DOCSLIB.ORG

Peranan Ground Handling Pt Gapura Angkasa Dalam Kegiatan Boarding Pada Maskapai Penerbangan Garuda Indonesia Di Bandar Udara Internasional Kualanamu

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Peranan Ground Handling Pt Gapura Angkasa Dalam Kegiatan Boarding Pada Maskapai Penerbangan Garuda Indonesia Di Bandar Udara Internasional Kualanamu PERANAN GROUND HANDLING PT GAPURA ANGKASA DALAM KEGIATAN BOARDING PADA MASKAPAI PENERBANGAN GARUDA INDONESIA DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL KUALANAMU. KERTAS KARYA Oleh : MOULITA KEUMALA 132204018 BIDANG KEAHLIAN USAHA WISATA PROGRAM STUDI D-III PARIWISATA FAKULTAS ILMU BUDAYA UNIVERSITAS SUMATERA UTARA 2016 UNIVERSITAS SUMATERA UTARA LEMBAR PENGESAHAN Judul Kertas Karya : PERANAN GROUND HANDLING PT GAPURA ANGKASA DALAM KEGIATAN BOARDING PADA MASKAPAI PENERBANGAN GARUDA INDONESIA DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL KUALANAMU. Oleh : MOULITA KEUMALA NIM : 132204018 FAKULTAS ILMU BUDAYA UNIVERSITAS SUMATERA UTARA DEKAN, Dr. Budi Agustono, MS NIP :19600805 198703 1 001 PROGRAM STUDI D-III PARIWISATA Ketua, Arwina Sufika, S.E., M.Si NIP. 19640821 199802 2 001 UNIVERSITAS SUMATERA UTARA LEMBAR PERSETUJUAN PERANAN GROUND HANDLING PT GAPURA ANGKASA DALAM KEGIATAN BOARDING PADA MASKAPAI PENERBANGAN GARUDA INDONESIA DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL KUALANAMU. OLEH MOULITA KEUMALA 132204018 Dosen Pembimbing, Dosen Pembaca, Henry W.D Taufik.H Drs. Ridwan Azhar, M. Hum NIP. 19550923 198203 1 001 UNIVERSITAS SUMATERA UTARA ABSTRAKSI Transportasi memiliki posisi penting dalam komponen kepariwisataan, dimana setiap kegiatan perjalanan yang menyangkut kebutuhan umum yang bertujuan untuk membantu kelancaran kegiatan wisata tersebut. Kemajuan sektor penerbangan di Indonesia dapat dilihat dengan berkembangan perusahaan perusahaan penerbangan yang siap melayani masyarakat dalam melakukan perjalanan. Minat masyarakat dalam menggunakan pesawat udara sebagai transportasinya sangat meningkat dengan beberapa faktor seperti : menghemat waktu, harga yang relative murah dan pelayanan yang ditawarkan oleh perusahaan sangat beragam. Garuda Indonesia merupakan maskapai penerbangan dengan pelayanan yang baik sehingga meningkatnya minat masyarakat dalam menggunakan maskapai tersebut. Garuda Indonesia membutuhkan pihak perusahaan penyalur jasa yang melayani penumpang dalam melakukan penerbangan. PT Gapura Angkasa merupakan salah satu perusahaan jasa ground handling yang melayani kegiatan penerbangan beberapa perusahaan penerbangan salah satunya Garuda Indonesia. Petugas Ground handling harus bekerja dengan efektif dan efisien dalam memberikan pelayanan kepada penumpang. Embarkasi/Boarding adalah proses menaikan penumpang kedalam pesawat. Para petugas ground handling bertanggung jawab melayani dengan baik kepada penumpang yang akan melakukan penerbangan. Keywords : Peranan Ground Handling, PT Gapura Angkasa, Boarding, Garuda Indonesia. UNIVERSITAS SUMATERA UTARA KATA PENGANTAR Assalamualaikum.wr.wb, Alhamdulillah, segala puji dan syukur penulis ucapkan kepada Allah SWT dengan segala rahmat dan hidayah-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan kertas karya ini dengan baik. Shalawat beriring salam penulis ucapkan kepada Nabi Muhammad SAW karena beliaulah yang membawa peradaban umat manusia menjadi lebih baik. Kertas karya ini merupakan salah satu persyaratan untuk memperoleh gelar Ahli Madya Pariwisata Bidang Keahlian Usaha Wisata Fakultas Ilmu Budaya Universitas Sumatera Utara. Adapun judul kertas karya ini adalah : “Peranan Ground Handling PT Gapura Angkasa Dalam Kegiatan Boarding pada Maskapai Penerbangan Garuda Indonesia di Bandar Udara Internasional Kualanamu”. Pada penyelesaian kertas karya ini tidak jarang penulis menemukan kendala. Hal ini disebabkan oleh keterbatasan, kemampuan, pengetahuan, dan sumber bacaan yang diperoleh, untuk itu dengan hati yang terbuka penulis bersedia menerima saran dan kritikan dari pembaca guna menyempurnakan kertas karya ini. Dalam menyelesaikan kertas karya ini, penulis banyak mendapat bantuan, dorongan, semangat dan motiasi yang penulis terima dari berbagai pihak. Pada kesempatan ini dengan rasa bangga penulis menyampaikan rasa terima kasih kepada: 1. Dr. Budi Agustono, MS, Dekan Fakultas Ilmu Budaya USU, Medan. UNIVERSITAS SUMATERA UTARA 2. Arwina Sufika, SE., M.Si, Ketua Jurusan Program Studi Diploma III Pariwisata USU, Medan. 