STRANDFERÐSLAN HÁTÍÐARHELT 100 ÁRA DAG

VARÐVEITA TÆR Fólk UPPRUNALIGU FØROYAR TÁ VEGURIN ER EITT SKIP

á ferð FLEIRI SKIP MUGU STRANDFARASKIP LANDSINS ENDURNÝGGJAST

ÓKEYPIS – HEYST 2017 03 STRANDFERÐSLAN HÁTÍÐARHELT 100 ÁRA DAG

06 VARÐVEITA TÆR UPPRUNALIGU FØROYAR

10 ÚTOYGGJARNAR BLØÐA – MIÐSTAÐARØKIÐ VEKSUR

14 TÁ VEGURIN ER EITT SKIP

18 FRAMGONGD OG AVBJÓÐINGAR Í FERÐAVINNUNI 3 14 18 20

20 FLEIRI SKIP MUGU ENDURNÝGGJAST

26 HALDA KOYRIR BUSS HJÁ BYGALEIÐUM Útoyggjar 32 GALAXY ROYNDIST EFTIR UMSTØÐUNUM VÆL á vegamóti 34 FERÐSLUKORT Í mai í ár hátíðarhelt Strandferðslan, bát aftrat, sum t.d. kundi siglt 37 THE PUBLIC TRANSPORT at 100 eru liðin, síðan landið fór morguntúr úr Hesti og eisini kundi COMPANY OF THE FAROE undir strandfarasigling. Vit fegnast avloyst skip, sum fara í dokk. Strand­ ISLANDS um, at 4–500 fólk nýttu høvið at ferðslan hevur roynt at ognað sær støkka inn á gólvið í SALT og hátíð­ Jósup, sum siglir á Mykines-leiðini, arhalda dagin saman við okkum. men hevur enn ikki fingið politiska 38 BARNASÍÐAN Dagurin í SALT var bæði hátíðar­ undirtøku fyri tí. ligur og upplýsandi. Í nýggja men­t­ Strandferðslan hevur avbjóðingar anarskálanum var stór framsýning av, at flotin er ov avmarkaður, ikki við myndum og tekstum um bátar og bara í tali, men eisini í dygd, eins og skip, sum hava siglt millum oyggj­ frágreiðingin hjá Knud E. Hansen arnar og millum Føroyar og um­ um flotan vísir. Meira kann lesast heim­in í meira enn heila øld. um hana í blaðnum. Hátíðarhaldið varð eisini skipað Vit fara sjálvandi framhaldandi at sum ein ráðstevna, har serkøn fólk arbeiða fyri at loysa okkara av­ bóru fram síni sjónarmið um búset­ bjóðingar. Hetta má gerast fyri at ing, ferðavinnu og samferðslu í Føro­ tryggja tilveruna á útoyggj, nøkta FÓLK Á FERÐ yum. Nógv áhugavert kom fram, tørvin í sambandi við, at ferðavinnan ÚTGEVARI sum lesast kann um í blaðnum hesa­ veksur, og kunna avloysa skip, sum Strandfaraskip Landsins ferð. av ymiskum ávum mugu takast úr Hans Pauli Strøm, sosiolugur, vísti rakstri. ÁBYRGD Hilmar Eliasen, stjóri á, at útjaðarin bløðir, hvat fólkatali viðvíkur. Í 1950 búðu 1.077 fólk á Hilmar Eliasen, stjóri SKRIVAÐ smæstu oyggjunum, men hetta talið Strandfaraskip Landsins Eyðhild Jacobsen er nú komið niður á 288. Óluva Uni Arge ­Zachariassen í Hesti vísti á, hvørjar UPPSETING OG SAMSKIPAN avbjóðingar eru serliga í Hesti. Sendistovan Súsanna Sørensen á Visit Faroe Islands vísti á framgongdina og av­ PRENTUMSITING Sendistovan bjóðingarnar í ferðavinnuni. Hon nevndi eisini, hvat Strandferðslan FORSÍÐUMYND kann gera betri. Hesi hjartasuff hava Sosialurin vit noterað okkum, og vit ætla at bøta ONNUR MYNDAFÓLK um tænastuna, har vit kunnu. Ólavur Frederiksen, Finnur Justinussen, Greitt er tó, at vit betur høvdu Sosialurin, Strandferðslan o.o. fing­ið manøvrerað, um vit høvdu ein Strandferðslan hátíðarhelt 100 ára dagin

Eini 500 fólk vitjaðu í SALT á Drelnesi, tá Strandferðslan 19. mai í ár beyð almenninginum á gátt at hátíðarhalda, at 100 ár vóru liðin, síðan landið tók yvir Smyril frá Mortensens-monnunum. Hátíðarhaldið varð skipað sum ein upplýsandi ráðstevna við framløgum, kjaki og hugleiðingum Stór framsýning hekk uppi í SALT, sum lýsti søguna hjá innan­ oyggjasiglingini við ferðafólki og millumlandasiglingini

4 | HEYST 2017 Dagurin byrjaði við, at Smyril flaggskrýddur kom inn eftir Seinni partur av tiltakinum var halgaður løttum hug­ Trongis­vágsfirði av Havnini við gestum norðanífrá. Hann leiðingum um samferðslu fyrr og nú. Jóannes Eidesgaard, heilsaði fyrst uppá á Drelnesi og legði so at á Kramba­ fyrrverandi løgmaður, segði frá minnum um at sigla við tanga, haðani gestirnir vórðu koyrdir í bussum yvir í gomlu skipunum um Suðuroyarfjørð og bar eisini fram flaggs­krýddu saltsiloina. Í SALT hekk stór framsýning­ um eitt ynski um, at Strandferðslan fer aftur undir uttan­ samferðsluna í Føroyum uppi. Hon lýsti siglingina millum landssigling. Robert McBirnie mintist í sínum hug­ oyggjarnar og millum­landa­sigl­ingina. Tvøroyrar Horn­ leiðingum manga baldruta ferð og segði frá søgum, ið orkestur spældi, og gestirnir fingu føðingardag­ ­skøku og fingu smílini fram hjá áhoyrarunum. kaffi. Ólavur Rasmussen, stigtakari til SALT, greiddi síðan frá Fyrri partur av tiltakinum var ein upplýsandi ráðstevna, arbeiðinum at gera verkætlanina til veruleika, og Eyðun har fimm fólk løgdu fram um støðuna á samferðslu­ Ásason sang. Hátíðarhaldið byrjaði kl. 12.30 og endaði kl. økinum, m.a. við at atliti at búsetingarmynstri­ og ferða­ 18.00. Kl. 18.30 fór Smyril aftur til Havnar við gestunum vinnumenning. Tey, sum høvdu orðið, vóru Hilmar norðaneftir. Framsýningin um samferðsluna hekk uppi í ­Eliasen, stjóri á Strandferðsluni, Henrik Old, landsstýris­ tríggjar vikur og verður væntandi eisini at síggja aðrastaðni maður við samferðslumálum, Hans Pauli Strøm, í landinum. Eisini verða greinir skrivaðar í „Fólk á ferð“ ­hagfrøðingur, Súsanna Sørensen, Visit Faroe Islands, og seinni við tilfari úr framsýningini. Óluva Zachariassen, tíðindakvinna búsett í Hesti. Aftaná var kjak, sum Uni Arge skipaði fyri.

