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Le Rubriche GP Di GERMANIA a Piquet Gli Fanno I Baffi Pag

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Le Rubriche GP Di GERMANIA a Piquet Gli Fanno I Baffi Pag •••••WSiZ^Hi Direzione e redazione: Via Vittorio Veneto 7 - 40055 Villanova di m5WVV^X5l Castenaso (Bologna) telet. (051) 78.15.66 - telex 222026 ROMBO - I^JB IJkTAiDI^W segret. informazioni telef. (051) 78.16.44. •23SVIE"JU Case!la Postale 1681 - 40100 BOLOGNA A.D. (5ai!ubrjfer3BHÉP Redazione milanese, amministrazione, pubblicità: C. so Italia, 15 20122 MILANO - centralino tei. (02) 8531 - tlx 340089 FINEDI Anno 6 n. 31 (276) - 29 luglio 1986 - Spedizione in abbonamento gr. li/70 direttore responsabile MOfCGllO Sobbollili La F.1 è ormai diventata una partita a vice direttore Marco Magri scacchi. Non tanto per le alchimie tecnico- regolamentari e di furberia cui è costretta Corrispondenze dall'Italia: a ispirarsi, quanto per i sofismi che genera, Anna Bacchi (Roma), Gian Luca Bac- sia sul piano umano, leggi complessi equili- chi Modena (Parma), Gianfranco Ber- teli («resela), Maurizio Bevilacqua (Ve- . redattore capo bri di persone (sponsor, piloti, tecnici, ma- rona), Toni Campanale (Bari), Silvano nager) e meccanici (supermotorì e consu- Chiesa (Genova), Onofrio Colabella %&& f . „ Km (Ferrara), Mario Colelli (Brindisi), Anto- Eugenio Zighotto mi) che - tutti insieme - portano ai patetici nio Colomba (Roma), Nedo Coppini finali come quello rinnovatosi a Hocken- (Prato), Anno Moria Chiariello (Napoli), Franco Cucca (Nuora), Riccardo Rossi heim, dove è stato veramente penoso as- Ferrini (Firenze), Giorgio Gianuzzi (Asti), LA REDAZIONE: sistere a quell'ultimo giro con vetture scìa- Sergio Gradare (Ancona), Ezio Grandi (Bergamo), Nuccio Marino (Slracusa), inviato speciale: Leopoldo Cariatoli bordanti e arrivate sfrenate (per non ricor- Gianfranco Mavaro (Palermo), Nicola rere alla scalata di marce, «pericolosa- per Marezzo (Coienza), Lazzareno Mini redazione Bologna: Chiara Luciani le ultime gocce di carburante) o con il (Balzano), Carlo Morandini (Udine), Alberto Sabbatini Gabriele Mutti (Sanremo), Gino Papale campione del mondo d'automobilismo tor- (Caserta), Alessandro Patrizi (Livorno), Franco Fiorucci nato bambino quasi a usare i ...pedali per Pasquale Petrilli (Roma), liario Piano (A- Guido Rancati stl), Sondro Pizzigati (Bologna), Giorgio Paolo Conti spingere la sua vettura ammutolita. I! tutto Rossetto (Torino), Leonardo Todisco condito nello sconcertante rovesciamento Grande (Arezzo), Jader Zoffoli (Cese- redazione Milano: Alberto Gimmelli na). di situazioni. Con un campione neo top co- Giulio Mangano me Mansell, ridotto a ruolo di comparsa, • nel primo Gran Premio disputato dopo il Corrlsoondenze dall'estero: servizio grafico Eugenio Loy Don Alexandrescu (Francia), Jan Bige- Marco Minghetti blitz a Maranello, che sembra avergli propi- low (USA) Augusto C. Bonzi (Argenti- nato il suo fluido negativo. Invece il già na), Vanni Bronco (Canada), John Ca- mortificato Piquet gli poteva lisciare facile rey (Australia), Danny Cools (Belgio), Steve Fellows (Gran Bretagna), Dove i... baffi insieme a quelli del Keke 'del Gran Fern (Gran Bretagna), Alfredo Filippo- Ritiro- (cui ha impedito la consolazione di ne (Belgio), Tasha Ful.kerson (Gran Bre- tagna), Graham Gould (Gran Bre- collaboratori redazionali un addio Jn bellezza!). Solo la Ferrari