3. Solahuddin Nasution,SE, MSP, selaku koordinator keahlian Usaha Wisata. 4. Henry W.D Taufik. H, selaku dosen pembimbing yang telah bersedia meluangkan waktu dan memberikan bimbingan dan petunjuk kepada penulis dalam menyelesaikan kertas karya ini. 5. Drs. Ridwan Azhar, M. Hum, selaku dosen pembaca yang telah bersedia meluangkann waktu untuk membaca Kertas Karya ini dengan baik. 6. Staf pengajar pada Program Studi Pariwisata Fakultas Ilmu Budaya Universitas Sumatera Utara. 7. Papa tercinta dan tersayang, Drs. Rizal Syarif yang selalu menjadi semangat penulis dalam menjalani hidup dengan telah memberikan kasih sayang, doa, motivasi, nasihat, kepercayaan, materi, dan dukungannya kepada penulis. 8. Mama tercinta dan tersayang, Dra. Rina Rustiana yang telah melahirkan dan membesarkan penulis. Mama adalah sosok yang selalu ada dalam suka dan duka walaupun dengan jarak jauh. Dan selalu memberikan nasihat, doa yang tidak putus, kasih sayang, motivasi, dan semangat kepada penulis. 9. Abang-Abang tersayang, M. Aqdi Kaufa, ST dan Ryan Pasha yang telah mendengarkan keluh kesah dan senantiasa membantu penulis dalam berbagai hal. Serta Adik tersayang Gilang Sandrya yang telah memberi dukungan. 10. Tante dan Om terbaik, Bukni-Om Tatan dan Bukti-Om Irpan yang telah menjadi pengganti orang tua penulis selama berada di kota Medan. UNIVERSITAS SUMATERA UTARA 11. Sepupu-sepupu tersayang, Mbak winda, Bang Odi, Dinda, Upi, Saskia dan zahwa yang telah memberikan semangat dan hiburan kepada penulis. 12. Sahabat-sahabat terkece, Putri Handayani, Rizky.A.R Pasaribu, A.Md, Fatimah Aulia Silalahi, dan Indah Permata Sari Siregar yang telah memberikan semangat, dukungan dan hiburan kepada penulis. 13. Pegawai PT Gapura Angkasa di bagian Domestik khususnya bagian Boarding Gate Garuda Indonesia dan Citilink, Kak Sam, Kak Eva, Kak Samy, Kak Atikah, Kak Nursida, Bang Hadi, Bang Ernes, Bang Norman dan Pak Jack yang telah memberi pengalaman, pengetahuan dan informasi kepada penulis. Serta anak-anak PKL di Bandara Internasional Kualanamu, Devi, Rosida, Bang Wanse, Khairil, dan kawan kawan lainnya, yang telah memberikan kesan sewaktu melakukan praktek kerja lapangan. 14. Kawan seperjuangan UW’13, Raedy, Fahmi, Angga, Raka, Meihan, Horas, Wahyu, Desi, Linda, Maslia, Rut, Septian dan Alm. Bahari yang telah menjadi teman penulis dengan memberikan banyak pengalaman, bantuan dan hiburan sewaktu di bangku perkuliahan. Serta Suci, mestika, Naini, dan sanna yang banyak memberikan informasi selama penyelesaian kertas karya ini. Seluruh kawan D-III Pariwisata stambuk’013 yang tidak dapat penulis jabarkan satu persatu. 15. Pegawai PT Annajwa Islamic Tour dan Travel, Kak Rani, Kak Santy, Kak Dilla, dan Bang Iqbal yang telah memberikan pengalaman dan semangat kepada penulis untuk menyelesaikan kertas karya ini. UNIVERSITAS SUMATERA UTARA 16. Untuk doa, dukungan dan hiburan dari saudara-saudara dan teman-teman yang telah dijabah Allah SWT dalam penyelesaian perkuliahan. 17. Dan seluruh komponen pendukung yang telah memenuhi kebutuhan penulis dalam menyelesaikan perkuliahan ini. Akhir kata penulis mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada semua pihak yang telah membantu penulis dalam menyelesaikan kertas karya ini. Semoga kertas karya ini bermanfaat bagi penulis dan semua pihak yang membaca. Medan, September 2016 Penulis, Moulita Keumala UNIVERSITAS SUMATERA UTARA DAFTAR ISI ABSTRAKSI ……………………………………………………………………... i KATA PENGANTAR …...……………………………………………...……….. ii DAFTAR ISI ……………………………………………………………….…….. vi BAB I : PENDAHULUAN ………………………………………………………. 1 1.1 Alasan Pemilihan Judul …………………………………………….…….. 1 1.2 Pembatasan Masalah …………………………………………………..…. 3 1.3 Tujuan Penelitian ………………………………………………………… 3 1.4 Metode Penelitian ………………………………………………………... 