Erweiterung auf 4 Fahrstreifen
Bürgerversammlung - Gemeinde Germaringen -
Staatliches Bauamt Kempten
B12 Kempten (A7) – Marktoberdorf (B472) – AS Jengen/Kaufbeuren (A96) Erweiterung auf 4 Fahrstreifen
Germaringen, 03. Mai 2018
1 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen
Ablauf der Veranstaltung
Vortrag „Ausbau B12“ (Herr Hanrieder)
Fragen/ Diskussion
Einzelgespräche
. Recht/ Grunderwerb (Frau Bürzle/ Frau Enz)
. Naturschutz/ Landespflege (Frau Lösche)
. Planung/ Lärmschutz (Herr Danberg/ Herr Schwinn)
. „Briefkasten“
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Gliederung des Vortrages
I. Vorstellung Staatliches Bauamt Kempten II. Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen III. B12, Erweiterung auf 4 Fahrstreifen - Gesamtprojekt . Planungsablauf . Planungsabschnitte . Querschnittsgestaltung . … IV. B12, Abschnitt Untergermaringen-Buchloe . Raumempfindlichkeitsanalyse (REA) . Naturschutzfachliche Planungen . Technische Planung . … 3 I. Staatliches Bauamt Kempten Unser Zuständigkeitsbereich umfasst… … die Landkreise
• Lindau (Bodensee) • Oberallgäu • Ostallgäu • Unterallgäu
... die kreisfreien Städte bzw. Große Kreisstadt
• Große Kreisstadt Lindau (Bodensee) • Kempten (Allgäu) • Kaufbeuren • Memmingen
Wir betreuen rund … • 500 km Bundesstraßen • 560 km Staatsstraßen • 70 km Kreisstraßen • 800 Brücken / 300 sonstige Bauwerke
4 II. Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen
Bundesverkehrswegeplan (BVWP 2030)
Fernstraßenausbaugesetz mit dem zugehörigen Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen
5 II. Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen (VB)
B 16, B 16, OU Pfaffenhausen OU Hausen B 16, B 16, Nordumfahrung OU Mindelheim Kaufbeuren (Pforzen)
B 12, Kempten (A 7) - Buchloe (A 96) B 16, B 19, OU Marktoberdorf / Ausbau AS-Leubas - Bertoldshofen (in Bau) Dieselstraße
B 32, OU Opfenbach
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III. „4-streifiger Ausbau“ der Bundesstraße 12
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III. Gesamtprojekt Gesamtkonzept
• Planungsablauf
• Planungsabschnitte
• Querschnittsgestaltung
• Verkehrsgutachten
• Raumempfindlichkeitsanalyse (REA)
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BMVI Staatliches Bauamt Kempten Beteiligte & Betroffene
Rahmenplanung Kommunen Bedarfsplan
Stand Voruntersuchung „heute“ (Verbände) Raumordnungsverfahren
Träger öffentlicher Vorentwurf Belange „TÖB“ (Bürger) Sichtvermerk Vorentwurf Bürger Planfeststellung Kommunen Zeitachse TÖB Verbände
Planungsablauf Verwaltungs- Betroffene Einbringen in gerichtsverfahren den Haushalt Grunderwerb Grundstücks- eigentümer Zustimmung Ausschreibung und Vergabe zur Vergabe
Baudurchführung
Verkehrsfreigabe 9 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen
Planungsabschnitte
B12 Kempten (A7) – Marktoberdorf (B472) – AS Jengen/Kaufbeuren (A96)
6
5
4 Planungsabschnitt
Vordringlicher Bedarf (VB) Gesamtkosten: 265,5 Mio. € 1 2 3 Gesamtlänge: 51,4 km Planungsabschnitt 10 Gesamtkonzept Planungsabschnitte
A7 - A96 Jengen/ Kempten Kaufbeuren 16,45 km 35,00 km
Wildpoldsried Kraftisried Marktoberdorf Marktoberdorf Kaufbeuren Germaringen Jengen West Ost
Betzigau Ruderatshofen Bertoldshofen
7km in Hirschzell 10km in Planung Planung
FFH
HAWE
Wildpoldsried
Untergermaringen
Geisenried
Hirschzell
Kempten
Buchloe Altdorf
OA18 OA18 St 2012 B472 OAL7 B16 OAL5 OAL16 St2055 OAL6 OAL14 St2035
