Das Schnauferldas Offizielles Magazin Des Allgemeinen Schnauferl- Des V
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DAS SCHNAUFERL OFFIZIELLES MAGAZIN DES ALLGEMEINEN SCHNAUFERL- CLUB E. V. (ASC) GEGRÜNDET 1900 Ausgabe 06/2016 Ältestes Autler-Magazin Deutschlands seit 1901 www.asc-schnauferlclub.com Messing-Trilogie Arlberg Classic Masterpieces & Style Inhalt Vorwort Messing-Trilogie im Juli Alle zwei Jahre – abwechselnd mit der Bertha Benz-Fahrt – finden im Juli an drei Wochenenden hintereinander reichhaltige Betätigungsmöglichkeiten für etwas ältere Fahrzeuge statt. Während Liebe Schnauferldamen, in Ibbenbüren jedes Jahr nur reine Messingautos (also bis Baujahr 1918) unterwegs sind, hat man in Landsberg am Lech und in Garmisch-Partenkirchen den Altersschnitt etwas weiter gefasst und die Gruppe C (bis 1930) dazu genommen. Da gibt es doch tatsächlich ganz Unentwegte, die alle liebe Schnauferlbrüder, drei Veranstaltungen wahrnehmen, wobei sich die kurze Distanz von 80 km zwischen Landsberg und Garmisch bestens eignet, ein paar Tage Urlaub im schönen Oberbayern zu machen. Voraus- gesetzt das Wetter spielt mit, was dieses Jahr nicht unbedingt der Fall war. Das Ein-und Zwei- Titelbild: Die Saison ist in vollem Gange, die Veran- zylinder Kriterium (28. - 31. Juli) wird in Heft 7 ausführlich behandelt. staltungen häufen sich und wer die eine Einer von 20 je gebauten oder andere gerne bestreiten möchte, der Simson Supra 8 A aus dem Fahrzeugmuseum Suhl tut das beim entsprechenden Organisator 1. 8-Zylinder in Reihe, 4673 ccm, 90 PS, kund und zu wissen. Dazu erhält er von je- Teilnehmer am Concours nem eine Ausschreibung mit Nennformular Schloss Dyck Internationale Wanderfahrt und Schnauferltreffen Ibbenbüren mehr auf Seite 18 zugeschickt, oder kann es aus dem Inter- net herunterladen. Da wird nach Fahrer(in), Beifahrer(in), Marke, Typ, Baujahr und den Messing von der Stadtverwaltung Bild: René Hey technischen Daten gefragt, manchmal auch Classic Driver in welchem Club der Betroffene Mitglied ist Wie seit 25 Jahren in Folge (!!) fand auch in diesem Jahr zwischen den Verpflegungsstops betrug selten mehr als und eventuell auch, ob das Auto über einen FIVA-Wagenpass verfügt. wieder die „Wanderfahrt“ und das „Schnauferltreffen“ 2 Stunden und abends war erst recht keine Diät angesagt. Außerdem in dieser Ausgabe: Vielleicht auch nach historischen Besonderheiten, wie prominentem Vor- statt, nun also als 26. Ausgabe, streng nur für Messing- Ibbenbüren ist eine Kleinstadt im Münsterland Nähe Bielefeld besitzer oder Erfolgen für den Streckenmoderator. Bild des Fahrzeugs fahrzeuge. Neben der Herkomer-Konkurrenz in Lands- mit 50.000 Einwohnern und 3 größeren Hotels, in denen wir 3 Gleich drei Wertungsläufe zum ASC Messing- bitte beilegen, oder besser noch mailen, und nicht vergessen, das Nenn- berg (dort aber erst seit Kurzem) ist dies meines Wis- untergebracht waren. Die Fahrzeuge standen trocken und Cup: geld zu zahlen und das alles bitte vor Nennungsschluss. sens die einzige Messingveranstaltung von Bedeutung, wohlgeschützt im Bus-Depot der Stadtwerke, die dafür eine Schnauferltreffen Ibbenbüren, Hekomer- die nicht von einem Club oder einer Einzelperson, son- Spur in ihrer Halle zur Verfügung