Hørsholm Og Fredensborg Afdeling Nyheder Efterår 2017

Hørsholm og Fredensborg Afdeling Nyheder efterår 2017

Cyklister i Nyt om de aflåste cykelskure på Kokkedal Station Hørsholm og Fredensborg Nu kan de aflåste cykelskure på Kokkedal Station også benyttes af cyklister bosiddende i Fredensborg Kommune Medlemsblad nr. 2 2017 for Cyklistforbundet Sidst i 2015 blev de aflåste cykelskure på Rungsted Station Hørsholm og Fredensborg indviet. Efter årsskiftet 2015/2016 kom så turen til de aflåste lokalafdeling cykelskure i den sydlige del af Kokkedal station. For at få adgang til cykelparke- ringen skal man anvende sit Rej- Indhold: sekort, og man kan tilmelde sig Side 2 Nyt om de aflåste cykel- ordningen via et link på skure på Kokkedal Station www.horsholm.dk/cykelby. Når man har tilmeldit sig ordnin- Side 2 Den ny cykelsti langs gen, fremsendes bekræftelses- Egdealsvej i Kokkedal link med e-post via e-Boks. Man Side 3 Afholdte cykelture i 2017 skal have et “Rejsekort personligt” eller et “Rejsekort Side 5 Endnu en rundkørsel på flex” (“Rejsekort anonymt” kan desværre ikke anvendes) for Kongevejen at blive tilmeldt! Hvis dit rejsekort er helt nyt, kan der gå op Side 5 Generalforsamling den 20. til 8 dage inden tilmelding kan udføres. marts 2018 I de to år cykelskurene har været i brug, har det det meste Side 6 Cyklistforbundets hverve- af tiden kun været adgang for borgere i Hørsholm Kommu- kampagne ne, men er her i efteråret 2017 også åbnet for borgere bo- Side 6 Nyt stikort over Nivå siddende i Fredensborg Kommune. Side 7 Ny fælles vision i Fredens- borg Kommune Side 9 Cyklistforbundets lands- møde i oktober 2017 Den ny cykelsti langs Egedalsvej i Kokkedal er klar Side 10 Www.friluftsguiden.dk Her i efteråret 2017 har Fredensborg Kommune omsider Side 11 Medlemsfordele anlagt en længe ønsket cykelsti på nordsiden af Egedalsvej i Kokkedal. Side 12 Oversigt over bestyrelsen I forbindelse med den nyanlagte cykelsti er der også afsat plads til cykelparkering tæt ved krydset Usserød Kongevej / Egedals- vej. For et par år siden blev en ny cykelsti langs sydsiden af Egedalsvej mellem Usserød Kongevej Her er afsat plads til cykelparkering. Foto fra og Egedal Kirke an- krydset Egedalsvej / Usserød Kongevej lagt. Redaktion og layout: Den ny cykelsti har cyklistforbundet ønsket sig i mange år, Bjørn Sandberg og var allerede på tegnebrættet inden kommunalreformen i Redaktion afsluttet 21/11-2017 . 2007.

Afholdte cykelture 2017

Grøn Cykeldag lørdag den 18. marts Cykeltur fra Fredensborg tll Humlebæk søndag den 11. juni Den tredje tur havde vi planlagt i samarbejde med Fredensborg Kommune. Denne tur afvikledes også Store Cykeldag søn- dag den 11. juni.

Årets første cykeltur afviklede vi allerede lør- dag den 18. marts. Partnerskabet Gang i Fredensborg, Cyklistfor- bundets lokalafdeling samt Fredensborg Kom- munes Center for Byudvikling, Miljø og Erhverv havde inviteret på klimavenlig forårscykeltur fra Kokkedal til Årstiderne i Humlebæk.. Den ca 20 km lange tur gik fra Fredensborg Slot Turen var planlagt som en familiecykeltur med via Sørup og Glenten i Knurrenborg Vang til fokus på grøn transport og fordelene ved at cyk- Skov– og Natur-styrelsens tidligere planteavls- le i hverdagen. station i Humlebæk. Turen gik fra Kokkedal til Humlebæk, hvor vi Her havde Gang i Fredensborg arrangeret et undervejs blandt andet fik en interessant orien- flot program for store og små. tering om Kokkedals store klimatilpasningspro- jekt, Langs Usserød Å til fods eller på cykel søndag den 18. juni Turen afsluttedes ved at deltagerne fik serveret varm suppe hos Årstiderne på Krogerup Avls- gård. Alt i alt havde deltagerne en fin tur trods lidt regn og kølig blæst.

