Dienstwagen Der Landesregierungen 2016
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VW Executive Had a Pivotal Role As Car Maker Struggled with Emissions by DANNY HAKIM and JACK EWINGDEC
The New York Times 12/21/15 Page | 1 VW Executive Had a Pivotal Role as Car Maker Struggled With Emissions By DANNY HAKIM and JACK EWINGDEC. 21, 2015 Photo Wolfgang Hatz at the 2013 Geneva Car Show. Mr. Hatz, head of transmission and engine development at the Volkswagen Group, was suspended in September. CreditDenis Balibouse/Reuters LONDON — A few months after taking over engine development at Volkswagen in 2007, Wolfgang Hatz faced a potential challenge that he considered insurmountable. It was the State of California. Regulators there were seeking to limit global warming gases released by automobiles, a step never directly taken before in the United States. “We can do quite a bit and we will do a bit, but ‘impossible’ we cannot do,” Mr. Hatz said during a trip to San Francisco that year, where he http://www.nytimes.com/2015/12/22/business/international/vw‐executive‐had‐a‐pivotal‐role‐as‐car‐ maker‐struggled‐with‐emissions.html?_r=0 The New York Times 12/21/15 Page | 2 took part in a technology demonstration hosted byVolkswagen. “From my point of view, the C.A.R.B. is not realistic,” he said of the California Air Resources Board, in remarks filmed by an auto website during the event. Of the proposed regulation, he said, “I see it as nearly impossible for us.” In September of this year, Volkswagen, then the world’s largest automaker, admitted to installing software designed to cheat on emissions tests, setting off one of the largest corporate scandals in the industry’s history. The role of Mr. -
If You Bought Or Leased a Mercedes-Benz Or Sprinter Bluetec II Diesel Vehicle, You May Be Eligible for a CASH PAYMENT from Class Action Settlements
United States District Court for the District of New Jersey If You Bought or Leased a Mercedes-Benz or Sprinter BlueTEC II Diesel Vehicle, You May Be Eligible for a CASH PAYMENT from Class Action Settlements A federal court authorized this Notice. This is not a solicitation from a lawyer. BENEFITS ARE AVAILABLE TO YOU: UNDER THE CLASS ACTION SETTLEMENTS: GET PAID CASH Current owners and lessees can get up to $3,590 or more, and former owners and lessees can get up to $897.50 CURRENT OWNERS AND LESSEES GET YOUR AGENCY-APPROVED EMISSION MODIFICATION FREE OF From a separate settlement with federal CHARGE TO YOU and California regulators; these benefits are available even if you do not participate in the class action settlement RECEIVE AN EXTENDED MODIFICATION WARRANTY YOU MUST TAKE ACTION TO RECEIVE THESE BENEFITS QUESTIONS? VISIT MBBLUETECSETTLEMENT.COM, OR CALL 1-877-313-0170 READ THIS NOTICE CAREFULLY. YOUR LEGAL RIGHTS ARE AFFECTED WHETHER YOU ACT OR DO NOT ACT. PLEASE CHECK THE SETTLEMENT WEBSITE AT MBBLUETECSETTLEMENT.COM OFTEN FOR UPDATES AND FURTHER DETAILS. You are receiving this Notice as a possible current or former owner or lessee of certain Mercedes-Benz and Sprinter BlueTEC II diesel vehicles, including both Mercedes-Benz- and Freightliner-branded Sprinter diesel vehicles. You may be eligible for a cash payment under class action settlements. Current Owners/Lessees Current If a former owner/lessee Owners/Lessees submits a Valid Claim for If no former the same vehicle Former owner/lessee OR Owners/Lessees submits a Valid If -
Stockholmer Programm 5-Punkte-Papier 2009-11-13
