Bericht Hochwasserschutz Zofingen/Strengelbach Projektaufteilung in Zwei Projekte
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Auftraggeber Departement Bau, Verkehr und Umwelt Abteilung Landschaft und Gewässer Entfelderstrasse 22 (Buchenhof) 5001 Aarau Auftragsbezeichnung Bericht Hochwasserschutz Zofingen/Strengelbach Projektaufteilung in zwei Projekte Berichttitel Technischer Bericht Bauprojekt Verfasser Patrick Saladin Gruner Böhringer AG Wendelin Wild Mühlegasse 10 CH-4104 Oberwil T +41 61 406 13 13 F +41 61 406 13 14 www.gruner.ch Auftragsnummer Datum 5341.0913-00c 11. März 2021 BVU, Abteilung Landschaft und Gewässer Hochwasserschutz Zofingen/Strengelbach - Projektaufteilung in zwei Projekte Kontrollblatt Ansprechperson Patrick Saladin Tel. direkt 061 406 13 23 Email [email protected] Änderungsgeschichte Version Änderung Kürzel Datum 00 Entwurf SPA/WIWE 04.01.2021 00a Spezifikationen AGG/SPA 18.01.2021 00b Rückmeldungen Fachämter 1 SPA/WIWE 03.03.2021 00c Rückmeldungen Fachämter 2 SPA/WIWE 11.03.2021 Status Kapitel Inhalt Status Verteiler Firma Name Anz. Expl. Kanton Aargau, ALG Sebastian Hackl 1 Gruner Böhringer AG Michael Aggeler 1 _210311.docx ProjauftWigger Be_Aufl_ / WIWE Fassung 11.03.2021 Seite 2 von 16 BVU, Abteilung Landschaft und Gewässer Hochwasserschutz Zofingen/Strengelbach - Projektaufteilung in zwei Projekte Inhaltsverzeichnis Seite 1 Grundlagen 5 2 Bauherrschaft und Objekt 5 3 Ausgangslage, Ziele und Auftrag 5 3.1 Ausgangslage 5 3.2 Auftrag 5 3.3 Projektaufteilung und Perimeter 6 3.4 Ziele 6 3.5 Vorgehen 7 4 Projektbeschrieb 7 4.1 Allgemein 7 4.2 Änderungen des bisherigen Projekts 9 5 Untersuchung Projektaufteilung 9 5.1 Hydraulische Berechnungen 9 5.2 Schutzziel 9 5.3 Wasserspiegelerhöhung 10 5.4 Rechtsufrige Überflutungen 10 6 Auswirkungen Projektaufteilung und zusätzliche Massnahmen 12 6.1 Abschnitt Autobahn - Bereich Massnahmenumsetzung (Auflageprojekt) 12 6.2 Damm Müller Martini 13 6.3 Abschnitt Aeschwuhr/Bleiche - Bereich Ist-Zustand 14 6.4 Brücken und Überquerungen 14 6.5 Wasserfassungen 14 6.6 Landerwerb 15 6.7 Gewässerraum 15 7 Ausführung, Bauablauf 15 8 Kosten 16 Anhang A Hydraulisches Längenprofil 1D B Tabelle mit Wasserspiegel-, Fehl- und erforderlichen Schutzhöhen inkl. Massnahmen 1D C Übersichtsplan 2D D Polygonnetz und Randbedingungen 2D E Überflutungsfläche 2D F Vergleich Naturgefahrenkarte und Überflutungsfläche 2D G Massnahmenskizzen _210311.docx H Kosten I Vorgehen und Randbedingungen Hydraulik ProjauftWigger Be_Aufl_ / WIWE Fassung 11.03.2021 Seite 3 von 16 BVU, Abteilung Landschaft und Gewässer Hochwasserschutz Zofingen/Strengelbach - Projektaufteilung in zwei Projekte Beilagen Plan-Nr. Titel Massstab Stand 5341.1500-03D Situation – Projektaufteilung, km 3.977 - 4.550 1:500 02.03.2021 5341.1500-04D Situation – Projektaufteilung, km 4.550 – 5.060 1:500 02.03.2021 5341.1500-061 Situation und Schnitt – Projektaufteilung, Damm Müller Martini 1:500 02.03.2021 5341.1500-13D Querprofile – Projektaufteilung, km 4.204 – 4.509 1:100 02.03.2021 5341.1500-14D Querprofile – Projektaufteilung, km 4.613 – 4.995 1:100 02.03.2021 5341.1500-21C Längenprofil - Projektaufteilung, km 3.699 - 4.509 1:1000/100 02.03.2021 5341.1500-22C Längenprofil - Projektaufteilung, km 