The Lost Bugatti
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L'italia S'è Desta
4 autoL’Italia story s’è desta di Marco Centenari NEL PRIMO DECENNIO DEL NOVECENTO, TORINO È DIVENTATA UNA DELLE CAPITALI Una pubblicità della Itala. DELL’AUTOMOBILE INSIEME Parigi vanno in A PARIGI, STOCCARDA E MONACO chia bottega dei Ceirano, trasformarsi in fabbrica di automobile, noi DI BAVIERA. OLTRE ALLA FIAT, È QUI che sorgeva in un grande motori diesel. «Aa Torino, ci per- palazzo di cui il facoltoso Vicende analoghe sono diamo in chiacchiere». Co- CHE VEDONO LA LUCE LA SCAT, padre di Lancia era pro- quelle della Bianchi, fon- sì si lamentava Giovanni a prietario. Anche la Lancia, data a Milano nel 1885 da fine ’800. Rimproverava ai LA ITALA, LA SPA, LA DIATTO, LA tuttavia, non sfuggirà alla Edoardo Bianchi per la soci con cui aveva appena LANCIA. MA MILANO NON RESTA fatale attrazione della Fiat, produzione di biciclette fondato la F.I.A.T. di non da cui sarà assorbita nel ed entrata nel settore au- avere abbastanza determi- INDIETRO. E SFORNA MARCHI 1969, ma che conserverà il tomobilistico nel 1899. La nazione e, soprattutto, non COME ALFA ROMEO, ISOTTA proprio marchio e la pro- produzione di vetture ces- voleva più sentir parlare di pria individualità. sò nel 1935, mentre andò Michele Lanza. Eppure era FRASCHINI, BIANCHI E DE VECCHI Stesso discorso per un’al- avanti quella delle biciclet- stato proprio Lanza, nel tra grande azienda italia- te, delle moto e delle im- 1896, a circolare per primo capitale continentale del- momenti di grande noto- na, questa volta non tori- barcazioni. Negli anni Cin- a Torino con un carretto a le quattroruote, insieme a rietà, soprattutto per la vit- nese ma milanese: l’Alfa quanta, con l’ingresso del- motore di sua progettazio- Stoccarda e a Monaco di toria nello storico raid Pe- Romeo. -
THE DECEMBER SALE Collectors’ Motor Cars, Motorcycles and Automobilia Thursday 10 December 2015 RAF Museum, London
THE DECEMBER SALE Collectors’ Motor Cars, Motorcycles and Automobilia Thursday 10 December 2015 RAF Museum, London THE DECEMBER SALE Collectors' Motor Cars, Motorcycles and Automobilia Thursday 10 December 2015 RAF Museum, London VIEWING Please note that bids should be ENQUIRIES CUSTOMER SERVICES submitted no later than 16.00 Wednesday 9 December Motor Cars Monday to Friday 08:30 - 18:00 on Wednesday 9 December. 10.00 - 17.00 +44 (0) 20 7468 5801 +44 (0) 20 7447 7447 Thereafter bids should be sent Thursday 10 December +44 (0) 20 7468 5802 fax directly to the Bonhams office at from 9.00 [email protected] Please see page 2 for bidder the sale venue. information including after-sale +44 (0) 8700 270 089 fax or SALE TIMES Motorcycles collection and shipment [email protected] Automobilia 11.00 +44 (0) 20 8963 2817 Motorcycles 13.00 [email protected] Please see back of catalogue We regret that we are unable to Motor Cars 14.00 for important notice to bidders accept telephone bids for lots with Automobilia a low estimate below £500. +44 (0) 8700 273 618 SALE NUMBER Absentee bids will be accepted. ILLUSTRATIONS +44 (0) 8700 273 625 fax 22705 New bidders must also provide Front cover: [email protected] proof of identity when submitting Lot 351 CATALOGUE bids. Failure to do so may result Back cover: in your bids not being processed. ENQUIRIES ON VIEW Lots 303, 304, 305, 306 £30.00 + p&p AND SALE DAYS (admits two) +44 (0) 8700 270 090 Live online bidding is IMPORTANT INFORMATION available for this sale +44 (0) 8700 270 089 fax BIDS The United States Government Please email [email protected] has banned the import of ivory +44 (0) 20 7447 7447 with “Live bidding” in the subject into the USA. -
Road & Track Magazine Records
