DOCSLIB.ORG

The Navy Calls Adventurous Boys 9 at ALL PORTS

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
The Navy Calls Adventurous Boys 9 at ALL PORTS CONTENTS Vol. 14 S*pt*mb*r, 1950. No. 9. EDITORIAL P*g* ENROL NOW M.V. "DUNTROON"—10.500 tola Manning th* Navy 5 Good Opportunities 7 MELBOURNE Tho Navy League 7 STEAMSHIP in Heard Island 7 CO. LTD. the R.A.N.R. HEAD OFFICE: 31 King St., Melbourne. ARTICLES BRANCHES OR AGENCIES APPLICATIONS FOR ENROLMENT The Navy Calls Adventurous Boys 9 AT ALL PORTS. MANAGING AGENTS for part-lime training in the Royal Australian Tho Story of the Orient Line 13 for West African Harbours 16 HOBSONS BAY DOCK Naval Reserve are invited from— Navy League and Sea Cadet News 26 AND ENGINEERING COY. PTY. LTD. Ex-Naval Men aged 20-40 SHIP REPAIRERS, ETC OVERSEAS NEWS. Work*: New Members aged 18-35 Maritime News of the World IS Williamstown, Victoria. News of World's Navies 20 K.A.N.R. Cadets aged 1(5-18 NAVAL OCCASIONS I. Full particulars regarding pay, training and What the Navy Is Doing at See and Ashore 24 it is a conditions of service may be obtained from— GENERAL pleasure The Late Captain R. C. C. Dunn. A.I.N.A. 23 NEW SOUTH WALES QUEENSLAND to smoke Till- Ht'rrilit in;: • Wirer Thr Naval Rccruitinf: OflTicrr H.M. VS. "Ruslicuttrr" Naval Staff Oflicr IOOK REVIEWS CAPSTAN Echw.nl St.. BRISBANE Bra.li Road. KIHiKCI.IKF "The Bismarck Episode" 31 Sv.lnrv. Telephone FB 1211 Telephone B 2165 cigarettes VICTORIA WESTERN AUSTRALIA ASSOCIATIONS. CLUIS. "rin- Rcrruiling Oflirer Tin- Naval Reeriiiliti;; Officer II.M. \.S. "I.ONSI> \I.F." Pailhllrv Biiililin}!*- The Navy League 3 Rmi«e St.. PORT M KI.IK H'RNK Forrest'Plan-. I'KRTII El-Navel Men's Association of Australia 30 Telephone MX Iftlfi Telephone B 6782 SOUTH AUSTRALIA TASMANIA Tin- \ a\ a I Reeritilinj: (Iffiiir The Nasal Uirruiliii" Officer II.M. \.S. T..rr. t>-" Naval SiafT Office Pl4>hahcd by Th* Navy League, Roy«l Eicheng* Building. 54* Pitt Str**t. lleielier Si.. ItIRKI'.MII'.\l) Police liiiil-lin-. Franklin \\ liarf Sydney. N.S.W. TaUphona: BU 5!0>. South \ IIFI. Telephone J 'il2:i HOBART. Telephone llol.ail 711.1 THE EMPIRI'S FAVOURED OOAMTTft .Subscription Rati-: 12 isiu*s post fr** in th* British Empir*. 12/4: foreign, 14/-. PANB September, 1950- i The Navy Loagut H.M. The King POOLE & STEEL LTD. Hood CMSct: Grand Buildings, Trafalgar Square, London, W.C.2. Royal Banquets Aloft Great Britain, New Zealand, Ceylon, 43 STEPHEN ST., BALMAIN, Rhodesia. Affiliated League*: N.S.W. The Navy League of Canada, The Navy League of South Africa, The Navy League of Australia. THE NAVY LEAGUE General Engineers, Boilermakers, Shipbuilders, Dredge Builders OF AUSTRALIA Pt«aid«nt: Commandcr(s) J. D. Bates, V.R.D., Plans, Specifications and Estimates prepared R.A.N.R. for Mining Dredges and Plant of all kinds. Deputy Pmidtnt: Captain L. A. W. Spooner. O.B.E. Electric Welding and Oxy-Acctylene Work. R.N.(Rtd-). Hon. Secretary: Lieutenant(s) F. G. Evans, R.A.N. V.R. Telegrams: Hon. TitMim: Licutcnant(s) J. H. Paterson, M.B.E., R.A.N.R. "POOLSTEEL," BALMAIN, N.S.W. New South WaJes Division His Excellency The Governor of New South Wales PTMid.nl: T. H. Sillt, EM., M.I.C.E., M.I.N.A. W. W. Beale, Esq., O.B.E. Hon. Sknury: Commander F. W. Hiison, O.B.E Hon. iFwmtn; D'A. M. Shelley, Esq., When you travel In State Interstate C. M. C. Shannon, Esq. Victorian Division You're King and Queen for a day . His Excellency The Governor of when you step aboard your A.N.A. Skyliner. Victoria. Murdoch's Credit Plan A/c President: For example, thfe A.N.A. chefs are very Commander R. A. Nettlefold, D.S.C., V.R.D., R.A.N.R. jealous of their reputation for providing the Secretary': L. S. Dnjby, Esq. What it . finest fare in the air and the results of Hon. Treasurer: their efforts are fit to grace a royal banquet C. W. Lucas, Esq. South Australian Division Brings to you! table. So next time you travel, enjoy luxury — Patron: By making a small allotment on behalf of Murdoch's, the big uni* at no extra cost . His Excellency The Governor of South Australia. versal store, you obtain goods an credit—entirely free of inf«reetf President: Your credit builds up even while you are away from home; it pro- Commander S. R. Symonds, R.A.N. vides for the family during your absence and is handy when ttr* WING YOUR WAY WITH H<*>(Rtd.). Secretar. y : Lieut.