DOCSLIB.ORG

Rutetabell for Buss Lokalt I Bærum

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Rutetabell for Buss Lokalt I Bærum 1 Rutetabeller, Bærum lokalt Gjelder fra 5. juli 2021 • 145 Bekkestua - Fornebu • 210A Bykrysset - Helset- Sandvika • 210B Slalåmveien -Mølledammen- Sandvika • 215A Kolsås - Vøyenenga- Sandvika • 215B Kolsås - Sandvika • 220 Sandvika - Bekkestua • 230 Sandvika - Bekkestua - Østerås - Ila • 235 Østerås - Grini Næringspark - Listuveien • 240 Skui - Sandvika • 245 Kattås - Tanum - Sandvika 2 Bekkestua - Fornebu 145 Gyldig fra: 05.07.2021 Mandag - fredag Monday - Friday Bekkestua Stabekkbussterminal skoleRingstabekkveienSkallum Stabekk kinoStabekk stasjonNordliveienTjernsmyr LysakerlokketLilløyveienFornebuparkenTelenor FornebuIT FornebuFornebu vest Første first 0617 0618 0619 0620 0621 0622 0623 0624 0625 0627 0628 0629 0630 0633 Fra from a 0627 0628 0629 0630 0631 0632 0633 0634 0635 0637 0638 0639 0640 0643 Hvert every a 37 38 39 40 41 42 43 44 45 47 48 49 50 53 10 min 47 48 49 50 51 52 53 54 55 57 58 59 00 03 a 57 58 59 00 01 02 03 04 05 07 08 09 10 13 a 07 08 09 10 11 12 13 14 15 17 18 19 20 23 17 18 19 20 21 22 23 24 25 27 28 29 30 33 a 27 28 29 30 31 32 33 34 35 37 38 39 40 43 Til to 0847 0848 0849 0850 0851 0852 0853 0854 0855 0857 0858 0859 0900 0903 Fra from 1417 1418 1419 1420 1421 1422 1423 1424 1425 1427 1428 1429 1430 1433 Hvert every a 27 28 29 30 31 32 33 34 35 37 38 39 40 43 10 min a 37 38 39 40 41 42 43 44 45 47 48 49 50 53 47 48 49 50 51 52 53 54 55 57 58 59 00 03 a 57 58 59 00 01 02 03 04 05 07 08 09 10 13 a 07 08 09 10 11 12 13 14 15 17 18 19 20 23 17 18 19 20 21 22 23 24 25 27 28 29 30 33 Til to a 1707 1708 1709 1710 1711 1712 1713 1714 1715 1717 1718 1719 1720 1723 Siste last a 1717 1718 1719 1720 1721 1722 1723 1724 1725 1727 1728 1729 1730 1733 a = Innstilles romjul, påske og 05.07.2021 – 08.08.2021. Bekkestua - Fornebu 145 Gyldig fra: 05.07.2021 Stoppestedsliste Sone Stopp Min Sone Stopp Min 1 Bekkestua bussterminal 00 1 Tjernsmyr 07 1 Stabekk skole 01 1 Lysakerlokket 08 1 Ringstabekkveien 02 1 Lilløyveien 10 1 Skallum 03 1 Fornebuparken 11 1 Stabekk kino 04 1 Telenor Fornebu 12 1 Stabekk stasjon 05 1 IT Fornebu 13 1 Nordliveien 06 1 Fornebu vest 16 Linje 145 kjøres av Unibuss AS. Gi tegn - vis at du skal på Please indicate that you would like to board 3 Fornebu - Bekkestua 145 Gyldig fra: 05.07.2021 Mandag - fredag Monday - Friday Fornebu vestIT FornebuTelenor FornebuFornebuparkenLilløyveienFornebuveienLysakerlokketTjernsmyr NordliveienStabekk stasjonStabekk kinoSkallum RingstabekkveienStabekk skoleBekkestua busstermi Første first a 0645 0646 0647 0648 0649 0650 0652 0654 0655 0657 0658 0659 0700 0700 0704 Fra from 0655 0656 0657 0658 0659 0700 0702 0704 0705 0707 0708 0709 0710 0710 0714 Hvert every a 05 06 07 08 09 10 12 14 15 17 18 19 20 20 24 10 min a 15 16 17 18 19 20 22 24 25 27 28 29 30 30 34 25 26 27 28 29 30 32 34 35 37 38 39 40 40 44 a 35 36 37 38 39 40 