Interim Report January-June 2021 Fastighets AB Trianon (Publ)
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Malmö Tourist Guide
Eurotourism www.eurotourism.com Malmö Tourist Guide The four “Must See and Do’s” when visiting Malmö Turning Torso Öresunds Bridge Malmöhus Castle Möllevången District Municipality Facts 01 Population 276 200 Area 156,46 km² Regional Center Malmö County Skåne More Information 02 Internet www.malmo.se www.skane.com www.malmo.se/turist Newspapers Sydsvenskan www.sydsvenskan.se Skånska Dagbladet www.skd.se Tourist Bureau The City Square. Foto: Frederik Tellerup © Malmö Turism - Malmö Turism Central Station, Malmö +46 40-34 12 00 Malmö – The City of Parks Notes Malmö is also known as the “City of Parks”, Malmö, Sweden’s southern metropolis, with 03 due to the many beautiful parks in Malmö and sandy beaches, shopping in a continental when the spring arrives - Mälmo is transformed environment, rich in culture, green forests and Police 114 14 into a beautiful green oasis. As a tourist in estates. In other words, everything one could Country Code +46 Malmö, you can stroll around and enjoy the wish for, not only as a tourist, but a resident Area Code 040 parks such as, Kungsparken, Slottsparken, as well. In Malmö, there is something for Pildammsparken or Slottsträdgården - where everyone. If you would like to see a little more you can relax and listen to the birds sing. of the world, the Öresundsbron (Öresunds Bridge) can take you to Copenhagen in just You will find a wonderful atmosphere in a half hour. E.I.S. AB: Box 55172 504 04 Borås Sweden Tel +46 33-233220 Fax +46 33-233222 [email protected] Copyright © 2007 E.I.S. -
Tågtrafik Linje Sträcka Trafikslag
Trafikförsörjningsprogram för Skåne 2020-2030 Bilaga 9 Nedan redovisas den trafik som trafikeras i Region Skånes regi 2018-05-24. Tågtrafik Linje Sträcka Trafikslag Linje 1 Lund-Malmö-Köpenhamn Tåg Linje 2 Göteborg-Helsingborg-Malmö-Köpenhamn Tåg Linje 3 Helsingborg-Teckomatorp-Malmö Tåg Linje 4a Kalmar-Växjö-Hässleholm-Malmö-Köpenhamn Tåg Linje 4b Karlskrona-Kristianstad-Malmö-Köpenhamn Tåg Linje 5 (Kristianstad)-Hässleholm-Helsingborg Tåg Linje 6 Lund-Malmö-Ystad-Simrishamn Tåg Linje 7 Markaryd-Hässleholm Tåg Linje 8 Malmö-Köpenhamn-Helsingör Tåg Linje 9 Helsingborg-Malmö-Trelleborg Tåg Linje 10 Växjö-Alvesta-Hässleholm Tåg Regionbusstrafik Linje Sträcka Trafikslag SkåneExpressen 1 Kristianstad-Malmö Regionbuss SkåneExpressen 2 Hörby-Lund Regionbuss SkåneExpressen 3 Kristianstad-Simrishamn Regionbuss SkåneExpressen 4 Kristianstad-Ystad Regionbuss SkåneExpressen 5 Lund-Simrishamn Regionbuss SkåneExpressen 8 Malmö-Veberöd-Sjöbo Regionbuss SkåneExpressen 10 Örkelljunga-Helsingborg Regionbuss Linje 100 Malmö - Vellinge - Höllviken - Falsterbo Regionbuss Linje 101 Trulstorp - Mossheddinge - Staffanstorp Regionbuss Linje 102 Hjärup-Staffanstorp Regionbuss Linje 108 Gårdstånga - Odarslöv - Lund Regionbuss Linje 119 Kävlinge - St Harrie - L Harrie Regionbuss Linje 122 Kävlinge - Löddeköpinge - Barsebäckshamn Regionbuss Linje 123 Kävlinge - Furulund - Lund Regionbuss Linje 126 Hänkelstorp - Löddeköpinge - Lund Regionbuss Linje 127 Staffanstorp - Nordanå - Särslöv-Tottarp Regionbuss Linje 132 Löddeköpinge - Bjärred - Lomma - Malmö Regionbuss -
Tillsyn Av Bostadsmiljöer Ett Verktyg För Stads- Och Områdesutveckling?
