DOCSLIB.ORG

Estado De São Paulo João Doria - Governador

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Estado De São Paulo João Doria - Governador Poder Executivo seção I Estado de São Paulo João Doria - Governador Palácio dos Bandeirantes • Av. Morumbi 4.500 • Morumbi • São Paulo • CEP 05650-000 • Tel. 2193-8000 Volume 131 • Número 70 • São Paulo, quarta-feira, 14 de abril de 2021 www.imprensaofi cial.com.br b) Aeroporto de Presidente Prudente - Aeroporto de Presi- acordo com a legislação brasileira, com a finalidade única de dente Prudente (SBDN); explorar o objeto da concessão; Leis Decretos c) Aeroporto de Araçatuba - Aeroporto Dario Guarita X - admissão da oferta, pela concessionária, de créditos (SBAU); e receitas decorrentes do contrato a ser firmado, e de outros d) Aeroporto de Votuporanga - Aeroporto Domingos Pig- bens e direitos, como garantia de financiamentos obtidos para LEI Nº 17.361, DECRETO Nº 65.622, natari (SDVG); os investimentos necessários, mediante anuência do Poder DE 13 DE ABRIL DE 2021 DE 13 DE ABRIL DE 2021 e) Aeroporto de Barretos - Aeroporto Chafei Amsei (SNBA); Concedente, nos termos do disposto nos artigos 29 e 30 da Lei f) Aeroporto de Dracena - Aeroporto Moliterno de Dracena nº 7.835, de 8 de maio de 1992, e da legislação vigente sobre (Projeto de lei nº 1135, de 2019, do Deputado Tenente Autoriza a abertura de licitação para a con- (SDDR); o tema; Nascimento - PSL) cessão dos serviços de operação, manutenção, g) Aeroporto de Tupã - Aeroporto José Vicente Faria Lima XI - admissão da exploração de serviços complementares, Inclui no Calendário Oficial do Estado o Dia do exploração e ampliação da infraestrutura aero- (SDTP); compatíveis com o objeto da concessão, como fonte de receita Perdão – Yom Kippur portuária dos 22 aeroportos da rede estadual, h) Aeroporto de Presidente Epitácio - Aeroporto Geraldo acessória, nos termos previstos em contrato; divididos em Bloco Noroeste e Bloco Sudeste, Moacir Bordon (SDEP); XII- é previsto o pagamento de outorga variável calculado O GOVERNADOR DO ESTADO DE SÃO PAULO: aprova o plano de outorga e o regulamento i) Aeroporto de Andradina - Aeroporto Paulino Ribeiro de em 1% (um por cento) da receita bruta auferida pela concessio- Faço saber que a Assembleia Legislativa decreta e eu pro- da concessão Andrade (SDDN); nária de cada um dos blocos de aeroportos; mulgo a seguinte lei: j) Aeroporto de Assis - Aeroporto Marcelo Pires Halzhausen XIII- possibilidade de que a concessionária contrate com JOÃO DORIA, Governador do Estado de São Paulo, no uso Artigo 1º - Fica incluído no Calendário Oficial do Estado o (SNAX); terceiros, por sua conta e risco, o desenvolvimento de ativi- de suas atribuições legais, Dia do Perdão – Yom Kippur, a ser realizado no 10º (décimo) k) Aeroporto de Penápolis - Aeroporto Doutor Ramalho dades inerentes, acessórias ou complementares aos serviços Considerando a celebração, entre o Estado de São Paulo dia, a partir do Rosh Hashaná, primeiro dia do Ano Novo no Franco (SDPN); de operação, manutenção e ampliação dos aeroportos, desde calendário judaico. e a União Federal dos Convênios de Delegação nºs 10/2019, II - Bloco Sudeste: 12/2019, 13/2019, 14/2019, 15/2019, 16/2019, 17/2019, que tal contratação não seja em detrimento da qualidade Artigo 2º - Esta lei entra em vigor na data de sua publicação. a) Aeroporto de Ribeirão Preto - Aeroporto Leite Lopes 18/2019, 19/2019, 20/2019, 21/2019, 22/2019, 23/2019, ou segurança dos serviços delegados, permanecendo a con- Palácio dos Bandeirantes, 13 de abril de 2021 (SBRP); 24/2019, 25/2019, 26/2019, 27/2019, 28/2019, 29/2019, cessionária como responsável pela gestão da prestação dos JOÃO DORIA b) Aeroporto de Bauru-Arealva - Aeroporto Moussa Nakhl 30/2019, 35/2019 e 44/2020, por intermédio dos quais a serviços delegados. Fernando José da Costa Tobias (SBAE); União Federal outorgou ao Estado de São Paulo a responsa- Parágrafo único - A Comissão de Licitação, a ser coordenada Secretário da Justiça e Cidadania c) Aeroporto de Marília - Aeroporto Frank Miloye