4.509 – 5.589 1:1000/100 02.03.2021 5341.1500-062 Landerwerbsplan – Projektaufteilung, Damm Müller Martini 1:500 02.03.2021 5341.1500-100B Situation Rodungsplan 1:500 02.03.2021 5341.1500-101 Übersichtsplan zur Rodung 1:25'000 22.01.2018 _210311.docx ProjauftWigger Be_Aufl_ / WIWE Fassung 11.03.2021 Seite 4 von 16 BVU, Abteilung Landschaft und Gewässer Hochwasserschutz Zofingen/Strengelbach - Projektaufteilung in zwei Projekte 1 Grundlagen Folgende Grundlagen wurden verwendet: Grundlagen [1] Hochwasserschutz Wigger, Bauprojekt, Böhringer AG, 22.1.2018 [2] Machbarkeitsstudie Erhalt Aeschwuhr, Gruner Böhringer AG, 12.06.2018 [3] Factsheet Hochwasserschutz Wigger in Zofingen und Strengelbach, Aufteilung in zwei Projekte, Abt. Landschaft und Gewässer, 11.5.2020 [4] Machbarkeitsstudie Projektaufteilung in zwei Projekte, Gruner Böhringer AG, 14.10.2020 [5] siehe Vermessungsgrundlagen Wigger-Bericht Kap. 1.5 [13], [14] [6] Gefahrenkarte Hochwasser Kanton Aargau, https://www.ag.ch/app/agisviewer4/v1/?config=agis_geoportal_fs.json&thema=216 (23.09.2020) [7] Daten der amtlichen Vermessung (2017), Vermessungsamt des Kantons Aargau (agis) [8] DTM 0.5-Meter Raster 2014, Vermessungsamt des Kantons Aargau (agis) 2 Bauherrschaft und Objekt Departement Bau, Verkehr und Umwelt Bauherrschaft Abteilung Landschaft und Gewässer Entfelderstrasse 22 (Buchenhof) 5001 Aarau Hochwasserschutz Zofingen/Strengelbach Objekt Bauprojekt: Projektaufteilung in zwei Projekte 3 Ausgangslage, Ziele und Auftrag 3.1 Ausgangslage Das Hochwasserschutzprojekt an der Wigger in den Gemeinden Zofingen und Stren- Verzögerung bestehendes gelbach lag vom 16. Februar bis 19. März 2018 öffentlich auf und ist seither aufgrund Bauprojekt zahlreicher Einwendungen rund um die schwierige Situation am Aeschwuhr blockiert und seit Jahren verzögert. Um das Projekt voranzutreiben und zumindest den Hochwasserschutz für einen Projektaufteilung Grossteil von Zofingen und Strengelbach sicherzustellen, soll die Projektumsetzung in zwei Etappen unterteilt werden. 3.2 Auftrag _210311.docx Die Gruner Böhringer AG untersuchte mit Auftrag vom 19.8.2020 die Möglichkeit einer Projektaufteilung und wurde am 16.11.2020 beauftragt, das Projekt mit der Projektauf- teilung zur öffentlichen Auflage anzupassen. ProjauftWigger Be_Aufl_ / WIWE Fassung 11.03.2021 Seite 5 von 16 BVU, Abteilung Landschaft und Gewässer Hochwasserschutz Zofingen/Strengelbach - Projektaufteilung in zwei Projekte 3.3 Projektaufteilung und Perimeter Der obere Abschnitt Autobahn (siehe untenstehende Abbildung) verläuft ab km 6.709 2 Etappen (Kilometrierung siehe Beilage Plan 5341.1500-03D) bis zum bestehenden Damm Mül- ler Martini (rechtes Ufer) bei ca. km 4.250. Dieser Abschnitt soll mittels der Erkenntnis- se der Machbarkeitsstudie "Projektaufteilung in zwei Projekte" [4] und basierend auf den Massnahmen des Auflageprojekts (Bauprojekt 2018) [1] ausgebaut werden. Der Ausbau des unteren Abschnitts Aeschwuhr/Bleiche vom Damm Müller Martini bis zum Wehr Aeschwuhr und damit auch der Neubau des Aeschwuhr wird zu einem späteren Zeitpunkt umgesetzt, wenn das Vorgehen bezüglich des Aeschwuhrs bereinigt ist. 3.4 Ziele Das Hauptziel der Projektaufteilung in zwei Projekte ist, dass die Umsetzung