autostrady E6 będzie znacznie ograniczona. Sandvika E18 Kierowcy ciężarówek powinni spodziewać E18 się opóźnień w godzinach porannych w kierunku na południe i w E134 Langhus godzinach popołudniowych w kierunku na północ. DRAMMEN Nordby- Rv 23 tunnel Trasy alternatywne są oznaczone na mapie kolorem niebieskim, a także Drøbak Rv 22 transmitowane na wyświetlaczach E18 cyfrowych wzdłuż autostrady E6. 32 E6 Mysen 07 - 09 15 - 18 E18E18 Oslofjord RvRv 2222 Dalsze ograniczenia tunnel MOSS Pojazdy powyżej 32 ton podlegają HORTEN Ørje tymczasowemu zakazowi korzystania oRygge Rakkestad z tunelu Oslofjord w dni powszednie w następujących godzinach: 7:00–9:00 oraz 15:00–18:00. RvRv 111 E18 TØNSBERG Pociągi drogowe nie mogą korzystać z SARPSBORG rv. 22 i rv. 111, dlatego muszą pozostać na E6 i będą mogły przejechać przez o Torp tunel Nordby. E6 SANDEFJORD HALDEN Sweden Droga główna Droga alternatywna 18-1056 [email protected] Informare Oslo Gardermoeno E16 E6 În perioada 3 septembrie - 12 noiembrie, capacitatea de trafic prin tunelul E16 LILLESTRØM Nordby de pe autostrada E6 se OSLO va reduce semnificativ din cauza lucrărilor de mentenanță. Sandvika E18 Șoferii de camion trebuie să se E18 aștepte la întârzieri în direcția sud dimineața și în direcția nord E134 Langhus după-amiaza. DRAMMEN Nordby- Rutele alternative sunt marcate Rv 23 tunnel cu albastru pe hartă și sunt Rv 22 prezentate și pe afișajele digitale Drøbak aflate de-a lungul autostrăzii E6. E18 32 E6 Mysen 07 - 09 Restricții suplimentare 15 - 18 E18E18 Oslofjord Rv 22 Accesul în tunelul Oslofjord pentru tunnel Rv 22 vehiculele cu greutatea mai mare MOSS de 32 de tone este interzis temporar HORTEN Ørje în timpul săptămânii, între orele: oRygge Rakkestad 07:00 - 09:00 și 15:00 - 18:00. Combinațiile de vehicule modulare RvRv 111 nu au accesul permis pe rv. 22 și E18 TØNSBERG rv. 111 și, prin urmare, acestea SARPSBORG trebuie să rămână pe autostrada E6 și au permisiunea de a trece o Torp prin tunelul Nordby. E6 SANDEFJORD HALDEN Sweden Ruta principală Rute alternative 18-1056 [email protected] Informace Oslo Gardermoeno E16 E6 Dopravní kapacita tunelu Nordby na dálnici E6 bude od E16 LILLESTRØM 3. září do 12. listopadu značně OSLO snížena v důsledku údržby. Sandvika Řidiči nákladních vozů by měli v dopoledních hodinách počítat E18 E18 se zpožděními v jižním směru a v odpoledních hodinách E134 v severním směru. Langhus DRAMMEN Nordby- Objízdné trasy jsou na mapě Rv 23 tunnel vyznačeny modře a jsou také vysílány na digitální displeje Drøbak Rv 22 podél dálnice E6. E18 32 E6 Mysen 07 - 09 15 - 18 E18E18 Další omezení Oslofjord RvRv 2222 Vozidla nad 32 tun mají dočasně tunnel MOSS zakázáno používat ve všedních dnech HORTEN Ørje v následujících dobách tunel Oslofjord: oRygge Rakkestad 7.00–9.00 a 15.00–18.00. Modulární soupravy vozidel mají Rv 111 zakázáno používat silnice rv. 22 a TØNSBERG Rv 111 rv. 111, a musejí tedy zůstat na dálnici E18 E6. Bude jim umožněn průjezd SARPSBORG tunelem Nordby. o Torp E6 SANDEFJORD HALDEN Sweden Hlavní trasa Objízdné trasy 18-1056 [email protected] Informacija Oslo Gardermoeno E16 E6 Prometni kapacitet tunela Nordby na autocesti E6 bit će E16 LILLESTRØM znatno smanjen zbog održavanja OSLO