Milenko- bilidade pela exploração dos seguintes aeroportos, respec- pela ARTESP, será composta ao menos por representantes da Cauê Macris vich (SBML); ARTESP, da Secretaria de Logística e Transportes e do DAESP - tivamente: Aeroporto Estadual Professor Eriberto Manoel d) Aeroporto de Sorocaba - Aeroporto de Sorocaba (SDCO); Secretário-Chefe da Casa Civil Reino, em São José do Rio Preto-SP, Aeroporto Estadual de Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo, designados Publicada na Assessoria Técnica da Casa Civil, em 13 de e) Aeroporto de Araraquara - Aeroporto Bartolomeu Gus- nos termos da legislação aplicável. Presidente Prudente, em Presidente Prudente-SP, Aeroporto mão (SBAQ); abril de 2021. Estadual Dario Guarita, em Araçatuba-SP, Aeroporto Esta- Artigo 5º - Fica aprovado o plano geral da outorga aero- f) Aeroporto de São Carlos - Aeroporto Mário Pereira Lopes portuário, que é composto pelas informações previstas neste dual Domingos Pignatari, em Votuporanga-SP, Aeroporto (SDSC); LEI Nº 17.362, decreto e seus Anexos, nos termos do artigo 1º, § 3º, da Lei Estadual Chafei Amsei, em Barretos-SP, Aeroporto Estadual g) Aeroporto de Franca - Aeroporto Tenente Lund Pressoto DE 13 DE ABRIL DE 2021 Moliterno de Dracena, em Dracena-SP, Aeroporto Estadual Complementar nº 914, de 14 de janeiro de 2002. (SIMK); Artigo 6º - Fica aprovado o anexo Regulamento da Con- José Vicente Faria Lima, em Tupã-SP, Aeroporto Estadual h) Aeroporto de Guaratinguetá - Aeroporto Edu Chaves (Projeto de lei nº 1274, de 2019, do Deputado Ricardo Geraldo Moacir Bordon, em Presidente Epitácio-SP, Aeropor- cessão dos Serviços de Operação, Manutenção, Exploração e (EEAR); Ampliação dos 22 (vinte e dois) Aeroportos da Rede Estadual, Madalena - PL) to Estadual Paulino Ribeiro de Andrade, EM Andradina-SP, i) Aeroporto de Registro - Aeroporto de Registro (SSRG); Aeroporto Estadual Marcelo Pires Halzhausen, em Assis-SP, constituído pela infraestrutura aeroportuária descrita no artigo Declara de utilidade pública a entidade Fraterno j) Aeroporto de Avaré-Arandu - Aeroporto Luiz Gonzaga 1º deste decreto. Auxílio Cristão – FAC, com sede em Registro Aeroporto Estadual Luiz Gonzaga Lutti, em Avaré-SP, Aero- Lutti (SDRR); porto Estadual Doutor Ramalho Franco, em Penápolis-SP, Artigo 7º - Este decreto entra em vigor na data de sua O GOVERNADOR DO ESTADO DE SÃO PAULO: k) Aeroporto de São Manuel - Aeroporto Nelson Garófalo publicação, produzindo efeitos, no tocante ao regulamento a Aeroporto Estadual Nelson Garófalo, em São Manuel-SP, (SDNO). Faço saber que a Assembleia Legislativa decreta e eu pro- que alude o artigo 3º, a partir da transferência dos aeroportos Aeroporto Estadual Leite Lopes, em Ribeirão Preto - SP, § 1º - A exploração da infraestrutura aeroportuária mulgo a seguinte lei: à(s) concessionária(s). Aeroporto Estadual Moussa Nakhl Tobias, em Bauru-SP, objeto desta concessão recai sobre a área civil dos aeropor- Artigo 1º - É declarada de utilidade pública a entidade Fra- Palácio dos Bandeirantes, 13 de abril de 2021 Aeroporto Estadual Frank Miloye Milenkovich, em Marília- tos, excetuando-se as áreas civis utilizadas pelo Comando terno Auxílio Cristão – FAC, com sede em Registro. JOÃO DORIA -SP, Aeroporto Estadual de Sorocaba, em Sorocaba-SP, da Aeronáutica - COMAER para a prestação dos serviços de Artigo 2º - Esta lei entra em vigor na data de sua publicação. Rodrigo Garcia Aeroporto Estadual Bartolomeu Gusmão, em Araraquara-SP, navegação aérea, serviço este que não faz parte do objeto Secretário de Governo Palácio dos Bandeirantes, 13 de abril de 2021 Aeroporto Estadual Mário Pereira Lopes, em São Carlos-SP, da concessão. João Octaviano Machado Neto JOÃO DORIA Aeroporto Estadual Tenente Lund Pressoto, em Franca-SP, § 2º - As áreas e instalações destinadas exclusivamente às Secretário de Logística e Transportes Fernando José da Costa Aeroporto Estadual Edu Chaves, em Guaratinguetá-SP, Aero- atividades militares situadas nos sítios aeroportuários não são Cauê Macris Secretário da Justiça e Cidadania porto Estadual de