Cykeltur på Store Cykeldag søndag den 11. juni Årets anden tur gik fra Humlebæk Station via Krogerup, Nyrup Hegn og Teglstrup Hegn til Hammermøllen. Undervejs så vi bl.a. ”Milestenshøjen” og et meget velbevaret stykke af Fr. 2´s gamle Kongevej. Den fjerde tur var en tur langs Usserød Å til fods eller på cykel fra slusen ved Sjælsø til Nivå, og lignede turen på Usserød Å-dagen i

september 2016. Turen var planlagt i samarbejde med Fredens- borg Kommune, Dansk Vandrelaug, Danmarks

Naturfredningsforening, Dansk Ornitologisk For- ening, Nive Å´s Lystfiskerforening og Karlebo Lokalhistoriske Forening.

Der var en række bemandede poster undervejs. Tilbage til Humlebæk gik turen bl.a. via Flynde- På postene blev der fortalt spændende ting om rupgård. I alt ca. 30. km. åen. 3

Historisk cykeltur langs Øresundskysten fra Sensommeraftentur den 24. august 2017 Nivå til Mikkelborg den 25. juni I år gik turen, med udgangspunkt på Kokkedal Station, rundt om Sjælsø. . Årets femte tur arrangerede vi I samarbejde med Karlebo Lokalhistoriske Forening. Histori- Vi ville prøve at komme tæt på søen hele tiden, keren Niels Storgaard Simonsen var guide un- så det blev af små stier noget af vejen. dervejs på turen. Vi fik fortalt om søens historie og anvendelse. Rute: Nivå Havn, Lave Skovvej med søområ- det, Gl. Strandvej til Vibevej, langs Ny Strandvej til tangen ved Galejhavnen. Forbi Nivågård Teglværks Ringovn, langs Gl. Strandvej forbi Nivågård, Nivågårds malerisamling og Lynge- bæksgård til Ny Strandvej og Mikkelborg Strand. Undervejs fik vi af vores guide, histori- keren Niels Storgaard Simonsen, interessante historier om blandt andet den omfattende tegl- værksindustri der har fundet sted især i området omkring Nivå.

Fra den vestlige del af søen ved fugleudsigtsskuret

Søen er forholdsvis lavvandet med en maksi- mumsdybde på 5,5 meter og er 293 hektar stor.

Den har fem mindre tilløb og afvandes i nordøst af Usserød Å til Nivåbugten. Sjælsø er omgivet af skove, marker og fredede arealer, samt mod sydvest af villakvarteret Ravnsnæsset.

Fra stien mellem Lyngebæksgård og Ny Strandvej Et anderledes vælgermøde den 24. september Sensommertur den 13. august Årets ottende og sidste cykeltur var arrangeret som et anderledes vælgermøde. Vi havde inviteret politikere fra de opstillede partier i Fre- densborg Kommune til at være guider på en cykeltur i Nivå og Kokkedal. Sidste stop på turen var Jens Olsens Høj syd for Lyngebæksgård, hvorfra der var en flot ud- sigt over Øresund og Sverige - se herunder.

