DOCSLIB.ORG

Matterhorn Gotthard Bahn Geschäftsbericht 2018 Das Wichtigste Auf Einen Blick

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Matterhorn Gotthard Bahn Geschäftsbericht 2018 Das Wichtigste Auf Einen Blick Matterhorn Gotthard Bahn Geschäftsbericht 2018 Das Wichtigste auf einen Blick Ertragssteigerung Flottenstrategie 2030 2018 übertraf die Matterhorn Gotthard Im Jahr 2018 wurde die Flottenstrategie 2030 Verkehrs AG mit CHF 119.3 Mio. den Ertrag verabschiedet, mit der die Ablösung und Mo- des Vorjahrs um 3.1%. Im Regionalverkehr dernisierung des ältesten Rollmaterials durch erzielte das Unternehmen einen Ertrag von eine leistungsfähige und kundenfreundliche CHF 54.9 Mio. (+6.7%). Der Ertrag im Güter- «Einheitsflotte» angestrebt wird. In einer verkehr blieb mit CHF 1.8 Mio. bei einem ersten Etappe werden bis 2023 zwölf neue Rückgang um 0.7% leicht unter dem Vorjah- Einheits-Triebzüge beschafft. Die zweite resergebnis. Bei den Autotransporten wurden Beschaffungsetappe bis 2028 umfasst 15 wie im Vorjahr CHF 6.0 Mio. erwirtschaftet. neuen Einheits-Triebzüge. Glacier Express STEP Ausbauschritt 2035 Der Glacier Express – an dem die Matterhorn Die vom Bundesrat Ende Oktober 2018 an Gotthard Bahn und die Rhätische Bahn zu je das Parlament überwiesene Botschaft zum 50 Prozent beteiligt sind – wird neu positio- STEP Ausbauschritt 2035 beinhaltet auch niert. Die wichtigsten Neuerungen bestehen einen neuen Eisenbahntunnel zwischen Täsch aus einer klaren Positionierung der Marke, und Zermatt. Angebotsseitig ermöglicht einer Erhöhung der Kapazitäten zwischen das Projekt den 15-Minutentakt zwischen Chur und Brig sowie bequemeren Buchungs- Täsch und Zermatt sowie den exakten möglichkeiten für Individualgäste in einem Halbstunden takt. benutzerfreundlichen Online-Shop. Kennzahlen MG Bahngruppe 2018 2017 Finanzkennzahlen (in TCHF) Erträge 186 480 179 437 davon Abgeltungen 73 567 70 676 Betriebsaufwand 137 686 136 531 EBITDA 48 794 42 906 EBITDA in % des Gesamtertrages 26.2% 23.9% Abschreibungen 39 735 37 895 EBIT 9 059 5 011 EBIT in % des Gesamtertrages 4.9% 2.8% Jahresergebnis 6 378 996 Jahresergebnis in % des Gesamtertrages 3.4% 0.6% Kostendeckungsgrad MG Bahngruppe 62.7% 61.3% Mitarbeitende Eigene Mitarbeitende 627 631 Temporäre Mitarbeitende 27 26 Leistungszahlen (in Tausend) Reisende 7 553 7 015 Personenkilometer 136 988 130 288 Frequenzen Autoverlad 227 228 Ertragsentwicklung exkl. Abgeltungen Abgeltungsentwicklung der MG Bahngruppe der MG Bahngruppe Mio. CHF Mio. CHF 73.6 73.6 70.7 70.7 112.9 112.9 63.7 63.7 62.6 62.6 61.0 61.0 108.8 108.8 105.2 105.2 102.6 102.6 95.0 95.0 20142014 20152015 20162016 20172017 20182018 20142014 20152015 20162016 20172017 2018201873.6 70.7 112.9 63.7 62.6 61.0 108.8 73.6 70.7 105.2 112.9 63.7 102.6 1.81.8 62.6 61.0 –– 0.7% 0.7% 108.8 6.06.0 48.8 48.8 –– 0.2% 0.2%105.2 95.0 102.6 42.9 42.9 36.6 36.4 36.6 36.4 35.6 Ertrag MG Bahngruppe EBITDA35.6 2014(exkl. Abgeltungen)95.0 2015 in 2016Mio. CHF / 2017 2018 2014Mio. CHF 2015 2016 2017 2018 Abweichung in % gegenüber Vorjahr 2014 2015 2016 201754.954.9 2018 2014 2015 2016 2017 2018 ++ 6.7% 6.7% 1.8 20142014 20152015 20162016 20172017 20182018 – 0.7% 6.0 48.8 – 0.2% 1.8 42.9 – 0.7% 36.6 36.4 6.0 35.6 48.8 RegionalverkehrRegionalverkehr – 0.2%GüterverkehrGüterverkehr AutotransportAutotransport 42.9 36.6 36.4 35.6 54.9 + 6.7% 2014 2015 2016 2017 