HEYST 2017 | 5 Varðveita tær upprunaligu Føroyar

Í dag krevja fólk, at skip og bussar skulu sigla og koyra stundisliga og so ofta sum gjørligt. Men stundum má fasta ferðaætlanin hjá Strandferðsluni víkja, tí veðrið argar. Størstu avbjóðingarnar eru á útoyggj. Kortini eru tær millum best umtóktu ferðamál, tí tær bjóða upprunaligt bygdalív. Strandferðslan er við til at varðveita tær upprunaligu Føroyar, segði Hilmar Eliasen, stjóri, m.a. á 100 ára haldinum í mai

Vanliga hoyrist ikki so nógv til virksemið hjá Strand­ Í dagsins samfelag eru fólk meira krevjandi. Øll eru von ferðsluni, tí reglan heldur enn undantakið er, at skip og við nú, at alt skal ganga skjótt, og at alt er stundisligt. bussar sigla og koyra, sum tey skulu. Men eru avbjóðingar, Koma forðingar í vegin, uppliva tey flestu hetta sum ið elva til seinkingar ella avlýsingar, verður hetta gjølla óneyð­ugar seinkingar, og tí gera fólk vart við sína ónøgd umrøtt í fjølmiðlunum. Hetta vísir bara, at tað, sum – í fjølmiðlum og á sosialum miðlum. Strandferðslan ger, hevur alstóran týdning og viðkemur „Í einum samfelag, sum vil vera effektivt, er hetta væl mongum fólkum í Føroyum. skiljandi. Sjálvandi skal ferðslan innanoyggja glíða væl, so M.a. hetta staðfesti Hilmar Eliasen, stjóri á Strand­ dagliga lívið á stórum sum smáum plássum kann uppihald­ ferðsluni, á 100 ára haldinum hjá Strandferðsluni í mai, ast. Men avmarkingar eru viðhvørt. Bussarnir kunnu ikki tá 4–500 fólk vóru komin saman í SALT á Drelnesi at koyra, um teir eru í vanda fyri at koppa. Skipini kunnu síggja framsýning um innlands- og uttanlandssigling í ikki sigla, um tey ikki sleppa at kai. Og so má bíðast eftir Føroyum og hoyra framløgur um samferðslu, ferðavinnu betri veðri,“ segði Hilmar Eliasen. og búsetingarmynstur í oyggjunum. Við teirri tænastu, Strandferðslan veitir, hevur hon ØÐRVÍSI VIÐ upp­bygt ein tørv á flutningi, sum fólk vænta verður nøkt­ ÚTLENDINGUM aður hvønn einasta dag. Men koma veður og vindur í Hann umrøddi eisini andsøgnina í, at tá talan er um ­vegin, mugu sigling og koyring viðhvørt avlýsast, tí atlit útlendsk ferðafólk, er ónøgdin ikki so stór, um seinkingar mugu altíð takast til trygdina. Hesar eru treytirnar í ein­um og avlýsingar koma fyri. Útlendsku ferðafólkini koma til oyggjalandi, har veðrið ræður sær sjálvum, segði hann. landið at uppliva vakurleikan, friðin og náttúruna, og óvæntaðar støður uppliva tey ofta sum sjarmerandi. SKUNDMIKLA SAMFELAGIÐ „Ein andsøgn kann sigast at vera í, hvussu effektivt vit Hilmar Eliasen leitaði aftur í tíðina og hugleiddi um, at í Føroyum vænta, at samfelagið verður rikið, og hvussu vit fólk fyrr góðtóku uttan stórvegis mótmælir, at var veðrið so marknaðarføra landið uttanlands. Visit Faroe Islands ikki til vildar, bar ikki til at sigla ella koyra. marknaðarførir Føroyar sum eitt óforútsigiligt og ótamt

8 | HEYST 2017 »Alt tað, sum eyðkennir okkum, er tað, sum ferðafólk koma higar at síggja

Hilmar Eliasen, stjóri á Strandferðsluni

ferðamál. Øll tann óvissan og øll tey og undrandi hyggur at tí fremmanda anum kann sigast, at virksemið hjá brádligu skiftini, sum náttúran hevur­ ferðafólkinum, sum tekur myndir av okkum er við til at varðveita tær upp­ við sær, er okkara sterkasta amboð í teirri sjáldsomu sjónini. runaligu Føroyar. Vit gera atkomuna marknaðarføringini. Á ein hátt ber Tær upprunaligu Føroyar eru og búsetingina møguliga. At summi til at siga, at vit marknaðarføra als lend­­ingarnar á Kirkju og í Hattarvík, sambond kundu verið betri, hoyra ikki tær modernaðu og effektivu Før­ har manningin heysar vøruna í land, vit meir enn so. Men nógv er longu á oyar – vit marknaðarføra tær upp­ meðan Ritan vaggar í sjónum. Tær eini leið, tori eg at siga,“ segði Hilmar­ runaligu Føroyar,“ segði Hilmar eru eisini gongutúrarnir í Hesti, har Eliasen. Eliasen. ferðafólkini hoyra fuglarnar láta fjart Hann endaði við at spyrja, hvørjar uppi á oynni ella njóta trøllsliga vak­ Føroyar føroyingar ynskja sær. SAMBANDIÐ VIÐ urleikan inni í Klæmintsgjógv. „Skulu vit hava einar miðsavnaðar UPPRUNAN Tær ótamdu Føroyar eru okkara Føroyar og lata smáplássini falla, ella Hann vísti á, at tær upprunaligu grundleggjandi nationali identitetur, skulu vit varðveita lívið á smærru Føroyar eru útjaðarin. Tær eru tann staðfesti hann. Alt tað, sum eyð­ plássunum, hóast umstøðurnar har lítla bygdin á tí lítlu oynni, sum kennir okkum, er tað, sum ferðafólk eru truplar, tí vit vilja varðveita tær hevur avbjóðandi ferðasamband, og koma higar at síggja. upprunaligu Føroyar? Eg vænti, at sum stríðist við minkandi fólkatal. „Strandferðslan flytur flestu út­ svarið er, at tær upprunaligu Føroyar Tær upprunaligu Føroyar síggjast í lendsku ferðafólkini til stóru uppliv­ mugu ikki hvørva,“ segði hann. Svínoy, har seyður gongur á vegnum ingarnar kring landið. Í veruleik­

HEYST 2017 | 9 Útoyggjarnar bløða – miðstaðarøkið veksur

Hagtølini yvir gongdina í fólkatalinum kring Føroyar vísa eina dapra mynd á útoyggj. Í 1950 búðu tilsamans 1.077 fólk í Fugloy, Svínoy, Kalsoy, Hesti, Koltri, Mykinesi, Skúvoy og Stóru Dímun. Í 2000 var talið komið niður á 384, og nú búgva 228 fólk á hesum oyggjum. Samstundis er vøksturin ovurstórur í høvuðsstaðarøkinum

