DOCSLIB.ORG

Kalverpassage Kalverstraat 212 - 220 Amsterdam De Architekten Cie

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Kalverpassage Kalverstraat 212 - 220 Amsterdam De Architekten Cie Kalverpassage Kalverstraat 212 - 220 Amsterdam de Architekten Cie. Keizersgracht 126 1015 CW Amsterdam Contactpersoon Ernst van Raaphorst [email protected] T: 06 14357003 De Kalverpassage links en rechts te richten. De flow blijft en belevingswaarde van het gehele De Kalverpassage heeft zijn deuren behouden, maar met aandacht voor de project. geopend met een volledig vernieuwde omgeving. In het plafond bij de entrees Bij de Kalverstraat entree betekent dit structuur en verschijningsvorm. heeft het thema een ruimtelijke, craquelé dat de drie centrale dubbel hoge portalen uitwerking gekregen, licht van kleur en die toegang geven tot de passage Fashion is het domein waarin steeds spiegelend. Het ‘Triangular grid’ lichtkunst- volledig zijn geopend. Door voor de opnieuw de verbinding is gecreëerd tussen werk van Sigrid Calon, toegepast op de middelste twee kolommen een bekle- alledaagse pragmatiek en de verleiding lichtplafonds zorgt voor extra allure bij de ding te gebruiken uit het interieur zijn de van het onbereikbare. Deze verbinding entrees. In de passage staan kunstwerken portalen optisch versmolten tot één groot van cool naar elegant is ook het leidende van Ai Wei Wei; Maarten Baas en Ichwan portaal. Het effect van entree opening is motief voor het nieuwe Kalverpassage Noor om de passage extra te verrijken optisch versterkt door het aanbrengen ontwerp. De passage entrees zijn daartoe en voor wat rustmomenten zorgen in de van verlichtte dagkanten die de entree extreem uitnodigend ontworpen met winkelhectiek. omkaderen. Vanuit beide richtingen in de een vloeiende beweging naar binnen toe smalle Kalverstraat is het effect van deze zonder dat sprake is van dwangmatigheid; Alle winkelentrees zijn nu gesitueerd aan lichtpoort een krachtig symbool zijn voor Verleiding is hier het kernbegrip. de passage op straatniveau, ter verster- het daarachter liggend winkelprogramma. ‘Een Flow’ is het beeld dat past bij de king van de levendigheid van deze open- De naastliggende winkelpuien zijn even- drukte van de Kalverstraat en de Heili- bare ruimte. Grote winkels over meerdere eens dubbel hoog uitgevoerd. De passage geweg, een stroom van mensen in een verdiepingen beschikken over hun eigen is over de eerste 25 m dubbel hoog en lineair systeem. Maar eenmaal binnen verticaal transport. Kleine winkels en de verloopt daarna vloeiend tot een enkele de passage willen we de bezoekers juist twee cafés in de passage dragen bij aan verdieping. Het bestratingsmateriaal van onthaasten en op de winkels oriënteren. het gevoel van afwisseling en variatie. De de Kalverstraat loopt over de eerste 25m Niet van A naar B rennen, maar verblijven, plattegrond van de passage is gerestyled naadloos over in de bestrating van de links en rechts van alles ontdekken, slen- tot één helder en overzichtelijk gebaar in passage. teren… de vorm van een boemerang. De Heiligeweg-entree heeft een zelfde Het verhoogde neutrale plafond onder- De beide passage entrees en de centrale transformatie ondergaan: De historische, steunt de kwaliteit van verblijven en toren krijgen in het ontwerp een speciale 400 jaar oude Rasphuispoort is vrij gelegd vertoeven, door op subtiele wijze de blik uitwerking ter versterking van de attractie- van zijn belendingen en tegelijkertijd van de bezoeker op de winkelpoorten Spui Kalverstraat Oude Turfmarkt Voetboogstraat Handboogstraat Olieslagersteeg Rokin Nieuwezijds Voorburgwal Singel Nieuwe Doelenstraat Heiligeweg Kalverstraat scale 1:500 Singel Doelensluis Singel Koningsplein Singel Herengracht 1:500 scale Reguliersdwarsstraat Situatie ReVijzelstraat gerestaureerd