ANEXA La Nota Nr. 9130/09.08.2012 RECENSAMANTUL GENERAL DE

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

ANEXA La Nota Nr. 9130/09.08.2012 RECENSAMANTUL GENERAL DE ANEXA la Nota nr. 9130/09.08.2012 RECENSAMANTUL GENERAL DE CIRCULATIE RUTIERA - anul 2010 Drumurile nationale Media zilnica anuala (MZA) pe categorii de vehicule (veh./24 ore) MZA Identificare Lungime Biciclete, Microbuze Autocamionete Autocamioane Autocamioane Autovehicule Autobuze Tractoare Autocamioane Vehicule Total drum drum national motociclete Autoturisme cu max. si autospeciale si derivate si derivate articulate(tip TIR), şi autocare cu/fara cu 2,3 sau 4 cu tractiune vehicule national (km) 8+1 locuri cu MTMA cu doua axe cu trei sau remorchere cu remorca, axe, cu remorci animala (veh. /24 ore) <= 3,5 tone patru axe trailer, vehicule vehicule (tren rutier) cu peste 4 axe speciale DN1 567,913 113 11085 631 1048 626 316 1165 245 16 146 4 15395 DN10 142,660 283 3223 206 408 160 108 183 48 22 30 36 4707 DN11 166,597 156 4361 471 721 408 292 520 191 92 121 99 7432 DN11A 89,923 127 2386 101 483 151 111 182 48 15 27 83 3714 DN11B 37,939 190 1623 103 152 73 39 60 39 45 17 31 2372 DN12 166,628 151 3505 260 399 207 219 297 64 41 41 49 5231 DN12A 115,530 73 1967 252 307 136 78 167 33 13 19 53 3098 DN12B 21,400 56 1432 215 87 46 42 12 62 11 29 62 2054 DN12C 56,900 39 2406 240 202 92 37 33 35 1 13 7 3106 DN13 158,900 132 5375 316 651 332 135 775 142 14 93 12 7975 DN13A 121,571 106 3140 296 362 181 104 196 117 24 54 22 4602 DN13B 51,045 146 2193 229 269 229 135 129 110 38 76 42 3597 DN13C 31,195 269 1200 203 119 73 85 105 20 53 37 76 2239 DN13D 8,000 143 2017 64 173 58 18 20 14 6 7 20 2541 DN13E 89,118 120 1905 104 211 79 36 46 39 29 11 57 2637 DN14 79,400 121 4205 262 426 195 77 275 67 9 31 32 5701 DN14A 38,361 35 1940 182 140 85 38 136 25 6 23 11 2620 Media zilnica anuala (MZA) pe categorii de vehicule (veh./24 ore) MZA Identificare Lungime Biciclete, Microbuze Autocamionete Autocamioane Autocamioane Autovehicule Autobuze Tractoare Autocamioane Vehicule Total drum drum national motociclete Autoturisme cu max. si autospeciale si derivate si derivate articulate(tip TIR), şi autocare cu/fara cu 2,3 sau 4 cu tractiune vehicule national (km) 8+1 locuri cu MTMA cu doua axe cu trei sau remorchere cu remorca, axe, cu remorci animala (veh. /24 ore) <= 3,5 tone patru axe trailer, vehicule vehicule (tren rutier) cu peste 4 axe speciale DN14B 52,341 98 1950 183 240 158 140 331 35 29 55 28 3250 DN15 338,090 164 4328 299 577 282 205 473 129 22 77 29 6585 DN15A 46,597 66 1599 144 308 152 42 232 27 9 35 28 2644 DN15B 62,016 115 2481 273 568 179 113 268 86 26 59 55 4222 DN15C 60,615 62 2843 125 426 157 54 172 104 9 31 31 4016 DN15D 120,878 79 2416 135 331 112 48 128 18 16 25 49 3356 DN15E 39,005 37 1019 32 89 54 20 9 23 14 13 26 1338 DN15F 7,000 74 1213 65 149 26 5 4 31 11 1 40 1619 DN15G* 3,968 80 1036 40 129 15 10 0 27 19 2 44 1401 DN16 88,500 47 1649 175 216 68 29 58 38 16 23 18 2338 DN17 235,110 93 4537 339 601 271 121 504 125 13 62 28 6693 DN17A 78,832 155 1476 161 237 83 67 90 48 18 60 64 2457 DN17B 82,939 97 1107 145 165 73 71 106 47 14 30 17 1871 DN17C 80,843 81 1956 224 231 99 78 100 44 18 33 33 2897 DN17D 97,632 202 2043 357 217 92 66 85 32 16 21 39 3172 DN18 209,026 138 1808 172 239 102 60 61 54 17 27 21 2699 DN18A 1,200 40 648 93 75 65 32 1 137 23 4 15 1132 DN18B 80,062 39 1493 76 133 41 28 43 63 29 10 20 1973 DN19 208,555 154 3440 272 398 225 123 313 101 21 48 13 5109 DN19A 51,489 174 2637 190 318 164 20 273 25 12 28 18 3858 DN19B 53,857 175 1672 194 113 80 106 148 33 19 23 41 2603 DN19C 9,280 396 1656 148 176 64 8 30 36 27 3 76 2621 DN19D 10,200 106 475 25 28 31 2 4 0 62 4 30 767 DN19E 38,910 27 