(s) L. T Ewens, R.A.N.V.R. vicemen changc to civvies. This credit plan is very popular with Australian Sea Cadet Council British Navy peieonnel. (Representative* of The Naval Board) Director of Naval Reserves (Captain A. S. Rosenthal, D.S.O..* R.A.N., (Chairman), Commander F. R. James, m R.A.N. AUSTRALIAN NATIONAL AIRWAYS PTY. LTD. (Representative* of the Navy Let«ue) Branchet and Agent* throughout the Commonwealth Captain L. A. W. Spooner, O.B.E. R.N. (retired), L. G. Pearson. Esq , SEE CREDIT MANAGER. t (or all miiui air and ahippiag tinea. Let A.N.A. apeeialitta plan your trip. L Forsythe, Esq. Hk FLOOR. (Honorary Serretarv)* Lieut.(a) P. G. Evans, R.A.N.V.R 'Appointed by N.B. (on recommendation of the N/L Council). September, 1950- i ZINC Without this essential metal there would be NO GALVANIZED PRODUCTS and NO BRASS. ZINC is also used extensively in lead-free PAINTS and in DIE CASTING and is a basic require- ment for many industries. High-grade ZINC is produced in Australia, using zinc concentrate from Broken Hill. N.S.W.. and from Rosebery. Tasmania, and electric power generated by the Hydro-Electric Commif ion of Tasmania. Sole Australian producers ELECTROLYTIC ZINC COY. of AUSTRALASIA Ltd. Head Office —360 COLLINS STREET, MELBOURNE Works — RISDON, TASMANIA tilities. Since the last war there have been great Vol. 14 September. 1950. No. 9. levelopments in the potentialities of submarine war- fare. The present1 day submarine, with consider- MANNING THE NAVY. ably greater underwater speeds; and with greater endurance, and the ability through the agency of "KEMBLA" TPODAY the size of the active fleet of the Royal the schnorkel to remain submerged for periods up Australian Navy depends less on material to weeks in deration, is a far more potent weapon than it does on men. We are not short of ships, in naval warfare than it was even in 1945. Its in commission, in reserve, or building or under- armament also has been increased, with possibili- COPPER, BRASS AND going conversion. But the Navy is in need of ties of its use as a mobile launching platform for men, both practising tradesmen, and men without guided missiles; while the later types of mines OTHER NON-FERROUS previous experience who can be trained in spec- which have been developed add to its menace as a WIRE CABLES & TUBES ialised occupations useful to the Navy while they minelayer. are in the service, valuable to them if they wish It might be remembered that on the 3rd. Sep- later to settle down in a job ashore. tember, 1939, German submarines far out in the The Navy is not alone in this need for men to Atlantic struck at the British ocean lines of com- METAL MANUFACTURES LTD. swell its ranks. The Army and the Air Force are munication within ten hours of the declaration PORT KEMBLA. N.S.W. similarly seeking recruits; and industry generally of war. It is probable that in a future war we throughout Australia is feeling the shortage of would find Hostile submarines striking in Australian SELLINC AGENTS man power acutely. In the man power market, waters with compatable promptitude. (with DiwHbuUt. in jll S,.tw) the demand greatly exceeds the supply. The Navy must therefore be ready for instant Looking at the question from the viewpoint of service, and must be capable of rapid expansion, TV8ES X BRASS W1RF national defence, the Navy's need is the most ur especially in the field of local defence units against ' KNOX STHI APP PTY. LTD. BRITISH INSULATED gent. Should a defence emergency arise, it would submarines and mines- convoy escort vessels, anti- CALENDER'S CABLES ' LTD be on the Navy that the first responsibility would submarine vessels, and minesweepers. The nucleus Collins House, Melbourne - fall. It was so in the first World War. It was for that rapid expansion exists so far as ships are 84 William St., Melbourne so again in 1959. It would be even more so in any concerned. The kernel of an anti-submarine force Kenabla Buildup, Sydney 14 Margaret St, Sydney. foreseeable war of the future. In any such