Udsigten fra Høje Sandbjerg mod Sverige

Den sjette tur var en rundtur i samarbejde med DN Fredensborg og gik fra Kokkedal Station via Maglemosen i Vedbæk, Høje Sandbjerg og Femsølyng inden vi vendte tilbage til Kokkedal Station Udsigten fra Jens Olsens Høj mod Øresund og Sverige

Endnu en rundkørsel på Kongevejen. Byrådet i Fredensborg kommune har vedtaget I stedet for at forbedre mulighederne for at cyk- at ombygge vejkrydset Kongevejen le mellem Humlebæk og Fredensborg, etablerer (Hørsholmvej)/Fredensborgvej - til en rundkør- kommunen endnu en barriere, som nok vil få sel. mange cyklister til at lade cyklen stå. Det sker, fordi der gentagne gange har været Ingen kæde er som bekendt stærkere end det uheld, hvor biler er stødt sammen i krydset. Så svageste led. vidt vi ved, har der ikke været cyklister involve- ret i uheldene. Bestyrelsen har protesteret til kommunen over løsningen, men vi er blevet afvist med den be- Det er naturligvis en god ide, at gøre noget ved grundelse, at reglerne er fulgt, og at der er gen- uheldsramte kryds, men vi er ikke tilhængere af nemført en såkaldt “trafiksikkerhedsrevision”. den valgte løsning. Rundkørslen bliver nemlig dobbeltsporet, og Det fremgår dog også af svaret, at der er tre samtidig bliver cykelstien trukket væk fra rund- muligheder for at etablere cykelstier i dobbelt- kørslen, så stien krydser vejene og cyklisterne rettede rundkørsler: får vigepligt.  ude af niveau (dvs. f.eks. via en tunnel)  ved signalregulering Med den nye løsning får cyklisterne det fulde  med vigepligten pålagt cyklisterne i tilba- ansvar for at krydse vejene, medens bilisterne getrukket stikrydsning uhindret kan drøne gennem den brede rundkør- sel. Det står ikke i svaret, hvorfor man har valgt den Har man først én gang prøvet at krydse grene- sidste løsning, men mon ikke det er den billig- ne til en flersporet rundkørsel, ved man hvor ste? utrygt og farligt, det føles. Mange bilister er i Det står heller ikke i svaret, hvorfor kommunen stand til at komme rundt i tredje gear, stort set finder det nødvendigt at lave en dobbeltrettet uden at sætte farten ned. rundkørsel. Ingen af vejene er dobbeltrettede, Vores naboer i Hørsholm og Helsingør har alle- så det kan ikke være forklaringen. rede flere af den slags rundkørsler, så det havde været let at sende beslutningstagerne ud på Populært sagt veksler Fredensborg kommune (i en ubehagelig cykeltur, før de traf denne be- stil med nabokommunerne) cyklisternes tryghed slutning. og fremkommelighed med bilisternes sikkerhed. Og på samme tid forsøger kommunen at slå sig Den nye krydsning af Kongevejen kommer op som cykelvenlig. Det hænger slet ikke sam- oven i de tilsvarende håbløse krydsninger af men. motorvejens til- og frakørsler. Frank E. Jakobsen

Generalforsamling den 20. marts 2018 Tirsdag den 20. marts 2018 afholder lokalafdelingen generalforsamling i Natur– og teknik- lokalet på Usserød Skole i Hørsholm. Dagsorden efter vedtægterne. Inden generalforsamlingen afholder vi et åbent møde om et aktuelt emne. Det åbne møde starter kl. 19.00.

Fra dette års historiske cykeltur 5

Om Cyklistforbundets hverveudvalg:

Jeg har i flere år deltaget i møder i Cyklistfor- de webside og Facebook side kørende samt bundets hverveudvalg, som afholdes i udsende lokalblade og nyhedsbreve. Vi har in- “hovedkvarteret” i Rømersgade. gen særlige forudsætninger for at hverve nye Baggrunden for udvalgets arbejde er det stadi- medlemmer, og skal vi kunne gøre noget, kræ- ge tab af medlemmer, som truer forbundets ek- ver det nøjagtig besked om, hvad vi skal gøre. sistens. Det er paradoksalt, at Cyklistforbundet, på trods Efter vores mening er det ikke os, der primært af at det taler cykelsagen for de millioner af cyk- skal sælge medlemskaber, men derimod ho- lende danskere, er et lille forbund med under vedforbundet. Men det kræver penge, og det 15.000 medlemmer. har hovedbestyrelse hidtil ikke villet bevilge. Formanden for hverveudvalget, Jens Kvorning, På de mange møder i hverveudvalget er mange og jeg fremsatte derfor et beslutningsforslag til forskellige forslag blevet drøftet, uden at der det netop afholdte landsmøde, hvori vi opstille- rigtigt er sket noget. de et krav om ansættelse af en person til med- lemshvervning, hvilket direktøren og store dele Min holdning har hele tiden været, at Cyklistfor- af hovedbestyrelsen var meget imod. bundet skal have professionel hjælp til hverv- ningen. Forslaget blev ikke vedtaget, men det gav an- ledning til en længe savnet diskussion om for- Vi aktive i Hørsholm og Fredensborg afdeling bundets indsats omkring hvervning. Lad os hå- gør vores bedste for at få afdelingen til at fun- be, at det kan få sat gang i udviklingen, før Cyk- gere, men hvervning er ikke vores spidskompe- listforbundet afgår en stille død. tance.

Vores arbejde drejer sig om at holde møder med kommunerne, skrive kommentarer til diver- Frank E. Jakobsen se kommunale planer, arrangere cykelture, hol-

Nyt stikort over Nivå

Fredensborg kommune har ansat en ny medarbejder, som blandt andet skal arbejde med et nyt stikort over Nivå. Bjørn Sandberg og Frank E. Jacobsen har deltaget i et forberedende møde og Bjørn Sand- berg og Bård Sahlholt har været med på en cykeltur rundt om i Nivå-området sammen med den ny medarbejder. I december er der aftalt et yderlige møde på Fredensborg Rådhus vedrørende det ny stikort . Her til højre et skærmdump som viser et ældre kort over stierne i Nivå.

Oplever du som cyklist uhensigtsmæssigheder på stier/veje er du altid velkommen til at kontakte bestyrelsen! Skriv til os på: [email protected]

Fredensborg Kommune har udarbejdet en ny fælles vision for kommunens mobilitet og infrastruktur.

Det overordnede formål med Mobilitets og In- korridorer. I alle bysamfund er der et relativt frastrukturstrategi 2018-2029 er at skabe fintmasket net med lokale stiruter til betjening af grundlag for de fremtidige politiske prioriterin- boligområder og cykelmål. I byområderne er ger, og administrative beslutninger på vej- og der stor adskillelse af de lette trafikanter og bi- trafikområdet. Strategien tager afsæt i de over- lerne – hovedsaligt med separate stisystemer, ordnede sigtelinjer for kommunens udvikling, som giver høj sikkerhed og god adgang mellem som er beskrevet i ”Fremtidens Fredensborg byer, skoler, boliger, stationer og andre rejse- Kommune - Plan- og Agenda 21 strategi 2015- mål. Der mangler dog enkelte steder såkaldte 2020. missing links i stisystemet og langs eksempel- vis Kongevejene. Kommunen har lavet flere un- Strategien skal medvirke til at skabe en sam- dersøgelser omkring cykeltrafik, som viser, at menhængende, grøn og trafiksikker infrastruk- 58% af borgerne er tilfredse med omfanget af tur til gavn for alle borgere, erhvervsliv, turister cykelstinettet i kommunen. Der er dog 22% af og pendlere. Den skal styrke mobiliteten i de borgerne, der udtrykker, at flere cykelstier vil enkelte bysamfund, give borgerne mulighed for være en motivation for at cykle mere. Et sam- at leve et sundt og aktivt liv og sikre et sam- menhængende stinet med god skiltning er der- menhængende, kollektivt net – både internt i for et vigtigt middel til at skabe sikre og trygge kommunen, og til knudepunkter udenfor kom- forhold for de lette trafikanter. mune.