naar de kleurstelling van point vooral aan het overvloedige daglicht. begin 17e eeuw; de tussenruimte is voor- De trapontsluiting naar het café boven in zien van een gietijzeren hek. Het poortje is de toren is in de onderste lagen verlegd spectaculair aangelicht. De aanwezigheid naar de Singelentree, waardoor de centrale van de achterliggende winkelpassage is vide van de toren visueel is opgeschoond. nadrukkelijk zichtbaar gemaakt in de De schuin opgaande lift naar het café, die Heiligeweg door het plafond als een hoog nu zichtbaarder is door het verwijderen volume tot in de rooilijn op te trekken; met van onnodige trappen en roltrappen, wordt subtiele toepassing van licht is de uitno- begeleid door een subtiele lichtlijn. Door digende werking van de entree geoptima- middel van een grote spiegel in de toren liseerd. De bestrating van de Heiligeweg krijgt de bezoeker de gelegenheid om loopt, net als bij de Kalverstraat entree, midden in de winkeldrukte visueel contact over een lengte van 20m naadloos over in te maken met het daklandschap en met de bestrating van de passage. de directe omgeving van de Kalverpas- sage; de torens van Amsterdam. Het centrum van de c.a. 100m lange passage, ontleent zijn kwaliteit als focal- De entreelobby die als het social hart van het gebouw functioneert. Kalverpassage | Plattegronden en doorsnedes Heiligeweg A Singel Plattegrond begane grond Doorsnede A - A Entree aan de Singel Kalverstraat A De toren met spiegels in het plafond met de lift naar het café Entree aan de Heiligeweg Het café in de toren Kunstwerk aan de Heiligeweg Kalverpassage De vide in het centrum van de boemerang Kunstwerk Sigrid Calon Entree aan de Singel met de klok van Maarten Baas Kunstwerk Ai Wei Wei Entree aan de Kalverstraat Projectdata Kalverpassage opdrachtgever: Kroonenberg groep programma: Winkelruimte, Horeca en parkeren partner: Pi de Bruijn projectarchitect: Jarno Cammarota Projectteam: Hugo Vermeer, Eric van Noord, Annemarie van Went, Sergey Fedatsenka, Jolein Haeck, Ron Garritsen aannemer: BAM Advies installaties: Nelissen, Eindhoven constructeur: Duyts, Amsterdam Lichtadvies: EBLT, Maastricht datum opdracht: 2015 bouwjaar: 2016 - 2018 bruto oppervlakte: 12.500 m2 fotografie: Kees Hummel, Aerophoto Ernst van Raaphorst Kunstwerk Ichwan Noor .
Load more

Recommended publications
  • Plan Tram Amsterdam
    Highlights 18 Rijksmuseum I10 33 Heineken Music Hall see map below 39 Ziggo Dome see map below Tram 2-5 > Rijksmuseum Metro 50-54 > Station Bijlmer ArenA Metro 50-54 > Station Bijlmer ArenA > = Stop Tram 7-10 > Spiegelgracht Night bus 355-357 > Station Bijlmer ArenA Night bus 355-357 > Station Bijlmer ArenA K5 = map coordinate Tram 3-12-16-24 > Museumplein 34 Paradiso I9 40 Theater Amsterdam see map below 19 Het Rembrandthuis L7 Tram 1-2-5-7-10 > Leidseplein Bus 22 > Koivistokade Metro 51-53-54 > Waterlooplein Night bus 348-352-353-354-358 Museums & Attractions Tram 9-14 > Mr. Visserplein > Leidseplein Entertainment areas 1 Allard Pierson museum (archaeology) 20 Stedelijk museum H10 35 Melkweg H8 41 Leidseplein I9 K7 Tram 2-3-5-12 > Van Baerlestraat Tram 1-2-5-7-10 > Leidseplein Tram 1-2-5-7-10 > Leidseplein Tram 4-9-14-16-24 > Spui Tram 16-24 > Museumplein Night bus 348-352-353-354-358 Night bus 348-352-353-354-358 2 The Amsterdam Dungeon K6 21 Tassenmuseum Hendrikje > Leidseplein > Leidseplein Tram 1-2-4-5-9-13-14-16-17-24 > Dam (bags/purses) K8 36 Muziektheater L8 42 Max Euweplein / Holland Casino I9 3 Amsterdam Museum J7 Tram 4-9-14 > Rembrandtplein Metro 51-53-54 > Waterlooplein Tram 1-2-5-7-10 > Leidseplein Tram 1-2-4-5-9-14-16-24 > Spui 22 Tropenmuseum (tropical museum) P9 Tram 9-14 > Waterlooplein Night bus 348-352-353-354-358 4 Amsterdam Tulip Museum I6 Tram 9-10-14 > Alexanderplein Night bus 355-357-359-361-363 > Leidseplein Tram 13-14-17 > Westermarkt Tram 3-7 > Wijttenbachstraat > Waterlooplein 43 Rembrandtplein