PA 1 PA 2 PA 3 PA 4 PA 5 PA 6 A7 Kempten- Wildpoldsried Wildpoldsried- Geisenried Geisenried- Altdorf Altdorf- Hirschzell Hirschzell- Untergermaringen Untergermaringen- Buchloe A96 7,0km 8,7km 9,2km 6,9km 9,4km 10,2km
MOD-Ost BVWP zus. Anschlussstelle Anschlussstellenkonzept/ Engstelle
Kreuzende Straßen Germaringen Vorhandene angrenzende Bebauung Anschlussstelle
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Querschnitt
Bestand: 1-bahnig 2- oder 3-streifig
Ziel: RQ28 2-bahnig 4-streifig
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Querschnitt – Nutzungsanforderungen (Fahrstreifen / Seitenstreifen)
Benutzung des Seitenstreifens im Pannenfall
Baustellen- verkehrsführung „3+1“
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Querschnitt (Mittelstreifen)
„Der Mittelstreifen dient der baulichen Trennung der Richtungsfahrbahnen und der Unterbringung baulicher und verkehrstechnischer Einrichtungen“
• Brückenpfeiler von Überführungen • Fahrzeugrückhalteeinrichtungen („Schutzplanken“) • Fundamente und Pfosten von Verkehrszeichenbrücken • Verkehrszeichen • Entwässerungseinrichtungen • gegebenenfalls Bepflanzung
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Querschnitt (Mittelstreifen)
„Der Mittelstreifen dient der baulichen Trennung der Richtungsfahrbahnen und der Unterbringung baulicher und verkehrstechnischer Einrichtungen“
Bei einem Unfall müssen die Schutz- Einrichtungen ihre Wirkung entfalten können
Wirkungsbereich
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Querschnitt / Bauablauf
B12
Regelquerschnitt RQ 15,5
Bau Brücken + 2. Fahrbahn
Verkehrsumlegung Anpassung B12
B12 RQ 28
Regelquerschnitt RQ 28
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Verkehrsgutachten
• Landesverkehrsmodell Bayern • Prognosehorizont 2030
• Verkehrssteigerungen durch Strukturentwicklung (Einwohner & Gewerbe) Einzelmaßnahmen
18 Verkehrsprognose
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Verkehrsgutachten
A96 - Jengen/ Kaufbeuren
A7 - Kempten
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Verkehrsgutachten
A96 - Jengen/ Kaufbeuren Bestand (Analysenullfall) DTV 2015 (KFZ/24h)
15.700
11.300
14.200
A7 - Kempten
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Verkehrsgutachten
A96 - Jengen/ Kaufbeuren Bestand (Analysenullfall) DTV 2015 (KFZ/24h)
Zukunft (Prognosenullfall) DTV 2030 … (KFZ/24h)
…
…
A7 - Kempten
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Verkehrsgutachten
A96 - Jengen/ Kaufbeuren Bestand (Analysenullfall) DTV 2015 (KFZ/24h)
Zukunft (Prognosenullfall) DTV 2030 … (KFZ/24h)
Zukunft
… (Prognoseplanfall) DTV 2030 (KFZ/24h) A7 - Kempten
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IV. Abschnitt Untergermaringen-Buchloe
• Raumempfindlichkeitsanalyse (REA)
• Naturschutzfachliche Planung
• Technische Planung
• Lärmschutz
• Grunderwerb
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Raumempfindlichkeitsanalyse (REA) Methodik der Bewertung Bewertungsklassen:
Konfliktpotenzial:
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Raumempfindlichkeitsanalyse (REA) Bewertung am Beispiel Schutzgut Mensch
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Raumempfindlichkeitsanalyse (REA) Bewertung am Beispiel Schutzgut Mensch
• REA als Grundlage über die vorhandene Naturraumausstattung der PA1 bis PA6 (Schutzgüter gemäß UVPG) • Aufzeigen von Konfliktpunkten – Potenzialen • Vorschläge zur Trassenführung