war exists in the frigates already in commission or it is likely that the submarine menace in Australian reserve, in the "Q" Class destroyers rtiade avail- waters would be immediate with the start of hos- able by the British Government for conversion to % X '••taddfimht. * -a Tk. MX Sap«*mb*r. 1950. • anti-submarine vessels, and in the frigates which when but thirty years of age. are to be built by the Commonwealth Govern- On the other hand, he can, if he wants to, re- ment. Similarly the core of a minesweeping force main in the Navy and sign on for a further per' exists in the corvettes in reserve in various Aus- iod of six years—re-engaging again for a further KOLYNOS tralian ports: vessels which are not rusting at period when the second six-year course has run.
Load more

Recommended publications
  • Arturo Parisi
    Arturo Parisi Arturo Parisi Due anni al Ministero della Difesa Discorsi e indirizzi di saluto Comunicazioni al Parlamento 006 Due anni al Ministero della Difesa Due anni al Ministero Discorsi e indirizzi di saluto - Comunicazioni al Parlamento Discorsi e indirizzi di saluto - Comunicazioni 2008 A cura del Servizio Pubblica Informazione del Ministero della Difesa e-mail: [email protected] www.difesa.it © Tutti i diritti riservati Arturo Parisi Due anni al Ministero della Difesa Discorsi e indirizzi di saluto Comunicazioni al Parlamento Maggio 2008 Sommario Introduzione..............................................................................................................................................................................................................11 Discorsi e indirizzi di saluto...........................................................................................................................................13 Celebrazione del “Memorial Day” (29 maggio 2006).....................................................................15 Visita al Contingente militare italiano in Iraq (30 maggio 2006) ..............................18 192° anniversario di fondazione dell’Arma dei Carabinieri (5 giugno 2006) ............................................................................................................................................................21 Esercitazione “Mare Aperto” (11 giugno 2006) ..........................................................................................25 Visita al Contingente
    [Show full text]
  • Marina Militare in Afghanistan, Continuità E Impegno
    NOTIZIARIO DELLA MarinaMarina Anno LIX luglio - agosto 2012 Anno LIX luglio - agosto 2012 MarinaMarina MilitareMilitare inin Afghanistan,Afghanistan, continuitàcontinuità ee impegnoimpegno Cinquant’anni fa... luglio-agosto 2012 Anno LIX n° 7/8 luglio 1962 NOTIZIARIO DELLA MARINA Periodico on line della Marina Militare registrato al Tribunale di Roma n. 264/2011 il 20.09.2011 Direttore Editoriale Leonardo MERLINI Direttore Responsabile Antonio COSENTINO Redazione Alessandra MELCHIORRE Oberdan SGARAMELLA Marcello GINESTRA Direzione e Redazione MARINA MILITARE ufficio per la Comunicazione Notiziario della Marina piazzale della Marina, 4 - 00196 Roma tel. 06.36805556 - fax 06/36806318 Indice [email protected] Attività 2 operativa Avvenimenti 22 NORME PER LA COLLABORAZIONE Formazione del Il Notiziario è organo di informazione e la collaborazione è aperta a tut- personale 52 ti. Gli elaborati, inediti ed esenti da vincoli editoriali, investono la diretta Notizie per il responsabilità dell’autore, rispecchiandone le idee personali. personale 56 Gli articoli (minimo una cartella pari a 1.800 battute) dovranno perveni- re all’indirizzo di posta elettronica sopra citato oppure, potranno essere consegnati a mano presso la redazione, entro e non oltre 10 giorni dal- In breve 60 l’evento, corredati di foto (in formato tif o jpg, con dimensione minima 18x13 cm e con definizione pari a 300 dpi/pollice) e didascalie. Gli ela- Sport 62 borati dovranno essere redatti evitando l’uso di acronimi e, se del caso, vanno esplicitati in maniera chiara, precisa ed esauriente. Recensioni 64 L’accoglimento degli articoli o di proposte di collaborazione, non impe- gnano il Notiziario alla pubblicazione nè alla retribuzione.
