DOCSLIB.ORG

Ministerul Transporturilor Si Infrastructurii

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Ministerul Transporturilor Si Infrastructurii MINISTERUL TRANSPORTURILOR SI INFRASTRUCTURII COMANDAMENTUL CENTRAL DE IARNA RAPORT PRIVIND ACTIVITATEA DE TRANSPORT Duminica, 05 Februarie 2012 ora 12:00 SITUATIA DRUMURILOR NATIONALE Duminica, 05 Februarie 2012 ora 11:59 1. Evenimente rutiere DN 1A Km: 155 +000 DR . Cadere de zapada de pe versanti, pe sensul Ploiesti- Brasov, survenita la ora 8:55 , cu pericol de avalansa.Zona afectata se situeaza intre km 155+000 - 155+600.Se actioneaza pt inlaturarea zapezii de pe carosabil, cu un autoutilaj si lucratori de la districtul Cheia/CNADNR. DN 7A Km: 54 +400 DR . DN7A la Km: 54 +400 . Intre localitatile Voineasa si Vidra/VL, la ora 06:50 a survenit o avalansa de zapada de cca. 300 mc, blocand toata partea carosabila.Se lucreaza la indepartarea zapezii de pe carosabil cu 1 Buldoexcavator si 1 ATB+ Lama. La fata locului se afla o echipa de lucratori inpreuna cu seful districtului Vidra/CNADNR. Actualmente se circula ingreunat pe o cale. Se estimeaza reluarea circulatiei in parametri normali, in jurul orei 10:00. DN 7C Km: 95 +050 AMB . In jurul orei 02:00, s-a produs o avalansa de circa 200 mc, blocand toata partea carosabila. Din cauza conditiilor meteo nefavorabile, interventia pentru inlaturarea avalensei prezinta deocamdata un risc ridicat pentru siguranta lucratorilor CNADNR/SDN Pitesti. Interventia va avea loc imediat ce conditiile atmosferice o vor permite. 2. Drumuri nationale cu circulatia intrerupta Nr. Pozitii Intre DN Cauza Masuri de remediere crt. km localitatile Km: BUCURESTI (B)- 2.1 A A2 (Bucuresti - Lehliu) 9+500- Conditii meteo nefavorabile Circulatie inchisa. LEHLIU (CL) 64+000 Zona semnalizata corespunzator atat din Km: ONESTI (BC)- DN 11A (Onesti - Lim. zona Vrancea intersectia cu DN2 cat si 2.2 11+143- PODU TURCULUI viscol la sol jud. Birlad) din zona Barlad .Imediat ce viscolul se 68+000 (BC) va domoli se va interveni cu utilaje. Km: ALBESTI (AG)- 2.3 DN 1D (Albesti - Urziceni) 0+000- Conditii meteo nefavorabile Circulatia rutiera inchisa. URZICENI (IL) 42+000 Din cauza inrautatirii conditiilor meteo- Km: rutiere s-a luat decizia ca DN22 sa fie RAMNICU SARAT 2.4 DN 22 2+800- Conditii meteo nefavorabile. inchis circulatiei rutiere pentru (BZ)-BAILE (BZ) 30+000 asigurarea sigurantei participantilor la trafic. Km: Zona semnalizata corespunzator; Se va DN 23 (Focsani - lim.jud. ninsoare abundenta, viscol 2.5 41+243- FOCSANI (VN) interveni pt degajarea carosabilului, Braila) la sol 68+000 imediat ce conditiile meteo vor permite Km: Zona semnalizata corespunzator. GOLOGANU (VN)- 2.6 DN 23A (Milcovul) 0+000- ninsoare abundenta, viscol Imediat ce viscolul se va domoli se va CIORASTI (VN) 34+400 interveni cu utilaje. Km: Zona semnalizata corespunzator. MAICANESTI (VN)- 2.7 DN 23B (Maicanesti) 0+000- Ninsoare abundenta. Imediat ce viscolul se va domoli se va CIORASTI (VN) 21+300 interveni cu utilaje. Km: TISITA (VN)- viscol la sol si ninsoare se va interveni imediat ce conditiile 2.8 DN 24 (Tecuci - Tisita) 0+000- TECUCI (GL) abundenta meteo vor permite 24+000 Zona a fost semnalizata. O autofreza de Km: FUNDENI (GL)- DN 25A (Fundeni- la Galati a plecat pentru interventie. In 2.9 0+000- NANESTI Viscol la sol Nanesti) functie de conditiile meteo estimam 7+340 (NANESTI) (VN) redeschiderea circulatiei in jurul orei 12:00 Km: BUZAU (BZ)- 2.10 DN 2B (Buzau -Braila) 8+800- Conditii meteo nefavorabile. Circulatie inchisa. BRAILA (BR) 38+751 Km: DN 2C (COSTESTI- COSTESTI (BZ)- Viscol la sol si vizibilitate 2.11 0+000- Se actioneaza cu 2 ATB. SLOBOZIA) SLOBOZIA (IL) redusa. 79+400 inchis incepand cu ora Km: FOCSANI (VN)- 10.00, datorita conditiilor Se actioneaza cu 1 RSP +Lama pt 2.12 DN 2D (Focsani - Gresu) 2+550- GRESU (VN) atmosferice, ninsoare degajarea carosabilului de zapada. 