non tagna), Strati? Hatzipanagiotou (Gre- cambia. È il vero scacco matto al Re della cia), Chiel Van Der Heyden (Olanda), Michel Hugues (Francia), Tom Hyan F.1 e «politica- sportiva: Bonaventura Franco stagione. Il cavallino è caduto a terra, che (Cecoslovacchia), Gerhard Kuntschik più in basso non si può. Un'annata, una (Austria), Marguus H. Kuuse (URSS, E- Velocità e rallies: Marco Ragazzoni stonla), Michel Lizin (Belgio), Aleksan- macchina, fanti uomini da buttare! Nem- dar Moksimovic (Jugoslavia), Aklra Dario Converso meno... Berlusconi potrebbe metterci ripa- Mase (Giappone), Laurent Missbauer Fernando Petronilho ro. Solo... prestare gli elicotteri, come dice (Svizzera), M. Angeles Pujol Goma (Spagna), Andre Queiroz (Brasile), Re- Varia attualità: Marco Guidetti il portiere della Juve Tacconi (per scappa- née Rogers (USA), Joe Saward (Gran Sandra Pizzigati re più in fretta dai...luoghi del delitto). Bretagna), Thomas Voigt (Germania Ovest), Keiko Yamauchi (Giappone). Aldo Seregni Tecnica, Industria, prove: Paolo D'Alessio • Caro ROMBO (quasi rinviato) Servizio fotografico: Disegnatori d'attualità: Giorgio Serra Taccuino del direttore pag. AHualfoto, Bishop, Condor Camera, di tecnica: Sergio Baratto Coppini, Ferrari. Guidetti Fotoogenzia, Paolo D'Alessio Paper Colour, Photo 4, Ragazzoni, Biglietti per Monza Rernpath. J.R. Sainz, Vescovi • WEEK-END Servizio Tv: Ada Giovannini, Mario Fiumi. Franco ultimo minuto corse 1. Scandinaro. collaborano alle rubriche GP di GERMANIA A Piquet gli fanno i baffi pag. Aviazione e spazio: Marco Tavasani 8-11 • Il puzzle piloti-tecnici pag. 12-13 Staff aggiunto di redazione Motonautica: Bruno Boglioni La crisi Ferrari pag. 14 Carlo Nicolini Il ritorno di «Furia» (come) pag. 17 Coordinamento e P.R.: Anatomia del GP tedesco pag19-2. 9 Marina Sacchetti Medicina sportiva: prof. Enzo Pretolani Memo: i giochi pag. 30-31 Traduzioni: Annalisa Bonaretti Comunicazioni computer: Video e hi-fi car: Stefano Pace Uccelli di ROMBO pag. 65 Rossella Garotalo Archivio e servizi: Novità produzione BMW, Peugeot pag. 66-68 Paolo Pelati Segretaria Direzione: ultimo minuto corse 2. Pino vecchi F.3 Pergusa e altra velocità pag. 69-71 Rally della Lana, slalom ecc. pag. 72-77 ROMBO - Registrazione Tribunale di Milano n. 184/81 del 16-5-81 Korting pag. 78-79 Moto: separati in casa e gare pag. 80-85 Motonautica pag. 88-89 EDIS Edizioni Sportive s.r.l. [fcrjfl 20122 MILANO - Corso Italia, 15 - telefono (02) 8531 ^UiV Concessionaria esclusiva niihlirifcKttWa Una C°P'a L 1-MO <arretrati " d°PP'°> * Abbona- MIXER per la pubblicità pt«»iviuia«»a|fa mento annuale postale: L. 72.000; edicola L 90 000 • Estero: via terramare L. 105.000' via aerea1 Europa e inserto biROMBO n.4 pag. 33-64 20149 Milano- via Emanuele Filiberto, 4 - Tei. (02) 38871 Paesi de! Mediterraneo L. 150.000; Africa L. 240.000' manifesto offshore Molinari Asia e Americhe L. 260.000; Australia L. 370.000. 4 Pa- • Diffusione: PARRINI & C. - via Indipendenza 11 /b - gannenti: vaglia postale o assegno bancario da spedi- ROMA - Tei. (06) 4940841 - Sede MILANO Tei. (02) re a ROMBO - 40055 Castenaso (Bologna). 