Il Tuo Panorama Sul Lagodi Barcis

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Il Tuo Panorama Sul Lagodi Barcis ééé HOTEL CELIS www.interattiva.it Austria ééé HOTEL FRIULI VENEZIA GIULIA Tarvisio CELIS Tolmezzo 2 5 5 SS 251 S S SS13 Slovenia BarcisManiago SS 464 Belluno Spilimbergo SS 251 SS 464 Udine Pordenone SS13 A23 Gorizia A28 HOTEL CELIS A4 A27 e A4 Venezia Trieste Come raggiungerci Il tuo panorama Da Tarvisio Barcis • Via Pordenone - autostrada A23 (134 km) sul lago di Barcis Da Trieste Barcis • Via Pordenone - autostrada A4-A28 (146 km) Da Bolzano Barcis • Via Bolzano - SS S251 (164 km) Da Milano Barcis • Via Milano - autostrada A4-A27 (382 km) Da Venezia Barcis • Via Venezia - autostrada A13-A27 (126 km) HOTEL CELIS Info turistiche IAT Barcis Via Dante Alighieri 3 33080 BARCIS (Pn) • Italy 33080 Barcis (Pn) • Italy tel. 0427 76300 Tel. +39 0427 76376 fax 0427 764735 www.celis.it [email protected] e-mail: [email protected] www.barcis.fvg.it Barcis ééé HOTEL Barcis offre… CELIS È il primo paese che si incontra Questo confortevole al- visitando la Valcellina, nel cuore bergo a tre stelle vi acco- delle Dolomiti friulane, adagiato sulle sponde del lago artificiale glierà in riva al lago, offren- dalle acque verde smeraldo. dovi una vista suggestiva e il piacere della natura, uniti a un servizio professionale e curato. L’hotel dispone di 32 camere con ser- vizi, TV e telefono, pronte ad ospitarvi per un soggiorno lun- go o anche per un weekend nel cuore della Valcellina. Escursioni naturalistiche con percorsi sul lungo- lago o nelle montagne circostanti, itinerari cicla- L’Hotel Celis è anche ristoran- bili, gite in gommone, canoa e pesca sono solo te, che propone piatti tipici del- alcune delle attività sportive proposte la tradizione friulana, abbinandovi regolarmente ai visitatori e turisti. prodotti di stagione del luogo. Barcis è anche ricco di eventi culturali e folkloristici: da feste Sono presenti ampie sale per riunioni, pranzi di tradizionali a incontri di poesia lavoro o banchetti e una terrazza coperta vista e con autori di fama internaziona- lago, dove poter gustare il gelato artigianale le, oltre che sede di importanti premi prodotto dalla gelateria dell’albergo. letterari come il Giuseppe Malattia Della Vallata e il Bruno Cavallini, istituto nel 1997 da Vittorio Sgarbi. Nei dintorni numerose sono le mete per i visitatori: la vecchia strada panoramica della Valcellina, percorribile anche con il trenino, dalla quale ammirare la riserva naturale della forra del Cellina e il nuovo ponte tibetano, il Cam- panile della Val Montanaia, il Parco del Prescudin, Piancavallo, e i suoi impianti sciistici… Seguite l’aggiornato sito della pro loco per conoscere le manifestazioni organiz- zate in tutti i mesi dell’anno: www.barcis.fvg.it.