95+000 abundenta si viscol la sol Km: TISITA (VN)-SATU viscol la sol si ninsoare Se va interveni imediat ce conditiile 2.13 DN 2L (Tisita - Satu Nou) 0+000- NOU (PANCIU) abundenta; drum inchis meteo vor permite 8+000 (VN) incepand cu ora 10.00 DN 2M (Focsani - Km: inchis circulatiei rutiere FOCSANI (VN)- 2.14 Odobesti/Andreiasu- 0+000- datorita conditiilor meteo ODOBESTI (VN) Butucoasa) 42+000 nefavorabile Km: Zona semnalizata corespunzator. BOGZA (VN)-JITIA 2.15 DN 2N (Bogza - Jitia ) 8+000- Ninsoare abundenta, viscol Imediat ce viscolul se va domoli se va (VN) 53+000 interveni cu utilaje. Km: JITIA (VN)- Zona semnalizata corespunzator. 2.16 DN 2R (Jitia ) 0+000- VINTILEASCA ninsoare abundenta, viscol Imediat ce viscolul se va domoli se va 11+000 (VN) interveni cu utilaje. 3. Drumuri nationale cu circulatia ingreunata Nr. Pozitii Intre DN Cauza Masuri de remediere crt. km localitatile In data de 11.02.2011 pe DN10 km 30+600, Km: localitatea Ciuta a avut loc o alunecare de teren BUZAU (BZ)- 3.1 DN 10 (Ciuta(BZ)) 30+600- Degradarea Infrastructurii. pe o lungime de 23 metri si o latime de 7 MAGURA (BZ) 30+650 metri.Circulatia rutiera in zona se desfasoara ingreunat pe un singur fir. Degradare grava a Drum ingustat dreapta. Latime maxima 5 metri. Km: DN 10 (Siriu BUZAU (BZ)-SIRIU suprastructurii podului. Se circula pe 1/2 carosabil. Limitare tonaj pt 3.2 86+948- (BZ.)) (CT) Durata: pana la eliminarea vehiculele cu MTMA >7,5 tone - C18. Restrictie 86+948 cauzelor. de viteza la 10 km/h. Circulatia pe sectorul afectat se desfasoara alternativ pe un singur fir ca urmare a scurgerilor Km: Scurgere ebulment pe de ebulment si caderilor de pietre pe suprafata DN 10 (Siriu- BUZAU (BZ)- 3.3 80+980- carosabil; caderi de pietre carosabila.Zona este semnalizata Chirlesti (BZ)) BRASOV (BV) 81+100 de mici dimensiuni corespunzator.La fata locului actioneaza 2 autoutilaje (1 Unimog si 1 incarcator) pentru inlaturarea efectelor. Km: DN 10 (Siriu- BUZAU (BZ)- Caderi de pietre pe Se circula pe 1/2 cale; restrictie de tonaj pt 3.4 84+500- Chirlesti(BZ)) BRASOV (BV) carosabil vehicule cu MTMA >7.5 tone. 84+600 Km: Conditii meteo BLEJOI (PH)- Restrictionat pt. vehiculele cu MTMA mai mare de 3.5 DN 1A 89+046- nefavorabile; ninsoare CHEIA (PH) 7.5 tone. 160+600 abundenta Km: BUCURESTI (B)- Conditii meteo 3.6 DN 2 7+848- Restrictie pt vehiculele cu MTMA >3,5 tone. BUZAU (BZ) nefavorabile 104+000 DN 2 Km: MARACINENI (BZ)- Conditii meteo Restrictie de circulatie pt vehiculele cu MTMA 3.7 (Maracineni/BZ - 114+500- RAMNICU SARAT nefavorabile cu vizibilitate >3,5 tone Ramnicu Sarat) 152+430 (BZ) redusa sub 100 m DN 3A (LEHLIU Km: Ca urmare a vremii nefavorabile, s-a instituit LEHLIU-GARA 3.8 GARA - 0+000- viscol la sol restrictia de tonaj pentru autovehiculele cu MTMA (CL)-FETESTI (IL) FETESTI) 79+000 > 7.5 tone. Circulatia in zona se desfasoara ingreunat pe 1/2 Aparitia unei gropi in din cale pina la remedierea avariei si refacerea carosabil datorita avarierii Km: PETROSANI (HD)- partii carosabile. Punctul de lucru este semnalizat 3.9 DN 66 (Petrosani) unei conducte de apa ce 124+750 PETROSANI (HD) corespunzator iar participantii la trafic sunt rugati subtraverseaza drumul sa circule cu atentie si sa respecte restrictiile de national. circulatie impuse pe acest sector. Km: Conditii meteo GLOD (PH)-SINAIA Restrictionat pt. toate vehiculele cu MTMA mai 3.10 DN 71 102+495- nefavorabile; ninsoare (PH) mare de 7.5 tone. 109+905 abundenta CURTEA DE Distrus calea podului pe o Km: DN 73C (Curtea ARGES (AG)- lingime de 3 metri si o Se circula pe 1/2 din cale. Restrictie de viteza la 3.11 46+450- de Arges) CURTEA DE latime de 1,5 metri de la 30 km/h. 46+450 ARGES (AG) parapetul de protectie. DN 73C (Godeni Km: GODENI (AG)- Alunecare de teren sub Se circula pe 1/2 cale pe partea stanga pe 3.12 (AG)) 4+350- GODENI (AG) dalele de beton platforma de balast si cu restrictie de viteza 40 4+615 km/h. Zona este semnalizata corespunzator. Lucrarea