2020 Protokoll Regionrådet for Haugalandet
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Protokoll VELG ET ELEMENT. 4/20 DATO: fredag 28. august 2020 TID: kl. 12.30-15.00 STED: Teams TILSTEDE Karmøy kommune: Jarle Nilsen og Vibeke Vikse Johnsen Haugesund kommune: Arne Christian Mohn og Ole Bernt Thorbjørnsen Tysvær kommune: Sigmund Lier og Sigurd Eikje Utsira kommune: Marte Eide Klovning og Bjørn Aadnesen Bokn kommune: Ingeborg Skjøllingstad og Osmund Våga Sveio kommune: Linn Therese Erve og Jostein Førre Vindafjord kommune: Ole Johan Vierdal, varaordfører Tove Elise Madland og Yngve Bergesen Suldal kommune: Øyvind Lovra Tveitane (varaordfører) og Øyvind Valen Sauda kommune: Rune Kloster Tvedt og Sigrid Bojesen Fatnes (varaordfører) Etne kommune: Mette Heidi Ekrheim og Bjørn Tollefsen Rogaland fylkeskommune: Marianne Chezak, og Arne Bergsvåg Administrasjonen: Tormod Karlsen, Inger K. Haavik og Silje Rødeseike Stortingpolitikere: Sveinung Stensland, Hege Haukeland Liadal, Liv Kari Eskeland, Aase Simonsen Andre: Alf Wold, Martin Laurhammer, Tore Gautesen, Olav Linga, Bernt Jæger SAKSLISTE Sak 26-20 Godkjenning av innkalling Vedtak: Godkjent Sak 27-20 Godkjenning av protokoll fra forrige regionrådsmøte 05.06.20 Vedtak: Godkjent Sak 28-20 Haugesund lufthavn Karmøy, status og veien videre v/ Martin Laurhammer, Lufthavndrift AS Med godkjenning fra ESA mistet vi 13-14 mill. kroner og fikk 53 mill. Resten av året er vanskelig i forhold til likviditet. Lånet fra HK er forlenget ut året. Hadde prognose i 2020 på 630’ passasjerer, ender på ca 250’ og utgiftene er nesten de samme som ved full drift. Mye faste kostnader. Halvåpen flyplass koster nesten det samme som fullåpen. Dette året går greit med lånet fra Haugaland Kraft, men er usikker på neste år. Forventer 350-400’ passasjerer i 2021. Hadde budsjettert med ca 650’ passasjerer. Kommer til å mangle 40-50 mio kroner også neste år men håper det kommer ordninger fra statlig hold også neste år. Avinor vil mangle 4-5 mrd. kroner. Når er dette normalisert? De tror også 2022 vil bli delvis preget av krisen. Det vi tok på oss i fjor er veldig krevende. Har satt ned en Øvregaten 126 -N 5527 Haugesund Tlf: 52010810 e-post: [email protected] www.haugaland- Org.nr. 987 637 013 mva REGIONENS MULIGHETSUTVIKLER vekst.no arbeidsgruppe med ordførerne i Haugesund og Karmøy, rådmann i Karmøy, samt fra administrasjonen i Lufthavndrift AS og styret. Ønsker også å ha representant fra HN og HV videre. Stortingsrepresentantene blir svært viktige framover og mobiliseres til full innsats. Aase Simonsen, sa at hele Stortinget vil jobbe for å opprettholde den nødvendige infrastrukturen innenfor flyplasser. Ser fram til budsjettet i høst. Aleksander Stokkebø, vi må holde kontakten videre. Hege slutter seg til dette. Videre orienterte Laurhammer ift. situasjonen i reiselivsbedriftene i Caiano, hvor Sagahotellet ble stengt raskt. Aibel hadde bra aktivitet, slik at det var aldri aktuelt å stenge Maritim helt. På et tidspunkt var det fire ansatte igjen. Hadde en veldig god måned i juli, i hovedsak pga. Aibel, men også norske turister. Hotellet hadde godt belegg hele sommeren. 