Gemeinsame Position zum Stockholmer Programm Renate Künast, Jürgen Trittin, Volker Beck, Ingrid Hönlinger, Memet Kilic, Tom Koenigs, Jerzy Montag, Konstantin von Notz, Manuel Sarrazin, Hans-Christian Ströbele, Wolfgang Wieland, Josef Winkler (Bundestagsfraktion) Claudia Roth, Cem Özdemir, Malte Spitz (Bundesvorstand) Jan Philipp Albrecht, Barbara Lochbihler, Franziska Keller (Europafraktion) Till Steffen (Justizsenator Hamburg) Für starke Grundrechte in Europa Das Stockholmer Programm für die Innen- und Rechtspolitik der Europäischen Union soll Anfang Dezember verabschiedet werden. Es erhebt den Anspruch, einen Raum der Freiheit, der Sicherheit und des Rechts im Dienste der BürgerInnen zu schaffen. Es soll ein Europa verwirklichen, das BürgerInnen, Flüchtlingen und MigrantInnen solidarisch Schutz bietet und als Garant der Grundrechte und Grundfreiheiten agiert. Allerdings werden die einzelnen Maßnahmenvorschläge des Programms seinen erklärten Zielen häufig nicht gerecht, sondern verkehrt sie sogar in ihr Gegenteil. Anstelle einer Stärkung der Grundrechte droht ein Mehr an Überwachung. Anstelle europaweit geltender Mindeststandards für Beschuldigte werden nur die Ermittlungsbefugnisse erweitert. Anstatt Solidarität gegenüber Flüchtlingen zu zeigen, wird die Abschottung Europas eher verstärkt. Wir Grüne wollen die europäische Integration in der Innen-, Rechts- und Flüchtlingspolitik vertiefen, aber nicht zu Lasten der Bürgerrechte, sondern durch Stärkung der Freiheit und wirksamen Ausbau der Grundrechte. Daher fordern wir: 1. Europäische Innenpolitik muss rechtsstaatliche Innenpolitik sein Eine wirksame europäische Kooperation bei der Bekämpfung von Terrorismus und Kriminalität ist richtig. Wir wehren uns aber gegen ein Übermaß an Institutionen und Eingriffsbefugnissen und ein Zuwenig an Kontrolle der Sicherheitsapparate. Die Erweiterung europäischer Kompetenzen braucht wirksamen Grundrechtsschutz , Transparenz und demokratische Kontrolle . Europäisierung darf nicht für die Aushöhlung des Rechtsstaats und des Grundrechtsschutzes missbraucht werden. 2. -
Champion Brands to My Wife, Mercy the ‘Made in Germany’ Champion Brands Nation Branding, Innovation and World Export Leadership
The ‘Made in Germany’ Champion Brands To my wife, Mercy The ‘Made in Germany’ Champion Brands Nation Branding, Innovation and World Export Leadership UGESH A. JOSEPH First published 2013 by Gower Publishing Published 2016 by Routledge 2 Park Square, Milton Park, Abingdon, Oxon OX14 4RN 711 Third Avenue, New York, NY 10017, USA Routledge is an imprint of the Taylor & Francis Group, an informa business Copyright © Ugesh A. Joseph 2013 Ugesh A. Joseph has asserted his right under the Copyright, Designs and Patents Act, 1988, to be identified as the author of this work. Gower Applied Business Research Our programme provides leaders, practitioners, scholars and researchers with thought provoking, cutting edge books that combine conceptual insights, interdisciplinary rigour and practical relevance in key areas of business and management. All rights reserved. No part of this book may be reprinted or reproduced or utilised in any form or by any electronic, mechanical, or other means, now known or hereafter invented, including photocopying and recording, or in any information storage or retrieval system, without permission in writing from the publishers. Notice: Product or corporate names may be trademarks or registered trademarks, and are used only for identification and explanation without intent to infringe. British Library Cataloguing in Publication Data A catalogue record for this book is available from the British Library. The Library of Congress has cataloged the printed edition as follows: Joseph, Ugesh A. The ‘Made in Germany’ champion brands: nation branding, innovation and world export leadership / by Ugesh A. Joseph. pages cm Includes bibliographical references and index. ISBN 978-1-4094-6646-8 (hardback: alk. -
Dieses Manuskript Ist Urheberrechtlich Geschützt. Es Darf Ohne Genehmigung Nicht Verwertet Werden. Insbesondere