Okkurt bendir á, at sama hvussu gott sigla ella tóku upp lønt arbeiði á Verður hugt av teimum stóru oyggj­ ferðasamband er til smæstu plássini stóru plássunum, og fleiri fóru eisini unum, stingur ein seg burturúr sum í Føroyum, so minkar fólkatalið. undir lestur. Stundum fluttu heilar tann fólkaríkasta. Heili 23.511 fólk Hetta vísa ið hvussu er hagtølini, familjur, um ein í familjuni skuldi búgva á Streymoynni nú samanborið sum Hans Pauli Strøm, sosilogur, avstað, og í flestu førum kom ongin við 9.313 í 1950. Nógv tey flestu legði fram á 100 ára haldinum hjá aftur. Hetta sæst dyggiliga aftur á búgva í høvuðsstaðnum. Bara frá 1. Strandferðsluni í mai í ár. Í 70 ár er útoyggj. apríl 2016 til 1. apríl 2017 vaks fólka­ talið á íbúgvum á útoyggj minkað talið í Tórshavnar kommunu við niður í ein fimting av tí, tað var. AÐRAR OYGGJAR 400. Næststørsta vøksturin hevði Í 1950 búðu 200 fólk í Fugloy. Har Hans Pauli Strøm hevði eisini hugt Sunda kommuna við 51 fólkum. er talið nú 45. Í Svínoy búðu 174 fólk. at, hvussu stendur til á teimum Tær av størstu oyggjunum, sum Nú eru tey 29. Soleiðis er gongdin á sonevndu hjáoyggjunum, Kunoy, hava størstu avbjóðingarnar, eru øllum útoyggjum. Á Kalsoynni vóru Viðoy og Nólsoy. Á Viðoynni er Suðuroyggin og Sandoyggin. Fólka­ 312 fólk í 1950 samanborið við 76 nú. fólkatalið vaksið úr 353 í 1950 upp í talið í Suðuroy var 6.268 í 1950. Í dag Í Mykinesi vóru 141 samanborið við 588, men í Nólsoy er tað minkað úr er tað 4.611. Í Sandoynni búðu 1.561 14 í dag. Í Skúvoy búgva nú 32 fólk. 316 niður í 218, hóast oyggin liggur fólk í 1950 og í dag 1.245. Vøkstur er Tey vóru 144 beint eftir kríggið. beint við Havnina. Í Kunoy er annars í Vágum, á Borðoynni og ser­ Væl kent er, at fólkatalið í mong­um fólkatalið eisini minkað – úr 182 liga í Eysturoynni, har 6.988 fólk bygdum fór at minka, tí fólk fluttu fólkum í 1950 niður í 136 í dag. búðu í 1950. Í dag búgva 11.069 har. burtur í stórum tali. Menn fóru at

10 | HEYST 2017 HEYST 2017 | 11 JAVNARI FYRR so smátt tók dik á seg, vóru 1.657 fólk Í 1950 var fólkatalið í Føroyum í Suðurstreymoy, 1.974 fólk í Suðuroy 31.781. Tá var á leið sama fólkatal í Hans Pauli Strøm fór eisini longur og 1.397 fólk í Norð­oyggjum. Í Suðurstreymoy, Eysturoynni og aftur enn 1950 at kanna, hvussu Eysturoynni vóru 2.712 fólk. Til­ Suðuroynni, 6.–7.000 fólk í hvørjum lutfallið millum ymsu økini var fyrr í samans búðu 11.220 fólk í Føroyum stað. Men í 1985 vóru 45.348 fólk í tíðini. Áhugavert er, at í 1769 búðu tá. Føroyum, og nú vóru 15.298 fólk í 954 fólk í Suðurtreymoy, 683 fólk í Fiskivinnan var av álvara farin at Suðurstreymoy, 5.881 í Suðuroy og Suðuroynni og 585 fólk í Norð­ blóma í 1921. Tá búðu 21.352 fólk í 9.979 í Eysturoynni. Í Norðoyggjum oyggjum. Í Eysturoynni vóru 1.108 Føroyum. Av teimum búðu 4.863 í vóru 5.914 fólk. fólk. Tilsamans var fólkatalið í Suðuroynni, sum var meira enn Føroyum hetta árið 4.771. fólka­talið har í dag. Í Suðurstreymoy BINDA ALT SAMAN Í 1834 var fólkatalið í Føroyum búðu 3.390 fólk, í Norðoyggjum Greitt er, at tað er serliga eftir seinna 6.928. Nú búðu 1.255 fólk í Suður­ 2.459 og í Eysturoynni 4.878 fólk. heimsbardaga, at Havnin veksur, og streymoy, 1.055 fólk í Suðuroy og Her sæst, at Suðuroyggin og Eystur­ hon heldur bara fram at vaksa. 862 í Norðoyggjum. Í Eysturoynni­ oyggin vóru fólkaríkari enn høvuðs­ Vøksturin er so stórur, at tá um búðu 1.648 fólk. Í 1880, tá fiskivinnan­ staðurin. útbyggingar av samferðslukervinum

12 | HEYST 2017 Hans Pauli Strøm, sosiologur á Hagstovu Føroya

ræður, hevur fremsta málið verið at binda restina av Føroyum saman við FÓLKATAL Í FØROYUM miðstaðarøkinum, og hetta arbeiðið gongur skjótt. Ár Fólk Í 2002 varð Vágatunnilin tikin í 1769 4.771 nýtslu, og í 2005 kom Norðoyatunn­ 1834 6.928 ilin. Arbeiðið upp á Eysturoyartunn­ 1880 11.220 ilin er í gongd, og tá hann er av­ 1921 21.352 greidd­ur, skal Sandoyartunnilin gerast. Áðrenn hetta arbeiðið er 1950 31.781 byrj­að, hevur Landsverk skotið upp, 1985 45.348 at ein tunnil til Suðuroyar skal gerast 2017 50.150 í tveimum – umvegis Skúvoynna. Tá tað er gjørt, eru 99 prosent av fólk­ in­um bundin saman.

HEYST 2017 | 13 Tá vegurin er eitt skip

Ein av útoyggjunum, sum hevur avbjóðingar við minkandi fólkatali, er Hestur. Álitið hjá oynni er sjóvegis sambandið. Umráðandi er, at tað er so gott, at fólk bæði kunnu búgva fast í oynni og arbeiða, ganga í skúla og brúka frítíðartilboð í meginøkinum, segði Óluva Zachariassen, tíðindakvinna úr Hesti, í sambandi við 100 ára haldið hjá Strandferðsluni