42 44 45 47 48 49 50 50 54 a 45 46 47 48 49 50 52 54 55 57 58 59 00 00 04 55 56 57 58 59 00 02 04 05 07 08 09 10 10 14 Til to a 0915 0916 0917 0918 0919 0920 0922 0924 0925 0927 0928 0929 0930 0930 0934 Fra from a 1445 1446 1447 1448 1449 1450 1452 1454 1455 1457 1458 1459 1500 1500 1504 Hvert every 55 56 57 58 59 00 02 04 05 07 08 09 10 10 14 10 min a 05 06 07 08 09 10 12 14 15 17 18 19 20 20 24 a 15 16 17 18 19 20 22 24 25 27 28 29 30 30 34 25 26 27 28 29 30 32 34 35 37 38 39 40 40 44 a 35 36 37 38 39 40 42 44 45 47 48 49 50 50 54 a 45 46 47 48 49 50 52 54 55 57 58 59 00 00 04 Til to a 1735 1736 1737 1738 1739 1740 1742 1744 1745 1747 1748 1749 1750 1750 1754 Siste last a 1745 1746 1747 1748 1749 1750 1752 1754 1755 1757 1758 1759 1800 1800 1804 a = Innstilles romjul, påske og 05.07.2021 – 08.08.2021. Fornebu - Bekkestua 145 Gyldig fra: 05.07.2021 Stoppestedsliste Sone Stopp Min Sone Stopp Min 1 Fornebu vest 00 1 Nordliveien 10 1 IT Fornebu 01 1 Stabekk stasjon 12 1 Telenor Fornebu 02 1 Stabekk kino 13 1 Fornebuparken 03 1 Skallum 14 1 Lilløyveien 04 1 Ringstabekkveien 15 1 Fornebuveien 05 1 Stabekk skole 15 1 Lysakerlokket 07 1 Bekkestua bussterminal 19 1 Tjernsmyr 09 Linje 145 kjøres av Unibuss AS. Gi tegn - vis at du skal på Please indicate that you would like to board 4 Slalåmveien/Bykrysset - Sandvika 210A Gyldig fra: 05.07.2021 Mandag - fredag Monday - Friday Bykrysset GuribysagveienJohnsrudgataSentralen SlalåmveienAnnikveienHelsetveienGuldbrandsliaBærums verkLangleikenKremlegrendaKolsås Hauger ToppåsveienSykehusveienValler skoleEvje Sandvika busstermin Første first –––– –––– –––– –––– 0452 0455 0457 0458 0501a 0505 0506 0508 0509 0510 0512 0513 0514 0517 0517 0517 0519 0521 0522 0525 0527 0528 0531a 0535 0536 0538 0539 0540 0542 0543 0544 0547 0547 0547 0549 0551 0552 0555 0557 0558 0601a 0605 0606 0608 0609 0610 0612 0613 0614 0617 0607 0607 0609 0611 0612 0615 0617 0618 0621a 0625 0626 0628 0629 0630 0632 0633 0634 0637 0627 0627 0629 0631 0632 0635 0637 0638 0641a 0645 0646 0648 0649 0650 0652 0653 0654 0657 Fra from 0647 0647 0649 0651 0652 0655 0657 0658 0701a 0705 0706 0708 0709 0710 0712 0713 0714 0717 Hvert every s –– –– –– –– 02 05 07 08 11a 15 16 18 19 20 22 23 24 27 10 min 07 07 09 11 12 15 17 18 21a 25 26 28 29 30 32 33 34 37 s –– –– –– –– 22 25 27 28 31a 35 36 38 39 40 42 43 44 47 27 27 29 31 32 35 37 38 41a 45 46 48 49 50 52 53 54 57 s –– –– –– –– 42 45 47 48 51a 55 56 58 59 00 02 03 04 07 47 47 49 51 52 55 57 58 01a 05 06 08 09 10 12 13 14 17 Til to 0827 0827 0829 0831 0832 0835 0837 0838 0841a 0845 0846 0848 0849 0850 0852 0853 0854 0857 Fra from 0847 0847 0849 0851 0852 0855 0857 0858 0901a 0905 0906 0908 0909 0910 0912 0913 0914 0917 Hvert every 17 17 19 21 22 25 27 28 31a 35 36 38 39 40 42 43 44 47 30 min 47 47 49 51 52 55 57 58 01a 05 06 08 09 10 12 13 14 17 Til to 1347 1347 1349 1351 1352 1355 1357 1358 1401a 1405 1406 1408 1409 1410 1412 1413 1414 1417 Fra from 1407 1407 1409 1411 1412 1415 