90% i juli i år mot 30% i fjor. Bookingene framover er skremmende dårlig, og en mistet mye gjennom begrensninger ift. festivalene. Event-sesongen som ender opp i julebord er stort sett borte. Mange er permitterte, det har hjulpet med forlengelse av disse, men det ser ikke ut til at aktiviteten kommer til å ta seg opp til normalt nivå. Krevende likviditetsmessig. Har 14 hoteller i Polen som også er svært krevende å drifte nå. Eierne står på, og er ikke i første omgang redd for konsernet. Markedet ble også kjøpt rett før krisen, så her er det lyspunkt. Ikke like svart for handel som for reiselivet. De andre hotellene i Haugesund er i minst like vanskelig situasjon. Effekt av den nye pakken? Den pakken som har vært så langt har vært til god hjelp, men kjenner ikke detaljene. Er noen som gjennomfører arrangementer med inntil 200 deltakere, men svært få gjennomfører planlagte arrangementer. Sak 29-20 Våre stortingspolitikere orienterer Aase Simonsen Energi og miljøkomiteen. Omstilling til grønnere arbeidsplasser. Møte med NHO, grønne elektriske energikilder. Havvind, rammevilkår og støtteordninger som må til. Må være tydelige på hva som trengs for å lykkes innenfor satsingsområder. FME havvind, det haster å være på ballen! Vindkraftmeldingen skal behandles i høst. Sveinung Stensland Store utfordringer for helsevesenet det siste halvåret. Viktig at vi får gode og reelle tilbakemeldinger fra kommunene. Ny strandsoneforvaltning, hvor landet er delt inn i tre soner, der noen kommuner på Haugalandet har sone 2 og noen sone 3. Må gjerne få tilbakemeldinger på kommuneøkonomien fram mot budsjettet fra kommunene om hvor er inntektssvikten og hvor er kostnadsøkningen. Haugaland vekst tar kontakt med kommunene og evt. samordning av innspill. Hege Haukeland Liadal Vindkraft på land-meldingen, svært viktig at regionen er på. Regionrådet bør ha en befaring i Tysvær, ikke ta stilling for eller mot, men ta med seg erfaringer om hvordan det er for folk å leve og bo. Erfaringen fra Haugalandet er at lovverket ikke fungerer som det skal, det er for svakt. Aleksander Stokkebø Grønn kraft. En egen krisepakke kommer i høst, viktig å få tilbakemelding på denne. Side 2 / 5 Liv Kari Eskeland Er opptatt av havnæringene og analyser. Jobber framover med å få opp og frem flere grønne arbeidsplasser. Spørsmål til Liv Kari Eskeland om FME’ene. (forskningssenter for energi) Vi har flagget interesse for havvind men hva trengs, og hvem skal vi mobilisere. Kommentar, Sigmund Lier, om at førstkommende mandag kommer e-post invitasjon til framlegging av vindkraftmeldingen i Oslo. Og 30- sept. tar kommunene opp inntektssystemene for vindkraft. Dette er ikke godt nok enda. Sak 30-20 Haugaland Kunstverk v/styreleder Alf Dale Wold Haugaland Kunstverk har eksistert i 10 år. Har ambisjon om å nå ut, lokalt, nasjonalt og internasjonalt. Networking har vært viktig. Har veldig god støtte fra fylket og Haugesund kommune har koblet seg på. Ønsker å åpne opp mer for publikum, f.eks. med butikk. Har tilnærmet ingen utgifter til administrasjon men ønsker hjelp fra kommuner til å nå ut internasjonalt, f.eks. gjennom vennskapsbyer. Ønsker å jobbe innenfor Kultur og næringsfeltet og har bla. samarbeid med Lørenskog om å kunne tilby skolehager. Ønsker direkte kobling inn mot kommunene. Hege Haukeland Liadal: -Hva med tilskudd til drift? Svar: -mye dugnad, og har fått noe basistilskudd. Har bedt om møte med Haugaland Kraft. Trenger bistand fra kommunene og Haugaland Kraft. Sak 31-20 Status Karmsund Havn v/ havnedirektør Tore Gautesen