Óluva Zachariassen er ættað úr Hesti og flutti útaftur í oynna fyri tveimum árum síðan, tá hon tók við einum festi »Neyðugt er har. Hóast festið ikki er nakar harragarður, sum hon tók til, so er gott at vera í Hesti. Men hon kundi ynskt sær, at at nágreina fortreytirnar at búgva har kundu verið betri. Strandferðslan gjørdi í november 2016 broytingar í skylduna til ferðaætlanini á Hest-leiðini. Ein broyting var, at túrurin kl. 07.05 á morgni varð tikin burtur, tí ongin brúkti hann. fólkaflutning Í staðin fór Teistin at sigla úr Hesti kl. 09.00, kl. 14.50 og so aftur kl. 19.30. Óluva Zachariassen var ikki nøgd við hesa broyting, tí broytingin hóskar ikki til fólk, sum skulu til arbeiðis og í skúla, segði hon. „Fyrr slapp eg av oynni kl. 07.05 og heimaftur kl. 18.25, men við broytingini hóskar siglingin ikki til fólk, sum Hon vísti á, at hóast fólkatalið er nógv minkað í Hesti, skulu í skúla og til arbeiðis í Havn. Hetta hevur við sær, hava mong fólk tilknýti til oynna, m.a. sum parttíðarbúsett. at fólk fáa ikki búð í oynni, og tilknýtið til oynna hvørvur. Umráðandi er, at sambandið við oynna bæði verður hildið Við minkandi tilknýti minka eisini møguleikarnir fyri at uppi vegna tey fastbúsettu, tey partíðarbúsettu og tey, læra um alt, sum hoyrir bygdarlívinum og náttúruni til,“ sum kundu hugsað sær at sett búgv har og samstundis segði Óluvá Zachariassen. virkað í meginøkinum til arbeiðis ella í skúla. Við lógini um ferðafólkaflutning í hondini vísti hon á, „Neyðugt er at nágreina skylduna til fólkaflutning, so at landið hevur skyldu til at skipa fyri nøktandi sjóvegis tey ungu kunnu skapa lív á útoyggj, og útoyggjafólk verða fólkaflutningi, eins og skrivað stendur. Í lógini stendur tryggjað ímóti tilvildarligum avgerðum, sum skerja túra­ ikki, hvat hetta merkir, men Óluva vísti sjálv á, at nøkt­ talið heilt munandi. Fyri hvørjar 10 mió. kr., sum fara í andi sjógvegis fólkaflutningur er, tá tú rættiliga ótarnað tunlar, gevið so útoyggjafólki ein túr aftrat. Minst til, at kanst taka tær av týdningarmestu viðurskiftunum í lív­ ferjan er vegurin til arbeiðis og í skúla,“ segði Óluva inum – familju, arbeiði, skúla og frítíðarítrivum. ­Zachariassen.

16 | HEYST 2017 Óluva ­Zachariassen, tíðindakvinna í Hesti Framgongd og avbjóðingar í ferðavinnuni

Visit Faroe Islands hevur sum mál, at ferðavinnan skal umseta fyri eina milliard krónur í 2020. Væl gongst at skapa vøkstur, men avbjóðingar eru eisini. Smæstu plássini eru ikki før fyri at taka ímóti ov mongum ferðafólkum, og avmarkað tal á seingjarplássum er í landinum, segði Súsanna Sørensen á Visit Faroe Islands á 100 ára degnum hjá Strandferðsluni

Ferðavinnan skal gerast nýggj grundleggjandi vinna í avbjóðingar í vinnuni. Neyv samskipan krevst innlendis, landsbúskapinum, og hon skal mennast á burðardyggan tá ferðafólkatalið veksur, og neyðugt er, at bæði land, hátt – við fyriliti fyri føroyska fólkinum, umhvørvinum og kommunur og vinnan samstarva. Eisini er neyðugt at búskapinum. verja náttúruna, økja talið á seingjarplássum og menna Hetta er høvuðsmálið hjá Visit Faroe Islands, sum við fleiri tilboð til ferðafólkini. tvífaldaðari játtan á løgtingsfíggjarlógini legði til brots at Haraftrat er ein avbjóðing, at smæstu plássini, sum eru marknaðarføra Føroyar fyri trimum árum síðan til tess at tey mest spennandi at vitja, eru ikki før fyri at taka ímóti tvífalda umsetningin í vinnuni úr 500 mió. kr. upp í eina alt ov mongum ferðafólkum. Í m.a. Mykinesi hevur hetta milliard í 2020. víst seg, og í Saksun hevur heimafólkið verið ónøgt við, at Átøkini hjá Visit Faroe Islands hava riggað væl. Alsamt ferðafólk gera ov nógv um seg. fleiri útlendskir fjølmiðlar vísa á Føroyar sum ferðamál, Á 100 ára haldinum hjá Strandferðsluni vísti Súsanna fleiri ferðafólk koma higar, og umsetingurin er øktur upp Sørensen á, at ferðavinnan í mangar mátar er ein sól­ í 665 mió. kr. Ferðavinnan stendur nú fyri 7,3 prosentum skinssøga. Málsetningarnir halda, og áhugin fyri Føroyum av útflutninginum, og í vinnuni eru 470 ársverk. økist. Men skal málið um at tvífalda umsetningin í 2020 røkkast, krevst at fremja átøk, ið tryggja, at menningin er EISINI AVBJÓÐINGAR burðardygg. Men samstundis sum vøksturin tekur dik á seg, eru

18 | HEYST 2017 SPJAÐA VITJANIRNAR prosent halda, at náttúruupplivingar Ferðavinnan er enn ikki nøkur eru týdningarmiklar, og 72 prosent stórvinna samanborið við fiskivinn­­ siga tað sama um mentanina,“ segði una og alivinnuna, tí hon stendur Súsanna Sørensen. bara fyri 1,7 prosentum av BTÚ. Men stigvíst skapar hon búskapar­vøkstur, NØKUR HJARTASUFF øktar skatta­inntøkur, fjøl­táttar Hon vísti tó eisini á nøkur hjartasuff, arbeiðs­marknaðin, skapar fleiri sum útlendsk ferðafólk hava. Eitt arbeiðspláss kring landið og styrkir teirra var, at bátar og bussar taka samleikan, stoltleikan og framtíð­ ikki kort. Eitt annað var, at arvónirnar í Føroyum. ferðaætlanin er heldur trupul at Ein stór avbjóðing er, at flestu skilja, og eitt triðja var, at trupult er ferðafólk vilja koma til Føroya í stundum at fáa kunning, tá seink­ háárstíðini, sum er summarið. Visit ingar og avlýsingar eru. Faroe Islands arbeiðir miðvíst fyri, at „Hetta eru viðurskifti, sum Strand­ ferðafólk eisini skulu koma til Før­ ferðslan kann gera nakað við,“ vísti oya uttan fyri háárstíðina, tá trýstið Súsanna Sørensen á. á hotellini og náttúruna er minni. Hon ásannaði, at veksur ferða­ Kanningar hjá Visit Faroe Islands vinnan nógv og skjótt, fer tað at vísa, at útlendsku ferðafólkini, sum ­krevja nógv av føroyingum, serliga vitja í Føroyum, eru sera væl nøgd fólki á smáplássunum. Føroyingar við uppihaldið. Talan er yvirhøvur bera orð fyri at vera óvanliga gesta­ um væl upplýst fólk við hægri út­ blíðir, men ábendingar hava seina­ búgv­ing og eini ársinntøku, sum stu tíðina verið um, at gestablídnið ligg­ur yvir meðal. Hesi fólkini leita og tolið eru ikki óavmarkað. eftir ferðamálum, sum eru øðrvísi. „Kanska skal okkara mál gerast, at „Okkara kanningar vísa, at 97 vit føroyingar eisini um fimm ár pros­ent av ferðafólkunum eru væl skulu tíma at vera blíðir og taka nøgd við uppihaldið, og 68 prosent ímóti ferðafólki,“ segði hon. kundu hugsað sær at komið aftur. 86 Súsanna Sørensen, Visit Faroe Islands