od 3. rujna do 12. studenog. Sandvika Vozači kamiona trebaju očekivati kašnjenja tijekom jutra u južnom E18 E18 smjeru i tijekom popodneva u sjevernom smjeru. E134 Langhus Alternativne su rute označene DRAMMEN Nordby- plavom bojom na karti i također Rv 23 tunnel se prikazuju na digitalnim zaslonima duž autoceste E6. Drøbak Rv 22 E18 32 E6 Mysen 07 - 09 Dodatna ograničenja 15 - 18 E18E18 Vozilima koja su teža od 32 tone Oslofjord RvRv 2222 privremeno je zabranjena upotreba tunnel MOSS tunela Oslofjord radnim danima HORTEN Ørje tijekom sljedećih sati: oRygge Rakkestad 07.00 – 09.00 i 15.00 – 18.00. Modularnim kombinacijama vozila Rv 111 zabranjena je upotreba državnih TØNSBERG Rv 111 cesta 22 i 111 te moraju ostati na E18 autocesti E6 i dozvolit će im se SARPSBORG prolazak kroz tunel Nordby. o Torp E6 SANDEFJORD HALDEN Sweden Glavna ruta Alternativne rute 18-1056 [email protected] Tájékoztatás Oslo Gardermoeno E16 E6 Szeptember 3-a és november 12-e között az E6-os autópályán a E16 LILLESTRØM Nordby alagút forgalmi kapacitása OSLO karbantartási munkálatok miatt jelentősen csökken. Sandvika E18 A teherjárművek vezetői a E18 reggeli órákban a déli irányban, délutánonként pedig az északi E134 Langhus irányban számíthatnak torlódásra. DRAMMEN Nordby- Az alternatív útvonalak kékkel Rv 23 tunnel vannak feltüntetve a térképen, és digitális kijelzők is mutatják Drøbak Rv 22 őket az E6 autópálya mentén. E18 32 E6 Mysen 07 - 09 15 - 18 E18E18 További korlátozások Oslofjord Rv 22 tunnel Rv 22 A 32 tonnát meghaladó járművek MOSS átmenetileg nem használhatják az HORTEN Ørje Oslofjord alagutat hétköznap a oRygge Rakkestad következő órákban: 07.00-09.00 és 15.00-18.00. RvRv 111 Járműszerelvények nem használhatják E18 TØNSBERG a 22-es és a 111-es utakat, ezért SARPSBORG az E6-os úton kell maradniuk, és áthajthatnak a Nordby alagúton. o Torp E6 SANDEFJORD HALDEN Sweden Főútvonal Elkerülő útvonalak 18-1056 [email protected] Información Oslo Gardermoeno E16 E6 La capacidad de tráfico a través del túnel de Nordby, en la autopista E6, se E16 LILLESTRØM reducirá considerablemente debido OSLO a las obras de mantenimiento que se realizarán del 3 de septiembre Sandvika al 12 de noviembre. E18 E18 Se avisa a los conductores de camiones que se producirán E134 Langhus retrasos por la mañana en Nordby- dirección sur y por la tarde en DRAMMEN dirección norte. Rv 23 tunnel Drøbak Rv 22 Las rutas alternativas están marcadas con azul en el mapa E18 y también se presentan en las 32 E6 Mysen pantallas digitales situadas a lo 07 - 09 largo de la autopista E6. 15 - 18 E18E18 Oslofjord RvRv 2222 tunnel MOSS HORTEN Ørje Otras restricciones oRygge Rakkestad El uso del túnel de Oslofjord estará prohibido temporalmente los días laborables para los vehículos que RvRv 111 excedan de 32 toneladas, en el horario E18 TØNSBERG siguiente: 07:00-09:00 y 15:00-18:00. SARPSBORG Para las combinaciones de o Torp vehículos modulares, está E6 prohibido el uso de la RV. 22 SANDEFJORD y la RV. 111, por lo que deben HALDEN permanecer en la E6, y se les permitirá atravesar el túnel de Nordby. Sweden Ruta principal Rutas alternativas 18-1056 [email protected] informācija Oslo Gardermoeno E16 E6 Nuo rugsėjo 3 iki lapkričio 12 d.