Registro, em Registro-SP; integrantes do objeto da concessão. Secretário-Chefe da Casa Civil Cauê Macris Considerando o estabelecido no artigo 175 da Constitui- Artigo 2º - A administração dos aeroportos mencionados Publicado na Secretaria de Governo, aos 13 de abril de Secretário-Chefe da Casa Civil ção Federal, na Lei nº 7.835, de 8 de maio de 1992, e na Lei no artigo 1º deste decreto permanecerá sob a responsabilidade 2021. Publicada na Assessoria Técnica da Casa Civil, em 13 de federal nº 8.987, de 13 de fevereiro de 1995, que dispõem do DAESP - Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo, ANEXO I abril de 2021. sobre o regime de concessão e permissão da prestação de nos termos do Decreto nº 52.562, de 17 de novembro de 1970, a que se refere o artigo 6º do serviços públicos, bem assim nas normas de gerais para até a transferência total da operação dos aeroportos à futura Decreto nº 65.622, de 13 de abril de 2021 LEI Nº 17.363, licitações e contratos, aplicáveis aos órgãos da administração concessionária. REGULAMENTO DA CONCESSÃO DOS SERVIÇOS DE OPE- pública direta e às demais entidades controladas direta ou Artigo 3º - Com a celebração do contrato de concessão, na DE 13 DE ABRIL DE 2021 RAÇÃO, MANUTENÇÃO, EXPLORAÇÃO E AMPLIAÇÃO DA indiretamente pela União, Estado, Distrito Federal e Municí- forma prevista no inciso V do artigo 4º da Lei Complementar nº INFRAESTRUTURA AEROPORTUÁRIA DOS 22 AEROPORTOS DA (Projeto de lei nº 30, de 2020, da Deputada Leci pios, bem como o estabelecido no Decreto federal nº 7.624, 914, de 14 de janeiro de 2002, a ARTESP - Agência Reguladora REDE ESTADUAL, DIVIDIDOS EM BLOCO NOROESTE E BLOCO Brandão - PCdoB) de 22 de novembro de 2011, que dispõe a respeito das con- de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de SUDESTE dições de exploração pela iniciativa privada da infraestrutura São Paulo passará a exercer, sobre os aeroportos previstos no Institui o “Dia Estadual do Samba” CAPÍTULO I aeroportuária, por meio de concessão; "caput" do artigo 1º deste decreto, todas as atribuições previs- O GOVERNADOR DO ESTADO DE SÃO PAULO: Considerando que, ao delegar a exploração dos aeropor- tas na referida lei complementar.
Load more

Recommended publications
  • Instituto De Pesquisas Tecnológicas Do Estado De São Paulo
    INSTITUTO DE PESQUISAS TECNOLÓGICAS DO ESTADO DE SÃO PAULO MIKA SAITO Aspectos ambientais em pequenos e médios aeroportos públicos civis: levantamento e análise no Estado de São Paulo São Paulo 2007 Mika Saito Aspectos ambientais em pequenos e médios aeroportos públicos civis: levantamento e análise no Estado de São Paulo Dissertação apresentada ao Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo – IPT, para obtenção do título de Mestre em Tecnologia Ambiental. Área de concentração: Gestão Ambiental Orientador: Prof. Dr. Omar Yazbek Bitar São Paulo Setembro de 2007 Ficha Catalográfica Elaborada pelo Departamento de Acervo e Informação Tecnológica – DAIT do Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo - IPT S160a Saito, Mika Aspectos ambientais em pequenos e médios aeroportos públicos civis: levantamento e análise no estado de São Paulo. / Mika Saito. São Paulo, 2007. 161p. Dissertação (Mestrado em Tecnologia Ambiental) - Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo. Área de concentração: Gestão Ambiental. Orientador: Prof. Dr. Omar Yazbek Bitar 1. Aeroporto 2. São Paulo (estado) 3. Impacto ambiental 4. Gestão ambiental 5. Ruído 6. Resíduo industrial 7. Resíduo combustível 8. Legislação ambiental 9. Aeronáutica 10. Tese I. Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo. Coordenadoria de Ensino Tecnológico II. Título 07- 224 CDU 656.71:504.05(043) Aos meus pais, Tomoko e Jun, à Isadora e ao Gustavo. AGRADECIMENTOS Ao Daesp, por ter permitido realizar os levantamentos nos aeroportos, em especial ao Prof. Dr. Dario Rais Lopes, pelo constante incentivo e apoio ao ingresso no mestrado e ao Ricardo Rodrigues Barbosa Volpi, que, da mesma forma, sempre apoiou e tornou possível a realização e conclusão do mestrado.