    [Show full text]
  • Corazzata ROMA ECCELLENZA E ABNEGAZIONE PER LA PATRIA
    ROMA CAPITALE EUREKR PRESIDENZA Assemblea Capitolina COOP€RRTIVR SOCIRLE ECCELLENZA E ABNEGAZIONE PER LA PATRIA Domenico Carro CORAZZATA ECCELLENZA E ABNEGAZIONE PER LA PATRIA Ricerca storica e schede fuori testo a cura di Gennaro Barretta Cooperativa Eureka Roma, 2011 PREFAZIONE Inserito in un progetto culturale del Comune di la memoria delle grandi navi italiane e degli equipaggi che Roma questo libro vuole illustrare e commemorare uno morirono per la Patria. dei tanti esempi di eccellenza, abnegazione, eroismo legati La storia del ROMA è narrata in prima persona da un al nome della città di ROMA. personaggio immaginario, un giovane guardiamarina di La corazzata ROMA è stata una delle migliori — se prima nomina imbarcato sulla nave, che in maniera "apo- non la migliore - nave da battaglia schierata nel corso della crifa, ma veritiera" vive, giorno dopo giorno, una pagina secondi guerra mondiale. Non ha mai partecipato ad azio- drammatica della storia d'Italia. ni offensive e la storia le ha riservato un terribile destino. La scelta degli autori ha permesso di integrare le tante te- Questo libro, ben documentato ed avvincente come un stimonianze esistenti in una narrazione scorrevole, senza romanzo, si pone come obiettivo quello di mantenere viva mai derogare dalla puntigliosa esattezza storica. Il volume fa parte del progetto "Una città di eroiche memorie", realizzato con il contributo di Roma Capitale ed è distribuito gratuitamente Coordinamento editoriale Andrea Sciascia Progetto grafico e impaginazione Giovanni Morelli Testo Domenico
    [Show full text]
  • L'archivio Della Marina
    STATO MAGGIORE DELLA DIFESA UFFICIO STORICO L’Archivio della Marina GUIDA DEI FONDI CONSERVATI PRESSO L’ARCHIVIO DELL’UFFICIO STORICO DELLA MARINA MILITARE a cura di CLAUDIA LAZZERINI, MARIA RITA PRECONE, ALESSANDRA VENEROSI PESCIOLINI ISTITUZIONI E FONTI MILITARI, 3 Il volume è stato realizzato grazie al contributo dello STATO MAGGIORE DELLA DIFESA V REPARTO - UFFICIO STORICO STATO MAGGIORE DELLA DIFESA UFFICIO STORICO DIRETTORE RESPONSABILE: GIOSUÈ ALLEGRINI DIRETTORE EDITORIALE: LEONARDO MERLINI PROGETTO GRAFICO E IMPAGINAZIONE: ANTONIO NACCA PUBBLICATO NEL 2016 © COPYRIGHT UFFICIO STORICO DELLA MARINA MILITARE VIA TAORMINA, 4 - 00135 ROMA STAMPATO NEL FEBBRAIO 2016 DA NADIR MEDIA VIA GIUSEPPE VERONESE, 22 - ROMA ISBN: 978-88-99642-02-0 III Indice COMITATO SCIENTIFICO pag. IV PREFAZIONI “ V INTRODUZIONE “ XV TAVOLA DELLE ABBREVIAZIONI E DEGLI INDIRIZZI TELEGRAFICI “ 1 L’ARCHIVIO DELLA MARINA GUIDA DEI FONDI CONSERVATI PRESSO L’ARCHIVIO DELL’UFFICIO STORICO DELLA MARINA MILITARE Fondi dal sec. XIX alle soglie della 2ª guerra mondiale “ 7 Fondi relativi alla 2ª guerra mondiale “ 19 Fondi dagli anni Cinquanta ad oggi “ 99 Fondi non suscettibili di periodizzazioni “ 163 Donazioni (1828 - 2013) “ 189 BIBLIOGRAFIA “ 207 INDICE DEI FONDI “ 211 IV COMITATO SCIENTIFICO Presidente Col. Massimo BETTINI Capo Ufficio Storico dello Stato Maggiore Difesa Col. Cristiano Maria DECHIGI Capo Ufficio Storico dello Stato Maggiore Esercito C.V. Giosuè ALLEGRINI Capo Ufficio Storico dello Stato Maggiore Marina Col. Mario DE PAOLIS Capo Ufficio Storico dello Stato Maggiore Aeronautica Col. Alessandro DELLA NEBBIA Capo Ufficio Storico del Comando Generale Arma dei Carabinieri Col. Giorgio GIOMETTI Capo Ufficio Storico del Comando Generale della Guardia di Finanza Prof.ssa Paola CARUCCI Membro del Consiglio Superiore dei Beni Culturali e Paesaggistici Ministero dei Beni e delle Attività Culturali e del Turismo Prof.