Mistra Urban Futures Reports 2018:2 Tillsyn av bostadsmiljöer Ett verktyg för stads- och områdesutveckling? Helena Bohman Joakim Nordqvist Eigo Tateishi Tillsyn av bostadsmiljöer. Ett verktyg för stads- och områdesutveckling? Authors: Helena Bohman Joakim Nordqvist Eigo Tateishi Corresponding author: Helena Bohman Reviewed by: © Mistra Urban Futures, 2018 www.mistraurbanfutures.org Mistra Urban Futures is an international Centre for sustainable urban development. We believe that the coproduction of knowledge is a winning concept for achieving sustainable urban futures and creating accessible, green and fair cities. The Centre is hosted by Chalmers University of Technology and has five platforms in Cape Town, Kisumu, Gothenburg, Skåne and Shefield-Manchester as well as a node in Stockholm. Mistra Urban Futures is financed by the research foundation Mistra and Sida, together with a consortium comprising: Chalmers University of Technology, the University of Gothenburg, the City of Gothenburg, the Gothenburg Region Association of Local Authorities (GR), IVL Swedish Environmental Research Institute, the County Administrative Board of Västra Götaland, and the Region of Västra Götaland, along with funders on the various platforms. Cover photo: Johann Selles 2 Contents “UF chapter”, Headline title page Error! Bookmark not defined. Contents 3 Summary 4 Sammanfattning 6 1. Inledning 7 2. Boendekvalitet i Malmö 9 2.1 MilJöbalken som utgångspunkt för bostadstillsyn 9 2.2 bostadstillsyn i Malmö 10 2.3 Boendekvalitet i Sofielund 11 3. Strategier vid missnöJe – exit och voice 13 4. Datainsamling och metod 16 4.1 Bostadstillsynens ärenderegister 16 4.2 Övrig statistik 16 5. Register som verktyg 17 5.1 Klassificering av ärenden efter typ 17 5.2 Klassificering av ärenden efter bedömd allvarsgrad 17 5.3 Klassificering av ärenden efter voice-mekanismen: Vem initierar ärendena? 19 6. -
Gaps and Challenges in Providing Adequate Housing for Refugees in Malmö
Beyond a Roof and Walls: Gaps and Challenges in Providing Adequate Housing for Refugees in Malmö Asha Sri Nissanka Masters in Urban Studies (Two-Year) Thesis (30 Credits) Spring Semester 2020 Supervisor: Defne Kadioglu Beyond a Roof and Walls: Gaps and Challenges in Providing Adequate Housing for Refugees in Malmö Asha Sri Nissanka Abstract This study attempts to analyse urban housing issues and their effects on providing adequate housing for refugees, using Malmö as a case study. The content analysis adopted here uses a combination of semi-structured interviews with relevant government officers, and reports published by government agencies and international institutions as sources of information. The dominant role of the market in Sweden’s housing sector has created housing inequalities and many issues for groups with lower socio-economic status. These issues consist of shortages in affordable dwellings, cramped housing conditions and spatial segregation within the city etc. This study illustrates that refugees in Malmö face additional issues such as lack of knowledge on the housing market, reluctance of landlords to accept refugees’ establishment allowance as an income source, discriminatory attitudes, and lack of larger apartments for their comparatively larger households. They function as barriers to refugees’ right to adequate housing as well as their right to the city, while limiting their opportunities to establish in the host country. The municipality also faces these issues when arranging housing for its ‘assigned’ refugees. Additionally, they are faced with an extended demand on the social services that are meant to support the native homeless groups. Refugees’ housing issues are associated with some gaps involved in the process of accommodating refugees. -