der Hauptziel Hochwasserschutzmassnahmen im Abschnitt Autobahn baldmöglichst in Angriff ge- nommen können. Der Abschnitt Autobahn ist im Gegensatz zum Abschnitt Bleiche deutlich weniger von Einwendungen betroffen. Der nach der ersten Etappe ausgebaute Abschnitt Autobahn soll den Schutzzielen Schutzziel entsprechend vollumfänglich geschützt sein. Folglich soll auf ihn auch keine Gefähr- erste Etappe dung durch den im Ist-Zustand belassenen Abschnitt Aeschwuhr/Bleiche ausgehen. Die Machbarkeitsstudie "Projektaufteilung in zwei Projekte" [4] hat gezeigt, dass dies mit wenigen Anpassungen möglich ist. Im Projektaufteilungs-Bereich sind im Bereich Autobahn (zusätzlich zu Massnahmen Bauprojekt) die Schutzdämme zu erhöhen. Der an die Wigger angrenzende Damm Müller Martini erfordert ebenfalls geringe Anpas- _210311.docx sungen, um das geforderte Schutzziel im Abschnitt Autobahn (Oberstrom Damm Mül- ler Martini) erreichen zu können. Durch den vorgezogenen Ausbau im Abschnitt Autobahn soll zudem keine zusätzliche ProjauftWigger Be_Aufl_ / WIWE Fassung 11.03.2021 Seite 6 von 16 BVU, Abteilung Landschaft und Gewässer Hochwasserschutz Zofingen/Strengelbach - Projektaufteilung in zwei Projekte Gefährdung in dem vorübergehend im Ist-Zustand belassenen Abschnitt Ae- schwuhr/Bleiche entstehen. Der Vergleich der Überflutungsfläche (2D-Simulation) im Bereich Aeschwuhr/Bleiche nach dem Bau der Hochwasserschutzmassnahmen im Bereich Autobahn mit der Überflutungsfläche der Gefahrenkarte (siehe Machbarkeits- studie "Projektaufteilung in zwei Projekte" [4], Kap. 6.2) hat gezeigt, dass die Überflu- tungsflächen im Bereich Aeschwuhr/Bleiche dieselben bleiben. Folglich wird der Be- reich Aeschwuhr/Bleiche durch den vorgezogenen Ausbau des Abschnitt Autobahn nicht stärker gefährdet als bisher. 3.5 Vorgehen Die in der ersten Etappe (Abschnitt Autobahn) zusätzlich zum Bauprojekt [1] anfallen- Untersuchung den Hochwasserschutzmassnahmen sind Gegenstand dieses Berichts. Die hydrauli- erforderlicher schen Randbedingungen und Grundlagen der Projektaufteilungsuntersuchung werden Projektanpassungen aufgezeigt, um die in der Projektaufteilung zusätzlich anfallenden Massnahmen nach- vollziehen zu können. Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf den Auswirkungen dieser Projektanpassungen bezüglich Kosten, Landbedarf und Gewässerraum. Der technische Bericht soll mit seinen Beilagen als Grundlage zur öffentlichen Auflage der Projektaufteilung dienen. Die im Abschnitt Autobahn liegenden Elemente des Auflageprojektes von 2018 blei- Realisierung Aufla- ben gemäss der Auflage vom 16. Februar bis 19. März 2018 bestehen. Nach der Pro- geprojekt 2018 und jektauflage der Projektaufteilung werden die Objekte im Auflageprojekt von 2018 im Projektaufteilung Bereich Autobahn inklusive der Ergänzungen mit den Massnahmen der Projektauftei- lung in einer 1. Etappe realisiert (z.B. Aufweitungen, Strukturelemente). Die Mass- nahmen im Auflageprojekt von 2018 sind in den Plänen orientierend dargestellt. Die Massnahmen im Abschnitt Aeschwuhr/Bleiche werden in einer 2. Etappe realisiert, sobald die hängigen Einwendungen des Auflageprojektes von 2018 bereinigt sind. Die den Abschnitt Autobahn betreffenden Einwendungen aus dem Auflageprojekt