Scalo Lambrate Via Saccardo
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Scalo Lambrate Via Saccardo. Milano Il sito Scalo Lambrate fa parte del piano Porta Genova e Romolo, accessi ferroviari strategico di Milano per la rigenerazione del sud Milano - intersecando le altre linee degli scali ferroviari dismessi. e permettendo di raggiungere i principali Situato nel settore orientale della città, nel luoghi della città Municipio 3, a circa 500 metri dalla Il sito si inserisce in un contesto urbano Stazione di Milano Lambrate, il sito è nel quale sono già avvenute rilevanti costituito da un'area marginale di 7 ettari, trasformazioni, e costituisce una esterna alla cintura ferroviaria in rilevato importante occasione per il ridisegno che la separa dall’adiacente quartiere delle aree di margine verso la ferrovia e la universitario di Città Studi, compresa tra i ricucitura del tessuto urbano esistente in quartieri storici di Lambrate a nord e di continuità con le funzioni e gli spazi Ortica a sud. La presenza del nodo di pubblici già presenti. interscambio ferrovia-metro rende questo Il progetto di trasformazione dovrà sito dotato di alta accessibilità urbana e prevedere l’insediamento di un quartiere metropolitana. sostenibile integrato e permeabile con La linea M2 collega in pochi minuti le alloggi di edilizia residenziale a prezzi principali stazioni di Milano - Centrale, hub accessibili, significativi spazi pubblici, servizi di quartiere e aree verdi pubbliche dei treni ad alta velocità, Garibaldi, attrezzate per un minimo del 60%. accesso al distretto di Porta Nuova, Cadorna, stazione del centro storico, Programma atteso: Tipologia di trasferimento di proprietà Edilizia Residenziale Sociale in vendita e in prevista: affitto, compresi alloggi per studenti, a prezzi Il sito sarà messo in vendita con i relativi diritti accessibili con quota di funzioni edificatori, al prezzo più alto offerto in complementari. Spazi pubblici, aree verdi e aumento rispetto al prezzo posto a base di servizi annessi. selezione, come meglio indicato nell’Allegato E.2 “Condizioni minime di vendita” Proprietario: dell’Addendum al Regolamento. FS Sistemi Urbani S.r.l. (FSSU) Termine per presentare le proposte finali: Superficie del sito: 64.103 mq* 15 marzo 2021 2pm ora locale, corrispondente alle ore 1pm Coordinated Universal Time (UTC) Informazione pubblica Presentazione del sito e aspettative per il suo sviluppo Il sito Lambrate è uno scalo merci dismesso, Il sito fa parte di un piano di rigenerazione usato per lo stoccaggio di treni merci e come strategico che coinvolge sette aree ferroviarie magazzino con funzioni logistiche fino agli sottoutilizzate (124 ettari), regolato da un anni ‘90, quando la concentrazione delle Accordo di Programma tra Comune di Milano, attività nei terminal più grandi ha portato alla Regione Lombardia e, tra gli altri, alcune dismissione di numerosi scali ferroviari società del Gruppo Ferrovie dello Stato urbani. Oggi questi rappresentano le più Italiane, in quanto proprietarie delle aree. Tale importanti aree dismesse a disposizione per accordo prevede la riallocazione di dare forma al futuro sviluppo urbano della città investimenti derivanti dallo sviluppo delle aree di Milano. per migliorare il servizio ferroviario nel nodo milanese e la creazione della cosiddetta “Circle-Line”. Il programma prevede la trasformazione Nonostante le dimensioni relativamente dell'area dello scalo basso di Lambrate contenute, l’area ferroviaria dismessa di dismesso e la realizzazione di un nuovo Lambrate rappresenta una preziosa quartiere sostenibile con un'offerta opportunità strategica per riqualificare il residenziale mista di edilizia residenziale quartiere intorno la stazione Lambrate FS sociale a prezzi accessibili e funzioni creando un nuovo sistema di relazioni compatibili, aree a verde e spazi pubblici. Il funzionali e sociali, riconnettendo tessuti, nuovo complesso dovrà ridisegnare il margine spazi aperti e funzioni esistenti e potenziando urbano verso la ferrovia e prevedere nuovi le connessioni in senso nord-sud. spazi pubblici che dovranno integrarsi con il Il sito si estende tra le vie Saccardo e San quartiere esistente e con i suoi spazi aperti, Faustino ed è prossimo alla stazione con i percorsi ciclabili, i servizi e le funzioni ferroviaria di Lambrate. Le linee regionali e la pubbliche presenti. linea suburbana S9 consentono numerosi Nel progetto dovrà essere valorizzato lo collegamenti con l'hinterland milanese. spazio a verde esistente adiacente i Inoltre, la fermata della metropolitana M2 a condomini residenziali di via San Faustino e pochi metri da quella ferroviaria garantisce di via Crespi. raggiungere la Stazione Centrale e i principali luoghi della città. Informazione pubblica Sullo scalo si affacciano due diverse città. Sul