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Carrozzieri Italiani

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Carrozzieri Italiani Carrozzieri Italiani. Pietro Frua. I suoi modelli. Numero 5. Ugo Zagato. I suoi modelli. Numero 10. Battista Farina (detto Pinin). I suoi modelli. Numero 10. Sergio Scaglietti. I suoi modelli. Numero 10. Carrozzeria Vignale. I suoi modelli. Numero 6. Giovanni Michelotti. I suoi modelli. Numero 5. Carrozzeria Ghia. I suoi modelli. Numero 10. Castagna Milano. I suoi modelli. Numero 3. Carrozzeria Bertone. I suoi modelli. Numero 10. Carrozzeria Giorgio Giugiaro. I suoi modelli. Numero 10. Ex Grandi Carrozzieri: Isotta Fraschini. Carrozzeria Touring. Iso- Isetta. PIETRO FRUA. Imprenditore e Designer italiano. (1913 – 1983). Pietro FRUA nasce a Torino da Angela e Carlo, la madre era una sarta il padre era impiegato alla FIAT all'epoca ormai una realtà, sebbene ancora giovane. Dopo aver conseguito il diploma di disegnatore tecnico presso la scuola Allievi Fiat il giovane Pietro viene assunto dagli stabilimenti FARINA con la qualifica di disegnatore. Da lì cominciò una rapida carriera che lo portò a diventare direttore del CENTRO STILE dello stabilimento Farina. Alla fine del 1937 in seguito al suo licenziamento si mise in proprio ed aprì uno studio, di lì a poco scoppio la II grande guerra. Alla fine del conflitto Pietro FARINA assunse 15 operai nella sua ditta sotto l'ala protettrice di Pietro si formò Sergio GAGGIOLA più tardi fondatore della omonima carrozzeria. La prima creazione dello STUDIO FRUA è datata 1946 ed è una furiserie con carrozzeria spider su base FIAT 1100. Gli anni 50 furono dedicati in gran parte a studi a realizzazioni FIAT ma molto significative furono le collaborazioni con altri marchi tra cui MASERATI e LANCIA. Gli anni 60 furono particolarmente proficui per la FRUA pur mantenendo stretti rapporti con Fiat e Lancia (suo il progetto (MASERATI 4 PORTE), lavorò molto per la GLASV8 (assorbita poi BMW). Nel 1982 a Pietro FRUA venne diagnosticato un tumore e benché operato non ebbe esito felice e morì nel 1983. e con lui la sua azienda. Ricordiamo numero 5 modelli. Modello numero 1. AC 428. Costruttore AC Cars. Tipo: coupé produzione dal 1965 al 1973. lunghezza 4470 mm, larghezza 1727 mm, altezza 1245 mm, prodotti in 81 esemplari di cui 29 spider e, 3 prototipi. Cilindrata 6997 cc velocità massima 227 Km/h. Modello numero 2. Maserati Mistral. Costruttore Maserati. Tipo : coupé e spider. Produzione dal 1963 al 1970. lunghezza 4500 mm, larghezza 1680 mm, altezza 1250 mm, cilindrata 3500 cc velocità massima 230 Km/h. Prodotte in 830 vetture, 125 disegnati da FRUA. Modello numero 3. Maserati quattroporte (1963). costruttore Maserati. Tipo : berlina 3 volumi. Produzione dal 1963 al 1970, lunghezza 5000 mm, larghezza 1720 mm, altezza 1360 mm, cilindrata 4136 cc. Velocità massima 230 Km/h. Auto delle celebrità e dei vip nonostante l'elevato prezzo oltre 6 milioni di vecchie lire. Modello numero 4. Clas V8. Costruttore Hans Glas GmbH. Tipo : Coupé, produzione dal 1965 al 1968. lunghezza 4600 mm, larghezza 1750 mm, altezza 1380 mm, motore V8 2600/3000 cc velocità massima oltre 200 Km/h. Limitata la vendita. Rimaneva una vettura di elite la Clas viene assorbita dalla BMW entrambe tedesche. Modello numero 5. Lamborghini Frua Faena. Costruttore : Lamborghini Frua Faena. Tipo prototipo di vettura. Prodotta anno 1978, 1 solo esemplare. lunghezza 4586, larghezza 1900 mm, altezza 