2204 150 380 143 147 332 92 15 71 8 3570 DN1A 163,790 137 4738 308 450 377 343 836 101 22 90 22 7424 DN1B 67,041 105 7092 458 1041 739 491 1449 215 31 114 25 11760 Media zilnica anuala (MZA) pe categorii de vehicule (veh./24 ore) MZA Identificare Lungime Biciclete, Microbuze Autocamionete Autocamioane Autocamioane Autovehicule Autobuze Tractoare Autocamioane Vehicule Total drum drum national motociclete Autoturisme cu max. si autospeciale si derivate si derivate articulate(tip TIR), şi autocare cu/fara cu 2,3 sau 4 cu tractiune vehicule national (km) 8+1 locuri cu MTMA cu doua axe cu trei sau remorchere cu remorca, axe, cu remorci animala (veh. /24 ore) <= 3,5 tone patru axe trailer, vehicule vehicule (tren rutier) cu peste 4 axe speciale DN1C 197,417 109 4876 379 514 295 115 491 105 18 58 13 6975 DN1D 42,330 228 2522 105 250 239 98 640 74 13 39 22 4228 DN1E 5,100 46 1295 32 19 13 48 8 16 5 1 3 1487 DN1F 178,017 107 3106 222 396 189 56 300 47 22 33 20 4497 DN1G 49,978 101 960 112 113 79 81 137 7 47 39 59 1734 DN1H 122,714 113 1702 216 225 110 121 184 29 26 37 19 2784 DN1N 3,200 11 435 14 67 12 84 4 3 3 0 5 637 DN1P 22,543 81 461 14 67 15 36 44 19 9 2 29 778 DN1R 79,900 49 904 101 109 82 50 21 12 29 20 47 1424 DN1T 3,361 35 51 9 10 11 24 4 0 14 3 21 181 DN2 429,282 67 7166 425 1114 540 192 1077 275 17 114 14 11000 DN21 126,400 38 3064 87 433 191 77 564 163 21 69 23 4732 DN21A 23,366 315 1579 37 210 62 21 323 52 16 36 76 2728 DN21B 4,000 101 1262 86 359 303 241 693 103 58 67 76 3349 DN22 271,620 139 2924 175 453 235 189 376 272 53 54 41 4911 DN22A 85,925 58 1286 62 201 83 42 146 90 29 21 49 2068 DN22B 11,260 195 8370 200 835 56 1 3 301 0 0 5 9967 DN22C 42,740 89 8616 230 794 324 133 1330 358 26 130 10 12038 DN22D 78,087 62 1375 61 103 51 46 101 82 38 12 41 1972 DN22E 14,200 25 922 77 137 72 56 89 91 27 29 15 1541 DN22F 13,900 77 1313 30 329 137 23 58 92 39 32 162 2292 DN22G 3,076 76 3532 239 643 484 432 643 467 57 98 5 6677 DN23 82,760 151 1713 46 243 69 26 160 70 8 21 32 2538 DN23A 34,229 67 1070 16 184 36 15 11 98 14 3 57 1570 DN23B 21,450 61 305 7 108 13 4 5 15 30 2 58 608 DN24 188,356 71 3511 207 552 217 108 346 93 26 43 38 5215 Media zilnica anuala (MZA) pe categorii de vehicule (veh./24 ore) MZA Identificare Lungime Biciclete, Microbuze Autocamionete Autocamioane Autocamioane Autovehicule Autobuze Tractoare Autocamioane Vehicule Total drum drum national motociclete Autoturisme cu max. si autospeciale si derivate si derivate articulate(tip TIR), şi autocare cu/fara cu 2,3 sau 4 cu tractiune vehicule national (km) 8+1 locuri cu MTMA cu doua axe cu trei sau remorchere cu remorca, axe, cu remorci animala (veh. /24 ore) <= 3,5 tone patru axe trailer, vehicule vehicule (tren rutier) cu peste 4 axe speciale DN24A 98,364 65 1017 91 197 57 43 38 49 30 17 60 1664 DN24B 49,072 45 2314 111 399 94 34 252 118 10 25 21 3421 DN24C 142,250 99 745 50 69 26 15 24 31 26 6 117 1208 DN24D 84,740 122 1299 160 197 97 66 51 49 38 35 130 2246 DN25 64,277 69 4726 262 581 267 146 420 263 11 58 7 6811 DN25A 7,340 204 1632 69 202 78 35 70 45 7 16 40 2399 DN26 87,510 103 1790 221 236 102 86 119 251 39 42 95 3083 DN26A 0,575 43 371 56 28 3 2 10 17 3 4 32 568 DN28 136,607 81 6723 231 673 324 101 485 335 14 52 44 9064 DN28A 37,661 153 5370 53 435 347 71 293 244 11 47 36 7061 DN28B 71,125 44 2779 141 322 153 50 199 115 11 30 23 3867 DN29 87,650 108 2395 179 264 160 86 94 35 43 27 93 3487 DN29A 93,112 102 1730 124 160 83 36 29 23 27 22 143 2478 DN29B 28,500 61 3286 451 461 169 122 126 49 25 19 92 4861 DN29C 45,800 217 1056 65 287 101 91 57 27 20 9 80 2009 DN29D 45,346 20 1566 46 203 64 33 17 28 24 7 27 2035 DN29E 2,495 230 542 15 46 9 8 2 5 8 0 240 1106 DN29F 27,900 29 167 8 6 5 2 0 0 43 