1. Central Fosie – a Part of Malmö
EU-PROJECT: ELIPSE Central Fosie Malmö the 30th of August 2002 Mikael Stigendal Urban Integration Regional Development Centre, Teacher Education Malmö University 1 CONTENTS CONTENTS..............................................................................................................2 INTRODUCTION ....................................................................................................3 1. CENTRAL FOSIE – A PART OF MALMÖ .....................................................5 THE FOSIE AREA......................................................................................................6 THE PEOPLE IN CENTRAL FOSIE...............................................................................7 THE FOSIE WARD COUNCIL......................................................................................9 POLICIES................................................................................................................11 CONCLUSIONS .......................................................................................................12 2. OUTSIDE SOCIETY? .......................................................................................14 SOCIAL EXCLUSION – WHAT DOES IT MEAN? .........................................................14 THE FOSIE FOCUS GROUP.......................................................................................16 SOCIAL EXCLUSION IN CENTRAL FOSIE .................................................................19 CONCLUSIONS .......................................................................................................30 -
Välkommen Ombord På Malmö Stadsbuss
Norra Verkö Hamnen 32 Välkommen ombord på Ljusterögatan Hemsögatan Blidögatan Västra 5 Hamnen Mellersta 2 Malmö stadsbuss Hamnen 31 Terminalgatan Graniten Östra Scaniabadet Hamnen Fullriggaren Mellersta Hamnen Aspögatan Huvudlinjer Ubåtshallen Turning Torso Hållplats anpassad för Hammargatan 1 Elinelund–Jägersro–Kristineberg rörelsehindrade och synskadade Stapelbäddsparken Hamncentrum 2 Kastanjegården–Västra hamnen Ej anpassad hållplats Propeller- Kosterögatan Ringlinjen gatan 3 Dockan Segevång 4 Bunkeflostrand–Limhamn–Segevång–Bernstorp Kockums Slagthuset Frihamnen Väderögatan Östra 4 5 Stenkällan–Västra hamnen Orkanen Fäladsgatan Segevång 32 Sjölunda- 31 6 Klagshamn–Bunkeflostrand–Videdal–Toftanäs Kockum fritid 3 Centralen 31,32 Lodgatan Kronetorps- 33 viadukten gatan 7 Svågertorp–Centralen–Ön Kirsebergsskolan Segevångsbadet Anna Stora 8 Lindängen–Centralen–Hyllie 34 Östervärn Kirsebergs Rostorp Lindhs Drottning- Bernstorp Skeppsgatan plats kyrka Östra Fäladen Segemöllegatan Caroli torget Tekniska museet Värnhem Simrisbanvägen 4 Kirsebergs Beijers park Ribersborg Slussen torg Pluslinjer Öresundsparken Vattenverksvägen Rörsjöparken Blåhakevägen Kontorsvägen Stora Gustav Djäknegatan Höjdrodergatan Lindängen–Jägersro–Värnhem–Centralen– Ellstorp Bernstorp 31 T-bryggan Adolfs Flygvärdinnan Mellersta hamnen Tessins väg 31 Torg Celsius- Katrine- Studentgatan Toftanäs 32 Käglinge–Centralen–Norra Hamnen Stads- gatan lund Flygledaren Potatisåkern 35 34 Håkanstorp Långhälla- 33 Ön–Hyllie–Värnhem Kronprinsen biblioteket Celsius- Paulibron S:t Pauli -
