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Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. Vertrauliches Rundschreiben Nr.: E0 74 -07 AZ: To/ em Tel.-Dw.: 79 19 – 380 Datum: 15 .0 2.200 7 Nachrichtlich: An die Mitglieder des Ausschusses Internationaler Verkehr Rumänien: Aufstellung der höchstzulässigen Achslasten und Gesamtgewichte sowie der entsprechenden Straßenkategorien In Rumänien sind nur auf bestimmten Straßen erhöhte Achslasten und Gesamtgewichte gemäß der Richtlinie 93/53/EG zulässig. Aus einer aktuellen Aufstellung können die entsprechenden Strecken entnommen werden. Sehr geehrte Damen und Herren, mit unserem Rundschreiben GF371-06 vom 6.12.2006 informierten wir Sie über die Übergangsregelungen für den Verkehrsbereich im Zusammenhang mit dem EU-Beitritt Rumäniens und Bulgariens zum 01. Januar 2007. So ist u. a. im EU-Beitrittsvertrag Rumänien - auf Grund der schlechten Straßeninfrastruktur - eingeräumt worden, bezüglich der zulässigen Achslasten Übergangsregelungen bis Ende 2013 zu gewähren. Danach kann Rumänien eine höchstzulässige Achslast von 11,5 t auf der Antriebsachse gemäß der Richtlinie 96/53/EG ausschließlich auf den bereits ausgebauten und erneuerten Teil des rumänischen Straßennetzes beschränken. Auf allen anderen Straßen gelten weiterhin niedrigere Achslasten und Gesamtgewichte. Beiliegend senden wir Ihnen eine Aufstellung der Straßen in Rumänien nach Kategorien. Die erneuerten europäischen Straßen (E.R.) können von Fahrzeugen mit höchstzulässigen Gesamtgewichten und Achslasten gemäß der Richtlinie 96/53/EG befahren werden. Des Weiteren senden wir Ihnen eine Aufstellung der derzeit in Rumänien gültigen höchstzulässigen Abmessungen und Gewichte aus der hervorgeht, welche Achslasten bzw. zulässigen Gesamtgewichte auf den jeweiligen Straßenkategorien in Rumänien derzeit zulässig sind. Mit freundlichen Grüßen BUNDESVERBAND GÜTERKRAFTVERKEHR LOGISTIK UND ENTSORGUNG (BGL) E .V. i. A. D. Torres Anlage Herausgegeben vom Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. Breitenbachstraße 1, 60487 Frankfurt am Main Telefon: (069) 7919-0 Telefax: (069) 7919-227 e-mail: [email protected] internet: www.bgl-ev.de 1 / 1 Höchstzulässige Abmessungen und Gewichte in Rumänien Fahrzeugabmessungen: Länge • Lkw 12,00 m • Anhänger 12,00 m • Sattelkraftfahrzeug 16,50 m • Lastzug 18,75 m Breite 2,55 m • Kühlfahrzeuge 2,60 m Höhe 4,00 m Achslasten: Erneuerte E-Straßen modernisierte Nichtasphaltierte E-Straßen Straßen Straßen (E.R.) (E) (M) (P) Einzelachse 10 t 10 t 8 t 7,5 t Antriebsachse 11,5 t 10 t 9 t 8 t Tandemachse von Motorfahrzeugen Achsabstand: bis 1 m 11,5 t 10 t 10 t 10 t mehr als 1 m bis 1,30 m 16 t 15 t 14 / (15 t *) 13 t mehr als 1,30 m bis 1,80 m 18 / (19 t**) 17 / (18 t *) 16 t 15 t Tandemachse von Anhängern und Sattelaufliegern Achsabstand: bis 1 m 11 t 11 t 11 t 11 t mehr als 1 m bis 1,30 m 16 t 16 t 15 t 14 t mehr als 1,30 m bis 1,80 m 18 t 17 t 16 t 15 t über 1,8 m 20 t 20 t 16 t 15 t Tridemachsen von Anhängern und Sattelaufliegern Achsabstand: weniger als 1,3 m 21 t 21 t 19 t 16,5 t zwischen 1,3 m und 14, m 24 t 22 t (20 t *) 18 t * Die Werte in Klammern gelten, falls die Achse mit Doppelbereifung und Luftfederung oder einer als gleichwertig