Load more

Recommended publications
  • Underretning Om Vedtak Om Endet Tillatelse
    Vår dato: 2.11.2018 Vår referanse: 2018/1608 Arkivnr.: 471 Deres referanse: Saksbehandler: Jasmina Hercegovac Innvalgstelefon: 32266970 iht. adresseliste Brevet er sendt digitalt iht. adresselisten Underretning om vedtak om endret tillatelse - Grønneflåta avfallsanlegg – gjenvinningsstasjon - Bekkeseth AS Fylkesmannen i Buskerud har i vedtak av 2. november 2018 endret Bekkeseth AS sin tillatelse etter forurensningsloven. Endringen gjelder virksomhetens anlegg Grønneflåta avfallsanlegg (tidl. Uvdal gjenvinningsstasjon) som virksomheten drifter på vegne av Nore og Uvdal kommune. Anlegget er lokalisert på gbnr. 42/1 på Grønneflåta i Nore og Uvdal kommune. Avfallsanlegget er allerede etablert på lokaliteten sammen med et avfallssorteringsanlegg Grønneflåta avfallssortering – Bekkeseth AS, som driftes av samme virksomhet. Bekkeseth AS sin gjeldende tillatelse etter forurensningsloven datert 1. juli 2011 gjelder begge anleggene. Virksomheten har i 2017 flyttet Grønneflåta avfallssortering til en annen lokalitet, Stormogen industriområde, og dermed er det utløst et behov for å endre den gjeldende tillatelsen fra 2011, samt søke om en ny tillatelse for avfallssorteringsanlegget på Stormogen industriområde. Søknaden om endring av virksomhetens gjeldende tillatelse har ikke vært lagt ut på offentlig høring eller forhåndsvarslet de som særlig kan bli berørt, da Fylkesmannen har vurdert at endringene vil være av mindre miljømessig betydning, jfr. forurensningsforskriften § 36-9, annet ledd. I henhold til forurensningsforskriften § 36-18 og forvaltningsloven § 27 underrettes parten, andre som kan bli særlig berørt og de som ivaretar allmenne interesser, at vedtak er truffet i saken. Vedtaket vil også bli kunngjort i Laagendalsposten og Hallingdølen, og på Fylkesmannens nettsted www.fylkesmannen.no/Buskerud. Underretningen om at det er truffet vedtak i saken, sendes med dette ut som kopi til alle aktuelle høringsparter.
    [Show full text]
  • L13 Drammen–Oslo S–Jessheim–Dal Mandag-Fredag Første Avg
    Gjelder i perioden 27. juni - 31. juli 2016. L13 L13 Drammen–Oslo S–Jessheim–Dal Mandag-fredag Første avg. Deretter min. Til Deretter min. Til Siste avg. 27.06.2016-31.07.2016 over hel time over hel time Drammen 0535 0605 35d 05 1705 35d 05 2235 2305 2335 0005 Brakerøya 0538 0608 38 08 1708 38 08 2238 2308 2338 0008 Lier 0541 0611 41 11 1711 41 11 2241 2311 2341 0011 Asker 0549 0619 49 19 1719 49 19 2249 2319 2349 0019 Sandvika 0555 0625 55 25 1725 55 25 2255 2325 2355 0025 Lysaker 0601 0631 01 31 1731 01 31 2301 2331 0001 0031 Skøyen 0604 0634 04 34 1734 04 34 2304 2334 0004 0034 Nationaltheatret 0608 0638 08 38 1738 08 38 2308 2338 0008 0038 Oslo S 0611 0641 11 41 1741 11 41 2311 2341 0011 0041 Oslo S 0614 0644 14 44 1744 14 44 2314 2344 0014 0044 Lillestrøm 0625 0655 25 55 1755 25 55 2325 2355 0025 0055 Lillestrøm 0625 0655 25 55 1755 25 55 2325 2355 0025 0055 Leirsund 0632 0702 32 02 1802 32 02 2332 0002 0032 0102 Frogner 0636 0706 36 06 1806 36 06 2336 0006 0036 0106 Lindeberg 0639 0709 39 09 1809 39 09 2339 0009 0039 0109 Kløfta 0643 0713 43 13 1813 43 13 2343 0013 0043 0113 Jessheim 0649 0719 49 19 1819 49 19 2349 0019 0049 0119 Nordby 0653 0723 53 23 1823 53 23 2353 0023 0053 0123 Hauerseter 0656 0726 56 26 1826 56 26 2356 0026 0056 0126 Dal 0703 0733 03 33 1833 03 33 0003 0033b 0103 0133b Merknader: Vær oppmerksom på endring i togtrafikken ved høytider.