4 1.5 Sistematika Penulisan ……………………………………………………. 4 BAB II : URAIAN TEORETIS ………………………………………………….. 6 2.1 Pariwisata…………………………………………………………………. 2 2.2 Transportasi ……………………………………………………………..... 7 2.3 Bandar Udara ………………………………………………………….…. 11 2.3.1 Sisi Udara ( Air Side ) ……………………………………...... 13 2.3.2 Sisi Darat ( Land Side ) …………………………………….... 14 2.4 Bandar Udara Internasional Kualanamu …………………………………. 15 2.4.1 Maskapai Penerbangan ………………………………………. 17 2.4.2 Kendaraan Umum Menuju Bandar Udara Internasional Kualanamu ………………………………………………….... 19 UNIVERSITAS SUMATERA UTARA 2.5 Pelayanan Jasa ……………………………………………………………. 23 BAB III : GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN PT GAPURA ANGKASA … 25 3.1 Sejarah PT Gapura Angkasa ……………………………………………... 25 3.2 Visi dan Misi PT Gapura Angkasa ………………………………………. 28 3.3 Lokasi PT Gapura Angkasa ……………………………………………… 28 3.4 Struktur Organisasi PT Gapura Angkasa Cabang Bandar Udara Internasional Kualanamu ………………………………………………… 30 3.5 Uraian Tugas …………………………………………………………....... 31 3.6 Kegiatan Usaha PT Gapura Angkasa ……………………………....…….. 33 3.7 Sejarah Garuda Indonesia …………………………………………....…... 37 3.8 Visi dan Misi Garuda Indonesia …………………………………………. 41 BAB IV : PERANAN GROUND HANDLING PT GAPURA ANGKASA DALAM KEGIATAN BOARDING PADA MASKAPAI PENERBANGAN GARUDA INDONESIA di BANDAR UDARA INTERNASIONAL KUALANAMU ……………………………………………………………….... .. 42 4.1 Tata Operasi Darat ( Ground Handling ) ………………………………… 42 4.1.1 Sejarah Ground Handling ……………………………………. 42 4.1.2 Pengertian Ground Handling ……………………………….... 45 4.1.3 Ruang Lingkup Ground Handling ………………………........ 46 4.1.4 Tujuan Ground Handling …………………………………….. 47 4.2 Prosedur Penanganan Penumpang ( Passenger Handling ) ………………. 48 4.2.1 Prosedur Keberangkatan Penumpang ………………………... 48 UNIVERSITAS SUMATERA UTARA 4.2.2 Prosedur Kedatangan Penumpang …………………………… 49 4.3
Load more

Recommended publications
  • North Sumatra
    PROVINCE INFOGRAPHIC NORTH SUMATRA ACEH Langsa KOTA BARAT ACEH LAN GSA TEN GAH ACEH TIMU R Karang Baru Suka Makmue ACEH NAGAN TAMIANG Meulaboh RAYA GAYO LUES Blang Kejeren Kembar Stabat KOTA ACEH MEDAN Blangpidie BARAT The boundaries and names shown and the DAYA Binjai Medan SERDANG LANGKAT KOTA designations used on this map do not imply Medan BEDA GAI ACEH BINJAI official endorsement or acceptance by the Lubuk Sei Rampah SELATAN Kutacane Pakam Tebing KOTA United Nations. DELI Tinggi TEB INGTIN GGI ACEH SERDANG TEN GGARA Tapak BATU Tuan KARO Sibayak BARA Legend: Sinabung Limapuluh KOTA TANJUNGBALAI Administrative Boundary Kabanjahe Raya DAIRI Pematangsiantar Kisaran KOTA Tanjung Province Province Capital PEMATANGSIANTAR SIMA LUN GUN Balai Sidikalang District District Capital KOTA SUBU LUSSALAM SAMOSIR ASAH AN Subulussalam PAKPAK Pangururan Toba Transportation Population BARAT Population counts at 1km resolution Salak Aek Kanopan Toll road Sinabang ACEH TO BA LABUHANBATU SIN GKIL UTARA Primary road 0 HUMBANG SAMOSIR SIMEULU E Balige LABUHANBATU Secondary road 1 - 5 HASUNDUTAN Port 6 - 25 Singkil Dolok Sanggul Bagan Siapi-api TAPANULI Imun Airport 26 - 50 TENGAH TAPANULI Rantau LABUHANBATU Prapat UTARA Helatoba-Tarutung SELATAN 51 - 100 Tarutung Other 101 - 500 Kota Pinang 501 - 2,500 ROKAN Volcano KOTA TAPANULI HILIR Water/Lake 2,501 - 5,000 SIB OLGA SELATAN Sibolga PADANG 5,000 - 130,000 Pandan Sipirok Coastline/River Sibualbuali LAWAS UTARA Lubukraya KOTA Gunung Tua Lotu GUNUNGSITOLI NIAS Padang BENGKALIS UTARA Gunung Sitoli Sidempuan
    [Show full text]
  • Publications 2019