2018 54.9 + 6.7% 2014 2015 2016 2017 2018 Regionalverkehr Güterverkehr Autotransport Regionalverkehr Güterverkehr Autotransport Jahresergebnis Kostendeckungsgrad Mio. CHF 65.0% 65.0% 6.4 6.4 62.6% 62.7% 60.0% 61.8% 61.5% 61.3% 62.6% 62.7% 60.0% 61.8% 61.5% 61.3% 65.0% 1.4 0.1 1.0 1.4 0.1 1.0 6.4 55.0%65.0% –0.3 2014 2015 2016 2017 2018 2014 2015 2016 2017 2018 55.0% –0.3 6.4 62.6% 2014 2015 2016 2017 2018 2014 2015 2016 2017 2018 62.7% 60.0% 61.8% 61.5% 61.3% 62.6% 233 62.7% Glacier Express 60.0% 61.8% 221 61.5% 233 61.3% Glacier Express 1.4 0.1 221 1.0 2346 RV Brig–Zermatt–Brig 1261 2018 2240 Bahnhof Andermatt 2346 55.0% 1228 2017 RV Brig–Zermatt–Brig –0.3 1261 2018 1.4 0.1 Bahnhof Andermatt RV Täsch– 1.0 22401857 2014 2015 2016 2017 2018 2014 2015 12282016 2017 20182017 Zermatt–Täsch 1747 1573 RVFrequenzen Täsch– 1857 FrequenzenBahnhof Brig nach Bahnhöfen 55.0% 1505 Zermatt–TäschTsd. RV FrequenzenVisp–Disentis / –0.3 1747 2643 Tsd. Frequenzen 1573 Göschenen–Visp Bahnhof Brig2014 2015 2016 2017 2018 2014 2015 2016 2017 2018 2332 1505 RV Visp–Disentis / 2643 2068 Göschenen–Visp 233 Bahnhof Visp Glacier Express 474 2332 RV Autolinien 2016 221 475 2068 474 Bahnhof Visp RV Autolinien 2346 2018 2016 RV Brig–Zermatt–Brig 475 227233 1261 2018 3574 GlacierAutoverlad Express 2240 Bahnhof BahnhofAndermatt Zermatt 228221 2018 2017 1228 2017 3416 227 3574 Autoverlad 1857 Bahnhof Zermatt RV Täsch– 228 2017 2346 3416 Zermatt–TäschRV Brig–Zermatt–Brig 1261 2018 1747 Bahnhof Andermatt 1573 2240 Bahnhof Brig 15051228 2017 RV Visp–Disentis / 2643 RV Täsch– 1857 Göschenen–Visp 2332 Zermatt–Täsch 1747 1573 Bahnhof Brig 2068 474 Bahnhof Visp 1505 RV RVAutolinien Visp–Disentis / 2643 2016 475 Göschenen–Visp 2332 2018 2068 227 Bahnhof Visp 3574 Autoverlad 474 Bahnhof Zermatt RV Autolinien 228 2017 2016 3416 475 2018 227 3574 Autoverlad Bahnhof Zermatt 228 2017 3416 Matterhorn Gotthard Bahn Geschäftsbericht 2018 Inhalt Bericht des Verwaltungsrats und der Geschäftsleitung 2–3 Regionalverkehr 4–5 Autoverlad und Güterverkehr 6–7 Infrastruktur 8–9 Matterhorn Gotthard Bahn Geschäftsbericht 2018 Bericht des Verwaltungsrats und der Geschäftsleitung 2 Sehr geehrte Aktionärinnen und Aktionäre Die Erholung im Schweizer Tourismus hat sich 2018 te im Berichtsjahr ihr 15-jähriges Bestehen. Das Jubi- fortgesetzt. Die positive globale Wirtschaftsent- läum wurde unter anderem an zwei Mitarbeiteranläs- wicklung, die intensivierte Marktbearbeitung in den sen unter dem Motto «Zurück in die Zukunft» würdig Überseemärkten sowie die Abwertung des Frankens gefeiert. gegenüber dem Euro belebten die Nachfrage aus dem Ausland. Im Vergleich zum Vorjahr wirkten sich zu- Glacier Express dem die Witterungsbedingungen mit den frühen und Mit der Gründung der neuen Glacier Express AG im ergiebigen Schneefällen im Winter und viel Sonnen- September 2017 haben die Matterhorn Gotthard Bahn schein im Sommer günstig aus. In diesem vorteilhaften und die Rhätische Bahn die Weichen für eine erfolgrei- Umfeld hat die Matterhorn Gotthard Bahn ein sehr che Fahrt in die Zukunft gestellt. Ziel ist es, das welt- gutes Geschäftsjahr 2018 erzielt. So konnte die Mat- weit bekannte touristische Topprodukt am Markt neu terhorn Gotthard Verkehrs AG das Vorjahresergebnis zu positionieren und an den sich wandelnden Kun- erneut deutlich übertreffen. Der Ertrag steigerte sich denbedürfnissen