http://oac.cdlib.org/findaid/ark:/13030/c8j38wwz No online items Guide to the Road & Track Magazine Records M1919 David Krah, Beaudry Allen, Kendra Tsai, Gurudarshan Khalsa Department of Special Collections and University Archives 2015 ; revised 2017 Green Library 557 Escondido Mall Stanford 94305-6064 [email protected] URL: http://library.stanford.edu/spc Guide to the Road & Track M1919 1 Magazine Records M1919 Language of Material: English Contributing Institution: Department of Special Collections and University Archives Title: Road & Track Magazine records creator: Road & Track magazine Identifier/Call Number: M1919 Physical Description: 485 Linear Feet(1162 containers) Date (inclusive): circa 1920-2012 Language of Material: The materials are primarily in English with small amounts of material in German, French and Italian and other languages. Special Collections and University Archives materials are stored offsite and must be paged 36 hours in advance. Abstract: The records of Road & Track magazine consist primarily of subject files, arranged by make and model of vehicle, as well as material on performance and comparison testing and racing. Conditions Governing Use While Special Collections is the owner of the physical and digital items, permission to examine collection materials is not an authorization to publish. These materials are made available for use in research, teaching, and private study. Any transmission or reproduction beyond that allowed by fair use requires permission from the owners of rights, heir(s) or assigns. Preferred Citation [identification of item], Road & Track Magazine records (M1919). Dept. of Special Collections and University Archives, Stanford University Libraries, Stanford, Calif. Conditions Governing Access Open for research. Note that material must be requested at least 36 hours in advance of intended use. -
Bologna - Raticosa Quei 603 Tornanti a Tutta Birra Contro Il Tempo
Bologna - Raticosa quei 603 tornanti a tutta birra contro il tempo e prime edizioni della Bologna Raticosa si tennero negli anni L1926 e 1939, e in seguito, dal 1950 al 1954 e il percorso di 42 chilo- metri dal ponte di San Ruffillo, alle porte di Bologna, fino al passo della Raticosa faceva si’ che per lunghezza fosse la seconda gara in salita in Europa dopo la Parma - Poggio di Berceto. Dopo una interruzione di 8 anni la gara riprese nel 1962 con il percorso accorciato di circa 10 chilometri rispetto all’originale con la partenza davanti all’hotel Posta di Pianoro Vecchio. Nel 1969 dopo gli epici duelli tra gli specialisti dell’epoca la corsa fu defi- nitivamente sospesa. Dal 2001 grazie all’impegno di Francesco Amante e di un gruppo di amici le auto storiche hanno ripreso a gareggiare sul tratto Pianoro Vecchio – Livergnano di 6 chilometri. A partire dalla gara 2007, il percorso ha validità per il Campionato Italiano Velocità in salita. In questo 2015 arriviamo alla 30a edizione, ed è un traguardo già di per se’ vittorioso che condividiamo volen- tieri con gli amici, i piloti, tutti i volontari e gli appassionati cui va il Bologna - Passo della Raticosa nostro ringraziamento. Albo d’Oro Percorso ANNO Pilota VETTURA La competizione avrà luogo sul tratto 1926 Antonio Testi Diatto della ex Strada Statale 65, ora 1939 Enzo Seragnoli Lancia Aprilia Provinciale della “Futa” (mappa a 1950 Giovanni Bracco Ferrari 1951 Giulio Cabianca OSCA 1100 sinistra) tra Pianoro Vecchio e 1952 Pietro Palmieri Ferrari Livergnano per una lunghezza di Km. -
Nieuws En Evenementen
Nieuws en evenementen eieren zoeken in LeusdEn Maandag 22 april gaat de eerste Leusden Spring Rally van start, een fraaie tourrit met de nodige uitdagingen door een prachtig stuk van Nederland met start en finish in Leusden, bij Amersfoort. Deze Tweede Paasdag is geheel verzorgd, inclusief Paasontbijt, uitge- breide lunch met als afsluiter een gezellige borrel. Het inschrijfgeld bedraagt E 295 per equipe, all inclusive. Zaterdag 6 april vindt de briefing plaats bij Imparts in Ede, waarbij het programma en de spelregels uitgebreid zal worden toegelicht aan de deelnemers. De Leusden Spring Rally komt mede tot stand in samenwerking met Berkhof Car Events, Imparts en de Oldtimer Club van Leusden. Schrijf je ook in met je favoriete auto? www.kiwanisclubleusden.nl/rally Terre di Canossa: Emilia, liguria En ToscanE Kanone de Canossa! Wat een genot om door prachtige land- schappen en over duizend jaar oude wegen te rijden. En in een onvervangbare klassieker nog wel. Voor gewone stervelingen is dit niet weggelegd. Laat ons dromen en nadien zwijmelen. Voor wie 11 t/m 14 april in de buurt is: gaat dit zien. Toertoch- ten in Italië zijn Beyond Category. Informatie: www.granpremioterredicanossa.it FiaT 500 in heT MoMa Tot 15 juni loopt in het Museum of Modern Arts te New York een tentoonstelling over industrieel ontwerp. Een van de hoofdrolspelers is weggelegd voor de Fiat 500. Het type Nuova in The Big Apple is een Series F model, het meest geproduceerde type van 1965 tot 1972. Samen met de eerste modellen Sport, D, L en R rolden er tussen 1957 en 1975 meer dan vier miljoen vijfhon- derdjes uit de hallen van Turijn. -