»Ein stór avbjóðing er, at flestu ferðafólk vilja koma til Føroya í háárstíðini, sum er summarið

HEYST 2017 | 19 Fleiri skip mugu endurnýggjast

Í samband við 100 ára dagin hjá Strandferðsluni bílegði Strandferðslan eina støðulýsing av strandfaraskipunum frá Knud E. Hansen, skipaverk­ frøðingum. Nýggjaru skipini stóðu seg væl í kanningini, men ein stór avbjóðing hjá Strandferðsluni er skipaaldur, vaksandi ferðafólkatal og strong altjóða krøv, ið stovnurin virkar undir

Teistin fær góð skoðsmál, men hevur eisini avbjóðingar

»Summi skip eru so gomul, at ábøtur eru neyðugar longu nú

Strandferðslan hevur í frágreiðingini hjá Knud E. Hansen vanlig ferðafólk, rørslutarnað, persónbilar og tungan fingið váttað tað, sum hon hevði varhugan av framman­ flutn­ing. Skipið verður mett at vera sera tíðarhóskandi undan. Fleiri skip í flotanum hava tørv á at verða fyri manning og ferðafólk, og manøvrering og maskinarí endurnýggjað, so tey kunnu nøkta ferðafólka- og farma­ rigga væl. Mett verður ikki, at trupulleikar verða við flutningin, sum stovnurin sambært lóg hevur skyldu til at ­kapasitetinum í mong ár, hóast ferðafólka- og bilaflutning­ røkja. urin økist ár undan ári. Summi skip eru so gomul, at ábøtur eru neyðugar longu Strandferðslan hevur tó avbjóðingar við nýggjasta nú. Ein onnur avbjóðing er, at í háarstíð er kapasiteturin skipinum. M.a. er MLC-sátmálin nýliga komin í gildi, ið ov lítil. Um veturin eru ongir trupulleikar tí viðvíkjandi. setir størri krøv til eitt nú hvíld hjá manningini. Hetta Skal tørvurin verða nøktaður um summarið, krevjast eitt hev­ur við sær, at meiri manning krevst fyri at halda hvíli­ ella fleiri skip aftrat teimum, sum longu eru í flotanum. tíðina, og tí vanta nú kømur til mannngina. Nøkur vórðu Skipini, sum verða umrødd í støðulýsingini hjá Knud. tikin burtur av hotellinum umborð, og har eru so færri E. Hansen, eru Smyril, Teistin, Ternan, Sam, Ritan og kømur nú. Sildberin. Størsta avbjóðingin við Smyrli er, at ongin dokk er í Føroyum, sum tekur hann. Tí má hann av landinum í FLAGGSKIPIÐ SMYRIL dokk. Smyril, sum er nýggjasta skipið, stendur seg best í Ein onnur avbjóðing er, at skuldi okkurt hent við skip­ støðulýsingini. inum, er onki sjóvegis samband í Suðuroynna. Í 80-unum Skipið verður lýst sum eitt skip, ið er sera væl egnað til hevði Strandferðslan bæði Smyril og Teistan, sum kundu

22 | HEYST 2017 Sam er elsta skipið í flotanum

avloysa hvønn annan, men Teistin er nú burtur. Tá Smyril ment eina nýggja bókingarskipan, ið verður roynd í løtuni. skal í dokk, má avloysaraskip finnast. Torført er at finna Kommunalpolitiskt hevur ikki verið undirtøka fyri at eitt hóskandi avloysaraskip, serliga tí talan er um so stutt brúka skipanina úr Skopun, so har er gamla skipanin við leigumál, at reiðarí hava lítlan áhuga at leiga skip út til vanligum røðum í gildi. endamálið. Manningarrúmini á Teistanum eru ov lítil, og eisini eru tey ov fá. Eins og á Smyrli er meira manning komin um­ TEISTIN GÓÐ SKOÐSMÁL borð orsakað av nýggjum krøvum. Strandferðslan hevur Teistin er næstnýggjasta skipið í flotanum, og hann fær loyst hetta við at leiga hús í Skopun til manningina, og tey góð skoðsmál frá Knud E. Hansen. Hann verður mettur at eru ein eyka útreiðsla. vera væl egnaður til ferðafólk, persónbilar og tungar bilar. Teistin verður eisini brúktur at sigla út í Hest, men fólk Hann er góður at manøvrera við, og maskinaríið er nýtt í Hesti vilja hava fleiri túrar, samstundis sum sandoyingar og framtíðartryggjað. helst ikki vilja út í Hest á veg í Sandoynna. Trupult er Alment kann góða skoðsmálið kanska undra, tí mangan eisini hjá einum so stórum skipi sum Teistanum at man­ hevur verið kjakast um, at bildekkið er ov lítið, og at øvrera í Hesti. bíðitíðin at sleppa yvirum er ov long. Hóast ongir trupul­ leikar eru við ferðafólkakapasitetinum, er veruleikin, at TERNAN OV GOMUL bildekkið er ov lítið til øktu ferðsluna. Fyri at loysa hesa Í fleiri ár lá Ternan sum tiltaksskip við bryggju. Tá Másin avbjóðing hevur Strandferðslan saman við Alpha Travel legði árarnar inn av elli, varð Ritan flutt á Svínoyar- og

HEYST 2017 | 23 Fugloyar-leiðina av Nólsoyar-leiðini, Sildberin er frá 1994 og so vantaði eitt skip har. Tá varð gjørt av, at Ternan skuldi røkja leiðina. Skoðsmálini, ið Ternan fær frá Knud E. Hansen, eru alt annað enn góð. Staðfest verður, at hon allarhelst hevur sæð sínar bestu dagar. Víst verður á, at orsakað av herd­um krøvum og umbyggingum er skipið vorðið tyngri og tyngri. Frí­ vektin er nú so lítil, at til ber ikki at flyta fleiri enn tveir tungar bilar. Tæringar­ eru eisini farnar at gera um seg. Knud E. Hansen vísir eisini á, at salongin er ótíðarhóskandi til ferðafólk. Hóast manningarrúm eru umbygd, eru tey enn undir dekki og myrk – og tí eisini ótíðarhóskandi. Ein annar trupulleiki við gomlum skipum er, at tá okkurt ferst, er trup­ ult og kostnaðarmikið at skaffa eyka­ lutir, tí talan er um so gamlar eyka­ lutir, at teir verða ikki framleiddir meira. Hetta var ein trupulleiki her­ fyri, tá eykalutir kravdust til Tern­ una. Umvælingin tók alt ov langa tíð. Ternan siglir hóast alt hetta trúliga aftur og fram millum Havnina og Nólsoy, og nú er ferðafólkatalið vaksið­ so nógv, at um sumrarnar sleppa bólkar ikki við ella mugu velja annan túr. Um veturin er trupul­ leikin, at skipið er heldur stórt at føra so lítið av ferðafólki, sum brúka skipið um veturin.