0 94 353 DN2A 202,211 75 5383 153 493 224 111 909 202 15 56 6 7627 DN2B 132,166 67 3563 142 447 274 105 546 153 10 52 8 5366 DN2C 79,400 528 2437 70 212 100 52 177 54 28 36 94 3788 DN2D 115,248 144 1381 69 285 61 54 35 57 38 9 74 2207 DN2E 87,525 139 2197 164 341 150 58 147 60 19 61 59 3395 DN2F 79,000 65 1492 143 306 163 53 38 51 10 15 62 2398 DN2G 51,400 50 3745 243 452 109 72 137 24 7 22 47 4907 DN2H 39,117 259 3242 198 464 128 51 83 73 33 30 46 4607 Media zilnica anuala (MZA) pe categorii de vehicule (veh./24 ore) MZA Identificare Lungime Biciclete, Microbuze Autocamionete Autocamioane Autocamioane Autovehicule Autobuze Tractoare Autocamioane Vehicule Total drum drum national motociclete Autoturisme cu max.
Recommended publications
  • HG 782 Din 2014 Anexe Categorii De Drumuridescarcă
    ANEXA 1 Rețeaua de drumuri naționale din România Nr. Denumirea Poziția kilometrică Lungimea Traseul drumului crt. drumului Origine Destinație reală Drumurile naționale încadrate ca Autostrăzi 1 A 1 Mun. București - Pitești (DN 7) 10 + 600 120 + 100 109,086 km Centura ocolitoare Sibiu: A 1 236 + 740 254 + 240 17,500 km (DN 1) - (DN 15) - (DJ 106 B) A 1 Sibiu - Săliște 254 + 240 270 + 345 16,105 km A 1 Cunța - Deva 292 + 455 368 + 760 76,355 km A 1 Dumbrava - Șanovița 440 + 990 468 + 610 27,620 km A 1 Remetea Mare -Arad 494 + 236 545 + 936 51,700 km 2 A 2 Mun. București - Constanța 9 + 500 211 + 931 205,621 km 3 A 3 Mun. București - Ploiești 15 + 000 68 + 793 55,793 km A 3 Câmpia Turzii (DN 15) - DN 1 (Turda) - DN 1 (Gilău) 0 + 000 51 + 700 51,700 km 4 A 4 Ovidiu (DN 2A) - Agigea (DN 39)- Portul RO-RO 0 + 000 21 + 775 21,775 km 5 A 6 A 1 (Balinț) - Lugoj 0 + 000 10 + 518 10,518 km 6 A 11 Arad - Arad 0 + 000 2 + 300 2,300 km Lungimea totală a rețelei de drumuri naționale încadrate ca Autostrăzi 646,073 km 1 ANEXA 1 Rețeaua de drumuri naționale din România Nr. Denumirea Poziția kilometrică Lungimea Traseul drumului crt. drumului Origine Destinație reală Drumurile naționale încadrate ca DN București - Ploiești - Brașov - Sibiu - Sebeș - Alba Iulia - 7 DN 1 0 + 000 642 + 327 643,907 km Cluj Napoca - Oradea - Frontiera Ungaria București - Buftea - Ploiești - Vălenii de Munte - Cheia - 8 DN 1A 0 + 000 190 + 789 185,332 km Săcele (DN 1) 9 DN 1B Ploiești (DN 1) - Mizil - DN 2 (Buzău) 0 + 000 71 + 698 67,639 km Cluj Napoca (DN 1) - Dej - Răstoci
    [Show full text]
  • Il Calendario Dei Divieti Di Circolazione Della Grecia E Della Spagna Non È Ancora Disponibile
    Driving restrictions, 2008 Austria 1. GENERAL DRIVING RESTRICTIONS Vehicles concerned Trucks with trailers, if the maximum authorised total weight of the motor vehicle or the trailer exceeds 3.5t; trucks, articulated vehicles and self-propelled industrial machines with an authorised total weight of more than 7.5t. Area Nationwide, with the exception of journeys made exclusively as part of a combined transport operation within a radius of 65km of the following transloading stations: Brennersee; Graz-Ostbahnhof; Salzburg-Hauptbahnhof; Wels-Verschiebebahnhof; Villach-Fürnitz; Wien-Südbahnhof; Wien-Nordwestbahnhof; Wörg; Hall in Tirol CCT; Bludenz CCT; Wolfurt CCT. Prohibition Saturdays from 15h00 to 24h00; Sundays and public holidays from 00h00 to 22h00 Public holidays 2008 1 January New Year’s Day 6 January Epiphany 24 March Easter Monday 1 May Labour Day; Ascension 12 May Whit Monday 22 May Corpus Christi 15 August Assumption 26 October National holiday 1 November All Saints’ Day 8 December Immaculate Conception 25 December Christmas Day 26 December Boxing Day Exceptions concerning trucks with trailers exceeding 3.5t · vehicles transporting milk; concerning vehicles with an authorised total weight of more than 7.5t · vehicles carrying meat or livestock for slaughter (but not the transport of heavy livestock on motorways), perishable foodstuffs (but not deep frozen goods), the supply of refreshments to tourist areas, urgent repairs to refrigeration plant, towing services (in all cases, according to § 46 StVO, it is obligatory to leave the motorway at the nearest exit), breakdown assistance vehicles, emergency vehicles, vehicles of a scheduled transport company (regular lines), and local trips on the two Saturdays preceding 24 December.