La Storia Del Logo Diatto
La storia del logo Diatto Diatto Nazione Italia Tipologia SpA Fondazione 1905 a Torino Chiusura 1932 Settore Casa automobilistica Prodotti Automobili Diatto è una casa automobilistica italiana fondata nel 1905 dai fratelli Pietro e Vittorio Diatto, specializzata in automobili sportive e di lusso. Fu in attività sino al 1932 Storia La ditta torinese aveva origini più antiche: era stata infatti fondata nel 1835 da Guglielmo Diatto come fabbrica di carrozze. Grazie agli antichi natali, è accreditata come una delle case più vecchie al mondo tra i precursori dell'automobile, di vetture sportive e di lusso. Guglielmo Diatto brevettò nel 1838 una "ruota perfezionata" della quale il Museo Nazionale dell'Automobile di Torino conserva documentazione; più avanti l'azienda diventò Ditta Ing. Diatto, Fonderie Officine Meccaniche Costruzioni in ferro e allargò la produzione ai vagoni ferroviari e tranviari con l'avvento all'amministrazione dei figli del capostipite Giovanni e Battista. La Diatto divenne così fornitrice di grandi società ferroviarie e tranviarie, come la "Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo", la "Società Nazionale di Ferrovie e Tramvie di Roma", la "Compagnie des Wagons Lits et des Grands Express Européens - TEE Trans Europe-Orient Express" di Parigi, il treno più lussuoso al mondo dell'epoca e la "Tramvia Elettrica Torino-Rivoli" (siamo tra la metà dell'Ottocento e i primi del Novecento). I due fratelli Diatto erano da sempre amanti delle automobili, e pare proprio che sia stata un'automobile non proprio perfetta a portarli a fondare loro stessi una casa automobilistica; suscitò infatti molto scalpore l'acquisto di un modello Ceirano che li lasciò del tutto insoddisfatti, ne nacque una controversia al termine della quale la Ceirano dovette riprendersi l'auto restituendo l'intero importo agli acquirenti. -
EMILIO PUGNO” CGIL Regionale Del Piemonte Camera Del Lavoro Di Torino FIOM CGIL Del Piemonte
1 ASSOCIAZIONE “EMILIO PUGNO” CGIL Regionale del Piemonte Camera del Lavoro di Torino FIOM CGIL del Piemonte Il racconto della memoria Storia della SCA a cura di Ruggero Pugno Dopo la fase decisiva di crescita degli anni ’60, il Sindacato si rinnova nei Consigli. Ma nei Consigli stessi, e, a maggior ragione, nelle strutture esterne ai luoghi di lavoro, la CGIL, e il Sindacato nella sua fase unitaria, rimane strutturalmente ambiguo. A Torino, un nucleo dirigente fondamentale attraversa queste contraddizioni mantenendo a lungo un equilibrio organizzativo e politico di forte carattere progressivo …… il cui fondamento è il potere contrattuale sui luoghi di lavoro ed una estensione dell’intervento del movimento sindacale sui temi delle riforme sociali e della programmazione economica…… su un indirizzo strategico nel quale lo sviluppo del potere contrattuale si associ, si integri con la politica delle riforme, il cui successo è legato precisamente a questa associazione e integrazione Sergio Garavini 2 Questo libro è dedicato: all’amico Michele Giannatempo, all’amico Valentino Formaggi, all’amico Franco Isnardi, ad Alessandro Tarzariol, al Signor Oddone e alla Signora Oddone Un ringraziamento a quelli che hanno contribuito e creduto alla sua realizzazione ed uno in particolare all’amico e storico Donato Antoniello 3 PREFAZIONE Il lavoro del disegnatore tecnico di carrozzeria è un’attività che nasce e si costruisce con una buona dose di perseveranza e di volontà. Deve piacere; poiché è molto selettivo ti può far stare al palo o diventare un progettista. Non esiste una laurea per il progettista di carrozzeria, esiste quella da ingegnere di meccanica, motorista, aeronautica, architettura, per cui, in carrozzeria, ti devi creare il mestiere e perfezionarlo sempre più da solo. -