    [Show full text]
  • Chrono- and Archaeostratigraphy and Development of the River Amstel: Results of the North/South Underground Line Excavations, Amsterdam, the Netherlands
    Netherlands Journal of Geosciences — Geologie en Mijnbouw |94 – 4 | 333–352 | 2015 doi:10.1017/njg.2014.38 Chrono- and archaeostratigraphy and development of the River Amstel: results of the North/South underground line excavations, Amsterdam, the Netherlands P. Kranendonk1,S.J.Kluiving2,3,4,∗ & S.R. Troelstra5,6 1 Office for Monuments & Archaeology (Bureau Monumenten en Archeologie), Amsterdam 2 GEO-LOGICAL Earth Scientific Research & Consultancy, Delft 3 VU University, Faculty of Humanities, Department of Archaeology, Classics and Ancient Studies, Amsterdam 4 VU University, Faculty of Earth & Life Sciences, Amsterdam 5 VU University, Faculty of Earth & Life Sciences, Earth & Climate Cluster, Amsterdam 6 NCB Naturalis, Leiden ∗ Corresponding author. Email: [email protected] Manuscript received: 28 May 2014, accepted: 2 November 2014 Abstract Since 2003 extensive archaeological research has been conducted in Amsterdam, the Netherlands, connected with the initial phase of the new underground system (Noord/Zuidlijn). Research has mainly focused on two locations, Damrak and Rokin, in the centre of Medieval Amsterdam. Both sites are situated around the (former) River Amstel, which is of vital importance for the origin and development of the city of Amsterdam. Information on the Holocene evolution of the river, however, is relatively sparse. This project has provided new evidence combining archaeological and geological data, and allowed the reconstruction of six consecutive landscape phases associated with the development of the River Amstel. The course of the present-day Amstel is the result of a complex interaction of processes that started with an early prehistoric tidal gully within the Wormer Member of the Naaldwijk Formation, including Late Neolithic (2400–2000 BC) occupation debris in its fill that was subsequently eroded.
    [Show full text]
  • 08 AM Tradesheets 2019-2.Indd
    Kalverstraat 92 Amsterdam 2020 The Netherlands T +31 (0)20 5231 822 [email protected] amsterdammuseum.nl AMSTERDAM MUSEUM Amsterdam, a world city? Certainly! And also a city 18 October 2019 to 1 March 2020 that is small, welcoming and quirky. The city of Johan SAVE AS.. Cruijff, Rembrandt, Ajax, de Wallen, the United East India From 18 October 2019 to 1 March 2020, the Amsterdam Company and hash. In the monumental building of the Museum is presenting an exhibition of a large number Amsterdam Museum, you can discover the extraordinary of remarkable objects from its collection. Central to the tale of this fascinating city’s past, present and future. exhibition is the question: How does a city museum go about collecting? On show will be a unique selection from AMSTERDAM DNA the more than 100,000 objects that stand or are stacked in The Amsterdam DNA presentation offers a captivating, the museum’s depot and which for whatever reason have one-hour overview of the history of Amsterdam on the rarely or never been exhibited. They are charming, strange basis of interactive images, sounds, movement and and unexpected objects that you would not immediately specially selected objects. Amsterdam DNA can be think had been preserved by a museum. experienced in English, Dutch, French, German, Chinese, Japanese, Russian, Portuguese, Spanish and Italian. 9 April to 6 September 2020 AMSTERDAM. CITY OF BEER AND BREWERS WORLD-CITY The Amsterdam Museum’s summer exhibition shows just World-City focuses on the interaction between Amsterdam how much beer and Amsterdam have been inextricably and the rest of the world.
