Dezember 2013 Die Zeitschrift Des Classic Cadillac Club Deutschland E.V
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Der STANDARD Cadillac - The Standard of the World Grand European 2013 Das Event 2014 Cadillac Elmiraj Concept Car 1959 Eldorado Brougham Dezember 2013 Die Zeitschrift des Classic Cadillac Club Deutschland e.V. editorial Liebe Clubkameraden, es ist wieder unwirtlich auf den Stra- ßen, den Spätherbst konnten wir noch für einige letzte Ausfahrten nutzen, und das ist die Zeit, in der wir uns der Passion für Cadillac vorwiegend auf dem Trockenen widmen können. Umso wichtiger ist es, mit dem STAN- DARD einerseits die Erinnerungen für 2013 wiederzubeleben und ande- rerseits Anregungen für die nächste Saison zu geben. Deshalb findet Ihr in diesem Weft einen reichhaltigen Bilderbogen, der natürlich dominiert wird durch das Grand European in Noordwijkerhout, welches Cadillacs in rekordverdächtiger Anzahl ver- sammelte und viel Kurzweil auch beim Erkunden des Gastgeberlandes bot. Erfreulicherweise nimmt die Zahl unserer schreibenden Clubkameraden weiter stetig zu, und so erfahren wir auch von neuen Events wie etwa dem Oldie Town-Treffen auch eine Transparenz gehören sollte, wer was bezahlt. in Wolframs-Eschenbach das Michael Kaufholz für uns Der STANDARD muß eine Clubzeitschrift bleiben und sich besucht hat. Und aus Rheinbach kommt die Kunde daß wir durch ein offenes Wort auszeichnen können. Allerdings nun auch einen „Mister“ in unseren Reihen haben - Volker haben wir mit einem Anzeigenkunden wirklich kein Pro- Cherrytree Kirschbaum tanzte wieder einmal alles in Grund blem, und das ist Cadillac Europe. Denn wir sind ein Mar- und Boden und läßt damit schon die Idee keimen warum kenclub und haben daher ein gemeinsames Interesse, daß wir auf Events eigentlich nur Autos prämiieren wenn wir Cadillac attraktiv und lebendig bleibt. Dies fällt uns nicht doch so spektakuläre Fahrer aufbieten können. Allerdings nur von den immer besser werdenden Produkten her leicht, bietet Cadillac gerade von den Fahrzeugen her eine ganze sondern auch von der Unterstützung die Cadillac Europe Garde von Anwärtern auf Titel in der Technik- und Desi- inzwischen bei allen größeren Veranstaltungen leistet. gngeschichte. Dabei spannt sich auch in diesem Heft der Cadillac Europe hat verstanden, welche Sogwirkung von Bogen unglaublich weit von Torsten Loths Vorstellung einer gepflegten Tradition der Marke ausgeht und findet in seines sensationellen 59er Eldorado Brougham bis hin zu unserem Club einen leistungsstarken, sympathischen Part- Georg Pfeiffers Bericht über den neuen Cadillac Emiraj von ner der auch aktuellen Kunden ein Familiengefühl geben dem wieder einmal eine Zukunftsperspektive ausgeht die kann, daß sie aufgenommen werden in eine lebendige und traditionelle Cadillac-Eigner hoffnungsvoll stimmt. Und zur lohnende Tradition. Abrundung gibt es mit der Vorstellung des Werkes „Car Design America“ einmal einen in die Zeit des Schenkens Nutzen wir nun einmal die „staade Zeit“, um uns dem passenden Tip, der allerdings hier eine Empfehlung enthält, Thema Cadillac auch einmal ohne den Zündschlüssel in es besser nicht zu tun. der Hand zu nähern. Es gibt so viel was Anregung und Erbauung bietet: Die alte Betriebsanleitung, der Verkaufs- Dieses Heft bildet auch aus einem anderen Grund eine prospekt, vielleicht ein Dealer Album oder eine Farbkarte, Besonderheit. Es ist der erste STANDARD mit bezahlter Tests aus früheren Zeitschriften, auch alte STANDARDS Werbung. Das ist einerseits erfreulich weil es die Club- in denen wir uns selbst deutlich jünger wieder begegnen kasse entlastet. Es bildet amdererseits aber auch eine können. Je mehr wir uns mit unserem Hobby während der Grenze, die problematisch sein könnte. Denn die Existenz „Winterruhe“ beschäftigen, desto intensiver und wertiger von wirtschaftlichen Beziehungen schafft die Gefahr von ist dann der Eindruck, den wir dann bekommen wenn wir Abhängigkeiten. Der Vorteil einer Club-Publikation wie dann wieder einsteigen und in die neue Saison starten. Die dem STANDARD ist es, völlig unabhängig seine Meinung Schlüssel legen wir einfach schon einmal bereit... äußern zu können und damit Authentizität und Glaub- würdigkeit zu gewinnen. Gerade im Autobereich ist eine So long massive Einflußnahme zahlender Werbekunden auf die Euer Burkhard Briessmann redaktionelle Tendenz der Aufbereitung und Zielrichtung von Informationen feststellbar. Insofern sollten wir ein äußerst wachsames Auge auf dieses Thema haben wozu Inhalt Heft 82 Dezember 2013 2 Clubinterna, 1. Vorsitzender 36 Rheinbach, von 0 auf 100 3 Die Datenseite 38 One Fine of Ninetynine 4 Grand European 2013 in den Niederlanden 48 Oldie Town 14 Me and my Marilyn 53 The Dark Side of the Moon 16 Ein herber Verlust! 17 Das soll Design sein? 18 Das Event des Classic Cadillac Club 2014 60 Schloss Bensberg Classics 2013 61 Neue Bankverbindung und SEPA Umstellung keep your lane 26 Vom Elmiraj... zum Eldorado? 61 DEUVET Info 30 Der neue 2015 Cadillac Escalade 62 63 Cars and Parts - Die Teilebörse 65 Veranstaltungen Titelbild: 1933 V12 Town Sedan von Bob Lucas, England www.cadillac-club.de 1 Clubinterna, 1. Vorsitzender Cadillac stärker machen! Ein Grand Event (GE) ist nicht nur ein herausragende Position und die Inno- großes Cadillac-Treffen sondern vor vation von Cadillac gewürdigt. allem Gelegenheit, sich mit Freunden, anderen Clubs und Cadillac Europe Da geht man in der Schweiz viel auszutauschen. Wie wir wissen, gibt es sachlicher und unverkrampfter mit in einigen europäischen Ländern rela- US-Luxusmarken um – vielleicht ein tiv weit mehr Mitglieder als im CCCD. Grund, warum Cadillac Europe seinen Woran liegt das und was können wir Sitz in Zürich hat. Hinzu kommt, dass ändern? Mit diesen beiden Fragen im in Ländern wie Belgien, den Nieder- Herzen sind wir nach Noordwijker- landen und Skandinavien deutsche hout in den Niederlanden gefahren. Produkte nach dem Krieg gemieden 120 Teams aus insgesamt 18 Ländern wurden – jedenfalls solange „Made waren vertreten, womit es das bisher in Germany“ noch diskriminierend Nun, das ist alles lange, sehr lange größte Europäische Meeting war. wirkte. Deshalb war Cadillac in diesen her und wirkt dennoch nach. Heute Ländern schon immer die erste Wahl können wir bei jeder Ausfahrt unserer Cadillac hat es in Deutschland schwer, für gutbetuchte Käufer. Umwelt zeigen, welch riesiger Abstand kommentiert René Kreis, PR-Manager zwischen unseren