La Extraordinaria España Motociclista
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,-- ——,-—— .Fí- 11. fU La extraordinaria y valiosa iñscripción para el XI ‘O. P. d La adilvidad de. las grandes escuderías Parece reanimarse por inf!uenca de !a nueva España Motociclista XVII internaciónal ‘ de BarceoiwfÓrrnIa autornoyj:ísflca de los’G. P. puñtabes La mMina del Real Móto CIib de Cataifi. de] p$xno dM 23, reunká en oifljukh, un ciadr comp’eto de eqípos oficIa1e de m:rc, y una seecci6n de grandes pilotos ¡nteracioaes, la a!tiú de h p:imera manga del del Mu’d de este ifio rodesiano que nuestros aficionados técnico particularmente importan- conocen bien por su victoria en te, Goffin ha estudiado el acopla el G. P. de España último, que miento de dos motores de Balta- tendrá a su lado al australiano co de 125 c,- e. para estas mon Ton Phillis para secundarle. turas. Y en esta labor, se dice que La Suzuki, la otra marca pun la ni-anca barcelonesa le ayuda téc tera nipona que emplea motores nicainente. Existe un lógico inte a régimen de a «dos tiempos», mo- rés por comprobar el resultado de no y bicilindros, se alineará 1am- bién en el G. i. con el sudafrica esta innovación. no Peddy Driver. - UNA CARRERA DE SIDECA RES, EXCEPCIONAL DOS TIEMPOS Montjuich se presta para con- REVOLUCIONARIAS - vertir en gran espectacula las Es posible que se deba a is competiciones de sidecares rípi mareas españolas, «Montesa» y (los tal y como se producen hoy. El panorama oe ofrece la coro- «Bultaco» en primer término, bue Y como en las dos pruebas ante- Petición automovilista al nivel do El sueho abandono de la corra- mm parece están’ tomando nui na parte de - le atención que se riores, la inscnipción- para ésta, los Grandes Premios de veloci Petición 02 marcas potentes finan- (fo ritmo. viene dedicando en el mundo del ofrece visos, asimismo, de ex-dad paxece mostrar unos signos c-i-erainenle , como la Mercedes- Por de pronto en Italia, la . motor, a as plantas de régiqien traordiriaria. claros de reanimarión, oua tiene Benz, la Vanwall y tantas otras, cudería Centro Sud, que jigee de a «dos tiempos». Cuando la co- Helmuth Fath. el canipeon del babia dejadn el piimer papel los grandes pilotos Fiero Tarufli rriente y la moda parecía que iban mundo del año pasado, junto con 5U5 ViSOS prome-tedore. de las competiciones a un pano y Mimmo Dei, con coches resuel a arrinconar a este tipo de mo- el suizo Fritz Scheidegger, que os- A inicios de la nueva temooi-a >-ama formado por la Ferrari tos a base de bastidores de Ce tos’, como menos abierto y permea tenta el subtítulo, más el también da estos signos augurales marcan ble a los grandes rendimientos, la suizo Florián Camathias, tercero de un trazo de optimismo el (Ii ‘-- inaica poderosa que había que- por, y dotados de motor popem obra proselitistá de F. X, Bultó, de los campeonatos y recordnian ficil y hasta ahora complicado ciado casi solitaria en este pa- IViaserati, han reunido a su en- y de Leopoldo Milá, puso de re- mundial, presiden une lista de die- problema de mantener en activo pci — rodeada de énemigos de po- torno a una buena cifra de p, lieve que cabían aún recursos y ciséis participantes, todos eilo5 ca- una cifra de equipos y monturas. ca talla económica, pero de gran lotes jóvenes que desean prose que con talento, era todavía fac lificados y primeras figuras. lo suficjentement0 amplio como eficiencia técnica, como las mar- guir la magnífica tradición Ita. tibie incrementar las poSibilidades De este conjunto, trece pileta- cas Cooper y Lotus, ene otras. liana, interviniendo en los gran- hasta poder medirse de igual a rán monturas cte la «BJVLW.>i, y ‘para que las grandes feebas del El peldafió que ha bajado alio- des premios igual y superar a los de ((cuatro tres, máquinas «Norton)>. Entre es- . calendario. no sufran de la preca tiempos». tos últimos, cabe señalar las pre- niedad de elementos que venía ma la reglamentación con la adop El primer buen resultado lo Esta política ha sido más ade sencia del valiente piloto madrile- acusándose en las últimas tem ción - del cubicaje de L500 c.c. han obtenido en el reciente Gran lante defendida por otras dos mar- para la fórmula número 1, ha si- John Creee, el as gibraltareño tan hondamente ahincado en el motociclismo espafiol, va a ser este alo ño Carlos del Val, de cuyas ex- ‘ poi-ias. Premio de Pan, en el que Bandi también amo de los animadores del Gran Premio de spaña. 