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Chapter 6 Road Network of the Study Area
Feasibility Study for the Improvement of the National Route 2 and Route 7 Final Report CHAPTER 6 ROAD NETWORK OF THE STUDY AREA Feasibility Study for the Improvement of the National Route 2 and Route 7 Final Report 6 ROAD NETWORK OF THE STUDY AREA 6.1 Transportation System (1) Main Ports Inland water transport uses the Parana River and its tributary, the Paraguay River, connecting to the La Plata River on the downstream side. These rivers are the boundaries with Brazil and Argentina and most of the waterways are under joint management. This inland water transport is mainly used for international trade cargo. Principal export/import ports are described below: – Concepción Port: Located 1,940 km from Buenos Aires and in the independent management section of the Paraguay River running through Paraguay. This port is mainly used to load beans on vessels. – Asuncion Port: Located 1,630 km from Buenos Aires, this port is used for cotton export and principal everyday commodities, such as general cargoes and automobiles, are imported in containers via the Paraguay River. – Villeta Port: Located 37km to the south of Asuncion Port and used for export of beans and cotton. – Villa Hayes Port: Located near Asuncion and used for the import of steel making raw materials. – Villa Elisa Port: Located near Asuncion and used for the import of oils. – San Antonio Port: Located near Asuncion and used for the export of beans. – Vallemi Port: Port to import cement raw materials. – Encarnación: Located on the Parana River, 1,583km from Buenos Aires, and used for the export of beans. -
Biogeografía Histórica Y Diversidad De Arañas Mygalomorphae De Argentina, Uruguay Y Brasil: Énfasis En El Arco Peripampásico
i UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA PLATA FACULTAD DE CIENCIAS NATURALES Y MUSEO Biogeografía histórica y diversidad de arañas Mygalomorphae de Argentina, Uruguay y Brasil: énfasis en el arco peripampásico Trabajo de tesis doctoral TOMO I Lic. Nelson E. Ferretti Centro de Estudios Parasitológicos y de Vectores CEPAVE (CCT- CONICET- La Plata) (UNLP) Directora: Dra. Alda González Codirector: Dr. Fernando Pérez-Miles Argentina Año 2012 “La tierra y la vida evolucionan juntas”… León Croizat (Botánico y Biogeógrafo italiano) “Hora tras hora… otra de forma de vida desaparecerá para siempre de la faz del planeta… y la tasa se está acelerando” Dave Mustaine (Músico Estadounidense) A la memoria de mi padre, Edgardo Ferretti ÍNDICE DE CONTENIDOS TOMO I Agradecimientos v Resumen vii Abstract xi Capítulo I: Introducción general. I. Biogeografía. 2 II. Biogeografía histórica. 5 III. Áreas de endemismo. 11 IV. Marco geológico. 14 IV.1- Evolución geológica de América del Sur. 15 IV.2- Arco peripampásico. 23 V. Arañas Mygalomorphae. 30 VI. Objetivos generales. 34 Capítulo II: Diversidad, abundancia, distribución espacial y fenología de la comunidad de Mygalomorphae de Isla Martín García, Ventania y Tandilia. I. INTRODUCCIÓN. 36 I.1- Isla Martín García. 36 I.2- El sistema serrano de Ventania. 37 I.3- El sistema serrano de Tandilia. 38 I.4- Las comunidades de arañas en áreas naturales. 39 I.5- ¿Porqué estudiar las comunidades de arañas migalomorfas? 40 II. OBJETIVOS. 42 II.1- Objetivos específicos. 42 III. MATERIALES Y MÉTODOS. 43 III.1- Áreas de estudio. 43 III.1.1- Isla Martín García. 43 III.1.2- Sistema de Ventania. -
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PROJECT INFORMATION DOCUMENT (PID) APPRAISAL STAGE Report No.: AB1435 UY Transport Infrastructure Maintenance and Rural Access Project Name Public Disclosure Authorized Region LATIN AMERICA AND CARIBBEAN Sector Roads and highways (60%);Sub-national government administration (15%);Ports, waterways and shipping (15%);Central government administration (10%) Project ID P057481 Borrower(s) REPUBLIC OF URUGUAY Implementing Agency Ministry of Transport and Civil Works (MTOP) Uruguay Environment Category [ ] A [X] B [ ] C [ ] FI [ ] TBD (to be determined) Date PID Prepared April 19, 2005 Date of Appraisal March 14, 2005 Public Disclosure Authorized Authorization Date of Board Approval June 7, 2005 1. Country and sector issues General Economic Context Between 1999 and 2001 