Cadillacs und der von Cadillac Europe die Lage. Die Zum Glück wurde uns in Deutschland damaligen „Konkurrenz“ lag. Wir deutsche Automobilindustrie ist heute der amerikanische Glamour von US- zeigen die schönsten und begehrens- besser aufgestellt den je, wenn es um Soldaten näher gebracht und hat so wertesten Luxusautos, wir demonst- die Front gegen ausländische Marken manchen kleinen Jungen damals von rieren ihre Zuverlässigkeit indem wir geht. Je weiter oben die Modelle ange- einem Cadillac träumen lassen. Ich lange Strecken zurücklegen und wir siedelt sind, umso stärker die deutsche bin hingegen in der benachteiligten informieren Interessierte über die ein- Abwehr. Über die Presse werden alle britischen Zone aufgewachsen, wo zigartige Historie dieser Luxusmarke. bekannten Vorurteile gegen US-Fahr- autotechnisch nur Unvollkommenes zeuge stetig wiederholt und verstärkt. eingeschleppt wurde. Jedoch hatte Damit werden wir für Cadillac Europe Vor allem aber unterscheiden unsere ich das Glück, in der Nähe der UFA- zu einem wichtigen Multiplikator, deutschen Journalisten zwischen den Filmstudios – heute (Fernseh-) Studio wenn es um das Ansehen von Cadillac US-Marken nicht. Sie ignorieren die Hamburg gewohnt zu haben. Somit geht. Und das wollen wir auch sein, Vielfältigkeit des amerikanischen kannte ich Cadillac nicht nur aus dem denn wir sind stolz auf Cadillac. Angebots und wenden ihre Vorurteile Kino und gehöre heute zu denen, auf alles an, was über den Atlantik die sich ihren Kindheitstraum erfüllt Klaus Zipp kommt. Schon gar nicht werden die haben. Cadillac Summit: Dirk van Dorst (Belgien/Europe), Lars Kneller (USA), Klaus Zipp (Deutschland), Arion Scheifele (Schweiz), Sami Heteaho (Finnland) und Pierre Gravel (Frankreich). 2 DIE DATENSEITE Alles für den Kontakt zu Club, Typreferenten und STANDARD CLASSIC CADILLAC CLUB DEUTSCHLAND www.cadillac-club.de Der Vorstand 1. Vorsitzender 2. Vorsitzender Kassenwart Schriftführer Klaus Zipp Bob Schmelich Günter Haas Volker Meerkamp Otto-von-Boehn-Str. 30 Detmolder Str. 100 Weidleinsgraben 13 Windmühlenstr. 49 29227 Celle/Germany 33604 Bielefeld/Germany 97222 Rimpar 50129 Bergheim Tel.: +49.5141.86511 Tel.: +49.521.63988 Tel.: +49.9365.1506 Tel.: +49.2238.945406 Fax: +49.5141.86545 Fax: +49.521.63999 Mobil: +49.171.9248188 Mobil: +49.171.5843238 Mobil: +49.170.3404512 Mobil: +49.172.5225597 Fax: +49.9365.880462 Fax: +49.2238.945407 E-Mail: [email protected] E-Mail: [email protected] E-Mail: E-Mail: [email protected] [email protected] Wer macht was? 1. Kassenprüfer Karin Hess 1963 - 1966 Tom Witzel 2. Kassenprüferin Sonja Pogrzeba 1968 - 1970 Wilfried Schößler Webseite Christian Doerk 1971 - 1978 Eldorado Dennis Schmidt DEUVET, Webseite Volker Meerkamp 1978 - 1996 Burkhard Brießmann Fahrzeugpaß Amir Jabado Volker Meerkamp Weitere Typreferenten gesucht! Wer kennt seinen Cadillac gut genug um Dirk Warwel seinen Clubkameraden Tips und Tricks zu verraten? Bitte bei der Redakti- on melden! Teilebörse Burkhard Brießmann Affiliated Clubs: Cadillac LaSalle Club of America, Cadillac LaSalle Club Automodelle Belgium, Trillium Cadillac La SalleClub Canada, Cadillac Owner‘s Club Typreferenten: of Great Britain, Cadillac Automobile Club of Scandinavia,