    [Show full text]
  • Razzismo:Pochepromesse
    ARRETRATI L IRE 3.000 – EURO 1.55 SPEDIZ. IN ABBON. POST. 45\% anno 78 n.163 domenica 9 settembre 2001 lire 1.500 (euro 0.77) www.unita.it ART. 2 COMMA 20/B LEGGE 662/96 – FILIALE DI ROMA Idee chiare sul federalismo. è il mio prolungamento, lo chiamavo cucciolo». «Il presidente della Regione la mia protesi. Silvio Berlusconi a Bari, Puglia Raffaele Fitto Mi ricordo quando 8 settembre 2001 ICANI DEL MURO DI BERLINO Berlusconi apre la campagna elettorale Furio Colombo A Bari dimentica di essere al governo da novanta giorni: annuncia, promette, parla di miracoli l motivo della presente è nell’uso a sproposito e - a mio avviso - improprio del termine “liberal” o I “liberale” per alcuni personaggi, lei compreso, dietro il quale si nasconde un filocomunista a tutti gli effetti o, Contro la Costituzione, afferma di essere stato eletto direttamente dal popolo. Rutelli: giorni perduti quanto meno, un comunista non dichiarato». Comincia così una lettera al direttore dell’Unità, nella posta di questi giorni. Il lettore può avere le sue ragioni. DALL’INVIATA Bianca Di Giovanni ma le folle leghiste in piazza contro Viviamo in un paese delle meraviglie in cui i ruoli sono gli immigrati e per chiedere il via Pubblico e privato un po’ sfalsati e le parole dirottate. Nella «Casa delle libera alla sua legge disumana. Que- libertà» e del nuovo liberalismo si licenziano consulenti BARI La campagna elettorale di Sil- ste sono le facce del governo della scientifici, alti dirigenti del ministero del Tesoro, esperti vio Berlusconi è cominciata a Bari.
    [Show full text]
  • Scarica L'articolo In
    La collaborazione a Studi Cassinati si in- tende a titolo gratuito. Articoli, foto, ed al tro, inviati in re da zio ne, anche se non pubbli- cati, non vengono re- stituiti. Centro Documentazione e Studi Cassinati onlus Si raccomanda di in - viare i testi per po sta e let tronica o supporti STUDI CASSI!ATI informatici al fine di Bollettino trimestrale di studi storici del Lazio meridionale e vi tare eventuali er- rori di battitura. Anno XIII, n. 1-2, Gennaio - Giugno 2013 Il contenuto e l’atten- www.studicassinati.it - [email protected] dibilità degli ar ticoli pubblicati so no da ri- ferirsi sempre al la re - Autorizzazione del Tribunale di Cassino N. 1/2001 spon sabi lità degli autori. La quota associativa annuale al CDSC onlus è di !on si accettano testi tratti da altre pubbli- € 35.00 cazioni o scaricati da e può essere versata sul c.c.p.: 75845248 internet senza l’auto- rizzazione degli au- (con il codice iban: IT 09 R 07601 14800 000075845248) tori. intestato a: *** Centro Documentazione e Studi Cassinati onlus Copie arretrate sono disponibili presso i Via S. Pasquale - 03043 CASSI!O FR punti vendita se - Codice SIA: BE7JI da usare in caso di bonifico a favore del gnalati. CDSC onlus Possono, tuttavia, es- sere richieste alla re- *** dazione versando un Direttore: Gaetano de Angelis-Curtis adeguato contributo per le spese di spedi- Direttore Responsabile: Giovanni D'Orefice zione. Vice Direttore: Arturo Gallozzi La spedizione gra- Coordinatore: Chiara Mangiante tuita a domicilio è ri- Segretario di Redazione: Fernando Sidonio servata ai soli soci.