auszurichten. Die wichtigsten Neue- um 3.1 Prozent auf CHF 119.3 Mio. (inkl. Abgeltun- rungen bestehen aus einer klareren Positionierung gen). Im Regionalverkehr erzielte das Unternehmen der Marke, einer Erhöhung der Kapazitäten über den einen Ertrag von CHF 54.9 Mio., was einer Zunahme Oberalppass zwischen Brig und Chur sowie beque- von 6.7 Prozent entspricht. Der Ertrag im Güterverkehr meren Buchungsmöglich keiten für Individualgäste in blieb mit CHF 1.8 Mio. (–0.7 Prozent) leicht unter dem einem benutzerfreundlichen Online-Shop. Im Frühjar Vorjahresergebnis. Bei den Autotransporten wurden 2019 wird die neue «Excellence Class» eingeführt. wie im Vorjahr CHF 6.0 Mio. erwirtschaftet. Sie bietet den Gästen eine eigene Panoramabar, ein Die Zahl der Reisenden nahm sowohl im Regional- Infotainment-System, einen Concierge-Service und ein verkehr wie auch beim Glacier Express zu. Insgesamt erlesenes Mehrgang-Menü. beförderte die Matterhorn Gotthard Bahn 7.6 Mio. Reisenden (inkl. Autobuslinien). Zu dieser Rekordzahl Fahrzeugerneuerungen eingeleitet haben alle Linien beigetragen. Zwischen Brig und Zer- 2018 wurde das Beschaffungsprojekt zur Erneuerung matt stieg die Zahl der Reisenden um 4.7 Prozent auf der Fahrzeugflotte gestartet. Für den Regionalverkehr 2.3 Mio. an, zwischen Täsch und Zermatt um 6.3 Pro- werden mittel- bis langfristig ausschliesslich moderne zent auf 1.9 Mio. und auf der Linie Visp-Disentis um Triebzüge zum Einsatz gelangen. Für den Autoverlad, 13.3 Prozent auf 2.6 Mio. Der Glacier Express steigerte den Güterverkehr und den Glacier Express wird die die Frequenz um 5.6 Prozent auf 233 000 Reisende. Traktion langfristig mit HGe 4/4 II Lokomotiven er- folgen. Das Modernisierungs-Programm wurde 2018 15 Jahre Matterhorn Gotthard Bahn – mit der Erneuerung von neun HGe 4/4 II Zahnrad- Zurück in die Zukunft Lokomotiven eingeleitet. Im Herbst 2018 wurde das Die heutige Matterhorn Gotthard Bahn ist 2003 aus Ausschreibungsverfahren für die Beschaffung der dem Zusammenschluss der BVZ Zermatt Bahn und der Einheits-Triebzüge gestartet. In einer ersten Etappe bis Furka Oberalp Bahn hervorgegangen und verzeichne- 2023 werden 12 Triebzüge und in einer zweiten Etap- Matterhorn Gotthard Bahn Geschäftsbericht 2018 pe bis 2028 weitere 15 Triebzüge angeschafft. Bereits rungs- und Schutzmassnahmen entlang der heutigen 3 in Betrieb ist seit dem Winter 2018/19 das erste von Streckenführung erübrigen. Die Strecke könne damit vier neuen Lösch- und Rettungsfahrzeugen für den wintersicher und für eine Fahrzeit von unter sieben Einsatz im Furkatunnel. Die Zweiwegefahrzeuge kön- Minuten ausgebaut werden. nen sowohl auf der Strasse als auch auf den Schienen eingesetzt werden. Wahl in den Bundesrat Viola Amherd, welche dem Verwaltungsrat der Ak- Zukunftsweisende Infrastruktur-Grossprojekte tiengesellschaft Matterhorn Gotthard Bahn seit 2012 Nach dem zweijährigen Baustopp infolge einer Verga- angehörte, wurde am 5. Dezember 2018 in den bebeschwerde wurden im Mai 2018 die Hauptarbeiten Bundesrat gewählt und ist aus dem Verwaltungsrat am Tunnelgewölbe im 15.4 Kilometer langen Furka- ausgeschieden. Verwaltungsrat und Geschäftsleitung tunnel in Angriff genommen. Die Gewölbearbeiten gratulieren Viola Amherd zur ehrenvollen Wahl in den werden rund zwei Jahre in Anspruch nehmen und Bundesrat und danken ihr für ihr wertvolles Engage- Mitte 2020 beendet sein.