Mobilitets- og infrastrukturstrategien tegner de Der er altså god overensstemmelse mellem overordnede linjer for kommunens trafikale ud- cyklistforbundet ønsker og Fredensborg kom- vikling. Strategien suppleres af 4-årige handle- munen på det overordnet niveau. Vi synes at planer med konkrete handlinger. det sommetider går for langsomt med at ud- mønte kommunes egne intentioner. Vi ser lidt Første handleplan forventes vedtages på Plan-, på de enkelte projekter, som planen nævner. Miljø- og Klimaudvalgets møde d. 30. novem- ber 2017. De overordnede projekter er cykelstier langs de to kongeveje. Der er et ønske om at sikre cykli- Vi har kikket lidt i strategiplanen for at se hvad sterne bedre i de mindre byer og det åbne land. der står om cykling. Det er næppe muligt at bygge cykelstier alle For Cyklistforbundet har vi mange ønsker men disse steder. Der skal findes en løsning som kort kan vi udtrykke det sådan, sammenhæn- forbedrer cyklisternes sikkerhed og tryghed. gende stinet, god vedligeholdelse af cykelstier, Med den plads der er til rådighed, er der ingen trygge og sikre krydsningsmuligheder for cykli- lette løsninger. Der overvejes i øjeblikket at ster og god skiltning på cykelstierne. Det er alt bruge løsningen 2 minus 1 vej. Den findes i dag sammen med til at skabe øget mobilitet på cy- på Kirkeltevej. Og bliver mere og mere brugt i kel og dermed bedre sundhed. andre kommuner bl.a. Odsherred Kommune. Wikipedia definerer det sådan: En 2-minus-1- Overordnet står der i strategiplanen: vej er en vejtype, hvor der er én vejbane og VORES CYKELSTINET SKAL VÆRE bred vejkant i begge sider. Flere danske kom- VELUDBYGGET muner har etableret denne i landdistrikterne ved at ændre eksisterende tosporede veje. Må- Kommunen har mere end 90. km stier inddelt let med etablering af 2-minus-1-veje er at give efter trafikstier og lokalstier. Der er generelt et plads til cyklister og fodgængere på vejen og stinet, der giver god adgang til kommunens by- dermed undgå at etablere nye gang- og cykel- er, og sikrer cykelmuligheder i de overordnede stier.

Kommenen er gået i gang med en skilte plan sportsfaciliteterne i Humlebæk. Og skulle der for cyklister. Allerede i dette efterår forventer vi, komme en svømmehal i Nivå, så vil det være at skiltene kommer op i Nivå området. Og se- en stor hjælp for humlebækkerne. Måske kan nere følger de 3 andre bysamfund. de nå at komme samtidigt. Huludfyldningen så vi får et sammenhængende Planen ser lovende ud, og vi håber, at det nye stinet, er også påbegyndt. Med Egedalsvej byråd vil følge det op med gode bevillinger. som et godt eksempel. Der arbejdes også på at Jens E. Pedersen forbinde Nivå med Humlebæk lidt inde i landet, så det bliver lettere for cyklister at komme til

Cyklistforbundets landsmøde i oktober 2017 Delegerede fra Cyklistforbundets afdelinger, menige medlemmer og hovedbestyrelsen mødtes til landsmøde 28.- 29. oktober på Kobæk Strand i Skælskør. Fra lokalafdelingen deltog Jens E. Pedersen og Bjørn Sandberg. På landsmødet blev et nyt arbejdsprogram vedtaget. Ved lørdagens valg til hovedbestyrelsen blev Jette Gotsche (Frederiksberg) gen- valgt som landsformand for en toårig perio- de, og følgende fire bestyrelsesmedlemmer og to suppleanter blev valgt ind: Claus Behrendsen (Vejle), Mike Hedlund-White (Aalborg), Claus Bonnevie (Gribskov), Der var også plads til en gåtur langs stranden i løbet af Mads Øbro (Sygklister), weekenden Jens Kvorning (København) og Natasha Carstens (Vestegnen). Poul Petersen er nyt æresmedlem Klara Søndergaard modtog Årets Hovedbestyrelsen tildelte desu- Cykeldynamo den æresmedlemsskab i Cyklistforbundet til Lørdag aften blev Årets Cykeldynamo uddelt. Poul Petersen, der er Cyklistforbundets man- Cykeldynamoen er Cyklistforbundets anerken- geårige repræsentant i Faxe. delse af et medlem eller en afdelings særlige Æresmedlemskabet blev tildelt på baggrund indsats. I år blev prisen tildelt Klara Sønder- af Poul Petersens engagerede og vedholden- gaard fra fra Cyklistforbundets afdeling i Her- de kamp for cykelsagen. ning - blandt andet for sit store og vedholden- de arbejde med at stable Cykelturistugen 2016 Bjørn Sandberg på benene.