5u marca, la «Bultaco,a, que ha conquistado cas. Una de elles, la «M. Z.», cm- celentes dotes son Conocedores los El’ hecho que de años venia do una suerte de acercamiento a ni, que pertenece a la mentada recientemente cinco records internacionales, está preparando su intervención con la mira puesta en una plazade en la Alemania Oriental, aficionados de nuestra ciudad, que la política de aquellas marcas in Escudería, ha obtenido el tercer amplia demostrad ón de «clase». y en la. fábrica matriz que fué han tenido ocasión de aplaudirle ‘ estudiándose, ha visto este ano, glesas que habían partido de un puesto de la’ clasificación, en la un día cTe la «D.K..W.4, en Shop y alentarle en ocasiones pasadas. Éimponer una solución que al pnin motor como el CoventryClimax, primera prueba de categorla qs Rastante silenciosamente y con ahora apuntan ya con plena aspi- donde un ingeniero lúcido, Estimamos que la lista de par- CiPiO no ha sido del gusto de to una auténtica primera potencia en Walter Kaaden, ha incorporado -a ticipa-ntes ya oficial, que transcni- dos. El cambio de la Fórmula que había tenido que ser amplia- ha disputado apuntando como una atividad que se sabía viva. ración a las calificaciones de des- el mundo de la motocicleta. Y es- do paia alcanzar el cubicaje da una real promesa. las soluciones clásicas, innovado- bimos a continuación, valona dg- , internacional número 1, acercán atnque al margen de la curiosi taque, haciendo dura la lucha pa- ta potencialidad se ha traslucí- la fórmula anterior. Y ha sido dad general, el Real Moto Clubra las marcas de Europa. nes de su propia cosecha, que han i-iamente, por su simple lectura, dose un poco a las fórmulas «Ju También, se ha alineado en 1$ de Cataluña, ha cerrado el peno do claramente en sus modelos de- mejorado altamente el coniporta mejor que los comentarios, la ini- riior» y ((DOs)) anteriormente vi- aceptado filosóficamente de par. Centro Sur, otro deportista bien do reglamentario para formalizar La primera marca nipona — la portivos, que han sido estudiados miento de estos motores, permi portancia que está llamado a re- gentes. Fórmulas que por su ma- te de Ferrari, que pese a haber conocido de los italianos. Euge. «Honda» — que está desplegando las inscripciones çon vistas al sin regatear medios para ver de liéndoles triunfos sonados, Un po- vestir este Gran Premio de Es- > invertido fuertes sumas en sus nio Mon-ti, que ha sido por siete Gran Premio de España Moto n una fortísima campaña -de expoi imponerse, o por lo menos hacer co también dentro de la misma Ji- paña del próximo día 23. Y no yor levedad económica, permitan taciones para todo el mundo, tic- la vida dura a los mejores. Sus bólidos de la fórmula pasada, ha veces campeon del mundo de dista, señalado para el próximo siea, otro diseña4or británico, Jo- cabe la menor duda, de que coas- maneiarse en las grandes prue estudiado, resuelto y ensayado día 23, en el Circuito de Mont nc en pIad de lanzamiento una monturas de dos cilindros para seph Enlich, ha realizado algo por tituye el más prometedor anticipo bas a las esoudería y a los att- «bobsleigli» y que se dispone a 3uich, de una manera brillante y fábrica de montaje para Europa las 125 c. e. y de cuatro cilindros el mismo estilo, con un ntotor, de su grandeza y trascendencia, cionaios y pilotos, con cierta n por demás satisfactoria. residenciada en Hamburgo. Su po- pa-ra las 250 e. c. con motores a que produce en sus fábricas, la ya que difícilmente por estos mo- ptiIia de las marcas, cada Por la lista que acompañamos, tencialiclad financiera es tanta, que cuatro tiempos y doble árbol en marca de aviación «De Havilland», mentos, cabría mejorarla. día más escasas que aiimaban la podrán. todos los aficionados y a costa de su propio peculio, ha la culata, han sido este año rees refrigerado por líquido, y designa- adicto a este deporte de tanta creado en el Japón nada menos tudiados, para aspirar a lo mejor. do con la sigla «E.M.C.,>. El pni FRANCISCO DE S. GIBERT cOpticjón. - - que un autódromo a toda esca mero ha logrado veinticuatro ca- tradición, comprobar que el bni Aparte el conjunto de pilotos 110, la categoría y el valor técni la en el que se podrán desamo ballos por las 11.000 revoluciones co del próximo G. P, está por llar, como en los mejores de Eu nipones, que ahora van a llegar por minuto. Y el segundo vein ropa, grandes pruebas moto y en- a Europa prontamente, la «Hon tidós. Cifras que suponen un se- AUTOMOVILI5TAS cc’mpleto a la altura de la línea da» cuenta, dentro de su equipo gloriosa que esta prueba ddl Real tomovilistas. - rio avance. Se trata, cojo puecte verse, de oficial, con hombres occidentales Ambas marcas estarán represen- Moto Club de Cataluña ha soste del valor de un Jim Redman, el nido basta .