Load more

Recommended publications
  • Geschäftsbericht 2020 Bvz Holding Ag Erleben
    STAUNEN. GENIESSEN. ERLEBEN. GESCHÄFTSBERICHT 2020 GESCHÄFTSBERICHT 2020GESCHÄFTSBERICHT BVZ HOLDING AG KURZPROFIL Die BVZ Gruppe erbringt öffentliche Verkehrsleistungen und Touris- musdienstleistungen in den Kantonen Wallis, Uri und Graubünden. Das Kerngeschäft besteht aus dem Regionalverkehr zwischen Disen- tis bzw. Göschenen und Zermatt sowie den Erlebnisreisen rund um die Top Brands Gornergrat Bahn und Matterhorn Gotthard Bahn sowie deren Tochterunternehmen Glacier Express. Hinzu kommen der Shuttle Täsch–Zermatt, der Autoverlad am Furka- und Oberalppass, die Gütertransporte, der Immobilienbereich sowie die Beteiligungen an der Matterhorn Terminal Täsch AG und Zermatt Bergbahnen AG. 128.0 Mio. CHF BETRIEBSERTRAG 112.9 Mio. CHF VERKEHRSWERT RENDITELIEGENSCHAFTEN 4GESCHÄFTSFELDER: MOBILITÄT GORNERGRAT BETEILIGUNGEN IMMOBILIEN 6.0 Mio. REISENDE IM REGIONALEN PERSONENVERKEHR 655 MITARBEITENDE 432 Tsd. FREQUENZEN ZUM GORNERGRAT 153 km SCHIENENNETZ DAS WICHTIGSTE AUF EINEN BLICK BETRIEBSERTRAG EBITDA MCHF MCHF 180.1 49.4 151.5 166.0 40.2 47.7 143.0 34.5 128.0 16.3 2016 2017 2018 2019 2020 2016 2017 2018 2019 2020 EBIT GEWINN MCHF MCHF 28.2 25.9 18.6 20.0 18.6 14.2 8.7 12.5 –7.0 –6.6 2016 2017 2018 2019 2020 2016 2017 2018 2019 2020 GELDFLUSS AUS GELDFLUSS AUS GESCHÄFTSTÄTIGKEIT INVESTITIONSTÄTIGKEIT MCHF MCHF 44.5 44.2 46.0 37.8 27.9 28.5 24.8 6.8 13.9 15.9 2016 2017 2018 2019 2020 2016 2017 2018 2019 2020 KENNZAHLEN BVZ KONZERN Finanzkennzahlen in MCHF; % 2020 2019 EBITDA in % des Gesamtertrags 12.7 27.4 Gewinn in % des Gesamtertrags –5.5
    [Show full text]
  • GLACIER EXPRESS PANORAMA CARRIAGES Rhätische Bahn (Rhb) and Matterhorn Gotthard Bahn (MGB), Switzerland
    GLACIER EXPRESS PANORAMA CARRIAGES Rhätische Bahn (RhB) and Matterhorn Gotthard Bahn (MGB), Switzerland In December 2003, February 2008 and December 2010, RhB and MGB ordered a total of 34 carriages from Stadler for the Glacier Express, probably the most famous train in the world. In a seven-hour journey, the Glacier Express covers the line from Zermatt to Davos or St. Moritz. Passengers can enjoy views over unspoiled mountain scenery, classy health resorts, deep gorges, gentle valleys, 91 tunnels and 291 impressive bridges through the panoramic windows. A non-dazzling central lighting strip guarantees pleasant distribution of light. The HVAC units ensure an optimum climate in the trains all year round. In order to make the passen- gers feel even more comfortable, they are served food and drinks at their seats. They can receive detailed information about the sections they are travelling on via a headset. The bogies have pneumatic suspension and are connected to the carriage underfloor via a swivel bearing to enable a quiet ride. www.stadlerrail.com Stadler Rail Group Stadler Bussnang AG Ernst-Stadler-Strasse 1 Ernst-Stadler-Strasse 4 CH-9565 Bussnang CH-9565 Bussnang Phone +41 (0)71 626 21 20 Phone +41 (0)71 626 20 20 [email protected] [email protected] Technical features Vehicle Data Technology – Car body made of extruded aluminium sections Customer Rhätische Bahn (RhB) and – Car body prepared for fitting of an autocoupler Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) – Windows fitted using adhesive bonding technology Lines
    [Show full text]
  • Medienmitteilung Mgbahn Bestellt Neue Lokomotiven-Flotte Bei Stadler
    Medienmitteilung SPERRFRIST keine DOKUMENT 3 Seiten ANHANG 3 Bilder Bussnang/Brig, 6. Januar 2017 MGBahn bestellt neue Lokomotiven-Flotte bei Stadler Stadler entwickelt, baut und liefert sieben Lokomotiven an die Matterhorn Gotthard Bahn (MGBahn). Der Auftrag umfasst zwei elektrische Rangierloks und eine dieselelektrische Rangierlok mit reinem Adhäsionsantrieb sowie vier dieselelektrische Lokomotiven mit Zahnrad- und Adhäsionsantrieb für den Einsatz bei Infrastrukturarbeiten. Das Vertragsvolumen beläuft sich auf über 23 Millionen Schweizer Franken. Die Neubeschaffung führt zu einer Homogenisierung der MGBahn-Flotte und einer erheblichen Reduktion der Lärm- und Abgasemissionen. Fernando Lehner, Unternehmensleiter der MGBahn, und Peter Jenelten, Executive Vice President Marketing & Sales von Stadler, haben in Brig den Vertrag für die Lieferung von sieben Lokomotiven unterschrieben. Der Vertrag zwischen der MGBahn und Stadler umfasst die Lieferung von drei Rangierlokomotiven, davon zwei mit elektrischem Antrieb (Typ Tea 2/2) und eine mit dieselelektrischem Antrieb (Typ Gm 2/2) sowie vier dieselelektrische Zahnrad- & Adhäsions-Lokomotiven (Typ HGm 2/2) für den Einsatz bei Infrastruktur- und Gleisbauarbeiten. Das Auftragsvolumen beläuft sich inklusive Reservematerial auf insgesamt über 23 Millionen Schweizer Franken. Die neuen elektrischen Rangierlokomotiven ersetzen bestehende, in die Jahre gekommene Diesellokomotiven und sorgen so für umweltfreundlichen Rangierbetrieb. Bei den Zahnrad-Infraloks handelt es sich um Neubeschaffungen. Sie werden
    [Show full text]
  • Alles Wasser – Oder Was?