1417 1418 1421a 1425 1426 1428 1429 1430 1432 1433 1434 1437 Hvert every 27 27 29 31 32 35 37 38 41a 45 46 48 49 50 52 53 54 57 20 min 47 47 49 51 52 55 57 58 01a 05 06 08 09 10 12 13 14 17 07 07 09 11 12 15 17 18 21a 25 26 28 29 30 32 33 34 37 Til to 1747 1747 1749 1751 1752 1755 1757 1758 1801a 1805 1806 1808 1809 1810 1812 1813 1814 1817 Fra from 1817 1817 1819 1821 1822 1825 1827 1828 1831a 1835 1836 1838 1839 1840 1842 1843 1844 1847 Hvert every 47 47 49 51 52 55 57 58 01a 05 06 08 09 10 12 13 14 17 30 min 17 17 19 21 22 25 27 28 31a 35 36 38 39 40 42 43 44 47 Til to 2347 2347 2349 2351 2352 2355 2357 2358 0001a 0005 0006 0008 0009 0010 0012 0013 0014 0017 Siste last 0017 0017 0019 0021 0022 0025 0027 0028 0031a 0035 0036 0038 0039 0040 0042 0043 0044 0047 a = Ankommer to minutter tidligere. s = Kjøres kun skoledager. Merk: 5.7 - 8.8 kjøres ferieruter med andre passeringstider. Se ruter.no eller RuterReise-appen. Slalåmveien/Bykrysset - Sandvika 210A Gyldig fra: 05.07.2021 Stoppestedsliste Sone Stopp Min Sone Stopp Min Sone Stopp Min 2V Bykrysset 00 2V Annikveien 08 2V Kolsås 21 2V Vensåsveien 00 2V Linderudveien 09 2V Hauger 22 2V Guribysagveien 00 2V Helsetveien 10 2V Toppåsveien 23 2V Sagåsen 01 2V Guldbrandslia 11 2V Levreveien 24 2V Johnsrudgata 02 2V Bærums verk 12 2V Sykehusveien 25 2V Kirkebyveien 03 2V Verksgata 16 2V Vallerveien 25 2V Sentralen 04 2V Gommerudveien 17 2V Valler skole 26 2V Trulsrud 04 2V Langleiken 18 2V Evje 27 2V Slalåmveien 05 2V Åsbråtan 18 2V Sandvika bussterminal 30 2V Burudveien 07 2V Kremlegrenda 19 Linje 210A kjøres av Unibuss AS. Gi tegn - vis at du skal på Please indicate that you would like to board 5 Slalåmveien/Bykrysset - Sandvika 210A Gyldig fra: 05.07.2021 Lørdag Saturday Bykrysset GuribysagveienJohnsrudgataSentralen SlalåmveienAnnikveienHelsetveienGuldbrandsliaBærums verkLangleikenKremlegrendaKolsås Hauger ToppåsveienSykehusveienValler skoleEvje Sandvika busstermin Første first 0047 0047 0049 0051 0052 0055 0057 0058 0101a 0105 0106 0108 0109 0110 0112 0113 0114 0117 0117 0117 0119 0121 0122 0125 0127 0128 0131a 0135 0136 0138 0139 0140 0142 0143 0144 0147 0147 0147 0149 0151 0152 0155 0157 0158 0201a 0205 0206 0208 0209 0210 0212 0213 0214 0217 0217 0217 0219 0221 0222 0225 0227 0228 0231a 0235 0236 0238 0239 0240 0242 0243 0244 0247 0247 0247 0249 0251 0252 0255 0257 0258 0301a 0305 0306 0308 0309 0310 0312 0313 0314 0317 –––– –––– –––– –––– 0552 0555 0557 0558 0601a 0605 0606 0608 0609 0610 0612 0613 0614 0617 Fra from 0617 0617 0619 0621 0622 0625 0627 0628 0631a 0635 0636 0638 0639 0640 0642 0643 0644 0647 Hvert every 47 47 49 51 52 55 57 58 01a 05 06 08 09 10 12 13 14 17 30 min 17 17 19 21 22 25 27 28 31a 35 36 38 39 40 42 43 44 47 Til to 2347 2347 2349 2351 2352 2355 2357 2358 0001a 0005 0006 0008 0009 0010 0012 0013 0014 0017 Siste last 0017 0017 0019 0021 0022 0025 0027 0028 0031a 0035 0036 0038 0039 0040 0042 0043 0044 0047 a = Ankommer to minutter tidligere.