    [Show full text]
  • 09.09.2018 Mysen PL – Korterudmyra
    18.9.2018 Mysen Pistollag - 09.09.2018 - Trollfelten 2018 (FGMRS) 318455 Publisert 22. april 2018 | Utskrift Klasse FA Feltpistol 9/5 12/3 12/3 9/3 9/3 8/3 10/2 1 Anders Dinigstad Askim Pk 79/23 10/1 9/6 12/5 12/2 10/2 9/3 8/6 10/3 2 Saeed Nazar Rømskog Pk 78/32 8/5 9/5 10/2 12/2 10/4 9/4 8/6 10/5 3 Oddmund Fjerdingen Rømskog Pk 78/32 10/4 9/6 12/5 10/2 10/2 6/2 6/3 10/4 4 Robert Foss Mysen Pistollag 73/28 10/4 Klasse FB Feltpistol 9/6 12/1 12/1 10/3 9/0 8/6 8/4 1 Tor Egil Hannestad Brumunddal Pistolkl. 78/23 10/2 9/6 12/2 12/3 10/1 7/1 7/3 10/2 2 Ole Morten Valø Askim Pk 75/19 8/1 3 Odd Willy Aas Halden Pk 9/6 12/2 10/1 9/2 9/2 6/3 10/3 8/3 73/22 4 Dag V Torget Nittedal Sportskyttergruppe 9/5 12/3 8/1 8/1 9/4 6/2 8/3 10/4 70/23 5 Rolf Dillevik Mysen Pistollag 9/4 6/1 12/4 10/1 5/4 8/5 10/3 6/2 66/24 6 Dag Ståle Strømstad Kongsvinger Sp.Skyttere 9/6 8/2 9/1 10/2 7/1 7/5 7/6 7/4 64/27 7 Gjermund Nygårdseter Kongsvinger Sp.Skyttere 9/6 12/3 7/2 8/0 0/0 5/1 7/6 6/2 54/20 Klasse FC Feltpistol 1 Philip Marmont-Ramsey Bærum Pk 9/5 10/1 10/1 9/1 9/2 7/3 7/3 10/1 71/17 2 Reidar Fjellengen Mysen Pistollag 9/4 10/0 10/0 6/0 5/0 6/2 9/2 9/5 64/13 Klasse FD Feltpistol 9/6 12/3 12/3 10/2 9/2 0/0 10/3 1 Anders Martin Oslo Komm.Tj.M.
    [Show full text]
  • Møtereferat (DGI)
    Dato 09.10.2012 Referat Tid 10 – 13:30 Faggruppe Vann og Avløp Møte nr. 2. Sted Ullensaker Rådhus Møte innkalt av: Kristian Moseby (prosjektleder) Møtedeltakere:, Gorm Gullberg (Rygge kommune), Marie Strand (Ullensaker), Leiv Knutson (Nes), Mona Ellingsen (Nes), Simon Haraldsen (Fylkesmannen i Oslo og Akershus), Harald Foss (Trøgstad), Kjersti Vik Strandli (Ullensaker) Henning Colbjørnsen (Rælingen), Anne-Marie Heidenreich (Enebakk), Kristian Moseby (Prosjektleder). Ikke møtt: Aurskog- Høland, Eidsberg, Eidsvoll, Nord-Odal, Sør-Odal, Fet, Spydeberg, Sørum og Akershus Fylkeskommune. Referent: Kristian Moseby Møteagenda 1. Velkommen og godkjenning av dagsorden / referat 2. Innlegg - Gorm Gullberg (Rygge kommune) - Opprydding i spredt avløp i Morsa 3. Innlegg - Ullensaker kommune – opprydding i spredt avløp 4. Kommunene orienterer kort om hvordan de dokumenterer sine utslipp 5. Eventuelt 6. Neste møte 1. Velkommen, godkjenning av referat og dagsorden Ansvarlig Frist Det var ingen merknader til referat fra møte 30.5.2012, dagsorden ble godkjent. I tillegg til punkt 4 ble det tatt med at kommunene informerer om de har lokale forskrifter i tilknytning til avløp. 2. Innlegg v/ Gorm Gullberg (Rygge kommune) – Opprydding i spredt avløp i Morsa Vannområde Morsa ligger nesten utelukkende under marin grense og består av 8 kommuner der innsjøen Vansjø er hovedresipient, som også er drikkevannskilde. Innsjøen har tidvis hatt omfattende algeoppblomstringsproblematikk med etterfølgende badeforbud. Status for Morsas 2000 spredte avløpsanlegg ble kartlagt av UMB studenter i 1997- 1999. Dataene ble lagt inn i WebGis Avløp. Det viste seg at mer enn 50 % av anleggene ikke fungerte tilfredsstillende. Morsa utarbeidet en tiltaksanalyse i 2001, som ble et meget viktig dokument i det videre arbeidet.