Recommended publications
  • Scarica Il Documento
    REGIONE EMILIA ROMAGNA AUTOSTRADA REGIONALE CISPADANA dal casello di Reggiolo-Rolo sulla A22 al casello di Ferrara Sud sulla A13 PROGETTO DEFINITIVO INDAGINI ARCHEOLOGIA Relazione I N D I C E 1 PREMESSA ................................................................................................................................................ 4 2 SINTESI ILLUSTRATIVA DEL PROGETTO ............................................................................................. 5 3 VERIFICA DI OTTEMPERANZA DELLE PRESCRIZIONI DI CARATTERE ARCHEOLOGICO ............. 7 3.1 DOCUMENTI ESAMINATI ...................................................................................................................... 7 3.2 ANALISI DELL’ITER PROCEDURALE E PRESCRITTIVO .................................................................... 8 4 REVISIONE E AGGIORNAMENTO DELLE INDAGINI ARCHEOLOGICHE ......................................... 11 4.1 DOCUMENTI ESAMINATI .................................................................................................................... 11 4.2 RICERCA BIBLIOGRAFICA E D’ARCHIVIO 2012-2019 ...................................................................... 13 4.2.1 Comune di Mezzani – MZ ............................................................................................................ 16 4.2.2 Comune di Parma – PR ............................................................................................................... 16 4.2.3 Comune di Sorbolo – SB ............................................................................................................
    [Show full text]
  • Pdf Monitraf
    Studi e Prospettive per una piattaforma comune di monitoraggio del traffi co transalpino Work Package 9 “Interpretation and National Set of rules compliance” Progetto Monitraf Monitoraggio degli effetti del Traffi co stradale nello Spazio Alpino e misure comuni Programma Interreg IIIB Spazio Alpino 2000-2006 ITALIANO Indice Presentazione ............................................................................................. 8 Premessa .................................................................................................... 9 Introduzione .............................................................................................. 10 Parte 1 - Il database MONITRAF .............................................................12 1. Gli utilizzatori dell’archivio ..............................................................................................12 2. La questione della lingua ................................................................................................ 12 3. La questione della legge ................................................................................................ 13 4. Analisi di precedenti database on line ............................................................................ 14 4.1 Metodologia applicata ............................................................................................. 14 4.2 Prima scelta ............................................................................................................. 14 4.3 Scelta defi nitva ........................................................................................................15
    [Show full text]
  • Relazione Tecnica
    Relazione Tecnica ATTUAZIONE DELLA DIRETTIVA 2002/49/CE RELATIVA ALLA DETERMINAZIONE E GESTIONE DEL RUMORE AMBIENTALE MAPPATURA ACUSTICA DELLA RETE DI AUTOSTRADE PER L’ITALIA S.P.A. DECRETO LEGISLATIVO 19 AGOSTO 2005, N° 194 AGGIORNAMENTO DELLE IMMISSIONI DELL’INTERA RETE RELAZIONE TECNICA – AGGIORNATA ALLE LINEE GUIDA DEL 2 OTTOBRE 2017 Luglio 2018 1° emissione Giugno 2017 Relazione Tecnica - Mappatura Acustica aggiornamento Luglio 2018 INDICE 1. INTRODUZIONE GENERALE ................................................................................................................. 4 2. QUADRO NORMATIVO DI RIFERIMENTO ............................................................................................ 7 3. DESCRIZIONE DELL’INFRASTRUTTURA STRADALE ..................................................................... 10 3.1. Dati di traffico e loro distribuzione ...................................................................................... 10 3.1.1. Principio di funzionamento SicVe (Tutor) ................................................................................... 10 3.2. Elenco assi stradali principali e Flussi di traffico ................................................................ 12 3.2.1. ASSE IT_a_rd0002001 ............................................................................................................... 12 3.2.2. ASSE IT_a_rd0002002 ............................................................................................................... 14 3.2.3. ASSE IT_a_rd0002003 ..............................................................................................................