1250 mm, cilindrata 4000 cc, velocità massima 243 Km/h. Ugo Zagato. Imprenditore e Designer italiano. (1890 – 1968). la CARROZZERIA ZAGATO viene fondata nel 1919, con l'intento di trasferire nel settore automobilistico le applicazioni di tecnologia aeronautica, apprese durante il periodo bellico quando Ugo aveva lavorato per una industria aeronautica. La grande intuizione di ZAGATO già nella metà degli anni 20 fu di abbandonare l'uso delle strutture in legno sostituendole con sagomate ed essenziali armature in acciaio sormontate da leggere carrozzerie in alluminio. Dai suoi studi uscirono versioni speciali di modelli di serie di varie case automobilistiche sia italiane LANCIA, MASERATI, ALFA-ROMEO, ma anche estere ASTON- MARTIN. Dopo la 2 grande guerra l'attività riprese con la cosidetta serie PANORAMICA progettata su richiesta della ISOTTA FRASCHINI MONTEROSA. L'attività ZAGATO, ebbe un vero boom negli anni specialmente nel campo delle GT, quali MASERATI, LANCIA, ALFA e ABARTH. Negli anni 70 sotto la direzione di ELIO ZAGATO figlio di Ugo con il ridursi della commesse da parte dei grandi gruppi iniziò ad interessarsi di design industriale. Oggi con il nipote di Ugo, ANDREA si ritorna alla carrozzeria auto. Modello numero 1. anni, 1930. Alfa-ROMEO 8C 2900. Costruttore . Alfa Romeo. Tipo : berlinetta. Produzione dal 1931 – 1939. l'ultima della serie prodotta dal 1935 al 1939, e conosciuta come 8c 2900 MM cilindrata 2900 cc velocità 220 Km/h. Modello numero 2. Anni 1940 – 1950. Maserati A6. 1500. Costruttore. Maserati. Tipo : Coupé e Cabriolet. Produzione dal 1947 – 1950. Esemplari prodotti 61. lunghezza 4100 mm, larghezza 1560 mm, altezza 1350 mm, cilindrata 1488 cc, velocità massima 153 Km/h. Modello numero 3. Alfa Romeo Giulietta. 1955 anno. Costruttore. Alfa Romeo. Tipo: berlina, spider, sprint, SZ. Produzione dal 1955 al 1966, esemplari prodotti 131876. lunghezza 3980 mm, larghezza 1550 mm, passo 2380 mm. Cilindrata 1290 cc. Velocità massima 140 Km/h. Modello numero 4. Lancia Flaminia Sport e Supersort. Costruttore. Lancia. Tipi : coupé. Periodo di produzione anni 1959 – 1961. unità prodotte complessivamente 1067 circa. Motore 6 cilindri 2457 cc velocità massima 190 Km/h. Lunghezza cm 449, larghezza cm 163, passo 252 cm. Modello numero 5. Fiat 850 Coupe' Zagato. Costruttore. FIAT. Tipi: Coupé e Spider. Produzione dal 1965 al 1971. prodotti in 384906 esemplari. Lunghezza 3608 mm, larghezza 1500 mm, altezza 1300 mm, passo 2027. cilindrata 903 cc velocità massima 139 km/h. Modello numero 6. Alfa Romeo SZ. Costruttore. Alfa Romeo. Tipo: coupè produzione dal 1989 al 1991. sostitiusce la Montreal lunghezza 4059 mm, larghezza 1730 mm, altezza 1311 mm, passo 2510 mm. Cilindrata 3000 cc, velocità 245 Km/h. Modello numero 7. Ferrari F.Z.93. Costruttore Zagato. Tipo : prototipo. Esemplari prodotti 1. lunghezza 4465 mm, larghezza 1946 mm, altezza 1130 mm. Cilindrata 4943 cc velocità massima 290 Km/h. Modello numero 8. Lancia Fulvia Sport Zagato. Costruttore Zagato. Tipo sport 1600 Zagato Fulvia, assemblaggio di 6183 esemplari produzione dal 1965 al 1972 cilindrata 1200/1699 cc velocità max 175 km/h. Lunghezza 4160 mm, larghezza 1555 mm, altezza 1300 mm. Modello numero 9. Lancia Lamborghini 5-95 Zagato. Costruttore, Lamborghini, esemplari costruiti 1, anno produzione 2014, su collezione dell'imprenditore Albert Spiess collezionista Lamborghini. Lunghezza 4300 mm, larghezza 1900 mm, altezza 1165 mm. Passo 2560 cilindrata 5200 