Havneselskapet økte bemanningen på sentrale funksjoner fra 50 til 150 ved hjelp av private selskaper, for å sikre bemanningen i forhold til korona. Matvarer og medisinsk utstyr har økt mye. Det har vært viktig å ha havnen åpen. Omsetning på vel 200 mill. kroner. Er største aksjonær med 33% i Flyplassdrift AS. Har satt i bestilling havnekran nr. 2, noe som sidestiller oss med Esbjerg og gir oss en unik posisjon. Den nye leveres i slutten av desember. Har ellers hatt 3-4000 cruiseskip-passasjerer dette året, men skulle hatt 170.-180.000. Haugesund passer veldig godt for store skip. Er Europas raskest voksende cruisskiphavn. Ingen håndterer mer trafikk på en kai enn Haugesund. En cruiseterminal nr. 2 er under utredning. Landstrømanlegget skal være klart 4. kvartal i 2021. Havnekraft AS, er et felles selskap med Haugaland Kraft. Mål om å elektrifisere flere havner i regionen. Tror, til tross for korona, på vekst innenfor containerhåndtering i 2020. Egersund, Tromsø, Måløy og Husøy er de fire største fiskerihavnene i Norge. Tror at Husøy i løpet av få år blir den største. Ligger an til et sterkt år økonomisk for Karmsund Havn til tross for at cruiseinntektene forsvant dette året. Ellers positiv linjeutvikling, med ny linje til Polen og London ukentlig. Ser en betydelig vekst på gods fra Hardangerregionen og Ryfylke. Har avtale med Statens Vegvesen om å få 6 mill. tonn stein til utfylling på Husøy fra Rogfast. Et av de største utfyllingsprosjektene i Norge. Markedet er veldig opptatt av å få et havneanlegg av denne størrelse i Norge. Side 3 / 5 Får videre også Vestlandets første veterinære-grensekontrollstasjon. Blir eneste havnen utenfor Oslo som kan godkjenne varer fra tredjepartsland. Kan bli en hub for store prosjekter i England, Færøyene og Island. Store skip kommer fra Kina, mellomlagring i Kina. Intelliport, hvor en er en av tre havner i Norge, sammen med Oslo og Bergen og kommet lengst i Norge i form av miljøvennlige løsninger. Arbeider for å bli Norges første havn med landstrøm til containerskip. Arbeider ellers med ny tiårs-plan, 2021-2030. Ser på mulighetene for å bli klimanøytral innen 2030. Har tett samarbeid med Rotterdam havn som ligger lengst framme innenfor miljøteknologi. Markedet etterspør miljøvennlige løsninger, noe som gjør det økonomisk lønnsomt å gjennomføre. Øyvind Tveitane Lovra spurte om er det realistisk å få Hurtigruten til å komme inn til Haugesund? - Destinasjonsselskapene i Haugesund og Stavanger arbeider for å få den til å komme til Rogaland. Sak 32-20 Status Haugaland Kraft v/ adm.dir. Olav Linga Å ha lærlinger er svært viktig. Målsetting om at 10% av de ansatte skal være lærlinger og personer fra NAV systemet. Sykefravær på under 3% er veldig bra for en slik virksomhet.. Noen utfordringer framover: • Det grønne skiftet • Digitalisering • Konkurransesituasjonen • Korona • Demografiske endringer • Nett, funksjonelt skille Marianne Chesak; -er det mulig å få mer kraft til Gismarvik raskere? Svar fra Linga: -Å bygge går fort, men utfordringen er konsesjonsprosessene og vanskelig å få det til å gå raskere enn det som ligger i planene i dag i forhold til regelverket. Sak 33-20 Eventuelt Rassikring på Rv 13, ved rådmann Øyvind Valen, Suldal kommune 7 mil av RV 13 går i vår region og det kun i en kommune. Vegen har helt eller delvis vært stengt ca. en gang per mnd.