anerkannten Federung ausgestattet ist. ** Die Werte in Klammern gelten, falls die Achse mit Doppelbereifung und Luftfederung oder die Antriebsachse mit Doppelbereifung und die maximale Achslast auf keiner Achse 9,5 t Gewicht übersteigt. Zulässiges Gesamtgewicht: Erneuerte E-Straßen modernisierte Nichtasphaltierte E-Straßen Straßen Straßen (E.R.) (E) (M) (P) Lkw mit 2 Achsen 18 t 17 t 16 t 16 t Lkw mit 3 Achsen 25 t / (26 t **) 22 t / (24 t **) 22 t 22 t Lkw mit 4 Achsen 30 t / (32 t **) 30 t 30 t 28 t Lkw mit mehr als 4 Achsen 40 t 40 t 40 t 38 t Anhänger mit 2 Achsen 18 t 17 t 17 t 16 t Anhänger mit 3 Achsen 24 t 22 t 22 t 20 t Lastzug mit 5 / 6 Achsen 40 t 40 t 40 t 38 t Sattelzug mit 5 / t Achsen 40 t 40 t 40 t 38 t Sattelzug mit 5 / 6 Achsen 44 t 42 t 40 t 40 t bei Beförderung eines 40 t ISO-Containers Lastzug mit 4 Achsen 36 t 36 t 36 t 34 t Sattelzug mit 4 Achsen (Zug- 36 t 36 t 36 t 34 t maschine 2 Achsen + Auflieger 2 Achsen) Sattelzug mit 4 Achsen (Zug- 34 t 34 t 34 t 32 t maschine 3 Achsen + Auflieger 1 Achse) Lastzug mit 3 Achsen 30 t 30 t 30 t 28 t Sattelzug mit 3 Achsen 30 t 30 t 30 t 28 t * Die Werte in Klammern gelten, falls die Achse mit Doppelbereifung und Luftfederung oder einer als gleichwertig anerkannten Federung ausgestattet ist. ** Die Werte in Klammern gelten, falls die Achse mit Doppelbereifung und Luftfederung oder die Antriebsachse mit Doppelbereifung und die maximale Achslast auf keiner Achse 9,5 t Gewicht übersteigt. Auflistung der erneuerten europäischen Nationalstraßen (E.R.) Nummer der Strecke Nationalstraße A1 Bucharest Stadtgrenze (km 10+600) - Pite şti (Verbindung zur DN 65B) A2 Bucharest Stadtgrenze (km 9+500) - Lehliu (km 105+600; Verbindung A2 zur DN 21) 1 Cămpina (km 85+515) - Bra şov - Fagaras - Vestem - Miercurea Sibiului - Sebe ş - Alba lulia - Cluj - Napoca - Huedin - Oradea - Bor ş - ungarische Grenze 1A Verbindung CB - Mogosoaia - Verbindung CB 1C Verbindung zur DN 19 (km 149+978) - Halmeu - ukrainische Grenze 1F Cluj - Napoca (Verbindung zur DN 1) - Zal ău - Supuru de Jos (Verbindung zur DN 19A) 1H Verbindung zur DN 1F - Verbindung zur DN 1 13 Bra şov (Verbindung zur DN 1) - Târgu Mure ş (Verbindung zur DN 15) 15 Turda (Verbindung zur DN 1) - Târgu Mure ş (Verbindung zur DN 13) 19 Satu Mare (Verbindung zur DN 19A) - Verbindung zur DN IC (km 200+170) 19A Supuru de Jos (Verbindung zur DN 1F) - Satu Mare - Petea - ungarische Grenze 2 Bucharest (km 7+848) - Urziceni - Buz ău - Râmnicu S ărat - Bac ău - Suceava - Siret - ukrainische Grenze 2A Urziceni (Verbindung zur DN 2) - Slobozia - Giurgeni (km 113+877) 24 Tisita (Verbindung zur DN 2) - Tecuci - Crasna (km 105+070) Lasi (Verbindung zur DN 28) – Sculeni - moldawische Grenze 24B Crasna (Verbindung zur DN 24) - Albita - modawische Grenze 28 Sabaoani (Verbindung zur DN 2) - Targu Frumos - lasi (Verbindung zur DN 24) 38 Topraisar (km 25+500) - Negru Vod ă - bulgarische Grenze 39 Constan Ńa (Verbindung zur DN 2A) - Tuzla (km 23+500) 5 Bucharest Stadtgrenze (km 7+573) - Daia - Giurgiu - Giurgiu Brücke bulgarische Grenze 55 Craiova (Verbindung zur DN 6) - Verbindung zur DN56 56A Verbindung zur DN 56 - Verbindung zur DN 6 56 Craiova (Verbindung zur DN 55) - Calafat - bulgarische