    [Show full text]
  • 8 Settembre Il Dramma Della Flotta Italiana
    1 Otto Settembre Il dramma della Flotta Italiana di Francesco Mattesini 2 LA FLOTTA E L’ARMISTIZIO L’ARMISTIZIO DELL’8 SETTEMBRE 1943 E IL DRAMMA DELLE FORZE NAVALI DA BATTAGLIA di Francesco Mattesini Le ragioni dell’armistizio unilaterale Il 19 luglio 1943, il Capo del Governo italiano Benito Mussolini e il Cancelliere della Germani Adolf Hitler s’incontrarono a Villa Pagani Gaggia presso San Fermo di Belluno (l’episodio più no- to come incontro Feltre), per discutere quale aiuto poteva dare la Germania all’Italia per evitarne il tracollo, dopo che nella notte del 10 luglio gli anglo-americani, con sbarco dal mare, avevano inizia- to l’invasione della Sicilia. Deluso dal comportamento tenuto in Sicilia dalle divisioni del Regio Esercito, che dopo due soli giorni di combattimento, abbandonando le più munite posizioni come quella della piazzaforte di Augusta, si erano letteralmente liquefatte d’avanti al nemico, lasciando soltanto le tre divisioni tedesche presenti nell’isola (Göring, 15 a e 29 a) rinforzate da due reggimenti della 1 a Divisione paracadutisti, a combattere contro gli Alleati, il Führer, con un lunghissimo soli- loquio nei confronti di un mortificato Duce, accusò gli italiani di essere combattenti mediocri e non più affidabili. Sostenne apertamente che erano buoni soltanto a sollecitare aiuti senza dare nulla in cambio neppure per proteggere adeguatamente i propri aeroporti sui quali i dislocati gruppi di volo germanici, soprattutto quelli avanzati della caccia, riportavano, per gli attacchi aerei del nemico, perdite gravissime. Durante la discussioni fu portata ai due statisti, e al loro seguito di rappresentanti politici e milita- ri, la notizia del bombardamento di Roma, realizzato ad ondata successive, sugli obiettivi ferroviari e aeroportuali della Capitale, da 662 bombardieri statunitensi B.
    [Show full text]
  • I Laghi Amari Crociatore Duca Degli Abruzzi Dove Ci Si Recava Per Mangiare
    Testimonianze Il 19 partimmo da Palermo diretti a Malta. A Malta fummo ormeggiati accanto all’in- I Laghi Amari crociatore Duca degli Abruzzi dove ci si recava per mangiare. Il Grande al-Buhayra al-Murra-al-Kubr è un lago salato situato A bordo dell’incrociatore trovai un mio tra l’Africa e il Sinai che si divide in una parte nord e in una parte sud compaesano imbarcato Guido Bettan- zana. il canale di Suez ed è unito al Piccolo al-Buhayra al-Murra al-Sughr. Sull’incrociatore ci facevano montare di Come già detto nel numero precedente di “Marinai d’Italia”, guardia, mi ricordo che fui spedito sulla per la Marina Militare questi luoghi rappresentano una triste tappa parte più in alto di vedetta, l’ufficiale ad- detto mi apostrofo con “vediamo se i della sua storia, poco nota, e che il nostro periodico ha deciso sommergibilisti non hanno paura!!”, for- di divulgare grazie a recenti lettere di soci che sono stati testimoni se confondendo le vertigini dell’altezza diretti di questi avvenimenti. (la torretta del sommergibile era alta po- chi metri), con la paura che si prova quando si è sotto le bombe di profondità. Continua pertanto la pubblicazione delle testimonianze dirette, Vi furono anche momenti di tensione, mi legate ai Laghi Amari e agli avvenimenti occorsi in questi luoghi ricordo che per delle sigarette sottratte alle razioni di bordo, alcuni sottufficiali subito dopo l’armistizio del 1943 cavalcarono il malcontento venutosi a 9° testimonianza Qui ci raggiunse l'armistizio, il coman- che i sottufficiali di carriera non dimo- Immediatamente venne messo in moto vicino a delle motovedette tedesche che dante comunicò in assemblea a tutto l’e- strarono la stessa gioia, li vedemmo molto l’unico motore termico in efficienza, per stazionavano davanti al porto, forse le RICORDO quipaggio che l’Italia aveva chiesto l’ar- preoccupati e consapevoli delle difficoltà non perdere tempo venne lasciata la pas- stesse che molestarono il nostro somm.