    [Show full text]
  • A IMPRENSA OFICIAL DO ESTADO SA Garante a Autenticidade Deste Documento Quando Visualizado Diretamente No Portal
    232 – São Paulo, 131 (88) – Suplemento Diário Ofi cial Poder Legislativo sexta-feira, 14 de maio de 2021 aeroportos de Araraquara, Barretos e Franca. Os demais 6 aeroportos que possuem aviação regular retomaram a operação de voos comerciais no mês de maio, e desde então vêm retomando gradativamente e lentamente o movimento. Abaixo se pode ver gráfico com comparativos mensais entre 2020 e 2019 com relação ao número de voos comerciais. Em dezembro, eles atingiram 47% do número para o mesmo mês do ano anterior: Com relação à aviação geral/executiva, os efeitos da pandemia foram menos invasivos, e a redução Ação 1110 - Implantação, Ampliação e Modernização de Aeroportos de movimento foi menor, como pode ser visto na tabela abaixo, que traz dados até outubro/2020 do movimento de aeronaves nos aeroportos somente com aquele tipo de aviação. A redução que se Adequação da rede aeroportuária, instaladas nas diversas regiões administrativas do estado, por percebeu em 2020, em relação a 2019, é de 15 %: meio de execução de obras, implantação de equipamentos de auxílio e proteção aos voos e seções de combate a incêndio, mediante a participação eventual de recursos provenientes do Governo Federal - através da SAC - Secretaria de Aviação Civil e Programa de Investimento de Logística (PIL): AERONAVES transportes. Jan a Out Jan a Out Tendência Realizado Aeroporto 2020 2019 2020 2019 O DAESP tem focado seus projetos de investimento para manter a operacionalidade dos aeroportos, Sorocaba 26.418 32.270 -18% 31.702 38.152 -17% com segurança e qualidade de serviço, em cumprimento à legislação vigente, e não tem medido Votuporanga 4.059 4.506 -10% 4.871 5.237 -7% esforços para conseguir atender as necessidades dos aeroportos da rede.
    [Show full text]
  • INFRA-ESTRUTURA AEROPORTUÁRIA E DESEVOLVIMENTO REGIONAL NO ESTADO DE SÃO PAULO Ana Paula Camilo PEREIRA* Márcio Rogério SILVEIRA**
    INFRA-ESTRUTURA AEROPORTUÁRIA E DESEVOLVIMENTO REGIONAL NO ESTADO DE SÃO PAULO Ana Paula Camilo PEREIRA* Márcio Rogério SILVEIRA** RESUMO: Este trabalho apresenta uma breve consideração sobre a infra-estrutura aeroviária nos aeroportos do estado de São Paulo. Desta forma, apresenta-se uma estrutura comparativa dos aeroportos de melhor centralidade e sob administração federal da INFRAERO e os aeroportos de administração estadual do DAESP, no interior do estado, considerando para tanto os investimentos destinados à infra- estrutura aeroviária. Nesse contexto, destaca-se o desenvolvimento das cidades aeroviárias compreendendo a reestruturação da funcionalidade dos aeroportos, não apenas como pontos de embarque e desembarque, e sim como um centro de serviços para os usuários do transporte aéreo. Esta tendência tem favorecido constantes reformas, manutenções e principalmente investimentos em infra- estrutura. Consideram-se, ainda as redes geográficas que são balizadas pelos aeroportos e o interesse em operar vôos pelas companhias aéreas, compreendendo, desta forma o desenvolvimento regional e crescimento do transporte aéreo no estado de São Paulo. PALAVRAS-CHAVES: transporte aéreo, estado de São Paulo, infra-estrutura, aeroportos INFRAESTRUCTURAS AEROPORTUARIA Y DESARROLO REGIONAL EN EL ESTADO DE SÃO PAULO RESUMEN: Este trabajo presenta una breve consideración sobre la infraestructura aeroviária en los aeropuertos del estado de São Paulo. De esta forma, se presenta una estructura comparativa de los aeropuertos de mejor centralidad y bajo administración federal de la INFRAERO y los aeropuertos de administración estadual del DAESP, en el interior del estado, considerando para tanto las inversiones destinadas a la infraestructura aeroviária. En ese contexto, se destaca el desarrollo de las ciudades aeroviárias comprendiendo la reestructuración de la funcionalidad de los aeropuertos, no sólo como puntos de embarque y desembarque, y sí como un centro de servicios para los usuarios del transporte aéreo.