    [Show full text]
  • De Metamorfose Van Die Plaetse Tot De
    van die Plaetse tot de Dam van ‘die Plaetse’ tot de Dam de metamorfose van handels- en bestuurscentrum naar evenementenplein 1 van die Plaetse tot de Dam et ontstaan van de Dam als het plein dat we nu In oude stukken wordt regelmatig over ‘Middeldam’ gesproken; dit is kennen wordt voorafgegaan door twee belangrij- tijdenlang aanleiding geweest voor de aanname dat er ook wel eens H ke gebeurtenissen voor de stad Amsterdam. Dat een binnen- of buitendam geweest kan zijn of dat de dam op een an- is ten eerste het leggen van een dam in de Amstel rond 1260-‘65 en dere plaats begon dan ze nu ligt. De huidige generatie geschiedkun- ten tweede de vestiging van het eerste stadhuis van Amsterdam aan digen is daar nu wel overheen gegroeid. We mogen veilig aannemen de westelijke Amstelkade (zie kader p.3), op dezelfde hoogte als dat er maar één dam is geweest. de dam. Zonder dat stadhuis tegenover de dam was nooit het grote Die dam ligt niet helemaal toevallig juist op die plek. Als je de rivier- Damplein ontstaan. kaden (Kalverstraat/Nieuwendijk en Nes/Warmoesstraat) beschouwt Dat het stadhuis precies op de is er een lichte versmalling in de rivier ter plekke, voordat de rivier hoogte van die dam kwam te definitief zijn maximale breedte van zo’n 100 meter bereikte. Minder meters betekent per slot minder kosten! staan is nauwelijks toeval te noemen; die dam werd bijna de Amstelkade en daarop werd het Heilige Geestgasthuis gebouwd. automatisch het economisch Het weer werd aan noord- en zuidzijde begrensd door de voorlopers centrum van de stad en alleen van de Mozes en Aäronstraat en de Paleisstraat.
    [Show full text]
  • Case Study Amsterdam
    UvA-DARE (Digital Academic Repository) Building for consumption: an institutional analysis of peripheral shopping center development in northwest Europe Evers, D.V.H. Publication date 2004 Document Version Final published version Link to publication Citation for published version (APA): Evers, D. V. H. (2004). Building for consumption: an institutional analysis of peripheral shopping center development in northwest Europe. General rights It is not permitted to download or to forward/distribute the text or part of it without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), other than for strictly personal, individual use, unless the work is under an open content license (like Creative Commons). Disclaimer/Complaints regulations If you believe that digital publication of certain material infringes any of your rights or (privacy) interests, please let the Library know, stating your reasons. In case of a legitimate complaint, the Library will make the material inaccessible and/or remove it from the website. Please Ask the Library: https://uba.uva.nl/en/contact, or a letter to: Library of the University of Amsterdam, Secretariat, Singel 425, 1012 WP Amsterdam, The Netherlands. You will be contacted as soon as possible. UvA-DARE is a service provided by the library of the University of Amsterdam (https://dare.uva.nl) Download date:05 Oct 2021 CHAPTER 6: CASE STUDY AMSTERDAM 6.0 Introduction Many authors have noted that there is no real out-of-town shopping mall in the Netherlands comparable to those investigated in the previous two chapters (VGM Sept, 1997: 55; Borking, 1998; McKinsey Group, 1997; Guy 1998a; EIM, 1999; Kooijman, 1999a; Ministry EZ, 2000).