Load more

Recommended publications
  • Mt-2018-2-3.Pdf
    2–3/2018 Kr 48,- TIDSAM 1098-02 NORWEGIAN DEFENCE And ECURITY ndUSTRIES ssOCIATION 9 770806 615906 02 S I A RETURUKEReturuke 39 v 12 STYRETS ÅRSBERETNING 2017 GiraffeFlexible protection for mobile forces1X Saab Technologies Norway AS saab.no CONTENTS CONTENTS: MINE CLEARANCE Editor-in-Chief: 2 The future is unmanned M.Sc. Bjørn Domaas Josefsen NSM 6 US Navy selects Naval Strike Missile NORDIC DEFENCE CO- OPERATION; NOT NECESSARILY DOOMED TO FAILURE NORDEFCO 8 NDIS (Nordic Defence Industry Seminar) 2018 Nordic collaboration within the defence sector has for many years been riddled with good intentions, but often with meagre results to show for all the efforts. FSi The Nordic countries are often regarded as a common unit, with 11 Norwegian Defence and Security almost similar languages (except Finland), a great deal of cultural Industries Association (FSi) similarity, and a long-standing tradition for co-operation on a number of different arenas. And yet, there are significant differences between the countries, not 17 ÅRSRAPPORT 2017 least from a security political and military point of view. Two of the Nordic countries are members of NATO, while two are BULLETIN BOARD FOR DEFENCE, alliance-free. Finland has an extended land border to Russia, while INDUSTRY AND TRADE Norway has a short land border as well as a long demarcation line at sea. Neither Sweden nor Denmark have land borders to Russia. 59 Gripen Plant in Brazil Sweden and Finland have huge forest regions, where Norway has 61 Command post shelters for Kongsberg fjords, mountains and deep valleys; Denmark mainly consists of a flat 63 Training Systems for the Swedish Army culture landscape spread across some mainland and a few large islands.
    [Show full text]
  • Resultatliste
    Resultatliste Skolesprint 22.05.2019 PlassNavn KlubbStartnr Tid Etter Km-tid G 1 Amund Risvoll Bryn/Hammerbakken 1509 15:46 2 Ask Felland Sætnan Hosle 843 17:23 01:37 3 Torjus Meli Lundby Rykkinn 927 17:53 02:07 4 Ruben Langerød Anna Krefting 734 18:15 02:29 5 Sondre Leknes Frey Bryn/Hammerbakken 998 18:41 02:55 6 Iver Stavland Rykkinn 936 19:01 03:15 7 Simen Sunde Flatlandsmo Eikeli 804 19:31 03:45 8 Marius Stensland Høvik Verk 671 19:57 04:11 9 Henrik Skymoen Høvik Verk 672 19:58 04:12 9 Erlend Myhre Rykkinn 924 19:58 04:12 11 Hamza Alialhussein Rykkinn 923 20:00 04:14 12 Kevin Marton Rykkinn 925 20:03 04:17 13 Tias Saltveit Jong 1602 21:19 05:33 13 Phillip Dvergsdal Jong 1601 21:19 05:33 15 Joel Nystrøm Høvik Verk 666 22:04 06:18 16 Markus Fjeld Bryn/Hammerbakken 1001 22:17 06:31 17 Sigurd Skudal Eikeli 790 22:38 06:52 18 Einar Krohn Nydal Anna Krefting 744 23:00 07:14 19 Sebastian Borchgrevink Eikeli 786 23:35 07:49 20 Aftab Arifi Bryn/Hammerbakken 1012 23:47 08:01 21 Anders Vik Vierli Hosle 836 24:35 08:49 22 Jesper Ånensen Jong 621 24:56 09:10 23 Arman Abdullah Emma Hjorth 1032 24:59 09:13 24 Marcus Lundemo Jong 622 25:00 09:14 25 Birgir Stefánsson Haslum 959 25:02 09:16 26 Oscar Tønset Mathisen Haslum 958 25:03 09:17 27 William Caspersen Emma Hjorth 1033 25:13 09:27 28 Martin Phuong Dat Quoc Tran Evje 643 25:14 09:28 29 Ramadan Mohamed Rahayem Evje 636 25:23 09:37 30 Emil Angermo Evje 635 25:28 09:42 30 Sebastian Hodne Nordenson Snarøya 710 25:28 09:42 32 Leon Emil Skatvold Høgetveit Snarøya 696 25:36 09:50 33 Falk Falkenstein Abelsen Haslum 980 25:37 09:51 34 Sindre Lægreid Hauger Haslum 982 25:41 09:55 35 Magnus Lundamo Bryn/Hammerbakken 1008 25:55 10:09 36 Abdullahi Farah Bryn/Hammerbakken 1006 25:56 10:10 37 Abubakar Abaev Emma Hjorth 1029 26:03 10:17 38 Nils Jørgen Wiig Dagestad Evje 632 26:09 10:23 39 Sebastian Hylland Lysaker 862 26:12 10:26 40 Emil S.