Grenze 59 Timisoara (Verbindung zur DN 6) - Voiteg - Moravita - serbische Grenze 6 Bucharest Stadtgrenze (km 8+500) - Alexandria - Craiova - Drobeta - Turnu Severin - Lugoj - Timisoara (Verbindung zur DN 69); Cenad (km 629+500) - ungarische Grenze (km 639-500) 65 Craiova (Verbindung zur DN 6) - Slatina - Pite şti (Verbindung zur DN 7 - km 112+450) 65B Verbindung zur A1 - Verbindung zur DN 65 66 Filiasi (Verbindung zur DN 6) - Targi Jiu - Petrosani - Simeria (Verbindung zur DN 7) 69 Timi şoara (Verbindung zur DN 6) - Arad (km 52+438) 7 Pite şti (Verbindung zur DN 65 km 123+150) - Râmnicu Vâlcea - Călim ăne şti-Ve ştem (Verbindung zur DN1); 1 Sebe ş (Verbindung zur DN1) Deva - Arad (von Norden) - Nădlac – ungarische Grenze 7CC Verbindung zur DN 7 (km 191+100) - Verbindung zur DN 7 (km 197+824) Bucharest Verbindung CB zur DN 1A - Verbindung CB zur DN 1 - Ringstraße Verbindung CB zur DN 2 - Verbindung CB zur DN 3 - (CB) Verbindung CB zur A2 - Verbindung CB zur DN 4 - Verbindung CB zur DN 5 - Verbindung CB zur DN 6 - Verbindung CB zur A1 - Verbindung CB zur DN 7 - Verbindung CB zur DN 1A 2 Auflistung der Europastraßen (E) (andere als die erneuerten europäischen Nationalstraßen) Nummer der Strecke Nationalstraße 58 Ukrainische Grenze - Halmeu - Livada - Baia Mare - Dej - Bistri Ńa - Suceava - Boto şani - Târgu Frumos - la şi Sculeni - moldavische Grenze E60 Ungarische Grenze - Bor ş - Oradea - Cluj-Napoca - Turda - Târgu Mure ş - Sighi şora - Bra şov - Ploie şti - Bucharest - Urziceni - Slobozia - Hâr şova - Hafen von Constan Ńa (ro-ro) E68 Ungarische Grenze - N ădlac - Arad - Deva - Sebe ş - Sibiu – Bra şov E70 Serbische Grenze - Moravi Ńa - Timi şoara - Caransebe ş - Drobeta - Turnu Severin - Craiova - Alexandria - Bucharest - Giurgiu - Giurgiu Brücke - bulgarische Grenze E79 Ungarische Grenze - Bor ş - Oradea - Beiu ş - Deva - Simeria - Petro şani - Târgu Jui - Filia şi - Craiova - Calafat - bulgarische Grenze E81 Ukrainische Grenze - Halmeu - Satu Mare - Zal ău - Cluj- Napoca - Turda - Serbe ş - Ve ştem - Râmnica Vâlcea - Pite şti – Bucharest E85 Ukrainische Grenze - Siret - Suceava - Bac ău - Foc şani - Buz ău - Urziceni - Bucharest - Giurgiu - Giurgiu Brücke - bulgarische Grenze E87 Modawische Grenze - Gala Ńi - Br ăila - M ăcin -Tulcea - Ovidiu - Constan Ńa - Vama - Veche - bulgarische Grenze E574 Bac ău - Bra şov - C ămpulung Muscel - Pite şti - Craiova E576 Cluj-Napoca – Dej E578 Saratel - Reghin - Toplita - Gheorgheni - Miercurea - Cius - Sfantu Gheorghe – Chichis E581 Ti şiŃa - Tecuci - B ătlad - Albi Ńa - moldawische Grenze E583 Săbăoani - Târgu Frumops - la şi - Sculeni - moldawische Grenze E584 Moldawische Grenze - Galalti - Braila - Slobozia E671 Timi şoara - Arad - Oradea - Satu Mare E673 Lugoj – Ilia E675 Constan Ńa - Agigea - Negru Vod ă - bulgarische Grenze E771 Drobeta - Turnu Severin - Por Ńile de Fier I - serbische Grenze DN1 Bucharest (km 7+418) - Ploie şti - Campina (km 85+515); Bra şov (Verbindung zur DN 13) - F ăgăra ş - Vestem (Verbindung zur DN 7): Cluj-Napoca (km 473-700) - Huedin (km 535+400) DN1A Bucharest (Verbindung DN 1 zur CB) - Buftea - Ploie şti (Verbindung zur DN 1) DN1C Cluj-Napoca (Verbindung zur DN 1) - Dei (Verbindung zur DN 17) Baia Mare - Verbindung zur DN 19 (km 146+978) DN11 Bra şov (Verbindung zur DN 1) - Oituz - One şti - Bac ău (Verbindung zur DN 2) DN12 Toplita (Verbindung zur DN 15) - Gheorgheni - Miercurea Ciuc - Sfantu Gheorghe – Chichis DN 15 Reghin (Verbindung zur DN 15A) - Toplita (Verbindung zur DN 12) DN15A Saratel (Verbindung zur DN 17) - Reghin (Verbindung zur DN 3 16) DN16 Verbindung zur DN 15A - Reghin (Verbindung zur DN 15) DN17 Dej (Verbindung zur DN 1C) - Bistri Ńa .