    [Show full text]
  • The New Macro-Area Is One of the Most Important Productive Area of the Venetian Territory in the South of Padova
    Costa di Rovigo “parco logistico/fotovoltaico” Costa di Rovigo “macroarea produttiva intermodale logistica” Costa di Rovigo “polo integrato per il tempo libero” Cittadella “nucleo urbano - borgo san marco” Veneto Le società che si presentano con il logo NordEst Sviluppo hanno fatto proprio questo concetto, concentrando il proprio interesse nell’area del Nord Est. Dispongono di aree per lo sviluppo della Logistica e delle attività terziarie e secondarie. Costa Sviluppo Spa nel Comune di Costa di Rovigo (Ro) sta sviluppando un Parco Logistico di circa mq 1.200.000 ed un Parco Tematico Polo per il Tempo Libero per circa mq 1.150.000; Vibrocemento Veneta Spa sta sviluppando aree per la logistica a Monselice (Pd) per mq 500.000 circa, a Motta di Livenza (Ve), Cessalto (Tv) e Teglio Veneto (VE). Sirio San Marco Spa sta sviluppando nell’Alta Padovana e più precisamente nel centro urbano di Cittadella (Pd) un’area Residenziale/Commerciale di circa mq 170.000 per mc 400.000. Il gruppo dispone di una adeguata e competente struttura tecnica per la soluzione delle problematiche afferenti allo sviluppo delle aree proposte. Societies introduced with the NordEst Sviluppo logo have made just this concept, concentrating just the interest in the area of the North East. They have areas for the development of Logistics and in tertiary and secondary activities. Costa Sviluppo Spa is developing in Costa di Rovigo (Ro) a logistics park of around mq 1.200.000 and a theme park polo for free time of about mq 1.150.000; Vibrocemento Veneta Spa is developing areas for logistics in Monselice (Pd) for around mq 500.000, in Motta di Livenza (Ve), Cessalto (Tv) and Teglio Veneto (Ve).
    [Show full text]
  • 35127 Padova (Italy) Email: [email protected]
    Come raggiungere la nostra sede How to reach our head offices La sede dell'azienda è facilmente raggiungibile The company head offices have an easy sia arrivando dall'autostrada Milano-Venezia che access from the Milan-Ven ice motorway, as percorrendo la Bologna-Padova: well as from the Bologna-Padova motorway: Arrivando dall'autostrada A4 Milano-Venezia Arriving from the A4 Milan-Venice motorway Usciti dal casello autostradale Padova Est (1) si svolta a destra, Once outside the "Padova Est" motorway toll-house (1) go tenendo la sinistra si svolta a sinistra in via Venezia si prosegue straight on and turn right and then turn left in via Venezia. per circa 500 metri e si gira ancora a sinistra, si entra in via After 500 meters turn left and arrive in via Delle Grazie. Delle Grazie e la si percorre per 500 metri. Arrivati alla After 500 meters, when you are at the roundabout in front rotatoria davanti all’Hotel Sheraton, si gira a destra e ci si of the Sheraton Hotel, turn right in to Corso Argentina, where immette in corso Argentina. L'uscita da prendere è la seconda you'll find directions for "Camin-Vigonovo": go down the ed è contrassegnata dalla segnalazione per "Camin-Vigonovo". second exit. Turn left into Via Vigonovese and turn left again Allo stop si incrocia quindi via Vigonovese dove si svolta a after 300 meters at number 123 into the Alkè offices (3). sinistra, 300 metri e, sempre sulla sinistra, al 123, si trova la sede degli uffici Alkè (3). Arrivando dall'autostrada A13 Bologna-Padova Arriving from the A13 Bologna-Padova motorway Appena usciti dal casello autostradale di Padova Interporto (2) Once outside the "Padova Interporto" motorway toll-house si svolta verso sinistra in corso Stati Uniti percorrendolo quasi (2), turn left into Corso Stati Uniti and go str aight on until interamente e, non appena passato il sottopasso di corso you pass under Corso Argentina and, some 50 meters after, Argentina, ci si immette sulla destra in via Uruguay.