Uruguay endured a prolonged economic recession that ended in a deep crisis in 2002. The slowdown was prompted by several external shocks: Brazilian devaluation (1999), foot and mouth disease outbreak (2001), and weak commodity prices and oil price increases. However, it was the Argentine debt, currency and financial crisis of 2002 that Public Disclosure Authorized triggered the crisis and output collapse in Uruguay. As a result, income inequality and unemployment rose (the latter increased from 11.4 percent in 1999 to 19.7. percent in late 2002), and the fiscal situation deteriorated (fiscal deficit increased from 1 percent of GDP in the 1990s to 4 percent in 2001). 1 Furthermore, a sharp devaluation of the peso in 2002 worsened public debt indicators because a large share of both domestic and foreign debt was held in dollars. The fiscal pressures exerted by the crisis together with a traditionally large participation of the public sector in the provision of infrastructure services, adversely affected their delivery and consequently, the competitiveness of the economy. -
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PROJECT INFORMATION DOCUMENT (PID) CONCEPT STAGE Report No.: AB977 Project Name UY Road Maintenance and Rural Access Region LATIN AMERICA AND CARIBBEAN Sector Roads and highways (75%); Sub-national government administration Public Disclosure Authorized (15%);Central government administration (10%); Project ID P057481 Borrower(s) REPUBLIC OF URUGUAY Implementing Agency Ministry of Transport and Civil Works Environment Category [ ] A [X] B [] C [ ] FI [ ] TBD (to be determined) Safeguard Classification [ ] S1 [ ] S2 [ ] S3 [ ] SF [ ] TBD (to be determined) Date PID Prepared June 14, 2004 Estimated Date of Appraisal October , 2004 Authorization Estimated Date of Board January, 2004 Approval 1. Key development issues and rationale for Bank involvement Public Disclosure Authorized Background Uruguay’s historically high level of economic and social development relative to the region, was further improved in the 1990’s due to a stint of steady economic growth during that period, where the average annual growth rate between 1990 and 1998 reached 3.6%. Many Millennium Development Goals had been attained or seemed attainable, and the Bank even envisioned the possibility of gradual disengagement. However, Uruguay entered into a severe economic recession which was compounded by several external shocks; Argentine crisis (2002), Foot and Mouth disease outbreak (2001), Brazilian devaluation (1999), and weak commodity prices and oil price increases. As a result, income inequality and unemployment rose (the latter rose from 11.4% in 1999 to 15.3% in 2001)1 , and the fiscal situation deteriorated (fiscal deficit increased from 1% of GDP in the 1990s to 4% in 2001). Furthermore, a sharp devaluation of the peso in Public Disclosure Authorized 2002 worsened public debt indicators because a large share of both domestic and foreign debt is held in dollars. -
Sin Título-1
English descubrimontevideo.uy facebook.com/descubrimvd twitter.com/DescubriMvd pinterest.com/descubrimvd Welcome. Montevideo is waiting for you! Are you ready to get surprise? Come to Discover Montevideo, a city were you can walk along almost 300 years of history since the colonial time until the twenty-first century. The city's memories, music, scents, architecture, cultural expressions and cosmopolitan traditions are reflected in a sky. Those colors are mix together with the water that bathes the coast and the bay. Montevideo is a city that was built with travelers and visitors, there is where we can find the reason why people from Montevideo enjoy receiving visitants. There is no favorite time to come to Montevideo, because it is posible to rediscovered its magic in each season: summer, fall , winter and spring. Montevideo is a city that breathes poetry and music, being also a large open-air museum with many topics on it. It is a city with a young spirit, in which throughout the year there are different options for leisure time: theater premieres, sculptures, artworks in more than a thousand squares. Those open areas are the privileged places used by the residential people as a meeting point, being also a link between the city and their parks. Montevideo is a green city, with a tree every three inhabitants. Montevideo's 30 km costline is an experience you should not miss. Waching the horizon, enjoying the sunrise or the sunset are experiences that you will keep forever in your memory. If you choose to discover Montevideo, you will find a city that challenges all your senses through its cultural icons as tango, murga, candombe, good wine, gastronomic routes and places that will leave you wanting to come back. -