    [Show full text]
  • Architecten Van Amsterdamse Historische Winkelpanden 1876 - 1938 Deze Architectenlijst Is Misschien Nog Niet Volledig
    Architecten van Amsterdamse historische winkelpanden 1876 - 1938 Deze architectenlijst is misschien nog niet volledig. In ieder geval worden die architecten genoemd, die de door mij beschreven winkels op mijn website www.winkelstories.com hebben ontworpen. Bronnen o.a. 1. Amsterdamse Gebouwen 1880 – 1980. Ids Haagsma, Hilde de Haan, Anna de Haas en H.J. Schoo Uitg. Het Spectrum 1981 2. Amsterdamse Bouwkunst 1815 – 1940. H.J.F. De Roy van Zuydewijn. Uitg. H.J.W. Becht 3. Moderne architectuur in Nederland. 1900 – 1940. Giovanni Fanelli. Staatsuitgeverij, Den Haag 1978 4. A. Jacot. Architect – Amsterdam. Uitg. Dr. Gustav Schueler, Bussum 1916. Anrooy, H.A. van 1885-1964 1922. Keizersgracht 455/hoek Leidsestraat 34 - 36. Verbouwing tot winkelpand Metz & Co. 1926-1927. Kerkstraat 45-49. Ateliers Metz–Liberty. Arkel, G. van 1858-1918 1887. Nieuwendijk 89. Winkel/woonhuis Fotografisch atelier A. Greiner. 1890. Heiligeweg 35. Overdadig versierde winkelpui in neorenaissance met granieten en messing zuilen. Op de linker deur de naam van de architect, op de rechterdeur het bouwjaar. Voor de toenmalige Bakkerij J.C. Heinemann. 1891. Kalverstraat 190 / Heiligeweg 1. Winkel/woonhuis ’t Moortje, Sigarenfabriek G.H. de Veer. ‘De gevels zijn ontworpen in vroeg Hollandsche renaissancestijl met enkele gotische motieven. In den gevel staat een valk uitgehouwen, als herinnering aan den vroegeren naam van het huis ‘De Vergulde Valck’. In het traptorentje zijn de privaten aangebracht; daaronder is een uitstalraam uitsluitend voor fijne Havana-sigaren. De friezen onder de ramen der 1e verdieping zijn aan de Kalverstraatzijde gebeeldhouwd met eene voorstelling betrekking hebbende op export der tabak, terwijl die aan de Heiligeweg de vervaardiging en bewerking van de sigaren en de tabak voorstelt.
    [Show full text]
  • AMSTERDAM CITY ROLL OR STROLL from the Train Station to the Rijksmuseum
    AMSTERDAM CITY ROLL OR STROLL From the Train Station to the Rijksmuseum Amsterdam today looks much as it did in its Golden Age, the 1600s. It’s a retired sea captain of a city, still in love with life, with a broad outlook and a salty story to tell. Take this barrier-free Dutch sampler tour from one end of the old center to the other, tasting all that Amsterdam has to offer along the way. It’s your best single roll or stroll through Dutch clichés, hidden churches, surprising shops, thriving happy-hour hangouts, and eight centuries of history. ORIENTATION The tour starts at the central-as-can-be train station. You’ll roll or stroll about three miles, heading down Damrak to Dam Square, continuing south down Kalverstraat to the Mint Tower, then wafting through the Bloemenmarkt (flower market), before continuing south to Leidseplein and swinging left to the Rijksmuseum. To return to Central Station, catch accessible tram #5 or #2 from the southwest corner of the Rijksmuseum. If this tour proves too much to tackle all at once, consider breaking it up into easy-to-tackle chunks. Along the way, tour the museums that you find interesting and suitable to your level of personal mobility (I’ve listed accessibility details for each one). You can find public toilets at fast-food places (generally €0.30, often accessible) and near the entrance to the Amsterdam History Museum (fully accessible). Beware of silent transport—trams and bikes. Stay off the tram tracks. If you’re walking, keep off the bike paths and yield to 15_RSEZA06_AmstRS.indd 443 3/16/06 2:32:08 PM 444 Rick Steves’Easy Access Europe bell-ringing bikers.