SAM ER 43 ÁR Sam gongur á 43. ári og roynist enn væl sum farmaskip, men fær vánalig ummæli sum ferðamannaskip. Hann verður skírdur ótíðarhóskandi til ferðafólk, og funnist verður at, at rørslutarnað ongar møguleikar hava at brúka skipið. Trupult er m.a. hjá rørslutarnaðum at brúka Sam, tí gáttin til og úr salongini eru ov høg. Eisini er myrkt og ov nógvur gangur í salongini frá maskinrúminum. Manningarrúmini eru eisini myrk og Manningin ótíðarhóskandi orsakað av gangi. hevur sera Ferðafólkatalið í Kalsoynna er nógv økt av Kópakonuni. Trongligt vánaligar kann tí vera á bildekkinum, tí har eru ofta tríggjar røðir. Tá er trongligt umstøður bæði at fáa bilar og fólk í land. Ferðafólkatalið minkar ógvusliga, tá umborð háárstíð ikki er. Tá er yvirkapasitetur « á Sam, og hann megnar sera væl at

24 | HEYST 2017 nøkta tørvin á øllum flutningi í og úr umborð. Vandin er, at tú loypur í erar væl. Eisini verður nevnt, at Kalsoynni. skeivari løtu og dettur niðurímillum. umstøðurnar hjá ferðafólki eru Knud E. Hansen leggur afturat, at góðar, men atkoman í Skúvoy er líka ELSTA SKIPIÐ Í FLOTANUM soleiðis hevur verið í mong ár á trupul sum í t.d. Fugloy. Ferðafólka­ Ritan verður 50 ár í 2020, og hóast útoyggj. talið stendur ikki í vøkstri, so Knud hon frá ferðafólki fær sera góð Strandferðslan veit fullvæl, at E. Hansen metir, at Sildberin hevur skoðsmál á Svínoyar- og Fugloyar- umstøðurnar eru truplar á ávísum nøktandi kapasitet at tæna Skúv­ leiðini, sæst aldurin væl aftur í útoyggjum, og hevur tí umbygt dekk­ oynni. støðumetingini. Tæringar eru farnar ini og atkomumøguleikar á skip­ Hinvegin verður funnist at, at at gera um seg. Ritan fær tó góð unum. Eisini hevur hon heitt á av­ Sildberin lastar ikki meira enn eitt skoðsmál, tá um manøvrering ræður, varðandi myndugleikar at bøta um tons, og at manningin hevur sera og umstøðurnar hjá ferðafólki eru á umstøðurnar á ymsu plássunum. vánaligar­ umstøður umborð. Strand­ heilt góðari leið. ferðslan hevur roynt at bøtt um Knud E. Hansen heldur, at skipið NÝGGJASTA KEYPIÐ manningarviðurskiftini­ við at seta als ikki er egnað at flyta rørslutarnað,­ Sildberin er frá 1994, men er nýliga skúr upp sum kontór á Sandi. bæði tí salongin er óegnað til tess, og keyptur og umbygdur til Skúvoyar- tí sera trupult er at koma umborð. leiðina. Hóast hetta fær hann ikki Eitt er, at skipið kann fáa skaða av góð skoðsmál og verður kallaður brestast við bryggju. Eitt annað er, at avmarkaður. fólk mugu passa sær ­løgir at loypa Nevnt verður tó, at skipið manøvr­ Ternan fær ikki góð skoðsmál frá Knud E. Hansen

HEYST 2017 | 25 Halda er hugtikin av bussum

Tilvildin man mongum ráða, og soleiðis var eisini hjá Haldu Juul Olsen, tá hon valdi sær sítt lívsstarv hjá HK bussum, har hon nú hevur verið í 15 ár. HK bussar hava sáttmála við Strandferðsluna um at røkja fleiri bygdaleiðir í Sundalagnum, m.a. til Gjáar og Tjørnuvíkar

26 | HEYST 2017 HEYST 2017 | 27 Tá rituvíkingurin Halda Juul Olsen fyri knapt 20 árum síðan var liðug við student og HH, fór hon ikki undir »Fleiri stardu, tá víðari lesnað sum so mong onnur. Í staðin fór hon at koyra Skálafjarðar-leiðina, sum tá var kommunal. tey sóu, at ein Koyringin tá var ikki nógv øðrvísi, enn hon er í dag, tí flestu ferðafólkini vóru eins og nú arbeiðsfólk og skúla­ ung dama førdi børn, men alskurin hjá Haldu til bussar var longu tá farin at spíra. stóra bussin „Eg veit ikki, hvat tað er við bussum, men teir hava altíð hugtikið meg. Eg eri júst afturkomin úr Póllandi, har vit hava keypt ein flottan nýggjan buss til Bygdaleiðir. Tú upp á hvønn annan, tá vit hittast á vegnum. Eisini heilsi mást koma aftur at vitja næsta ár, tá hann kemur,“ sigur eg við gleði upp á fleiri, sum eg minnist pendlaðu dagliga Halda. ímillum Leirvík og Klaksvík,“ sigur hon. Seinasta túrin hjá Dúgvuni minnist Halda sum eina ser­ HUGNI VIÐ LEIÐ 400 staka hugnaliga løtu. Hon minnist eisini, at viðurskiftini Longu sum 22 ára gomul fekk Halda møguleikan at koyra vóru ikki so skipað tá sum í dag. størstu bygdaleiðina, leið 400. Fleiri stardu, tá tey sóu, at „Eitt nú høvdu vit onga ferðaætlan fingið fyri nýggju ein ung dama førdi stóra bussin. leiðina til Klaksvíkar, so vit koyrdu bara sum áður, har vit „Eg haldi ikki, at tey vildu mær nakað ilt, men tað var broyttu endastøðina frá Fuglafirði til Klaksvíkar. Næsti kanska eitt sindur óvanligt tá, at ein kona og enntá ein trupulleikin var, at vit ánaðu ikki, hvar vit skuldu steðga í ung kona førdi ein so stóran buss,“ sigur Halda. Klaksvík,“ sigur Halda og flennir. Tá Halda fór at koyra leið 400, koyrdi hon ikki til Klaks­ víkar sum í dag, men til Dúgvuna á kaiini í Leirvík. Hesa ENDAÐI Í SUNDALAGNUM tíðina minnist Halda sum eina hugnaliga tíð. So eru vit aftur, har vit byrjaðu, við tilvildina. Tí eftir eina „Tað kom fyri, at vit stóðu og bíðaðu eftir Dúgvuni, og stutta tíð í Danmark vendi Halda nøsina aftur til Føroya, tá høvdu við tíð at práta, so eg vil siga, at hendan leiðin og har vildi tilvildin tað soleiðis, at hon endaði í var meira sosial tá enn nú, tí nú heilsa vit mest sum bara Sundalagnum.