    DAS ERLEBNISMAGAZIN DER MATTERHORN GOTTHARD BAHN ALLES WASSER – GEWINNE EINE ERLEBNISCARD ODER WAS? IM WERT VON CHF 64.– AUSGABE 1/18 INHALT EDITORIAL einfach retour | 01 / 2018 Geschätzte Leserinnen und Leser IMPRESSUM Wasser isch läbu, keis lat stärbu, Wasser isch Brot, keis bring Not» – besser als Kristallklar « auf der Einladung zum Freilichtspiel «Der letzte Sander von Oberrried» lässt Wenn es im Hochsommer zu heiss sich der Stellenwert des Wassers kaum auf den Punkt bringen. Die Darbietung wird, heisst es: «Ab in die Berge!» Herausgeber: auf der Riederalp in der Aletscharena widmet sich der besonderen Bedeutung Wir präsentieren eine Auswahl der Matterhorn Gotthard Bahn des Wassers und die in früheren Zeiten, insbesondere für die Bergweiler, oft- schönsten Bergseen. Gornergrat Bahn mals mühsame und gefährliche Versorgung mit dem kostbaren Gut. Welche Verantwortlich: Unwägbarkeiten mit dem Bau der «Suonen» verbunden waren, greift auch Jan Bärwalde, 4 Leiter Unternehmenskommunikation der Beitrag «Diese Wasser haben es in sich» auf den Seiten zehn und elf auf. Wilder Ritt auf kühlem Nass Adresse: Bahnhofplatz 7, 3900 Brig Heutzutage ist die Wasserversorgung in den hiesigen Regionen etwas Selbst- Abenteuerlustige und Naturverbundene kommen beim [email protected] River Rafting in Goms ganz auf ihre Kosten. verständliches. Mehr noch: wir haben das grosse Glück, von zahlreichen Ge- 8 Redaktion: wässern umgeben zu sein, die uns das Leben in unserer Freizeit sogar noch open up AG für Kommunikation verschönern – sei es als Ausgangs- oder Zielpunkt von eindrucksvollen Wan- Fotos: Matterhorn Gotthard Bahn derungen, als Basis für spannende Abenteuer beim Rafting oder schlicht als Frischwasser aus dem Trog Gornergrat Bahn Zutat für die Zubereitung von Speisen auf höchstem Niveau.
    [Show full text]
  • 144 Glacier Express Zermatt - Brig - Andermatt - Disentis/Mustèr–Chur - St
    FAHRPLANJAHR 2021 144 Glacier Express Zermatt - Brig - Andermatt - Disentis/Mustèr–Chur - St. Moritz Stand: 9. November 2020 vom 13.12.–7.5. PE 902 MGB Zermatt 08 52 Brig Bahnhofplatz 10 12 Brig Bahnhofplatz 10 18 Andermatt 11 46 Andermatt 11 54 Disentis/Mustér 12 55 Disentis/Mustér 13 11 Chur 14 13 Chur 14 32 Tiefencastel 15 28 Filisur 15 42 Filisur ab 16 04 Davos Platz an 16 29 Samedan 16 32 St. Moritz 16 38 144 Glacier Express St. Moritz - Chur-Disentis/Mustèr– Andermatt - Brig - Zermatt Stand: 9. November 2020 vom 13.12.–7.5. PE 923 RhB St. Moritz 08 51 Samedan 09 01 Davos Platz ab 08 31 Filisur an 08 56 Filisur 09 49 Tiefencastel 10 07 Chur 10 54 Chur 11 06 Disentis/Mustér 12 18 Disentis/Mustér 12 37 Andermatt 13 52 Andermatt 13 54 Brig Bahnhofplatz 15 40 Brig Bahnhofplatz 15 50 Zermatt 17 10 1 / 3 FAHRPLANJAHR 2021 144 Glacier Express Zermatt - Brig - Andermatt - Disentis/Mustèr–Chur - St. Moritz Stand: 9. November 2020 vom 8.5.–24.10. PE PE 902 904 MGB MGB Zermatt 08 52 09 52 Brig Bahnhofplatz 10 12 11 12 Brig Bahnhofplatz 10 18 11 18 Andermatt 11 46 12 46 Andermatt 11 54 12 54 Disentis/Mustér 12 55 13 55 Disentis/Mustér 13 11 14 11 Chur 14 13 15 15 Chur 14 32 15 32 Tiefencastel 15 28 16 28 Filisur 15 42 16 42 Filisur ab 16 06 17 04 Davos Platz an 16 50 17 29 Samedan 16 32 17 31 St.