    [Show full text]
  • MYSEN KIRKE – PÅSKEKIRKEN 2015 Påskefeiringen I Eidsberg Fellesrådsområde Er I År Lagt Til Mysen Kirke
    Kirkevalget Familieguds- Fasteaksjonen 2015 tjenester 2015 våren 2015 se side 2 se side 3 se side 4 Kirkekontakten FOR MYSEN, HÆRLAND, TRØMBORG OG EIDSBERG NR.1 2015 61. ÅRGANG MYSEN KIRKE – PÅSKEKIRKEN 2015 Påskefeiringen i Eidsberg fellesrådsområde er i år lagt til Mysen kirke. Gjennom gudstjenester, konsert og kunstutstilling får vi følge hele påskens drama fra palmesøndag til 1. påskedag i den vakkert utsmykkede sentrumskirken vår! BRUDEPAR Onsdag 1. april kL 19.00 2015: I denne gudstjenesten er det 2015: Vi marker langfredag med at 25. mars kl 19.00: PASJONSKONSERT i Mysen naturlig at vi feirer nattverdmålti­ alteret er dekket med et svart klede. OG DÅPSBARN «Påske-kickoff» i Mysen kirke. det sammen, for spesielt å markere 5 røde roser ligger på alteret for å menighetshus Betania. Østfold strykekvartett fremfører Jesu siste måltid. Etter gudstjenes­ minne oss om Jesu 5 sår. Musikken SØKES Påskesalmer, mat og kunst. Joseph Haydn’s opus 51 for stryke­ ten dekker vi av alteret og dekker har et avdempet uttrykk, og vi får på kvartett. Dette blir spilt sammen med over det med et mørkt klede, og denne måten et veldig annerledes Biskop Atle Sommer- PALMESØNDAG Jesu syv ord på korset! Se egen omta­ forbereder oss på å gå inn i Jesu preg på gudstjenesten. feldt kommer på 29. mars kl 11.00 le annet sted i kirkekontakten. Billett lidelseshistorie. GUDSTJENESTE i Mysen kirke VISITAS i uke 22. kr 200,­ betales ved inngangen. Deretter går vi over i Mysen me­ 4. april kl 23.00 ÅR 33 e. Kr.: Jesus rir inn i Jerusa­ nighetshus Betania og fortsetter PÅSKENATT i Mysen kirke Vi søker brudepar som ønsker lem.