    AAIP Policy Paper No. 2 / 2019 – Reviewing Ownership and Control of the Indonesian Airlines Ridha Aditya Nugraha ASEAN Aviation Integration Platform (AAIP) Policy Paper No. 2 / 2019 Reviewing Ownership and Control of the Indonesian Airlines Ridha Aditya Nugraha Air Power Centre of Indonesia Air and Space Law Studies, International Business Law Program Universitas Prasetiya Mulya Member of German Aviation Research Society The views expressed are those of the author. 2 AAIP Policy Paper No. 2 / 2019 – Reviewing Ownership and Control of the Indonesian Airlines Ridha Aditya Nugraha Contents Executive Summary .............................................................................................................................. 4 1. The Liberalization Progress in Indonesia ................................................................................... 5 2. The State of Play ............................................................................................................................ 6 3. The Current Legal Regime and Its Limits .................................................................................. 9 4. Benefits from Relaxing Ownership and Control of the Indonesian Airlines ...................... 10 5. The Way Forward and Conclusions ......................................................................................... 12 Table 1: Domestic Flights Market Share of Indonesian Airlines, 2017 ........................................... 7 Table 2: International Flights Market Share of Indonesian Airlines, 2017
    [Show full text]
  • Hendy Kusmarian
    Dihimpun dan disunting oleh Hendy Kusmarian 0 34 Zamrud Khatulistiwa Harga Rp 105.000 Penghimpun & Penyunting: Hendy Kusmarian WA 081.359.652.401 Tukar Rumah Keliling Indonesia http://abiysuryaonline.com Dipersembahkan untuk semua anak bangsa yang mencintai tanah air yang sangat indah ini Buku ini disusun menyambut Hari Ulang Tahun ke-73 Republik Indonesia di tahun 2018 ini. 300 halaman penuh foto warna tentang detil-detil geografis, sejarah, ekonomi, sosial, budaya, dan pariwisata dari ke-34 provinsi Indonesia. Disusun menurut abjad mulai Aceh sampai Yogyakarta. Seluruh isi buku ini bersumber dari Wikipedia bahasa Indonesia di https://id.wikipedia.org Semua anak bangsa kini bisa mendapat penghasilan ekstra dari ebook ini. Dengan mempromosikan ebook ini lewat link afiliasi unik Anda, Anda akan menerima komisi 50% untuk tiap pembelian ebook ini yang Anda hasilkan. Untuk itu Anda harus lebih dulu menjadi mitra afiliasi dari Ratakan.com, yaitu Marketplace Produk Digital Indonesia. Silakan kunjungi https://www.ratakan.com untuk membuat akun Anda gratis. Setelah itu anda bisa mulai mempromosikan dan meraup komisi dari puluhan produk digital lainnya, bukan hanya ebook ini. Tolong cetak dan jilid secara khusus ebook ini demi kenyamanan Anda dalam membaca dan agar mudah dibawa-bawa dalam petualangan Anda menjelajah negeri. 1 Daftar Isi 1. Aceh ………………………………………………………………………………………………. 3 2. Bali ………………………………………………………………………………………………... 16 3. Banten ……………………………………………………………………………………………. 24 4. Bengkulu …………………………………………………………………………………………. 34 5. Gorontalo
    [Show full text]
  • PT Angkasa Pura I (Persero) Kantor Pusat / Head Office: Kota Baru Bandar Kemayoran Blok B
    Laporan Tahunan 2012 Annual Report PT ANGKASA PURA I (PERSERO) Kantor Pusat / Head Office: Kota Baru Bandar Kemayoran Blok B. 12 Kav. 2, Jakarta 10610 T: (021) 654 1961 F: (021) 654 1514 www.angkasapura1.co.id PERKUataN PILAR-PILAR BISNIS Strengthening of Business Pillars Laporan Tahunan Annual Report 2012 Daftar Isi Table of Contents 7 52 KINERJA 2012 2012 PERFORMANCE PROFIL PERUSAHAAN COMPANY PROFILE TENtaNG Kami 54 Identitas Perusahaan ABOUT US Corporate Identity 54 Sekilas Perusahaan SASARAN DAN PENcapaiaN TAHUN 2012 Company in Brief TARGET AND ACHIEVEMENT IN 2012 55 Selayang Pandang Overview FOKUS PADA TARGET Utama 57 Menuju Airport City FOCUS ON MAIN TARGET To Airport City 58 Bidang Usaha MENUJU AIRPORT CITY Line of Business TOWARDS AIRPORT CITY 60 Jejak Langkah Milestones IKHTISAR KEUANGAN 62 Peristiwa Penting yang terjadi di Tahun 2012 FINANCIAL HIGHLIGHTS Significant Events of 2012 26 Posisi Keuangan 66 Testimoni Pelanggan Utama Financial Position Main Customer’s Testimony 28 Laporan laba / (Rugi) Komprehensif 72 Struktur Organisasi Comprehensive Income Statement Organization Structure 29 Arus Kas 74 Visi, Misi dan Nilai-nilai Perusahaan Cash Flow Vision, Mission, and Company Philosophy 30 Laporan Perubahan Ekuitas 76 Strategi Perusahaan Statements of Changes in Equity Company Strategy 30 Rasio Keuangan 78 Profi Dewan Komisaris Financial Ratio Board of Commissioners Profile 31 Realisasi Pendapatan 3 tahun terakhir 82 Profil Direksi Realization of 5 last year’s operating income Board of Directors Profile 31 Beban Operasi 86 Pengantar
