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De 170 Km De Linha a Intervencionar

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De 170 Km De Linha a Intervencionar PROGRAMA DE MODERNIZAÇÃO DA REDE FERROVIÁRIA NACIONAL (Vigo) Valença Caminha Viana do Castelo Braga Nine AUMENTAR A Guimarães COMPETITIVIDADE Lousado PORTO DE Leixões Ermesinde CAÍDE LEIXÕES Contumil GAIA Porto Campanhã BENEFÍCIOS DO TRANSPORTE RÉGUA Tua FERROVIÁRIO Espinho Pocinho Assegurar a ligação ferroviária entre o sul de Portugal OVAR PORTO DE e a Europa, promovendo a interoperabilidade AVEIRO Sernada MELHORAR Aveiro ferroviária AS LIGAÇÕES VILAR MANGUALDE FORMOSO GUARDA Ligação direta entre Sines e Elvas/Caia, Fuentes de Oñoro INTERNACIONAIS PAMPILHOSA Figueira Sta Comba Dão da Foz Coimbra B reduzindo em cerca de 3:30 o tempo de trajeto PORTO DA FIGUEIRA DA FOZ Coimbra ALFARELOS COVILHÃ Aumentar a capacidade para mais do dobro PROMOVER A Louriçal da atual Pombal INTEROPERABILIDADE Leiria Melhorar as condições de segurança com Castelo Branco FERROVIÁRIA Tomar a eliminação de passagens de nível e a CALDAS Lamarosa DA RAINHA ENTRONCAMENTO instalação de sinalização eletrónica MATO MIRANDA Abrantes Santarém Torre das Vargens SETIL Portalegre Sintra TERMINAL DE MELEÇAS MERCADORIAS DA BOBADELA CASCAIS LISBOA ELVAS·FRONTEIRA Pinhal CAIA de 170 km PORTO DE ELVAS Novo LISBOA POCEIRÃOBombel VENDAS NOVAS Badajoz Mérida SETÚBAL Águas de Moura Pinheiro PORTO DE Évora Norte de linha a SETÚBAL Casa Branca ÉVORA Alcácer do Sal GRÂNDOLA CANAL CAVEIRA intervencionar 2018JUN SINES PORTO ERMIDAS–SADO CORREDOR INTERNACIONAL NORTE DE SINES Beja Investimento estruturante que · Edição 02 CORREDOR INTERNACIONAL SUL Funcheira Ourique permite o alargamento do hinterland CORREDOR NORTE–SUL Neves-corvo portuário de Sines, Setúbal e Lisboa CORREDORES COMPLEMENTARES contribuindo para um transporte de LAGOS TUNES VILA REAL STO ANTÓNIO mercadorias eficiente. infraestruturasdeportugal.pt DCS FARO Cofinanciado por: Cofinanciado por: Fundo Europeu Fundo de Coesão de Desenvolvimento Regional A presente publicação é da exclusiva responsabilidade do autor. A União Europeia não se responsabiliza pela eventual utilização das informações nela contidas. BENEFÍCIOS BENEFÍCIOS BENEFÍCIOS Assegurar a ligação ferroviária entre o norte de Portugal LINHA DO MINHO LINHA DO DOURO e a Europa, promovendo a interoperabilidade Reduzir o tempo de trajeto, com a utilização de comboios de Eletrificação e introdução de sinalização - tração elétrica ferroviária tração elétrica e da eliminação da rotura de carga em Nine do serviço regional e urbano Aumentar a capacidade diária para mais do dobro Aumentar a segurança ferroviária e rodoviária - supressão da atual de Passagens de Nível e construção de desnivelamentos LINHA DO OESTE Permitir comboios elétricos na totalidade da Aumentar a segurança e a fiabilidade da exploração Modernização, incluindo a eletrificação e intervenção nos sistemas de sinalização e telecomunicações Linha da Beira Baixa - Instalação de novo sistema de Sinalização e Telecomunicações Melhoria das rasantes em alguns troços LINHA DE CASCAIS Aumentar a capacidade diária para mais do críticos e Construção da concordância Modernização, incluindo intervenção triplo da atual das Beiras e da Mealhada nos sistemas de sinalização e Melhorar as condições de segurança LINHA DO NORTE telecomunicações com a eliminação de passagens de Renovar o ciclo de vida da infraestrutura LINHA DO ALGARVE nível e a instalação de sinalização dos serviços eletrónica Redução de tempo de trajeto Eletrificação - tração elétrica do serviço de 250 km de Longo Curso de 200 km regional de 260 km Aumentar a segurança e a fiabilidade de linha a da exploração – de linha a de linha a Instalação/Modernização de Sistema intervencionar de Sinalização e Telecomunicações intervencionar intervencionar Aumentar a segurança ferroviária e rodoviária - Supressão de Investimento estruturante que Passagens de Nível e construção Melhoria da ligação ferroviária Melhoria das condições permite a consolidação da ligação entre o de desnivelamentos entre o Eixo Atlântico de operacionais, aumento do arco metropolitano do Porto e o sistema do Aumentar a capacidade Portugal e o resto da Europa. conforto e mais segurança. para os comboios de centro litoral, respetivos portos, aeroportos mercadorias (até 750m) e plataformas logísticas, a Espanha e ao resto da Europa, contribuindo para um transporte de mercadorias eficiente..
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