DOCSLIB.ORG

Ale Imobilelor Aflate În Domeniul Public Al Statului Și În Administrarea

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Ale Imobilelor Aflate În Domeniul Public Al Statului Și În Administrarea ANEXĂ DATELE DE IDENTIFICARE ale imobilelor aflate în domeniul public al statului și în administrarea Ministerului Transporturilor, pentru care se actualizează valoarea de inventar, ca urmare a reevaluării Ordonator principal de credite (Ministere sau autoritati ale administratiei publice centrale) 13633330 MINISTERUL TRANSPORTURILOR Regii autonome si companii/societati nationale aflate sub autoritatea ordonatorului principal, In concesiunea Companiei Nationale institutii nationale de cercetare-dezvoltare, care functioneaza in baza O.G. 25/1995 prin LG de Administrare a Infrastructurii 51/1996 cu modificarile ulterioare 16054368 Rutiere - S.A. Cod Valoarea imobilului si a Nr. crt. Nr. M.F. clasificatie Denumirea imobilului Descrierea tehnica Adresa terenului aferent (lei ) Tip bun 99767 8.12.03.01 teren DN1 S=1.117,9113 ha. Nu cuprinde suprafata Tara: România; de teren aferenta sectoarelor de drum Judet:Buc.-Bors preluate prin HG 1468/2006 si 1 HG1174/2007 117.833.794 imobil 99768 8.12.03.01 teren DN1A S=361,1371ha; din care 8,1371 aferenta Tara: România; sectorului km Judet:Buc.-Brasov 181+950-190+070 preluat prin 2 HG 1283/2009; 32.257.792 imobil 99769 8.12.03.01 teren DN 1B S=112 ha Tara: România; Judet:Ploiesti- 3 Buzau 10.354.382 imobil 99770 8.12.03.01 teren DN 1C S=331 ha Tara: România; Judet:Cluj-Halmeu 4 35.543.645 imobil 99771 8.12.04.01 teren DN1D S=63 ha Tara: România; Judet:Albesti- 5 Urziceni 4.245.323 imobil 99772 8.12.03.01 teren DN1F S=272 ha Tara: România; Judet:Cluj- 6 Urziceni 33.487.672 imobil 99773 8.12.05.01 teren DN1G S=85 ha Tara: România; Judet:Huedin- 7 Tihau 13.271.241 imobil 99774 8.12.05.01 teren DN 1H S=210 ha Tara: România; Judet:Alesd- 8 Rastoci 32.229.687 imobil 153424 8.12.05.01 teren DN 1P S=37 ha Tara: România; Judet: BIHOR; 9 5.765.262 imobil 153811 8.12.05.01 teren DN 1T S = 2,0166 ha Tara: România; Judet: SÃLAJ; 10 84.902 imobil 153813 8.12.05.01 teren DN 1R S = 52,1975 ha Tara: România; Judet:judetele 11 CJ,AB 1.255.182 imobil 121579 8.12.03.01 Teren DN2 S=917 Ha; Prin HG132/2008 terenul Tara: România; aferent sectorului km Judet:Buc-Siret 281+400-280+753 s-a predat la CL Mun 12 Bacau 109.954.774 imobil 99776 8.12.03.01 teren DN 2A S=436 ha Tara: România; Judet:Urz.- 13 Constanta 62.158.219 imobil 99778 8.12.04.01 teren DN2C S=153 ha Tara: România; Judet:Costesti- 14 Slobozia 14.269.799 imobil 99779 8.12.05.01 teren DN2D S=216 ha;Sectorul de drum km 0+00-km Tara: România; 2+552 cu suprafata de teren de 3,40 ha Judet:Focsani-Tg. (inclusa in suprafata totala de 219,40ha) Secuiesc a fost preluat prin HG 116/2010; Protocol predare - preluare nr.23448/29.04.2015 si nr.19429/13.05.2015 15 19.057.500 imobil 99780 8.12.05.01 teren DN2E S=170 ha Tara: România; Judet:Spat.-Front. 16 UA 16.955.988 imobil 99781 8.12.04.01 teren DN2F S=154 ha Tara: România; Judet:Bacau- 17 Vaslui 15.638.463 imobil 99782 8.12.04.01 teren DN2G S=102 ha Tara: România; Judet:Bacau- 18 Coman. 