    [Show full text]
  • Amsterdam, Netherlands Overview Introduction
    Amsterdam, Netherlands Overview Introduction Tell anyone you're going to Amsterdam and there's a fair chance they'll either sigh with envy or give you a sly nod. Amsterdam's reputation for tolerance laced with sin precedes it, but equally renowned are its scenic and cultural attractions. Amsterdam hotels are known for their cleanliness and hospitality, its restaurants offer world cuisine, and along the city streets is a shopper's paradise. Most visitors fall in love with the city and return again and again. Amsterdam is nourished by a wealth of museums, concert halls, and avant-garde theater and dance venues. Its relaxed and tolerant attitudes draw those looking for a creative, anything-goes atmosphere. Large numbers of beautiful tree-lined canals are bordered by streets with rows of narrow, gabled houses and 17th-century warehouses, making Amsterdam an architectural treasure trove. Amsterdam is much smaller in population (but no less interesting) than many European capitals. As a result, much of the city center can be comfortably explored on foot—or, if you want to look like a true local, by bicycle. Highlights Sights—The Westerkerk (West Church) on the Prinsengracht and the spectacular view from its tower; gabled mansions on the 17th-century canal ring inside the Singelgracht; the Anne Frank Huis; the Red Light District; Amsterdam-Noord. Museums—Rembrandts at the Rijksmuseum; the Van Gogh Museum; the Stedelijk Museum. Memorable Meals—Smoked eel at Haesje Claes; french fries with mayonnaise or peanut-butter sauce from the rear end of the Albert Cuyp Markt; rijsttafel at Tempo Doeloe; salted or pickled herring from one of the fish stands along the canals; traditional Dutch fare at Moeders; international dishes from Food Hallen.
    [Show full text]
  • A Concise Financial History of Europe
    A Concise Financial History of Europe Financial History A Concise A Concise Financial History of Europe www.robeco.com Cover frontpage: Cover back page: The city hall of Amsterdam from 1655, today’s Royal Palace, Detail of The Money Changer and His Wife, on Dam Square, where the Bank of Amsterdam was located. 1514, Quentin Matsys. A Concise Financial History of Europe Learning from the innovations of the early bankers, traders and fund managers by taking a historical journey through Europe’s main financial centers. Jan Sytze Mosselaar © 2018 Robeco, Rotterdam AMSTERDAM 10 11 12 13 21 23 BRUGGE 7 LONDON 14 19 DUTCH REPUBLIC 15 8 ANTWERP 16 18 20 17 PARIS 22 24 25 9 VENICE GENOA 2 5 PIsa 1 3 FLORENCE 4 SIENA 6 25 DEFINING MOMENts IN EUROPeaN FINANCIAL HIstOry Year City Chapter 1 1202 Publication of Liber Abaci Pisa 1 2 1214 Issuance of first transferable government debt Genoa 1 3 1340 The “Great Crash of 1340” Florence 2 4 1397 Foundation of the Medici Bank Florence 2 5 1408 Opening of Banco di San Giorgio Genoa 1 6 1472 Foundation of the Monte di Paschi di Siena Siena 1 7 1495 First mention of ‘de Beurs’ in Brugge Brugge 3 8 1531 New Exchange opens in Antwerp Antwerp 3 9 1587 Foundation of Banco di Rialto Venice 1 10 1602 First stock market IPO Amsterdam 5 11 1609 First short squeeze and stock market regulation Amsterdam 5 12 1609 Foundation of Bank of Amsterdam Amsterdam 4 13 1688 First book on stock markets published Amsterdam 5 14 1688 Glorious & Financial Revolution London 6 15 1694 Foundation of Bank of England London 6 16 1696 London’s
    [Show full text]
  • Welcome in Amsterdam
    Welcome in Amsterdam Our public transport is the way to get to know the city and to visit all its attractions. Whether it is day or night, we aim to get you to your destination in Amsterdam by means of our 15 tram lines, 50 bus lines, 4 metro lines and 5 ferry crossings. GVB Tickets & Info Affordable Day Passes placed at the entrances and exits of all the driver or conductor, please have the When you want to get information Amsterdam's public transport system uses trams and buses. When you check in, you right money ready. Both one-day and in person about Amsterdam's public the OV-chipkaart.This is a card that you will hear one beep and see a green light. multi-day passes are also sold at vending transport, you are more than welcome to load with money so that it works like an When you check out as you leave a tram machines at all metro stations. visit GVBTickets & is the place electronic purse. We offer various types. or bus, you will hear two beeps. to come for travel tickets and passes, If you are staying just a couple of days in Metro When you arrive at a metro station, Entry door tram maps of Amsterdam's public transport Amsterdam, your most useful and cheapest hold your pass in front of the card reader To help you enter and exit quickly and network and timetables for GVB lines option is the one-day or multi-day pass. that is built into the metro gate easily, Amsterdam's trams have designa­ all over Amsterdam.
