Relatório De Gestão DAESP
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
RELATÓRIO DE GESTÃO DEPARTAMENTO AEROVIÁRIO DO ESTADO DE SÃO PAULO Secretaria de Logística e Transportes 2º quad 2019 Sumário 1. Palavra do Diretor-Superintendente ............................................. 1 2. O DAESP ................................................................................................... 3 3. Missão, Visão e Valores ...................................................................... 4 4. A Diretoria Executiva ........................................................................... 5 5. Estrutura Organizacional ................................................................... 7 6. A Rede de Aeroportos do DAESP .................................................. 8 7. O 2º Quadrimestre de 2019 em números ................................. 10 8. Destaques do 2º Quadrimestre ..................................................... 11 9. Movimento Operacional .................................................................. 18 10. Resultado Econômico-Financeiro ................................................. 21 11. Execução de Investimentos ............................................................. 26 12. Desempenho de Meio Ambiente .................................................. 30 13. Recursos Humanos ............................................................................. 34 14. Projetos em Destaque ....................................................................... 37 1 - PALAVRA DO DIRETOR-SUPERINTENDENTE Ao final do 2º quadrimestre de 2019, o Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (DAESP) apresenta uma evolução impressionante em relação ao fechamento do 1º quadrimestre do ano, resultado de um trabalho em prol da eficiência, com um processo de gestão bem desenhado e focado em resultados, criando um ambiente produtivo. O trabalho de cooperação entre o Departamento, seus colaboradores, o Governo do Estado de São Paulo e suas diversas Secretarias e todas as outras partes interessadas também foi fundamental para que se atingissem os resultados que serão detalhados mais à frente neste Relatório. Durante o 1º quadrimestre, muitas oportunidades foram identificadas e medidas firmes tiveram de ser tomadas, no sentido de enxugar a máquina pública e preparar os ativos do DAESP para o principal projeto em curso, que é o da desestatização da rede aeroportuária atualmente sob gestão e exploração do Estado de São Paulo. As receitas tarifárias apresentaram crescimento significativo, bem como houve relevante redução no pacote de pessoal. Novidades em termos das receitas comerciais devem chegar até o final do ano, de forma que o DAESP, em caráter histórico, projeta cenário de EBITDA positivo para o fechamento do exercício, na casa dos R$ 2 milhões, representando margem positiva de cerca de 3 %. Ganhamos muito em sinergia com a nova estrutura organizacional neste 2º quadrimestre, e os resultados realmente apareceram. Ressalto a grande evolução na execução de investimentos e o incremento de movimentação de passageiros e aeronaves nos aeroportos da rede. O Radar de Desempenho Empresarial, metodologia que trago desde a gestão na INFRAERO, nos permite tomar decisões mais assertivas em prol da solução de problemas e da busca por melhores resultados. Avançamos muito também na qualidade e conformidade da instrução de nossos processos, bem como na execução de alguns projetos estratégicos, como por exemplo, a obra da nova Torre de Controle de Sorocaba, que tem operação prevista para novembro deste ano, a licitação para recuperação da pista de pouso e decolagem do Aeroporto de Marília, as revitalizações diversas nos aeroportos, de forma a elevar a marca do DAESP e do Governo do Estado de São Paulo, e a importante aproximação com a imprensa, para que se gerem pautas positivas do que tem sido realizado no Departamento. O principal projeto do DAESP é de fato a preparação do negócio para a desestatização de sua rede aeroportuária. Serão 22 aeroportos, com a inclusão de Barretos (já em Plano de Transição Operacional com o município) e de Guaratinguetá, que tem alinhamento já avançado e deve acontecer até o final do ano. A consultoria internacional que teve seu processo de contratação concluído em maio, a americana IOS PARTNERS, já entregou 2 dos 5 produtos previstos em seu contrato, de forma que, no final do mês de outubro, já deveremos ter noção do modelo sugerido que traga melhor encaixe, ou seja, maior desoneração possível do Governo do Estado de São Paulo no que tange a administração de sua rede aeroportuária. É sim um processo de mudança, mas me impressiona a capacidade de reação que o DAESP teve diante dele, de forma a entregar resultados tão positivos neste 2º quadrimestre do ano. Agradeço ao time da 1 Diretoria Executiva do DAESP e a