se afla in stadiul de analiza, dupa incheierea acesteia urmand a se finaliza proiectarea, apoi se va demara achizitia de lucrari. Km: Circulatia se desfasoara ingreunat.Drumul s-a DN 73D (Pitesti - PITESTI (AG)- 3.13 46+050- Alunecare de teren. tasat pe toata latimea ( 6 metri ) iar la capetele Suslanesti) SUSLANESTI (AG) 46+250 tasarii diferenta de nivel a ajuns la 60-70 cm. Alunecare de teren ca a Km: PITESTI (AG)- Drum ingustat.Se circula pe un singur sens.Zona DN 7C (Pitesti - afetctat 2,5 metri parte 3.14 64+280- CAPATANENII este semnalizata corespunzator.In zona este Capataneni) carosabila pe o lungime 64+295 PAMANTENI (AG) instituita restrictie de viteza 30 km/h. de 15 metri 4. Starea partii carosabile CAROSABIL: - in jud.Prahova: umed; zapada framantata 0-3 cm (pe DN1A intre km 74-138; DN1A km138-160; DN71 km 102-109) - jud.Buzau: umed; zapada framantat 1 cm (pe DN10 intre km 40-94) - jud.Dambovita: umed; zapada framantata 0-3 cm (pe DN71intre km 47-68) - jud.Buzau: umed; zapada framantata 1cm (pe DN10 intre km 40-94) - jud. Arges: umed/zapada framantata 0-3 cm (DN7C km 57-104; DN73C km 0-37) - pe DN6 intre km 253+000 - 268+388 Bradesti - limita jud.Mehedinti, zapada framantata 2-3 cm - DN6 intre km 185+000 - 222+000 limita jud. OT- Craiova/DJ, zapada framantata 1cm, iar intre km 352- 358 Gura Vaii/MH, izolat zapada viscolita 3-5 cm - DN56 intre km 23+000 - 83+000 Craiova - Calafat/DJ , izolat zapada framantata sub 1cm - DN67D intre km 59+000 - 76+830 Obarsia Closani - Valea Cernei/MH , zapada framantata si tasata 2-3 cm - DN67C intre km 16+000 - 34+800 Novaci - Ranca/GJ, zapada framantata si tasata 1-5 cm - DN7 intre km 156+250 - 207+800 Milcoiu - Brezoi /VL, zapada framantata sub 1 cm - DN7A intre km 0+000 - 81+025 Brezoi - Obarsia Lotrului/VL, zapada framantata 5-6 cm iar intre km 91 - 103 Groapa Seaca - Jiet/HD, zapada framantata si tasata 2-3 cm - DN7CC intre km 0 - 7+734 Centura Calimanesti/VL , partial zapada framantata sub 1 cm - DN7D intre km 0+000 - 31+360 Cainenii Mici - limita jud.
Load more

Recommended publications
  • Il Calendario Dei Divieti Di Circolazione Della Grecia E Della Spagna Non È Ancora Disponibile
    Driving restrictions, 2008 Austria 1. GENERAL DRIVING RESTRICTIONS Vehicles concerned Trucks with trailers, if the maximum authorised total weight of the motor vehicle or the trailer exceeds 3.5t; trucks, articulated vehicles and self-propelled industrial machines with an authorised total weight of more than 7.5t. Area Nationwide, with the exception of journeys made exclusively as part of a combined transport operation within a radius of 65km of the following transloading stations: Brennersee; Graz-Ostbahnhof; Salzburg-Hauptbahnhof; Wels-Verschiebebahnhof; Villach-Fürnitz; Wien-Südbahnhof; Wien-Nordwestbahnhof; Wörg; Hall in Tirol CCT; Bludenz CCT; Wolfurt CCT. Prohibition Saturdays from 15h00 to 24h00; Sundays and public holidays from 00h00 to 22h00 Public holidays 2008 1 January New Year’s Day 6 January Epiphany 24 March Easter Monday 1 May Labour Day; Ascension 12 May Whit Monday 22 May Corpus Christi 15 August Assumption 26 October National holiday 1 November All Saints’ Day 8 December Immaculate Conception 25 December Christmas Day 26 December Boxing Day Exceptions concerning trucks with trailers exceeding 3.5t · vehicles transporting milk; concerning vehicles with an authorised total weight of more than 7.5t · vehicles carrying meat or livestock for slaughter (but not the transport of heavy livestock on motorways), perishable foodstuffs (but not deep frozen goods), the supply of refreshments to tourist areas, urgent repairs to refrigeration plant, towing services (in all cases, according to § 46 StVO, it is obligatory to leave the motorway at the nearest exit), breakdown assistance vehicles, emergency vehicles, vehicles of a scheduled transport company (regular lines), and local trips on the two Saturdays preceding 24 December.