    [Show full text]
  • Aceh Conflict Monitoring Update 1St December 2008 – 28Th February 2009
    47974 Aceh Conflict Monitoring Update 1st December 2008 – 28th February 2009 World Bank Public Disclosure Authorized From last December to February, violent incidents rose back to high levels, with a peak of 36 reported cases in January, and 31 in December and 26 in February. 1 Sixteen people died, 47 were injured, and 17 buildings or vehicles were damaged over the three months. Most casualties resulted from personal disputes. However, the leap in the number of violent cases was caused largely by pre-electoral incidents, which accounted for a quarter to a third of all violent cases in January and February. There was a surge in grenade explosions, arsons and other attacks on political parties (13 cases), and three or four members of Partai Aceh (PA) and KPA 2 were assassinated in early February. This heightened tensions between these organizations and the security forces to alarming levels and raised fears of an escalation in violence in the run-up to the elections. The political violence led to renewed calls by the provincial government for the involvement of internationals in monitoring the elections. Arguments presented by opponents to international monitoring sometimes relied on anti- foreign sentiment. In early February, two aid workers were arrested by the military in Bireuen, accused of being spies. Finally, the Israeli military offensive in Gaza and a Governor’s decree Public Disclosure Authorized on praying houses for non-Muslims led to protests by Islamic organizations. The Islamic Defenders Front (FPI), a hardline group with a track-record of violent and criminal behavior, used this opportunity to raise its profile in Aceh and organize paramilitary training for volunteers to Jihad.
    [Show full text]
  • PENGARUH BANDAR UDARA INTERNASIONAL SULTAN HASANUDDIN TERHADAP PENGEMBANGAN SPASIAL DI SEKITARNYA (Studi Kasus : Kelurahan Sudia
    PENGARUH BANDAR UDARA INTERNASIONAL SULTAN HASANUDDIN TERHADAP PENGEMBANGAN SPASIAL DI SEKITARNYA (Studi Kasus : Kelurahan Sudiang Kecamatan Biringkanaya Kota Makassar) Skripsi Diajukan untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Meraih Gelar Sarjana Teknik Jurusan Teknik Perencanaan Wilayah dan Kota pada Fakultas Sains dan Teknologi UIN Alauddin Makassar Oleh : KHAERUNNISA NIM : 60800112110 JURUSAN TEKNIK PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI UIN ALAUDDIN MAKASSAR 2017 v KATA PENGANTAR Assalamualaikum Warahmatullahi Wabarakatuh Puji syukur terpanjatkan kepada Rabb sekalian alam, Allah Subhana wa Ta’ala karena atas limpahan berkah, rahmat, hidayah, dan keilmuan yang dicurahkanNya sehingga skripsi dengan judul “Pengaruh Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin Terhadap Pengembangan Spasial di Sekitarnya (Studi Kasus Kelurahan Sudiang Kecamatan Biringkanaya Kota Makassar)” dapat terselesaikan sebagai salah satu syarat untuk mencapai gelar Sarjana Perencanaan Wilayah dan Kota (S.P.W.K) pada Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Negeri Alauddin Makassar. Salam dan Shalawat senantiasa tercurah kepada rahmatan lil alamin baginda Rasulullah Muhammad saw. yang telah berjuang menyempurnakan akhlak manusia di atas bumi ini. Penyusunan skripsi ini, penulis telah banyak mendapatkan dukungan, bimbingan dan bantuan sehingga segala hambatan dan tantangan dapat penulis hadapi dengan penuh keikhlasan. Olehnya itu, perkenankanlah penulis mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada kedua orang tua tercinta, Ayahanda Ir. H. Kamaruddin, M.M. dan Ibunda Hj. Suswati yang telah memberikan curahan kasih sayang, motivasi, materi dan doa yang tak ternilai harganya. vi Terselesaikannya penyusunan dan penulisan skripsi ini tidak lepas pula dari bantuan berbagai pihak sehingga penulis merasa patut menghaturkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada semua pihak yang berjasa, khususnya kepada: 1. Bapak Prof. Dr.