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    GUVERNUL ROMÂNIEI HOTǍRÂRE pentru modificarea şi completarea Hotǎrârii Guvernului nr. 321/2005 privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant, republicată În temeiul art. 108 din Constituţia României, republicată, Guvernul României adoptă prezenta hotărâre. Articolul I – Hotărârea Guvernului nr. 321/2005 privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant, republicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 19 din 10 ianuarie 2008, se modifică şi se completează după cum urmează: 1. La articolul 1, partea introductivă a alineatului (1) se modifică şi va avea următorul cuprins: “(1)Prezenta hotărâre abordează unitar la nivel naţional, evitarea, prevenirea sau reducerea efectelor dăunătoare, inclusiv a disconfortului, provocate de expunerea populaţiei la zgomotul ambiant, prin implementarea progresivă a următoarelor măsuri:” 2. La articolul 4, alineatul (1) se modifică şi va avea următorul cuprins: “(1) Autorităţile administraţiei publice locale realizează cartarea zgomotului şi elaborează hărţile strategice de zgomot şi planurile de acţiune potrivit prevederilor prezentei hotărâri, pentru aglomerările, drumurile judeţene şi aeroporturile aflate în administrarea lor, cu respectarea termenelor prevăzute la alin. (7) şi (8) şi implementează măsurile de reducere şi gestionare a zgomotului cu respectarea termenelor care se menţionează în acest sens în planurile de acţiune. 3. La articolul 4, alineatul (5) şi alineatul (6) se modifică şi vor avea următorul cuprins: “(5) Toate autorităţile administraţiei publice şi toţi operatorii
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  • Länderinformationen Rumänien - Besondere Vorschriften Nur Ein Teil Des Rumänischen Straßennetzes Ist Für Lkw Mit Hohen Achslasten Geeignet

    Länderinformationen Rumänien - Besondere Vorschriften Nur Ein Teil Des Rumänischen Straßennetzes Ist Für Lkw Mit Hohen Achslasten Geeignet

    Länderinformationen Länderinformationen Rumänien - Besondere Vorschriften Nur ein Teil des rumänischen Straßennetzes ist für Lkw mit hohen Achslasten geeignet. In vielen Fällen kann deshalb nicht auf dem direkten Weg zu den Kunden gefahren werden. Bei Überschreitung der höchstzulässigen Abmessungen und Gewichte werden in Rumänien hohe Gebühren erhoben (siehe "Höchstzulässige Abmessungen und Gewichte"). Eine Warmweste muss im Fahrzeug mitgeführt werden. Rumänien - Bilaterale Verkehre Ab 1. Januar 2007: Es gelten die Bestimmungen für die Euro-Lizenz (siehe EG-Marktzugangsverordnung 1072/2009). Rumänien - Dreiländerverkehre Mit Rumänien wurde eine Vereinbarung getroffen, wonach die Gemeinschaftslizenz als bilaterale Fahrtgenehmigung für den Dreiländerverkehr mit Durchfahren des