    [Show full text]
  • PROHIBICIONES DE CIRCULACION PARA VEHICULOS PESADOS EN EUROPA ( Desde El 01.01.2011 Hasta El 31.12.2011 )
    Madrid, 3 de Febrero 2011 ASTIC CIRCULAR Nº. 1.912 PROHIBICIONES DE CIRCULACION PARA VEHICULOS PESADOS EN EUROPA ( Desde el 01.01.2011 hasta el 31.12.2011 ) Ö EL INDICE de países figura en la última página (nº 58) A L E M A N I A Prohibición Para los vehículos de más de 7,5 t. de PMA, así como para camiones con remolque. Localización En toda la red de carreteras y autopistas. Período Domingos y días festivos de 00’00h. a 22’00h. Prohibición estival Localización Determinados tramos de autopistas y carreteras nacionales: - A1- de Cologne oeste vía Wuppertal, el cruce de Kamen y Münster hasta la salida a Cloppenburg, y de la entrada a Oyten hasta el cruce de Horst - A2- del cruce Oberhausen hasta el cruce Bad Oeynhausen - A3- del cruce Oberhausen hasta el cruce Cologne este, del cruce Mönchhof vía la intersección Francfort hasta la intersección Nürnberg - A4/E40- de la entrada a Herleshausen hasta el cruce Nossen - A5- del cruce Darmstadt vía Karlsruhe hasta el cruce Neuenburg - A6- de la entrada a Schwetzingen-Hockenheim hasta el cruce Nürnberg-sur - A7- de la entrada a Schleswig/Jagel hasta la salida Hambourg- Schnelsen-norte, del cruce Soltau-este al cruce Göttingen-nord; del cruce Schweinfurt/Werneck, el cruce Biebelried, el cruce Ulm/Elchingen, el cruce Allgäu hasta la frontera nacional en Füssen 2 - A8- del cruce Karlsruhe hasta la salida Munich-oeste y de la entrada a Munich- Ramersdorf hasta la salida Bad Reichenhall - A9/E51- circunvalación de Berlín (cruce Leipzig/cruce Potsdam) hasta la salida Munich-Schwabing - A10- circunvalación
    [Show full text]
  • LISTA Proiectelor De Investiţii Publice Semnificative Prioritizate
    Anexa 1 la memorandum LISTA proiectelor de investiţii publice semnificative prioritizate Rest de finanţat Valoarea Alte informații până la finalizarea actualizată a Nr. Punctaj ordonator Stadiu fizic Stadiu valoric proiectului Termenul de finalizare a Denumirea proiectului de investiţii semnificativ OPC Beneficiar PC / PN Cod fiă proiectului crt. principal de credite (%) (%) (incepand cu anul proiectului Indicatori eficienţă 2020) Observații (comunicate de ordonatorii principali de credite) mii lei economică (euro / %) mii lei 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1 Reducerea Eroziunii Costiere Faza II (20142020) MMAP ANAR PC 1185 101,00 0,00% 0,00% 3.404.223 3.404.223 2024 573.891.887 2 Spital Regional de Urgenţă Craiova MS MS PN - 100,00 0,00% 0,00% 2.850.508 2.850.508 2027 2.359.281.000 3 Spital Regional de Urgenţă Cluj MS MS PN - 100,00 0,00% 0,00% 2.568.751 2.568.751 2027 2.211.885.000 4 Spital Regional de Urgență Iași MS MS PN - 100,00 0,00% 0,00% 2.382.970 2.382.970 2027 2.143.122.000 Modernizarea liniei de cale ferată București Nord Aeroport 5 Internașional Henri Coandă București Faza I: Racord c.f. la MTIC CFR PC 1277 100,00 61,49% 22,99% 583.802 457.700 2020 38.858.222 ` Terminalul T1, Aeroport Internațional Henri Coandă București Amenajare complexă râu Bârzava și afluenți pe sector Bocșa 6 MMAP ANAR PC 1280 100,00 0,00% 0,50% 202.457 201.378 2024 13.700.895 Gătaia – Denta, județul CarasSeverin și județul Timiș Mărirea gradului de siguranță a acumulării Colibița, județul 7 MMAP ANAR PC 1279 100,00 0,00% 0,70% 234.864 233.206 2024