Halda Juul Olsen á skrivstovuni hjá HK bussum

28 | HEYST 2017

„Busseigarar høvdu allarhelst fingið eisini fyri okkum, ið koyra dagliga,“ tey koma til, so er mjørki niðan á frænir av, at eg ætlaði mær heimaftur, sigur hon og vísir á eina serstakliga Slættaratind, loyvi eg teimum ikki av so Hans Jákup Kollslíð ringdi og vakra mynd, sum ein bussførari har, men vísi teimum heldur onkra spurdi, um eg hevði hug at koyra hjá ­hevur lagt út á Facebook frá einum aðra loysn, sum t.d. at vitja gjónna HK bussum, og eg tók av,“ sigur morguntúri í Tjørnuvík. við Gjógv,“ sigur hon avgjørd. Halda. Ikki bara fyri ferðafólk er vandi á Bussførarar skulu tíðliga upp á BUSSUR Í IVAVEÐRI ferð av og á. Tvørligt kann eisini vera morgni at røkja ymsu leiðirnar, og Dagligu ferðafólkini eru fyri tað at koyra bussin, og ein morgun end­ onkrar morgnar var heldur illfýsið at mesta tey somu sum við leið 400 á aði galið hjá Haldu í Norðragøtu. koyra úr Rituvík, so tá Halda ein sinni, nevniliga arbeiðsfólk og „Vit vóru ávegis niðan eina brekku, dagin sá eini hús í Sundalagnum, ið skúlabørn. Halda hevur tó sum tað var hált og nógvur vindur, og eg hon hevði ráð til, smekkaði hon til og bussførari eisini merkt, at talið á stóð føst. Endin er so, at bussurin fekk húsini. Í teimum býr hon enn. útlendskum ferðafólkum er vaksið glíður og fýkur inn í eina autoverju,” Talan er kanska ikki um somu støðugt farnu árini. sigur Halda, men leggur dent á, at mongdir av ferðafólki sum á leið „Tey koma allastaðni frá og eru í støðan ongantíð gjørdist hættislig. 400, men hon heldur tað vera áhuga­ øllum aldursbólkum, og tey spyrja Tó lærdi Halda av hesum tilburð­ verdari at koyra í Sundagnum enn um alt frá, hvar tey kunnu eta, til inum, at tá vindferðin fer upp um við leið 400. nær bussurin kemur aftur eftir eitt vist, verður ikki farið avstað. „Við leið 400 koyrir tú úr Havn til teim­um,“ sigur Halda. Hon saknar tó eina yvirskipaða leið­ Klaksvíkar aftur og fram dagin Ferðafólkini á hennara farleið vitja reglu um, nær bussar yvirhøvur lang­an, men her í Sundalagnum serliga Gjógv, Tjørnuvík og Slættara­ skulu hætta sær millum bygdir. vitjar tú ymsar bygdir sum m.a. tind, men Halda ansar sera væl eftir „Eg eri als ikki bangin fyri at taka Gjógv og Tjørnuvík. Og hetta eru teimum. avgerð um, at í dag verður ikki koyrt ­vakrar farleiðir at koyra hvønn dag, „Ferðafólkini vita ikki altíð, hvat vegna veður, men tað hevði onki

30 | HEYST 2017 »Tvørligt kann eisini vera at koyra bussin, og ein morgun endaði galið

bilað, um vit høvdu eina almenna „Vit hava upplivað ein vøkstur ikki skal vera liðugur í 2021. Halda er mannagongd, ið legði dent á, nær tað bara við fremmandum ferðafólkum, ikki svartskygd um, at nú fer Sunda­ er óráðiligt at hætta sær ímillum men eisini við vinnuferðandi, ið eru lagið bara at gerast ein blindtarmur, bygdir.“ á ráðstevnum. Hesi skulu so koyrast tí nógva ferðslan úr Klaksvík og til fundarvirksemi, sum ofta verður Eysturoy helst fer undir Skálafjørðin ÚR BUSSINUM Á KONTÓRIÐ samansjóðað við útferðir,“ sigur í staðin fyri ígjøgnum Sundalagið. Í dag koyrir Halda ikki dagliga buss, Halda. „Vit hava lesandi her í økinum, ið men situr saman við stjóranum og Halda letur væl at samstarvinum skulu bæði til Kambsdalar og til passar HK bussar á kontórinum í við Strandferðlsuna og heldur, at Glas­ir at lesa, so onkur loysn má vera Streymnesi. Hendan heldur ruskuta koma busseigarar við hugskotum til tey,“ sigur hon. morgunin, vit vitja, gongur ikki long ella viðmerkingum, verða tær tiknar Tað hoyrist tó, at hon hevur tíð, so ringir telefonin hjá Haldu. Tað væl upp. Hinvegin heldur hon, at ein grund­að yvir hetta nýggja samfelags­ skilst á lagnum, at Halda skal ávísur ótryggleiki er í, at Bygdaleiðir mynstrið, tí hon hevur umhugsað samskipa onkra koyring. skulu bjóðast út fimta hvørt ár. ymsar loysnir. „Ja, tað er allarhelst rætt, at eg eri „Í veruleikanum veit ein ikki, um „Ein loysn er, at leið 400 kann farin frá at vera bussførari til at vera ein hevur eitt felag ella eitt arbeiði, tá koyra, sum hon ger í dag, og taka tey samskipari,“ sigur hon. ein útbjóðing fer fram, so hetta lesandi við. So kundu klaksvíkingar HK bussar hava fyrst og fremst av­ skap­ar ikki júst tryggleika,“ sigur skift á Skipanes-krossinum til talu við Strandferðsluna um at røkja hon. Runavíkar-leiðina, sum kundi koyrt bygdaleiðirnar í Sundalagnum við til Havnar. Skálafjarðar-leiðin kundi trimum bussum, men tey eiga átta SUNDALAGIÐ IKKI so koyrt kring Skálafjørðin, og upp­ bussar tilsamans, og hinir verða BLINDTARMUR lagt er, at bussurin, sum koyrir á leigaðir út til annað endamál. Tele­ Arbeiðið er byrjað upp á nýggja Strendur, heldur fram til Havnar,“ fonuppringingin var um eitt leigumál. Eysturoyartunnilin, sum eftir ætlan sigur hon.

HEYST 2017 | 31 Galaxy royndist eftir umstøð­unum væl

Í vár avloysti grikska ferjan Galaxy Smyril á Suðuroyar-leiðini. Eftirmetingin vísti, at av teimum 23 døgunum, Galaxy var í sigling, var ongin túrur avlýstur fyrstu 18 dagarnar. Síðstu fimm dagarnar vórðu sjey túrar avlýstir vegna eysturrætt, streym og metingina hjá manningini. Tilsamans ferðaðust 5.436 ferðafólk við Galaxy, og skipið flutti 1.834 bilar, 172 vørubilar og 71 lastbilar

32 | HEYST 2017 »Strandferðslan fegnast um, at sam­ starvið við griksku manningina var fyrimyndarliga gott