    [Show full text]
  • PROHIBICIONES DE CIRCULACION PARA VEHICULOS PESADOS EN EUROPA ( Desde El 01.01.2011 Hasta El 31.12.2011 )
    Madrid, 3 de Febrero 2011 ASTIC CIRCULAR Nº. 1.912 PROHIBICIONES DE CIRCULACION PARA VEHICULOS PESADOS EN EUROPA ( Desde el 01.01.2011 hasta el 31.12.2011 ) Ö EL INDICE de países figura en la última página (nº 58) A L E M A N I A Prohibición Para los vehículos de más de 7,5 t. de PMA, así como para camiones con remolque. Localización En toda la red de carreteras y autopistas. Período Domingos y días festivos de 00’00h. a 22’00h. Prohibición estival Localización Determinados tramos de autopistas y carreteras nacionales: - A1- de Cologne oeste vía Wuppertal, el cruce de Kamen y Münster hasta la salida a Cloppenburg, y de la entrada a Oyten hasta el cruce de Horst - A2- del cruce Oberhausen hasta el cruce Bad Oeynhausen - A3- del cruce Oberhausen hasta el cruce Cologne este, del cruce Mönchhof vía la intersección Francfort hasta la intersección Nürnberg - A4/E40- de la entrada a Herleshausen hasta el cruce Nossen - A5- del cruce Darmstadt vía Karlsruhe hasta el cruce Neuenburg - A6- de la entrada a Schwetzingen-Hockenheim hasta el cruce Nürnberg-sur - A7- de la entrada a Schleswig/Jagel hasta la salida Hambourg- Schnelsen-norte, del cruce Soltau-este al cruce Göttingen-nord; del cruce Schweinfurt/Werneck, el cruce Biebelried, el cruce Ulm/Elchingen, el cruce Allgäu hasta la frontera nacional en Füssen 2 - A8- del cruce Karlsruhe hasta la salida Munich-oeste y de la entrada a Munich- Ramersdorf hasta la salida Bad Reichenhall - A9/E51- circunvalación de Berlín (cruce Leipzig/cruce Potsdam) hasta la salida Munich-Schwabing - A10- circunvalación
    [Show full text]
  • Layout Draft 1
    BBS- 25 Clamp ferrule Clamp ferrules, clamps and gaskets - acc. DIN 32676 • According to standard norms and dimensions • All medium contact materials traceable, • Component of the BBS modular system Type BBS- 25 can be combined with… Type 2103 Type 2034 Type 2100 Type 2300 Type 8098 Typ Typ Typ Typ Typ The BBS- 25 Clamp ferrules, gaskets and Technical data clamps are compatible with all standard Available standard sizes ISO DN08 to DN100 market equipment. DIN DN08 to DIN100 BS-OD DN1/4" to DN4" For increased process security we recom- Material medium contact Stainless steel 1.4435 BN2 (316L) mend that you look at data sheets BBS-03 / Special materials on request BBS-05 / BBS-06. Material medium separated 1.4305 or equivalent Seals EPDM, FEP, special sealing materials on request Surface quality Medium contacted surface < Ra 0.8 μm, electro polished, finer surface on request Ambient temperature - 20 to + 80 °C Media Gases or liquids Operating pressure ISO DN08 to DN32 = 25 bar ISO DN40 to DN65 = 16 bar ISO DN80 to DN100 = 10 bar DIN DN08 to DN40 = 25 bar DIN DN50 to DN65 = 16 bar DIN DN80 to DN100 = 10 bar BS-OD DN1/4" to DN1½" = 25 bar BS-OD DN2" to DN3" = 16 bar BS-OD DN4" = 10 bar Applicable standards Acc. to DIN 32676 ISO dimensions series B DIN dimensions series A BS-OD dimensions series C (ASME BPE 2009) Certifications Material 3.1 FDA for all specified seal materials USP Class VI for EPDM, PTFE and FEP www.burkert.com 1/15 BBS- 25 Clamp ferrule Dimensions [mm] Clamp ferrule L Orifice D Da Di L Article no.