    [Show full text]
  • Program Høsten 2020
    PROGRAM HØSTEN 2020 Generelt for høstens arrangementer gjelder at vi må tilpasse oss gjeldende smittevernregler. Dette kan gi begrensinger i antallet deltakere på hvert arrangement. Vi må derfor ha forhåndspåmelding til alle innendørs arrangement. Ved behov for begrensing vil medlemmer som har betalt kontingent for 2020 bli prioritert. Medlemmer vil bli prioritert etter når de har meldt seg på og, der det er aktuelt, har forhåndsbetalt deltakeravgiften. 1. september kl. 18.00 Årsmøte. Sted: Venskaben, Asker. Etter ordinært årsmøte holder forfatter og lokalhistoriker Trygve Christensen foredraget” Milorg i Asker og Bærum”. Milorg ble tidlig organisert i Asker og Bærum under distrikt 13, og Christensen forteller om aktivitet, omfang og utfordringer for virksomheten. Påmelding til Eva Holo Kostveit, e-post: [email protected] tlf. 902 58 222. 5. september kl. 12.00 Medlemsarrangement. Sted: Grinimuseet. «Grini fangeleir- 75 år etter frigjøringen». Fremmøte ved Grini museum. Fagforedrag om Grini fangeleir og omvisning i museet ved formidler Søren Aagaard Rasmussen og et musikalsk innslag med Grinisanger av Per Vollestad. Max antall deltakere 50 personer. Deltakerpris for medlemmer kr 200,- *) og for ikkemedlemmer kr 250,-. Påmelding med forhåndsbetaling til: Marit Sørnæs, epost [email protected] tlf. 916 49 996. Forhåndsbetaling merket ”Grini” til konto nr. 1627 07 25639 eller Vipps nr. 12239 senest 1. september 2020. 19. september kl. 12.00 Vandring: Ankerveien. Frammøte parkeringsplassen ved Øverland. Vandring langs veien fra Øverland til Fossum med orientering om kulturminner langs veien. Ankerveien ble bygget i 1791 – 93 og gikk opprinnelig fra Hammern i Maridalen til Bærums verk. Vi setter opp returbuss fra Fossum. Egenandel for returen, kr 50,-, kreves inn på bussen.
    [Show full text]
  • Årsberetning 2019
    Vestre Stabekk Vel ÅRSBERETNING 2019 Kjære Stabekkvenner! Årsmøtet for vellet utsettes til de nasjonale retningslinjene åpner for at vi kan møtes igjen – men her har dere noe å hygge dere med så lenge! Husk vårinnsamling 29. april - 10. mai Kvittering på betalt kontingent må være synlig ÅRSMØTET FOR VESTRE STABEKK VEL 2020 Årsmøtet utsettes til de nasjonale retningslinjene åpner for at vi kan møtes igjen! TIL BEHANDLING PÅ ÅRSMØTET 1. Godkjenning av innkalling og dagsorden 2. Valg av to representanter til å underskrive protokollen 3. Styrets beretning for 2019 side 6 4. Referat fra årsmøtet 2019 tas til etterretning side 25 5. Regnskap for 2019 side 26 6. Handlingsplan og budsjett for 2020 side 27 7. Valg: Valg av styremedlemmer for 2 år. Valgkomiteens forslag til nytt styre legges fram for årsmøtet. Øyvind Kristensen På valg Kenneth Grimley Ikke på valg Gudbrand Fossbråten På valg Inger Eide Ikke på valg Inge Lødner På valg Bjørn Authén Ikke på valg Sigurd Østbye På valg Jan Christian Mollestad Ikke på valg Mette Skyberg På valg DAGENS STYRE BESTÅR AV: BESTÅR STYRE DAGENS Valg av valgkomité og revisor for 2020 8. Eventuelle innkomne forslag Forslag som ønskes behandlet på årsmøtet under pkt 8, må være styret i hende senest tre uker før årsmøtet. Etter den formelle delen, blir det ost og vin og høytidelig premiere for del 2 av spenningsfilmen Stabekk - Et liten bit av Norges historie - tiden etter 1900. Bjørn Authén & co sørger for popcorn! Ta med naboen og kom på en viktig kveld i Kulturhuset Stabekk kino. Hjertelig velkommen! En av de flotte folka vi møter i filmen, er hedersmannen Steinar Hofset på Flatlandtunet.
    [Show full text]
  • The Use of Aviation Biofuels As an Airport Environmental Sustainability Measure: the Case of Oslo Gardermoen Airport Glenn Baxter1*, Panarat Srisaeng1, Graham Wild2
    Czech Technical University in Prague Magazine of Aviation Development Faculty of Transportation Sciences 8(1):6-17, 2020, ISSN: 1805-7578 Department of Air Transport DOI: 10.14311/MAD.2020.01.01 The Use of Aviation Biofuels as an Airport Environmental Sustainability Measure: The Case of Oslo Gardermoen Airport Glenn Baxter1*, Panarat Srisaeng1, Graham Wild2 1School of Tourism and Hospitality Management, Suan Dusit University, Hua Hin Prachaup Khiri Khan, Thailand 2School of Engineering, RMIT University, Box 2476, Melbourne, Victoria, Australia 3000 *Corresponding author: School of Tourism and Hospitality Management, Suan Dusit University, Hua Hin Prachaup Khiri Khan, Thailand. Email g [email protected] Abstract In recent times, there has been a growing trend by airports and airlines to use aviation biofuel as an environment sustainability measure. Using an instrumental qualitative case study research design, this paper examines the evolution of sustainable aviation fuels at Oslo Airport Gardermoen. Oslo Airport Gardermoen was the first airport in the world to offer the first airport in the world to offer aviation biofuels to all airlines in 2016. The qualitative data were examined by document analysis. The study found that the use of sustainable aviation biofuels has delivered tangible environmental benefits to Oslo Gardermoen Airport. The usage of aviation biofuels has enabled the airport, and the airlines using sustainable aviation biofuels, to reduce their greenhouse gases by 10-15%. Also, as part of Norway’s efforts to reduce greenhouse gas emissions, the Norwegian Government have mandated that the aviation fuel industry must mix 0.5% advanced biofuel into jet fuel from 2020 onwards.