    [Show full text]
  • Classification of Airports, Effective from May 1, 2013. Updated In
    Updates: Classification of Airports, effective from May 1, 2013. Updated in MAI/2013 2 Index 1. CATEGORY OF AIRPORTS FOR SPECIFIC PURPOSE TO THE COLLECTION OF THE TARIFFS OF BOARDING, LANDING AND PARKING………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..5 1.1. AIRPORTS OF FIRST CATEGORY (17) ................................................................................................... 5 1.2. AIRPORTS OF SECOND CATEGORY (45) .............................................................................................. 5 1.3. AIRPORTS OF THIRD CATEGORY (44) .................................................................................................. 6 1.4. AIRPORTS OF FOURTH CATEGORY (81) ..................................................................................... 6 2. CLASSIFICATION OF AIRPORTS FOR SPECIFIC PURPOSE OF COLLECT THE TARIFF OF THE USE OF COMMUNICATION AND ABOUT RADIO-AID AND VISUALS ON TERMINAL AREA OF AERIAL TRAFFIC (TAT) ..................................................... 8 2.1. CLASS - A ............................................................................................................................................. 8 2.2. CLASS – B ............................................................................................................................................ 8 2.3. CLASS – C ............................................................................................................................................ 8 2.4 CLASS - D ...........................................................................................................................................9
    [Show full text]
  • Relatório De Gestão DAESP
    RELATÓRIO DE GESTÃO DEPARTAMENTO AEROVIÁRIO DO ESTADO DE SÃO PAULO Secretaria de Logística e Transportes 2019 Sumário 1. Palavra do Diretor-Superintendente ............................................. 1 2. O DAESP ................................................................................................... 3 3. Missão, Visão e Valores ...................................................................... 4 4. A Diretoria Executiva ........................................................................... 5 5. Estrutura Organizacional ................................................................... 8 6. A Rede de Aeroportos do DAESP .................................................. 9 7. 2019 em grandes números ............................................................. 11 8. Destaques de ano ............................................................................... 12 9. Movimento Operacional .................................................................. 32 10. Resultado Econômico-Financeiro ................................................. 35 11. Execução de Investimentos ............................................................. 39 12. Desempenho de Meio Ambiente .................................................. 41 13. Recursos Humanos ............................................................................. 44 14. Projetos em Destaque ....................................................................... 47 1 - PALAVRA DO DIRETOR-SUPERINTENDENTE O ano de 2019 foi histórico para o DAESP. A partir de coleta
    [Show full text]
  • A IMPRENSA OFICIAL DO ESTADO SA Garante a Autenticidade Deste Documento Quando Visualizado Diretamente No Portal
    120 – São Paulo, 131 (26) – Suplemento Diário Ofi cial Poder Legislativo sexta-feira, 12 de fevereiro de 2021 Diretor do Programa Estadual de Desestatização (CDPED), ocorrida em 10/12/2020. Com o Edital AERONAVES Jan a Out Jan a Out Tendência Realizado tendo publicação autorizada pelo Governo, aguarda-se agora anuência formal da Secretaria Aeroporto 2020 2019 2020 2019 Nacional de Aviação Civil (SAC). O projeto prevê a concessão da rede do DAESP em dois Sorocaba -18% -17% blocos, como abaixo, por um período de 30 anos. Além disso, há previsão de desoneração do Votuporanga -10% -7% Penápolis 21% 20% Tesouro do Estado de São Paulo em mais de R$ 