cc, velocità massima 325 Km/h. Modello numero 10. Aston Martin Vanquish Zagato. Costruttore, Astn Martin. Tipi: coupé e spider. Produzione 2017, lunghezza 4728 mm, larghezza 2067 mm, altezza 1294 mm,motore V12, 5900 cc, velocità massima 325 Km/h. Modelli limitati su ordinazione dal 2017 anno. Battista Farina (detto Pinin) (1893 – 1966). Imprenditore italiano. Decimo degli 11 figli di Giuseppe e Giacinta Vigna, il suo soprannome Pinin ovvero Giuseppino, in piemontese si riferiva alla sua somiglianza con il padre. La famiglia Farina era di origine astigiane e si era trasferito da Cortanze a Torino sul finire del 19 secolo a causa della grave crisi economica di quegli anni, con la speranza di trovare miglior fortuna nel capoluogo piemontese. Grazie alle esperienze acquisite nella terra d'origine di antiche tradizioni vitivinicole, Giuseppe aveva intrapreso il commercio al dettaglio di vino, aprendo una bottiglieria. Dopo aver frequentato le elementari nel 1906 Pinin iniziò a lavorare nella piccola carrozzeria che suo fratello maggiore Giovanni aveva aperto in quell'anno. Formandosi così come abile carrozziere e presto diventando l'alter-ego del fratello con ampia autonomia decisionale all'interno dell'azienda, fino ad assumere la direzione degli STABILIMENTI FARINA. Nel 1928. nel 1930 grazie all'ingente finanziamento concesso da una facoltosa zia della moglie ebbe l'occasione di mettersi (Pinin), in proprio fondando la SOCIETA' ANONIMA CARROZZERIA PININ FARINA, insieme ad altri soci minoritari tra i quali Vincenzo LANCIA e Giuseppe BONA, che sarebbe divenuta in seguito la CARROZZERIA PININFARINA. Fin dalla sua fondazione la casa automobilistica LANCIA era cliente degli stabilimenti Farina e nei 20 anni di collaborazione era nato tra VINCENZI e BATTISTA uno speciale rapporto di amicizia e reciproca stima, soprattutto basato sulla grande passione per le innovazioni tecniche che animava entrambi. È nel momento della prima ricostruzione post-bellica che PINIFARINA conceì la sua prima automobile di fama mondiale la CISITALIA 202. Arriviamo agli anni 50 dove iniziò la collaborazione con le case automobilistiche straniere, ad esempio la francese PEUGEOT con cui il rapporto continua ancora oggi. Nel decennio 1960/70, viene segnato dalla creazione di alcuni modelli famosi come ALFA-ROMEO (duetto), LANCIA (flaminia), (flavia coupé), la FERRARI (dino246), FIAT (124 sport). A partire dal 1967 anno in cui PINIFARINA si trasferisce nei nuovi stabilimenti di Grugliasco con associato un centro di calcolo e disegno (CCD), le auto sono sempre più belle. Nel frattempo si stringono rapporti con ulteriori costruttori internazionali come HONDA, e la JAGUAR. Nel 1986 l'azienda decide un ulteriore salto di qualità con la quotazione in borsa mentre continuano le attività motoristiche nascono la FERRARI (testarossa), l'ALFA ROMEO (spider), la LANCIA (thema sw), Modello numero 1. Cisitalia 202 Pininfarina. Costruttore. Cisitalia. Tipo: Coupè. Produzione dal 1946 al 1952. esemplari prodotti 153, lunghezza 3400 mm, altezza 1250, passo 2400. cilindrata 1089 cc. Velocità massima 165 Km/h. Modello numero 2. Alfa Romeo 164. Pininfarina. Costruttore : Alfa Romeo. Tipo : Berlina, produzione dal 1987 al 1997, sostituisce la Alfa Romeo 90, prodotta in 268757 esemplari, lunghezza da 4560 mm, larghezza 1760 mm, altezza 1400 mm, massa 1300 Kg media. Cilindrata 2000/3000 cc. Velocità varia dai 210/230 Km/h.
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