    [Show full text]
  • Tyranny Could Not Quell Them
    ONE SHILLING , By Gene Sharp WITH 28 ILLUSTRATIONS , INCLUDING PRISON CAM ORIGINAL p DRAWINGS This pamphlet is issued by FOREWORD The Publications Committee of by Sigrid Lund ENE SHARP'S Peace News articles about the teachers' resistance in Norway are correct and G well-balanced, not exaggerating the heroism of the people involved, but showing them as quite human, and sometimes very uncertain in their reactions. They also give a right picture of the fact that the Norwegians were not pacifists and did not act out of a sure con­ viction about the way they had to go. Things hap­ pened in the way that they did because no other wa_v was open. On the other hand, when people acted, they The International Pacifist Weekly were steadfast and certain. Editorial and Publishing office: The fact that Quisling himself publicly stated that 3 Blackstock Road, London, N.4. the teachers' action had destroyed his plans is true, Tel: STAmford Hill 2262 and meant very much for further moves in the same Distribution office for U.S.A.: direction afterwards. 20 S. Twelfth Street, Philadelphia 7, Pa. The action of the parents, only briefly mentioned in this pamphlet, had a very important influence. It IF YOU BELIEVE IN reached almost every home in the country and every­ FREEDOM, JUSTICE one reacted spontaneously to it. AND PEACE INTRODUCTION you should regularly HE Norwegian teachers' resistance is one of the read this stimulating most widely known incidents of the Nazi occu­ paper T pation of Norway. There is much tender feeling concerning it, not because it shows outstanding heroism Special postal ofler or particularly dramatic event§, but because it shows to new reuders what happens where a section of ordinary citizens, very few of whom aspire to be heroes or pioneers of 8 ~e~~ 2s .
    [Show full text]
  • G the Aircraft Accident Investigation Board I
    GTHE AIRCRAFT ACCIDENT INVESTIGATION BOARD I NORWAY HAV 02/93 REPORT ON THE CONVAIR 340/580 IN-PAA AIRCRAFT ACCIDENT NORTH OF HIRTSHALS, DENMARK, ON SEPTEMBER 8, 1989 SUBMITTED FEBRUARY 1993 THE AIRCRAFT ACCIDENT INVESTIGATION BOARD/ NORWAY HAV 02/93 REPORT ON THE CONVAIR 340/580 LN-PAA AIRCRAFT ACCIDENT NORTH OF HIRTSHALS, DENMARK, ON SEPTEMBER 8, 1989 Note: This is an extract in English of the official Norwegian report dated February 12, 1993. Any formal references required should be made to the original Norwegian report. It should be noted that the numbering of the paragraphs in this extract corresponds to the numbering in the original document. SUBMITTED FEBRUARY 1993 The Aircraft Accident Investigation Board has compiled this report for the purpose of improving flight safety. The object of any investigation is to identify faults or discrepancies which gay endanger flight safety. whether or not these are causal factors In the accident, and to recommend preventive action. It is not the Board's task to apportion blame or liability. Use of this report for any other purpose than for flight safety should be avoided. TABLE OF CONTENTS Page SYNOPSIS ... III • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 2 SUMMARY .. 4 1 FACTUAL INFORMATION . ............... 5 1.1 History of the flight .••.••••.••..•..•.. 5 1.2 Injuries to persons 6 1.3 Damage to aircraft ...........•...•..•.... 6 1.4 other damage ............................ 7 1.5 Personnel information .•..••..•.•..•.••... 7 1.6 Aircraft information ..••..•.•...........• 7 1.7 Meteorological information .•............ 28 1.8 Aids to navigation ........•............. 29 1.9 Communications ...........•............... 29 1.10 Aerodrome information .......••..•......• 29 1.11 Flight recorders .......•..•....••........ 29 1.12 Wreckage and impact information .•..•....• 41 1.13 Medical and pathological information .•.