    [Show full text]
  • BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Transportasi Memiliki Peranan Yang Cukup Penting Bagi Pembangunan Suatu Negara
    BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Transportasi memiliki peranan yang cukup penting bagi pembangunan suatu negara. Transportasi berperan sebagai urat nadi kehidupan masyarakat sehingga sangat mempengaruhi keadaan perekonomian, politik, sosial, budaya dan pertahanan. Perkembangan dalam tranportasi pada umumnya akan dapat meningkatkan mobilitas penduduk, terciptanya sistem pengangkutan barang-barang dengan kecepataan yang lebih tinggi dan perbaikan kualitas dari jasa pengangkutan. Transportasi udara merupakan sistem transportasi yang cukup penting bagi Indonesia. Keadaan geografis Indonesia yang terdiri dari gugusan pulau-pulau yang terbentang dari Sabang sampai Merauke yang memiliki wilayah dan penyebaran penduduk yang sangat luas membuat transportasi udara sangat mendominasi. Jasa transportasi udara dapat menjangkau daerah yang cukup jauh, membuat jarak yang jauh menjadi lebih dekat, dan waktu yang ditempuh menjadi relatif singkat. Jasa penerbangan saat ini banyak digunakan oleh masyarakat Indonesia sebagai salah satu sarana transportasi. Saat ini bermunculan perusahaan yang menawarkan jasa penerbangan di Indonesia karena meningkatnya permintaan masyarakat untuk melakukan perpindahan dari satu daerah ke daerah lain. Jasa penerbangan yang beroperasi di Indonesia saat ini seperti Garuda Indonesia, Sriwijaya Air, Lion Air, NAM Air, Citilink, Indonesia Air Asia, Wings Air, Aviastar, Batik Air, Kalstra, Susi Air, dan TransNusa. Meningkatnya jumlah perusahaan jasa penerbangan mengakibatkan persaingan yang ketat antar maskapai di Indonesia. Maskapai penerbangn menawarkan harga relatif murah sehingga membuat persaingan antar maskapai semakin berlomba-lomba untuk menarik calon penumpang. Salah satu maskapai yang banyak dipilih oleh calon penumpang adalah Sriwijaya Air. 1 2 Sriwijaya Air dalam menarik calon penumpang melakukan beberapa kegiatan antara lain melakukan pemesanan armada-armada pesawat baru. Pada tanggal 16 Juni 2015 di Paris Air Show 2015, Sriwijaya mengumumkan pemesanan 2 unit 747-900ER dengan 20 unit 737 MAX 8.
    [Show full text]
  • 1 BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah Belakangan Ini, Masyarakat Indonesia Dihebohkan Dengan Munculnya Pemberitaan Di
    BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah Belakangan ini, masyarakat Indonesia dihebohkan dengan munculnya pemberitaan di berbagai media mengenai kecelakaan dan insiden yang terjadi pada maskapai penerbangan. Pada awal tahun 2015, pemberitaan mengenai keterlambatan keberangkatan Lion Air ramai diberitakan di berbagai media massa, mulai dari media cetak, elektronik, termasuk juga media internet. Peristiwa keterlambatan Lion Air ini juga berujung pada pencabutan izin penerbangan maskapai ini untuk beberapa rute tertentu. Belum selesai dengan kasus keterlambatan (delay) dan pembekuan penerbangan, pemberitaan lain mengenai Lion Air tahun 2015 mencuat kembali dengan permasalahan yang baru. Pada 24 April 2015 lalu, pesawat milik maskapai Lion Air tujuan Medan – Jakarta mengeluarkan asap hitam di Bandara Kualanmu, Sumatera Utara. (Fitria, 2016;1). Adanya berbagai pemberitaan mengenai permasalahan maskapai Lion Air yang disebarkan di media, melahirkan suatu pengalaman negatif yang bisa memengaruhi persepsi risiko khalayak untuk menggunakan jasa penerbangan Lion Air. Sehingga diperlukan suatu perbaikan baik dalam menghadapi berbagai pemberitaan-pemberitaan yang negatif ataupun perbaikan pelayanan. Sebagaimana Menurut Suryani (2008;114), informasi yang didapat oleh seseorang dapat memengaruhi persepsi mengenai risiko mereka. Adanya terpaan berita negatif yang muncul secara terus menerus melalui media internet bisa menjadi 1 2 informasi yang dapat memengaruhi persepsi khalayak (audience) mengenai risiko yang akan di terima. Terlebih lagi Schiffman