9.382.489 imobil 99783 8.12.05.01 teren DN2H S=73 ha Tara: România; 19 Judet:DN 2-Putna 7.241.212 imobil 99784 8.12.05.01 teren DN2K S=33 ha Tara: România; Judet:Milisauti- 20 Solca 3.471.198 imobil 150363 8.12.03.01 Teren DN 2L S=152 ha Tara: România; Judet:DN2-Panciu- 21 Soveja 15.891.336 imobil 150365 8.12.05.01 Teren DN 2M S=103 ha Tara: România; Judet:DN2-Odob.- 22 Andreiasu 10.954.204 imobil 151883 8.12.05.01 teren DN 2R S=19 ha Tara: România; Judet: VRANCEA; 23 1.928.872 imobil 151885 8.12.05.01 teren DN 2N S=118 ha Tara: România; Judet: VRANCEA; 24 12.928.286 imobil 99785 8.12.03.01 teren DN3 S=494 ha Tara: România; 25 Judet:Buc.-Const 139.910.782 imobil 99786 8.12.04.01 teren DN3A S=132 ha Tara: România; Judet:Lehliu- 26 Fetesti 11.345.574 imobil 99787 8.12.04.01 teren DN3B S=184 ha Tara: România; Judet:Calarasi- 27 Lunca 17.373.627 imobil 99788 8.12.04.01 teren DN3C S=26 ha Tara: România; Judet:Palas- 28 Ovidiu 2.960.359 imobil 99789 8.12.04.01 teren DN4 S=115 ha Tara: România; Judet:Buc.- 29 Oltenita Port 11.434.027 imobil 99790 8.12.03.01 teren DN5 S=106 ha Tara: România; Judet:Buc.-Giurgiu 30 5.274.446 imobil 147594 8.12.05.01 TEREN DN 5A S=56 ha Tara: România; Judet:HOTARELE- 31 A. COPACENI 4.835.970 imobil 99791 8.12.04.01 teren DN5B S=63 ha Tara: România; Judet:Giurgiu- 32 Ghimpati 5.339.618 imobil 99792 8.12.04.01 teren DN5C S=84 ha Tara: România; Judet:Giurgiu- 33 Zimnicea 7.085.641 imobil 99793 8.12.03.01 teren DN6 S=1.229,4286 ha. Nu cuprinde Tara: România; suprafata aferenta sectorului km Judet:Buc.-Cernad 494+800-500+400 si km450+000- 457+700 preluate prin HG 1197/06 si 34 HG23/2008 168.078.136 imobil 99794 8.12.03.01 teren DN6A S=1ha Tara: România; 35 Judet:Baraj PF I 34.002 imobil 153866 8.12.05.01 teren DN 6B S=89,87 ha Tara: România; Judet:J GORJ 36 DOLJ 8.290.291 imobil 99795 8.12.03.01 teren DN7 S=928,845ha; nu cuprinde suprafata Tara: România; aferenta sectorului km 386+200- Judet:Buc.-Nadlac 393+000 preluat prin HG 1567/2007;4,405 ha preluate prin HG 500/2008; 0,56 ha aferent sectorului km 538+600- 539+300 s-a predat prin HG 271/2009; 37 112.684.731 imobil 99796 8.12.05.01 teren DN7A S=151 ha Tara: România; Judet:Brezoi- 38 Petros. 6.362.163 imobil 99797 8.12.05.01 teren DN7B S=19 ha Tara: România; Judet:Cearda-Fr. 39 H 2.930.829 imobil 99798 8.12.04.01 teren DN7C S=313 ha Tara: România; Judet:Bascov- 40 Vestem 31.113.162 imobil 144794 8.12.05.01 teren DN 7D S=26 ha Tara: România; Judet: VÂLCEA; 41 1.125.140 imobil 99799 8.12.04.01 teren DN10 S=329 ha Tara: România; Judet:Buzau- 42 Harman 32.410.250 imobil 99800 8.12.03.01 teren DN11 S=340 ha; nu cuprinde suprafata Tara: România; aferenta sectorului km125+100-132+500 Judet:Brasov- 43 preluat prin HG 1078/2007 Bacau 52.395.358 imobil 99801 8.12.04.01 teren DN11A S=146 ha; nu cuprinde suprafata Tara: România; aferenta sectorului km 0+000-6+700 Judet:Onesti- 44 preluat prin HG 1078/2007 Barlad 13.324.258 imobil 99802 8.12.05.01 teren DN11B S=67 ha Tara: România; Judet:Trg. Sec.- 45 Cozmeni 6.344.643 imobil 99803 8.12.03.01 teren DN 12 S=271,0342 ha, din care 2,156 ha este Tara: România; aferenta sectorului DN12 km164+150- Judet:Sf. Ghe.