Om Släktgården Hindby Nr 6 Som Blev Stadsdelen Eriksfält
O M S L Ä K T G Å R D E N H I N D B Y N R 6 S O M B L E V S T A D S D E L E N E R I K S F Ä L T Ingemar Wickström December 2010 (rev. mars -11, april -12) (I denna internetversion har vissa uppgifter om nu levande personer m.m. utelämnats) Av alla de gårdar som vår släkt under århundradena brukat finns en del som med större skäl än andra kan kallas släktgårdar. En av dessa är gården Hindby nr 6 i Fosie socken, som på ett eller annat sätt haft anknytning till vår släkt i 300 år. Till Hindby by kom omkring år 1680 bröderna Per och Lars Rasmusson och slog sig ned som brukare av kronorusthållen Hindby nr 1 (Per) och Hindby nr nr 2 (Lars). De var söner till bonden Rasmus Larsson på Fjärdingslöv nr 4 i Glostorps socken, om vilken det sades när han 1698 dog: "ehn 78 åhrs gl: mand: hadde uthi långl tidh booet i Fielanslöf: lefwat i Ectenskap 52 åhr, ehn fader till 11 barn,.....ehn myket skröpl: Menniskja, war i huse hos sin doter". Lars Rasmussons äldste son, Per Larsson, dyker i början av 1700- talet upp på Hindby nr 6, som han sedan brukade till sin död 1755. Per hade bland sina 15 barn döttrarna Marna och Margareta, av vilka Marna skall närmare beröras nedan och Margareta var mormors mormor till vår släkts Boel Mårtensdotter Lindström, gift med den nedannämnde Jöns Persson på Fosie nr 5. -
Det Är Inte Stenarna Som Gör Ont
DET ÄR INTE STENARNA SOM GÖR ONT Röster från Herrgården, Rosengård – om konflikter och erkännande Per Olof Hallin, Alban Jashari, Carina Listerborn & Margareta Popoola Malmö Publikationer i Urbana Studier MAPIUS 5 Det är inte stenarna som gör ont 1 Tidigare utgivet i serien: 1. Mikael Stigendal, Allt som inte flyter. Fosies potentialer – Malmös problem, 2007 2. Ebba Lisberg Jensen & Pernilla Ouis (red), Inne och ute i Malmö. Studier av urbana förändringsprocesser, 2008 3. Per Hillbur (red), Närnaturens mångfald. Planering och brukande av Arriesjöns strövområde, 2009 4. Johanna Sixtensson, Hemma och främmande i staden, Kvinnor med slöja berättar, 2009 © Per Olof Hallin, Alban Jashari, Carina Listerborn, Margareta Popoola Malmö högskola, Institutionen för urbana studier, 2010 Malmö University Publications in Urban Studies (MAPIUS) 5 LAYOUT OCH FORM: Joakim Frieberg BILDER: Margareta Popoola TRYCK: Holmbergs, Malmö 2010 ISSN: 1654-6881 ISBN 13: 978-91-977233-5-0 BESTÄLLNINGSADRESS: Holmbergs AB Stora Trädgårdsgatan 30 Box 25, 201 20 Malmö INTERNETBESTÄLLNING: [email protected] 2 Det är inte stenarna som gör ont Man vill bli älskad, i brist därpå beundrad, i brist därpå fruktad, i brist därpå avskydd och föraktad. Man vill ingiva människorna någon slags känsla. Själen ryser för tomrummet och vill kontakt till vad pris som helst. Ur Doktor Glas, Hjalmar Söderberg, 1905 Jag är 16 år gammal och jag erkänner jag är kriminell. Det var jag inte innan. Men det finns inget annat, mannen. Alla är det här. Ja, jag är liten, du ser. Folk tror inte jag kan göra nåt. Men jag kan bråka. Ur fältanteckningar 090326 Det är ju inte stenarna som gör ont. -
Cykelåret 2016 Malmö