    [Show full text]
  • Piano Regionale Dei Trasporti Del Veneto Quadro Infrastrutturale Del Veneto
    Piano Regionale dei Trasporti del Veneto Quadro infrastrutturale del Veneto 10 QUADRO INFRASTRUTTURALE DEL VENETO 10.1 Corridoi 10.1.1 Definizione di “Corridoio” e alcuni precedenti I Corridoi vengono qualificati oggi come "multimodali", indicando così che essi non corrispondono semplicemente ad un tracciato ma sono dei connettori globali attraverso cui passa il trasporto di merci, di persone, di energia e di sistemi di telecomunicazione. I Corridoi multimodali dovranno altresì incentivare la creazione o il potenziamento di poli di sviluppo nelle aree da essi attraversate al fine di rendere il progetto, nel tempo, economicamente sostenibile L'idea dei Corridoi nasce con la caduta del Muro di Berlino per favorire la cooperazione economica fra Europa e paesi dell'Est e predisporre così le basi della loro futura integrazione nell'Unione Europea. Inizialmente concepiti come paneuropei, i Corridoi hanno finito per acquistare ormai un significato transcontinentale, in previsione dei collegamenti che essi dovranno stabilire con la regione del Caspio e con l'Asia centrale per garantire i futuri approvvigionamenti energetici dell'Europa. In questa prospettiva i Corridoi transeuropei rappresentano l'ossatura portante del disegno geopolitico e di integrazione economica tra l'Europa comunitaria. La rete originaria era imperniata essenzialmente sul Corridoio V (Trieste-Lubiana- Budapest-Kiev), recentemente completato dal progetto della bretella verso l'Adriatico (Budapest-Sarajevo-Ploce); sul Corridoio n. IV, che agganciandosi al nodo di Budapest doveva mettere in comunicazione l'Europa comunitaria con il porto di Costanza sul Mar Nero attraverso la Bulgaria; sul n. VII, costituito dal sistema fluviale danubiano e reso economicamente più importante dopo il collegamento al sistema fluviale del Reno tramite alcuni canali; sul n.
    [Show full text]
  • Sui Cantieri Dell'autostrada A23 Palmanova
    Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia Gruppo consiliare regionale Partito Democratico INTEROGAZIONE A RISPOSTA ORALE OGGETTO: sui cantieri dell’autostrada A23 Palmanova-Tarvisio tra il casello di Carnia e l’uscita di Tarvisio PREMESSO che dal 25 maggio 2020 al 30 maggio 2020, nel tratto di autostrada compreso tra il casello di Carnia e l’uscita di Tarvisio in direzione Confine di Stato risultano attivi n. 4 cantieri stradali che limitano la viabilità ad una sola corsia per un totale di 17,5 Km pari al 38,4% dell’intera tratta; TENUTO CONTO che tale tratto autostradale conduce all’unico accesso per l’Austria consentito in Friuli Venezia Giulia e che quindi sostiene tutto il traffico destinato al centro Europa per tutti i mezzi provenienti o transitanti dalla Regione; PRESO ATTO che tali cantieri hanno creato notevoli disagi agli autisti di mezzi pesanti che transitano sull’Autostrada A23 e ai cittadini della Regione che per motivi di lavoro si spostano giornalmente da Tarvisio verso i Comuni del Friuli e della Carnia e viceversa; CONSIDERATO che l’unica alternativa al percorso autostradale è costituita dalla Strada Statale 13 che attraversa i centri abitati di Resiutta, di Villanova-Casasola in comune di Chiusaforte e di Ugovizza in Comune di Malborghetto-Valbruna e che serve tutti i Comuni del Canal del Ferro e della Val Canale; RAVVISATA quindi la difficoltà, soprattutto per i mezzi pesanti, di percorrere una strada alternativa all’autostrada A23 ed il rischio che ne deriva per i cittadini dei centri abitati attraversati dalla S.s.