    [Show full text]
  • Tourist Familiarity in Amsterdam – Route Choice Behaviour of (Un)Familiar Tourists Within Amsterdam’S Inner City
    Tourist familiarity in Amsterdam – Route choice behaviour of (un)familiar tourists within Amsterdam’s inner city Tourist familiarity in Amsterdam Route choice behaviour of (un)familiar domestic tourists within Amsterdam’s inner city John Jansen 3017478 Supervisor: Dr. B. Spierings 1 Tourist familiarity in Amsterdam – Route choice behaviour of (un)familiar tourists within Amsterdam’s inner city 2 Tourist familiarity in Amsterdam – Route choice behaviour of (un)familiar tourists within Amsterdam’s inner city Tourist familiarity in Amsterdam Route choice behaviour of un(familiar) tourists within Amsterdam’s inner city 3 Tourist familiarity in Amsterdam – Route choice behaviour of (un)familiar tourists within Amsterdam’s inner city 4 Tourist familiarity in Amsterdam – Route choice behaviour of (un)familiar tourists within Amsterdam’s inner city Table of Contents Chapter 1 Introduction........................................................................................................................ 7 1.1 Background.............................................................................................................................. 7 1.2 Scientific relevance.................................................................................................................. 9 1.3 Societal relevance.................................................................................................................. 10 1.4 Research questions ..............................................................................................................
    [Show full text]
  • Voorouders Laduk Amsterdam Oude Centrum
    1 Voorouders Laduk Amsterdam oude centrum Welkom in Amsterdam, de stad waar voorouders van Marie Laduk hebben gewoond. Veel van die voorouders kwamen uit het buitenland, op de vlucht vanwege hun geloof of op zoek naar geluk. De vluchtelingen hebben een belangrijk steentje bijgedragen aan de groei van Amsterdam in de Gouden Eeuw. De stad was toen een belangrijk knooppunt voor handel en politiek. Bij onze voorouders spelen Nicolaes Ruts en zijn familie een belangrijke rol in dit deel van de geschiedenis. Nicolaes Ruts is de voorouder die geschilderd is door Rembrandt. Met deze tour gaan we een beetje terug naar die tijd, de tijd van de Gouden Eeuw. Langs locaties die te maken hebben met onze voorouders. Soms gaat het niet over de voorouder zelf, maar over een relatie. Dat zal vanzelf duidelijk worden. Heel veel plezier! 28-1-2020, Henny van den Broek-Alsemgeest De route begint op de brug tegenover het Victoria-hotel vlakbij het Centraal Station. Op de brug sta je het beste aan de kant van het oude Centrum bij het water van het Damrak Nicolaes Ruts Het eerste schilderij dat Rembrandt in Amsterdam schilderde 2 1-Nieuwe brug Je staat nu op de nieuwe brug en als je met je rug naar het station staat zie je voor je Het Damrak. Het water liep vroeger helemaal door. De zeeschepen konden de stad binnenvaren tot de huidige Dam. Links kijk je op de achterkant van de huizen van de Warmoesstraat, één van de oudste straten van Amsterdam. In de 16e eeuw stonden in die straat de grootste huizen en woonden er de rijkste Amsterdammers.
    [Show full text]