700 milhões (entre investimentos e custeio da São Carlos -5% -4% operação do DAESP), bem como encaixe tributário para União e Município de cerca de R$ 600 Assis -14% -14% Dracena -3% -6% milhões. Bloco Noroeste (11 aeroportos): Aeroporto de São José do Rio Preto – Aeroporto Avaré -26% -21% Professor Eriberto Manoel Reino (SBSR), Aeroporto de Presidente Prudente – Aeroporto de Andradina -17% -16% Presidente Prudente (SBDN), Aeroporto de Araçatuba – Aeroporto Dario Guarita (SBAU), Tupã -40% -45% Presidente Epitácio -14% -29% Aeroporto de Votuporanga – Aeroporto Domingos Pignatari (SDVG), Aeroporto de Barretos – Registro -32% -34% Aeroporto Chafei Amsei (SNBA), Aeroporto de Dracena – Aeroporto Moliterno de Dracena São Manuel -79% -78% 38.222 45.564 -16% 45.866 53.921 -15% (SDDR), Aeroporto de Tupã – Aeroporto José Vicente Faria Lima (SDTP), Aeroporto de TOTAL REDE DAESP Presidente Epitácio – Aeroporto Geraldo Moacir Bordon (SDEP), Aeroporto de Andradina – Investimentos Na Operação Aeroportuária: O DAESP tem focado seus projetos de Aeroporto Paulino Ribeiro de Andrade (SDDN), Aeroporto de Assis – Aeroporto Marcelo Pires investimento para manter a operacionalidade dos aeroportos, com segurança e qualidade de serviço, Halzhausen (SNAX), Aeroporto de Penápolis – Aeroporto Doutor Ramalho Franco – (SDPN).
    [Show full text]
  • Brazilresourceguide.Pdf
    The U.S. Trade and Development Agency The U.S. Trade and Development Agency helps companies create U.S. jobs through the export of U.S. goods and services for priority development projects in emerging economies. USTDA links U.S. businesses to export opportunities by funding project planning activities, pilot projects and reverse trade missions while creating sustainable infrastructure and economic growth in partner countries. USTDA promotes economic growth in emerging economies by facilitating the participation of U.S. businesses in the planning and execution of priority development projects in host countries. The Agency’s objectives are to help build the infrastructure for trade, match U.S. technological expertise with overseas development needs, and help create lasting business partnerships between the United States and emerging economies. This guide was funded by the U.S. Trade and Development Agency (USTDA), an agency of the U.S. Government. The opinions, findings, conclusions, or recommendations expressed in this document are those of the author(s) and do not necessarily represent the official position or policies of USTDA. USTDA makes no representation about, nor does it accept responsibility for, the accuracy or completeness of the information contained in this guide. July 2016 Brazil’s Priority Transportation Projects 3 TABLE OF CONTENTS 1. INTRODUCTION ............................................................................................ 8 1.1 Brazil Market Challenges and Entry Strategies ............................................................................
    [Show full text]
  • Visitas Técnicas Concessão Dos Serviços Públicos De Ampliação, Operação, Manutenção E Realização Dos Investimentos N
    VISITAS TÉCNICAS CONCESSÃO DOS SERVIÇOS PÚBLICOS DE AMPLIAÇÃO, OPERAÇÃO, MANUTENÇÃO E REALIZAÇÃO DOS INVESTIMENTOS NECESSÁRIOS PARA A EXPLORAÇÃO DOS COMPLEXOS AEROPORTUÁRIOS CONSTITUÍDOS PELOS AEROPORTOS INTEGRANTES DO BLOCO NOROESTE E BLOCO SUDESTE. 1. INTRODUÇÃO ................................................................................................................................. 3 2. REGRAS GERAIS .......................................................................................................................... 3 3. AGENDAMENTO ............................................................................................................................ 4 4. SUGESTÃO DE ROTEIRO ........................................................................................................... 4 5. ENDEREÇOS DOS AEROPORTOS ........................................................................................... 5 1. INTRODUÇÃO 1.1. O presente documento estabelece diretrizes para a realização das VISITAS TÉCNICAS aos AEROPORTOS objetos da concessão dos serviços públicos de ampliação operação, manutenção e realização dos investimentos necessários para a exploração dos Complexos Aeroportuários constituídos pelos Aeroportos integrantes do Bloco Noroeste e Sudeste, conforme definição no Edital de Concorrência Internacional nº 01/2021 (“Edital”). 1.2. As VISITAS TÉCNICAS têm como objetivo verificar as condições dos AEROPORTOS, avaliar as características técnico-operacionais, os materiais e equipamentos necessários à realização do objeto