Nogle af de stier vi færdes på på vore ture er ikke be- regnet til at man møder modkørende trafik

Fra et af de mange stop på en af vore guidede ture Det kan være godt at medbringe et kort når man ikke helt kender vejen

www.friluftsguiden.dk

På hjemmesiden www.turistguiden.dk kan du Herunder et skærmdump fra hjemmesiden: inspiration til blandt andet cykelture i dit nærom- Den stærkt optrukne cykelrute viser Langstrup- råde. stien der går fra Strandvejen i Nivå til Fredens- borg.

På cykeltur i det Nordsjællandske

Nyhedsbreve fra lokalafdelingen

I juni 2012 begyndte lokalafdelingen at udsende for vore medlemmer. elektroniske nyhedsbreve til medlemmer og an- Hvis du ikke allerede modtager disse nyheds- dre som vi kender e-mailadresser på og som breve, kan du sende dit navn og e-mailadresse har ønsket at modtage vore nyhedsbreve. til lokalafdelingen på e-mailadressen: Disse nyhedsbreve indeholder store og små nyheder, som kan være af interesse ikke mindst [email protected].

Medlemsfordele

Som medlem af Cyklistforbundet får du en række fordele:

Medlemsrabatter - op til 10% rabat i Cyklistbutikken 1905 og på timelønnen i værkstedet, samt rabatter hos en række samarbejds- partnere (Friluftsland, sommerhuse, delebiler etc.)

Medlemsmagasinet CYKLISTER - med masser af artikler om cykel- mode, cykelferier, oplevelser og inspiration (kommer 4 gange årligt)

Det elektroniske nyhedsbrev CYKLISTER - med aktuelle nyheder og inspiration fra den danske og internationale cykelverden

Cykeloplevelser - vi står jævnligt bag både store og små cykelevents - af de store kan vi nævne Cykelparaden 2012 og Tour de Future

Adgang til juridisk assistance - hvis du er ude for et uheld

Indflydelse - på danske politikere og medier

Bestyrelsen for Hørsholm og Fredensborg Afdeling af Cyklistforbundet Jens E. Pedersen formand Kokkedal Stationsvej 10 tlf.: 23 65 55 90 2980 Kokkedal e-mail: [email protected]

Frank Elm Jakobsen sekretær, kasserer Blålersvej 56 tlf.: 49 18 17 56, mobil: 26 25 04 50 2990 Nivå e-mail: [email protected]

Bjørn Sandberg webredaktør, redaktør af lokalblad Hvedevænget 48 tlf.: 49 14 40 28, mobil: 61 30 29 80 2980 Kokkedal e-mail: [email protected]

Bård Sahlholt bestyrelsesmedlem Agertoften 19 tlf: 45 57 15 18, mobil: 40 86 72 18 2970 Hørsholm e-mail: [email protected]

Allan Høier suppleant Langebjergvej 428 tlf.: 35 83 85 87 3050 Humlebæk e-mail: [email protected]

Marianne Steen Larsen suppleant Agertoften 19 tlf: 45 57 15 18 2970 Hørsholm e-mail: [email protected]

Afdelingens hjemmeside: http://www.cyklistforbundet.dk/hf Afdelingens email-adresse: [email protected] Afdelingens adresse på Facebook: https://www.facebook.com/CyklistforbundetHoersholmogFredensborg