    [Show full text]
  • Verteilen. Vertiefen. Verweilen. Geld Vom BAV Dieter Meier Auf Gibt’S Nicht Sucht Verlorene Entdeckungstour Einfach So
    einfach retour Matterhorn Gotthard Bahn, Gornergrat Bahn, Glacier Express: mehr erfahren 2/15 Verteilen. Vertiefen. Verweilen. Geld vom BAV Dieter Meier Auf gibt’s nicht sucht verlorene Entdeckungstour einfach so. Zeit. in Disentis. Seite 6 Seite 9 Seite 10 Inhalt Editorial einfach retour · 3 Es ist einfach ein schönes Bild, ein Stück Schweiz – ein Zug der Matterhorn Gotthard Bahn schlän- gelt sich durch die ursprüngliche, einzigartige Bergwelt von der Surselva durch das Goms und das Mattertal bis nach Zermatt. Eindrückliche Drei- und Viertausender wechseln sich ab mit weiten Tälern, geprägt von wundervollen Land- BAV-Direktor Peter Füglistaler ist nicht Von wegen altbacken! Das Gornergrat Gourmetticket stärkt schaften. immer gleicher Meinung mit der Bahn. Ein Besuch im Kloster Disentis. Gemüt und Gaumen. Was für den einen eine touristische Entde- ckungsreise ist, ist für den anderen der Fahrtweg zur täglichen Arbeit. Die MGBahn fährt nicht nur zum Selbstzweck, sondern nimmt zugleich eine öffentliche Aufgabe wahr: die bestmögli- che Anbindung der Regionen an das öV-Netz. Der Auftrag dafür kommt vom Bund und den drei Kantonen Graubünden, Uri und Wallis. Für 6 10 11 diese Erschliessungsaufgaben erhält die MG- Bahn Gelder der öffentlichen Hand. In der Titel- geschichte nehmen wir das Zusammenspiel zwi- schen touristischen Angeboten und öffentlichen Transportleistungen, zwischen der Bahn und den «Bestellern» genau unter die Lupe. Neben der Frage, welche Gebiete wie oft bedient werden, steht die Finanzierung im Mittelpunkt. Wie sieht der Prozess dahinter aus, wie sorgt die Bahn 12 14 15 für den verantwortungsvollen Umgang mit den Schauplatz Bahnhof Münster: Swiss Pass integriert: Der neue Der Newsletter Verkehr hält rechtzeitig überlassenen Mitteln, insbesondere in Zeiten Es verkehrt sich gut dort.
    [Show full text]
  • Langlaufen, Winterwandern Und Eisfeld
    T +41 41 888 71 00 www.andermatt.ch www.andermatt.ch 00 00 71 71 888 888 41 41 +41 +41 T T Ferienregion Andermatt Andermatt Ferienregion Ferienregion Wichtige Hinweise • Verlassen Sie zum Schutz der Wildtiere und zu Ihrer eigenen Sicherheit keinesfalls die markierten Wege und Pfade. • Winterwanderern, Schneeschuhläufern und Hundehaltern ist es nicht erlaubt, die Langlaufloipen zu betreten. Finsteraahrhorn Lauteraahrhorn Dammastock Sustenhorn Bristen Oberalpstock Düssi Tödi Bifertenstock • Die Benutzung der Loipen, Winterwanderwege und Schnee- schuhtrails erfolgt auf eigene Gefahr. • Andermatt-Urserntal Tourismus GmbH lehnen jede Haftung ab. Galenstock Important notes Piz Giuv Basel Luzern Zürich Piz Ault • For the protection of wild animals and for your own safety do not leave the marked trails and paths. • Winter hikers, snowshoe walkers and dog owners are not Göschenen allowed to walk on the cross-country tracks. • The use of the cross-country tracks, the winter hiking trails and the snowshoe trails is at your own risk. Galmihorn Grimselpass Furkapass • Andermatt-Urserntal Tourismus GmbH disclaims any liability. Nätschen Oberalppass Note importanti Urserntal • Per la protezione degli animali selvatici e per la loro sicurezza Realp Sedrun non lasciare i sentieri segnalati. Andermatt Rueras • Sulle piste di fondo è proibito camminare a piedi o con le Hospental Dieni Gemsstock Bugnei Disentis/ Mustér ciaspole, così come portare i cani. Tschamutt-Selva Disla Oberwald Acla da • L‘utilizzo delle piste di fondo,dei sentieri invernali e delle Furka-Basistunnel Segnas Fontauna Sumvitg- ski de fond, randonnées d‘hiver et champ de glace de champ et d‘hiver randonnées fond, de ski Obergesteln Pizzo Centrale Cumpadials Campliun passeggiate con le ciaspole, avviene a proprio rischio e Mumpé- Pardomat Rabius Ulrichen Sedrun Cavadiras pericolo.