    [Show full text]
  • RT520 LID Board
    130 Broadband Seismic Recorder RT520 Board Lid Interconnect -B01 130-01/-02 Refraction Technology™ RT520 Lid Interconnect 130-RT520-D 6/23/04 Refraction Technology, Inc. 2626 Lombardy Lane, Suite 105 Dallas, Texas 75220 USA Telephone: (214) 353-0609 FAX: (214) 353-9659 EMAIL: [email protected] FTP: ftp.reftek.com WWW: http://reftek.com This document is located at:m:\130\boards\RT520D\docs\RT520D.book Copyright 2004 Refraction Technology, Inc. All rights reserved. Printed in USA ii RT520 Lid Interconnect 130-RT520-D REF TEK Update Notification You can receive E-mail notification of updates by subscribing to one of the REF TEK 130 notification lists. To subscribe: 1 Send an E-mail to [email protected] with one of the following in the body of the message: “subscribe <listname> <your name> where <list name> is one of the entries in the following table and <your name> is replaced by your name. 2 For the REF TEK 130 Strong Motion (130-SM) product use rt_130_sm. DAS <listname> example 130 rt_130 subscribe rt_130 tom smith 130_ANSS rt_130_anss subscribe rt_130_anss john doe 130_SM rt_130_sm subscribe rt_130_sm mike smith 3 Your E-mail address is automatically extracted from the header of the E-Mail you send. To obtain updates for REF TEK software, firmware, and documents: [1] Login to our FTP site at: ftp.reftek.com\pub [2] User name: Anonymous [3] Password: Your E-mail Address Revision History: Rev Date Reason for change Affected Pages 0.1 7/05/03 Initial release All C 8/13/03 Created separate RT520C book with three B0 All versions (-B01, -B02, -B03) D 9/19/03 Improved filtering for all B0 versions All RT520 Lid Interconnect 130-RT520-D iii Notation Conventions The following notation conventions are used throughout Ref Tek documentation: Notation Description ASCII Indicates the entry conforms to the American Standard Code for Information Interchange definition of character (text) information.
    [Show full text]
  • Dn10, a New Gene Conferring Resistance to Russian Wheat Aphid Biotype 2 in Iranian Wheat Landrace PI 682675
    Published March 15, 2018 RESEARCH Dn10, a New Gene Conferring Resistance to Russian Wheat Aphid Biotype 2 in Iranian Wheat Landrace PI 682675 Genqiao Li, Xiangyang Xu,* Brett F. Carver, Peiguo Guo, and Gary Puterka G. Li, X. Xu, and G. Puterka, Wheat, Peanut and Other Field Crops ABSTRACT Research Unit, USDA-ARS, Stillwater, OK 74075; B.F. Carver, Plant R ussian wheat aphid [RWA, Diuraphis noxia and Soil Sciences Dep., Oklahoma State Univ., Stillwater, OK 74078; (Mordvilko)] is a serious pest of wheat (Triticum P. Guo, International Crop Research Center for Stress Resistance, aestivum L.) and barley (Hordeum vulgare L.) College of Life Sciences, Guangzhou Univ., Guangzhou 510006, China. that causes heavy yield losses in many coun- Received 31 Oct. 2017. Accepted 18 Dec. 2017. *Corresponding author tries, and RWA biotype 2 (RWA2) is virulent to ([email protected]). Assigned to Associate Editor Eric Olson. most RWA resistance genes. The objective of Abbreviations: PCR, polymerase chain reaction; RWA, Russian this study was to characterize a gene for resis- wheat aphid; SSR, simple sequence repeat. tance to RWA2 in Iranian landrace PI 682675, a single-plant selection from PI 624151. F2:3 and F3:4 families derived from cross PI 682675 ´ ussian wheat aphid [RWA, Diuraphis noxia (Mordvilko)], Zhengyou 6 were used to map the resistance Ra serious pest of wheat (Triticum aestivum L.) and barley gene. PI 682675 carries a dominant resistance (Hordeum vulgare L.), is indigenous to southern Russia, Iran, gene, Dn10, flanked by simple sequence repeat Afghanistan, and countries around the Mediterranean Sea (Hewitt markers Xgwm437 and Xwmc488 on chromo- et al., 1984).
