El Bombardeig De Puigcerdá El 23 De Gener De 1938
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
cd /O CA X El bombardeig de Puigcerdá el 23 de gener de 1938 Vista general JEAN-LOUIS BLANCHON del Puigcerdá deis anys trenta. l coratge deis aviadors republi- noticies encoratjadores. Així, La Huma- cans no podrá contrarestar mai nitaí publica aquest títol a primera l'ajuda aéria d'ltália i sobretot plana: d'Alemanya, per a les quals Es- panya és un terreny excepcio Les ales giohoses de la República. nal on experimentar. La premsa Balanqdei 1937 Erepublicana dona compte de manera Apareas abatuts: 293 regular de les destruccions, de les Aparells perduts: 92 bombes calgudes al Prat de Llobregat i l'Hospitalet de Llobregat (1). del bom A qui s'aconsegueix enganyar? bardeig intens sobre Granollers mit- janQant cinc trimotors júnker (2). Dues Mentre viuen el bombardeig sis- series de set avions llancen quaranta- temátic de la reraguarda, els catalans cinc bombes sobre Figueres i causen s'afanyen per restablir la veritat. A la vi catorze morts; setze avions bombarde- gilia de la retirada, els funcionaris fran- gen Conca; hi ha vint-i-dos morts i cesos amb plaga a Barcelona analltzen trenta ferits a Reus (3), etc. amb lucidesa la situado en un telegra Per mantenir la moral de la rera- ma del 27 de novembre de 1938: guarda, la premsa republicana ofereix «L'accentuation au cours de ees [374] 34 Revista de Girona núm. 147 juiiol - agast 1991 derniers jours des bombardements sur tos enemigos no daban la cara, fueron i'iníérieur des villes, notamment á Bar los nuestros los que se dedicaron a sa celona, fait craindre un retour aux mé- carles de sus casillas Así, hoy. en el thodes d'intimidation sinon d'extermina- transcurso de la jornada, nuestras es tion, qui s'étaient déjá manifestés en cuadrillas han hecho incursiones en la mars. Le bombardement de la nuit du zona roja hasta conseguir que el ene 23 au 24 a été beaucoup plus meurtrier migo se decidiera a entablar combate, encoré qu'on ne l'a dit et le relevé des para batirle en sus propias bases por lo points de chute montre que c'est le cen que, naturalmente, no tengo más refe tre de la ville et non le port qui, celte rencia que la que estos maravillosos pi fois, a été visé. Que pouvons-nous lotos han traidO'' (8). faire?, m'a dit le ministre (Álvarez del Molt aviat l'esmentada superioritat Vayo). Les rapports de la commission aéria permet asfixiar l'Espanya republica bhtannique. á laquelle nous nous som- na. Des de 1936, l'estació de Portbou i la mes confies, semblen! n'étre plus via férria franco-espanyola son bombar- d'aucun effet. Nous nous sommes dejades (9). En aquesta mateixa data. nous-mémes interdils les représailles et Puigcerdá viu sota un poder anarquista i nous ne voulons pas revenir sur nos en- ningú desitja armar-lo. Laviació franquis gagemenls, conscients que des repré ta no té, dones, cap rao per bombardejar sailles, qui frapperaient les populations la capital de la Cerdanya. Malgrat aixó, civiles de la zone rebelle. ne feraient a la tardor de 1936. L'Eclair publica qu'ajouter une injustice á une injustice. que a Bolvir s'han muntat sis avions Allons-nous pourtant laisser se répéter franceses a partir de peces soltes arri jusqu'á huit fois dans une nuit le bom badas, per la Tor de Querol. Parla bardement d'une population civile endor- també de set camions amb armes que mie? Je vous fais juge du cas. Nous ne han entrat per Llívia (10). pouvons que remettre notre cause entre vos mains, demandar á la France al á la Una frontera molt transgredida Grande-Bretagne que, par la voie la plus appropriée, elles fassent entendre á qui La premsa franquista i la dreta fran da droit des conseils d'humanité et de cesa ironitzen sobre la imprudencia modérations» (5). d'aviadors republicans que han arribat En posició de forpa. la premsa fran a Franga sense saber com: quista no vacil-la a publicar algunes fal- sedats: «Aviadores que "se pierden". Contra las falsedades rojas. En Bar Un avión rojo que aterriza en Pau. la premsa va publicar aquesta imaíge celona, no ha bombardeado nuestra Un avión «gubernamental» español deis vei'ns aviación sino objetivos puramente mili aterrizó en el aeródromo militar de Pau. de Puigcerdá tares (6). Los dos aviadores que tripulaban el que. bo i fuginí del bombardeig. Fins i fot divulga informacions con- aparato dijeron que venían de Lérida y es retugiaven a tradictóries. D'aquesta manera, les res que se habían perdido cuando volaban Bourq Mndnme. tes de bomba trobades a Salamanca eren de fabricació russa: "Los aviones rojos han venido a Salamanca para que sepan todos los españoles y sepa el mundo entero que en el Estado Mayor Rojo no hay sino oficiales ex tranjeros» (7). Alhora es diu de raviacló republica na que no vol