riconnessione con percorsi nel verde, lato occidentale, una città a carattere più costituiranno gli ingredienti fondamenti di un consolidato, con funzioni di studio ricerca e nuovo sistema di relazioni sociali e la sanitarie di eccellenza, sul lato orientale, una garanzia per il miglioramento dell'integrazione città in corso di profonda trasformazione fisica fra i quartieri. e funzionale, dove si stanno concentrando nuovi complessi residenziali e per servizi e Sul versante delle vocazioni, è necessario dove le vecchie fabbriche in disuso hanno garantire un'opportuna mixitè sociale, con una lasciato spazio a nuove forme di lavoro e ad buona dotazione di residenze a prezzi un sistema permanente di atelier e spazi accessibili, la compresenza di popolazioni espositivi. diversificate, tra cui gli studenti e le Il progetto dovrà considerare le modalità di popolazioni temporanee, ad esempio quelle integrazione fra queste due città, di natura legate ad eventi sportivi. Più specificamente il ambientale, viabilistica e sociale. progetto dovrà estendere le occasioni di socializzazione per i giovani anche a supporto Una buona fruibilità degli spazi, attraverso della vocazione universitaria del quartiere. l'organizzazione di attività all'aperto e la loro Norme e disposizioni urbanistiche specifiche Lo sviluppo di questo sito è regolato La superficie complessiva del sito Lambrate, dall’Accordo di Programma per la da Accordo di Programma pari a 70.187 mq, trasformazione urbanistica delle aree a seguito della variazione autorizzata dal ferroviarie dismesse, stipulato tra Comune di Collegio di Vigilanza dell’AdP in funzione di Milano, Regione Lombardia e, tra gli altri, da esigenze strumentali all’esercizio ferroviario e alcune società del Gruppo Ferrovie dello a seguito di rilievo, risulta ora pari a 64.103 Stato Italiane, nonché dal PGT vigente del mq, di questa dovrà essere destinato il 60% a Comune di Milano (art. 52 NTA del Piano verde pubblico attrezzato, comprensiva di delle Regole) disponibile nella Data Room. Il aree pedonali pavimentate ed attrezzate, documento e i suoi allegati forniscono le percorsi, strutture e servizi connessi. diposizioni generali per la rigenerazione di I diritti edificatori aggiornati consentiti sul sito sette aree ferroviarie sottoutilizzate, inclusa a seguito delle variazioni della superficie Lambrate, insieme a regole urbanistiche territoriale ammontano a un massimo di specifiche per ciascun sito. 22.505 mq di superficie lorda di pavimento (SLP). Questa quota è destinata allo sviluppo Informazione pubblica di edilizia residenziale sociale e funzioni La porzione immobiliare sita in via S. Faustino, complementari, queste pari a massimo di 45, catastalmente identificata al mappale 133, 3.298 mq (minimo 5% della SLP complessiva Foglio 320 del Catasto Fabbricati di Milano, è consentita), comprendenti spazi commerciali, attualmente occupata senza titolo da parte dal uffici, ecc. sig. Renato Pochetti, già conduttore della medesima porzione immobiliare in forza di L’edilizia residenziale sociale prevede contratto di locazione immobiliare ad uso differenti tipologie e forme contrattuali. In abitativo, adesso scaduto. Con la presentazione base a specifiche disposizioni del Comune di della Proposta Finale, il rappresentante del Milano la quota minima di 19.207 mq è team prende atto e accetta che succederà a suddivisa nelle seguenti sottocategorie: FSSU – fra gli altri - negli obblighi previsti - Edilizia convenzionata agevolata, per dall’art. 10 dell’AdP in materia di “Tutela degli vendita, affitto, acquisto agevolato, abitanti insediati”. incluso il co-housing: SLP 7.624 mq; - Edilizia a canone moderato e/o La presenza della linea ferroviaria determina concordato, inclusi alloggi per studenti e l'esistenza dei vincoli di cui al DPR 753/80, che co-housing sociale: minimo SLP 9.357 regola altresì le relative procedure di mq; autorizzazione/deroghe da parte del gestore ferroviario RFI. - Edilizia a canone sociale: minimo SLP 2.226 mq. L’attuazione degli interventi avverrà mediante ricorso a strumenti di pianificazione attuativa o Come riportato nei precedenti paragrafi di a programmi integrati di intervento o ad altri questa SSR, per esigenze strumentali strumenti attuativi equipollenti. Durante all’esercizio ferroviario, è stata ridefinita l’entità l’istruttoria, i piani attuativi dovranno seguire un della superficie territoriale del sito, rispetto alla percorso di dibattito pubblico con il misura prevista dall’Accordo di Programma. coinvolgimento del Municipio 3, nel corso del quale la cittadinanza potrà esprimere Le aree stralciate dal perimetro di vendita osservazioni, proposte e istanze con acquistano natura di area strumentale ai sensi riferimento all’impostazione generale, al dell’AdP e non saranno produttive di diritti disegno e ai caratteri