    [Show full text]
  • THE PARTNERSHIP PROGRAM (March, 2021) the STATE of SÃO PAULO by the NUMBERS
    THE PARTNERSHIP PROGRAM (March, 2021) THE STATE OF SÃO PAULO BY THE NUMBERS LARGEST PORT IN LATIN AMERICA LARGEST AIRPORT IN LATIN AMERICA HOSTS 80% OF ALL BUSINESS EVENTS IN BRAZIL LARGEST RUBBER PRODUCER IN BRAZIL WORLD’S LARGEST ORANGE AND ETHANOL PRODUCER BEST METROPOLITAN SUBWAY AND RAILWAY NETWORK IN BRAZIL LARGEST LAISURE AND ENTERTAINMENT CENTER IN LATIN AMERICA BEST ROAD INFRASTRUCTURE IN BRAZIL THE STATE OF SÃO PAULO BY THE NUMBERS TRILLION MILLION 2 GDP (BRL/$) 45PEOPLE 32% 31% 36% 19% OF OF BRAZILIAN OF MANUFATURING OF BRAZILIAN BRAZILIAN STATE’S PUBLIC INDUSTRY IN AGRIBUSINESS GDP INVESTMENT BRAZIL GDP Source: IBGE; SEADE and Cepea/CNA – data 2018 EVOLUTION OF PARTNERSHIPS IN SÃO PAULO First PPP agreement in Brazil 1998 2006 2016 Roads concession New rounds in the roads program starts concession program THE 2021 PICTURE 44 SIGNED CONTRACTS 20 PROJECTS IN THE PIPELINE 32 12 18 2 Concessions PPPs Concessions PPPs EVOLUTION OF PARTNERSHIPS IN SÃO PAULO Project distribution by sector SIGNED PROJECTS R$ in private investments (minimum private capex on the signing 98.2 contract) Transportation/Mobility 75% update values - 2019 BRL billion Energy 7,5% Sanitation 5% Health 5% Leisure/Events 5% Housing 2,5% EVOLUTION OF PARTNERSHIPS IN SÃO PAULO Projects distribution by sector Projects in the pipeline R$ 32 Planned investments Transportation/Mobility 55% BRL billion Environment (Parks) 22% Prisons 11% Leisure/Events 5% Education 5% ROUND OR THE ROAD CONCESSIONS PROGRAM BRL 24 bi in investments Direct Agreement based on the best international
    [Show full text]
  • A Dinâmica Do Transporte Aéreo Regional Nas Cidades Médias Do Estado De São Paulo *
    ESPECIAL 20 ANOS Revista Formação, n.15 volume 2 – p.37-55 A DINÂMICA DO TRANSPORTE AÉREO REGIONAL NAS CIDADES MÉDIAS DO ESTADO DE SÃO PAULO * Ana Paula Camilo PEREIRA ** Márcio Rogério SILVEIRA*** RESUMO: Este artigo analisa o transporte aéreo em cidades médias do interior paulista, considerando-as como elos de entroncamento ou nós de rede do setor aéreo regional. As cidades configuram a organização das redes geográficas, manifestando as interações espaciais. Compreende-se o desenvolvimento e o crescimento do tráfego aéreo do interior paulista na interconexão com a capital, resultado da desconcentração econômica iniciada na década de 1970, considerando para isso as interações espaciais promovidas pelo aumento da fluidez territorial. O modal possibilita uma volatilidade maior na fluidez que o torna mais flexível à superação do espaço pelo tempo. Neste sentido, a fluidez no território requer infra- estruturas adequadas, ou seja, os fluxos demandam fixos produtivos para seu movimento. O setor mantém uma intensa adaptação com as estratégias das companhias no cenário internacional, portanto as tendências mundiais são constantemente readaptadas ao setor no Brasil. Assim, as estratégias logísticas realizadas pelas companhias aéreas convergem na competição do mercado aéreo regional. Desta forma, o trabalho configura o transporte aéreo regional nas cidades médias bem como a atuação das companhias aéreas, contribuindo para a intensificação das interações espaciais. PALAVRAS-CHAVES: setor aéreo regional, fluidez territorial, interações espaciais, circulação, redes. LA DINÁMICA DEL TRANSPORTE AÉREO REGIONAL EN LAS CIUDADES MEDIAS DEL ESTADO DE SÃO PAULO RESUMEN: Este artículo analiza el transporte aéreo en las ciudades medias del interior de São Paulo, considerando ellas como vínculos de entroncamiento o nudos de red del sector aéreo regional.