Cykelåret 2016 Malmö 1 Innehåll 3 4 5 Alla Malmöbor har Malmö ska bli en Mål rätt att cykla erkänd cykelstad 10 7 6 Snabbfakta! Nya Kort om cykelvägar Malmö by Bike 12 14 19 Cykelförbättringar Nya Cykling för alla cykelöverfarter 22 21 Cykeltrafikökning Kommunikation & dialog 2 Alla Malmöbor har rätt att cykla Malmö är en cykelstad. Här cyklar vi överallt, hela tiden, året runt. Vi cyklar för att det är enkelt och snabbt. Till och med på vintern! Visionen för cykelstaden Malmö är att Alla Malmöbor har rätt att cykla. Man ska känna sig säker, både när man cyklar och när man har parkerat sin cykel. Vi vill att alla ska kunna cykla. Vi arbetar för att alla ska kunna känna vinden i ansiktet och uppleva denna vackra stad – på det bästa sättet att färdas genom den. 3 Malmö ska bli en erkänd cykelstad Ambitionen är att vara en internationellt erkänd cykelstad och att det ska vara enkelt och säkert för alla att cykla i Malmö. Cykeln ska vara ett självklart val och tillsammans med gång- och kollektivtrafik vara normen i staden. Cykelplaneringen är en central del av Malmö stads arbete för en hållbar och attraktiv stadsmiljö. Det ska vara lätt att göra rätt! Kommunikation Cykelvägnätet Kampanjer för ökad och säker Cykelbanor, cykelöverfarter, cykling, malmo.se/cykla, vinterväghållning mm. facebook.com/cykligamalmo mm. Service och tjänster Mobility management Cykelparkering, hyrcykelsystem, Cykelfrämjande erbjudanden så som cykelpumpar mm. Cykling utan ålder, cykelskolor och utlåning av elcyklar mm. 4 Häng med på färden! Mer att läsa Att cykla är bra för nästan allt. -
Malmö Stads Spårvägar, Turlista 1963
med stiL PRIS 50 ORE VINTERN 1963-1964 TURLISTA gailande fr. o. m. den 19 oktober 1963 BLUSAR - KJOLAR Nobelvagen 46 • Tel. 13837 (Nobeltorget, linjerna JO, 12 och 14) Julafton frAn kl. 17 och Juldagen fdre kl. 10.30 inskrfinkes frafiken ocn nydrsnatten ulokas naltrafiken enligt fabeilerna pd sid. 57—61. I dvrigf Sillampcs pa jul- och nydrsatton de lur- listor. som gfiller for helgfria Idrdagar, Lfnjerna 10, 11, 12, 13 och 15 enmansbetjanas mdndogar— iredogar «fter kl. 19, ISrdagar efter kl. 16 och hela idndagarna. Under dessa fider fdrianges da i turlistan angivna kdrtiderna med omkring 20%. linjer fir belt enmanibfltjfinade. Strumpor - Korsefter - Underklader MALMD 5TADS SPARVACAR BJiepMBST. u»l tfi SIC' MALMO STADS SPARVAGAR Huvudkontor: Zenithgatan 10 Trafik- och kassakontnr: Celsius gat an 17 Tillvaratagna cflcktcr: Sparvagskiosken, Varnhemstoiget. Tillvai-atagiiii cffekter uliimnas mdndagar-fredagar kl 8.30—12.00, 13.45-17.00, Ifirdasar kl 8.30-14.00. Velvetrop Gelefdrg TELEFONER: Under kontorstiJ: numdasar- frcdasai 8.30-Ki.OO ar idealisk till alia snickerier och mobler, lordagar 8.30-12.00 Vaxcl 934140 Efter kontorstld: JCioskcn Gustav Ailolfs torg trafikupplysningar 934142 till vaggar i kok och badrum. kontrollor 934145 KioKken Varnliemstorget trafikupplysningar, tillvaratagnu effetter 034141 Finns i blanka och sidenmatta kulorer. konlrollor 03 41 46 Sparvagahallcii 934143 lUiBsgaraget 934144 AKTIEBOLAGET EUG. Wl NG ARD Telefon 70490, voxel TURLISTA VINTERN 1963-1964 SNICKERIER Gallande fr. o. m. den 19 oktober 1963. och LISTER * fran lager och pa bestallning i parti och minut Konlor: 6. Forsladsgaf. 20 — Tel. 70550 vaxel INNEHALLSFORTECKNING Sid. Linjc, 1. Rosengtirdsstadcn — Clustav Adolt's torg 5 i) 3. -