Galaxy avloysti Smyril í apríl og mai „Fyriskipað varð umborð eftir í ár. Tá skipið fór í sigling, høvdu ­teimum ásetingum, sum eftirlitini fyrireikingarnar hjá Strandferðsluni kravdu. Vóru tílík viðurskifti ikki í at fáa fatur á einum hóskandi skipi lagi, hevði Strandferðslan ikki fyri Smyril vart eitt heilt ár. Roynt góðkent, at skipið loysti, og tað varð fyrst at fáa Norrønu sum høvdu avvarðandi myndugleikar avloysaraskip, tí hon hevur fyrr heldur ikki,“ sigur Hilmar Eliasen, roynst væl sum avloysaraskip, men stjóri. hon var ikki tøk. Yvirhøvur var trupult at finna av­ GOTT SAMSTARV loysaraskip, tí sera fá skip eru Strandferðslan fegnast um, at góðkend at sigla við nógvum samstarvið við griksku manningina ferðafólki í Norðuratlantshavi, og fá var fyrimyndarliga gott, og at mong reiðarí eru áhugað at leiga skip út so ferðafólk høvdu góðar upplivingar stutt tíðarskeið, sum Galaxy skuldi sum ferðandi við skipinum. leigast. Í eftirmetingini ásannaði Strand­ Galaxy fekk góðkenning til at sigla ferðslan, at skipið brúkti longri tíð at við 400 ferðafólkum á Suðuroyar- manøvrera enn Smyril. Minni tíð leiðini. Klassin góðkendi skipið, og kundi verið brúkt, um manningin tað gjørdu føroyskir myndugleikar t.d. brúkti sleiparan hjá MEST, ið var eisini. tøkur at tilkalla. Tað valdi hon ikki. Lastingin tók eisini longri tíð. Hetta SKIPARIN RÆÐUR komst m.a. av, at minni pláss var á Manningin umborð var griksk, og dekkinum enn á Smyrli. føroyingar vóru við sum vegleiðarar. Niðurstøðan hjá Strandferðsluni Avgerðarmyndugleikan umborð var, at Galaxy eftir umstøðunum hevði grikski skiparin. Tá Galaxy roynd­ist væl. Ivasamt er tó, um eina ferð vendi við í høgari aldu, fekk ­nakað skip kundi roynst líka væl sum skiparin ikki neyðugar upplýsingar Smyril, tí Smyril er serbygdur og um alduhædd av einum servara hjá serútgjørdur til at sigla í Norðurat­ Landsverki, sum var vorðin óvirkin. lantshavi. Undir hesum umstøðunum gjørdi „Tá Smyril næstu ferð skal í dokk, skiparin av trygdarorsøkum av at kann væl henda, at boð verða send venda við, og hesum stuðlaði Strand­ eftir Galaxy aftur, tí fá skip eru tøk til ferðslan honum í, tí umborð hevur hesa sigling, ið eru so væl egnað sum skiparin evstu ábyrgdina. Galaxy. Men vit fara helst at krevja, Alment varð spurnartekn sett við, at manningin fer á simulatorskeið um trygdin altíð var í lagi umborð á áðrenn, so túrarnir kunnu avgreiðast Galaxy. Hesin ivi var ógrundaður. skjótari, og vit endurskoða eisini Trygdin var allatíðina í lagi. ferðaætlanina, so hon hóskar til skipið,“ sigur Hilmar Eliasen.

HEYST 2017 | 33

Galdandi á leiðini Gamlarætt–Skopun

Bílegg bilpláss á ssl.fo Enjoy the most beautiful bustrip in the world

DAYS DAYS ONLY Mykines not included. ONLY Children 7-15 years 500 DKK 700 DKK old half price.

36 | HEYST 2017 The Public Transport Company of the Faroe Islands

Strandfaraskip Landsins (SSL) is a nationally owned Contact us transport company. The main objective for SSL is to You can contact us 24 hours a provide transport to all corners of the Faroe Islands day every day of the year on 00298 343030, where we will answer all your route questions. Furthermore you are always SSL runs six ferries named Smyril, The main ferry and bus terminal welcome to contact us by e-mail Teistin, Sam, Ritan, Sildberin and called Farstøðin is situated on the on [email protected] Ternan. All the ships are named harbor in the capital Tórshavn. after birds, and only Smyril, Teistin, SSL also runs three cargo stations MAIN OFFICE Sam and Ternan are car ferries. situated in Krambatangi on Suðuroy, Sjógøta 5, Postbox 30 The other ferries are passenger in Tórshavn next to Farstøðin and FO-810 Tvøroyri ferries only. in Klaksvík. Tel.: +298 343000 The ferry to Mykines is called Jó­ Approximately 170 people are Fax: +298 343001 sup. Jósup is privately owned employed on our ferries, cargo E-mail: [email protected] as SSL has a contract with Sp/f departments, head office and route Opening hours Mykines for the route to Mykines. information. Monday–Thursday 08:00 –16:00 More info about this company can be Today we are under the Ministry Friday 08:00 –15:00 found on www.mykines.fo. of Transport and our minister is SSL also runs multiple bus route Mr. Henrik Old. More information ROUTE INFORMATION which are all privately run by multi­ about our ministry can be found on Tel.: +298 343030 ple Faroese bus companies. www.smr.fo. Fax: +298 343003 The main office for SSL is situated Replies 24/7 on Suðuroy in the town Tvøroyri. TERMINAL Enjoy the most beautiful bustrip in the world Tel.: +298 343030 Fax: +298 343003 Opening hours Monday–Friday 08:00 –16:00

FREIGHT SERVICE DAYS Tel.: +298 343000 DAYS Fax: +298 343001 ONLY Mykines not included. E-mail: [email protected] Children 7-15 years ONLY Opening hours old half price. 500 DKK 700 DKK Monday–Friday 08:00 –16:00 Hvat man hetta vera? Fylg tølunum

Finn veg Hjálp bussinum at finna til steðgiplássi

Finn 5 feilir Kanska tú veitst tað

1. Nær doyði Winston Churchill? 6. Nær telvaðu Bobby Fischer og Boris a. 1946 Spasskij í Reykjavík? b. 1955 a. 1968 c. 1965 b. 1970 c. 1972 2. Hvussu eitur forkvinnan í Havnar Arbeiðskvinnufelag 7. Hvør var fyrsti løgmaður undir heima­ a. Maud Wang Hansen stýrislógini? b. Vígdis Johannesen a. Kristian Djurhuus c. Óluva í Gong b. Andrass Samuelsen c. Hákun Djurhuus 3. Hvussu eitur høvuðsstaðurin í Ungarn a. Budapest 8. Nær var ÍF FM-vinnari í fótbólti? b. Bukarest a. 1978 c. Sofia b. 1979 c. 1989 4. Hvat landsmaður var sangarin Tom Petty? 9. Nær varð Sjóvinnubankin stovnaður? a. Onglendingur a. 1906 b. Skoti b. 1932 c. Amerikanari c. 1946

5. Hvør skrivaði skaldsøguna 10. Nær kom sangurin „Satisfaction“ hjá „Rekamaðurin“? Rolling Stones út? a. Heðin Brú a. 1963 b. Jens Pauli Heinesen b. 1965 c. Martin Joensen c. 1968

SUDOKU 1 SUDOKU 2

1979 9. 1932 10. 1965 10. 1932 9. 1979 8. Samuelsen Andrass 7. 1972 6. Heinsen Pauli Jens 5. Amerikanari 4. Budapest 3. Johannesen Vígdis 2. 1965 1. Svar: Góða ferð í Føroyum!

Føroyar eru bergtakandi, og við skipum, bussum og tyrlum kanst tú vitja nærum hvønn blett í oyggjunum. Úr Sumba til Fugloyar kanst tú njóta vakra náttúru og hitta fryntlig fólk á ferð um firðir og fjøll. Fólk hevur búleikast í Føroyum í meira enn 1000 ár, og støðugt er landið ment og útbygt, eisini farleiðirnar kring oyggjarnar. Vit binda Føroyar saman við okkara fjøltáttaða virksemi, og vit gera tað við eldhuga og gleði.

Góða ferð í Føroyum!