stellten. Nach zwei Kreiseln Konkurrenz Landsberg, dern von einer Stadtverwaltung ausgerichtet wird, und und null Ampeln waren wir von dort in wenigen Minuten an Wenn die Unterlagen, wie beschrieben, beim Veranstalter eintreffen, ist zwar interessanter Weise vom Kulturreferat ( ! ), und dies jedem Tag in der freien Landschaft. Otto Julius Bierbaum Gedächtnisfahrt eine flotte Abwicklung gewährleistet. Leider ist das aber sehr oft kei- sehr erfolgreich, in Person von Anfang an von Heinz El- Die Veranstaltung ist eine rein touristische völlig entspannte Garmisch-Partenkirchen neswegs der Fall. Häufiges Argument: „Ich war doch schon das letzte fers und seinem engagierten Helferteam. Ausfahrt ohne jede Vorgabe oder Prüfung. Im Osnabrücker Mal dabei, Ihr habt doch alles!“ Die Nennungsformulare sind teilweise so Raum muss wohl mal das Füllhorn der EU über die örtliche 10 ASC-Erfolge bei der Arlberg Classic Car Rally schlampig, unvollständig und kaum leserlich ausgefüllt, das die Organisa- Die Ausfahrt gliedert sich in zwei Teile, der „Wanderfahrt“ Landwirtschaft ausgeschüttet worden sein. Es gibt ein un- Mannschafts-Sieg, Einzel- Gesamtsieg, tion mühsam in alten Ordnern wühlen muss, ob seine Hochwohlgeboren (Fahrtage Di, Mi, Do) und dem eigentlichen namensgeben- glaublich gut ausgebautes Wegenetz von reinen Wirtschaft- ASC-Preis den „Schnauferltreffen“ (Fahrtage Sa und So), die auch straßen, selbst unscheinbarste Waldwege sind noch asphal- tatsächlich letztes Mal schon – mit demselben Fahrzeug wohlgemerkt unabhängig voneinander gebucht werden können. Wer bei- tiert. Wir sind buchstäblich fast stundenlang nur auf solchen – da war, oder war es das vorletzte Mal? Manche Teilnehmer stehen 13 Austria Historic diesmal im Ennstal de Teile mitmachte, kam in dieser Woche locker auf etwa Straßen/Wegen gefahren, ohne dass uns je ein Auto entge- 450 km Gesamtfahrstrecke (für Messing sehr beachtlich) gengekommen wäre (von ein paar Traktoren abgesehen), das AVCA-Genussfahrt für Vorkriegswagen wohl auf dem Standpunkt: „Man hat mich zu kennen!“ Telefonische oder und garantiert auf 2 kg Mehrgewicht, der zeitliche Abstand gibt es in dieser Reinkultur bei keiner anderen mir bekannten schriftliche Nachfragen kosten Zeit, Geld und nicht zu knappen Ärger. 14 Aus den Landesgruppen: Besuch der LG Südbayern beim Nachbarn Als Rallyeorganisator seit 1988 weiß ich, von was ich spreche, darum Meet and Greet bei der LG 15 am Bodensee stellvertretend für alle Organisatoren: Bitte liebe Rallyeteilnehmer, füllt die Nennformulare komplett, leserlich und zeitgerecht aus! Das spart das 16 Auf den Spuren August des Starken Geld, das man vielleicht zu einem Begrüßungsschluck zur Verfügung ge- Jahresausfahrt Nr. 24 der LG 12 habt hätte. Schloss Eckberg bei Dresden 18 Masterpieces & Style Schloss Dyck Mit den besten Schnauferlgrüßen Der besondere Concours d' Élégance Ihr 20 Ergebnisse, Personalien Termine, Verkäufe, Leserbriefe 23 Impressum, Anschriften der Landesgruppen Ulf von Malberg Testfahrt für das 1 & 2-Zylinder Kriterium: Die Herren Bewältigte schon den Großglockner: Le Zebre 1909 Von Helge Brungs mit dem de Dion-Bouton 1901 und Carola Hoppe Chefredakteur 2 3 2. Herkomer-Konkurrenz Nachwuchspflege im ASC Kein Auto-Getriebe