9520938 • Stampa: SEREGNI s.p.a. Industria Grafica - via Puecher, 2 - Paderno Dugnano (Milano) - tei. (02) II prezzo di ROMBO all'estero: Australia Doli. Aus. 4,50; Le rubriche 910.061 - telex 335879 SAGE I * Composizione: PRO- Austria Se. óO; Belgio BFr. 81; Canada Doli. Can. 3,80; GEI - via N. Battaglia, 12 - 20127 MILANO - tei. (02) Danimarca Dkr. 29; Germania DM. 7,50; Grecia Dr. 350; ROMBObazaar, PR, biblioteca pag. 86-87 28.41.272 - 28.71.268 - 28.53.855 - 28.20.941 • Fotoliti: Inghilterra Lgs. 1,90; Lussemburgo LFr. 80; Malta Cm. 45; Sussurri e grida pag. 90-91 SELE 3 di Bonardi C. e C. s.n.c. - va Cadorna 49/51 - Olanda Hfl 8 Principato dì Monaco Fr. 20; Spagna Pts. Tutte le classifiche insieme pag. 92-93 20090 Vimodrone (Milano) - te. (02) 250.01.45 - 340; Sud Africa R. 6,95; Svizzera SFr. 5. 50; Canton Ticino Lunario ROMBO pag. 94-95 250.46.20, SFr. 4,70; USA Doli. 3. ROMBO 3 ULTIMO MINUTO Nelson nega il premio del ritiro a KEKE e HOCKENHEITlnrk'l-'Vl-UrlM _- FrEr^a un rtpAò Hdii .^_^__ tempo che Nelson Piquet. nono- stante le apparenze contrarie, dice- va di farsi un baffo delle vittorie e del vantaggio nella classifica iridata del suo compagno Mansell. Per confermarlo ha approfittato del ri- torno sulle tanto amate piste veloci, lisciandosi ad Hockenheim non so- lo uno ma addirittura due paia di baffi: quelli di Mansell e quelli di Rosberg. La vendetta del brasiliano si è consumata con una regia strate- gicamente impeccabile. A Rosberg Nelson ha incominciato a metterlo sullo spiedo al mattino, con quella sua geniale parodia del comunicato relativo al ritiro del finlandese dalla F. 1. Irritato e desideroso di far ve- dere che lui non è inferiore a nessu- no anche se smette. Keke è poi ca- duto nella trappola di quell'elastico che il brasiliano allungava o accor- ciava a suo piacere a seconda che i distacchi li dovesse recuperare (do- po i due cambi gomme) o li dovesse gestire. Correndo quindi secondo il ritmo di Piquet e non secondo quello sug- geritogli dal suo computer di bordo. Rosberg ancora una volta ha finito per dimostrarsi la «cicala» che tutti conosciamo. E di poca consolazio- ne deve essergli sembrato il fatto e che anche il suo compagno Prosi è r caduto nella stessa trappola, anche se per il francese la beffa del carbu- rante finito è stata più amara visto che gli è successo praticamente a cento metri dal traguardo. In ogni caso per una vera risata, Piquet più che sotto i baffi di Rosberg - nei riguardi del quale c'era in fondo so- lo da ristabilire la questione della supremazia tecnica, messa in forse dalle prestazioni dei motori Porsche in prova, terreno che notoriamente non è il loro preferito - è andato sotto i baffi del compagno di squa- dra Mansell. Nigel era arrivato in Germania non solo come leader della classifica mondiale, ma anche con l'idea di essere davvero il mi- gliore pilota del mondo. Illusione che - poveretto - in un certo senso avevano contribuito ad alimentargli anche le folli offerte degli ultimi giorni da parte della Ferrari e della McLaren. Ma. come aveva freddamente anti- •^ f i^ •••§ ^ff ^i^^ ^^^» .^" cipato al sabato Patrick Head pren- 3 VALVOL• I dendo la parola dai giapponesi che annunciavano il sodalizio con la Williams anche per il 1987, «Man- ali nt'gli itllimi giorni ha fallo un paio dì cose che non andavano pro- prio bene». La prima - è ovvio - era stata il viaggio a Maranello. La se- conda pare di capire sia stata invece non dire subito si ai tre milioni di dollari che con sacrificio, perché li paga lei direttamente, la Williams era disposta ad offrirgli per metterlo nel 1987 da campione del mondo sullo stesso piano economico di Nelson Piquet.
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