- 166+845 preluat prin HG154/2008; 2,81 Toplita ha aferenta sector DN12 km 130+671-133+625, preluat prin HG1565/2007; 10,49 ha aferent sector DN12 km74+900- 84+200 s-a preluat prin HG 850/2008 46 34.108.379 imobil 99804 8.12.05.01 teren DN 12A S=229,2792 ha;nu cuprinde suprafata Tara: România; aferenta sectorului km 114+600- Judet:M. Ciuc- 115+530 preluat prin HG 1078/2007; Onesti 0,2792 ha este aferenta sectorului km 47 0+000-0+200 preluat prin HG 850/2008 23.380.562 imobil 147597 8.12.05.01 TEREN DN 12B S=37 ha Tara: România; Judet:TG OCNA- 48 SLANIC MOLD 3.269.276 imobil 99805 8.12.05.01 teren DN12C S=76,4 ha; din care 5,20 ha este Tara: România; aferenta sectoarelor de drum preluate Judet:Gheorgh.- 49 prin HG 1565/2007 L.Rosu 6.545.299 imobil 153868 8.12.05.01 teren DN 12D S=0,4608 ha Tara: România; Judet: BACÃU;Ors 50 Comãnesti; 5.904 imobil 99806 8.12.03.01 teren DN13 S=302 ha Tara: România; Judet:Bv.-Tg. 51 Mures 42.211.472 imobil 99807 8.12.04.01 teren DN13A S=185,484ha; din care 0,484ha este Tara: România; aferenta sector km127+500-127+950 Judet:-;Bal.-M. 52 preluat prin HG850/2008 Ciuc 5.232.008 imobil 99808 8.12.05.01 teren DN13B S=69,58 ; din care 3,58 ha este aferenta Tara: România; sectorului DN 13B km Judet:Praid- 47+792-51+045 preluat prin Gheorghieni 53 HG1565/2007 5.829.323 imobil 144792 8.12.05.01 teren DN 13C S=51 ha Tara: România; Judet:jud 54 Harghita, Mures 4.637.572 imobil 147603 8.12.05.01 TEREN DN 13D S=9 ha Tara: România; Judet:DN 13A- 55 SOVATA 636.572 imobil 150361 8.12.05.01 Teren DN 13E S=114 ha Tara: România; Judet:Feldioara- 56 Cov.-I.Buz 9.252.377 imobil 99809 8.12.04.01 teren DN14 S=128 ha Tara: România; Judet:Sibiu-Sighis.
Load more

Recommended publications
  • Sustainable Landscape Planning to Mitigate Wildlife–Vehicle Collisions
    land Article Sustainable Landscape Planning to Mitigate Wildlife–Vehicle Collisions Ancuta Fedorca 1,2,† , Mihai Fedorca 1,2,†, Ovidiu Ionescu 1,2, Ramon Jurj 1, Georgeta Ionescu 1 and Marius Popa 1,2,* 1 Wildlife Department, National Institute for Research and Development in Forestry Marin Dracea, 077190 Voluntari, Romania; [email protected] (A.F.); [email protected] (M.F.); [email protected] (O.I.); [email protected] (R.J.); [email protected] (G.I.) 2 Silviculture Department, Faculty of Silviculture and Forest Engineering, Transilvania University of Bras, ov, 500036 Bras, ov, Romania * Correspondence: [email protected]; Tel.: +40-742-120-175 † Ancuta Fedorca and Mihai Fedorca are equally contributing authors. Abstract: Road development, traffic intensification, and collisions with wildlife represent a danger both for road safety and species conservation. For planners, deciding which mitigation methods to apply is often problematic. Through a kernel density estimate, we analyzed 715 crossing locations and wildlife–vehicle collisions (WVCs) involving brown bears, lynx, wolf, red deer, roe deer, and wild boar in the Southeastern Carpathian Mountains. We identified 25 WVC hotspots, of which eight require urgent mitigation of existing infrastructure. Moreover, many of these hotspots are in Natura 2000 sites, along road sections where vegetation is in close proximity, animal movement is the highest, and driver visibility is low. Our study is the first in Romania to recommend practical solutions to remediate WVC hotspots and benefit sustainable landscape management. Citation: Fedorca, A.; Fedorca, M.; Ionescu, O.; Jurj, R.; Ionescu, G.; Popa, Keywords: traffic; wildlife–vehicle collisions; infrastructure; safety M. Sustainable Landscape Planning to Mitigate Wildlife–Vehicle Collisions.