    [Show full text]
  • Ruter and the Municipality of Bærum Sign Micromobility Contract with TIER
    PRESS RELEASE 23 APRIL 2020 Ruter and the Municipality of Bærum sign micromobility contract with TIER TIER has been confirmed as the new supplier of micromobility solutions for the Municipality of Bærum. The municipality’s bike hire scheme will now be expanding to include electric scooters and electric bicycles. Ruter, the Public Transport Authority of Oslo and the former Akershus region, has entered into a public-public collaboration with the Municipality of Bærum. The purpose of the collaboration is to establish a wide range of mobility services for Bærum. The procurement process has now been concluded, with TIER GmbH being selected as the municipality’s supplier of micromobility solutions. – This will be the first time Ruter integrates micromobility solutions into our existing public transport system. Our collaboration with the municipality is working very well, and we believe this is going to be an important step towards the future of mobility services," says Endre Angelvik, director of mobility services at Ruter. The partnership’s plan is to integrate shared e-bikes and e-scooters into the existing public transport system – first in Lysaker, Sandvika and Fornebu in 2020, then in other parts of the municipality during springtime next year. Ruter and the municipality of Bærum intend for the new micromobility scheme to become a valuable and safe addition to the environments where they are introduced. To this end, the partnership will aim to keep in close touch with the municipality’s general population, for purposes of receiving feedback and making adjustments. Formally, the purpose of the contract is to develop a scheme that • complements existing public transport services by allowing travellers seamless movement from transport hubs all the way to their final destination • provides the aforementioned scheme to the city's inhabitants, visitors, businesses and municipal employees – Bærum is on the way towards becoming a climate-smart municipality.
    [Show full text]
  • Arealbruk, Dugnader Og Klima Årsmelding for 2017
    Medlemsblad for Naturvernforbundet i Bærum Nr 1/ 2018 – utgitt i februar Arealbruk, dugnader og klima Årsmelding for 2017 Les også om: Jubileum for vern av Invitasjon til årsmøte Utbygging på tvers Klimastrategi Kolsås-Dælivannområdet Ringeriksbanen MHH BPBR BPBR side 23 side 3 side 6 side 8 side 11 Arealstrategien – naturmangfold, matproduksjon og nedbygging Nytt år er oppsummeringens tid med årsmeldingen som fast innhold i det første nummeret av Nøttekråka. En kort evaluering av arealsakene NiB har jobbet med gjennom året, er at vi har en økende mengde saker som angår omdisponering av førsteklasses dyrkbar matjord og grønne ”ubrukte” områder til boligutbygging. Nedbyggingen av Bærums grønne verdier er ofte omtalt som bit-for- bit nedbygging og effekten er ytterligere redusert jordbrukskapasitet og tap av natur- og opple- velsesverdier. Typiske trekk for bit-for-bit nedbyggingen, er at reguleringsforslagene ikke følger kommunens vedtatte arealplanstrategi og er ofte småskalapreget boligutbygging. Eksempler på slike saker i 2017 er Staversletta på Tanum- platået, Berghoff – Berger gård og Jarenlia ved Skui/Kveise og Østre Jong/Bjørnegård. Arealstrategien som er vedtatt av kommunen er helt tydelig på at boligutbygging skal konsentreres rundt tettsteder og kollektivknutepunkt. Vedtatte hovedutbyggingsretninger er Fornebu, Bekkestua – Høvik og Sandvika. Formålet med å konsentrere boligutbyggingen er tettsteds- og byutvikling, og klimagevinster. Planen er også tydelig på at jord- bruksareal som befinner seg utenfor utbyggingsretningene ikke skal røres. Men tallenes tydelige tale viser at minst 17 % (2015 tall) av boligutbyggingen i Bærum kommune ikke er i tråd med arealstrategien. NiB mener dette er for mye og at trenden må snu. Budskapet og interessen for dette tema kom også tydelig frem i NiBs Åpnet møte i oktober med tema ”Arealplanlegging i kommunen – vinner eller taper natur- og kulturlandskapet? Svaret på spørsmålet var ikke entydig.