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Raumempfindlichkeitsanalyse (REA) – „Überlagerungskarte“
Bürgerversammlung Jengen - Staatliches Bauamt Kempten - Thomas Hanrieder - 02. Mai 2018 29 Erweiterung auf 4 Fahrstreifen
Naturschutzfachliche Planungen
• Vertiefung der naturschutzfachlichen Untersuchungen je Planungsabschnitt
für Trassenvarianten UVP-Bericht (Schutzgüter gemäß UVPG) mit eigenen Erhebungen zu Flora und Fauna
für eine konkrete Trasse LBP (Schutzgüter gemäß BNatSchG) mit Herausarbeitung von Beeinträchtigungen und Konflikten sowie deren Kompensation durch Verminderungs-, Vermeidungs-, Ausgleichs-, Ersatz- und Gestaltungsmaßnahmen Artenschutzrechtlicher Fachbeitrag (gemäß §44 BNatSchG) mit Herausarbeitung von Beeinträchtigungen und Konflikten und deren Verminderung und/oder Vermeidung
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Technische Planung
• Erhebungen Baugrunduntersuchung Bewertung des Bauwerksbestandes Untergeordnetes Wegenetz Entwässerung u.v.m…
• Variantenplanung
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Technische Planung - Varianten
Bauanfang 1 Buchloe Lindenberg AS Jengen Variante Anbau West
B12
Jengen Untergermaringen
A96 N
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Technische Planung - Varianten
Bauanfang 2 Buchloe Lindenberg AS Jengen Variante Anbau West-Ost
B12
Jengen Untergermaringen
A96 N
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Technische Planung - Varianten
Bauanfang 3 Buchloe Lindenberg AS Jengen
B12 Variante Anbau Ost-West
Jengen Untergermaringen
A96 N
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Technische Planung - Varianten
Bauanfang 4 Buchloe Lindenberg AS Jengen
B12 Variante Anbau West
Jengen Untergermaringen
A96 N
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Technische Planung - Varianten
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Lärmschutz - Grundlagen
Lärmvorsorge • gesetzlich festgelegt in der 16. BImSchV • beim Bau oder wesentlicher Änderung einer Straße (z.B. Anbau eines Fahrstreifens der B12)
• Berechnungsverfahren gem. „Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen-(RLS 90)“ Verkehrsstärke/ Prognose (PKW/ LKW) Geschwindigkeit Straßenoberfläche Abstand/ Abschirmung
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Lärmvorsorge Grenzwerte
38 Lärmbelastungskataster Germaringen
Überschreitung der B12 Nachtgrenzwerte Abstand ca. 250m
Planungsziel: Einhaltung der Nachtgrenzwerte für geschlossene Wohnbebauung
Germaringen
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Grunderwerb
• Grunderwerb für Trassenflächen der B12 erst nach dem rechtskräftigen Planfeststellungsbeschluss (>2 Jahren…)
• vorzeitiger Grunderwerb für Tauschflächen bereits jetzt möglich
• Ein Erwerb zu überhöhten Preisen wird abgelehnt. Aus Gründen der Gleichbehandlung werden immer die gleichen Wertermittlungsmaßstäbe angelegt, wie im restlichen Bauamtsgebiet.
• Flächenbedarf für naturschutzfachliche Ausgleichsmaßnahmen • Primär auf eigenen/ staatseigenen Flächen • Möglichst keine weitere Flächenbelastung der Anrainer der B12 • Nutzung Flächen im Naturraum • Verwendung von Ökokonten/ PIK /Moorallianz u.ä.
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Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!
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Fragen Anregungen Diskussion
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