    [Show full text]
  • Servizio Del Cerimoniale Diario Cronologico Ufficiale Del Presidente
    Servizio del Cerimoniale Diario cronologico ufficiale 1 del Presidente della Repubblica Luigi Einaudi (1948-1955) Anno 1949 2008 Trascrizione a cura di Laura Curti. DIARIO CRONOLOGICO UFFICIALE Presidente Luigi Einaudi Anno 1949 Data Udienze, colloqui, pranzi, ecc. Viaggi Impegni a Roma 1949.01. Le Alte Cariche dello Stato presentano al 01 Presidente della Repubblica gli auguri per il nuovo anno [segue elenco]. 1949.01. Il Corpo Diplomatico accreditato presso la 02 Repubblica Italiana porge gli auguri per il nuovo anno al Capo dello Stato. [segue elenco]. 1949.01. Palazzo di Giustizia, cerimonia 05 inaugurazione Anno giudiziario. 1949.01. Carlo Alberto Quilico; 07 Celestino Arena; Bruno Villabruna; Alessandro Molinari dell’Istituto Internazionale di Statistica; 2 gen. di C.d’A. Giulio Ernesto Cappa; Ettore Tedesco. 1949.01. Giuseppe Saragat. Ministro della Marina 11 Mercantile; Luigi Maspero, Pres. Opera Nazionale Mutilati e Invalidi; Paul Cremona, funzionario dell’ONU a New York; Paolo Bonomi; Giovanni Finazzi, sindaco di Agrigento con l’on. Adonnini; Vittorino Veronese; Antonio Jannotta, Pres. dell’INCIS.; Enzo Storoni; Joseph Alsop, commentatore politico dell’”Herald Tribune” di New York; Carlo Sforza, Ministro degli Affari Esteri. Data Udienze, colloqui, pranzi, ecc. Viaggi Impegni a Roma Ricevimento alla Palazzina, Speaker della Camera dei Comuni Rt. Hon. D.C. Clifton Brown con delegazione di Parlamentari britannici. 1949.01. Jean Natta del PLI di Genova; 12 Enrico Pistolesi, Pres. Deputazione Provinciale di Pisa; Barberi, Dir. Gen. dell’Istituto Centrale di Statistica; Stefano Jacini; Alcide De Gasperi, Pres. del Consiglio dei Ministri. 1949.01. Gaspare Ambrosini, Pres. del Consiglio 14 Parlamentare di politica estera; gen.
    [Show full text]
  • Littorio” Alle “Impero”
    DALLE “LITTORIO” ALLE “IMPERO” Navi da battaglia, studi e programmi navali in Italia nella seconda metà degli anni Trenta AUGUSTO DE TORO Su questa stessa rivista l’autore si propose di esplorare la genesi politico- diplomatica delle prime due navi da battaglia da 35 000 tons( 1)costruite in Italia fra le due guerre mondiali, Littorio e Vittorio Veneto.( 2) Riprendendo quel filo, si (1) A. de Toro, “Le origini politico-diplomatiche delle navi da battaglia Littorio e Vittorio Veneto”, Bollettino d’Archivio dell’Ufficio Storico della Marina Militare, marzo 1997, p. 67- 151. L’autore approfitta dell’occasione per rettificare due errori presenti in quel saggio. Il primo riguarda il promemoria intitolato “L’impostazione di una moderna nave di linea considerata alla luce della situazione politica del 5 marzo 1934”, erroneamente imputato al Comitato Ammiragli, mentre fu sottoposto a questo dal sottosegretario di stato della Marina, amm. div. Domenico Cavagnari, affinché quel comitato si pronunciasse sull’opportunità o meno di dar corso alla costruzione di navi da battaglia di 35 000 tons (p. 100 ss.). Il secondo riguarda i programmati tempi di costruzione del Littorio e del Vittorio Veneto, per errore fatti coincidere con le annualità di bilancio a partire dal 1934-1935 fino al 1939-1940 (p. 107 sg.), mentre, in realtà, il Vittorio Veneto avrebbe dovuto essere consegnato nel febbraio 1939 e il Littorio due mesi dopo. I progressivi aggiornamenti, per lo più determinati da modifiche di progetto e dal prolungamento dei tempi di consegna delle corazze, portarono a un ritardo complessivo di 14 mesi per il primo e di oltre 12 mesi per il secondo.