COPYRIGHT: COPYRIGHT DiesesDieses Manuskript Manuskript ist urheberrechtlich ist urheberrechtlich geschützt. geschützt. Es darf E ohnes darf Genehmigung ohne Genehmigung nicht verwertet nicht werden.verwertet Insbesondere werden. darf Insbesondere es nicht ganz darf oder es teilwe nicht iseganz oder oder in Auszügen teilweise oderabgeschrieben in Auszügen oder in sonstigerabgeschrieben Weise vervielfältigt oder in sonstiger werden. Weise Für vervielfältigRundfunkzwecket werden. darf dasFür Manuskript Rundfunkzwecke nur mit Genehmigungdarf das Manuskript von DeutschlandRadio nur mit Genehmigung / Funkhaus Berlin von Deutsch benutzt landradiowerden. Kultur benutzt werden. Deutschlandradio Kultur Länderreport 13.12.2010 Schwarz-Grün am Ende: in Hamburg Autorin: Verena Herb Schwarz-Grün am Ende ? Noch bevor es in BaWü begonnen hat ? Autor: Michael Brandt Redaktion: Adalbert Siniawski Anmoderation: Und nicht nur für den ehemaligen Ersten Bürgermeister von Hamburg, Ole von Beust, sondern auch für Regierungskoalitionen. „Ist das Experiment ‚Schwarz- Grün’ vor dem Superwahljahr 2011 am Ende?! Was CDU und Grüne noch verbindet und trennt“ –Für Bundeskanzlerin Merkel sind schwarz-grüne Koalitionen „Hirngespinste“, Grünen-Fraktionschef Trittin verweist auf „tiefe Gräben“ und CSU-Generalsekretär Dobrindt bezeichnet die Ökopartei gar als „Protestsekte“ – Schwarz-Grün ist im Bund offenbar undenkbar. In den Ländern sieht die Sache etwas anders aus. So war Hamburg bis zuletzt ein Beispiel für eine glückliche Liaison zwischen liberalen Christdemokraten und pragmatischen Grünen. Doch nun wird die Trennung besiegelt: Übermorgen entscheidet die Hamburgische Bürgerschaft über Neuwahlen, und heute Abend wollen die Grünen die bisherige Umweltsenatorin Hajduk als Spitzenkandidatin aufstellen. Was ist bloß schief gelaufen zwischen Schwarz-Grün? Verena Herb wirft einen Blick zurück. Sonntag, 28. November, 12 Uhr. Die Führungsspitze der Grünen Alternativen Liste in Hamburg hat zur Pressekonferenz geladen. -
Fiorelli Et Al V. Volkswagen Group of America, Inc
Case 2:15-cv-07330-JLL-JAD Document 1 Filed 10/06/15 Page 1 of 98 PageID: 1 Joseph F. Rice James E. Cecchi Jodi Westbrook Flowers CARELLA, BYRNE, CECCHI, WOLF Kevin R. Dean OLSTEIN, BRODY &ANGELO, P.C. MOTLEY RICE LLC 5 Becker Farm Road 28 Bridgeside Blvd. Roseland, NJ 07068 Mt. Pleasant, SC 29464 (973) 994-1700 (843) 216-9000 Christopher M. Placitella, Esquire Michael Coren, Esquire COHEN, PLACITELLA & ROTH, P.C. 127 Maple Ave. Red Bank, NJ, 07701 (732) 747-9003 Attorneys for Plaintiffs UNITED STATES DISTRICT COURT FOR THE DISTRICT OF NEW JERSEY KAREN FIORELLI, STEVEN C. ) MENDOZA, MARTIN SCHMIDT, ) Case No. PAUL SACAMANO, DEBORAH ) MCCROHON and WENDY ) BRANZBURG, Individually and on ) behalf of others similarly situated, ) ) CLASS ACTION Plaintiffs, ) ) CLASS ACTION COMPLAINT v. ) ) JURY TRIAL DEMANDED VOLKSWAGEN GROUP OF AMERICA, ) INC., A New Jersey Corporation, and ) VOLKSWAGEN AG, A German ) Corporation. ) ) ) Defendants. ) ______________________________________ Case 2:15-cv-07330-JLL-JAD Document 1 Filed 10/06/15 Page 2 of 98 PageID: 2 Plaintiffs Karen Fiorelli, Steven C. Mendoza, Martin Schmidt, Paul Sacamano, Deborah McCrohon and Wendy Branzburg (“Plaintiffs”), individually and on behalf of all others similarly situated (the “Class”), allege the following: I. INTRODUCTION 1. As Volkswagen USA CEO, Michael Horn, publicly admitted on September 21, 2015, “Volkswagen has broken the trust of our customers, and the public here in America.” Horn further publicly admitted on behalf of Volkswagen: “So let's be clear about this: our company was dishonest with the EPA and the California Air Resources Board, and with all of you," Horn continued. -
Vorläufiger Bericht /Rednerexemplar