    [Show full text]
  • Layout Draft 1
    BBS- 25 Clamp ferrule Clamp ferrules, clamps and gaskets - acc. DIN 32676 • According to standard norms and dimensions • All medium contact materials traceable, • Component of the BBS modular system Type BBS- 25 can be combined with… Type 2103 Type 2034 Type 2100 Type 2300 Type 8098 Typ Typ Typ Typ Typ The BBS- 25 Clamp ferrules, gaskets and Technical data clamps are compatible with all standard Available standard sizes ISO DN08 to DN100 market equipment. DIN DN08 to DIN100 BS-OD DN1/4" to DN4" For increased process security we recom- Material medium contact Stainless steel 1.4435 BN2 (316L) mend that you look at data sheets BBS-03 / Special materials on request BBS-05 / BBS-06. Material medium separated 1.4305 or equivalent Seals EPDM, FEP, special sealing materials on request Surface quality Medium contacted surface < Ra 0.8 μm, electro polished, finer surface on request Ambient temperature - 20 to + 80 °C Media Gases or liquids Operating pressure ISO DN08 to DN32 = 25 bar ISO DN40 to DN65 = 16 bar ISO DN80 to DN100 = 10 bar DIN DN08 to DN40 = 25 bar DIN DN50 to DN65 = 16 bar DIN DN80 to DN100 = 10 bar BS-OD DN1/4" to DN1½" = 25 bar BS-OD DN2" to DN3" = 16 bar BS-OD DN4" = 10 bar Applicable standards Acc. to DIN 32676 ISO dimensions series B DIN dimensions series A BS-OD dimensions series C (ASME BPE 2009) Certifications Material 3.1 FDA for all specified seal materials USP Class VI for EPDM, PTFE and FEP www.burkert.com 1/15 BBS- 25 Clamp ferrule Dimensions [mm] Clamp ferrule L Orifice D Da Di L Article no.
    [Show full text]
  • RT520 LID Board
    130 Broadband Seismic Recorder RT520 Board Lid Interconnect -B01 130-01/-02 Refraction Technology™ RT520 Lid Interconnect 130-RT520-D 6/23/04 Refraction Technology, Inc. 2626 Lombardy Lane, Suite 105 Dallas, Texas 75220 USA Telephone: (214) 353-0609 FAX: (214) 353-9659 EMAIL: [email protected] FTP: ftp.reftek.com WWW: http://reftek.com This document is located at:m:\130\boards\RT520D\docs\RT520D.book Copyright 2004 Refraction Technology, Inc. All rights reserved. Printed in USA ii RT520 Lid Interconnect 130-RT520-D REF TEK Update Notification You can receive E-mail notification of updates by subscribing to one of the REF TEK 130 notification lists. To subscribe: 1 Send an E-mail to [email protected] with one of the following in the body of the message: “subscribe <listname> <your name> where <list name> is one of the entries in the following table and <your name> is replaced by your name. 2 For the REF TEK 130 Strong Motion (130-SM) product use rt_130_sm. DAS <listname> example 130 rt_130 subscribe rt_130 tom smith 130_ANSS rt_130_anss subscribe rt_130_anss john doe 130_SM rt_130_sm subscribe rt_130_sm mike smith 3 Your E-mail address is automatically extracted from the header of the E-Mail you send. To obtain updates for REF TEK software, firmware, and documents: [1] Login to our FTP site at: ftp.reftek.com\pub [2] User name: Anonymous [3] Password: Your E-mail Address Revision History: Rev Date Reason for change Affected Pages 0.1 7/05/03 Initial release All C 8/13/03 Created separate RT520C book with three B0 All versions (-B01, -B02, -B03) D 9/19/03 Improved filtering for all B0 versions All RT520 Lid Interconnect 130-RT520-D iii Notation Conventions The following notation conventions are used throughout Ref Tek documentation: Notation Description ASCII Indicates the entry conforms to the American Standard Code for Information Interchange definition of character (text) information.