    [Show full text]
  • Upcoming Projects Infrastructure Construction Division About Bane NOR Bane NOR Is a State-Owned Company Respon- Sible for the National Railway Infrastructure
    1 Upcoming projects Infrastructure Construction Division About Bane NOR Bane NOR is a state-owned company respon- sible for the national railway infrastructure. Our mission is to ensure accessible railway infra- structure and efficient and user-friendly ser- vices, including the development of hubs and goods terminals. The company’s main responsible are: • Planning, development, administration, operation and maintenance of the national railway network • Traffic management • Administration and development of railway property Bane NOR has approximately 4,500 employees and the head office is based in Oslo, Norway. All plans and figures in this folder are preliminary and may be subject for change. 3 Never has more money been invested in Norwegian railway infrastructure. The InterCity rollout as described in this folder consists of several projects. These investments create great value for all travelers. In the coming years, departures will be more frequent, with reduced travel time within the InterCity operating area. We are living in an exciting and changing infrastructure environment, with a high activity level. Over the next three years Bane NOR plans to introduce contracts relating to a large number of mega projects to the market. Investment will continue until the InterCity rollout is completed as planned in 2034. Additionally, Bane NOR plans together with The Norwegian Public Roads Administration, to build a safer and faster rail and road system between Arna and Stanghelle on the Bergen Line (western part of Norway). We rely on close
    [Show full text]
  • Ullensaker Kommune
    Kartlegging av radon i Ullensaker kommune Radon 2000/2001 Vinteren 2000/2001 ble det gjennomført en fase 1-kartlegging av radon i inneluft i Ullensaker kommune, i forbindelse med den landsomfattende undersøkelsen ”Radon 2000/2001”. En andel på 4 % av kommunens husstander deltok i kartleggingen, og det ble funnet at 3 % av disse har en radonkonsentrasjon som er høyere enn anbefalt tiltaksnivå på 200 Bq/m3 luft. Deler av Ullensaker har et radonproblem, og anbefalt oppfølging av kommunen kan deles i tre kategorier avhengig av problemomfang. I området rundt Kværndalen er flere enn 20 % av målingene over 200 Bq/m3, noe som tilsier en høy sannsynlighet for forhøyde radonverdier. Statens strålevern anbefaler oppfølgende målinger i alle boliger som har leilighet eller oppholdsrom i 1. etasje eller underetasje i dette området. I et større område rundt Jessheim viser mellom 5 % og 20 % av målingene verdier over tiltaksgrensen, og sannsynligheten for forhøyde radonverdier er middels høy. Kommunen anbefales å gjøre oppfølgende målinger i utvalgte boliger i dette området. Det samme gjelder for Kløfta, hvor sannsynligheten for forhøyde radonverdier også er middels høy. På Nordkisa og Algarheim er under 5 % av målingene over tiltaksgrensen, og sannsynligheten for forhøyde radonverdier er lav. Anbefalt oppfølging kan her begrenses til generell informasjon og veiledning. I de resterende delene av kommunen er det ikke utført noen målinger, og det kan derfor ikke gis noen anbefalninger om videre oppfølging for disse områdene. Line Ruden Gro Beate Ramberg Katrine Ånestad Terje Strand Kartlegging av radon i Ullensaker kommune Mer generell informasjon om radon finnes 1. INNLEDNING på Strålevernets radonsider: http://radon.nrpa.no.
    [Show full text]
  • The Norwegian Crofter: the Emergence, Living Conditions, and Disappearance of a Rural Underclass 1800-1930
    Iowa State University Capstones, Theses and Retrospective Theses and Dissertations Dissertations 1-1-2005 The orN wegian crofter : the emergence, living conditions, and disappearance of a rural underclass 1800-1930 Kari Margrethe Holth Iowa State University Follow this and additional works at: https://lib.dr.iastate.edu/rtd Recommended Citation Holth, Kari Margrethe, "The orN wegian crofter : the emergence, living conditions, and disappearance of a rural underclass 1800-1930" (2005). Retrospective Theses and Dissertations. 