(Ausgegeben am 26. Januar 2010) Niedersächsischer Landtag Stenografischer Bericht 58. Sitzung Hannover, den 19. Januar 2010 Inhalt: Tagesordnungspunkt 1: Tagesordnungspunkt 3: Mitteilungen des Präsidenten ............................... 7307 Einzige (abschließende) Beratung: Entwurf eines Gesetzes zur Neufassung des Tagesordnungspunkt 2: Niedersächsischen Richtergesetzes und zur Änderung des Niedersächsischen Personalver- 20. Übersicht über Beschlussempfehlungen der tretungsgesetzes - Gesetzentwurf der Landesregie- ständigen Ausschüsse zu Eingaben - rung - Drs. 16/660 - Beschlussempfehlung des Aus- Drs. 16/2070 - Änderungsantrag der Fraktion DIE schusses für Rechts- und Verfassungsfragen - LINKE - Drs. 16/2097 - Änderungsantrag der Frak- Drs. 16/2041 - Änderungsantrag der Fraktion der tion Bündnis 90/Die Grünen - Drs. 16/2098 - Ände- SPD - Drs. 16/2042 - Schriftlicher Bericht - rungsantrag der Fraktion der SPD - Drs. 16/2099 ... 7308 Drs. 16/2046.............................................................7316 Sigrid Rakow (SPD)........................................... 7308 Clemens Lammerskitten (CDU) ........................7316 Christian Meyer (GRÜNE)................................. 7309 Helge Limburg (GRÜNE) ...................................7317 Clemens Große Macke (CDU) .......................... 7309 Hans-Henning Adler (LINKE)...................7318, 7324 Pia-Beate Zimmermann (LINKE)....................... 7309 Grant Hendrik Tonne (SPD) ....................7319, 7324 Klaus-Peter Bachmann (SPD) .......................... 7310 -
SCHWERPUNKT DEMOKRATIE CORONA-KRISE Saubere Sachen: Editorial | 3
HASS DULDEN DAS MAGAZIN DER GRÜNEN 0 1 /2 DE 02 E . 0 GRUEN WIR NICHT SCHWERPUNKT DEMOKRATIECORONA-KRISE Saubere Sachen: Editorial | 3 Textilien aus dem Greenpeace Magazin MERKSATZ Warenhaus – fair und nachhaltig produziert „Corona entzaubert die Populisten. […] Umso bewusster sollten sich Demokraten auf die nach strengsten Greenpeace-Kriterien. Zeit nach dieser Zäsur vorbereiten.“ Roger de Weck, Seite 23 Kooperation statt Am Jahresanfang legten wir als Schwerpunkt dieser Ausgabe die „Demokratie“ fest. Doch dann verändert das Corona-Virus mit plötzlicher Konkurrenz Wucht die Welt. Wir erleben eine Ausnahmesituation von ungeahntem Im Gesundheitswesen, im Supermarkt, in der Ausmaß. Auf den letzten Metern haben wir das Heft umgeplant, um euch Logistik: Die Corona-Krise führt uns vor Augen, zu informieren, was die Pandemie für uns als Partei und für unsere welche Menschen unsere Gesellschaft am Demokratie bedeutet. Laufen halten, die wir sonst viel zu wenig im Wir sind als Partei in einer gesamtgesellschaftlichen Verantwortung. Fokus haben. Sie brauchen unsere Unterstüt- Auf der Landes- und Kommunalebene handeln unsere Mitglieder zung. Gebt aufeinander acht! Bleibt gesund! in Regierungen. Als Oppositionspartei nehmen wir unsere Rolle nicht parteitaktisch agierend wahr. Wir stehen nicht an der Seitenlinie und gruene.de/corona kritisieren, wir übernehmen politische Verantwortung. Wir haben alle gesellschaftlichen Gruppen im Blick – von der Alleinerziehenden bis zum Arbeitslosen –, damit niemand übersehen wird. Und wir wissen: So wie das Virus keine Grenzen kennt, darf die Solidarität nicht an Grenzen Halt machen. Europa darf sich nicht spalten lassen, Europa muss vereint handeln. Mehr denn je steht die Demokratie auf dem Prüfstand. In einer histori- schen Sitzung hat der Bundestag mit raschen Entscheidungen und dem größten Rettungspaket seit Gründung der BRD ein Zeichen gesetzt. -
16. Bundesversammlung Der Bundesrepublik Deutschland Berlin, 12