    [Show full text]
  • Rutetabell for Buss Bærum–Oslo
    1 Rutetabeller, Bærum – Oslo Gjelder fra 5. juli 2021 • 130 Sandvika -Skøyen • 140 Bekkestua - Østerås - Skøyen • 140E Hosle - Nationaltheatret • 150 Gullhaug - Oslo bussterminal • 150E Gullhaug - Nationaltheatret • 160 Rykkinn -Oslo bussterminal • 160E Rykkinn - Nationaltheatret 2 Sandvika - Skøyen 130 Gyldig fra: 05.07.2021 Mandag - fredag Monday - Friday Sandvika bussterminalEvje Valler skoleLillehagveienPresteveienFossveien DragveienHøvikveienSnoveien KrokvoldenStabekk kinoClausenbakkenTrudvangveienJar skole LillengveienLysaker Skøyen stasjonSkøyen Første first 0519 0521 0522 0524 0525 0526 0528 0530 0531 0532 0534 0535 0536 0537 0538 0541 0544 0547 0534 0536 0537 0539 0540 0541 0543 0545 0546 0547 0549 0550 0551 0552 0553 0556 0559 0602 0549 0551 0552 0554 0555 0556 0558 0600 0601 0602 0604 0605 0606 0607 0608 0611 0614 0617 0604 0606 0607 0609 0610 0611 0613 0615 0616 0617 0619 0620 0621 0622 0623 0626 0629 0632 0619 0621 0622 0624 0625 0626 0628 0630 0631 0632 0634 0635 0636 0637 0638 0641 0644 0647 Fra from 0631 0633 0634 0636 0637 0638 0640 0642 0643 0644 0646 0647 0648 0649 0650 0653 0656 0659 Hvert every 41 43 44 46 47 48 50 52 53 54 56 57 58 59 00 03 06 09 10 min 51 53 54 56 57 58 00 02 03 04 06 07 08 09 10 13 16 19 01 03 04 06 07 08 10 12 13 14 16 17 18 19 20 23 26 29 11 13 14 16 17 18 20 22 23 24 26 27 28 29 30 33 36 39 21 23 24 26 27 28 30 32 33 34 36 37 38 39 40 43 46 49 31 33 34 36 37 38 40 42 43 44 46 47 48 49 50 53 56 59 Til to 0851 0853 0854 0856 0857 0858 0900 0902 0903 0904 0906 0907 0908 0909 0910 0913 0916 0919
    [Show full text]
  • Welcome to Indra Navia As in Norway
    Page 1 February 2018 Contents 1. FLYTOGET, THE AIRPORT EXPRESS TRAIN................................................................................................................................... 1 2. RUTER – PUBLIC TRANSPORTATION IN OSLO AND AKERSHUS ................................................................................................... 2 3. GETTING THE TRAIN TO ASKER................................................................................................................................................... 4 4. HOTEL IN ASKER ......................................................................................................................................................................... 7 5. EATING PLACES IN ASKER ........................................................................................................................................................... 9 6. TAXI ......................................................................................................................................................................................... 10 7. OSLO VISITOR CENTRE - OFFICIAL TOURIST INFORMATION CENTRE FOR OSLO ........................................................................ 10 8. HOTEL IN OSLO ........................................................................................................................................................................ 11 WELCOME TO INDRA NAVIA AS IN NORWAY 1. Flytoget, the Airport Express Train The Oslo Airport Express Train (Flytoget)
    [Show full text]
  • Rik På Historie - Et Riss Av Kulturhistoriens Fysiske Spor I Bærum
    Rik på historie - et riss av kulturhistoriens fysiske spor i Bærum Regulering Natur og Idrett Forord Velkommen til en reise i Bærums rike kulturarv, - fra eldre Det er viktig at vi er bevisst våre kulturhistoriske, arki- steinalder, jernalder, middelalder og frem til i dag. Sporene tektoniske og miljømessige verdier, både av hensyn til vår etter det våre forfedre har skapt finner vi igjen over hele kulturarv og identitet, men også i en helhetlig miljø- og kommunen. Gjennom ”Rik på historie” samles sporene fra ressursforvaltning. vår arv mellom to permer - for å leses og læres. Heftet, som er rikt illustrert med bilder av kjente og mindre Sporene er ofte uerstattelige. Også de omgivelsene som kjente kulturminner og -miljøer, er full av historiske fakta kulturminnene er en del av kan være verdifulle. I Bærum og krydret med små anekdoter. Redaksjonsgruppen, som består kulturminner og kulturmiljøer av om lag 750 eien- består av Anne Sofie Bjørge, Tone Groseth, Ida Haukeland dommer, som helt eller delvis er regulert til bevaring, og av Janbu, Elin Horn, Gro Magnesen og Liv Frøysaa Moe har ca 390 fredete kulturminner. utarbeidet det spennende og innsiktsfulle heftet. I ”Rik på historie” legger forfatterne vekt på å gjenspeile Jeg håper at mange, både unge og eldre, lar seg inspirere til å kommunens særpreg og mangfold. Heftet viser oss hvordan bli med på denne reisen i Bærums rike historie. utviklingen har påvirket utformingen av bygninger og anlegg, og hvordan landskapet rundt oss er endret. Lisbeth Hammer Krog Det som gjør “Rik på historie” særlig interessant er at den er Ordfører i Bærum delt inn i både perioder og temaer.
    [Show full text]