    [Show full text]
  • MIRAMARE IT DE Gb FR IT DE Gb FR IT DE Gb FR Miramarecampingcamping VILLAGE .Com
    CAMPING VILLAGE MIRAMARE IT DE Gb FR IT DE Gb FR IT DE Gb FR miramareCAMPINGcamping VILLAGE .com REGOLAMENTO INTERNO ALLGEMEINE VORSCHRIFTEN Il regolamento viene consegnato agli ospiti al momento del loro arrivo; è affisso sia all’ingresso che all’interno del Villaggio Vorliegende Interne Vorschriften werden unseren Gästen bei der Anmeldung ausgehändigt und sind sowohl am Eingang wie CAMPING VILLAGE COME CAMPING VILLAMIRAMARGE E turistico. L’atto d’ingresso al Villaggio implica, da parte dell’ospite, la sua completa accettazione ed osservanza. Nell’interesse auch im Innern der Ferienanlage sichtbar ausgehängt. Bei Betreten der Anlage akzeptiert der Gast diese Vorschriften ohne contatti CAMPING VILLAGE di tutti, la Direzione si riserva il diritto di allontanare e perseguire penalmente coloro che omettano l’osservanza anche di Recht auf Vorbehalt. Im Interesse aller Gäste behält sich die Direktion das Recht vor, jeden,der diese Bestimmungen in auch ARRIVARE un solo punto del presente regolamento oppure che, con il loro comportamento, pregiudichino il mantenimento dell’ordine e nur einem einzigen Punkt nicht beachtet oder durch sein Verhalten die Ruhe und die Ordnung im Feriendorf beeinträchtigt, della quiete all’interno del Villaggio. von der Anlage zu verweisen und strafrechtlich zu verfolgen. Für einen unbeschwerten und angenehmen Aufenthalt ist die ...tutto quello che cerchi La collaborazione dei nostri Ospiti è indispensabile per garantire un soggiorno sereno e piacevole a tutti. Mitarbeit aller unentbehrlich. MIRAMARE ART.1: ACCESSO AL VILLAGGIO ART. 1: ZUGANG ZUR FERIENANLAGE 1. Der Zugang zur Ferienanlage und zum Strand ist allein denjenigen gestattet, die durch Vorlage eines gültigen Auswei- ANNIVERSARY 1. L’ingresso al Villaggio e alla spiaggia è consentito soltanto a chi è stato regolarmente autorizzato, dopo aver esibito un IN AUTO MIT DEM AUTO documento per le registrazioni così come richiesto dalla legge.
    [Show full text]
  • 22 APRILE 2012 SELLA NEVEA Chiusaforte (UD)
    Patrocini: REGIONE F.V.G. SEZIONE DI UDINE PROVINCIA DI UDINE GRUPPO ANA CHIUSAFORTE COMUNE DI CHIUSAFORTE COMUNE DI RESIA COMUNE DI BOVEC COMUNE DI UDINE PARCO NATURALE PREALPI GIULIE GRUPPO SPORTIVO ALPINI SEZIONE DI UDINE www.gsaudine.it COMUNITÀ MONTANA DEL GEMONESE CANAL DEL FERRO E VAL CANALE 57ª COMUNE DI CHIUSAFORTE COMUNE DI RESIA Monte Canin SCI ALPINISTICA • SKI MOUNTAINEERING 22 APRILE 2012 SELLA NEVEA Chiusaforte (UD) CORPO NAZIONALE SOCCORSO ALPINO E SPELEOLOGICO POSTAJA TOLMIN POSTAJA BOVEC ATC KANIN REGOLAMENTO ❆ PRAVILNIK ❆ REGLEMENT PROGRAMMA ORARIO ❆ URNIK PROGRAMA ❆ PROGRAMM Il Gruppo Sportivo Alpini di Udine organizza la gara Sci-Alpinismo denomi- p Obvezni materjal za dvojice ❅ SABATO 21 APRILE nata “Monte Canin”, e valida per l’assegnazione dei Trofei Confar ti gianato, • Smucˇi: nobene omejitve Ore 17.00 Briefing organizzativo SERVIZIO DI ACCOGLIENZA ATLETI Comune di Chiusaforte e Bianca Tropina. • Nobene omejitve za podlozˇke palic Assegnazione dei pettorali di gara La gara si svolgerà nella zona delle Alpi Orientali e precisamente nell’anfi- • Cˇevlji: nobena omejitev Rifugio Divisione Julia teatro del Monte Canin, coinvolgendo i territori della vicina Slovenia. • Okovje: nobena omejitev 59 posti letto - telefono 0039 0433 54014 • Za rabo in menjavo tjulnjenih kozˇ : nobenih omejitev ali predpisov ❅ DOMENICA 22 APRILE Per la gara a coppie ogni squadra sarà composta da due concorrenti, Ore 9.00 Partenza gara a coppie Hotel Canin ★★★ maschili e femminili, purché abbiano compiuto il diciottesimo anno di età. • Par palic maksimalnega premera mm 25, prepovedane so podlozˇke iz kovine • Termicˇno platno cm 180x200 Ore 10.00 Partenza in linea gara individuale 80 posti letto - bar ristorante - self-service Sono ammesse squadre miste.