16. Bundesversammlung der Bundesrepublik Deutschland Berlin, 12. Februar 2017 Gemeinsame Sitzung des Deutschen Bundestages und des Bundesrates anlässlich der Eidesleistung des Bundespräsidenten Berlin, 22. März 2017 Inhalt 4 16. Bundesversammlung der Bundesrepublik Deutschland 6 Rede des Präsidenten des Deutschen Bundestages, Prof. Dr. Norbert Lammert 16 Konstituierung der 16. Bundesversammlung 28 Bekanntgabe des Wahlergebnisses 34 Rede von Dr. Frank-Walter Steinmeier 40 Gemeinsame Sitzung des Deutschen Bundestages und des Bundesrates anlässlich der Eidesleistung des Bundespräsidenten Dr. Frank-Walter Steinmeier 42 Programm 44 Begrüßung durch den Präsidenten des Deutschen Bundestages, Prof. Dr. Norbert Lammert 48 Ansprache der Präsidentin des Bundesrates, Malu Dreyer 54 Ansprache des Bundespräsidenten a. D., Joachim Gauck 62 Eidesleistung des Bundespräsidenten Dr. Frank-Walter Steinmeier 64 Ansprache des Bundespräsidenten Dr. Frank-Walter Steinmeier 16. Bundesversammlung der Bundesrepublik Deutschland Berlin, 12. Februar 2017 Nehmen Sie bitte Platz. Sehr geehrter Herr Bundespräsident! Exzellenzen! Meine Damen und Herren! Ich begrüße Sie alle, die Mitglieder und Gäste, herzlich zur 16. Bundesversammlung im Reichstagsgebäude in Berlin, dem Sitz des Deutschen Bundestages. Ich freue mich über die Anwesenheit unseres früheren Bundesprä- sidenten Christian Wulff und des langjährigen österreichischen Bundespräsidenten Heinz Fischer. Seien Sie uns herzlich willkommen! Beifall Meine Damen und Herren, der 12. Februar ist in der Demokratiegeschichte unseres Landes kein auffälliger, aber eben auch kein beliebiger Tag. Heute vor genau 150 Jahren, am 12. Februar 1867, wurde ein Reichstag gewählt, nach einem in Deutschland nördlich der Mainlinie damals in jeder Hinsicht revolu- tionären, nämlich dem allgemeinen, gleichen Rede des Präsidenten des Deutschen Bundestages, Prof. Dr. Norbert Lammert 6 und direkten Wahlrecht. Der Urnengang zum konstituierenden Reichstag des Norddeut- schen Bundes stützte sich auf Vorarbeiten der bekannte. -
NOX Emissions from Heavy-Duty and Light-Duty Diesel Vehicles in the EU: Comparison of Real-World Performance and Current Type-Approval Requirements
www.theicct.org BRIEFING DECEMBER 2016 NOX emissions from heavy-duty and light-duty diesel vehicles in the EU: Comparison of real-world performance and current type-approval requirements More diesel vehicles are sold in Europe than in China, India, and all of the Americas combined—over 8.8 million in 2014 alone, more than double the sales in the next largest diesel market, China (Figure 1). The majority of the diesels sold in Europe, as in the global market, are passenger cars; approximately five diesel passenger cars were sold worldwide for every heavy-duty vehicle. The months since the Volkswagen emissions cheating scandal broke in September 2015 have seen a heated public debate concerning exhaust emissions of nitrogen oxides (NOX) from diesel cars in Europe. The crux of that debate is that under normal operation many of these vehicles far exceed the limits imposed by regulation and certified by official type- approval tests, which all vehicle models must pass as a condition of being offered for sale in the European Union. There has been little comparable discussion of NOX emissions from diesel trucks. The most likely explanation for this different treatment is that data from in- use testing indicates that, in contrast to Euro 6 cars, Euro VI trucks do not systematically 1 emit significantly more NOX in real-world, everyday operation than they are certified to. And there is a likely explanation for that as well: emissions from diesel cars and trucks are regulated differently under the Euro standards. This briefing paper identifies key differences in the regulations governing certification of NOX emissions from diesel cars (Euro 6) and trucks (Euro VI) that help explain differences in their real-world emissions performance. -
European Vehicle Market Statistics: Pocketbook 2016/2017