Mondial De L'automobile Paris
Mondial de l‘Automobile Paris: Bugatti presents final Legends model „Ettore Bugatti“ at Volkswagen Group Night PARIS 01 10 2014 AS A EUROPEAN PREMIERE BUGATTI IS SHOWING THE SIXTH AND FINAL MODEL OF ITS EDITION „LES LÉGENDES DE BUGATTI“ AT THE VOLKSWAGEN GROUP NIGHT ON THE EVE OF THE PARIS MOTOR SHOW, MONDIAL DE L’AUTOMOBILE PARIS. As a European premiere Bugatti is showing the sixth and final model of its Edition „Les Légendes de Bugatti“ at the Volkswagen Group Night on the eve of the Paris Motor Show, Mondial de l’Automobile Paris. It is dedicated to Ettore Bugatti, founder and patron of the brand. At the same time Bugatti is celebrating the successful completion of its Legends Edition. Only three vehicles per model will be built. All 18 vehicles were sold out even before the final model was unveiled. With this edition Bugatti honors important personalities and cars in its company history. One year ago, the super sports car manufacturer presented the Legends model “Jean-Pierre Wimille” in California to inaugurate the series. The “Jean Bugatti” then followed at the IAA in Frankfurt and the “Meo Costantini“ at the Dubai Motorshow. Continuing the series, this year saw the world première of the “Rembrandt Bugatti” at the Automobile Salon in Geneva and “Black Bess” at Auto China in Peking. Bugatti completed the series with the presentation of the final Legend “Ettore Bugatti” at the Monterey Car Week in California just a few weeks ago. “The Legends edition is an impressive part of the Veyron’s success story. Now the car has reached the finishing straight. -
The New Golf Celebrates Its World Premiere
ALL ABOUT VOLKSWAGEN – THE EMPLOYEE MAGAZINE FOR OUR LOCATION | OCTOBER 2019 360WOLFSBURG° ID.31 – Series Ready for Launch The countdown is on: Series production of the ID.3, the first fully electric Volkswagen from the new ID. family, will begin at the Zwickau plant in early November. The conversions are running on schedule, with employees now assembling the last few robots. Some 8,000 members of staff have been working for months at the Saxony location to get ready to meet the electric age. This has seen them involved in measures such as high-voltage training courses to learn how to handle battery systems safely. → PAGE 21 The New Golf Celebrates Its World Premiere Comic Series Presentation in Wolfsburg: eighth generation even more digital and networked than ever before on Integrity 13 short stories clarify behavioral anchors in an easy-to-understand way. → PAGE 11 f any car can be other model has shaped called a bestseller, it’s our brand quite so power- I certainly the Golf. fully and permanently over Developed and honed the decades. It is synony- from generation to gen- mous with the Volkswagen eration, it has become name and everything a global constant. The Volkswagen stands for Volkswagen brand now around the world.” celebrates the world More than 35 million China: V-Space premiere of the eighth Ralf Brandstätter, Golf models have rolled generation Golf on the Chief Operating o the production line Opens evening of October 24. Officer (COO) over the past 45 years. The V-Space has now launched in The new Golf will be and Member of strengths of the Golf – and Beijing as the new headquarters of the Board at showcased in the Hafen what has made it a world- Volkswagen Group China. -
Achtung, Platz
Mailand, 1898. bitte! Achtung, Platz Guten Abend, Mama. Prinetti und Stucchi haben sie mir Was ist das geliehen. für ein Lärm, Ettore! Wem gehört diese Teufelskarre? Du hast Verspätung! Herr Puccini und dein Patenonkel sind schon da. 3 Le peintre Giovanni Mais le jeune homme Avec ces Te voilà enfin. Segantini est l’oncle Bonsoir à de la suite dans deux moteurs De Dion, Vient saluer d’Ettore et son parrain. parrain. les idées... nous avons maintenant nos invités. assez de puissance pour battre n’importe qui. Bonsoir ettore. Alors, Où est tu penses battre passé le Comte GULINELLI Ettore ? de Ferrara dans Il est dehors. la course de Il teste le dimanche ? Monsieur Trubetzkoï, tricycle. Monsieur Puccini… Tu es un excellent conducteur, En effet. je ne doute pas