    [Show full text]
  • Matterhorn Gotthard Train / Gornergrat Train Premium Presence in Zermatt – Gornergrat and Brig /Visp – Andermatt 2019
    Matterhorn Gotthard Train / Gornergrat Train Premium presence in Zermatt – Gornergrat and Brig /Visp – Andermatt 2019 Matterhorn Gotthard Bahn (MGBahn) ÖV-Werbung The MGBahnStreckenplan connects Matterhorn theGotthard cantons Bahn, Zermatt of Grisons, Shuttle, Gornergrat Uri and Bahn Each year, the MGBahn transports around 8.8 million passen- Valais to the internationally renowned Zermatt, via one of gers, including many international tourists, day trippers, and the most beautiful railway lines in Switzerland. leisure travellers. Route map Göschenen Disentis Andermatt Realp Aletsch Arena Goms Fiesch RailBoardMidi 25 x 35cm Brig Visp Täsch Matterhorn Gotthard Bahn Zermatt Zermatt Shuttle Gornergrat Bahn Gornergrat Matterhorn RailBoard 65 x 31cm www.apgsga.ch/traffic www.apgsga.ch/traffic RailBoard and RailBoardMidi 2019 prices, in CHF The 65 x 31 cm RailBoard corresponds in its proportions to the F12 poster. At 25 x 35 cm, the RailBoardMidi has exactly the same format as the hanging board (note the visual dimensions). RailBoard and RailBoardMidi are booked in series. Advertisements are possible starting from a period of 14 days, beginning on odd-numbered weeks. Matterhorn Gotthard Bahn (155, 923 passengers in 14 days) Brig /Visp – Zermatt | Brig /Visp – Andermatt – Disentis Advertising formats Campaign duration Price per piece Price/series Price/series 110 pieces 80 pieces RailBoard (RB) 14 days* 38.20 4 202.00 3 056.00 + further 14 days 24.00 2 640.00 1 920.00 RailBoardMidi (RBM) 14 days* 19.10 2 101.00 1 528.00 + further 14 days 12.00
    [Show full text]
  • Sales Manual 2020
    SALES MANUAL 2020 1 CONTENTS GLACIER EXPRESS 03 Facts and figures 04 Highlights along the route 06 Experiences – year round 07 Railway route & day trips 08 Timetable & sections 09 Fares & surcharge Germany Paris 10 Purchase of tickets Munich Schaffhausen 11 Reservation & terms and conditions 12 Included benefits & information for tour operators Basel 13 Car compositions & class system Zurich Liechtenstein France Switzerland 14 Excellence Class Lucerne Austria 16 Catering service Berne 18 Promotional material Chur Disentis 19 Souvenirs & luggage transport Andermatt Davos Thusis Lausanne Interlaken Filisur St. Moritz Fiesch Brig Facts and Figures Glacier Express St. Niklaus Tirano Geneva (Bernina Express) 1889 First line of the Rhätische Bahn (Rhaetian Railway) opens, Lugano Zermatt Landquart – Klosters (to Davos from 1890) Gornergrat Italy 1891 Cog railway is opened, Visp – Zermatt 1903 The Albula Line of the Rhaetian Railway opens, Milano Thusis – Celerina (to St. Moritz from 1904) 1926 The Furka Oberalp Railway opens, Brig – Disentis 1930 On June 25 1930, the Glacier Express runs between Zermatt and St. Moritz in summer for the first time 1982 The Furka Base Tunnel opens, thus connecting Zermatt and St. Moritz all year round 1993 The first panoramic trains herald a new era 2005 75th anniversary of the Glacier Express 2006 New first-class and second-class panoramic cars 2008 The “Rhaetian Railway in the Albula/Bernina Landscapes” has been included in the list of UNESCO World Heritage Sites Window to the Swiss Alps 2009 All trains are now equipped with first and second class panoramic cars From Zermatt and the Matterhorn, the panoramic trip leads over 2014 Start of themed weeks of events in spring and autumn 291 bridges and through 91 tunnels over the Swiss Alps to St.
    [Show full text]
  • Matterhorn Gotthard Bahn Bericht Des Verwaltungsrats Und Der Geschäftsleitung
    MATTERHORN GOTTHARD BAHN GESCHÄFTSBERICHT 2020 BERICHT DES VERWALTUNGSRATS UND DER GESCHÄFTSLEITUNG Sehr geehrte Aktionärinnen und Aktionäre Erfolgreiche Unternehmen zeichnen sich dadurch aus, dass ihre Auf der Einnahmenseite führte die Coronakrise zu grossen Ver­ Produkte und Dienstleistungen dauerhaft nachgefragt werden und änderungen und empfindlichen Einbussen. Die Zahl der General­ dass der Verkauf einen guten Gewinn abwirft. Dass sich ein Unter­ abonnements (GA) ging vom Höchststand Ende 2019 um 12% nehmen in diesem Sinn entwickelt, liegt operativ in den Händen zurück. Wechselten anfangs noch viele GA­Kunden auf das Halb­ der Geschäftsleitung und strategisch in der Verantwortung des taxabonnement, war die Nachfrage nach diesem Produkt ab Mitte Verwaltungsrats. Diese Darstellung trifft auch für die Matterhorn Oktober ebenfalls rückläufig. Insbesondere die Erträge aus den Gotthard Bahn zu. Was nun im Geschäftsjahr 2020 vorgefallen ist, Swiss Travel Pässen brachen 2020 komplett ein. Vom Vorjahres­ hat die oben erwähnten Prinzipien und Zusammenhänge schlag­ betrag, der sich im hohen einstelligen Millionenbereich bewegte, artig und während mehrerer Monate ausser Kraft gesetzt. konnten die Regionalverkehrslinien im Berichtsjahr nur noch einen Zehntel einnehmen. Die Pandemie war für alle eine ganz neue Erfahrung und zugleich eine Bewährungsprobe für die Public Private Partnership (PPP) Das Defizit im Regionalverkehr kann vollständig mit den in den ver­ sowie die Mitarbeitenden. Das PPP­Modell ermöglichte es mit gangenen Jahren selbst erwirtschafteten Reserven gemäss Art. 36 Unter stützung der öffentlichen Hand, dass der Regionalverkehr des Personenbeförderungsgesetzes gedeckt werden. Damit der bis zu einem gewissen Grad aufrechterhalten werden konnte. Die Service­Public­Auftrag auch in Zukunft erfüllt werden kann, hat Mitarbeitenden zeigten mit ihrer hohen Flexibilität und der diszipli­ die öffentliche Hand für weiterreichende Verluste ihre finanzielle nierten Umsetzung der getroffenen Massnahmen eine starke Ver­ Unterstützung zugesichert.