    [Show full text]
  • Product Range ARCA Regler Gmbh
    Product Range ARCA Regler GmbH Valves Production Application area Design Series Nominal diameter line Nominal pressure Temperature DN15 - DN100 PN10 - PN40 -196°C…530°C ECOTROL® 8C 2-way DN1/2" - DN4" ANSI150 – ANSI300 -196°C…530°C valves DN150 - DN600 PN10 - PN40 -196°C…530°C ECOTROL® 6N single DN6" - DN24" ANSI150 – ANSI300 -196°C…530°C seated DN15 - DN250 PN63 - PN250 -196°C…530°C ECOTROL® 6H DN1" - DN10" ANSI600 – ANSI2500 -196°C…530°C 2- way 250 DN50 - DN350 PN10 - PN40 -10°C…530°C valves double- 280 DN40 - DN300 PN63 - PN160 -10°C…530°C seated Control 3- way 200 DN25 - DN500 PN10 - PN40 -10°C…400°C Valves valves 220 DN40 - DN300 PN63 - PN160 -10°C…530°C 340 DN15 - DN200 PN10 - PN40 -10°C...400°C Angle DN15 - DN100 PN63 - PN160 -10°C…530°C type 350 valves DN100/150 - DN150/300 PN63 - PN250 -10°C…600°C 380 DN25 - DN65/80 PN400 -10°C…600°C BIOVENT® 391-BO DN15 - DN150 PN10 - PN25 -30°C…135°C BIOVENT® 391-BM Hygienic BIOVENT® 391-M-WM valves DN15 - DN150 PN10 - PN25 -30°C…135°C BIOVENT® 391-T-WM BIOVENT® 391-L DN15 - DN150 PN10 - PN25 -30°C…135°C DN50 - DN600 PN16 - PN250 up to 450°C 510 Globe DN2" - DN24" ANSI150 -ANSI1500 up to 450°C type DN50 - DN600 PN16 - PN250 up to 450°C 520 DN2" - DN24" ANSI150 -ANSI1500 up to 450°C DN80 - DN200 PN16 -PN250 up to 450°C 550 DN3" - DN8" ANSI150 - ANSI1500 up to 450°C Steam DN80 - DN200 PN16 -PN250 up to 600°C conditioning 560 valves DN3" - DN8" ANSI150 - ANSI1500 up to 530°C Angle DN25 - DN250 PN16 - PN400 up to 450°C 570 type DN1" - DN10" ANSI150 - ANSI2500 up to 450°C DN25 - DN250 PN16 - PN400 up to 620°C 580 DN1" - DN10" ANSI150 - ANSI2500 up to 620°C DN25 – DN100 PN16 - PN400 up to 620°C 590 DN1" – DN4" ANSI150 - ANSI2500 up to 620°C ARCA Regler GmbH • Kempener Strasse 18 • D-47918 Tönisvorst • Tel.: +49-(0)2156-7709-0 • Fax: +49-(0)2156 -7709-55 • E-Mail: [email protected] • Web: www.arca-valve.com Product Range / Issue: 08/2009 / Rev.
    [Show full text]
  • Sustainable Landscape Planning to Mitigate Wildlife–Vehicle Collisions
    land Article Sustainable Landscape Planning to Mitigate Wildlife–Vehicle Collisions Ancuta Fedorca 1,2,† , Mihai Fedorca 1,2,†, Ovidiu Ionescu 1,2, Ramon Jurj 1, Georgeta Ionescu 1 and Marius Popa 1,2,* 1 Wildlife Department, National Institute for Research and Development in Forestry Marin Dracea, 077190 Voluntari, Romania; [email protected] (A.F.); [email protected] (M.F.); [email protected] (O.I.); [email protected] (R.J.); [email protected] (G.I.) 2 Silviculture Department, Faculty of Silviculture and Forest Engineering, Transilvania University of Bras, ov, 500036 Bras, ov, Romania * Correspondence: [email protected]; Tel.: +40-742-120-175 † Ancuta Fedorca and Mihai Fedorca are equally contributing authors. Abstract: Road development, traffic intensification, and collisions with wildlife represent a danger both for road safety and species conservation. For planners, deciding which mitigation methods to apply is often problematic. Through a kernel density estimate, we analyzed 715 crossing locations and wildlife–vehicle collisions (WVCs) involving brown bears, lynx, wolf, red deer, roe deer, and wild boar in the Southeastern Carpathian Mountains. We identified 25 WVC hotspots, of which eight require urgent mitigation of existing infrastructure. Moreover, many of these hotspots are in Natura 2000 sites, along road sections where vegetation is in close proximity, animal movement is the highest, and driver visibility is low. Our study is the first in Romania to recommend practical solutions to remediate WVC hotspots and benefit sustainable landscape management. Citation: Fedorca, A.; Fedorca, M.; Ionescu, O.; Jurj, R.; Ionescu, G.; Popa, Keywords: traffic; wildlife–vehicle collisions; infrastructure; safety M. Sustainable Landscape Planning to Mitigate Wildlife–Vehicle Collisions.