sondern für Jeder grillt sein eigenes Schnitzel historischen Webstuhl Messingveranstaltung in Deutschland. Und so konnten wir cken aufgehängt, die wir als sehr hilfreich empfanden, waren wirklich stressfrei den Anblick der vorbeiziehenden Felder, sie doch immer auch ein Beleg dafür, dass man sich wirklich der stattlichen gepflegten Fachwerk-Bauernhöfe mit den noch auf der richtigen Strecke befand. charakteristischen niedrigen Umfriedungsmauern aus Na- Auch nach 25 vorausgegangenen Ausfahrten hatte Heinz El- tursteinen und der vielen freilaufenden Pferde auf großen fers immer noch neue Wege und bisher noch nicht besuchte Koppeln genießen. Museen und andere Sehenswürdigkeiten ausgesucht. Be- Die Atmosphäre ist sehr familiär, denn fast alle Teilnehmer sonders beeindruckt hat uns das Tuchmachermuseum in kennen sich schon lange und kommen jedes Jahr wieder Bramsche mit seinen riesigen Webstühlen aus der Zeit von (auch wir nun schon zum 9. Mal). In normalen Jahren kom- 1900, die für uns in Funktion vorgeführt wurden. 20 Portionen Eis bitte! men viele Teams aus den Niederlanden (ca. 1/3 der Teilneh- Am Schlussabend (Samstag) war kurzer Prozess bei den Re- „Bergrennen“ Schöngeising – Holzhausen. v.l. John mer), Belgien und aus der Schweiz. Und natürlich waren den und dann Essensbeginn angesagt, denn um 21:00 Uhr Das gilt eigentlich für alle Veranstaltungen: Gutes Wet- (Delage), Lappert (Chevrolet), Krämer (Brasier) auch die üblichen Messing-Verdächtigen aus Deutschland – begann das Viertelfinale der Fußball-EM mit dem denkwür- ter ist die halbe Miete! Die Sonne schien durchgehend insbesondere die mit Siegener Kennzeichen – alle dabei. In digen 11-Meter-Schießen, das wir gemeinsam und lautstark – außer nachts natürlich – am Donnerstag bei Ankunft diesem Jahr lag die Beteiligung aus den NL etwas tiefer, da als besonderes Gruppenerlebnis an einem großen Fernseher auf dem „Papierfleck“ in Landsberg am Lech war es fast Es geht auch ohne FIVA, obwohl 22 der 52 gemeldeten Teil- der PAC (Pionier Automobielen Club) leider am selbem Wo- verfolgen konnten. etwas zu heiß, am Freitag kühlte nicht nur der Fahrtwind nahmer auf Anfrage einen FIVA-Pass vorweisen konnten. 46 chenende sein 60-jähriges Jubiläum feierte, aber insgesamt Herzlichen Dank an Heinz Elfers für diese schöne Veran- ein wenig und auch am Samstag durchaus erträgliche wurden gewertet, drei fielen aus, weitere drei mussten absa- waren immerhin wieder 36 Teams gemeldet. staltung und Respekt an sein Helferteam, von denen nicht Temperaturen. gen, 31, also deutlich über die Hälfte, gehörten dem ASC an! Das Roadbook war wie immer perfekt. Da die meis- wenige über die Vorbereitungsarbeit hinaus in diesen Tagen So konnte es passieren, dass eine nicht geringe Teilnehmer- Eine Bilanz, die sich sehen lassen kann. ten Feld- und Waldwege weder Straßennamen ehrenamtlich eine ganze Woche ihrer Urlaubszeit einbracht zahl z. B. in Bad Wörishofen, sowohl die Füsse nach Me- Mit 63,9 + 49,09 km am Freitag, sowie 66,4 + 47,64 km am haben noch dort Verkehrsschilder an den haben ! Wir kommen wieder ! thode Kneipp kühlte, als auch den Umsatz der örtlichen Eis- Samstag, waren die Distanzen für die wirklich hervorragend Abzweigungen stehen, hatte die Voraus- SB Lothar