    [Show full text]
  • Dn10, a New Gene Conferring Resistance to Russian Wheat Aphid Biotype 2 in Iranian Wheat Landrace PI 682675
    Published March 15, 2018 RESEARCH Dn10, a New Gene Conferring Resistance to Russian Wheat Aphid Biotype 2 in Iranian Wheat Landrace PI 682675 Genqiao Li, Xiangyang Xu,* Brett F. Carver, Peiguo Guo, and Gary Puterka G. Li, X. Xu, and G. Puterka, Wheat, Peanut and Other Field Crops ABSTRACT Research Unit, USDA-ARS, Stillwater, OK 74075; B.F. Carver, Plant R ussian wheat aphid [RWA, Diuraphis noxia and Soil Sciences Dep., Oklahoma State Univ., Stillwater, OK 74078; (Mordvilko)] is a serious pest of wheat (Triticum P. Guo, International Crop Research Center for Stress Resistance, aestivum L.) and barley (Hordeum vulgare L.) College of Life Sciences, Guangzhou Univ., Guangzhou 510006, China. that causes heavy yield losses in many coun- Received 31 Oct. 2017. Accepted 18 Dec. 2017. *Corresponding author tries, and RWA biotype 2 (RWA2) is virulent to ([email protected]). Assigned to Associate Editor Eric Olson. most RWA resistance genes. The objective of Abbreviations: PCR, polymerase chain reaction; RWA, Russian this study was to characterize a gene for resis- wheat aphid; SSR, simple sequence repeat. tance to RWA2 in Iranian landrace PI 682675, a single-plant selection from PI 624151. F2:3 and F3:4 families derived from cross PI 682675 ´ ussian wheat aphid [RWA, Diuraphis noxia (Mordvilko)], Zhengyou 6 were used to map the resistance Ra serious pest of wheat (Triticum aestivum L.) and barley gene. PI 682675 carries a dominant resistance (Hordeum vulgare L.), is indigenous to southern Russia, Iran, gene, Dn10, flanked by simple sequence repeat Afghanistan, and countries around the Mediterranean Sea (Hewitt markers Xgwm437 and Xwmc488 on chromo- et al., 1984).
    [Show full text]
  • Product Range ARCA Regler Gmbh
    Product Range ARCA Regler GmbH Valves Production Application area Design Series Nominal diameter line Nominal pressure Temperature DN15 - DN100 PN10 - PN40 -196°C…530°C ECOTROL® 8C 2-way DN1/2" - DN4" ANSI150 – ANSI300 -196°C…530°C valves DN150 - DN600 PN10 - PN40 -196°C…530°C ECOTROL® 6N single DN6" - DN24" ANSI150 – ANSI300 -196°C…530°C seated DN15 - DN250 PN63 - PN250 -196°C…530°C ECOTROL® 6H DN1" - DN10" ANSI600 – ANSI2500 -196°C…530°C 2- way 250 DN50 - DN350 PN10 - PN40 -10°C…530°C valves double- 280 DN40 - DN300 PN63 - PN160 -10°C…530°C seated Control 3- way 200 DN25 - DN500 PN10 - PN40 -10°C…400°C Valves valves 220 DN40 - DN300 PN63 - PN160 -10°C…530°C 340 DN15 - DN200 PN10 - PN40 -10°C...400°C Angle DN15 - DN100 PN63 - PN160 -10°C…530°C type 350 valves DN100/150 - DN150/300 PN63 - PN250 -10°C…600°C 380 DN25 - DN65/80 PN400 -10°C…600°C BIOVENT® 391-BO DN15 - DN150 PN10 - PN25 -30°C…135°C BIOVENT® 391-BM Hygienic BIOVENT® 391-M-WM valves DN15 - DN150 PN10 - PN25 -30°C…135°C BIOVENT® 391-T-WM BIOVENT® 391-L DN15 - DN150 PN10 - PN25 -30°C…135°C DN50 - DN600 PN16 - PN250 up to 450°C 510 Globe DN2" - DN24" ANSI150 -ANSI1500 up to 450°C type DN50 - DN600 PN16 - PN250 up to 450°C 520 DN2" - DN24" ANSI150 -ANSI1500 up to 450°C DN80 - DN200 PN16 -PN250 up to 450°C 550 DN3" - DN8" ANSI150 - ANSI1500 up to 450°C Steam DN80 - DN200 PN16 -PN250 up to 600°C conditioning 560 valves DN3" - DN8" ANSI150 - ANSI1500 up to 530°C Angle DN25 - DN250 PN16 - PN400 up to 450°C 570 type DN1" - DN10" ANSI150 - ANSI2500 up to 450°C DN25 - DN250 PN16 - PN400 up to 620°C 580 DN1" - DN10" ANSI150 - ANSI2500 up to 620°C DN25 – DN100 PN16 - PN400 up to 620°C 590 DN1" – DN4" ANSI150 - ANSI2500 up to 620°C ARCA Regler GmbH • Kempener Strasse 18 • D-47918 Tönisvorst • Tel.: +49-(0)2156-7709-0 • Fax: +49-(0)2156 -7709-55 • E-Mail: [email protected] • Web: www.arca-valve.com Product Range / Issue: 08/2009 / Rev.