arriscar-se en zona fran quista: "Nuestras escuadrillas hicieron in cursiones en la zona roja hasta conse guir que el enemigo se decidiera a en tablar combate (...) Los primeros días, nuestros aviadores esperaban a los enemigos por encima de nuestras líne as. Pero tan pronto como se inició la contraofensiva, en vista de que los pilo Revista de Glmna / núm. 147 juliol - agost 1991 35 p75] Bolquera i Montiluis després d'haver plantat per damunt del coll de Pimo- rent. La DCA dispara. Un obús d'un quilo cau sobre la pallissa del Sr. Paiau, fuster de Bolquera (16), El 9 de juliol de 1938, dies després que Cervera ha estat sobrevolada per cinc avions desconeguts. el Consell Municipal de Banyuls es lamenta: "la bienveillance dont semble bénéficier l'aviatlon nationaliste espagnole» (17). La travessa de material de guerra La inquietud deis franquistes per l'estació de Puigcerdá era justificada? Veritablement l'Espanya republicana es proveía a través de la li'nia Tolosa- Puigcerdá? Un deis objectius sobre los Pirineos con dirección a Bilbao. Blum, en d'altres ocasions, ja havia de ¡'aviado feixista El aparato está armado con tres reconegut: "Nous avons fermé les yeux era l'estació ferroviaria ametralladoras, habiendo sido aprehen volontairement et systématiquement de Puigcerdá. didos y detenidos los aviadores» (11). sur la conírebande d'armes et nous En una altra ocasió, el prefecte deis l'avons méme organisée». Era, dones, Pirineus Orientáis dona compte de evident que la dreta, tant la francesa l'aterratge forgós d'un avió governa- com l'espanyola, fou qui denuncia la mental a Prada. Es tracta d'un Mercury permeabilitat de la frontera. 460 CV, tipus C17, amb matrícula núm. "Quarante mille tonnes de matériel C.L.004. El pilot de l'aparell, Almodóvar de guerre de provenance frangaise, an- Raphaél, de 22 anys, s'ha rendit a Es- glaise et tchécoslovaque vont étre panya (12). acheminées en Espagne rouge par La- Dominant el ce!, I'aviació franquista tour de Carol et Puigcerdá. Franco le és sovint qui recull informacions quan sait et est disposé á bombarder la gare sobrevela Franga: de Puigcerdá et les lignes espagnoles «El 3 de febrer de 1938, Bourg-Ma- en Cerdagne des que le convoi péné- dame és sobrevolada per un monoplá trera en territoire espagnol. groe fose, amb timó vermell, tipus Ca- Nous sommes aussl prévenus. On proni C.A. 35, La DCA de IMahuja dis saura ainsi, s'iis se produisent. qui doit para dos trets d'adverténcia» (13). supporter la responsabilité des bombar- El dia 19, un avió alemany Dournier demenls aériens» (18). D.O. 17 vola per damunt la Tor de Que El Norte de Castilla. ro! a les 10 h 45 min. Després de dos SOdegenerde 1939 advertiments de la DCA, desapareix en La frontera francesa sigue "cerrada». territori espanyol (14). La premsa comunista, i en particular La premsa franquista i la de la dreta Le Travailleur Catalán, és la mes acti francesa mantenen la niateixa tesi: és va a l'hora de denunciar aqüestes irre- Franga qui sustenta l'armada republicana. gularitats internacionals. Durant l'estiu L'Eclair reprén l'argument segons el de 1938 dona informado sobre una pe- qual Franco s'acontenta amb respon- tició i un telegrama de l'alcalde de Sa- dre que no respecta la no-intervenció. llagosa al Sr. president del Consell de «Les bombardements de Port-Bou Ministres: sont dus uniquement au trafic qui se «Population Saillagouse indignée du fait en faveur de l'Espagne marxiste. Si survol par avions étrangers demande l'on tient vraiment á supphmer les ef- que mesures efficaces soient prises fets, que l'on commence, c'est la logi- pour empécher nouvelles violations te- que méme, á supprimer les causes. rritoire frangais» (15). Que le Gouvernement frangais, qui se El 18 d'agost de 1938, alguns flatte d'étre le champion de la non-inter- avions sobrevolen Targasona. Odelló, vention, fasse appliquer réellement [376] 36 Revista de Girona ,'' núm. 147 juliol - agost 1991 cette non-intervention; qu'il pourchas- «Según el periódico La Liberté, tes Cent tones se, qu'il traque, qu'il arréte ceux qui. á timonios dignos de todo crédito asegu de material de guerra sa barbe, expédient quotidiennement á passaven cada dia ran que cerca de cien toneladas de ma la frontera I Espagne rouge par La Tour de Carol. terial de guerra pasan cada día la fron per la via férña Le Perthus et Cerbére. des tonnes et tera franco-española por la pequeña de la Tour de Carol. des tonnes du matériel le plus divers et estación francesa de Tour de Carol le plus meurtrier.' (19). para ser entregados a los rojos. "II passait pendant trois mois cent "Es natural que los Nacionales es cinquante mille litres d'essence par jour pañoles traten de impedir este tráfico, en füts de deux cents litres destináes á por medio de bombardeos aéreos.