    [Show full text]
  • Anexa La Ordinul Ministrului Transporturilor Nr
    Anexa la Ordinul Ministrului Transporturilor nr. 1154/2019 Sectoarele de drumuri principale din administrarea CNAIR SA pentru care au fost intocmite harti strategice de zgomot in anul 2017 si datele privind expunerea la zgomotul generat de traficul rutier pe aceste sectoare Limite sector(km) Limite sector (STEREO70) Estimare numar persoane expuse Indicativ Lungime Nr. Crt de la la Limite sector drum sector Lzsn(dB) Ln (dB) de la la Xstart Ystart Xend Yend 55-60 60-65 65-70 70-75 >75 45-50 50 - 55 55 - 60 60 - 65 65 - 70 > 70 1 A1 10.600 30.510 577564.1443 326692.6011 558416.5221 329429.8287 19.910 580 489 254 249 144 753 507 359 198 196 43 M.Bucuresti - DJ401A 2 A1 30.510 49.208 558416.5221 329429.8287 542229.5877 337267.9619 18.698 159 85 31 9 0 188 119 40 18 5 0 DJ401A - DJ711A 3 A1 49.208 70.460 542229.5877 337267.9619 526962.8947 350829.8984 21.252 68 43 46 48 8 103 23 60 49 18 0 DJ711A - DN61 4 A1 70.460 94.393 526962.8947 350829.8984 506579.5499 361785.1586 23.933 89 42 33 27 2 112 60 39 19 15 0 DN61 - DJ703B 5 A1 94.393 106.500 506579.5499 361785.1586 496677.6883 367981.2796 12.107 141 72 54 10 0 144 101 62 26 0 0 DJ703B - DN65B 6 A1 106.500 120.100 496677.6883 367981.2796 487285.4852 377468.0906 13.600 1278 371 98 20 4 2362 488 191 35 5 0 A1 - DN7 7 A1 237.432 254.240 437958.4521 472395.1111 427976.6921 480103.6184 16.808 728 165 13 0 0 1197 261 65 0 0 0 DN14 - DN7H (DJ106B) 8 A1 254.240 270.345 427976.6921 480103.6184 414523.3048 479569.1638 16.105 64 14 13 0 0 85 28 16 2 0 0 DN7H (DJ106B) - DN1 9 A1 292.455 303.600 400937.6833 491830.5315 391041.4987 494901.1517 11.145 12 5 0 0 0 19 7 1 0 0 0 N.
    [Show full text]
  • Guvernul României
    GUVERNUL ROMÂNIEI HOTǍRÂRE pentru modificarea şi completarea Hotǎrârii Guvernului nr. 321/2005 privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant, republicată În temeiul art. 108 din Constituţia României, republicată, Guvernul României adoptă prezenta hotărâre. Articolul I – Hotărârea Guvernului nr. 321/2005 privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant, republicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 19 din 10 ianuarie 2008, se modifică şi se completează după cum urmează: 1. La articolul 1, partea introductivă a alineatului (1) se modifică şi va avea următorul cuprins: “(1)Prezenta hotărâre abordează unitar la nivel naţional, evitarea, prevenirea sau reducerea efectelor dăunătoare, inclusiv a disconfortului, provocate de expunerea populaţiei la zgomotul ambiant, prin implementarea progresivă a următoarelor măsuri:” 2. La articolul 4, alineatul (1) se modifică şi va avea următorul cuprins: “(1) Autorităţile administraţiei publice locale realizează cartarea zgomotului şi elaborează hărţile strategice de zgomot şi planurile de acţiune potrivit prevederilor prezentei hotărâri, pentru aglomerările, drumurile judeţene şi aeroporturile aflate în administrarea lor, cu respectarea termenelor prevăzute la alin. (7) şi (8) şi implementează măsurile de reducere şi gestionare a zgomotului cu respectarea termenelor care se menţionează în acest sens în planurile de acţiune. 3. La articolul 4, alineatul (5) şi alineatul (6) se modifică şi vor avea următorul cuprins: “(5) Toate autorităţile administraţiei publice şi toţi operatorii
    [Show full text]
  • RC Aprilie 2018 –