    [Show full text]
  • Sustainable Landscape Planning to Mitigate Wildlife–Vehicle Collisions
    land Article Sustainable Landscape Planning to Mitigate Wildlife–Vehicle Collisions Ancuta Fedorca 1,2,† , Mihai Fedorca 1,2,†, Ovidiu Ionescu 1,2, Ramon Jurj 1, Georgeta Ionescu 1 and Marius Popa 1,2,* 1 Wildlife Department, National Institute for Research and Development in Forestry Marin Dracea, 077190 Voluntari, Romania; [email protected] (A.F.); [email protected] (M.F.); [email protected] (O.I.); [email protected] (R.J.); [email protected] (G.I.) 2 Silviculture Department, Faculty of Silviculture and Forest Engineering, Transilvania University of Bras, ov, 500036 Bras, ov, Romania * Correspondence: [email protected]; Tel.: +40-742-120-175 † Ancuta Fedorca and Mihai Fedorca are equally contributing authors. Abstract: Road development, traffic intensification, and collisions with wildlife represent a danger both for road safety and species conservation. For planners, deciding which mitigation methods to apply is often problematic. Through a kernel density estimate, we analyzed 715 crossing locations and wildlife–vehicle collisions (WVCs) involving brown bears, lynx, wolf, red deer, roe deer, and wild boar in the Southeastern Carpathian Mountains. We identified 25 WVC hotspots, of which eight require urgent mitigation of existing infrastructure. Moreover, many of these hotspots are in Natura 2000 sites, along road sections where vegetation is in close proximity, animal movement is the highest, and driver visibility is low. Our study is the first in Romania to recommend practical solutions to remediate WVC hotspots and benefit sustainable landscape management. Citation: Fedorca, A.; Fedorca, M.; Ionescu, O.; Jurj, R.; Ionescu, G.; Popa, Keywords: traffic; wildlife–vehicle collisions; infrastructure; safety M. Sustainable Landscape Planning to Mitigate Wildlife–Vehicle Collisions.
    [Show full text]
  • Anexa La Ordinul Ministrului Transporturilor Nr
    Anexa la Ordinul Ministrului Transporturilor nr. 1154/2019 Sectoarele de drumuri principale din administrarea CNAIR SA pentru care au fost intocmite harti strategice de zgomot in anul 2017 si datele privind expunerea la zgomotul generat de traficul rutier pe aceste sectoare Limite sector(km) Limite sector (STEREO70) Estimare numar persoane expuse Indicativ Lungime Nr. Crt de la la Limite sector drum sector Lzsn(dB) Ln (dB) de la la Xstart Ystart Xend Yend 55-60 60-65 65-70 70-75 >75 45-50 50 - 55 55 - 60 60 - 65 65 - 70 > 70 1 A1 10.600 30.510 577564.1443 326692.6011 558416.5221 329429.8287 19.910 580 489 254 249 144 753 507 359 198 196 43 M.Bucuresti - DJ401A 2 A1 30.510 49.208 558416.5221 329429.8287 542229.5877 337267.9619 18.698 159 85 31 9 0 188 119 40 18 5 0 DJ401A - DJ711A 3 A1 49.208 70.460 542229.5877 337267.9619 526962.8947 350829.8984 21.252 68 43 46 48 8 103 23 60 49 18 0 DJ711A - DN61 4 A1 70.460 94.393 526962.8947 350829.8984 506579.5499 361785.1586 23.933 89 42 33 27 2 112 60 39 19 15 0 DN61 - DJ703B 5 A1 94.393 106.500 506579.5499 361785.1586 496677.6883 367981.2796 12.107 141 72 54 10 0 144 101 62 26 0 0 DJ703B - DN65B 6 A1 106.500 120.100 496677.6883 367981.2796 487285.4852 377468.0906 13.600 1278 371 98 20 4 2362 488 191 35 5 0 A1 - DN7 7 A1 237.432 254.240 437958.4521 472395.1111 427976.6921 480103.6184 16.808 728 165 13 0 0 1197 261 65 0 0 0 DN14 - DN7H (DJ106B) 8 A1 254.240 270.345 427976.6921 480103.6184 414523.3048 479569.1638 16.105 64 14 13 0 0 85 28 16 2 0 0 DN7H (DJ106B) - DN1 9 A1 292.455 303.600 400937.6833 491830.5315 391041.4987 494901.1517 11.145 12 5 0 0 0 19 7 1 0 0 0 N.