    [Show full text]
  • Il Contributo Politico-Militare Della Regia Marina Nella Guerra Di Liberazione
    Eunomia. Rivista semestrale di Storia e Politica Internazionali Eunomia VIII n.s. (2019), n. 2, 89-99 e-ISSN 2280-8949 DOI 10.1285/i22808949a8n2p89 http://siba-ese.unisalento.it, © 2019 Università del Salento ALESSANDRO MAZZETTI Il contributo politico-militare della Regia marina nella guerra di liberazione Abstract: Despite the long period of war, on the eve of the signing of the armistice, the Italian Royal Navy continued to be a highly respected naval force. The allied need was to land on the Italian metropolitan territory limiting as much as possible the loss of ships because heavy losses in the Mediterranean would have complicated the allied military programs. In addition, the pressing demands for greater naval efforts by the Allies to counter the indomitable Japanese imperial navy greatly increased the political and military value of the Italian fleet. Thus, the Italian Navy became the object of desire and the principal purpose of the armistice clauses. Finally, according to some American military studies, thanks to the escape of the Italian fleet the war would have lasted six months less. Keywords: Badoglio; De Courten; Paolo Thaon de Revel; Eisenhower; Malta; Royal Navy; Mediterranean; Pacific. Per spiegare degnamente il ruolo svolto dalla Regia marina nella guerra di liberazione è doveroso ricordare come essa si sia battuta bene e valorosamente per ben 36 mesi di conflitto tanto da impedire alla più attrezzata Royal Navy il controllo e il dominio del Mediterraneo. Questo dato assume maggior valore se si considera che la marina inglese era considerata, a ben ragione, la prima forza navale nel mondo superiore per tradizione e addestramento addirittura alla comprimaria americana.
    [Show full text]
  • I Caduti Della Regia Nave “Roma”
    57 I caduti della Regia Nave “Roma” e il Lazio Meridionale Ritrovata dopo 69 anni dal suo affondamento: oggi sappiamo dove sono “sepolti” i nostri conterranei di 1 Valentino Mattei e Alessandro Busonero Regia nave Roma 2 Introduzione del Comandante Pier Paolo Bergamini Nel corso della stesura del presente lavoro si è rivelato molto interessante l’incontro avuto con il Comandante Pier Paolo Bergamini, motore di tante iniziative volte a ricordare i caduti del Roma nonché stretto collaboratore dell’ing. Guido Gay. Proprio i ripetuti incontri fra i due e gli studi delle carte nautiche hanno permesso il ritrovamento del relitto. Prima della pubblicazione dell’articolo abbiamo ritenuto doveroso inviarlo al Comandante che ci ha risposto come di seguito riportato: 1 Alessandro Busonero, Capitano di Corvetta della Marina Militare, è in servizio presso l’Ufficio Stampa dello Stato Maggiore Marina. Distintosi nelle attività di comunicazione relative al sinistro marittimo della nave da crociera “Concordia” ed esperto di media e pubblica informazione, nell’anno 2012 è stato insignito dalla Marina Militare del Premio di Giornalismo Internazionale intitolato alla memoria del Capitano Massimo Ficuciello, ufficiale capo cellula pubblica informazione deceduto in Iraq nel novembre 2003 in seguito all'attentato di Nassiriya. 2 Pier Paolo Bergamini, figlio dell’Ammiraglio Carlo Bergamini Comandante delle Forze Navali da Bat- taglia della Regia Marina nel 1943 (a cura di Valentino Mattei). CDSC - STUDI CASSINATI - 1-2/2013 58 Pier Paolo Bergamini e Valentino Mattei, incon- tro del 16.11.12 Roma, 23 Aprile 2013 “Carissimi Capitano Mattei e Capitano di Corvetta Busonero Ho letto con particolare interesse l’articolo scritto da Voi e riguardante: I caduti della Regia Nave “Roma” e il Basso Lazio.
    [Show full text]