    [Show full text]
  • Anexa La Ordinul Ministrului Transporturilor Nr
    Anexa la Ordinul Ministrului Transporturilor nr. 1154/2019 Sectoarele de drumuri principale din administrarea CNAIR SA pentru care au fost intocmite harti strategice de zgomot in anul 2017 si datele privind expunerea la zgomotul generat de traficul rutier pe aceste sectoare Limite sector(km) Limite sector (STEREO70) Estimare numar persoane expuse Indicativ Lungime Nr. Crt de la la Limite sector drum sector Lzsn(dB) Ln (dB) de la la Xstart Ystart Xend Yend 55-60 60-65 65-70 70-75 >75 45-50 50 - 55 55 - 60 60 - 65 65 - 70 > 70 1 A1 10.600 30.510 577564.1443 326692.6011 558416.5221 329429.8287 19.910 580 489 254 249 144 753 507 359 198 196 43 M.Bucuresti - DJ401A 2 A1 30.510 49.208 558416.5221 329429.8287 542229.5877 337267.9619 18.698 159 85 31 9 0 188 119 40 18 5 0 DJ401A - DJ711A 3 A1 49.208 70.460 542229.5877 337267.9619 526962.8947 350829.8984 21.252 68 43 46 48 8 103 23 60 49 18 0 DJ711A - DN61 4 A1 70.460 94.393 526962.8947 350829.8984 506579.5499 361785.1586 23.933 89 42 33 27 2 112 60 39 19 15 0 DN61 - DJ703B 5 A1 94.393 106.500 506579.5499 361785.1586 496677.6883 367981.2796 12.107 141 72 54 10 0 144 101 62 26 0 0 DJ703B - DN65B 6 A1 106.500 120.100 496677.6883 367981.2796 487285.4852 377468.0906 13.600 1278 371 98 20 4 2362 488 191 35 5 0 A1 - DN7 7 A1 237.432 254.240 437958.4521 472395.1111 427976.6921 480103.6184 16.808 728 165 13 0 0 1197 261 65 0 0 0 DN14 - DN7H (DJ106B) 8 A1 254.240 270.345 427976.6921 480103.6184 414523.3048 479569.1638 16.105 64 14 13 0 0 85 28 16 2 0 0 DN7H (DJ106B) - DN1 9 A1 292.455 303.600 400937.6833 491830.5315 391041.4987 494901.1517 11.145 12 5 0 0 0 19 7 1 0 0 0 N.
    [Show full text]
  • Guvernul României
    GUVERNUL ROMÂNIEI HOTǍRÂRE pentru modificarea şi completarea Hotǎrârii Guvernului nr. 321/2005 privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant, republicată În temeiul art. 108 din Constituţia României, republicată, Guvernul României adoptă prezenta hotărâre. Articolul I – Hotărârea Guvernului nr. 321/2005 privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant, republicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 19 din 10 ianuarie 2008, se modifică şi se completează după cum urmează: 1. La articolul 1, partea introductivă a alineatului (1) se modifică şi va avea următorul cuprins: “(1)Prezenta hotărâre abordează unitar la nivel naţional, evitarea, prevenirea sau reducerea efectelor dăunătoare, inclusiv a disconfortului, provocate de expunerea populaţiei la zgomotul ambiant, prin implementarea progresivă a următoarelor măsuri:” 2. La articolul 4, alineatul (1) se modifică şi va avea următorul cuprins: “(1) Autorităţile administraţiei publice locale realizează cartarea zgomotului şi elaborează hărţile strategice de zgomot şi planurile de acţiune potrivit prevederilor prezentei hotărâri, pentru aglomerările, drumurile judeţene şi aeroporturile aflate în administrarea lor, cu respectarea termenelor prevăzute la alin. (7) şi (8) şi implementează măsurile de reducere şi gestionare a zgomotului cu respectarea termenelor care se menţionează în acest sens în planurile de acţiune. 3. La articolul 4, alineatul (5) şi alineatul (6) se modifică şi vor avea următorul cuprins: “(5) Toate autorităţile administraţiei publice şi toţi operatorii
    [Show full text]
  • RC Aprilie 2018 –
    din sumar Constructori care vă așteaptă: Construcțiile pe tobogan… AEDIFICIA CARPAȚI SA C4 ERBAȘU SA C2 Institutul Național de Statistică a QUALITAS SA - 20 ani de activitate 4 - 6 publicat recent rezultatele economice pe Tinerețe fără bătrânețe…! anul 2017. La mulți ani, dle Petre Badea! 8, 9 În ceea ce privește sectorul con- HIDROCONSTRUCȚIA SA: strucțiilor, nicio surpriză. Valoric, volu- Contribuția la edificarea Sistemului Hidroenergetic mul activității din construcții a continuat Național (XVII). Amenajarea bazinului râului Someșul Mic 10, 11 să scadă în 2017, ajungând la cel mai CASA SOCIALĂ A CONSTRUCTORILOR: redus nivel din 2008 încoace. Calitate și siguranță pentru constructori 12, 13 Toboganul la care mă refeream în FPSC: Certificarea firmelor din construcții – titlu a avut partea cea mai de sus în rezolvare prin amânare! 14 2008, de unde a coborât până la nivelul Firmele primăriei sfidează „legal” cel mai de jos, atins în 2017. principiile achizițiilor publice 15 Iată cum arată, de altfel, această CARMEUSE: Vreau o casă sănătoasă… evoluție: 2008 – 15,3 mld. euro, 2009 – 11,7 mld. euro, 2010 Cu ce să încep? 16, 17 – 9,7 mld. euro, 2011 – 9,331 mld. euro, 2012 – 9,330 mld. Geotehnică și Fundații în România 18 - 55 euro, 2013 – 9,360 mld. euro, 2014 – 8,985 mld. euro, 2015 Baza construcțiilor: Geotehnica și Fundațiile. – 10,02 mld. euro, 2016 – 9,64 mld. euro, 2017 – 8,86 mld. euro. Interviu cu dna prof. univ. dr. ing. Sanda Manea - Oare în 2018 coborârea va continua sau se va opri și va porni președintele Societății Române de Geotehnică și Fundații 18 - 21 în sus? Vom vedea! IRIDEX GROUP PLASTIC: Consolidarea Cum spuneam, însă, pentru cei din construcții rezultatele din terasamentului căii ferate cu geogrile Tensar TriAx® 22, 23 ® 2017 nu reprezintă nicio surpriză deoarece foarte puțini dintre ei SBR Soletanche Bachy Fundații: au avut ceva de lucru.