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RETURN TO RESTRICTED REPORTS DESK p"J ReportNo. TO-33Za WITHIN 4 J JA ONE WEEK Public Disclosure Authorized This report was prepared for use within the Bank and its affiliated organizations. They do not accept responsibility for its accuracy or completeness. The report may not be published nor may it be quoted as representing their views. INTERNATIONAL BANK FOR RECONSTRUCTIONAND DEVELOPMENT INTERNATIONAL DEVELOPMENTASSOCIATION Public Disclosure Authorized APPRAISAL OF A HIGHWAY PROJECT URUGUAY Public Disclosure Authorized October 9, 1962 Public Disclosure Authorized Department of Technical Operations CURRENCY EQUIVALENTS 1 US dollar = 11 Pesos 1 Peso = 0. 091 US dollar 1, 000, 000 US dollars = 11,000,000 Pesos 1,000,000 Pesos = 91, 000 US dollars Uruguayan Fiscal Year January 1 - December 31 URUGAY -2- 3. Vehicle operating costs. 71. "On the basis of rather incompletecost data supplied by the Highway Department and some private companies,the average operating cost of a 5-6 ton truck (the representativesize of trucks in Uruguay) over Route 5 in its present condition, with the exception of Pro- gresso-Florida section (75 km) is estimated to be in the order of 20 U.S. cents per km. After improvement of the highway to the pro- posed standards,the cost is estimatedto be reduced by about one third. 4. Maintenancecosts. 75. t',. The current levels of maintenancecost per kilometer for gravel roads and asphalt roads in good conditionin Uruguay are 6,000 pesos ($550) and 4,500 pesos (4400) respectively." 5. Economic basis of justification. a) road user savings b) road maintenance savings c) reduction in accident and fatality rates (para. -
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Public Disclosure Authorized CDa 4.o OQ Public Disclosure Authorized Ca ~ ~ A0 , cc o 0~~ Public Disclosure Authorized Public Disclosure Authorized CountryDept. I Latin America and the Caribbean Region Economic Notes A Reform Agenda for the Uruguayan Transport Sector Jorge Rebelo August 1996 The World Bank This series presents the findings of work in progress.They are preparedor sponsored by LAI staff to address immediate policy concerns identifiedthrough dialogue with governments,and they reflect the views of the LA1 Department.This note was preparedby Jorge Rebelo (LA11U)with the assistanceof Maria Lucy Giraido (LAIIU) and consultantsJorge Kohon (Railways), David Hughes (Forest Products Logistics),Eduardo Alvarez (Ports) . Questionsand concernscan be answeredby Mr. Rebelo at 202-473- 9323 or via email at jrebeloeworldbank.org. CURRENCYEQUIVALENTS CurrencyUnit = UruguayanPeso (P$) US$1 = P$6.91 WEIGHTS AND MEASURES Metric System FISCAL YEAR January 1 - December 31 PRINCIPAL ABBREVIATIONSAND ACRONYMS AFE State RailwayAdministration ANCAP State Oil Company ANP NationalPort Administration ANSE NationalAdministration for StevedoreServices CATIDU UruguayanChamber for InternationalRoad Transport CGN GeneralAccounting Office CIF Cost, Insuranceand Freight CUTA UruguayanRoad TransportationUnion DNH NationalDirectorate for Hydrography DNV NationalDirectorate for Roads DNT NationalDirectorate for Transport GNP Gross NationalProduct IDB Inter AmericanDevelopment Bank INAPE NationalFishing Institute MTOP Ministryof Transportand Public Works OPP Officefor -
Summer Saisdeats Routes for District Webpage