    din sumar Constructori care vă așteaptă: Construcțiile pe tobogan… AEDIFICIA CARPAȚI SA C4 ERBAȘU SA C2 Institutul Național de Statistică a QUALITAS SA - 20 ani de activitate 4 - 6 publicat recent rezultatele economice pe Tinerețe fără bătrânețe…! anul 2017. La mulți ani, dle Petre Badea! 8, 9 În ceea ce privește sectorul con- HIDROCONSTRUCȚIA SA: strucțiilor, nicio surpriză. Valoric, volu- Contribuția la edificarea Sistemului Hidroenergetic mul activității din construcții a continuat Național (XVII). Amenajarea bazinului râului Someșul Mic 10, 11 să scadă în 2017, ajungând la cel mai CASA SOCIALĂ A CONSTRUCTORILOR: redus nivel din 2008 încoace. Calitate și siguranță pentru constructori 12, 13 Toboganul la care mă refeream în FPSC: Certificarea firmelor din construcții – titlu a avut partea cea mai de sus în rezolvare prin amânare! 14 2008, de unde a coborât până la nivelul Firmele primăriei sfidează „legal” cel mai de jos, atins în 2017. principiile achizițiilor publice 15 Iată cum arată, de altfel, această CARMEUSE: Vreau o casă sănătoasă… evoluție: 2008 – 15,3 mld. euro, 2009 – 11,7 mld. euro, 2010 Cu ce să încep? 16, 17 – 9,7 mld. euro, 2011 – 9,331 mld. euro, 2012 – 9,330 mld. Geotehnică și Fundații în România 18 - 55 euro, 2013 – 9,360 mld. euro, 2014 – 8,985 mld. euro, 2015 Baza construcțiilor: Geotehnica și Fundațiile. – 10,02 mld. euro, 2016 – 9,64 mld. euro, 2017 – 8,86 mld. euro. Interviu cu dna prof. univ. dr. ing. Sanda Manea - Oare în 2018 coborârea va continua sau se va opri și va porni președintele Societății Române de Geotehnică și Fundații 18 - 21 în sus? Vom vedea! IRIDEX GROUP PLASTIC: Consolidarea Cum spuneam, însă, pentru cei din construcții rezultatele din terasamentului căii ferate cu geogrile Tensar TriAx® 22, 23 ® 2017 nu reprezintă nicio surpriză deoarece foarte puțini dintre ei SBR Soletanche Bachy Fundații: au avut ceva de lucru.
    [Show full text]
  • H.G. Nr. 321/2005
    Guvernul României Hotărâre nr. 321/2005 din 14/04/2005 privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant Versiune consolidata la data de 09/01/2013 Art. 1. - (1) Prezenta hotărâre abordează unitar la nivel naţional evitarea, prevenirea sau reducerea efectelor dăunătoare, inclusiv a disconfortului, provocate de expunerea populaţiei la zgomotul ambiant, prin implementarea progresivă a următoarelor măsuri: a) determinarea expunerii la zgomotul ambiant, prin realizarea cartării zgomotului cu metodele de evaluare prevăzute în prezenta hotărâre; b) asigurarea accesului publicului la informaţiile cu privire la zgomotul ambiant şi a efectelor sale; c) adoptarea, pe baza rezultatelor cartării zgomotului, a planurilor de acţiune pentru prevenirea şi reducerea zgomotului ambiant, unde este cazul, în special acolo unde nivelurile de expunere pot cauza efecte dăunătoare asupra sănătăţii umane şi pentru a menţine nivelurile zgomotului ambiant în situaţia în care acestea nu depăşesc valorile limită stabilite conform art. 7 alin. (3) lit. b). ___________ Alineatul (1) a fost modificat prin punctul 1. din Hotărâre nr. 1260/2012 începând cu 09.01.2013. (2) Prezenta hotărâre stabileşte cadrul general pentru dezvoltarea măsurilor de reducere a zgomotului emis de sursele principale de zgomot, în special de vehiculele rutiere, feroviare şi de infrastructura acestora, de aeronave, de echipamentele industriale, echipamentele destinate utilizării în exteriorul clădirilor şi maşinile industriale mobile. Art. 2. - (1) Prevederile prezentei hotărâri se aplică zgomotului ambiant la care este expusă populaţia, în special în: a) zonele construite; b) parcurile, grădinile publice sau alte zone liniştite dintr-o aglomerare; c) zonele liniştite din spaţii deschise; d) apropierea unităţilor de învăţământ, a spitalelor şi a altor clădiri şi zone sensibile la zgomot.