    [Show full text]
  • Guvernul României
    GUVERNUL ROMÂNIEI HOTǍRÂRE pentru modificarea şi completarea Hotǎrârii Guvernului nr. 321/2005 privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant, republicată În temeiul art. 108 din Constituţia României, republicată, Guvernul României adoptă prezenta hotărâre. Articolul I – Hotărârea Guvernului nr. 321/2005 privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant, republicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 19 din 10 ianuarie 2008, se modifică şi se completează după cum urmează: 1. La articolul 1, partea introductivă a alineatului (1) se modifică şi va avea următorul cuprins: “(1)Prezenta hotărâre abordează unitar la nivel naţional, evitarea, prevenirea sau reducerea efectelor dăunătoare, inclusiv a disconfortului, provocate de expunerea populaţiei la zgomotul ambiant, prin implementarea progresivă a următoarelor măsuri:” 2. La articolul 4, alineatul (1) se modifică şi va avea următorul cuprins: “(1) Autorităţile administraţiei publice locale realizează cartarea zgomotului şi elaborează hărţile strategice de zgomot şi planurile de acţiune potrivit prevederilor prezentei hotărâri, pentru aglomerările, drumurile judeţene şi aeroporturile aflate în administrarea lor, cu respectarea termenelor prevăzute la alin. (7) şi (8) şi implementează măsurile de reducere şi gestionare a zgomotului cu respectarea termenelor care se menţionează în acest sens în planurile de acţiune. 3. La articolul 4, alineatul (5) şi alineatul (6) se modifică şi vor avea următorul cuprins: “(5) Toate autorităţile administraţiei publice şi toţi operatorii
    [Show full text]
  • RC Aprilie 2018 –
    din sumar Constructori care vă așteaptă: Construcțiile pe tobogan… AEDIFICIA CARPAȚI SA C4 ERBAȘU SA C2 Institutul Național de Statistică a QUALITAS SA - 20 ani de activitate 4 - 6 publicat recent rezultatele economice pe Tinerețe fără bătrânețe…! anul 2017. La mulți ani, dle Petre Badea! 8, 9 În ceea ce privește sectorul con- HIDROCONSTRUCȚIA SA: strucțiilor, nicio surpriză. Valoric, volu- Contribuția la edificarea Sistemului Hidroenergetic mul activității din construcții a continuat Național (XVII). Amenajarea bazinului râului Someșul Mic 10, 11 să scadă în 2017, ajungând la cel mai CASA SOCIALĂ A CONSTRUCTORILOR: redus nivel din 2008 încoace. Calitate și siguranță pentru constructori 12, 13 Toboganul la care mă refeream în FPSC: Certificarea firmelor din construcții – titlu a avut partea cea mai de sus în rezolvare prin amânare! 14 2008, de unde a coborât până la nivelul Firmele primăriei sfidează „legal” cel mai de jos, atins în 2017. principiile achizițiilor publice 15 Iată cum arată, de altfel, această CARMEUSE: Vreau o casă sănătoasă… evoluție: 2008 – 15,3 mld. euro, 2009 – 11,7 mld. euro, 2010 Cu ce să încep? 16, 17 – 9,7 mld. euro, 2011 – 9,331 mld. euro, 2012 – 9,330 mld. Geotehnică și Fundații în România 18 - 55 euro, 2013 – 9,360 mld. euro, 2014 – 8,985 mld. euro, 2015 Baza construcțiilor: Geotehnica și Fundațiile. – 10,02 mld. euro, 2016 – 9,64 mld. euro, 2017 – 8,86 mld. euro. Interviu cu dna prof. univ. dr. ing. Sanda Manea - Oare în 2018 coborârea va continua sau se va opri și va porni președintele Societății Române de Geotehnică și Fundații 18 - 21 în sus? Vom vedea! IRIDEX GROUP PLASTIC: Consolidarea Cum spuneam, însă, pentru cei din construcții rezultatele din terasamentului căii ferate cu geogrile Tensar TriAx® 22, 23 ® 2017 nu reprezintă nicio surpriză deoarece foarte puțini dintre ei SBR Soletanche Bachy Fundații: au avut ceva de lucru.
    [Show full text]