18808. https://lib.dr.iastate.edu/rtd/18808 This Thesis is brought to you for free and open access by the Iowa State University Capstones, Theses and Dissertations at Iowa State University Digital Repository. It has been accepted for inclusion in Retrospective Theses and Dissertations by an authorized administrator of Iowa State University Digital Repository. For more information, please contact [email protected]. The Norwegian crofter: The emergence, living conditions, and disappearance of a rural underclass 1800-1930 by Kari Margrethe Holth A thesis submitted to the graduate faculty in partial fulfillment of the requirements for the degree of MASTER OF ARTS Major: History Program of Study Committee: Andrejs Plakans, Major Professor Kenneth Madison Pamela Riney-Kehrberg Paul Lasley Iowa State University Ames, Iowa 2005 II Graduate College Iowa State University This is to certify that the master's thesis of Kari Margrethe Holth has met the thesis requirements of Iowa State University Signatures have been redacted
    [Show full text]
  • ANNUAL REPORT and SUSTAIN ABILITY REPORT 2018 01 Year 2018 02 About 03 Sustainability 04 Corporate 05 Directors’ Report and KONGSBERG Governance Financial Statements
    ANNUAL REPORT AND SUSTAIN ABILITY REPORT 2018 01 Year 2018 02 About 03 Sustainability 04 Corporate 05 Directors’ Report and KONGSBERG Governance Financial Statements 01 02 3 YEAR 2018 11 ABOUT KONGSBERG 4 Key Figures 2018 12 This is KONGSBERG 7 Important milestones 2018 14 Strategy and ambitions 8 President and CEO Geir Håøy 15 Vision 16 Our values 17 Corporate Executive Management 18 Business areas 28 The world of KONGSBERG 03 04 34 SUSTAINABILITY 75 CORPORATE GOVERNANCE 35 About the Sustainability Report 76 The Board’s Report on Corporate 36 Framework for the preparation of Governance Sustainability Report 77 Policy 37 Responsible Business Conduct 78 Articles of Association 38 Responsible Tax – our Tax Policy 79 Board of Directors 40 Organisation and Management Systems 80 The Board’s Report relating to “The 41 Focus areas 2018–2019 Norwegian Code of Practice for Corporate 67 Climate Statement and Key Figures Governance” 74 Auditor’s Report, Sustainability Interactive PDF with bookmarks Navigate in Contents and hyperlinked text (hyperlinks are underlined). You can 05 browse one page back or forward by using the arrows in the top right-hand corner. Use the menu button on the far left to go back to the table of contents. The chapters are also bookmarked, and you can find short cuts to these in the 92 DIRECTORS’ REPORT AND left-hand menu of the PDF Reader. FINANCIAL STATEMENTS 93 Directors’ Report 2018 111 Financial Statements and Notes 182 Statement from the Board 183 Auditor’s report 2018 187 Financial calendar 187 Contact KONGSBERG Annual
    [Show full text]
  • Seniorrådgiver Birger Overskott, Fylkesmannen I
    Status for kommuneøkonomien i Østfold Informasjonsmøte Statsbudsjettet Rakkestad 9. oktober 2018 Birger Overskott Utgiftskorrigerte frie inntekter 2017 Kommune (i prosent av landsgjennomsnittet) 0101 Halden 95 0104 Moss 95 0105 Sarpsborg 95 0106 Fredrikstad 95 0111 Hvaler 98 0118 Aremark 106 0119 Marker 99 0121 Rømskog 107 0122 Trøgstad 96 0123 Spydeberg 97 0124 Askim 96 0125 Eidsberg 96 0127 Skiptvet 96 0128 Rakkestad 95 0135 Råde 96 0136 Rygge 97 0137 Våler 96 0138 Hobøl 99 Østfold 96 Eiendomsskatt Eiendomskatt i 2017 fordelt på skatteobjekter (kr/innb.) Eiendomsskatt Eiendomsskatt, Eiendomsskatt, totalt annen eiendom boliger og fritidseiendommer 0101 Halden 3263 1204 2059 0104 Moss 2558 93 2465 0105 Sarpsborg 3393 1242 2150 0106 Fredrikstad 3098 838 2260 0111 Hvaler 7950 0 7950 0118 Aremark 3540 307 3233 0119 Marker 3038 584 2454 0121 Rømskog 1661 0 1661 0122 Trøgstad 1137 0 1137 0123 Spydeberg 1361 1361 0 0124 Askim 2324 2324 0 0125 Eidsberg 1326 1326 0 0127 Skiptvet 2671 2671 0 0128 Rakkestad 3402 520 2883 0135 Råde 2031 228 1803 0136 Rygge 3090 598 2493 0137 Våler (Østfold) 3124 402 2722 0138 Hobøl 1695 280 1415 Netto Netto driftsresultat driftsinntektersum av Aremark Råde Rygge Spydeberg Sarpsborg Rømskog Fredrikstad Skiptvet Rakkestad (i prosent) Askim Trøgstad Eidsberg Hvaler Moss Våler Halden Hobøl Marker Østfold Landet -2,0 -1,0 0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 2017 2016 10,0 15,0 20,0 25,0 0,0 5,0 Hobøl sum driftsinntekterav Disposisjonsfond Aremark Spydeberg Halden Hvaler Rakkestad Rygge Fredrikstad Eidsberg Sarpsborg Råde Skiptvet Marker Moss Askim Rømskog Våler (i prosent) Trøgstad Østfold Landet 2017 2016 100,0 120,0 20,0 40,0 60,0 80,0 0,0 35,4 44,9 Langsiktig lånegjeld i % av sum driftsinntekter pr.