    [Show full text]
  • GUVERNUL ROMÂNIEI H O T Ă R Â R E Pentru Modificarea Și
    GUVERNUL ROMÂNIEI H O T Ă R Â R E pentru modificarea și completarea Hotărârii Guvernului nr. 321/2005 privind evaluarea și gestionarea zgomotului ambiant În temeiul art. 108 din Constituția României, republicată, Guvernul României adoptă prezenta hotărâre: ART.I. Hotărârea Guvernului nr.321/2005 privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant, republicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 19 din 10 ianuarie 2008, cu modificările și completările ulterioare, se modifică şi se completează după cum urmează: 1. La articolul 4, alineatul (3) se modifică și va avea următorul cuprins: “(3) Unităţile aflate sub autoritatea autorităţii publice centrale pentru transporturi, care au în administrare infrastructuri rutiere, feroviare, aeroportuare şi portuare, realizează cartarea zgomotului şi elaborează hărţile strategice de zgomot şi planurile de acţiune, potrivit prevederilor prezentei hotărâri, pentru drumurile principale din interiorul si din exteriorul aglomerărilor, căile ferate principale din interiorul și din exteriorul aglomerărilor și căile ferate din interiorul aglomerărilor, aeroporturile mari, aeroporturile civile urbane din interiorul aglomerărilor şi porturile din interiorul aglomerărilor, aflate în administrarea acestora, cu respectarea prevederilor alin. (9) şi (10), şi implementează măsurile de reducere şi gestionare a zgomotului cu respectarea termenelor care se menţionează în acest sens în planurile de acţiune”. 2. La articolul 4, după alineatul (15) se introduce un nou alineat, alin.(151) care va avea următorul cuprins: “(151) Aglomerările, drumurile principale, căile ferate principale, aeroporturile civile urbane şi aeroporturile mari, precum şi porturile maritime şi/sau fluviale pentru care trebuie realizate hărţile strategice de zgomot şi datele aferente acestora până la data de 30 iunie 2017 şi planurile de acţiune aferente până la data de 18 iulie 2018, sunt prevăzute în anexa nr.
    [Show full text]
  • Ministerul Transporturilor Si Infrastructurii
    MINISTERUL TRANSPORTURILOR SI INFRASTRUCTURII COMANDAMENTUL CENTRAL DE IARNA RAPORT PRIVIND ACTIVITATEA DE TRANSPORT Duminica, 05 Februarie 2012 ora 12:00 SITUATIA DRUMURILOR NATIONALE Duminica, 05 Februarie 2012 ora 11:59 1. Evenimente rutiere DN 1A Km: 155 +000 DR . Cadere de zapada de pe versanti, pe sensul Ploiesti- Brasov, survenita la ora 8:55 , cu pericol de avalansa.Zona afectata se situeaza intre km 155+000 - 155+600.Se actioneaza pt inlaturarea zapezii de pe carosabil, cu un autoutilaj si lucratori de la districtul Cheia/CNADNR. DN 7A Km: 54 +400 DR . DN7A la Km: 54 +400 . Intre localitatile Voineasa si Vidra/VL, la ora 06:50 a survenit o avalansa de zapada de cca. 300 mc, blocand toata partea carosabila.Se lucreaza la indepartarea zapezii de pe carosabil cu 1 Buldoexcavator si 1 ATB+ Lama. La fata locului se afla o echipa de lucratori inpreuna cu seful districtului Vidra/CNADNR. Actualmente se circula ingreunat pe o cale. Se estimeaza reluarea circulatiei in parametri normali, in jurul orei 10:00. DN 7C Km: 95 +050 AMB . In jurul orei 02:00, s-a produs o avalansa de circa 200 mc, blocand toata partea carosabila. Din cauza conditiilor meteo nefavorabile, interventia pentru inlaturarea avalensei prezinta deocamdata un risc ridicat pentru siguranta lucratorilor CNADNR/SDN Pitesti. Interventia va avea loc imediat ce conditiile atmosferice o vor permite. 2. Drumuri nationale cu circulatia intrerupta Nr. Pozitii Intre DN Cauza Masuri de remediere crt. km localitatile Km: BUCURESTI (B)- 2.1 A A2 (Bucuresti - Lehliu) 9+500- Conditii meteo nefavorabile Circulatie inchisa. LEHLIU (CL) 64+000 Zona semnalizata corespunzator atat din Km: ONESTI (BC)- DN 11A (Onesti - Lim.