    [Show full text]
  • Occhiobello Outlet Village Mira a Coniugare Shopping E Turismo
    Urbanistica, real estate & cci ALLO STUDIO L’ACCESSO ALLA STRUTTURA ANCHE PER VIA FLUVIALE, con un piccolo porto sul po Occhiobello Outlet Village mira a coniugare shopping e turismo Roberto Pacifico inizio dei lavori di scavo e co- struzioni è previsto per no- L’vembre 2009, con apertura in pro- gramma per la primavera 2010. Il progetto realizzato da Costruzio- ni Generali Italia prevede due prin- cipali fasi: la prima consiste nella realizzazione dell’Occhiobello Ou- tlet Village che prevede, su una Gla di 20.000 mq, 74 punti di vendita, 1. Il factory outlet center aprirà nella primavera Promotore e costruttore: Costruzioni Generali Italia Direzione generale dei lavori: KBoard 2010, in provincia di cesso in circa un’ora d’auto. L’outlet Commercializzazione: DB Retail sarà infatti accessibile sia attraver- Rovigo. A 5 minuti Superficie totale: (prima fase) 120.000 mq so la strada regionale Eridania 6, Superficie di ampliamento: (seconda fase) 112.000 mq da Ferrara sia mediante l’uscita Occhiobello Superficie lorda affittabile: 20.000 mq 2. Target: famiglia dell’autostrada A13 attraverso 3 in- Superficie di vendita: 12.480 mq nesti di rotatorie dedicate in grado di 4 persone, di ceto Superficie fabbricati: 19.709 mq di garantire il regolare deflusso del Di cui: Negozi: 17.179 mq medio-alto traffico sull’asse nord-sud Manto- Uffici: 760 mq va-Ferrara. L’outlet sarà d’interesse Servizi: 535 mq per tutti gli abitanti di alcune delle Porticati : 3.100 città più ricche d’Italia come Pado- Parcheggi: 1.640 posti auto cui seguirà una fase successiva di va, Mantova, Bologna Ferrara.