    [Show full text]
  • Logística E Transportes Cultura
    quarta-feira, 10 de agosto de 2016 Diário Ofi cial Poder Executivo - Seção I São Paulo, 126 (149) – 33 vem informar que houve quebra na ordem cronológica de 1ª Nota de Serviço datada de 25.9.14, projetando sua conclusão Parágrafo 3º - O número de integrantes de cada Comissão, Valor do Contrato - R$ 32.163,60 pagamento do Processo - 3500/2013 – (Importinvest) Nota(s) para 25.4.17. A vigência contratual passa a ser de 36 meses, a bem como a conjunção de duas ou mais Comissões em uma Valor Mensal - R$ 536,06 Fiscal(s) - 7497, o pagamento ocorreu no dia 03-08-2016. contar da assinatura do contrato, em decorrência da prorroga- única Comissão ficará a critério de cada aeroporto. Recursos - Unidade Orçamentária 16056 – Programa de Referência: Comunicado ção do prazo de execução das obras e serviços. – Cronograma: Artigo 5º - Sempre que houver alteração na composição das Trabalho 2678116074914000 – Fonte de Recurso 004001001 – O Diretor Superintendente do Hospital das Clínicas da Facul- O cronograma autuado à fl. 38 da PR, aprovado pelo Superinten- Comissões, deverá ser providenciada sua reestruturação. Natureza da Despesa 339039. dade de Medicina de Botucatu – SP – CNPJ: 12.474.705/0001- dente, regulará o andamento das obras e serviços. – Garantia: Artigo 6º - Esta Portaria entra em vigor na data de sua Prazo - 60 Meses 20, nos termos do artigo 5º “caput” da Lei Federal - 8.666/93, Revalidação do prazo da garantia para 23.8.17, em decorrência publicação. Data da Assinatura do Contrato - 26-07-2016 que dispõe que os pagamentos de suas obrigações devem da prorrogação do prazo: R$ 3.109.757,11 – Confirmações: Extratos de Contratos Edital - 001/Daesp/2016 obediência à ordem cronológica das datas de suas exigibilidades Continuam em vigor as demais cláusulas do contrato que não Modalidade - Inexigibilidade Modalidade - Convite e, considerando, que essa ordem só pode ser alterada quando colidam com o presente TAM.
    [Show full text]
  • Apresentação Do Powerpoint
    Audiência Pública nº 01/2020 Apresentação do Projeto de Concessão de Aeroportos Regionais São Paulo, 12 de maio de 2020 Aeroportos Regionais: retrato atual Aeroportos Regionais: concessão CONCORRÊNCIA INTERNACIONAL PARA A CONCESSÃO DA PRESTAÇÃO DOS SERVIÇOS PÚBLICOS DE AMPLIAÇÃO, OPERAÇÃO, MANUTENÇÃO E REALIZAÇÃO DOS INVESTIMENTOS NECESSÁRIOS PARA A EXPLORAÇÃO DOS COMPLEXOS AEROPORTUÁRIOS CONSTITUÍDOS PELOS 22 AEROPORTOS DA ATUAL REDE ESTADUAL SOB GESTÃO E OPERAÇÃO DO DAESP (DEPARTAMENTO AEROVÁRIO DO ESTADO DE SÃO PAULO), DIVIDIDOS EM DOIS BLOCOS: NOROESTE E SUDESTE. Aeroportos Regionais: divisão por blocos BLOCO SUDESTE Ribeirão Preto Franca Sorocaba Araraquara São Carlos Marília Bauru-Arealva Guaratinguetá Registro BLOCO NOROESTE São José do Votuporanga Rio Preto Barretos Andradina Araçatuba Penápolis Dracena Tupã Presidente Presidente Epitácio Prudente Assis São Manuel Avaré-Arandu BLOCO NOROESTE Bloco Noroeste - Investimentos FASE 1 FASES SUBSEQUENTES Total AEROPORTO R$ 176,96 milhões em investimentos ANO 1 - ANO 3 ANO 4 - ANO 30 30 ANOS Presidente Prudente 22,57 29,08 51,65 ao longo de 30 anos de contrato São José do Rio Preto 12,05 26,28 38,33 Araçatuba 16,43 7,11 23,54 Modernização e apoio à operação Barretos 1,17 11,41 12,58 Avaré-Arandu 2,16 5,25 7,41 R$ 118,46 milhões (66,9%) Assis 1,49 5,67 7,16 Ampliação da capacidade Dracena 0,35 6,34 6,68 Votuporanga 1,23 5,33 6,56 R$ 40,14 milhões (22,7%) Penápolis 0,35 6,16 6,50 Adequação à regulação Tupã 0,35 4,88 5,22 Andaradina 2,62 2,16 4,78 R$ 18,35 milhões (10,4%) Presidente Epitácio
    [Show full text]