    [Show full text]
  • 1-R10-R11-PDF-Skien-Drammen
    Gjelder i perioden 27. august - 14. desember 2019. R10 R10 R10 Lillehammer–Drammen Tog nr 302 304 352 306 354 308 310 312 314 316 318 320 322 324 326 328 330 332 334 336 ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ ▄ ▅ R S R S R S R S R S R S R S R S R S R S R S R S R S R S R S R S R S R S R S R S Merknader: 27.08.2019-14.12.2019 Mandag-Fredag M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F Vær oppmerksom på endring i togtrafikken ved høytider. Lørdag L L L L L L L L L L L L L L L Sjekk Vy.no, Vy-appen eller ring 61 05 19 10 for nærmere informasjon. Søndag S S S S S S S S S S S S S S R Plassreservering mulig. Lillehammer 0414 0526 0615 0714 0814 0907 1014 1114 1208 1314 1415 1507 1614 1707 1810 1910 2007 2115 S Stille hvor du kan slappe av i rolige omgivelser. Moelv 0437 0548 0637 0737 0837 0933 1037 1137 1237 1337 1437 1533 1637 1734 1837 1937 2037 2137 Her skal det være lavt lydnivå og det er ikke tillatt å snakke i mobiltelefon, bruke PC eller høre på musikk. Brumunddal 0449 0600 0649 0749 0849 0949 1049 1149 1249 1349 1449 1549 1649 1749 1849 1949 2049 2149 Touch-utstyr, som IPad og smart-telefon kan benyttes, dersom lyden er avslått.
    [Show full text]
  • KOG †Rsrapport 99 Orig
    Kongsberg Gruppen – Annual Report 1999 Kongsberg Gruppen A network of ideas USA Kongsberg Gruppen ASA P.O. Box 1000 Denmark N-3601 KONGSBERG Annual Report 1999 Telephone: + 47 32 28 82 00 Fax: +47 32 28 82 01 www.kongsberg.com [email protected] Singapore South Korea Australia Greece Contents: Our international presence . 3 This is Kongsberg Gruppen . 5 Key Figures . 6 Highlights . 8 Directors’ Report . 10 Consolidated Accounts for Kongsberg Gruppen (The Group) . 17 Parent Company Accounts for Kongsberg Gruppen ASA . 30 Auditor’s Report . 32 Shares and shareholder relations . 34 Analytical Data . 36 Kongsberg Maritime . 40 Kongsberg Defence & Aerospace . 48 Business Development . 54 Property . 56 Addresses . 57 Financial calendar . 61 On the cover With their diversity, knowledge and enthusiasm, 3 400 employees in 20 countries work to generate added value for Kongsberg Gruppen, its shareholders and society-at-large. From top left: Lona Chang (46) – Finance Manager, Kongsberg Simrad Pte. Ltd. – Singapore Michael Santos Boyd (39) – Customer Support, Simrad Inc. – Seattle, Washington, USA Hwang-Yong Park (40) – Service Manager, Kongsberg Norcontrol Ltd. – Pusan, South Korea Maiken Thomassen (23) – Export Assistant, Simrad Shipmate AS - Støvring, Denmark Helge Morsund (47) – Program Manager Australia, Kongsberg Defence & Aerospace – Kongsberg, Norway Eirik Lie (33) – Project Manager Air Defence, Kongsberg Defence & Aerospace – Kongsberg, Norway 1 KOG Årsrapport 99 orig Eng 12.04.2000 09:49 Side 3 Our international presence Jan Erik Korssjøen We are proud to present the annual As a knowledge based corporation, it is CEO report for 1999. The year was charac- only natural that we pay close attention terised by strong performance in most to the development of high-technology of the Corporation's business areas, as based products.
    [Show full text]