    [Show full text]
  • 10 Jahre Matterhorn Gotthard Bahn
    Zum Jubiläum 10 Jahre Matterhorn Gotthard Bahn Rückblick Porträts Berggebietsbahn und Wünsche von unseren Sanierungen an für die Zukunft. Jubiläums- zwei Beispielen. mitarbeitenden. Seiten 4–7 Seiten 8–13 Seiten 14, 15 Blick hinter die Kulisse? Tag der offenen Tür Tag der offenen Tür in in der Werkstatt den Depots und Werkstätten in Andermatt: im Glisergrund (Brig): 6. April 2013 27. April 2013 Wir freuen uns auf Ihren Besuch! 10 Jahre MGBahn · 3 Inhalt 10 Jahre MGBahn – das Jubiläumsjahr im Überblick 4 2013 – die Matterhorn Gotthard Bahn wird 10-jährig, Rückblick und Wünsche hat aber bereits eine über 100-jährige Geschichte hinter von damals involvier- sich. ten Persönlichkeiten. Am 1. Januar 2003 haben zukunftsgerichtet denkende Verwaltungsräte die Furka Oberalp Bahn und die BVZ 6 Zermatt-Bahn miteinander verheiratet. Die zwei Historischer Rückblick. Meterspurbahnen können 2013 auf zehn erfolgreiche Jahre zurückblicken. Dieser junge Geburtstag oder 8 Hochzeitstag will gefeiert werden! In unserer Jubiläumszeitschrift erfahren Sie Jubiläums-Porträts mehr über unsere Bahn, deren Geschichte und über unsere Mitarbeitenden. von Mitarbeitenden. An dieser Stelle möchte ich mir die Gelegenheit nicht entgehen lassen, auf einige Highlights hinzuweisen: Wollten Sie schon immer mal einen Blick hinter die Kulissen unserer Bahn wer- 14 fen? Jetzt bekommen Sie diese Gelegenheit gleich doppelt. Besuchen Sie uns Eine Bahn im Berg - gebiet: Richleren- an einem der zwei Tage der offenen Tür und erfahren Sie Details über unser Viadukt und Furka- Unternehmen und die Arbeit in den Werkstätten: Basistunnel. • Samstag, 6. April 2013, in der Werkstatt in Andermatt • Samstag, 27. April 2013, in den Depots und Werkstätten im Glisergrund (bei Brig).
    [Show full text]
  • Verkaufshandbuch 2017 Glacier Express | Zermatt Shuttle | Autoverlad Furka
    Verkaufshandbuch 2017 Glacier Express | Zermatt Shuttle | Autoverlad Furka Version August 2016 Wir bringen Sie ins Erlebnis. www.mgbahn.ch 2 Matterhorn Gotthard Bahn Die Erlebnisbahn Nr. 1 in den Alpen Inhaltsverzeichnis Die Matterhorn Gotthard Bahn ist eines der grössten Bahnunterneh- Die Erlebnisbahn Nr. 1 in den Alpen 2 men der Schweiz. Ihr Bahnnetz erstreckt sich über 144 km von Disen- Destinationen an der Strecke der Matterhorn Gotthard Bahn 3 tis und Göschenen bis Zermatt – vom Gotthard bis zum Matterhorn. Zermatt: An- / Abreise mit der Bahn 4 Der bekannte Glacier Express ist das touristische Hauptangebot des Zermatt: An- / Abreise mit dem Auto 5 Unternehmens. Zermatt: An- / Abreise mit dem Bus 6 Autoverlad Furka 7 Erlebnisangebote 9 Glacier Express 10 Glacier Express – Streckenplan / Tagesausflüge 11 Glacier Express – Fahrpläne, Preise & Winter Promotion 12 Deutschland Glacier Express – Zuschläge & buchbare Strecken 13 Schaffhausen Glacier Express – Zugkompositionen & Wagenklassen 14 St. Gallen Glacier Express – Bordgastronomie & Souvenir 15 Basel Zürich St. Margrethen Glacier Express – Transport des Gepäcks 16 Olten Pfäffikon Österreich France Glacier Express – Werbematerial 17 Luzern Glacier Express – Fahrkartenbezug 18 Bern Arth-Goldau Chur Glacier Express – Reservierung & AGB 19 Göschenen Disentis Lausanne Andermatt Davos Glacier Express – Informationen für Reiseveranstalter 20 Frutigen Realp Furka Bernina Express – von den Gletschern zu den Palmen 22 NEAT Oberwald Lötschberg-Basistunnel St. Moritz Gornergrat Bahn – Meet the Matterhorn 23 Visp Brig Genève Sierre Neuigkeiten & Höhepunkte 2017 24 Täsch Zermatt MTT Täsch Gornergrat Chiasso Italia Matterhorn Gotthard Bahn Alle Preise in CHF, inkl. 8 % Mehrwertsteuer. Preis- und Fahrplan- Bahnhofplatz 7, CH-3900 Brig änderungen vorbehalten. Bei Bezahlung in Euro gilt der Tageskurs. Tel.
    [Show full text]