    [Show full text]
  • Planul De Mobilitate Urbană Durabilă Polul De Creștere Brasov
    PLANUL DE MOBILITATE URBANĂ DURABILĂ POLUL DE CREȘTERE BRASOV FINAL APRILIE 2017 1. iii CUPRINS PLANUL DE MOBILITATE URBANĂ DURABILĂ POLUL DE CREȘTERE BRASOV ................................................................... 1 PLANUL DE MOBILITAT EURBANĂ DURABILĂ – COMPONENTA STRATEGICĂ.............................................................................. 10 PARTEA I ................................................................................................... 11 1 INTRODUCERE .......................................................................... 11 1.1 SCOPUL ȘI ROLUL DOCUMENTAŢIEI ........................................................ 11 1.2 ÎNCADRAREA ÎN PREVEDERILE DOCUMENTELOR DE PLANIFICARE SPAŢIALĂ ............................................................................. 13 1.3 ÎNCADRAREA ÎN PREVEDERILE DOCUMENTELOR STRATEGICE SECTORIALE ................................................................................................ 14 1.4 PRELUAREA PREVEDERILOR PRIVIND DEZVOLTAREA ECONOMICĂ, SOCIALĂ ȘI DE CADRU NATURAL DIN DOCUMENTELE DE PLANIFICARE ALE UAT-URILOR. ............................. 15 2 ANALIZA SITUAŢIEI EXISTENTE ............................................. 21 2.1 CONTEXTUL SOCIO-ECONOMIC CU IDENTIFICAREA DENSITĂȚILOR DE POPULAȚIE ȘI A ACTIVITĂȚILOR ECONOMICE ....... 21 ECONOMIA POLULUI DE CREȘTERE BRAȘOV .......................................... 22 POPULAŢIA ................................................................................................... 25 OCUPAREA FORŢEI DE MUNCĂ ................................................................
    [Show full text]
  • Strategia De Dezvoltare a Turismului Din Judeţul Harghita
    Consiliul JudeŃean Harghita STRATEGIA DE DEZVOLTARE A TURISMULUI DIN JUDEłUL HARGHITA VERSIUNE FINALĂ AQUAPROFIT Consulting SRL. 530210 Miercurea Ciuc, str. Petıfi Sándor nr. 8. 15 martie 2009 Strategia de dezvoltare a turismului din judeŃul Harghita – Versiune finală –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– STRATEGIA DE DEZVOLTARE A TURISMULUI DIN JUDEłUL HARGHITA Realizat de: AQUAPROFIT Consulting SRL, Miercurea Ciuc Conducător proiect Nagy Benedek Colectiv de elaborare Farkas Leila – economist György Ottília - economist Horváth Alpár - geograf Kerekes Gábor - geograf Miklós Árpád - economist Miklóssy Enikı - sociolog Nagy Benedek - economist Peteley Attila - geograf dr. Vofkori László - geograf Consultant ştiinŃific dr. Dombay István HărŃi Vofkori László jr. Lectorare Tamás Júlia Miercurea Ciuc, 15 martie 2009 Reproducerea integrală sau parŃială a acestui document se poate face doar cu acordul scris al autorilor! –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– Miercurea Ciuc 1 Consiliul JudeŃean Harghita Strategia de dezvoltare a turismului din judeŃul Harghita – Versiune finală –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– CUPRINS 0. REZUMAT INTRODUCTIV .....................................................................................................................4 0.1. MULłUMIRI ..............................................................................................................................................4 0.2.
    [Show full text]
  • DOCUMENTATIE DESCRIPTIVA 1. Introducere
    DOCUMENTATIE DESCRIPTIVA Etapa de preselectie a candidatilor in cadrul procedurii de dialog competitiv pentru atribuirea contractului de concesiune de lucrari si servicii pentru proiectarea, finantarea, construirea, operarea si intretinerea Autostrazii Bucuresti – Brasov, tronsonul Comarnic – Brasov 1. Introducere 1.1. Preselectia candidatilor pentru atribuirea contractului de concesiune in vederea realizarii autostrazii Bucuresti – Brasov, tronsonul Comarnic – Brasov Autoritatea contractanta constituita prin asocierea formata din Ministerul Transporturilor - MT, si Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania S.A. - CNADNR, a decis sa construiasca in regim de concesiune o autostrada intre Bucuresti si Brasov, tronsonul Comarnic - Brasov. In acest scop, autoritatea contractanta este gata sa selectioneze un candidat capabil cu care sa intre intr-un contract de concesiune pentru constructia si exploatarea tronsonului Comarnic – Brasov. Prezentul document descrie Proiectul si prezinta cerintele necesare procesului de selectionare ca prima etapa a procedurii de dialog competitiv initiate in vederea atribuirii contractului de concesiune, in conformitate cu prevederile O.U.G. 34/2006, aprobata si modificata prin Legea 337/2006, H.G. 925/2006 si H.G. 71/2007. Prezentul document este intocmit in conformitate cu dispozitiile legale in materie cuprinse in Ordonanta de Urgenta a Guvernului nr. 34/2006 privind atribuirea contractelor de achiziŃie 1 publică, a contractelor de concesiune de lucrări publice şi a contractelor de concesiune de servicii, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 337/2006 si in Hotararea Guvernului nr. 71 pentru aprobarea normelor de aplicare a prevederilor referitoare la atribuirea contractelor de concesiune de lucrări publice şi a contractelor de concesiune de servicii din OrdonanŃa de urgenŃă a Guvernului nr.
