Estudo Atualizado De Procura E Análise Custo-Benefício Do Satu - Versão Final

ESTUDO ATUALIZADO DE PROCURA E ANÁLISE CUSTO-BENEFÍCIO DO SATU - VERSÃO FINAL - Estudo Atualizado de Procura e Análise Custo-Benefício do SATU Índice A. ENQUADRAMENTO GLOBAL............................................................................................................ 1 A.1. ANTECEDENTES DO ESTUDO E OBJETIVOS PRINCIPAIS................................................................................................. 1 A.2. EVOLUÇÃO POTENCIAL DO CORREDOR DO SATU ......................................................................................................... 2 A.3. ANOS HORIZONTE ............................................................................................................................................................ 5 A.4. ORGANIZAÇÃO DESTE DOCUMENTO ............................................................................................................................... 6 B. DINÂMICAS DE PROCURA E CONSTRUÇÃO DAS MATRIZES DE VIAGENS ..................................... 7 B.1. BREVE ENQUADRAMENTO ................................................................................................................................................ 7 B.2. DEFINIÇÃO DO ZONAMENTO ............................................................................................................................................ 7 B.2.1. Zonamento na envolvente ao SATU ....................................................................................................................... 8 B.2.2. Zonamento na restante Área Metropolitana de Lisboa ........................................................................................ 11 B.3. POTENCIAIS DE PROCURA ............................................................................................................................................. 14 B.3.1. Dinâmicas demográficas ...................................................................................................................................... 14 B.3.2. Emprego e estudo ................................................................................................................................................ 24 B.4. CONSTRUÇÃO DAS MATRIZES DE VIAGENS ................................................................................................................. 27 B.4.1. Breve enquadramento .......................................................................................................................................... 27 B.4.2. Inquéritos no corredor e principais resultados .................................................................................................... 28 B.4.2.1. Descrição dos trabalhos de campo e dos seus objetivos .............................................................................. 28 B.4.2.2. Principais resultados encontrados ................................................................................................................. 32 B.4.3. Metodologia para a construção das matrizes ...................................................................................................... 36 B.4.3.1. Situação atual ................................................................................................................................................. 36 B.4.3.2. Situação futura ............................................................................................................................................... 39 C. ATUALIZAÇÃO DOS MODELOS DE TRANSPORTES ....................................................................... 48 C.1. BREVE ENQUADRAMENTO .............................................................................................................................................. 48 C.2. ATUALIZAÇÃO DO MODELO TI E SUA CALIBRAÇÃO ..................................................................................................... 48 C.2.1. Breve enquadramento .......................................................................................................................................... 48 C.2.2. Descrição sumária do funcionamento da rede rodoviária .................................................................................... 49 C.2.3. Trabalhos de campo ............................................................................................................................................ 51 C.2.4. Validação e calibração do modelo de transportes ............................................................................................... 54 C.2.4.1. Breve enquadramento ..................................................................................................................................... 54 C.2.4.2. Custo total da viagem .................................................................................................................................... 54 C.2.4.3. Curvas de degradação da velocidade ............................................................................................................. 55 Estudo Atualizado de Procura e Análise Custo-Benefício do SATU C.2.4.4. Modelo de afetação do tráfego ....................................................................................................................... 56 C.2.4.5. Calibração do modelo..................................................................................................................................... 56 C.2.4.6. Validação do modelo ...................................................................................................................................... 56 C.2.5. Outputs do modelo de TI para o desenvolvimento do modelo de repartição modal ........................................... 57 C.3. ATUALIZAÇÃO DO MODELO TC E SUA CALIBRAÇÃO ................................................................................................... 60 C.3.1. Breve enquadramento .......................................................................................................................................... 60 C.3.2. Descrição sumária da organização da rede de TC .............................................................................................. 60 C.3.2.1. Lisboa Transportes ........................................................................................................................................ 62 C.3.2.2. Vimeca ........................................................................................................................................................... 62 C.3.2.3. SATU .............................................................................................................................................................. 63 C.3.3. Trabalhos de campo realizados para apoiar o processo de validação do modelo de transportes ...................... 63 C.3.4. Validação e calibração do modelo de transportes ............................................................................................... 64 C.3.5. Outputs do modelo de TC para o desenvolvimento do modelo de repartição modal .......................................... 65 D. MODELO DE REPARTIÇÃO MODAL ............................................................................................... 66 D.1. BREVE ENQUADRAMENTO .............................................................................................................................................. 66 D.2. EXPANSÃO DA REDE SATU: PRINCIPAIS CENÁRIOS DE EVOLUÇÃO ............................................................................ 66 D.2.1. Cenários de expansão da rede SATU .................................................................................................................. 66 D.2.2. Sistema tarifário .................................................................................................................................................. 68 D.2.2.1. Enquadramento ............................................................................................................................................... 68 D.2.2.2. O sistema tarifário na AML ............................................................................................................................ 68 D.2.2.3. Integração do SATU no tarifário multimodal .................................................................................................. 72 D.2.2.4. Tarifário próprio a adotar pelo SATU ............................................................................................................. 75 D.3. CONSTRUÇÃO DO MODELO DE REPARTIÇÃO MODAL .................................................................................................. 76 D.3.1. Modelo Logit ........................................................................................................................................................ 76 D.3.2. Cálculo da utilidade.............................................................................................................................................. 76 E. ESTIMATIVAS DE PROCURA ......................................................................................................... 80 E.1. ENQUADRAMENTO .......................................................................................................................................................... 80 E.2. PRESSUPOSTOS DE OFERTA ......................................................................................................................................... 81 E.3. PROCURA DIÁRIA ESTIMADA ........................................................................................................................................

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