que tu en D’autres Mon cher Ettore, J’ai évoqué ton projets? sois capable. idée avec mon cela fait maintenant que voulez- deux ans que tu es associé, mais vous dire? nous avons en apprentissage d’autres chez nous, c’est projets. bien ça? Bonsoir mon garçon. C’est à toi que l’on doit ce concert de rue ? Veuillez Père, Prinetti et Stucchi m’excuser, souhaitent que je vienne maESTRO. je ne Ce serait plus en apprentissage dans leur voulais pas vous facile si nous avions Je voudrais manufacture de cycles. interrompre. une automobile à quatre t’en entretenir. roues. Je vous ai déjà Suis-moi dans parlé de mon étude... mon bureau. Il n’en est pas Tu as développé plusieurs question ! tu suivraS prototypes de tricycle à des études artistiques moteur, couru et remporté de comme ton frère nombreuses courses pour Oui, Rembrandt. -
Auto Storiche Del Periodo 1920-1930
Auto storiche del periodo 1920-1930 La raccolta di immagini presentate è a solo scopo divulgativo senza alcun fine di lucro. Eventuali segnalazioni di errori o di violazione di copyright possono essere inviate a [email protected] Si invitano le case automobilistiche ed i cittadini a voler inviare, sempre alla mail [email protected] , il proprio materiale fotografico riguardante l’argomento, con una didascalia del titolo, anno di produzione del veicolo, il luogo dove è stata scattata l’immagine e corredato di dichiarazione liberatoria per il loro uso gratuito all’interno del portale www.mit.gov.it . La redazione internet si riserva la decisione sulla pubblicazione del materiale ricevuto. 1 1921 Alfa Romeo 20-30 HP http://it.wikipedia.org/wiki/File:Alfa_Romeo_20-30_ES.jpg data 14-03-2012 1929 Alfa Romeo Super Sport http://it.wikipedia.org/wiki/File:Alfa_Romeo_Super_Sport_1929.jpg data 14-03-2012 2 1922 Ansaldo 4B http://it.wikipedia.org/wiki/File:Ansaldo_1922.JPG data 14-03-2012 1924 Bentley 3 Litre Torpedo http://it.wikipedia.org/wiki/File:Bentley_3-Litre_1924.jpg data 14-03-2012 3 1925 Bentley 3 Litri http://it.wikipedia.org/wiki/File:Bentley_3-Litre_Tourer_1925.jpg data 14-03-2012 1922 Bugatti Tipo Brescia 13 Sport-Racing http://it.wikipedia.org/wiki/File:Bugatti_Typ_13_Brescia_Sport-Racing_1922.jpg data 15-03-2012 4 1921 Bugatti Torpedo Tipo 28 http://it.wikipedia.org/wiki/File:Bugatti_Torpedo_Type_28_1921_Mulhouse_FRA_001.JPG data 15-03-2012 1927 Bugatti Tipo 40 http://it.wikipedia.org/wiki/File:Bugatti_Typ_40_1927.jpg data 15-03-2012 5 1928 Model A Ford http://it.wikipedia.org/wiki/File:1928_Model_A_Ford.jpg data 14-03-2012 1924 C. -
Bugatti: with Our History at Heart and Our Eyes on the Future
Bugatti: with our history at heart and our eyes on the future Bugatti celebrates its 110th anniversary with two world premieres at Geneva Motor Show Molsheim, 5 March 2019. What a start to an anniversary year. At the first major international motor show in 2019, Bugatti is presenting two world premieres. At the Geneva Motor Show, the French luxury brand is showing the hyper sports car “La Voiture Noire1“ and the Chiron Sport “110 ans Bugatti”. The special edition of the Chiron Sport , which is being produced in a limited series of 20 cars, celebrates the brand’s 110th anniversary as well as its French identity. However, the highlight will be the unveiling of “La Voiture Noire”, which had been kept secret up to the beginning of the show. This is a homage to the legendary Bugatti Type 57 SC Atlantic. This one-off grand tourisme has already been sold and is the world’s most expensive new car, at €11 million. “In 2019, we are celebrating a special anniversary. Bugatti was established 110 years ago. These two models pay homage to our long tradition and to our French homeland,” says Bugatti president Stephan Winkelmann. The third model on the Bugatti stand is also in line with this approach: the Bugatti Divo2, is a hyper sports car which is being produced in a limited edition of 40 vehicles. With its modified aerodynamics, it is designed for even higher lateral acceleration than the Chiron3 and ensures extreme driving pleasure. With “La Voiture Noire“, the French luxury automobile brand has once again shown that it produces the world’s most precious and exclusive hyper sports cars.