EUROPEAN VEHICLE MARKET STATISTICS Pocketbook 2016/17 European Vehicle Market Statistics 2016/17 Statistics Market Vehicle European International Council on Clean Transportation Europe Neue Promenade 6 10178 Berlin +49 (30) 847129-102 [email protected] www.theicct.org ICCT Table of Contents 1 Introduction 2 2 Number of Vehicles 14 3 Fuel Consumption & CO2 26 4 Technologies 42 5 Key Technical Parameters 52 6 Other Emissions & On-road 68 Annex Remarks on Data Sources 72 List of Figures and Tables 74 References 78 Abbreviations 80 Tables 81 An electronic version of this Pocketbook including more detailed statistical data is available online: http://eupocketbook.theicct.org EUROPEAN VEHICLE MARKET STATISTICS 2016/17 1 INTRODUCTION Market share EU-28 Registrations (million) in 2015 (in %) Fig. 1-1 16 100 Passenger cars: 90 14 Registrations by Others The 2016/17 edition of European Vehicle Market SUV/ 80 vehicle segment Of-Road 12 Statistics ofers a statistical portrait of passenger car, Van Sport 70 light commercial and heavy-duty vehicle fleets in Luxury 10 Upper 60 the European Union (EU) from 2001 to 2015. Medium Medium As in previous editions, the emphasis is on vehicle 8 50 techno logies, fuel consumption, and emissions of Lower 40 greenhouse gases and other air pollutants. 6 Medium The following pages give a concise overview 30 4 of data in subsequent chapters and also summarize 20 Small the latest regulatory developments in the EU. 2 10 More comprehensive tables are included in the annex, Mini 0 0 along with information on sources. 01 10 07 02 03 04 05 06 09 008 2011 2012 2013 2014 2015 20 20 20 20 20 20 20 20 2 20 Number of vehicles Data source: ACEA; data until 2007 is for EU-25 only After declining for several years, new passenger car registrations in the EU increased to about 13.7 million in 2015. -
1. Kurzprotokoll Landesparteitag: Ablauf Und Wichtige Redebeiträge
1. Kurzprotokoll Landesparteitag: Ablauf und wichtige Redebeiträge +++ Grüner Landesparteitag – wir sind auch digital erfolgreich! Die Grünen in Schleswig-Holstein haben am Wochenende vom 31.10./01.11. ihren ersten digitalen Parteitag abgehalten. Dieser Parteitag stand in jeder Hinsicht unter dem Zeichen von Corona: so musste die Wahl der Kandidatenliste für den Bundestag auf einen späteren Zeitpunkt verschoben werden, da hierzu eine Präsenzpflicht erforderlich ist. Es gab aber neben Mitglieder-Anträgen viele engagierte Redebeiträge per Zuschaltung - u.a. auch von den Bundestagsabgeordneten der Grünen aus Schleswig-Holstein Ingrid Nestle, Luise Amtsberg und Konstantin v. Notz sowie dem Bundesvorsitzenden Robert Habeck -, der auch bundespolitisch für die Grünen den Bogen zur aktuellen Lage durch die Pandemie spannte. +++ Corona auf dem LPT wichtiges Thema in der Landespolitik Die stellvertretende Ministerpräsidentin in Schleswig-Holstein Monika Heinold holte am ersten Tag die Delegierten aus den Kreisverbänden in Schleswig-Holstein sehr überzeugend zur aktuellen Einschätzung der Grünen im Landtag zu Corona ab. Die Grünen unterstützen das übergeordnete Ziel, die Zahlen zu reduzieren und werden entsprechende Verordnungen in der Landesregierung daher mittragen, auch wenn die grüne Fraktion vielleicht nicht jede Einzelmaßnahme selbst initiiert hätte. Die Unterstützung der von Corona hart betroffenen Menschen ist seit Beginn der Krise in Schleswig- Holstein ein Anliegen der Grünen und bleibt dies auch weiterhin. Dies wird bekräftigt von der Landtagsabgeordneten und Sprecherin der Landtagsfraktion Eka von Kalben. Sie berichtet darüber, dass Familien vor besonderen Herausforderungen in der Pandemie stehen und findet es richtig, dass Schulen und Kitas weiterhin geöffnet sind. Schulschließungen schaffen weitaus mehr Probleme, als wenn diese geöffnet bleiben, das hat der erste Lockdown gezeigt.