    [Show full text]
  • Harghita County Integrated Tourism Strategy for the Period 2020-2027
    HARGHITA COUNTY INTEGRATED TOURISM STRATEGY FOR THE PERIOD 2020-2027 TABLE OF CONTENTS I. THE RELATIONSHIP OF HARGHITA COUNTY'S INTEGRATED TOURISM STRATEGY WITH TOURISM POLICY AND REGIONAL DEVELOPMENT POLICY ...................................... 6 1.1. ASPECTS ON SPATIAL PLANNING AND TOURISM DEVELOPMENT .................................... 6 1.2. THE TOURISM DEVELOPMENT POLICY FRAMEWORK ......................................................... 8 1.2.1 International Global Context ........................................................................................................ 8 1.2.2 European Context ....................................................................................................................... 13 1.2.3 National Context ......................................................................................................................... 40 1.2.4 Regional Context ........................................................................................................................ 44 1.3. THE FRAMEWORK OF TERRITORIAL DEVELOPMENT POLICY .......................................................... 44 1.4. ATTRIBUTIONS OF THE HARGHITA COUNTY COUNCIL .................................................................... 48 II. ANALYSIS OF THE HARGHITA COUNTY TOURISM SITUATION ....................................... 50 2.1. TRENDS OF THE TOURIST DEMAND IN THE WORLD, EUROPE AND ROMANIA ............................... 50 2.1.1 Megatrends In European Tourism .............................................................................................
    [Show full text]
  • ANEXA La Nota Nr. 9130/09.08.2012 RECENSAMANTUL GENERAL DE
    ANEXA la Nota nr. 9130/09.08.2012 RECENSAMANTUL GENERAL DE CIRCULATIE RUTIERA - anul 2010 Drumurile nationale Media zilnica anuala (MZA) pe categorii de vehicule (veh./24 ore) MZA Identificare Lungime Biciclete, Microbuze Autocamionete Autocamioane Autocamioane Autovehicule Autobuze Tractoare Autocamioane Vehicule Total drum drum national motociclete Autoturisme cu max. si autospeciale si derivate si derivate articulate(tip TIR), şi autocare cu/fara cu 2,3 sau 4 cu tractiune vehicule national (km) 8+1 locuri cu MTMA cu doua axe cu trei sau remorchere cu remorca, axe, cu remorci animala (veh. /24 ore) <= 3,5 tone patru axe trailer, vehicule vehicule (tren rutier) cu peste 4 axe speciale DN1 567,913 113 11085 631 1048 626 316 1165 245 16 146 4 15395 DN10 142,660 283 3223 206 408 160 108 183 48 22 30 36 4707 DN11 166,597 156 4361 471 721 408 292 520 191 92 121 99 7432 DN11A 89,923 127 2386 101 483 151 111 182 48 15 27 83 3714 DN11B 37,939 190 1623 103 152 73 39 60 39 45 17 31 2372 DN12 166,628 151 3505 260 399 207 219 297 64 41 41 49 5231 DN12A 115,530 73 1967 252 307 136 78 167 33 13 19 53 3098 DN12B 21,400 56 1432 215 87 46 42 12 62 11 29 62 2054 DN12C 56,900 39 2406 240 202 92 37 33 35 1 13 7 3106 DN13 158,900 132 5375 316 651 332 135 775 142 14 93 12 7975 DN13A 121,571 106 3140 296 362 181 104 196 117 24 54 22 4602 DN13B 51,045 146 2193 229 269 229 135 129 110 38 76 42 3597 DN13C 31,195 269 1200 203 119 73 85 105 20 53 37 76 2239 DN13D 8,000 143 2017 64 173 58 18 20 14 6 7 20 2541 DN13E 89,118 120 1905 104 211 79 36 46 39 29 11 57 2637 DN14 79,400 121 4205 262 426 195 77 275 67 9 31 32 5701 DN14A 38,361 35 1940 182 140 85 38 136 25 6 23 11 2620 Media zilnica anuala (MZA) pe categorii de vehicule (veh./24 ore) MZA Identificare Lungime Biciclete, Microbuze Autocamionete Autocamioane Autocamioane Autovehicule Autobuze Tractoare Autocamioane Vehicule Total drum drum national motociclete Autoturisme cu max.
    [Show full text]