    [Show full text]
  • L'autostrada Regionale Cispadana
    L’AUTOSTRADA REGIONALE CISPADANA Aggiornamento situazione a marzo 2014 Aspetti programmatori La previsione della Cispadana trova specifica collocazione nelle politiche regionali di settore (PRIT del 1986, PRIT del 1998): essa è pertanto un’opera infrastrutturale strategica di interesse regionale, coerente con gli obiettivi perseguiti dagli strumenti di programmazione e pianificazione territoriale. La L.R. 3/1999 e successive modifiche prevede la possibilità di programmare, come autostrade regionali, alcune infrastrutture di interesse regionale previste dal PRIT, sulla base di uno specifico studio di fattibilità. Pertanto, nel 2006 la Regione ha realizzato uno studio di fattibilità che ha collocato l’autostrada Cispadana all’interno del medesimo corridoio individuato in sede di pianificazione regionale e in particolare nel progetto preliminare predisposto mentre si stava elaborando il PRIT86. Tale studio di fattibilità ha quindi risposto all’esigenza di conservare quanto più possibile il tracciato plano- altimetrico dei lotti del tracciato originario di “Cispadana” già previsti o realizzati, secondo quanto indicato nel PRIT98. Sulla base dello Studio di Fattibilità elaborato, l’Assemblea Legislativa regionale ha approvato, in data 5 luglio 2006, con deliberazione n. 64, il programma delle autostrade regionali contenente l’Autostrada Cispadana da Ferrara a Reggiolo – Rolo, stabilendo quale modalità di realizzazione lo strumento del “Project Financing”, secondo le procedure previste dalla normativa vigente e con un’eventuale partecipazione finanziaria regionale massima pari a 350.000.000 Euro. A seguito dell’approvazione di tale programma, il 1° agosto 2006 è stato pubblicato l’avviso pubblico per la ricerca sul mercato di un soggetto privato in grado di proporsi per il finanziamento, nonché per la realizzazione e gestione dell’opera, fissando il 2 gennaio 2007 come scadenza per la presentazione delle proposte.
    [Show full text]
  • “Le Valli Di Carnia”
    Friuli Venezia Giulia Tolmezzo (UD) “LE VALLI DI CARNIA” COMMERCIALE che a discrezione della proprietà. che a discrezione fi tranno subire modi tranno subire PER INFORMAZIONI CONTATTATE LE NOSTRE SEDI: Friuli Venezia Giulia 33072 Casarsa della Delizia (PN) - Via Valcunsat, 114/1 Tel. 0434 869402 - Fax 0434 870833 Veneto 31100 Treviso - Via Feltrina, 256 Tel. 0422 299311 - Fax 0422 431860 Emilia Romagna 40132 Bologna - V.le De Gasperi, 26 Tel. 051 6415237 - Fax 051 406311 Toscana 59100 Prato - Via Fonda di Mezzana, 61/e Tel. 0574 574495-6 - Fax 0574 595607 Lombardia 20040 Caponago (MI) - Via delle Industrie, 17 Tel. - Fax 02 95743755 Via Feltrina, 256 - 31100 Treviso, Italy Tel. 0422 299311 - Fax 0422 431860 www.lefi m.it - info@lefi m.it puramente indicativo. Po non costituisce documento contrattuale. Le informazioni in essa contenute hanno valore Questa brochure LE VALLI DI CARNIA Ubicazione Amaro Amaro Comune di Amaro - Udine - Adiacente al casello di “Carnia”, autostrada A23 Udine-Tarvisio. - A 500m dallo svincolo della S.S.52 “Carnia”. Viabilità Provinciale Sappada Tarvisio SS465 Arta Terme SS52bis SS51bis Tolmezzo A23 SS52 SS512 SS552 Amaro SS13 SS51 SS646 Gemona Slovenia del Friuli SS251 SS464 SS463 SS356 A23 Belluno Cividale Spilimbergo del Friuli SS13 SS464 SS251 Udine SS463 SS56 Vittorio SS13 Veneto Pordenone SS13 SS352 Gorizia Casarsa Codroipo della Delizia SS252 A28 Palmanova SS463 Nuovo asse di collegamento tra A23 (Palmanova-Tarvisio) e A27 (Venezia-Belluno) Tracciato della nuova S.S. Cimpello-Sequals Viabilità Viabilità locale Specifi che Insediamenti commerciali Viabilità autostradale Viabilità locale esistente Viabilità di lottizzazione esistente Sottozona industriale Sottozona per attrezzature Sottozona per attrezzature Zona commerciale di interesse e artigianale sociali ricettive e turistiche comunale “H” Area del centro commerciale di progetto (zona“HC”) Le Valli di Carnia Descrizione “Carnia, fascino autentico.
    [Show full text]