todos os colaboradores do Departamento. Sigamos em frente, e que possamos escolher participar da melhor forma possível desse processo de mudança, pois nele certamente estarão oportunidades e, sem dúvida, evolução. E, como sempre, ACELERANDO! Antônio Claret de Oliveira Diretor-Superintendente do DAESP 2 2 – O DAESP O Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (DAESP), entidade autárquica, foi criado por uma Lei da Assembleia Legislativa, em agosto de 1970, e regulamentado pelo Governador Roberto Costa de Abreu Sodré, por meio do Decreto 52.562, em novembro de 1970. Porém, pode-se dizer que o Departamento já existia desde a década de 30, sendo uma área da então Secretaria de Transportes, a qual era vinculada administrativamente à Secretaria de Estado dos Negócios dos Transportes. Com personalidade jurídica de direito público, patrimônio próprio, autonomia administrativa e financeira, o DAESP tem a responsabilidade de administrar, manter e explorar 21 aeroportos públicos no interior do estado de São Paulo, mediante convênio do Governo do Estado de São Paulo com a União, por meio da Secretaria Nacional de Aviação Civil (SNAC). O DAESP idealizou, projetou e edificou os principais aeroportos paulistas, quais sejam, Aeroportos de Congonhas, Viracopos e Guarulhos, hoje grandes e ilustres aeroportos modelos da América do Sul, amostras do trabalho e competência do Departamento. Em seus 49 anos, o DAESP tem trabalhado em prol da ética, confiabilidade, transparência e responsabilidade, e segue prestando serviços com padrões internacionais de segurança, conforto e qualidade. Os serviços prestados pelo DAESP abrangem: a) Operações com passageiros, incluindo os serviços e a utilização de instalações dos terminais de passageiros, com vistas ao seu embarque, desembarque, orientação, conforto e segurança; b) Operações com aeronaves, incluindo os serviços e as facilidades proporcionadas às operações de pouso, decolagem e permanência, bem como aquelas disponíveis no pátio de manobras e na área de estadia de cada aeroporto; c) Operações de navegação aérea, incluindo os serviços, instalações, auxílios e facilidades disponibilizados para controle de aproximação, controle de aeródromo e os serviços de informações de voo. “Quem constrói, administra e explora aeroportos aproxima o homem das estrelas.” Dr. Jorge Miguel 3 3 – MISSÃO, VISÃO E VALORES Administrar e desenvolver a infraestrutura aeroportuária e os serviços a ela correlatos, bem como buscar soluções aeroportuárias que agreguem valor para o passageiro, para a sociedade e demais partes interessadas, promovendo crescimento sustentável. Ser reconhecido como o Órgão Público que facilita o acesso ao transporte aéreo para a sociedade, pela qualidade de sua infraestrutura e serviços. Ética; Segurança operacional e do trabalho; Compromisso com o interesse público; Transparência na comunicação e nas decisões; Zelo pelo patrimônio público e particular; Eficiência na gestão pública; Engajamento socioambiental. 4 4 – A DIRETORIA EXECUTIVA O Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo, em 2019, diante da nova gestão, com a nomeação do Sr. Antônio Claret como Diretor-Superintendente e do Sr. Ângelo Grossi para a Diretoria de Planejamento, Gestão e Finanças, também assumindo a Chefia de Gabinete, fez relevante mudança na estrutura organizacional do Departamento, elegendo novos nomes para sua Alta Gestão, como segue: Diretor- Superintendente Antônio Claret de Oliveira Diretoria de Procurador- Diretoria de Diretoria de Planejamento, Administração e Operações e Gestão e Finanças Chefe da Autarquia Comercial Aeroportos Ângelo Grossi Dr. Jorge MIguel Levi Rossi Jamil Abukater ANTONIO CLARET DE OLIVIERA Diretor-Superintendente Mineiro de Lavras. Pós-graduado em Engenharia da Qualidade pela PUC-MG (Departamento de Engenharia Mecânica) e em Gestão de Controle e Qualidade pela JUSE – Union of Japonese Scientistis and Engineers, em Tóquio. Pós-graduado em Gestão de Negócios pelo IBMEC e em Gestão da Sustentabilidade pela Fundação Dom Cabral. Graduado em Engenharia Agronômica pela UFLA – Universidade Federal de Lavras. Ingressou na Vollourec Soluções Tubulares do Brasil S.A. (antiga VM do Brasil – Vallourec & Mannesmann Tubes do Brasil) em 1978, onde passou por vários cargos, até assumir, em 2006, a direção do Desenvolvimento Sustentável e Relações corporativas da empresa. Participou de cursos e programas em áreas técnicas de engenharia, gerenciamento e logística no Brasil e no exterior. Atuou como Diretor Geral da Vetorial Energética, no Estado de Mato Grosso do Sul, entre os anos de 2012 e 2014. Foi Coordenador do programa de pós-graduação em sustentabilidade do IETEC-MG. Foi Diretor-Presidente da Ecocarb, empresa voltada à aplicação de tecnologia para otimização energética. Foi presidente da INFRAERO entre os anos de 2016 a 2018.