    [Show full text]
  • TRANS DARAT 24Menerapkan Standar Keselamatan Bus Pariwisata SUMBER DAYA MANUSIA 36STPI Curug, Tangerang Garda Terdepan Pembentuk
    editorial Merampungkan Pembangunan Infrastruktur Pembaca Budiman, Majalah Kementerian Perhubungan Setiap proses pembangunan senantiasa tak lepas No.STT. No. 349 SK/Ditjen PPG/STT 1976 dari sejumlah tantangan. Pun dengan pembangunan ISSN : 0853179X S infrastruktur pelabuhan, terminal, jalur rel kereta PEMBINA: api, dan fasilitas transportasi lainnya di sub sektor Menteri Perhubungan Republik Indonesia, perhubungan darat, laut, udara serta kereta api. Sejumlah PENASEHAT: proyek pembangunan yang sudah selesai, memerlukan Sekretaris Jenderal Kementerian Perhubungan, penanganan lebih lanjut. Ini karena pembangunan Inspektur Jenderal Kementerian infrastruktur yang dihasilkan, kurang berjalan sesuai Perhubungan, Direktur Jenderal Perhubungan Darat, harapan. Alasannya pun beragam. Direktur Jenderal Perhubungan Laut, Direktur Jenderal Perhubungan Udara, Direktur Jenderal Perkeretaapian, Salah satu contohnya, temuan Irjen Kemenhub atas Kepala Badan Pengembangan SDM proyek-proyek pelabuhan yang berstatus Konstruksi Perhubungan, Kepala Badan Litbang Perhubungan, Cover : Dalam Pengerjaan (KDP) di sejumlah daerah. Tantangan Kepala Badan Pengelola Transportasi Pelabuhan Penyeberangan Ceremai, penyelesaiannya membutuhkan keseriusan semua pihak Jabodetabek Kabupaten Sambas, Kalimantan Barat termasuk peran dari Pemerintah Daerah. Ini karena PENANGGUNG JAWAB: lokasi pelabuhan yang dibangun ada di wilayah mereka. Pengoperasian pelabuhan Baitul Ihwan membutuhkan akses jalan dan kejelasan status lahan. Tanpa adanya kepastian status PEMIMPIN REDAKSI: lahan
    [Show full text]
  • Profil Asosiasi
    PROFIL ASOSIASI NOPEMBER 2019 ISI DASAR HUKUM VISI & MISI STRUKTUR ORGANISASI UMUM JUMLAH & PERAN ANGGOTA PROGRAM KERJA ASOSIASI EXECUTIVE COMMITTEES ANNUAL GENERAL MEETINGS DASAR HUKUM DAN REFERENSI KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR : KP / 5 / AU 701 / PHB – 89 TENTANG ASOSIASI PENERBANGAN NASIONAL ATAU INDONESIA NATIONAL AIR CARRIERS ASSOCIATION TANGGAL 23 NOPEMBER 1989 AKTE NOTARIS TITIEK IRAWATI S.S.H. , PERIHAL AKTA : PERNYATAAN KEPUTUSAN RAPAT TENTANG ANGGARAN DASAR ASOSIASI PERUSAHAAN PENERBANGAN NASIONAL ATAU DISEBUT INDONESIA NATIONAL AIR CARRIERS ASSOCIATION (INACA) NO.: 8.- TAHUN 2000 (lihat akte 15 feb 2010) pasal 10) AKTE NOTARIS TITIEK IRAWATI S.S.H. , PERIHAL AKTA : PERNYATAAN KEPUTUSAN RAPAT TENTANG ANGGARAN DASAR ASOSIASI PERUSAHAAN PENERBANGAN NASIONAL ATAU DISEBUT INDONESIA NATIONAL AIR CARRIERS ASSOCIATION (INACA) NO.: 42.- TANGGAL 15 JUNI 2006 AKTE NOTARIS TITIEK IRAWATI S.S.H. , PERIHAL AKTA : PERNYATAAN KEPUTUSAN RAPAT TENTANG ANGGARAN DASAR ASOSIASI PERUSAHAAN PENERBANGAN NASIONAL ATAU DISEBUT INDONESIA NATIONAL AIR CARRIERS ASSOCIATION (INACA) NO.: 69.- TANGGAL 15 FEBRUARI 2010 AKTE NOTARIS TITIEK IRAWATI S.S.H. , PERIHAL AKTA : PERNYATAAN KEPUTUSAN RAPAT TENTANG ANGGARAN DASAR ASOSIASI PERUSAHAAN PENERBANGAN NASIONAL ATAU DISEBUT INDONESIA NATIONAL AIR CARRIERS ASSOCIATION (INACA) NO.: 44.- TANGGAL 28 SEPTEMBER 2010 AKTE NOTARIS TITIEK IRAWATI S.S.H. , PERIHAL AKTA : PERNYATAAN KEPUTUSAN RAPAT TENTANG ANGGARAN DASAR ASOSIASI PERUSAHAAN PENERBANGAN NASIONAL ATAU DISEBUT INDONESIA NATIONAL AIR CARRIERS ASSOCIATION
    [Show full text]
  • Kinerja Keamanan Dan Keselamatan Penerbangan Di Manouvering Area Bandara Udara Juwata Tarakan
    Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan 2019, ISSN 2338-4247 KINERJA KEAMANAN DAN KESELAMATAN PENERBANGAN DI MANOUVERING AREA BANDARA UDARA JUWATA TARAKAN Irfan1 1Program Studi Jurusan Keselamatan Penerbangan, Akademi Teknik dan Keselamatan Penerbangan Jl. Salodong No. 1 Kel.Untia Kec. Biringkanaya Kota Makassar Sulawesi Selatan [email protected] Abstract The existence of residential areas around the Juwata Tarakan airport results in the presence of domestic residents, namely cattle entering the airport. Besides that, there is a community around the airport that crosses the runway. This condition can disrupt flight safety and security at Juwata Tarakan Airport. In addition to explaining the impact caused by the obstruction (obstruction) the purpose of this study is also to maximize air traffic services, especially the aspects of aviation security and safety. The method used in this study is a qualitative research method while some data collection techniques are interviews, documentation and observation. Techniques and data analysis using qualitative descriptive methods, namely by way of research and observations of obstruction (obstacles) that are around Juwata Tarakan Airport. The results of the study are expected that the airport management in Tarakan can provide socialization to the surrounding residents, increase security and coordination, add communication tools and make a guardrail around the airport area. Keywords: Security, Safety Abstrak Keberadaan pemukiman warga disekitar bandar udara Juwata Tarakan mengakibatkan adanya hewan peliharaan penduduk sekitar yaitu sapi yang masuk kedalam bandar udara. Disamping itu, adanya masyarakat sekitar bandar udara yang melintasi runway.Kondisi ini dapat mengganggu keamanan dan keselamatan penerbangan di Bandar Udara Juwata Tarakan.Selain menjelaskan dampak yang ditimbulkan dengan adanya obstruction (halangan) tujuan daripada penelitian ini juga adalah Memaksimalkan pelayanan lalu lintas udara utamanyaaspek keamanan dan keselamatan penerbangan.
    [Show full text]
  • Aspek Keselamatan Dan Keamanan Penerbangan Dalam
    ASPEK KESELAMATAN DAN KEAMANAN PENERBANGAN DALAM HUKUM INTERNASIONAL DAN IMPLEMENTASINYA DI INDONESIA SKRIPSI Diajukan Untuk Memenuhi Persyaratan Mencapai Gelar Sarjana Hukum Pada Fakultas Hukum Universitas Sumatera Utara Oleh : Meilisya Beby Triyana 160200557 DEPARTEMEN HUKUM INTERNASIONAL DEPARTEMEN HUKUM INTERNASIONAL FAKULTAS HUKUM UNIVERSITAS SUMATERA UTARA 2020 Universitas Sumatera Utara Universitas Sumatera Utara Universitas Sumatera Utara ii KATA PENGANTAR Puji dan Syukur penulis panjatkan kepada Allah S.W.T atas berkat dan rahmat-Nya yang dilimpahkan sehingga penulis dapat menyelesaikan penulisan skripsi ini dimana guna untuk mendapatkan gelar sarjana hukum dari Departemen Hukum Internasional Fakultas Hukum Universitas Sumatera Utara. Adapun skripsi yang berjudul ASPEK KESELAMATAN DAN KEAMANAN PENERBANGAN DALAM HUKUM INTERNASIONAL DAN IMPLEMENTASINYA DI INDONESIA, Penulis menyadari bahwasanya terdapat beberapa kesulitan dan beberapa hambatan dalam mengerjakan skripsi ini namun berkat bimbingan, arahan, serta petunjuk dari dosen pembimbing, maka penulisan ini dapat diselesaikan dengan baik. Penulis juga ingin mengucapkan terima kasih sebanyak-banyaknya kepada: 1. Bapak Prof. Runtung Sitepu, S.H., M.Hum., selaku Rektor Universitas Sumatera Utara. 2. Bapak Prof. Budiman Ginting, S.H., M.Hum., selaku Dekan Fakultas Hukum Universitas Sumatera Utara. 3. Bapak Prof. Dr. Saidin, S.H., M.Hum., selaku Wakil Dekan I Fakultas Hukum Universitas Sumatera Utara. 4. Ibu Puspa Melati, S.H., M.Hum., selaku Wakil Dekan II Fakultas Hukum Universitas Sumatera Utara. 5. Bapak Dr. Jelly Leviza S.H., M.Hum., selaku Wakil Dekan III Fakultas Hukum Universitas Sumatera Utara. Universitas Sumatera Utara iii 6. Bapak Prof. Dr. Suhaidi, S.H, M.Hum., selaku Ketua Departemen Hukum Internasional Fakultas Hukum Universitas Sumatera Utara. 7. Bapak Dr. Sutiarnoto, S.H, M.Hum, selaku Sekretaris Departemen Hukum Internasional serta selaku Dosen Pembimbing I yang telah banyak membantu penulis dalam memberi bimbingan dalam penulisan skripsi.
    [Show full text]