Heimatlandes auf dem verkehrsüblichen Weg anerkannt wird. Rumänien - Fährverbindungen Donau - Fährgebühren nach Bulgarien - Donaufähre zwischen Bechet und Orjahovo (südlich von Craiova) Gebühren für Einzelfahrzeuge und Fahrzeugkombinationen: Einzelfahrt* 42,00 US-$ / 35,00 - Lieferwagen 55,00 US-$ / 45,00 - Lkw - 95,00 US-$ / 80,00 Fahrzeugkombinationen - Fahrer 4,00 US-$ / 3,00 http://intranet.bgl-ev.de/infos/land_info/land.asp (1 von 20)02.08.2012 12:14:40 Länderinformationen *) Die Tarife sind in US-$ und festgelegt und sind nicht an die aktuelle Wechselkursrate gebunden. - Donaufähre zwischen Giurgiu und Ruse (südlich von Bukarest) Gebühren für Einzelfahrzeuge und Fahrzeugkombinationen: Einzelfahrt 35,00 US-$ / 35,00 - Einzelfahrzeuge - 40,00 US-$ / 40,00 Fahrzeugkombinationen - Fahrer 1,00 US-$ - Donaufähre zwischen Calafat und Vidin (südwestlich von Craiova) Gebühren für Einzelfahrzeuge und Fahrzeugkombinationen: Einzelfahrt* 30,00 US-$ / 35,00 - Lieferwagen 40,00 US-$ / 45,00 - Lkw - 70,00 US-$ / 80,00 Fahrzeugkombinationen - Fahrer 3,00 US-$ / 3,00 *) Die Tarife sind in US-$ und festgelegt und sind nicht an die aktuelle Wechselkursrate gebunden.
  • Driving Restrictions, Goods Transport Romania Vehicles Concerned Those Which Exceed the Authorised Weights and Dimensions (Qv) A

    Driving Restrictions, Goods Transport Romania Vehicles Concerned Those Which Exceed the Authorised Weights and Dimensions (Qv) A

    Driving Restrictions, Goods Transport Romania Vehicles concerned those which exceed the authorised weights and dimensions (qv) Area throughout the national road network Period Saturdays, Sundays and public holidays from 06h00 to 22h00 Vehicles concerned goods vehicles of over 7.5t MPW Area DN1 (E60) between Bucharest (DN1, km 7+418, junction Ion Ionescu de la Brad Str - Aerogarii Bvd) and Barcanesti (junction DN1, km 53+650 - DN1A, km 70+550); DN1 between Ploiesti (junction DN1, km 67+248 - DN1B) and Brasov (DN1, km 159+600, city limit) Period from 1 January to 31 December 2011, from Monday to Friday between 06h00 and 22h00 Exceptions · transport of live animals, or refrigerated or perishable goods; · transport in international traffic provided loading/unloading or customs clearance takes place on the above-mentioned road sections. Proof to be provided as follows: - driving empty, for loading: original transport order or a copy endorsed by the transport operator; - driving empty, after unloading: original CMR document, TIR Carnet or T document; - driving loaded, for unloading: original CMR document, TIR Carnet or T document. · vehicles travelling under special authorisation issued by the CNADNR, 38 Dinicu Golescu Bvd, Sector 1-Bucharest NB: documents required when requesting authorisation include a written statement attesting the necessity to travel on this route indicating the number of vehicles, registration numbers and period for which the authorisation is required; copy of the registration certificate; proof of payment of the ro-vignette; special authorisation for vehicles exceeding the maximum authorised weights and dimensions etc. Authorisations are issued not more than 15 days prior to the first day of validity and remain valid for a maximum of 6 months.