    [Show full text]
  • H.G. Nr. 321/2005
    Guvernul României Hotărâre nr. 321/2005 din 14/04/2005 privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant Versiune consolidata la data de 09/01/2013 Art. 1. - (1) Prezenta hotărâre abordează unitar la nivel naţional evitarea, prevenirea sau reducerea efectelor dăunătoare, inclusiv a disconfortului, provocate de expunerea populaţiei la zgomotul ambiant, prin implementarea progresivă a următoarelor măsuri: a) determinarea expunerii la zgomotul ambiant, prin realizarea cartării zgomotului cu metodele de evaluare prevăzute în prezenta hotărâre; b) asigurarea accesului publicului la informaţiile cu privire la zgomotul ambiant şi a efectelor sale; c) adoptarea, pe baza rezultatelor cartării zgomotului, a planurilor de acţiune pentru prevenirea şi reducerea zgomotului ambiant, unde este cazul, în special acolo unde nivelurile de expunere pot cauza efecte dăunătoare asupra sănătăţii umane şi pentru a menţine nivelurile zgomotului ambiant în situaţia în care acestea nu depăşesc valorile limită stabilite conform art. 7 alin. (3) lit. b). ___________ Alineatul (1) a fost modificat prin punctul 1. din Hotărâre nr. 1260/2012 începând cu 09.01.2013. (2) Prezenta hotărâre stabileşte cadrul general pentru dezvoltarea măsurilor de reducere a zgomotului emis de sursele principale de zgomot, în special de vehiculele rutiere, feroviare şi de infrastructura acestora, de aeronave, de echipamentele industriale, echipamentele destinate utilizării în exteriorul clădirilor şi maşinile industriale mobile. Art. 2. - (1) Prevederile prezentei hotărâri se aplică zgomotului ambiant la care este expusă populaţia, în special în: a) zonele construite; b) parcurile, grădinile publice sau alte zone liniştite dintr-o aglomerare; c) zonele liniştite din spaţii deschise; d) apropierea unităţilor de învăţământ, a spitalelor şi a altor clădiri şi zone sensibile la zgomot.
    [Show full text]
  • GUVERNUL ROMÂNIEI H O T Ă R Â R E Pentru Modificarea Și
    GUVERNUL ROMÂNIEI H O T Ă R Â R E pentru modificarea și completarea Hotărârii Guvernului nr. 321/2005 privind evaluarea și gestionarea zgomotului ambiant În temeiul art. 108 din Constituția României, republicată, Guvernul României adoptă prezenta hotărâre: ART.I. Hotărârea Guvernului nr.321/2005 privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant, republicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 19 din 10 ianuarie 2008, cu modificările și completările ulterioare, se modifică şi se completează după cum urmează: 1. La articolul 4, alineatul (3) se modifică și va avea următorul cuprins: “(3) Unităţile aflate sub autoritatea autorităţii publice centrale pentru transporturi, care au în administrare infrastructuri rutiere, feroviare, aeroportuare şi portuare, realizează cartarea zgomotului şi elaborează hărţile strategice de zgomot şi planurile de acţiune, potrivit prevederilor prezentei hotărâri, pentru drumurile principale din interiorul si din exteriorul aglomerărilor, căile ferate principale din interiorul și din exteriorul aglomerărilor și căile ferate din interiorul aglomerărilor, aeroporturile mari, aeroporturile civile urbane din interiorul aglomerărilor şi porturile din interiorul aglomerărilor, aflate în administrarea acestora, cu respectarea prevederilor alin. (9) şi (10), şi implementează măsurile de reducere şi gestionare a zgomotului cu respectarea termenelor care se menţionează în acest sens în planurile de acţiune”. 2. La articolul 4, după alineatul (15) se introduce un nou alineat, alin.(151) care va avea următorul cuprins: “(151) Aglomerările, drumurile principale, căile ferate principale, aeroporturile civile urbane şi aeroporturile mari, precum şi porturile maritime şi/sau fluviale pentru care trebuie realizate hărţile strategice de zgomot şi datele aferente acestora până la data de 30 iunie 2017 şi planurile de acţiune aferente până la data de 18 iulie 2018, sunt prevăzute în anexa nr.
    [Show full text]