Route 1 Bus # 406 BURBANK AREA STOP TIME 1st Stop: Victoria Courts Apts- 501 Refugio 9:15am-9:30am 2nd Stop: S Flores & Truax ST 9:35am-9:50am 3rd Stop: Collingsworth & Gladstone 9:55am-10:10am 4th Stop: Gladstone & St Elmo 10:15am-10:30am 5th Stop: Elmo Ave & Jennings Ave 10:35am-10:50am 6th Stop: Barrett Pl & Garland St 10:55am-11:10am Route 2 Bus # 407 EDISON HS AREA Stop Time 1st stop: Beacon Ave & Lovera Blv 9:15am-9:30am 2nd Stop: Beacon Ave & W Mariposa Dr 9:35am-9:50am 3rd Stop: Clarence St & Howard St 9:55am-10:10am 4th Stop: N Main Ave & Rex St 10:15am-10:30am 5th Stop: Agnes Dr & N Main Ave 10:35am-10:50am 6th Stop: E Courtland Pl & McCullough Ave 10:55am-11:10am Route 3 Bus # 408 EDISON HS AREA Stop Time 1st Stop: Sacramento & Warner Ave 9:15am-9:30am 2nd Stop: Grant & W. Hermine 9:35am-9:50am 3rd Stop: Grant Ave & La Manda Blvd 9:55am-10:10am 4th Stop: Buckeye Ave & La Manda Blvd 10:15am-10:30am 5th Stop: Santa Paula & Santa Barbara 10:35am-10:50am 6th Stop: Neer Ave & Ridgewood 10:55am-11:10am Route 4 Bus # 419 HIGHLANDS HS AREA STOP TIME 1st Stop: Clark Ave & Hartford Ave 9:15am-9:30am 2nd Stop: Clark Ave & Idell Ave 9:35am-9:50am 3rd Stop: Hillje St & Koehler Ct 9:55am-10:10am 4th Stop: New Rivera Apts- 2011 Dollarhide 10:15am-10:30am 5th Stop: Pecan Valley Golf Apts- 3450 E Southcross 10:35am-10:50am 6th Stop: Rosemont Apts- 1303 Rigsby 10:55am-11:10am Route 5 Bus # 420 HIGHLANDS HS AREA STOP TIME 1st Stop: Costa Almadena/ Dunes Apts- 6222 S New Braunfels Ave 9:15am-9:30am 2nd Stop: Robin's Nest Apts- 538 Hot Wells 9:35am-9:50am -
El Interior Industrial: Tacuarembó1
EL INTERIOR INDUSTRIAL: TACUAREMBÓ1 Informe – Mayo 2017 Dirección de Estudios Económicos Año 3 – Nº 4 Teléfono: (+598) 2604 04 64 int. 142 25 de mayo de 2017 Correo: [email protected] /Sitio web: dee Con el objetivo de aumentar el conocimiento de la estructura productiva industrial de nuestro país, la Dirección de Estudios Económicos divulga regularmente informes sobre las características del sector manufacturero por departamento. Los reportes sistematizan la información disponible, así como exponen los resultados de los procesamientos de la información estadística a escala territorial. Este cuarto informe tiene como objetivo la caracterización del sector industrial del departamento de Tacuarembó. Para su elaboración se utilizaron varias fuentes de información, ya sea documentos de terceros, procesamiento de microdatos de encuestas del INE, información de prensa, contacto con referentes, encuesta a empresas del departamento, entre otros. La escasa información estadística a nivel departamental y territorial constituye una importante limitación, y por tanto, el principal desafío a superar en este tipo de trabajos. Aún así, hay mucho por difundir, lo cual toma mayor relevancia siendo que por la significativa concentración de actividades en la capital y en la zona metropolitana que tiene nuestro país, haya poco conocimiento de las actividades que se realizan en el interior. Esperamos entonces contribuir de alguna forma a modificar esa realidad, particularmente en lo que refiere al sector industrial. 1 Director: Cr. Mag. Sebastián Peréz. Equipo técnico: Ec. Mag. Valeria Cantera, Ec. María Isabel Fleitas, An. Ec. Florencia Betancor. Secretaría: Sra. Nuria Juvé EL INTERIOR INDUSTRIAL: TACUAREMBÓ ÍNDICE 1. Presentación del Departamento ....................................................................... 3 1.1 Localización, superficie y población ................................................................ -
El Paisaje Del Vino En Uruguay De José Freitas Fourment.Pdf
El paisaje del vino en Uruguay Investigación acerca de la relación entre el vino y el territorio Mag. Arq. José Freitas Fourment Tesis de la Maestría de ordenamiento territorial y desarrollo urbano – FADU – UDELAR Enero de 2018 El paisaje del vino en Uruguay Investigación acerca de la relación entre el vino y el territorio Autor: Mag. Arq. José Freitas Fourment Tutor: Arq. Federico Bervejillo. Co-Tutor: Dr. Arq. Mercedes Medina. Tesis de maestría de ordenamiento territorial y desarrollo urbano – FADU – UDELAR Enero de 2018. Créditos. Autor: Magister Arquitecto José Freitas Fourment. Colaborador en contenido y redacción: Arquitecta Florencia Ganón de Mello. Colaboradores en diseño y edición de la publicación: Arquitecta Jimena Abraham Viera y Arquitecto Javier Vidal Alfaro. Colaborador en el proyecto sig y realización cartográfica: Arquitecto Carlos Cohn. Traducción al ingles: Profesor Ewan Hobbs. Imprenta: Imprimex. Agradecimientos. Agradezco a los profesores Federico Bervejillo y Mercedes Medina, ambos orientaron, enriquecieron y apuntalaron el trabajo en sus distintas etapas. A los