  • Driving Restrictions for Heavy Goods Vehicles in the European Union

    Driving Restrictions for Heavy Goods Vehicles in the European Union

    Final Report Driving Restrictions for Heavy Goods Vehicles in the European Union The studies are subject to a disclaimer and copyright. The studies have been carried out for the European Commission and express the opinions of the organisations having undertaken them. The views have not been adopted or in any way approved by the European Commission and should not be relied upon as a statement of the European Commission's views. The European Commission does not guarantee the accuracy of the information given in the studies, nor does it accept responsibility for any use made thereof. Copyright in these studies is held by the European Union. Persons wishing to use the contents of these studies (in whole or in part) for purposes other than their personal use are invited to submit a written request to the following address: European Commission - Mobility and Transport DG - Library (DM28, 0/36) - B-1049 Brussels or by electronic form 2 Driving Restrictions for Heavy Goods Vehicles in the European Union Final Report Driving Restrictions for Heavy Goods Vehicles in the European Union Aad W. van den Engel This study has been commissioned by DG MOVE. Reference R20100132/31177000/AEN/GJO Zoetermeer, July 2010 © The use of figures and/or text from this report is permitted if the source is clearly mentioned. Copying of this report is only permitted with written permission from European Commission. 3 Contents EXECUTIVE SUMMARY 7 1 INTRODUCTION 9 1.1 Background 9 1.2 Objective 9 1.3 Structure of this Final Report 10 2 CLASSIFICATION OF RESTRICTIONS 11
  • Driving Restrictions, Goods Transport Bulgaria There Is No General Driving Ban for International Traffic on Sundays Or on Public

    Driving Restrictions, Goods Transport Bulgaria There Is No General Driving Ban for International Traffic on Sundays Or on Public

    Driving restrictions, goods transport Bulgaria There is no general driving ban for international traffic on Sundays or on public holidays. There are however several local restrictions. Vehicles concerned all goods vehicles of over 15t total laden weight Prohibition permanent Road concerned I-5, section Tchernootchene - Kardjali The vehicles concerned should use the following routes: · direction Haskovo - Kardjali : road I-5 - road III-505 - Manastir - road III- 507 - Voyvodino - Most - Tchiflik - Kardjali · direction Assenovgrad - Kardjali : road II-58 - road I-5, direction Haskovo - road III-505 - Manastir - road III-507 - Voyvodino - Most - Tchiflik - Kardjali · direction Mineralni Bani - Kardjali : road III-506 - road III-806 - road I-5 - road III-505 - Manastir - road III-507 - Voyvodino - Most - Tchiflik – Kardjali Vehicles concerned all goods vehicles of over 10t total laden weight Prohibition permanent Road concerned I–5 between km 155+250 and km 184 +000 (Shipka Pass) The vehicles concerned should use the route Radnevo – road II-57 – Pet mogili – Novoselez – road II-55 – Mlekarevo – Radevo – Nova Zagora – Road mir - Tchervena Mogila – road I-6 – Gurkovo – Prohod na Republikata – Veliko Tarnovo. Vehicles concerned All vehicles Prohibition From 1 November to 31 March. However, in case of bad weather conditions, restrictions may already be enforced in October and/or until April. Road concerned I-7, section Varbishki Pass The vehicles concerned should use the Kotlenski Pass (I-4 road), the Rijki Pass (II-73 road) or the Prohod na Republikata Pass (road II-55). Vehicles concerned all goods vehicles of over 10t total laden weight Prohibition permanent Road concerned II-81, section Petrohan-Sofia The vehicles concerned should use the route I-1 (E-79): Montana-Vratsa- Botevgrad-Sofia.