Malmö Stad 750 År Köpenhamn Äldsta Stadslag 750 År
År 2004 - Malmö stad 750 år Köpenhamn äldsta stadslag 750 år En analys av Sven Rosborn 1 En sammanfattning Malmö stad nere vid kusten har med stor sanno- tade att staden Malmö uppstått ur ett fiskeläge kallat likhet grundats av ärkebiskop Jacob Erlandsen i Lund Svalperup. Stranden från våra dagars Värnhem fram på 1250-talet. Innan Jacob blev ärkebiskop var han mot Malmöhus tillhörde vid denna tid troligtvis Bull- biskop i Roskilde och som sådan en mycket mäktig tofta by. Den stora Rörsjön/Västre sjö skar nämligen man. Hela Köpenhamn ägdes av honom i hans egen- effektivt av kustkontakten för bondbyn Malmö som skap av Själlands kyrklige ledare. År 1254 gav Jakob låg uppe vid nuvarande Triangeln. Erlandsen Köpenhamns borgare deras äldsta, i dag bevarade stadsprivilegier. Staden hade funnits redan För ärkebiskopen var det viktigt att säkra en ret- sedan slutet av 1100-talet men först genom det unika rättväg från Lund tillbaka till Köpenhamn. Han har privilegiebrevet från detta år stiger Köpenhamn fram därför snabbt gått igång med att bygga ett stort, runt riktigt ordentligt i historiens sökljus. försvarstorn av tegel på platsen mellan våra dagars ho- Vid den här tiden var relationerna mellan kung och ärkebiskop kyliga, ja jag skulle vilja säga iskalla. Kungen har därför gjort allt som stod i hans makt för att få sin man vald till ärkebiskop. Det hela började i december 1252. Ärkebiskop Uffe hade då hastigt avlidit. Dödsfallet skedde olägligt. Danmarks kung Abel hade nämligen strax innan fått ett spjut genom halsen under ett krig i södra Jylland. Hans bror Kri- stoffer skulle därför just vid jultiden av ärkebiskopen ha krönts till ny kung av Danmark. -
Vägvisningsplan För Malmö Stad 2008
VÄGVISNINGSPLAN FÖR MALMÖ STAD 2008 Slutversion 2008-05-16 Antagen 2008-05-29 Reviderad Förord Vägvisningsplanen är framtagen av trafikavdelningens trafikregleringsenhet, Gatukontoret Malmö. Planen innehåller de förhållningssätt som gäller vid vägvisning i Malmö kommun och utgör underlaget för arbetet med vägvisningen. I vägvisningsplanen finns även de riktlinjer som gäller vid upprättande av vägvisning. Själva underlaget för befintlig vägvisning i Malmö kommun finns i digital miljö där både vägmärke och linjedragningar återfinns. Malmö Maj 2008 Rickard Johansson Kontaktuppgifter Telefon 040-34 10 00 Adress Gatukontoret Malmö Trafikregleringsenheten 205 80 Malmö Innehållsförteckning: BAKGRUND .......................................................................................5 ALLMÄNT ...........................................................................................6 BYTE AV BEFINTLIG VÄGVISNING ...........................................................................6 LAGAR, FÖRORDNINGAR MM .....................................................7 Vägmärkesförordningen, VMF (2007:90).....................................................................7 Väglagen, Vägl (1971:948).............................................................................................7 Vägkungörelse, VägK (1971:954).................................................................................7 Vägverketsföreskrifter, VVFS 2007:305.......................................................................7 VÄGVERKETS PUBLIKATIONER .................................................7