asesores de lujo: enólogo José Ma. Lez Secchi, productor y bodeguero Diego Spinoglio, ingeniero y enólogo Federico Peluffo, ingeniero agrimensor Fernando Lema, bodeguero Paco Bartora, profesor Héber Freitas, arquitecta Alejandra Bruzzone. A todos los que me brindaron material clave para la tesis: arquitecta Virginia Vidal, arquitecta Ana Vigo, mag. arquitecto Álvaro Soba, ingeniero Víctor Ganón, fotógrafo Ismael Freitas, mag. ingeniero Jorge Franco, mag. ingeniero Alfredo Blum y arquitecto Salvador Schelotto. Al programa de Bienes Públicos Regionales para la Competitividad de ANDE y a la Intendencia de Canelones por el apoyo para la impresión de libro. Especialmente , al compañero Juan Carbajal Varsi por valorar y apoyar este trabajo. -
Informe De Transición. Departamento De Tacuarembó
Informe de transición Gestión territorial del Ministerio de Desarrollo Social 2015 – 2020 Departamento de Tacuarembó Eje Estratégico Sistema Nacional Integrado de Cuidados 1. Acciones del SNIC en territorio. Despliegue de servicios de Primera Infancia. Tacuarembó cuenta con un total de 18 centros CAIF que dan cobertura actualmente a 2162 niños y niñas del departamento. Cuenta con dos centros Capi con una cobertura de 44 niños y niñas, una Casa Comunitaria de Cuidados ubicada en la localidad de Pueblo del Barro con una cobertura de 11 niños y niñas y un servicio SIEMPRE con una cobertura de 68 niños. Por otra parte, la cobertura de Jardines de ANEP CEIP es de 423, 32 son los niños y niñas que van a una escuela con Nivel 3 y finalmente 53 son los niños y niñas que concurren a una escuela rural con nivel 3. Esto totaliza una cobertura pública de 2793 que es un 56.6 % sobre el total de la población en esa edad para el departamento (4930 de 0 a 3 años). En el año 2015 la cobertura pública era de un 40.8% y al finalizar el periodo de gestión la cobertura pública será de un 64% (tomando en cuenta la apertura del Caif y Jardín PPP que se está construyendo en la escuela 13 y el CAIF de Villa Ansina ). Por tanto el crecimiento del periodo es de un 58% tomando como base el 2015 y un crecimiento total de un 24% de la cobertura. Se abrieron 5 nuevos CAIF, se realizaron 5 ampliaciones de los CAIF ya existentes y un nuevo Jardín. -
Tacuarembó a Quiénes Está Dirigido: Niños Y Niñas Desde 0 Hasta 4 Años Y Sus Familias
Guía de recursos en violencia doméstica 229 proyectos de trabajo con adultos. Tacuarembó A quiénes está dirigido: niños y niñas desde 0 hasta 4 años y sus familias. Ministerio de Desarrollo Social Abriendo la cancha - Pasito Central Oficina de Coordinación Territorial Dirección: Luciano Romero 509 esq. Dirección: Sarandí 357 Lavalleja Teléfono: 063 31941 Teléfono: 063 21266 E-mail: [email protected] Áreas de trabajo: articulación y coordi- Pastoral Social Diocesesana de nación de las políticas sociales entre el Tacuarembó – Rivera - Santa MIDES, organismos públicos y la socie- Isabel dad civil en el territorio. Información y Dirección: Antonio Chiesa s/n esq. Sor asesoramiento. Angela Martí. A quiénes está dirigido: población en Teléfono: 063 33978 general. E-Mail: [email protected] Forma de acceso: personal o telefónicamente. Grupo de Promoción de Desarrollo Horario de atención: 09:00 a 17:00 hs. Regional - Maravillas Dirección: Chiquito Saravia s/n Inmujeres - Referente de Género Teléfono: 063 31945 Dirección: Sarandií 357 casi Rambla del Sandú Centro de Atención al Niño del Teléfono: 063-31941 Obrero Necesitado (C.A.N.O.N.) TACUAREMBÓ E-mail: [email protected], Dirección: Atanasio Viera 234 [email protected] esq.Kennedy Pág. Web: www.inmujeres.gub.uy Teléfono: 063 23732 Area de trabajo: territorialización de las E-Mail: políticas de género de Inmujeres. [email protected] A quiénes está dirigido: población en general, especialmente a mujeres. ICAR- Nazarenitos Forma de acceso: personal o Dirección: Elias Manuel Alvarez 827 telefónicamente. esq. Carlos Roxlo Teléfono: 063 31762 INAU – Plan CAIF Áreas de trabajo: primera infancia, fami- La Colmena de Tacuarembó - lias con niños y niñas de 0 a 3 años y Colmenita comunidad, a través de distintos progra- Dirección: Sandalio 2616 esq Seu Pedro mas: «Un Lugar para Crecer y Aprender Teléfono: 063 28187 - 063 29073 Jugando», experiencias oportunas (be- bés de 0 a 24 meses y sus familias).