  • Ministerul Transporturilor Si Infrastructurii

    Ministerul Transporturilor Si Infrastructurii

    MINISTERUL TRANSPORTURILOR SI INFRASTRUCTURII COMANDAMENTUL CENTRAL DE IARNA RAPORT PRIVIND ACTIVITATEA DE TRANSPORT Duminica, 05 Februarie 2012 ora 12:00 SITUATIA DRUMURILOR NATIONALE Duminica, 05 Februarie 2012 ora 11:59 1. Evenimente rutiere DN 1A Km: 155 +000 DR . Cadere de zapada de pe versanti, pe sensul Ploiesti- Brasov, survenita la ora 8:55 , cu pericol de avalansa.Zona afectata se situeaza intre km 155+000 - 155+600.Se actioneaza pt inlaturarea zapezii de pe carosabil, cu un autoutilaj si lucratori de la districtul Cheia/CNADNR. DN 7A Km: 54 +400 DR . DN7A la Km: 54 +400 . Intre localitatile Voineasa si Vidra/VL, la ora 06:50 a survenit o avalansa de zapada de cca. 300 mc, blocand toata partea carosabila.Se lucreaza la indepartarea zapezii de pe carosabil cu 1 Buldoexcavator si 1 ATB+ Lama. La fata locului se afla o echipa de lucratori inpreuna cu seful districtului Vidra/CNADNR. Actualmente se circula ingreunat pe o cale. Se estimeaza reluarea circulatiei in parametri normali, in jurul orei 10:00. DN 7C Km: 95 +050 AMB . In jurul orei 02:00, s-a produs o avalansa de circa 200 mc, blocand toata partea carosabila. Din cauza conditiilor meteo nefavorabile, interventia pentru inlaturarea avalensei prezinta deocamdata un risc ridicat pentru siguranta lucratorilor CNADNR/SDN Pitesti. Interventia va avea loc imediat ce conditiile atmosferice o vor permite. 2. Drumuri nationale cu circulatia intrerupta Nr. Pozitii Intre DN Cauza Masuri de remediere crt. km localitatile Km: BUCURESTI (B)- 2.1 A A2 (Bucuresti - Lehliu) 9+500- Conditii meteo nefavorabile Circulatie inchisa. LEHLIU (CL) 64+000 Zona semnalizata corespunzator atat din Km: ONESTI (BC)- DN 11A (Onesti - Lim.
  • STUDIU DE TRAFIC Raport Final

    STUDIU DE TRAFIC Raport Final

    Elaborare studiu de fezabilitate și liste de cantități pentru obiectivul “Autostrada Târgu Neamț - Ungheni” STUDIU DE TRAFIC Raport final Elaborare studiu de fezabilitate și liste de cantități pentru obiectivul “Autostrada Târgu Neamț - Ungheni” Număr contract: 92 / 4779 Client: Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România Elaboratorul documentatiei: INOCSA Ingeniería, S.L. Bucureşti, 12 Iulie 2010 Studiu de trafic Autostrada Târgu Neamț - Ungheni Pagina 1 din 94 Elaborare studiu de fezabilitate și liste de cantități pentru obiectivul “Autostrada Târgu Neamț - Ungheni” Elaborare studiu de fezabilitate și liste de cantități pentru obiectivul “Autostrada Târgu Neamț - Ungheni” Pagina de aprobare a documentului Numele documentului: Studiu de trafic Revizia nr.: 00 Data emiterii: 12 Iulie 2010 Prezentat de Poziţia Şef proiect Nume Giurcă Nicolae Valentin Semnătura Data 12 Iulie 2010 Studiu de trafic Autostrada Târgu Neamț - Ungheni Pagina 2 din 94 Elaborare studiu de fezabilitate și liste de cantități pentru obiectivul “Autostrada Târgu Neamț - Ungheni” CUPRINS 1 DATE GENERALE ...................................................................................................... 5 1.1 Denumirea obiectivului de investiţii....................................................................... 5 1.2 Amplasamentul..................................................................................................... 5 1.3 Titularul investiţiei ................................................................................................